Rozstaw śrub kół Lada Priora jest dość ważnym parametrem przy montażu nowego zestawu felg. W takim przypadku każdy właściciel samochodu musi o tym wiedzieć podczas selekcji. Ta nazwa parametru jest najczęstsza, ale czasami można również spotkać taką nazwę jak wiercenie. Pomimo różnic w nazwie znaczenie pozostaje takie samo. Znajomość tego jest konieczna, aby zrozumieć, w jaki sposób koło jest mocowane do elementów zawieszenia.
Parametr rozstawu śrub VAZ Priora odpowiada takim modelom marki jak Kalina, Grant i wszystkim klasycznym modelom. Odbywa się to tak, aby nie było niepotrzebnego zamieszania wśród właścicieli samochodów, a także aby obniżyć koszty procesu produkcyjnego.
Jaki jest rozstaw śrub kół w „Prior”
Lada Priora jest zasłużenie jednym z najpopularniejszych i najbardziej rozpowszechnionych sedanów koncernu AvtoVAZ. Wynika to z niskiego kosztu modelu i wysokich osiągów jezdnych, które są o rząd wielkości wyższe niż w przypadku klasycznych modeli. Poza tym nie ma problemu ze znalezieniem części zamiennych i podzespołów do ulepszenia auta, a sam możesz go serwisować w garażu.
Zamontowane felgi mają bardzo duży wpływ na zachowanie każdego samochodu na drodze, jego stabilność, sterowność i inne właściwości. Bezpieczeństwo, właściwości dynamiczne, a także wygląd samochodu będą zależały od ich wielkości i charakterystyki.
Aby wybrać, kupić i zainstalować produkty w samochodzie, musisz mieć informacje o parametrach ich rozstawu śrub. Znając je, możesz śmiało kupić i zainstalować zestaw nowych dysków.
W tej chwili dla całej gamy modeli producenta AvtoVAZ można kupić zarówno oryginalne koła fabryczne, jak i produkowane przez różne inne firmy: zarówno krajowe, jak i zagraniczne. Na przykład znana rosyjska marka K&K ma umowę z producentem i produkuje specjalną linię dla modeli Łada.
Nowe produkty, stworzone w indywidualnym projekcie, pomogą idealnie udekorować wygląd pojazdu. Jednak najczęstszym powodem wymiany nadal można nazwać zużyciem lub zmianą sezonu. Dużą popularnością cieszy się również tuning samochodów. Wydaj go, aby nadać więcej sportowego charakteru i atrakcyjności. Jednym z głównych elementów do wymiany przy tuningu jest właśnie felga.
Możesz dowiedzieć się, jaki jest rozstaw śrub na Priore z dokumentacji technicznej lub ze specjalnych tabel prezentowanych w Internecie.
Priora jest dostępna w wersjach nadwozia typu sedan, hatchback i kombi. Parametry i charakterystyka tarcz nie zależą od osiągów samochodu.
W trakcie eksploatacji pojazdu właściciele aut nudzą się standardowym wyglądem i chcą coś zmienić. W tym przypadku na ratunek przychodzi tuning, który pozwala na wizualne i techniczne usprawnienia. Istnieje możliwość wymiany niektórych elementów samochodu na ulepszone sportowe i bardziej atrakcyjne.
Główną częścią, od której zależy wygląd, są felgi. W związku z tym kierowcy starają się je w pierwszej kolejności wymienić. W przypadku każdego pojazdu koła są nie tylko elementem wyglądu, ale także bardzo ważnym elementem konstrukcyjnym, którego rozmiar, sposób produkcji i masa decydują o stabilnym zachowaniu się samochodu na nawierzchni, właściwościach jezdnych i dynamicznych.
„Łada Priora” z 16-calowymi kołami Nowy zestaw produktów musi koniecznie spełniać wszystkie parametry deklarowane przez producenta. Dotyczy to zarówno prawidłowego wiercenia, jak i wymaganych wymiarów w zakresie szerokości, rozmiaru i zasięgu. Konieczne jest również wybranie opon wysokiej jakości na sezon, ponieważ niedokładne rozmiary negatywnie wpłyną na działanie.
