Кожен автолюбитель хотів би отримати, але з якихось причин не знає, кому їх задати або боїться запитати їх у автомеханіка. На жаль, з цієї причини велика кількістьпитань, що турбують водіїв, залишаються без відповіді. пропонує Вам відповіді на найпопулярніші питання, що турбують багатьох водіїв.
"Як працює дизельний двигун? ", "Чим відрізняється нагнітач від турбокомпресора? ", "Чи можна заливати низькооктанове паливо ?" і багато інших питаньтурбують велику кількість автолюбителів. Але по різних причинЛюди, як правило, бояться ставити подібні питання автомеханікам, соромлячись своєї некомпетентності. Знайомо? Напевно, Вас турбують щось, на що Ви хочете отримати відповідь. Сподіваємося наші, на найпопулярніші питання, на автомобільну тематику стануть у нагоді Вам.
10) Чи повинен використовувати високооктановий бензин в автомобілі?
Ні, Ви не повинні обов'язково заливати в автомобіль із високим октановим числом. Тим не менш, якщо в керівництві на транспортний засібавтовиробник рекомендує використовувати не нижче певного октанового числа, то рекомендуємо Вам дотримуватися поради автокомпанії. Але якщо час від часу Ви.
Якщо Ваш автомобіль призначений для використання високооктанового палива (наприклад, АІ-98), то, як правило, Ваш силовий агрегат має більш високий коефіцієнт стиснення порівняно з моторами, що застосовують більш низькооктановий бензин (АІ-92 або АІ-95). Також двигун, який розрахований на роботу на бензині з високим октановим числом, має випереджальну систему запалення.
Але не варто побоюватися, що затока низькооктанового бензину двигун отримає пошкодження.
Завдяки розвитку автомобільних технологій, Усе сучасні машиникеруються електронікою (зокрема робота двигуна). Тому, якщо Ви заллєте низькооктанове паливо, електронна системаупорскування самостійно налаштує роботу мотора на оптимальний рівень, без шкоди основним системам силового агрегату. Максимум, що на Вас чекає це невелика втрата потужності. Примітно, що затока низькооктанова у Вашої машини може зменшитися витрата палива.
Якщо Ваш автомобіль досить потужний, то, швидше за все, заливши бензин з меншим октановим числом, Ви навіть не помітите різницю в роботі автомобіля.
9) Чому поворотник блимає швидше, якщо в іншому згоріла лампочка?
Насправді, все дуже просто пояснює наука! Вся річ у тому, що роботою поворотників керує електричне реле, яке включає та вимикає світло. Коли один поворотник починає блимати швидше, а інший не працює, це пов'язано з тим, що в одному поворотнику перегоріла лампочка. Вся справа в тому, що через лампочку впала напруга в мережі.
При меншому навантаженні на електричний ланцюг, полегшується робота для реле, яка починає виконувати свою функцію набагато швидше.
8) Чи може двигун обертатися у зворотному напрямку?
Багато хто напевно запитував, чи може двигун обертатися в інший бік? Особливо це питання турбує тих, хто знає, що стартер може обертатися у різні боки.
Відповідаємо. Назад обертатися може тільки двотактний двигун. На жаль, чотиритактний мотор обертатиметься в зворотний бікне зможе. Так що якщо у Вашому гаражі є старий автомобіль Trabant, то Ви можете спробувати запустити двигун у зворотний бік.
7) У чому різниця між турбонагнітачем та нагнітачем?
Багато автолюбителів знають, що обидва прискорювачі виконують приблизно однакову роль при роботі. Але в чому ж різниця в їх конструкції та роботі?
Обидва пристрої шляхом стиснення та подачі під тиском повітря в двигун дозволяють двигуну спалювати більше палива, що дає силовому агрегату. більше потужності. Різниця в принципі роботи цих нагнітачів.
Насос нагнітач підключається безпосередньо до двигуна (як правило, за допомогою ремінної передачі). Це означає, що чим більше обертівдвигуна, тим більше рівень стиснення та подачі повітря в камеру згоряння. Але, на жаль, для того, щоб досягти максимальної потужності необхідно дочекатися, коли оберти двигуна максимально розкрутяться. Недолік цієї системи компресора, у тому, що при малих обертах двигуна стиснення повітря буде невеликим, внаслідок чого максимальна потужністьдвигуна Вам буде не доступна доти, поки Ви не розкрутите двигун до більших обертів.
Гідравлічний контролер (блок-управління) ця найскладніша частина всієї автоматичної трансмісії. Як правило, автоматична коробка має насос (або кілька насосів), який регулює тиск на вхідному валукоробки. Також є клапан (або насос) на вихідному валу, який також регулює тиск у коробці.
Завдяки різницям в тиску створюється логічний ланцюжок перемикання швидкостей залежно від моменту двигуна, що крутить. Цій роботі допомагають різні клапани, що активізують включення тієї чи іншої передачі, за допомогою важелів перемикання, які керують планетарним механізмомкоробки.
