Obsługa Solarisa. Oszczędzamy na utrzymaniu Hyundai Solaris Lista rutynowych przeglądów serwisowych Solaris

Konserwacja zgodnie z harmonogramem pracy ustalonym przez producenta, jest to gwarancja wieloletniej bezawaryjnej obsługi Twojego samochodu. Wielu z nas całkowicie powierza tę pracę serwisowi samochodowemu. Ale podróż do stacji paliw to zawsze strata czasu i pieniędzy. Tymczasem wiele czynności związanych z konserwacją samochodu jest technicznie prostych i nie wymaga dużej siły fizycznej.

Aby spełnić większość Prace konserwacyjne do konserwacji nie trzeba mieć specjalizacji mechanika samochodowego. Zdziwisz się, ile czasu zaoszczędzisz, wykonując te prace samodzielnie. Ale jeszcze bardziej zdziwi Cię fakt, że koszt niektórych prostych czynności serwisowych może znacznie przekroczyć koszt części zamiennych.

Tak więc dla Hyundai Solaris producent przyjął interwał międzyobsługowy będący wielokrotnością 15 tysięcy kilometrów. Jednocześnie koszt zestawu prac przewidzianych przepisami dotyczącymi wymiany materiałów eksploatacyjnych i sprawdzania układów, podzespołów i zespołów samochodu o przebiegu 60 tys. km, w zależności od ambicji serwisu samochodowego, zaczyna się od 5000 rubli. I to bez uwzględnienia kosztu samych materiałów eksploatacyjnych.

Ponadto wiele stacji paliw często zdecydowanie „poleca” lub nawet otwarcie narzuca pracę lub nie przewidziane przepisami ogólnie lub przewidziane do wykonania przy innych przejazdach samochodu. Na przykład dla „Hyundai Solaris” stacje obsługi często narzucają wymianę świec zapłonowych co 30 tysięcy kilometrów, mimo że producent zaleca tę operację po 60 tysiącach kilometrów. Dlatego sugerujemy, abyś zaoszczędził czas i pieniądze, w tym celu zrozumiemy harmonogram konserwacji Hyundai Solaris i ocenimy pracochłonność pracy przewidzianej przepisami.

Harmonogram przeglądów Hyundai Solaris

nazwa operacji	Przebieg lub czas eksploatacji (tysiące km / lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
SILNIK I JEGO UKŁADY
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie stanu paska napędowego akcesoriów	-	+	-	+	-	+	-	+
Sprawdzenie stanu systemu uwalniania wypełnionych gazów	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu przewodów i węży paliwowych	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie stanu wkładu filtra powietrza	+	+	-	+	+	-	+	+
Wymiana wkładu filtra powietrza	-	-	+	-	-	+	-	-
Wymiana filtra paliwa	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie stanu przewodu wentylacyjnego zbiornik paliwa i korki szyjka wlewu zbiornik paliwa	-	-	-	+	-	-	-	+
Wymiana świec zapłonowych	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia silnika	-	-	-	+	-	+	-	+
Wymiana płynu chłodzącego *	-	-	-	-	-	-	-	-
Kontrola luzu zaworowego	-	-	-	-	-	+	-	-
PRZENOSZENIE
Sprawdzenie stanu napędów kół przednich	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie stanu i smarowanie elementów sterujących automatycznej skrzyni biegów	+	+	+	+	+	+	+	+
PODWOZIE
Kontrola stanu opon i ciśnienia w oponach	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu przegubów kulistych przedniego wspornika zawieszenia	+	+	+	+	+	+	+	+
STEROWNICZY
Sprawdzenie stanu mechanizmu kierowniczego	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu osłon mechanizmu kierowniczego i końcówek ciągów sterowych	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy	+	+	+	+	+	+	+	+
UKŁAD HAMULCOWY
Kontrola stanu węży i ​​rurek układ hamulcowy	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniku hydraulicznym	+	+	+	+	+	+	+	+
Wymiana płynu hamulcowego **	-	+	-	+	-	+	-	+
Kontrola stanu klocków i tarcz mechanizmy hamulcowe przednie i tylne koła	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola stanu układu hamulca postojowego	+	+	+	+	+	+	+	+
SPRZĘT ELEKTRYCZNY
Sprawdzenie stanu akumulatora	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie lamp oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego	+	+	+	+	+	+	+	+
CIAŁO
Czyszczenie otworów drenażowych	+	+	+	+	+	+	+	+
Smarowanie zamków, ograniczników i zawiasów drzwi i maski	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie wydajności klimatyzatora	+	+	+	+	+	+	+	+
Czyszczenie filtra HVAC	+	+	+	+	+	+	+	+

