Toyota wypuściła dość specyficzny samochód z tyłu minivana dla krajów europejskich. Toyota Corolla Verso ze specyfikacją wysoki poziom, doskonała zwrotność i lekka platforma. Wszystko to sprawiło, że samochód stał się jednym z najpopularniejszych w tym segmencie rynku wśród wielu kierowców. Wzrost sprzedaży, który pozwolił Toyocie przeprowadzić dalszą modernizację nowości, był ułatwiony różne konfiguracje modele i jej przyjemne wygląd, co doskonale widać na prezentowanych w sieci zdjęciach.

Corolla Verso pierwszej generacji z tyłu E110

Minivan pierwszej generacji, produkowany w fabryce Toyoty w Turcji i przeznaczony dla europejskich kierowców, miał platforma pasażerska od popularny model Corolla japońskiego producenta samochodów, ale jednocześnie inna masa wymiary. Producent znacznie zwiększył nadwozie pod każdym względem: długość o 180 mm, szerokość o 75 mm i wysokość o 155 mm.

Charakterystyczna cecha, z którą ten model wyróżniał się na tle konkurencyjnych minivanów innych producentów samochodów, był nowy system transformację siedzenia, zwaną Flat-7, która ma różne opcje regulacja w trzydziestu pozycjach. Pierwsza generacja była produkowana do końca 2004 roku, kiedy to producent zaktualizował model, który otrzymał nowe ciało pod oznaczeniem E120.

Wyposażenie techniczne Corolli Verso na rynek rosyjski

Niezmiennie wysoki popyt w kraje europejskie na minivanie pierwszej generacji zmusił japońskiego producenta samochodów do przeprowadzenia pierwszej zmiany stylizacji pod koniec 2004 roku, w wyniku czego ten samochód został nazwany Toyota Corolla Verso 2005 rok modelowy i zaczął być dostarczany na rynek krajowy.

Druga generacja Verso z 2005 roku, dostarczana na rynek rosyjski, miała wyłącznie siedmiomiejscowe wnętrze, jedną wersję jednostki napędowej i dwie możliwe konfiguracje, którego opis jest następujący:

• Terra, z manualną skrzynią biegów i osprzętem elektrycznym z podgrzewanymi lusterkami;
• Sol, który jest bogatszą wersją, która zawiera elektryczne szyby na wszystkie szyby, osprzęt ksenonowy do optyki czołowej, kilka pomocnicy elektroniczni w jeździe i zrobotyzowanej skrzyni biegów.

Silnik znajdujący się w samochodzie ma następujące wskaźniki:

• poprzeczna rzędowa czwórka o pojemności 1,8 litra z układem rozrząd VVT-i, którego moc wynosi 129 koni;
• maksymalny moment obrotowy - 170 Nm, osiągany przy 4200 obrotach silnika;
• zużycie paliwa wynosi 7,7 litra na sto w trybie mieszanym.

W parze do silnika producent „wysłał” dwa możliwe opcje przekładnie, z których pierwsza to ręczna skrzynia z pięcioma stopniami, a druga to zrobotyzowany z taką samą liczbą kroków, jak na mechanice. Zawieszenie jest realizowane, jak na Corolla pasażerska, w zależności od rodzaju kolumn MacPhersona z przodu i belki półskrętnej z tyłu, z stabilizator poprzeczny odpowiada za stabilność kursu walutowego.

Kompaktowy van był również dostarczany na rynek europejski z dwoma rodzajami silników, z których jeden na benzynę ma pojemność 1,6 litra i moc 110 koni, a drugi to dwulitrowy silnik wysokoprężny o pojemności 90 koni.

Ta modyfikacja kompaktowego vana była produkowana do 2006 roku, po czym producent przeprowadził zmianę stylizacji drugiej generacji, wypuszczając samochód na rynek europejski pod nazwą roku modelowego.

Parametry techniczne trzeciej generacji Verso

Toyota Corolla Verso z 2007 roku całkowicie zachowała wskaźniki masy i wielkości samochodu drugiej generacji, które wyglądały tak:

• całkowita długość nadwozia 4360 mm;
• 1770 mm - pełna szerokość;
• parametr wysokości nadwozia minivana 1620 mm;
• 2750 mm - odległość od środka (rozstaw osi);
• 1505 mm i 1495 mm - odpowiednio rozmiar przedniego i tylnego rozstawu kół;
• Wyposażony samochód waży 1400 kg.