Parametr wiercenia decyduje o możliwości montażu wybranej felgi w samochodzie. Jeśli parametr się nie zgadza, należy zastosować pierścienie pośrednie, co wiąże się z niepożądaną ingerencją w projekt fabryczny.
Notatka!
Opony są instalowane niezależnie od rozstawu śrub kół w Priore.
Znaczenie parametru
W każdym modelu samochodu parametr wiercenia jest wymieniony jako PCD, co oznacza średnicę koła podziałowego. Przedstawione wskaźniki są ważne przy wyborze nowego zestawu dysków, aby właściciel samochodu nie miał żadnych trudności w procesie zakupu. Znając wartość wiercenia, możesz wybrać najodpowiedniejsze koła spośród wszystkich kół dostępnych w sklepie.
Wizualne określenie odległości między śrubami konkretnego samochodu jest prawie niemożliwe.
Ale liczbę elementów złącznych można łatwo policzyć niezależnie. Aby zmierzyć średnicę, potrzebujesz przynajmniej linijki, a najlepiej suwmiarki, a także znajomości specjalnych wzorów, które różnią się w zależności od liczby zastosowanych elementów złącznych.
Bardzo ważne jest, aby pamiętać, że niewłaściwy dobór kół i opon do Łady Priora może prowadzić do zwiększonego zużycia, awarii, a nawet wypadku drogowego. Jeśli jednak koła zostały zakupione z nieodpowiednimi rozmiarami mocowań, należy je wymienić. Ze względów bezpieczeństwa nie zaleca się używania niepasujących tarcz z różnymi pierścieniami adaptera.
Tarcze Razboltovka „Priora” R14 Opcje
Przez cały czas produkcji samochodu Łada Priora wszystkie parametry i właściwości felg pozostały niezmienione. Wiercenie pod tarcze niezależnie od metody ich wykonania, wielkości i konstrukcji jest takie samo.
Aby zgadnąć z nowym zestawem kół, musisz znać następujące dane:
- Średnica obręczy, której rozmiar jest podany w calach;
- Szerokość koła, również mierzona w calach;
- Zasięg, milimetrowy system pomiaru;
- Liczba wywierconych otworów do mocowania za pomocą śrub - wiercenie;
- Otwór do montażu piasty, a także jego średnica. Nazywany DIA. System miar jest również milimetrowy.
Jeśli znasz wszystkie powyższe parametry, popełnienie błędu przy wyborze płyt jest prawie niemożliwe.
Razboltówka w „Priorze”:
- Liczba otworów montażowych i średnica obwodu ich położenia - 4 * 98;
- Średnica piasty lub środkowego otworu maszyny wynosi 58,6 milimetra;
- Średnica obręczy - 14 cali;
- Przesunięcie obręczy - 37-35 milimetrów;
- Zalecana szerokość to 5,5 lub 6,0 cali;
Alternatywnie istnieją również specjalne tabele do określania parametrów wiercenia dowolnego samochodu Łada. Zawierają wszelkie informacje na temat deklarowanych wymiarów i parametrów dla samochodów wszystkich modeli i modyfikacji.
Taka tabela pozwala określić wymiary i parametry dysków dla Lada Priora w różnych poziomach wyposażenia i wersjach.
Osobliwości
Jako cechy charakterystyczne dla rozstawu śrub Priors można wymienić wspólną wartość wśród samochodów koncernu, która wynosi 4x98. Rozmiar centralnego otworu jest również stały i wynosi 58,6 milimetra.
Niektórzy właściciele samochodów instalują nieodpowiednie tarcze, których parametry nie odpowiadają oryginalnym. W tym przypadku stosuje się pierścienie centrujące, za pomocą których zmienia się średnicę środkowego otworu. W ten sposób upewniają się, że otwory do mocowania dysku za pomocą śrub pasują do siebie.
Wzory śrub dla samochodu Łada Priora są powszechne wśród modeli koncernu. Pod tym względem nie ma problemów z doborem zestawu dysków do modelu.
Przy wyborze kół właściciel musi zwrócić szczególną uwagę nie tylko na średnicę koła, jego wagę i wzór, ale także na ważne parametry techniczne. Jednym z kluczowych parametrów kompatybilności tarczy z konstrukcją samochodu jest parametr rozstawu śrub.