*- Pierwszą wymianę płynu chłodzącego należy przeprowadzić po przejechaniu 210 000 km lub po 10 latach, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Dalsze wymiany płynu chłodzącego należy przeprowadzić po 30 tysiącach kilometrów lub po 2 latach.

**- Wymiana płyn hamulcowy należy przeprowadzić po 2 latach eksploatacji pojazdu.

Jeśli pojazd jest eksploatowany w bardzo zapylonych, niskich temperaturach środowisko, służy do transportu przyczepy, częstych podróży z małymi prędkościami lub na krótkich dystansach, olej silnikowy i filtr oleju należy wymienić po przejechaniu 7,5 tys. km lub po 6 miesiącach eksploatacji, w zależności co nastąpi wcześniej.

Podczas eksploatacji pojazdu w warunkach dużego zapylenia wymienny wkład filtra powietrza należy wymieniać częściej.

Przy przebiegu samochodu przekraczającym 120 tys. Km operacje harmonogramu konserwacji należy wykonywać w odstępach czasu wskazanych w tabeli.

1. Konserwacja (TO) samochodu Hyundaia Solarisa należy przeprowadzić zgodnie z poniższymi przepisami.
2. Okresowa konserwacja pojazdu powinna być wykonywana wyłącznie przez Autoryzowanych Partnerów Serwisowych Hyundai (Autoryzowanych Dealerów). Nie ma ograniczeń co do wyboru dealera - różne MOT (wł różne przebiegi lub warunki) można przeprowadzić u różnych oficjalnych dealerów w dowolnych miastach Rosji. Tym samym miejsce konserwacji nie jest w żaden sposób związane z miejscem zakupu samochodu. Hyundai Solaris można kupić u jednego oficjalnego dealera i serwisować u dowolnego innego (lub dowolnego innego).
3. Istnieją dwa sposoby określenia daty następnej konserwacji - „według przebiegu” i „według czasu”. Data i godzina następnego przeglądu technicznego jest określana na podstawie przebiegu - po 15 000 km lub według czasu - 1 rok od daty poprzedniego przeglądu technicznego, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Na przykład, jeśli roczny przebieg wynosi 30 000 km, wówczas trzeba będzie ukończyć dwa przeglądy techniczne rocznie - z przebiegami 15 000 km i 30 000 km. A jeśli roczny przebieg wynosi 10 tys. km, to następny MOT musi być wykonany dokładnie rok po poprzednim, niezależnie od przebiegu.
4. Dozwolona jest bezpłatna zmiana konserwacji według przebiegu i czasu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Maksymalne odchylenie od ustalonych okresów międzyobsługowych nie powinno przekraczać 1000 km lub 1 miesiąca.
5. Konserwacja jest obowiązkowa dla wszystkich pojazdów Hyundai w okresie gwarancyjnym. Niewykonywanie przeglądów u oficjalnych dealerów lub naruszenie terminów przeglądów planowych może skutkować odmową wykonania napraw gwarancyjnych, innymi słowy - nie poddawaj się przeglądom u oficjalnych dealerów - tracisz gwarancję.
6. Oprócz przechodzenia planowej konserwacji, właściciel Solarisa musi samodzielnie okresowo sprawdzać stan samochodu:
   • Poziom i stan oleju silnikowego
   • Poziom i stan oleju w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest bagnet)
   • Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego
   • Poziom płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia silnika
   • Poziom płynu w zbiorniku spryskiwacza przedniej szyby
   • Ciśnienie w oponach
   • Stan pasków napędowych zamontowane jednostki
   • Brak wycieków paliwa, olejów i innych płynów
   • Inne kontrole reguluje instrukcja obsługi pojazdu, w której opisano również procedurę przeprowadzania wszystkich opisanych powyżej kontroli oraz wartości kontrolne.
7. Jeśli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach (patrz rozdział „Trudne warunki eksploatacyjne” poniżej), okres między przeglądami należy skrócić o połowę – co 7500 km lub sześć miesięcy eksploatacji. Jednak Hyundai nie ma możliwości ustalenia, czy samochód jest używany w normalnych, czy ciężkich warunkach, więc każdy właściciel samochodu sam określa, jakie ma warunki eksploatacji.
8. Po przejechaniu 150 000 km lub 10 latach eksploatacji, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej, zaleca się przeprowadzanie konserwacji przynajmniej co 15 000 km / 12 miesięcy. Lista prac jest ustalana zgodnie z tabelą konserwacji, która wynosiła 60 tys. Km lub 4 lata temu (48 miesięcy). Na przykład do konserwacji z przebiegiem 165 tys. Km należy użyć listy roboczej TO-105 (ponieważ 165 - 60 = 105).