Linijka jednostki mocy w Verso 2007 dla rynek rosyjski nie uległ zmianom, nadal składa się z jednego 1,8-litrowego silnika, którego moc wynosi 129 koni przy maksymalnym momencie obrotowym 170 Nm, osiąganym przy 4200 obr./min. Są z nim sparowane te same dwie opcje transmisji, jedna mechaniczna, druga zrobotyzowana z pięcioma krokami każda.

W przeciwieństwie do rosyjskiej modyfikacji model ten był dostarczany na rynek europejski z rozszerzoną linią jednostek napędowych, która obejmowała następujące silniki:

• rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i systemie dystrybucji gazu VVT-i, moc wynosi 110 koni;
• 2-litrowy rzędowy diesel cztery o pojemności 116 koni;
• 2,2-litrowy diesel cztery o pojemności 136 koni;
• Czterocylindrowy diesel o pojemności 2,2 litra z układem wtryskowym D-Cat, który pozwala silnikowi rozwinąć moc do 177 koni.

Zachowane w zaktualizowanych oznaczeniach minivanów i wyposażenie techniczne zestawy, gdzie opcja podstawowa jest Terra, a Sol uważana jest za maksymalną, którą można by nieco rozszerzyć instalując nową systemem multimedialnym, który obsługuje tryb nawigatora i ma możliwość synchronizacji smartfona kierowcy przez bluetooth.

Toyota Corolla Verso to kompaktowy minivan, który pojawił się w 2001 roku. Od swojego poprzednika w wersji hatchback samochód corolla odziedziczył tylko nazwę i rozstaw osi. Minivan Toyota Corolla pozwala wygodnie przewieźć 7 dorosłych osób. Według opinii Toyota Corolla Verso jest jedną z najlepszych samochody rodzinne, kompaktowy i bezpieczny.

Nie jest łatwo odróżnić Corollę Verso dorestyle drugiej generacji (na górze) od zaktualizowanej (na dole)

Pierwsza generacja minivanów produkowanych przez Toyotę pojawiła się w Japonii w 1997 roku i nosiła nazwę Toyota Spacio. Zadaniem zakładu było uczynienie miejskiego minivana przystępnym cenowo. Cechy Toyoty Przestrzenie zostały w pełni przystosowane dla rodzin: przekształcono drugi rząd siedzeń, zwiększono poziom bezpieczeństwa. Spodziewano się, że z samochodu będą korzystały głównie kobiety, dlatego na desce rozdzielczej zamiast wagi pojawił się wyświetlacz.

Wydany w 2001 roku modelu Toyoty Corolla Verso przeznaczona na rynek europejski. Jeśli Spacio jest wyłącznie samochodem z kierownicą po prawej stronie, to Corolla Verso jest samochodem z kierownicą po lewej stronie. Model E110 pierwszej generacji był produkowany z silnikami o pojemności 1,6 i 1,8 litra. skrzynia mechaniczna biegi były na silniku o pojemności 1,6 litra, a samochody z silnikiem o pojemności 1,8 litra były wyposażone w automat.

Pokazała Toyotę Corolla Verso w 2002 roku dobra dynamika sprzedaży, więc w 2004 roku wypuścili następną generację samochodu, która była jeszcze bardziej skierowana do europejskich konsumentów. Produkowali samochody z silnikami benzynowymi (1,6 i 1,8 litra) lub diesla (2 i 2,2 litra).

Corolla Verso przed aktualizacją

W drugiej generacji E121 do wyboru pięciobiegowa mechanika lub automatyczna skrzynia biegów. Ta wersja Corolla Verso była produkowana do 2006 roku, aż do zmiany stylizacji drugiej generacji samochodu, w wyniku czego w 2007 roku pojawiła się Toyota Corolla Verso R10.

W 2009 roku na bazie Corolli Verso z 2007 roku opracowano kompaktowy minivan pod nazwa Toyoty Verso R20 pierwszej generacji.

