Навіть найакуратніші водії стикаються з проблемами вибору та купівлі нового лобового скла. Сьогодні представлений великий вибір різних варіантів. Пропонуються оригінальні моделі та аналоги. Найчастіше автоаматорам важко з вибором. Давайте з'ясуємо, яке лобове скло краще поставити на автомобіль.
Якщо на поверхні з'явилася тріщина, то фахівці рекомендують не відкладати ремонт та заміну в довгу скриньку, оскільки використання автомобіля з аварійним лобовим може призвести до серйозних наслідків.
Види скла та особливості їх виробництва
Щоб розібратися, яке лобове скло краще поставити, необхідно спочатку дізнатися про види виробів, особливості їх конструкції, технології виробництва. Сучасні автовиробники найчастіше використовують елементи, виготовлені за такими технологіями:
- Сталініт.
- Триплекс.
- Багатошарове скло.
Розглянемо кожен вид докладніше.
Сталініт
Це технологія, за допомогою якої отримують Матеріал, нагрівають, а потім поступово охолоджують. Скло, виготовлене за такою технологією, у п'ять разів міцніше, ніж звичайне. Якщо воно розіб'ється, то в результаті утворюється безліч негострих частинок. Порізатись цими шматочками скла практично неможливо.
Триплекс
Лобове скло автомобіля, виготовлене за цією технологією, є кілька шарів (частіше два), які з'єднані між собою спеціальним клеєм. Як базовий матеріал для виробництва застосовують оргскло. Триплекс – це достатньо дорога технологія. Але це скло чудово поглинає звук, добре піддається ремонту. Воно відрізняється високою міцністю та комфортно в експлуатації. 
За співвідношенням ціни та якості триплекс вважається самим найкращим варіантомбільшість автомобілістів. Воно надійне, міцне та безпечне. Деякі виробники пропонують лобове скло "Хамелеон" з атермальною плівкою.
Багатошарове
Це найбільш гідний варіант за міцністю та рівнем надійності. Однак ціна на таке скло найвища. Виготовляється цей виріб із кількох шарів листового матеріалу. У чому особливості? Ці вироби мають клей між кожним шаром матеріалу. Це найвища міцність. Найчастіше таке встановлюють в автомобілі представницького класу, у бронемашини, транспорт для інкасаторів. Установка лобового скла такого типу захищає навіть від пострілу з вогнепальної зброї.
Оригінал чи аналог
Іноді в автомагазинах на питання про наявність у продажу лобового скла можна почути, що є оригінальні моделі та неоригінальні. Найчастіше ціна на першу продукцію вища у три і більше разів. І тут автолюбитель починає цікавитись, а чи є якась різниця?
І ось наявність цієї різниці залежить від конкретного продавця. Одні кажуть, що немає жодних відмінностей. Інші впевнено стверджують, що купувати варто лише оригінальне лобове скло. Що краще – однозначної відповіді на це питання немає. Продавці відповідають лише загальними фразами. Немає на це запитання відповіді і серед автомобілістів, хоча написано безліч статей, де людей лякають без вказівки будь-яких фактів. На численних автомобільних форумах люди пишуть кумедні речі. А все тому, що ніхто не вважав за потрібне глибше розібратися у питанні. 
Перш ніж порівнювати, яке лобове скло краще поставити, необхідно розібратися, що це за оригінальне скло. Під оригінальною продукцією багато хто розуміє виріб, який встановили на машину на заводі-виробнику. Жодне підприємство, на якому збирають автомобілі, не займається виготовленням шибок. Вони, як і багато інших комплектуючих, купуються у різних підрядників. Так скло стає оригінальним для якогось конкретного автомобіля, для іншого авто це вже не буде оригінал. Адже вартість виробу дуже суттєва.
Звідси випливає, що за оригінал переплачувати варто далеко не завжди. Тим більше, якщо враховувати, скільки коштує лобове скло. Різниця якщо і є, то вона не така велика, як намагаються розповісти автолюбителям продавці у магазинах.
Процес виготовлення триплексу
Кожен завод, що займається виготовленням автоскла, по суті, використовує ту саму технологію. Різниця лише у ступеня автоматизації технологічних процесів та обсязі ручної праці. Давайте з цього погляду розглянемо, як виробляють триплекс.