Ten składnik jest wartością (typowa wartość dla zdecydowanej większości pojazdów VAZ to 4/98), która określa liczbę otworów montażowych (pierwszy wskaźnik) i średnicę koła odległości między otworami (odpowiednio drugi wskaźnik).
Obliczanie parametrów
W celu dokładniejszego obliczenia zgodności różnych typów dysków z różnymi wskaźnikami i modelami samochodów istnieją specjalne tabele zgodności. Aby prawidłowo wybrać wskaźnik, właściciel musi dokładnie znać parametry fabryczne.
Tabele kompatybilności różnych typów zawierają informacje o większości istniejących modeli (w przypadku samochodów VAZ istnieją tabele certyfikowane przez producenta).
Znalezienie takich tabel nie jest trudne, w Internecie jest wiele tabel zgodności. Oto przykład dla samochodów krajowych.
Na zdjęciu wzór śrub koła to tabela kompatybilności:
Te tabele wskazują kilka ważnych parametrów:
- Przesunięcie dysku(konkretny parametr dla każdego modelu jest indywidualny), jest oznaczony literami (ET);
- Razboltówka- PCD. Parametr jest wspólny dla samochodów VAZ i jest akceptowany jako jeden standard dla rodzin z napędem na przednie koła jako 4/98. Taki indeks dotyczy zdecydowanej większości samochodów z rodziny AvtoVAZ (z wyjątkiem modyfikacji sportowych (Kalina NFR, w których montowane są koła z modeli francuskich, a rozstaw śrub ma inne dane);
- Średnica dysku- DIA. Ten parametr określa dopuszczalną wartość średnicy. W samochodach VAZ maksymalna wartość dla większości modeli wynosi 14 cali, ale dla kilku modeli ta wartość jest o 1 cal większa. Maksymalna średnica dla 14 cali to VAZ 2114, 2115, 2113, 2110, 2111, 2112, czyli linia samochodów,
- którego produkcja seryjna została zakończona. Maksymalna wartość 15 cali jest typowa dla modeli - Kalina, Granta, Priora. W przypadku modeli Vesta, Kalina NFR maksymalna wartość to odpowiednio 16 i 17 cali.
Na schemacie śrub koła wideo:
Na podstawie wartości z tabeli dla różnych modeli, właściciel będzie mógł skorelować parametry nowego dysku z ustawieniami fabrycznymi, aby wybrać produkt o optymalnej wartości. W niektórych przypadkach średnica rozstawu śrub jest nieco większa niż fabryczna.
W tym przypadku na dyskach zawieszone są specjalne obciążniki, aby zachować optymalne centrowanie. Jednak ta metoda szybko traci swoją skuteczność i dysk zaczyna mechanicznie oddziaływać na piastę, co w konsekwencji prowadzi do awarii.
W przypadku tabel AvtoVAZ właściciele mogą zaufać danym producenta, ponieważ model przechodzi wiele testów podczas procesu produkcji i projektowania, najważniejsze jest oficjalne przedstawienie danych tabeli przez koncern samochodowy Togliatti.
Wypuszczanie krajowego samochodu Łada Priora odbywało się od 2008 do 2018 roku włącznie. Przez tak długi czas właściciele przerobili niektóre elementy samochodu, z których głównymi są koła. W tej chwili wymiana tarcz jest częstym pytaniem większości właścicieli Łady Priora.
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem też nie wierzył, dopóki nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Może to wynikać nie tylko z elementu wizualnego, ale także technicznego, ponieważ fabryczne koła na starych Priorach z reguły stają się przestarzałe. W tym artykule rozważymy problem wymiany tarcz zarówno na standardowe, które są instalowane przez producenta, jak i na nieoryginalne, zakupione w celu tuningu samochodu.