Wygląd Verso R10

Za wysoko Sprzedaż Toyoty Corolla Verso w latach 2005 - 2006 nie zmniejszyła się w 2007 roku, minivan został odnowiony. Wygląd Samochód otrzymał drobne zmiany, samochód stał się o 10 mm dłuższy dzięki nowemu typowi zderzaka, dzięki czemu konstrukcja samochodu stała się bardziej sportowa.

Przednia optyka i kierunkowskazy przeszły zmiany, nabrały innego kształtu. Z tyłu łatwo rozpoznać Corollę Verso z 2007 roku: nad tablicą rejestracyjną pojawił się chromowany pasek, tylne światła zmieniły swój kształt.

Zmiana stylizacji salonu Verso

W Toyocie Corolla Verso 2007 podobnie jak w poprzednich wersjach 7 siedzenia pasażera. Drugi rząd siedzeń pasażera można łatwo zdemontować, zwalniając miejsce w bagażniku. Dzięki systemowi transformacji wnętrza Flat-7 dostępnych jest ponad 20 opcji siedzenia. w odróżnieniu poprzednie wersje tapicerka siedzeń jest bardziej praktyczna. Wersja R10 posiada oddzielną klimatyzację.

Salon jest prosty i funkcjonalny

Dzięki wysokiej pozycji siedzącej wygodnie siedzi się za kierownicą tego modelu, kierowca ma szerokie pole widzenia. Panel różni się od poprzednich wersji samochodu. Jeśli wcześniej prędkościomierz znajdował się na środku, a na jego obwodzie znajdował się ekran komputer pokładowy. W modelu R10 ekran komputera pokładowego znajduje się na środku, a prędkościomierz i obrotomierz są równej wielkości.

Dane techniczne 2. generacji

Wymiary drugiej generacji Toyoty Corolla Verso są prawie takie same dla modeli z 2003 i 2007 roku. I mają 4360 mm długości, 1770 mm szerokości, w 2003 roku wysokość Corolli Verso wynosiła 1620 mm, aw 2007 roku wzrosła do 1660 mm. Masa samochodu zależy od konfiguracji i waha się od 1355 do 1435 kg.

Jasna deska rozdzielcza. Dla dziewczyn?

Prześwit drugiej generacji Toyoty Verso wynosi około 153 mm. Uważaj, załadowany samochód traci co najmniej 2 centymetry prześwitu. Rozstaw osi wynosi 2750 mm. Pojemność bagażnika w Corolli wynosi 423 litry, można ją zwiększyć składając 1 lub dwa rzędy siedzeń pasażerów.

Tom zbiornik paliwa Toyota Verso ma 60 litrów. dla modelu R10 i 70 KM dla E121. Zużycie paliwa Toyoty Verso wynosi od 7,5 do 9,9 litra na 100 km.

Silnik i skrzynia biegów

Toyota corolla verso 2007 i 2003 jest wyposażona w 1,8-litrowy silnik marki 1ZZ-FE, ma moc 129 Konie mechaniczne. Toyota Verso produkowana była z dwoma rodzajami skrzyń biegów: manualną skrzynią biegów5 lub Robotem. Robot to opcja pośrednia między automatem a mechanikiem, jednak tak naprawdę ten rodzaj skrzyni biegów ma więcej minusów niż plusów.

Silnik ma moment obrotowy 170 Nm.

Toyota Corolla Verso R10

Toyota Corolla Verso 2007 prezentowana jest w dwóch wersjach wyposażenia: Sol i Terra. Terra jest minimalna niezbędny zestaw funkcje samochodu, Sol - zaawansowane.

Podstawowy wyposażenie Corolli Verso ma wszystko, czego potrzeba do komfortowych podróży dużej rodziny: klimatyzację, podgrzewany fotel kierowcy i pasażer z przodu, system nagłośnienia. Bezpieczne podróżowanie układy ABS i dystrybucji sił hamowania, wysokiej jakości poduszki powietrzne, Tarcze hamulcowe. Pakiet Terra obejmuje również koła odpowiedniego typu i rozmiaru, podgrzewane lusterka boczne, regulację kolumny kierownicy, zdalne sterowanie centralnym zamkiem. System antykradzieżowy ochroni samochód przed kradzieżą.