	Wykaz podstawowych prac wchodzących w zakres konserwacji okresowej	Przebieg, km
		Miesiące działalności
1	Olej silnikowy I Filtr oleju *5
2	Świeca
3	Filtr oczyszczający powietrze (filtr powietrza silnika)
4	Filtr paliwa *4
5	Płyn hamulcowy i sprzęgłowy
6	Płyn chłodzący *7
7	Poziom Działający płyn w automatycznej skrzyni biegów (jeśli występuje)
8	Pasy napędowe osprzęt i rolki pasa *2 *3
9	Przewody wysokiego napięcia
10	Węże i rury silnika
11	bateria
12	Płyn hydrauliczny wspomagania kierownicy, złączki, przewody i węże układu
13	Elementy zawieszenia (w tym pylniki), przeguby kulowe, elementy mocujące
14	Zawiasy, osłony, pylniki elementów sterujących i SHRUS
15	system wydechowy silnik (szczelność)
16	wolny bieg pedały sprzęgła i hamulca
17	Siłownik hamulca postojowego
18	Filtr powietrza systemy kontroli klimatu (jeśli są dostępne)
19	Koła, opony (ciśnienie, zużycie, moment dokręcania elementów mocujących)
20	przewody hamulcowe, węży i ​​połączeń oraz hamulców
21	Zamki, zawiasy, zamki do drzwi
22	Wycieraczki przedniej szyby, spryskiwacze przedniej szyby, spryskiwacze reflektorów
23	Urządzenia sygnalizacji świetlnej, świetlnej i dźwiękowej

I - Sprawdź iw razie potrzeby wymień, wyczyść, nasmaruj i/lub wyreguluj.
R - wymiana

*1 W przypadku, gdy na rynku nie jest dostępna wysokiej jakości benzyna spełniająca wymagania europejskiej normy paliwowej (EN228) lub podobne normy, zaleca się stosowanie dodatków do paliwa. Zaleca się dodanie butelki dodatku do zbiornika paliwa co 5000 km. Nie mieszać dodatków różne marki.

*2 Regulacja (w razie potrzeby wymiana) paska napędowego alternatora, pompy wspomagania układu kierowniczego, pompy płynu chłodzącego i paska napędowego sprężarki klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu).

*3 Sprawdź napinacz paska napędowego, koło pasowe luźne i koło pasowe alternatora; w razie potrzeby poprawić lub wymienić.