Jakie dyski zostały zainstalowane w różnych konfiguracjach
Podczas wymiany dysków na fabryczne nie ma wielu pytań, ale te, które nadal interesują właściciela samochodu, są bardzo ważne. Istnieje tabela wszystkich dopuszczalnych rozmiarów opon i kół dla Łady Priora. W pełni wyjaśnia wszystkie promienie, które kierowca chce zainstalować w swoim samochodzie. Po tabeli podany jest opis wszystkich jego głównych składników.
| Opona | Dysk | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Indeks obciążenia | Ciśnienie | Indeks prędkości | Rozmiar | Swierłowka | Wyjazd |
| 80 koni mechanicznych (benzyna) | ||||||
| 185/65R14 | 86 | 1.9 | T | 5.5Jx14 | 4x98 | ET37 |
| 86 koni mechanicznych (benzyna) | ||||||
| 175/65R14 | 82 | - | H | 5.5Jx14 | 4x98 | ET37 |
| 185/60R14 | 82 | - | H | 5.5Jx14 | 4x98 | ET37 |
| 185/65R14 | 86 | 1.9 | H | 5.5Jx14 | 4x98 | ET37 |
| 97 koni mechanicznych (benzyna) | ||||||
| 185/65R14 | 86 | 1.9 | T | 5.5Jx14 | 4x98 | ET37 |
| 105 koni mechanicznych (benzyna) | ||||||
| 175/65R14 | 82 | - | H | 5.5Jx14 | 4x98 | ET37 |
| 185/60R14 | 82 | - | H | 5.5Jx14 | 4x98 | ET37 |
| 185/65R14 | 86 | 1.9 | H | 5.5Jx14 | 4x98 | ET37 |
| Opcje wymiany 105 koni mechanicznych | ||||||
| 195/60R14 | 86 | 1.9 | T | 6Jx14 | 4x98 | ET35 |
| 185/55R15 | 86 | 1.9 | T | 6.5Jx14 | 4x98 | ET35 |
| 195/55R15 | - | - | - | 6.5Jx14 | 4x98 | ET35 |
Oznaczenia:
R - radialność opony. Liczba po nim to średnica tarczy w calach.
H to indeks prędkości. W tym przypadku do 210 km/h.
ET - offset obręczy. Mierzy się ją w odległości od płaszczyzny pomocniczej tarczy do środka obręczy.
Po przejrzeniu tabeli stało się jasne, że każda odmiana Łady Priory jest dość ograniczona pod względem różnorodności dysków fabrycznych. Wybierając nowy dysk, warto przyjrzeć się niektórym rodzimym fabrykom naszego kraju. Produkowane przez nich tarcze w pełni zaspokajają potrzeby właścicieli samochodów, dlatego zamówienie u nich tych akcesoriów będzie najwłaściwszym rozwiązaniem.
Jedną z najpopularniejszych krajowych fabryk w Rosji do produkcji dysków dla Łady Priory jest Attika. Ta firma współpracuje z AvtoVAZ i jest jej oficjalnym dealerem. Ponieważ te dwie firmy mają wspólną umowę, zapewnia to niezawodność i jakość wszystkich produktów.
Zaletą tej metody zakupu kół jest ich niski koszt. Płyty produkowane są w Rosji, więc nie ma potrzeby przepłacania za rozładunek i cło, co prowadzi do akceptowalnego kosztu produktów.
Jeden komplet kół może kosztować 1000 rubli, co jest rekordowym stosunkiem ceny do jakości. Kolejnym ważnym plusem jest rozmiar dysków. Firma produkuje koła o regularnym promieniu i ekskluzywne, drogie R16 i R17, które będą świetnie wyglądać na Ladzie Priora.
Wymiary elementu mocującego
Ważne jest, aby wiedzieć, że przed zakupem kół do Priory należy zwrócić uwagę na wymiary mocowań. Teraz wielu producentów samochodów próbuje przejść na tak zwane metryczne elementy złączne, które znacznie różnią się od standardu SAE. Pomimo zewnętrznego podobieństwa w rzeczywistości nie można ich nazwać wymiennymi.
Przykład: Istnieje standardowa śruba o średnicy pół cala. Ma również 13 zwojów, co jest standardem i ma jeden cal długości. Teraz porównaj to z metryczną śrubą o tej samej długości. Śruba metryczna ma skok gwintu 1,75 mm i całkowitą długość 25 mm. Z wyglądu te dwie śruby będą identyczne, ale w rzeczywistości nie mogą się nawzajem zastąpić.