Układ Salon Corolla Verso

Pakiet Sol dla Corolli Verso jest uzupełniony o funkcje ułatwiające prowadzenie samochodu trudne warunki: system stabilność kursu walutowego samochód, system kontroli trakcji, elektroniczny wzmacniacz siły hamowania. W konfiguracji Sol podróże są wygodniejsze dzięki obecności klimatyzacji i tempomatu, podłokietnika dla przednich siedzeń, kierownica ze skórzanym pokrowcem. Jazda Toyotą Verso w konfiguracji Sol jest przyjemniejsza ze względu na prezencję światła przeciwmgielne, lusterko wsteczne elektrochromatyczne, czujnik deszczu, felgi aluminiowe.

Zalety i wady

Jak wszystkie samochody, Toyota Verso ma zalety i wady. Do zalet samochodu należą:

• Przestronność i zwartość. Jak na minivana, Tayota Corolla Verso ma niewielkie wymiary, podczas gdy samochód może w pełni pomieścić 7 osób.
• Niezawodność. To Toyota
• Bezpieczeństwo. Samochód wyposażony jest w 7 poduszek powietrznych, są mocowania isofix do fotelików dziecięcych. Atutem Verso 2007 jest obecność 5 gwiazdek w teście bezpieczeństwa Euro NCAP.
• Niski koszt materiałów eksploatacyjnych.
• Łatwo przekształcalne wnętrze w razie potrzeby zwiększa objętość bagażnika.
• Stosunkowo niskie zużycie paliwa.

Z poduszkami w Verso wszystko jest w porządku

Główną wadą Toyoty Verso jest skrzynia biegów. W mechanicznym brakuje szóstego biegu, a skrzynia biegów robota wymaga poważnych ulepszeń, ponieważ prędkość zmiany biegów jest pięć razy mniejsza niż w przypadku mechaniki.

Porównanie Toyoty Corolla Verso z konkurencją

Główny konkurentów Toyoty Corolla Verso rozważ Mazdę 5 i Opla Zafiry. Pomimo tego, że Toyota jest nieco krótsza od Opla, w trzecim rzędzie Verso mogą wygodnie siedzieć tylko dzieci. Środkowy rząd we wszystkich modelach jest ruchomy i wyposażony w składane stoliki. Deska rozdzielcza Toyoty znajduje się pośrodku, co może powodować niedogodności. Pod względem jakości materiałów Verso jest gorszy od Opla, ale przewyższa Mazdę. Bagażnik Toyoty jest jedynym, w którym są produkowane specjalne mocowania dla tylnej klapy.

Salon ze złożonym trzecim i drugim rzędem

Zawieszenie Verso jest najwygodniejsze i najcichsze, doskonale maskuje małe nierówności i zmiękcza duże doły. Toyota przyspiesza szybciej i łatwiej niż Mazda, chociaż ich silniki są prawie takie same.

Wniosek

Corolla Verso to świetny minivan Japońska jakość. Ma wszystkie niezbędne cechy duża rodzina: bezpieczny, pojemny, zwrotny. To nie przypadek, że Toyota Verso cieszy się dużym zainteresowaniem zarówno na rynku europejskim.

Wideo

Test zderzeniowy

Jazda porównawcza

Szczegółowe har-ka Toyota Corolla Verso w liczbach, wśród najważniejszych, na które najczęściej zwraca się uwagę, jest - cena w rublach w momencie pojawienia się w salonach samochodowych i konsumpcja paliwo w różne warunki: na autostradzie miejskiej lub mieszanej, a także masa pełna i krawężnik. Jeszcze ważniejsze są wymiary I objętość bagażnika prześwit maksymalna prędkość przyspieszenie do 100 km w sekundach lub czas potrzebny na pokonanie 402 metrów. Przenoszenie automatyczny, mechaniczny; Jednostka napędowa tylne przednie lub pełne, a może nawet przełączane

Kluczowe dane Toyota Corolla Verso 2001 minivan charakterystyczny dla Toyota Corolla Verso

Przy takiej wielkości silnika 1598 kostek zapewniona jest przyzwoita liczba koni pod maską, choć spalanie nie będzie bardzo wysokie.