Для виготовлення такого скла як сировина використовують листовий матеріал класу M1. Товщина його складає 2 мм. Скло проклеюється за допомогою полівінілбутиральної плівки. У Росії є лише два підприємства, які здатні виготовляти таку продукцію. Це «Борський скляний завод» та «Салаватскло».
Кожен виробник виготовляє продукцію M1 з аналогічними технічними характеристиками. Усі скла практично однакові - чому не використовувати дешевші вироби? У автолюбителів існує упередження, що та чи інша модель скла швидше зношується, дряпається, стирається. Це помилка. Швидкість зносу більше залежить від якості щіток склоочисника, наявності піску та бруду на поверхні. Приблизно так само і з ПВБ-плівкою. Виготовляється цей матеріал у великих хімічних компаніях. А заводи, які виготовляють скло, закуповують цю сировину. 
Якщо плівки та скла однакові у кожного виробника, тоді в чому між ними різниця та яке лобове скло краще поставити на свій автомобіль? Але є відмінності. Якість виробу залежить від того, як виготовляється продукт.
Необхідно вирізати два однакових шматки скла, обробити кромки листів, виготовити окантовку, надати двом листам потрібну форму, склеїти їх із застосуванням плівки. Далі - надати виробу прозорості, прибрати бульбашки повітря. Потім відрізати плівку по краях. Всі ці етапи разом і кожен окремо впливають на якість та безпеку кінцевого продукту.
Чому різниця в ціні?
Скільки коштує лобове скло, скажімо, на Ford Focus? Близько 8 тисяч карбованців просять за оригінальний виріб. Китайське може коштувати 3 тисячі. Але тут все просто – на ціні скла позначаються додаткові витрати виробника.
Собівартість виготовлення різна. У Європі це одна цифра, у китайських компаній- Інша, у нашій країні - третя. Крім того, на ціні відображаються митні збори та транспортні витрати. Якщо скло приїхало здалеку, то, звичайно, коштуватиме воно дорожче. Чим більше посередників від виробника до покупця, тим вище ціна.
Китай чи Європа?
Яка різниця між продукцією європейських та китайських виробників? Це один із самих частих питань, які задають автолюбителі, які цікавляться заміною лобового
Почати варто з найголовнішого - це хімічний склад. Європейські виробники лобового скла виготовляють м'якіші вироби, тому навіть якщо на автомобілі встановлені неякісні двірники, такі вироби стійкіше витримують затирання. Китайське скло жорсткіше, тому при попаданні на поверхню пилу або бруду утворюється затертість. Можна спокійно купувати і китайську продукцію. Але при необхідності заміни скла потрібно відразу ж змінювати щітки склоочисника і постійно стежити за ними. 
Також виготовляють шибки на так званих кустарних виробництвах. Ці вироби справді не відрізняються високою якістю- може не підходити розмір лобового скла. Найчастіше воно виготовляється із дешевих матеріалів.
Рейтинг найкращих виробників
Зараз на світовому ринку автоскла лідирує кілька основних виробників. Розглянемо найрейтинговіші.
Pilkington
Так, перший виробник – це британська фірма Pilkington. Компанія вважається кращою через серйозний підхід до виробництва та контролю якості. Ще в минулому столітті шибки виготовляли за технологією «Флоат». Вироби мають спеціальне покриття. Також компанія робить тоновані автомобільне скло. Постійно удосконалюються техпроцеси. 
Asahi Glass Company
Це японська компанія, яка почала займатися виробництвом листового скла ще 1900 року. Сьогодні AGC контролює одну третину на ринку автоскла. Продукція встановлюється на базові варіантияпонських та європейських автомобілів. Серед асортименту – будь-які види автомобільного скла(Дахів, вироби з обігрівом). Також є лобове скло «Хамелеон». 
Вироби цього виробника повністю відповідають усім необхідним стандартам. Компанія також виготовляє скло і для більшості вітчизняних автомобілів.