*4 Filtr paliwa jest uważany za element bezobsługowy, ale nadal zaleca się jego okresowe sprawdzanie. Harmonogram konserwacji zależy od jakości stosowanego paliwa. W przypadku wystąpienia poważnych problemów (np. ograniczenie paliwa, niekontrolowane skoki, utrata mocy, trudności z uruchomieniem silnika) należy natychmiast wymienić filtr, niezależnie od harmonogramu konserwacji, zaleca się również kontakt z autoryzowanym dealerem Hyundaia za Dodatkowe informacje.

*5 Sprawdzaj poziom i wycieki oleju silnikowego co 500 km lub przed dłuższą podróżą

*6 Jeśli dostępne głośny hałas i/lub wibracji silnika, sprawdź (w razie potrzeby wyreguluj).

*7 Uzupełniając płyn chłodzący, używaj w pojeździe wyłącznie wody dejonizowanej lub miękkiej i nigdy nie dodawaj twardej wody do płynu chłodzącego napełnionego fabrycznie. Nieodpowiedni płyn chłodzący może prowadzić do poważne awarie lub awaria silnika.

*8 Czyszczenie, naprawa, regulacja, wymiana części i zespołów itp. dodatkowa praca niezbędne do doprowadzenia samochodu do stanu technicznego, a nie ujęte w wykazie prac obowiązkowych zgodnie z harmonogramem konserwacji, nie są uwzględniane przez zakładowe normy pracochłonności danej konserwacji, więc ostateczny koszt może ulec zmianie

Kody prac konserwacyjnych:

I - sprawdź części, zespoły lub Materiały eksploatacyjne Jeśli to konieczne
R - wymiana
Ciężkie warunki pracy

Warunki pracy są klasyfikowane jako ciężkie, jeśli spełniają następujące warunki:

Jazda w bardzo zapylonym otoczeniu;
Jazda po wyboistych i/lub zalanych drogach, w terenie pagórkowatym lub górzystym;
Eksploatacja Samochodu przy średniej miesięcznej temperaturze otoczenia poniżej -30°C i/lub powyżej +30°C
Eksploatacja Pojazdu przy długich okresach pracy silnika Na biegu jałowym i/lub krótkie wycieczki niskie temperatury powietrze otoczenia
Jazda z częstym gwałtownym hamowaniem
Holowanie przyczepy
Eksploatacja Samochodu w trybie taxi, wynajęty samochód lub wykorzystywane w jakimkolwiek innym celu komercyjnym;
Eksploatacja Pojazdu z ponad 50% czasu pracy silnika na biegu jałowym
Eksploatacja Samochodu pod warunkiem ponad 50% czasu w trybie jazdy z prędkością powyżej 120 km/h
Eksploatacja Pojazdu jako pojazd służby specjalne i operacyjne takie jak: (m.in.) policja, pogotowie ratunkowe, pogotowie ratunkowe opieka zdrowotna, służby ratunkowe i tak dalej.

Prędzej czy później ten lub inny mechanizm zawiedzie, niezależnie od jego jakości i niezawodności. Głównym tego powodem jest ograniczona żywotność. poszczególne części, a jeśli nadal podlegają Praca mechaniczna, ich żywotność jest znacznie zmniejszona.

Oczywiście w Wkrótce jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek był w stanie stworzyć wieczny mechanizm, ale metody przedłużania życia istniejące systemy są już znane. Aby część służyła jak najdłużej, należy ją okresowo serwisować. W takim przypadku dla jednego mechanizmu wymagana będzie wymiana smaru, a dla innego wymiana dowolnego elementu elektronicznego.

Ogólna koncepcja

Samochody nie są wyjątkiem. Ten złożony system, składający się z ogromnej liczby różnych mechanizmów, wymaga częstych i jakość usług i weryfikacja. Ilość i jakość przeglądów i konserwacji ustalana jest fabrycznie dla każdego modelu samochodu indywidualnie. Kolejność zabiegów oraz ich częstotliwość określają przepisy serwisowe w zależności od przebiegu i wieku samochodu.