Napęd wymagający specjalnych umiejętności prowadzenia pojazdu i przyzwyczajenia się do jazdy z napędem innego typu. Tak tanie samochody są budżetowe ponieważ dostajesz tylko samochód do jazdy i tylko, ale w niektórych przypadkach jest to jedyny cel bez piękna. Nie potrzebujesz więcej, aby poruszać się po mieście. Być może hasło takie pojazd nieodpowiednie „Skąpiec płaci dwa razy”.

Istnieją inne nazwy lub literówki:

Cena:

Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso

Corolla Verso: parametry, testy (jazda próbna, test zderzeniowy), recenzje, salony samochodowe, zdjęcia, filmy, aktualności.

Toyota Corolla Verso

Charakterystyka i recenzja (test / jazda próbna / test zderzeniowy) Toyota Corolla Verso 2001. Ceny, zdjęcia, testy, jazda próbna, test zderzeniowy, opis, recenzje Toyota Corolla Verso

Toyota Corolla Verso Specyfikacja Toyoty Corolla Verso 2001 zawiera informacje o nadwoziu (rodzaj nadwozia, liczba drzwi, wymiary, rozstaw osi, Masa własna, pełna masa, prześwit), wskaźniki prędkości(prędkość maksymalna, przyspieszenie do 100 km/h), wskaźniki zużycia paliwa (zużycie paliwa w cyklach miejskim / autostradowym / mieszanym, wielkość zbiornika paliwa lub rodzaj paliwa), jaki rodzaj skrzyni biegów jest manualny czy automatyczny i ile biegów ma Corolla Verso mieć, liczba biegów może być nieobecna, rodzaj zawieszenia przedniego i rozmiar pleców opony. hamulce przednie i tylne (tarczowe, tarczowe wentylowane...). Silnik - typ silnika, ilość cylindrów, ich umiejscowienie, pojemność v silnika, moc znamionowa/moment obrotowy - to wszystko w zbiorczej tabeli. Wszystkie wskaźniki są wskazane dla poszczególnych poziomów wyposażenia: Toyota Corolla Verso 2001.

W innych zakładkach możesz być również zainteresowany testem, jazdą próbną / recenzją, testem zderzeniowym, wideo Toyoty, opiniami właścicieli o Toyocie Corolla Verso (ale należy zauważyć, że recenzje nie są pozostawione przez specjalistów i są subiektywne, chociaż niektóre recenzje odzwierciedlają obszary problemowe), ogłoszenia i aktualności Toyoty.
W dziale AUTO -> DEALERY informacje o dealerach, numery telefonów i opisy salonów, adresy dealerów Toyoty w Rosji, Ukrainie, Kazachstanie, WNP, adresy stron internetowych. W wyniku wygodnego wyszukiwania według marki pojawi się lista miast. Być może czegoś szukałeś i trafiłeś na stronę z Opis Corolli Verso nie od razu zauważył to, czego potrzebujesz: zajrzyj w zakładki (parametry, recenzja (jazda próbna), test zderzeniowy, zdjęcie, wideo, recenzje, salony samochodowe, w których można kupić Toyotę, nowości Toyoty, reklamy Toyoty) Również po przeczytaniu recenzji (jazda próbna / test) Możesz przeczytać recenzje właścicieli samochodów Toyota.