Sekurit Saint-Gobain
Існує ще низка виробників, яким можна довіряти. Це європейський бренд Sekurit Saint-Gobain. Компанія виробляє справжнє німецьке скло. Встановлення лобового скла цього бренду дозволить вам не переживати. Це надійний продукт, який вибирають найпрестижніші автовиробники.
Висновок
Отже, ми розглянули види автомобільного скла та їх особливості. Як бачите, суттєвої різниціміж оригінальними виробами та аналогами немає.
Наша компанія вже дуже довгий часзаймається продажем, встановленням та ремонтом автомобільного скла. Ми працюємо тільки з самими найкращими виробниками склодля машин. Досвідчені менеджери компанії легко підберуть для наших клієнтів необхідне маркування виробу, яке ідеально підійде для вашого автомобіля. Досвідчені майстри в найкоротший термін відремонтують скол або тріщину на лобовому скліагрегату, а при необхідності зможуть замінити лобове, заднє та бічні стеклана машині.
Сьогодні вибір скляної продукціїдуже великий і ринку є як товари європейського, американського, і китайського виробництва. Відомо, що китайські автомобільне склокоштують у кілька разів дешевше, ніж європейці, але їхня зносостійкість трохи нижча, ніж у стекол від європейського виробника. Китайські лобове скло
вважаються м'якшими, так як при експлуатації вони набагато швидше затираються і на поверхні виробу залишаються подряпини та потертості. Після того, як у конструкцію вашого автомобіля було встановлено лобове склокитайського виробництва, насамперед, що потрібно зробити, це замінити старі двірники на нові. Так як скло повинно піддаватися мінімуму механічних впливів. Таким чином, воно прослужить набагато довше. Європейське лобове скло набагато твердіше і якісніше і після встановлення в конструкцію машини такого скло, Заміна двірників найімовірніше не знадобиться. Виріб залишиться ідеально прозорим тривалий час, адже такі скла мають високу стійкість до механічних пошкоджень.
Найбільшим виробником автомобільного скла у світі на сьогодні є Pilkington (Англія). Компанія була заснована в Лондоні у 1826 році. Вся продукція, що реалізується компанією, поширюється в 130 країнах світу, тобто виробник має найбільше географічне охоплення серед великих компаній, що виготовляють, автомобільні стекла. Сьогодні Pilkington займає головну позицію на ринку автомобільного скла.
Польський виробник NordGlass розташований у місті Кошалін і був заснований у 1991 році. Саме в цьому місті знаходиться центральний офіс компанії та її центральний склад. У Польщі знаходиться більша кількість філій компанії, вони ж займаються встановленням та продажем автомобільного скла. Ці відділення організовані як склади, що дозволяє постачати автомобільним склом
та інші автокомпанії. 
Японське скло AGC виготовляється в компанії, яка бере свій початок з 1907 року. За межами Японії фірма має більше 50 підприємств, які займаються виробництвом автомобільного скла. Підприємство є офіційним постачальникомстекол для таких відомих світових виробників як Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda та багатьох інших автоконцернів. Японське автомобільне скло є найбільш надійним і міцним, якщо порівнювати його з виробами від інших виробників.
Французькі автомобільні стекла від компанії Sekurit поставляються на такі авто як Альфа-Ромео, Сітроен, Фіат, Ягуар, Пежо, Сузукі, Вольво та інші. Вона є постачальником даних марок автомобілів. Компанія була заснована в далекому 1665 році як мануфактура, але на сьогодні це величезний концерн, до якого входять десятки найкращих світових промислових підприємств.
Досить відомі такі китайські виробникиавтоскла як XYG, FYG, Benson. Усі вони виготовляють високоякісні автомобільне склодля самих різних моделеймашин. Такі вироби довго прослужать вірою та правдою своїм господарям. Не варто думати, що китайська продукція не надто якісна. На заводах китайських виробників використовується лише імпортне обладнання великих виробників верстатів Німеччини, Англії, Японії. Тому китайське автоскло конкурентно здатне та гідно виконує свої функції.
Asahi Glass Company, Ltd. - японський виробникскла, що розвиває 5 бізнес-напрямків: автоскло, листове скло, хімія, електроніка та енергетика. Підрозділ автомобільного скла AGC Group виступає як постачальник автоскла під єдиним світовим брендом «AGC Automotive».