В даний час механічні частини з автоматичної коробкистали замінюватись комп'ютерним управлінням. У сучасних АКПП електроніка управляє трансмісією, визначаючи самостійно, коли перемикати швидкість.
1) Як поршні двигуна передають плавний момент, що крутить?
Для цього з одного боку колінчастого валу, який передається енергія ходу поршнів, закріплений маховик. Завдяки маховику двигун працює збалансовано і без зайвої детонації. Інакше вібрація від поршнів передавалася по всьому кузову автомобіля.
Так, при незначному зрушенні поршнів маховик стоїть на місці (не обертається). Обертання починається після того, як поршні зроблять певний ( встановлений хід). Навіть якщо Ви натиснете педаль газу в підлогу, маховик буде обертатися трохи повільніше, ніж силового агрегату. Таким чином, ця важлива деталь автомобіля передає коробки збалансований момент, що крутить, без ривків і детонації.
Чим більше циліндрівв моторі, тим легше збалансувати роботу мотора, застосовуючи менше спеціальних балансувальних вантажів. Але незалежно від кількості циліндрів в двигуни маховик, як і раніше, застосовується в сучасних автомашинах. плавної передачікрутного моменту.
У розділі на запитання, що ви цінуєте в машині? заданий автором Застуданайкраща відповідь це зовнішній тюнінг, особливо на російських авто!
Відповідь від Олександр[гуру]
Подобаються тільки спортивні авто(або з претензією на спортивність). У даному випадкуце має на увазі - спартанський салон, високу динаміку, вилучення всіх "соків" з 1 л палива, МКПП, задній привіді, звичайно ж, дизайн (аеродинаміка). Але це в ідеалі. Із задоволенням би придбав дорожній варіантбудь-якого боліда, незважаючи на ціну. Але по-справжньому я ціную ретро-автомобілі (особливо 60-х років) – крім усіх переваг сучасних автомобіліву них є шарм. Це шедеври, створені пензлем справжніх майстрів, у них є те, що є у людини – душа! . І коли вдавлюєш у підлогу педаль газу, то відчуваєш цю музику. ДУШІ та СЕРЦЯ автомобіля. До того ж, ціна таких автомобілів не маленька, а це вже про щось говорить...
Відповідь від Європоїдний[гуру]
а хіба це не звичайне щось? адже 21 століття на подвір'ї
Відповідь від Йоаша[гуру]
Ціную безпеку свою та своїх дітей. То справді був критерій вибору авто.
Відповідь від Посох[гуру]
Універсальність, щоб можна було і трасою, і рибалкою, і містом, і картоплю перевезти тощо.
І надійність.
Відповідь від Ізіслав[гуру]
Як у жінці – все))!
Відповідь від Максим Мурашов[гуру]
я ціную якість двигун особливо свої мільйоник від меррса прохідність просторий салонтому що машину брав для сім'ї зовнішній виглядканешно та економічність
Відповідь від Dek brown[експерт]
стиль, потужність, великі габарити, і велика витрата. Наприклад, camaro 67 або impala
Авто вже давно перестав бути предметом розкоші. Сьогодні покупку особистого транспорту може дозволити собі практично кожен. Але є поціновувачі, яким не потрібні машини масового виробництва. Що цінують у машині справжні знавці, яких у світі не так уже й мало?
Основні цінності в машині для знавців
Якщо людина тривалий час займається автомобілями, водить машину або уважно стежить за новинками автопрому, згодом вона переходить до категорії знавців, які цінують у машині:
- Швидкість. Що машина швидше їздить, то більше в неї вкладено грошей. Автомобіль із середнім або слабким двигуномне зможе розвивати шалену швидкість, а отже, буде нецікавим поціновувачам.
- Двигун. Чим більше кінських сил, тим більше швидше автоїздитиме, а значить, і розгін до 100 і більше км займе лічені секунди.
- Марку. Чим дорожча і респектабельніша марка автомобіля, тим більше в нього вкладено і праці, і гарних запчастин. Погодьтеся, машина з 500 кінськими силамиточно не буде коштувати 100.000 рублів. Інакше вона стала б доступною більшості, що не цікаво знавцям. Престижна марка автомобіля, незалежно від року його випуску, завжди залучатиме цінителів, втім, як і її вартість.
- Салон. Дорогий інтер'єр не залишає нікого байдужим. Шкіра в поєднанні з деревом вражає в серце навіть незацікавленого в автомобілях людини. Чим більше грошей вкладено в облаштування салону, тим вища ціна автомобіля. Деякі авто непоказні на вигляд, усередині - просто диво. Знавці розуміють у таких авто краще за обивателя.
- Кількість власників. Якщо у транспорту було, наприклад, 5 власників, то автомобіль навряд чи буде в хорошому стані. У гарної машини має бути один власник, який після покупки в автосалоні стежитиме за нею, як за коханою дівчиною.
Ще однією важливою деталлю, яку цінують у машині справжні знавці, є ергономіка керма. Особливо це стосується автотранспорту, на якому доводиться пересуватися велика кількість часу. Якщо водієві незручне кермо, то навряд чи таке авто буде оцінено справжніми знавцями.