minivan 2001r

8888888888888888.
Rok:	2001	2001	2001	2001
Cena:
Ciało
typ ciała:	minivan	minivan	minivan	minivan
Długość:	4240	4240	4240	4240
Szerokość:	1705	1705	1705	1705
Wysokość:	1610	1610	1610	1610
Baza:	2600	2600	2600	2600
Przedni tor:	1480	1480	1480	1480
Tor tylny:	1460	1460	1460	1460
Waga skorupy:	1195	1235	1210	1340
Pełna waga:	1695	1725	1705	1835
Liczba drzwi:	5	5	5	5
Pień:	417	417	417	417
Koła:	185 / 70 / R14	195 / 60 / R15	195 / 60 / R15	195 / 60 / R15
Silnik
Silnik:	benzyna	benzyna	benzyna	diesel
Silnik V.:	1598	1794	1794	1995
Cylindry:	4	4	4	4
Lokalizacja:	przód, poprzecznie	przód, poprzecznie	przód, poprzecznie	przód, poprzecznie
Moc, KM / obr./min:	110/81 przy 6000	135/99 przy 6000	135/99 przy 6000	90/66 przy 4000
Moment obrotowy, N*m / obr./min:	150 na 4800	170 na 4200	170 na 4200	215 na 2400
Pozycja:	wiersz	wiersz	wiersz	wiersz
Przenoszenie
Punkt kontrolny:	Mechanika	maszyna	Mechanika	Mechanika
Ilość biegów:	5	4	5	5
Jednostka napędowa:	przód	przód	przód	przód
Przednie zawieszenie:	niezależny, wiosenny	niezależny, wiosenny	niezależny, wiosenny	niezależny, wiosenny
Tylne zawieszenie:	niezależny, wiosenny	niezależny, wiosenny	niezależny, wiosenny	niezależny, wiosenny
Hamulce przednie:	dysk wentylowany	dysk wentylowany	dysk wentylowany	dysk wentylowany
Hamulce tylne:	dysk	dysk	dysk	dysk
Wskaźniki prędkości
Maks. prędkość:	180	185	185	170
Przyspieszenie 0-100 km/h:	11.4	10.8	9.9	13.5
Wydajność paliwa
Zbiornik paliwa:	55	55	55	55
Paliwo:	AI-95	AI-95	AI-95	DT
Zużycie na 100km, miasto:	9.4	10.1	10	7.9
Zużycie na 100 km, tor:	6.2	6.3	6.3	5.3
Zużycie na 100km, mieszanka:	-	-	7.6	6.2

przystań 13.06.2010 : „Jestem właścicielem samochodu od 7 miesięcy. Stosunek ceny do jakości jest bardzo odpowiedni. Kupując, rozumiesz, że oczywiście nie dostaniesz Minicoopera za takie pieniądze, ale poziom jest całkiem do zaakceptowania. Projekt jest (moim kobiecym zdaniem) ładny. Ładna maszyna, kompaktowa na zewnątrz i pojemna w środku. Podoba się objętość bagażnika, z małym wymiary zewnętrzne podczas podróży do kraju z dziećmi wózek, chodziki, rowerek dziecięcy i torby łatwo wchodzą. Eleganckie wymiary są znowu bardzo wygodne podczas jazdy po mieście - i jest więcej możliwości parkowania, a zwrotność jest doskonała. Zużycie benzyny latem wynosi 9 litrów na 100 km, zimą - 11. I tu wydajność jazdy nie najlepiej ((Długo przyspiesza, więc często nie ryzykuję wyprzedzania. Jednak na autostradzie przy prędkości około 80 km/h problem ten znika. I raczej słabo ciągnie, chociaż przy takim wielkość silnika, chyba nie należy się spodziewać wiele... Zawieszenie jest twarde, a ponieważ jeżdżę głównie po mieście, to raczej minus niż plus.Dość głośno w kabinie.
Nic)))"

zwiększać zawalić się

Aleksander Andropow 23.03.2010 : „Miałem dużo samochodów, często zmieniam, kupując tylko używane, to się najbardziej opłaca długa żywotność Miałem Toyotę całe 2 lata, są proste w obsłudze, niezawodne, że nie lubię w nich nic zbędnego.Verso ma wygodne dopasowanie,samochód wielofunkcyjny,wydaje się mały z zewnątrz ale kto siedzi z tyłu podziwia rozmiar Citroen Bardzo dobrze trzyma się drogi, silnik oszczędny, wysoki moment obrotowy.
Jeszcze nie"