Autoglass (Корея)
Компанія Korea Autoglass Corporation (KAC) заснована в 2000 році Південній Кореїяк відділення компанії Kumgang Korea Chemicals Co. Ltd, яке відповідає за випуск якісного автомобільного скла. Виробничі потужностіта головний офіс розташовуються в провінції Чхунчхон-Нандо, а торгові філії відкриті у значних містах країни: Сеулі, Чонджу, Танджині, Усані та інших.
Benson (Китай)
Компанія з виробництва автоскла Shenzhen Benson Automobile Glass створена в 1994 році в місті Шеньчжень, провінція Гуандун, Китай. Сьогодні підприємство займає територію площею 60 000 км, а кількість персоналу перевищує 1 000 осіб. Річний оборот Benson складає понад 4 мільйони одиниць скла для автомобілів. Компанія виробляє скла 2 марок: Lamishield (ламіновані багатошарові) та Toughenlite (загартовані).
FUYAO (Китай)
Промислова корпорація Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd була заснована в місті Фучжоу, Китай, в 1987 році. Сьогодні вона розташована на 5-ій позиції у світовому рейтингу виробників автоскла, технічного та плоского скла (флоат). Виробничі бази компанії розташовані у Китаї (Фучжоу, Чанчунь, Шуанляо, Шанхай тощо), США (штат Південна Кароліна), Росії (Калуга) та інших країнах. Є філії у Японії, Південній Кореї, Австралії, Німеччині. У 2013 році річний обсяг виробництва сягнув 5 мільйонів комплектів скла, а продажу – 11,5 мільярдів доларів.
Guardian (США)
Компанія "Guardian Industries" є найбільшим виробником флоат-скла, яке використовується для виготовлення скла виду "триплекс". Заснована в 1932 році в місті Оберн-Хіллс, штат Мічиган, вона відразу завоювала первинний ринок, ставши постачальником для автозаводів США. З моменту розробки листового скла у 70-х роках «Guardian» почала розширювати виробничу базу, купуючи підприємства у Європі. Також були побудовані високотехнологічні заводи в Росії – у 2008 році в Рязані та у 2012 році у місті Червоний Сулін Ростовської області, сукупні інвестиції склали понад 450 мільйонів доларів. Сьогодні на «Guardian» працює понад 20 тисяч людей на всіх континентах, крім Антарктиди.
KMK GLASS (Росія)
Російське підприємствоКМК Glass засновано у 1996 році у місті Бор, Нижегородська область. Почавши з продажу стекол для автомобілів, у 2000 році перейшло безпосередньо до їх виробництва – спочатку триплексу, а потім сталініту (з 2004 р.). Асортимент компанії відрізняється видовою різноманітністю (лобові, задні, бічні), налагоджений випуск продукції для автобусів, вантажних та легкових автомобілівсільськогосподарської спецтехніки. Після появи у Росії виробничих ліній іномарок КМК Glass запустила виготовлення стекол відповідного зразка.
NordGlass (Польща)
Польська компанія JAAN більш відома за найменуванням своєї знаменитої продукції – ламінованого автоскла марки Nordglass. Заснована в 1991 році в місті Кошаліні, вона за чверть століття суттєво розросла, ставши одним з провідних європейських флагманів з виробництва скла для автомобілів. За чверть століття компанія випустила понад 10 мільйонів одиниць скла, вироблених на двох заводах, що знаходяться в Слупську та Кошаліні.
Pilkington (Англія)
Британська компанія Pilkington NSG Group – офіційно визнаний лідер за обсягом продажів скла у світі, сьогодні компанія посідає почесне друге місце у топі. За майже двохсотрічну історію існування (з 1826 року) мануфактура розросла до промислового гіганта, який володіє 42 заводами, розміщеними в 29 країнах, загальною чисельністю 30 тисяч осіб. Географія постачання охоплює 130 держав.
Sekurit (Франція)
Скляна корпорація "Saint-Gobain" (читається Сен-Гобен) веде історію з 1665 року. Тоді це була мануфактура, що отримала замовлення на скління Версальського палацу, а сьогодні – промисловий гігант, який об'єднує 1400 компаній та філій із 64 країн світу. Головний офіс знаходиться в Парижі, Франція.