Rozmiar śrub w Łada Priora wynosi 12 mm na 1,25 cala, a promień między śrubami 9,8 cm Wybierając nieoryginalne koła, należy porównać te informacje z informacjami podanymi w sklepie.
Jakie dyski można zainstalować i jak je wybrać
Na Lada Priora można zainstalować prawie wszystkie tarcze, które będą pasować do otworów i rozstawu śrub oryginalnych kół. Centralny otwór ma średnicę 58 mm, a ilość ćwieków i ich długość to 4x98.
Promień kół jest również dość ważnym kryterium przy wyborze nowych kół. Promienie pasują do Priory w zakresie od R14 do R17.
R14
Jest najbardziej popularny wśród wszystkich modeli dysków, ponieważ Lada Priora jest produkowana przez producenta na dokładnie 14 dyskach. Dlatego przy zmianie kół możesz skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą i kupić je w sklepie. Dzięki fabrycznemu rozmiarowi nadkoli do tarczy można założyć kilka rozmiarów opon naraz, co niewątpliwie odgrywa pozytywną rolę przy wyborze opon zimowych i letnich.
R15
Niezbyt popularna opcja, ale to nie znaczy, że jest zła. W takim promieniu można znaleźć wiele różnych rodzajów dysków. Takich jak stal tłoczona, odlewana i oczywiście kuta. Ta różnorodność otwiera ogromne możliwości tuningu samochodów. Warto wziąć pod uwagę, że odsadzenie felgi jest równe rozmiarowi w R14, dlatego konieczne jest wybranie opon o mniejszym profilu. Takie koła nadają się do sportowej jazdy po dobrym asfalcie lub na dłuższą wyprawę.
R16
Takie dyski to sport i można je spotkać znacznie rzadziej niż dwie poprzednie opcje. Istnieją dwa główne typy tarcz w formie kutej i tłoczonej. W przypadku niektórych rozmiarów opon konieczne będzie zamontowanie dodatkowych błotników, ponieważ opona wystaje wystarczająco daleko poza nadkola i szybko zabrudzi karoserię. Ponieważ przy takim rozmiarze opony mają mniejszy profil, będzie można na nich jeździć bez negatywnych konsekwencji tylko na idealnym asfalcie. Ponadto podczas przekraczania torów mogą pojawić się problemy związane z prześwitem samochodu.
R17
Największa odmiana kół na Łada Priora. Również ten rozmiar dysku jest najdroższy, ponieważ najczęściej jest produkowany w wersji kutej, która jest wielokrotnie droższa niż dyski tłoczone i odlewane. Opony w rozmiarze 205/40/R17 zakłada się na takie felgi jak na zdjęciu. Ponadto dzięki dobrej obsłudze mogą wykonywać różne zakręty.
Zmiana tarcz na Lada Priora to obecnie bardzo aktualny temat. Wybierając nowe tarcze należy sprawdzić wiele parametrów, które są istotne w konkretnym przypadku. W przypadku Łady Priory największą popularnością cieszą się koła odlewane i kute, ale ergonomicznie będą wyglądać dopiero w rozmiarach od R15 do R17. Producent przewiduje dwie opcje malowania felg, ale w razie potrzeby na inny kolor zawsze można zmienić kolor w dowolnym studiu tuningowym.
W rezultacie należy powiedzieć, że kupowanie płyt od nieoficjalnych dealerów może wiązać się z negatywnymi konsekwencjami. Jeśli gwintowane tarcze nie pasują, nikt nie weźmie za to odpowiedzialności. Aby uniknąć takich przypadków, zaleca się porównanie informacji o gwincie kupowanych dysków z deklarowanym przez AvtoVAZ.
- Razboltovka.ru
- Priora (2170)
- 1,6 (98 KM, benzyna)
- od 2010 r
Znajdź parametry dysku Lada Priora (2170) 2010, 1.6 (98 KM, benzyna).