zwiększać zawalić się

Wiera Sofronowa 26.11.2012 : „Samochód jest piękny. Widziałem to wieczorem przy świetle latarni ulicznej na targu samochodowym - zakochałem się, całą noc przeglądałem Internet od podszewki, rano usiadłem, zamiatałem i kupiłem. Później okazało się, że tylne siedzenia nie dość, że lekkim ruchem rączek zamieniają się w dwa foteliki dziecięce i między nimi miejsce dla dorosłego, to jeszcze generalnie można je wyjąć (tylko delikatnie, po japońsku, nie po rosyjsku) i wstawić do garażu. Z tyłu uzyskuje się pojemny bagażnik, w którym ładunek znajduje się nisko, samochód jest bardziej stabilny - jest to wygodne w przypadku podróży służbowych. W kabinie domowy komfort - kieszenie, podstawki, klimatyzacja. Samochód jest kompaktowy - w mieście wygodnie manewruje się w ciasnych zakątkach, w lesie - manewruje między drzewami, omija przeszkody. Bardzo zwrotny z doskonałą widocznością. Nie lata na autostradzie, ale na większości dróg nie musimy latać więcej niż 100. Po 130 latach czuje, że staje się to trudniejsze. Do 160 może. Na wycieczki krajoznawcze po drogach niskich, ale jeżdżę. Szkoda jednego - samochód nie jest młody.
Kiedy przebieg osiągnął 110 000, katalizator się zatkał. Opiera się po 100 000 km. W tej maszynie wraz z tłumikiem wymienia się katalizator - tak długi okazał się rzadką częścią zamienną. Ceny to 60 000 rubli - 28 000 rubli, próbowałem kupić w granicach 30 000. Deficyt. Teraz wiele osób rozwiązuje problem w ten sposób.
Miałem wypadek Stojąc na światłach uderzyli w tylną prawą lampę. Latarnię i szkło kupiłem bez żadnych problemów. Prawego tylnego skrzydła, a raczej ściany bocznej, nie znaleziono w starciach w Niżnym Nowogrodzie, nawet w Moskwie. W Moskwie jest żelazko z przodu, nie ma żelaza z tyłu. Szukałem tydzień, zamówiłem, ale nie obiecują 100%. Czas oczekiwania 1-2 miesiące.

(2001-2006);

Toyota Corolla Verso
Dane techniczne:
ciało	Pięciodrzwiowe kombi
Liczba drzwi	5
ilość miejsc	7
długość	4360 mm
szerokość	1770 mm
wysokość	1620 mm
rozstaw osi	2750 mm
przedni tor	1500 mm
tor tylny	1500 mm
prześwit	mm
objętość bagażnika	423 l
układ silnika	z przodu poprzecznie
typ silnika	4-cylindrowy, benzynowy, wtryskowy, czterosuwowy
pojemność silnika	1794 cm3
Moc	130/6000 KM przy obr./min
Moment obrotowy	170/4200 N*m przy obr./min
Zawory na cylinder	4
KP	pięciobiegowa manualna
Przednie zawieszenie	niezależny
Tylne zawieszenie	półuzależniony
amortyzatory	hydrauliczny, dwustronnego działania
Hamulce przednie	dysk, wentylowany
Hamulce tylne	dysk
Zużycie paliwa	7,7 l/100 km
maksymalna prędkość	195 kilometrów na godzinę
lat produkcji	2004-2009
rodzaj napędu	przód
Masa własna	1330 kg
przyspieszenie 0-100 km/h	11,0 sek