Shatterprufe (ПАР)
Компанія Shatterprufe виробляє скло з 1935 року. За вісімдесятирічну історію вона розрослася до промислового гіганта Африканського континенту і вийшла на світовий ринок, пропонуючи якісну продукцію із застосуванням новітніх технологійпід час виготовлення.
XYG (Китай)
Компанія Xinyi Group Glass з Гонконгу – один із найбільших виробниківавтоскла, яке може похвалитися невисокими цінами. Поява компанії належить до далекого 1988 року. А в лютому 2005р. було внесено до списку котирувань фондової біржі. На сьогоднішній день у корпорації 6 виробничих баз, що розташовані в містах Дунгуань, Шеньчжень, Цзянмень, Уху, Тяньцзінь, Інкоу і Деян. Загальна площа становить понад 5 мільйонів квадратних метрів. Чисельність співробітників так само вражає своїм розмахом: понад 15 000 осіб.
БОР (Росія)
ВАТ "Ей Джі Сі Борський скляний завод" - російський виробникстекол для автомобілів. Завод існує з 1934 року і відомий своєю продукцією по всій території колишнього СРСР. З 1997 року підприємство було викуплено компанією Glaverbel (Бельгія), після чого почало офіційно представляти концерн Asahi Glass Company. Привнесений капітал дозволив оновити всі виробничі лінії та перейти на європейські стандарти якості, що сприяло швидкому виходу борського автоскла на світовий ринок.
При виборі лобового скла автовласники стикаються із великою кількістю питань. Яке лобове скло краще - оригінальне чи неоригінальне? Як співвідноситься ціна та якість скла? На що звернути увагу під час огляду скла? На ці та інші питання ми відповімо у цій статті.
Чим оригінальне скло відрізняється від неоригінального?
Оригінальним називається лобове скло, з яким автомобіль сходить із конвеєра. Автовиробники не займаються виготовленням автомобільного скла. Вони замовляють його заводу з виробництва скла. Тому під словом «оригінал» мається на увазі той чи інший виробник, який випускає скло для конкретної марки(модель) автомобіля.
Таким чином, критерій «оригінал – не оригінал» не визначає якість скла – він лише свідчить про те, чи співпрацює конкретний автовиробник з конкретним виробником автоскла чи ні. Інша річ, що якщо якийсь автовиробник працює із заводом, це є певним критерієм якості продукції. Але твердження, що оригінальне скло на конкретний автомобільзавжди краще за неоригінальне, не цілком обґрунтовано. Якість скла з двох заводів, кожен з яких робить скло для будь-якого автовиробника, може бути майже ідентичним.
Європейське, китайське, російське - яке лобове скло краще вибрати?
На сьогоднішній день і в європейських країнах, у Китаї та в багатьох інших країнах є великі заводи з виробництва скла, які працюють у відповідності до світових стандартів і виробляють якісну продукцію. Оскільки стандарти єдині, якість скла, що виробляється на великих заводах, теж можна порівняти. Таким чином, країна-виробник не має великого значення.
На що звернути увагу під час огляду лобового скла?
Вас мають насторожити такі ознаки:
- Неправильне маркування або його відсутність.
- Товщина лобового скла виходить за межі 5,6-6,2 мм для легкового автомобіля.
- Краї полімерної плівки, що стирчать.
- Неякісно оброблена кромка.
- Порушення прозорості.
Перелічені ознаки можуть свідчити про підробку або неякісної продукціїТому таке скло краще не купувати.
У чому небезпека неякісного скла?
Проблема кустарної, підробленої, підозріло дешевої продукції – у її непередбачуваності. Таке скло може виявитися неміцним і луснути при невеликому навантаженні, може дуже швидко затертись двірниками, або розбитись замість того, щоб тріснути. Тому, якщо ціна або зовнішній виглядскла викликає підозру, від покупки краще відмовитись. Уважність та відсутність поспіху при виборі марки та конкретного екземпляра скла – ось основні умови купівлі якісної продукції.
За якістю скло, ділять на групу груп:
| Преміум виробники: | Бізнес-виробники: | Стандарт виробники: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- | - |