Tabela parametrów i schematów śrub tarcz modelu Lada Priora (2170) 1.6 (98 KM, benzyna) - 2010
- LZ (liczba otworów)
- ET (przesunięcie dysku)
- DIA (średnica otworu)
razboltovka.ru
Rozstaw śrub kół Lada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) (2014-2016)
- Razboltovka.ru
- Priora (2172)
- 1,6 (106 KM, benzyna)
Znajdź parametry dysku Lada Priora (2172)
Wydanie modelu Lada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) miało miejsce w latach 2014-2016. Tabela fabrycznych i odpowiednich rozstawów śrub kół dla Łady Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna).
Parametry wiercenia tarczowego są zwykle nazywane rozstawem śrub:
- LZ (liczba otworów)
- PKD (średnica koła otworu)
- ET (przesunięcie dysku)
- DIA (średnica otworu)
| 2014 | 5.5 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Fabryka | |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.0 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 15 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 16 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | strojenie | |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 2015 | 5.5 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Fabryka |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.0 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 15 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 16 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | strojenie | |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 2016 | 5.5 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Fabryka |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.0 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 15 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2172) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 16 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | strojenie |
razboltovka.ru
Rozstaw śrub kół Lada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) (2014-2016)
- Razboltovka.ru
- Priora (2171)
- 1,6 (106 KM, benzyna)
Znajdź parametry dysku Lada Priora (2171)
Wydanie modelu Lada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) miało miejsce w latach 2014-2016. Tabela fabrycznych i odpowiednich rozstawów śrub kół dla Łady Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna).
Parametry wiercenia tarczowego są zwykle nazywane rozstawem śrub:
- LZ (liczba otworów)
- PKD (średnica koła otworu)
- ET (przesunięcie dysku)
- DIA (średnica otworu)
| 2014 | 5.5 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Fabryka | |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.0 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 15 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 16 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | strojenie | |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 2015 | 5.5 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Fabryka |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.0 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 15 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 16 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | strojenie | |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 2016 | 5.5 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Fabryka |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.0 | 14 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 15 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | Dopuszczalny | |
| Łada Priora (2171) 1.6 (106 KM, benzyna) | 6.5 | 16 | 4x98,0 | 35 | 58.6 | strojenie |
.
pyta: Pietrow Siergiej.
Istota pytania: Jaki jest rozstaw śrub kół w VAZ-2112?
Dzień dobry, powiedz mi proszę, jaki jest wzór śrub koła w VAZ-2112? A jakie koła będą pasować do tego auta? Czy koła będą pasować do VAZ-2112 firmy Logan z rozstawem śrub 4 * 100?
Dyski Razboltovka i fabryczne rozmiary gumy na VAZ-2112
We wszystkich modelach samochodu VAZ-2112 z fabryki wzór śrub miał rozmiar 4х98. I prosto z przenośnika miał montować koła o promieniu 13 i 14 i rozmiarze gumy 175/70 R13 Lub 175/65R14.
Takie „znaczki” są odpowiednie dla VAZ-2112 (Kremenchug)
Poniższe dwie zakładki zmieniają zawartość poniżej.
Całe życie byłem otoczony samochodami! Najpierw na wsi, już w pierwszej klasie, biegałem traktorem po polach, potem była JAVA, po groszu. Teraz jestem studentem trzeciego roku „Politechniki” na Wydziale Samochodowym. Pracuję na pół etatu jako mechanik samochodowy, pomagając naprawiać samochody wszystkim moim znajomym.
Jeśli jednak w przypadku rozmiaru wszystko jest mniej więcej jasne, to jaki jest dla wielu rozstaw śrub, jest wielką zagadką. Więcej na ten temat powiemy poniżej.
Co to jest awaria?
4 otwory na śruby = 4
- Pierwsza cyfra "4" podana w parametrach wskazuje ilość otworów znajdujących się na piaście, przeznaczonych do wkręcania w nie śrub koła.
- Druga cyfra „98” oznacza średnicę w milimetrach okręgu, w którym znajdują się te same śruby mocujące.
Koła od Logana (rozstaw śrub 4 * 100)
W oparciu o wymagania bezpieczeństwa tarcze z takim układem śrub nie mogą być instalowane w VAZ-2112. Ale niektórzy kierowcy za pomocą podkładek dystansowych lub śrub mimośrodowych zainstaluj te dyski.