Ciekawe, że minivan ma tylko nazwę wspólną z Corollą. Nie ma relacji między platformami, jak w pierwszej generacji pięciomiejscowych „versos”. Rynek zażądał modyfikacji siedmioosobowej i aby nie przeciążać podwozia, zdecydowano się na zastosowanie podzespołów i zespołów z większego Avensisa. W rezultacie szerokość minivana wzrosła o 65 mm, podstawa - o 150 mm, a maksymalna waga- 300 kg. Rezultatem był zupełnie nowy niezależny model, ale nazwa „Toyota Corolla Verso” została zachowana, aby nie mylić go z jeszcze bardziej imponującym. Moja znajomość z Verso zaczęła się od wstydu. Zaintrygował mnie selektor robotycznej „maszyny” M-MT: na jej linijce w ogóle nie ma litery P, a zamiast zwykłego D, E pyszni się! Czy to możliwe, że w samochodach na Rosję English Drive został zastąpiony oryginalnym rosyjskim „Going”?! Niestety nie. Litera E oznacza Easy - light i najwyraźniej wskazuje na łatwość poruszania się. Po co ogrodzić taki ogród, nie rozumiałem. Ale nawyki będą musiały zostać zmienione - wyłączenie silnika, konieczne jest zaciągnięcie hamulca ręcznego, w przeciwnym razie samochód może toczyć się na „neutralnym”. ...Tak, i mój rząd poszedł - zwalniam pedał hamulca i szybko, zanim Verso zdąży się stoczyć, wciskam pedał gazu. Samochód szarpie - cholera, nie mogę się przyzwyczaić do tego pudełka! W rzeczywistości jest to zwykła „mechanika”. automatyczne przełączanie i napęd sprzęgła. W korkach tryb „pełzania” zapewniany przez przemiennik momentu obrotowego jest niewystarczający. Po podkręceniu robot jest przemyślany, półsekundowe przerwy są irytujące nawet wtedy, gdy cicha jazda, a nawet z dynamicznym po prostu wściekają - dobry kierowca przełącza pięć razy szybciej! Z skrzynia robota przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 12,7 s, a przy tej samej „mechanice” – 10,8 s. Jak nie pamiętać, że słowo łatwe ma inne znaczenie - niespieszne ...
Tryb ES (od Easy sport - easy sports) nieco poprawia sprawę. trwa dłuzej wysokie obroty, dzięki czemu nie ma potrzeby schodzenia w dół po uruchomieniu funkcji kickdown. Jednak nie zawsze to ratuje pudełko przed gwałtownym zamieszaniem.
Ale silnik 1ZZFE, jedyny możliwy dla Rosji, który jest również wyposażony w Avensis, jest dobry. Przy pojemności zaledwie 1,8 litra, ale ze zmiennymi fazami rozrządu, rozwija moc 129 KM. i świetnie ciągnie przy każdej prędkości. Och, żeby spróbować ze zwykłą „mechaniką”! Takie połączenie z pewnością dużo lepiej pasuje do charakteru zawieszenia, które dobrze sprawdza się w szybkich zakrętach, pomimo wysoko położonego środka ciężkości. Tylna strona twardy charakter - namacalne nierówności na dziurach, zwłaszcza na pustym samochodzie. długa podstawa przyczynia się do stabilności na autostradzie, ale zamienia się w ospałość: nie na każdej ulicy Verso zawróci za jednym zamachem. „Jednym ruchem ręki salon można przekształcić w przestrzeń ładunkową” - zdanie z opisu jest poprawne tylko w drugiej części.
Rzeczywiście, wszystkie pięć siedzeń w drugim i trzecim rzędzie można złożyć i uzyskać przestronną, całkowicie płaską powierzchnię. Ale o jednym ruchu… Bóg jeden wie, ile razy trzeba było pociągnąć za cenną rączkę, aż następne krzesło zgodziło się złożyć. A pokrywki trzech schowków są zbyt spuchnięte. W mniej rasowym samochodzie takie wady pozostałyby niezauważone, ale w Toyocie słynącej z jakości ... Czy wpłynęło to na montaż turecki?

Rynek zbytu: Europa.

Zaprojektowany na rynek europejski Minivan Toyoty Corolla Verso została opracowana w Europie i wyprodukowana w Turcji. Jego konstrukcja oparta jest na platformie hatchback Toyoty Korona. W porównaniu z nim jedynie rozstaw osi pozostał niezmieniony, a wszystkie wymiary zewnętrzne wyraźnie wzrosły: długość - o 180 mm, szerokość - o 75 mm i wysokość - o 155 mm. Samochód ma bardzo dynamiczny wygląd i dzięki pomysłowości właściwej Japończykom oferuje własne oryginalne rozwiązanie układ jest dość zwarty, ale jednocześnie przestronne wnętrze. Toyota Corolla Verso wykorzystywała system transformacji wnętrza Flat-7. Tylne siedzenia nie tylko znikają w podłodze, pozostawiając całkowicie płaską płaszczyznę dla ładunku. Zagłówki tylnej pary przesuwają się do przodu i do dołu, a sprytny mechanizm chowa poduszki w ustronne miejsce. Jednym ruchem! Siedzenia w środkowym rzędzie przesuwają się do przodu, oparcia pochylają się (do przejścia do tylne siedzenia), przesunąć (aby zwolnić miejsce na nogi), odchylić lub złożyć do przodu. System Easy Flat-7 oferuje trzydzieści układów siedzeń. Jednocześnie złożone krzesła tworzą idealnie płaską płaszczyznę.