Często przepisy dotyczące konserwacji samochodu przewidują kontrolę ogólne warunki, sprawdzenie poszczególnych mechanizmów (silnika itp.), wymiana płyny techniczne, wymiana części w miarę ich zużycia itp. Warto również wziąć pod uwagę, że tylko autoryzowany dealer powinien zajmować się rutynową konserwacją i konserwacją samochodu na gwarancji. Często kierowcy omyłkowo serwisują samochód gwarancyjny w zwykłych stacjach obsługi, co prowadzi do anulowania gwarancji na samochód.

Oczywiście wielu kierowców zaniedbuje i boi się przeprowadzania konserwacji u „urzędników”, uważając to za oszustwo i „wypompowywanie” pieniędzy od właściciela. Bardzo często taka opinia kształtuje się pod wpływem plotek i doświadczeń innych osób. Należy jednak pamiętać, że konserwacja to jedyny sposób na przedłużenie żywotności samochodu i jego układów.

DO Hyundaia Solarisa

Jako przykład, aby opisać prace konserwacyjne, najlepiej wziąć dość pospolity samochód. Dla Federacja Rosyjska taki samochód to pracownik państwowy klasy B z doskonałymi wynikami charakterystyka biegu I rozsądna cena. Po raz pierwszy pojawił się w sprzedaży w 2010 roku i niemal natychmiast zyskał popularność wśród mieszkańców krajów WNP. Dziś Solarisa można spotkać nawet w małym miasteczku.

Zgodnie z przepisami konserwacją Hyundaia Solaris może zajmować się wyłącznie osoba upoważniona kupiectwo. Okres międzyprzeglądowy wynosi 15 000 kilometrów lub 1 rok. Gdy trudne warunki pracy zaleca się zmniejszenie częstotliwości o połowę.

Jednocześnie warto pamiętać, że docieranie TO-0 odbywa się w ciągu pierwszych 2000 kilometrów lub po 1 miesiącu. Maksymalne odchylenie od punktu konserwacji nie powinno przekraczać 1 tysiąca kilometrów lub 1 miesiąca. Odliczanie następnego przeglądu technicznego rozpoczyna się od przebiegu i daty poprzedniej konserwacji. Harmonogram przeglądów Hyundai Solaris jest obowiązkowy, a jego nieprzestrzeganie grozi utratą gwarancji.

Przed pełną operacją dowolna nowe auto musi przejść przez dotarcie. Tak więc w samochodzie Hyundai Solaris pierwsza konserwacja jest przewidziana przy przebiegu 2000 kilometrów lub po 1 miesiącu od rozpoczęcia eksploatacji. W procesie TO-0 należy przeprowadzić kompleksową kontrolę całego pojazdu, a także wymiana oleju i filtra oleju wraz z płukaniem silnika. Tak krótki odstęp między wymianami oleju w silniku jest konieczny, ponieważ olej w silniku jest początkowo docierany i nie zaleca się jazdy nim dłużej niż ten okres.

Po pierwszym MOT następna konserwacja samochodu następuje po 15 000 kilometrów lub 1 roku eksploatacji. Jednocześnie w Hyundai Solaris TO 1 lista prac obejmuje następujące pozycje:

1. wymiana:

• filtr oczyszczający powietrze;
• olej silnikowy i filtr oleju;
• filtr kabinowy;

po czym sprawdza się:

• system klimatyczny;
• układ hamulcowy;
• paski napędowe akcesoriów;
• osłony przeciwpyłowe i wały napędowe;
• system wydechowy;
• elementy zawieszenia;
• hamulec postojowy;
• sterowniczy;
• opony;
• automatyczna skrzynia;
• okablowanie;
• drzwi, zawiasy i ograniczniki;
• dysze wycieraczek.

Należy również wziąć pod uwagę, kiedy słaba jakość paliwo, konieczne jest dodawanie do zbiornika dodatku do paliwa co 5 tysięcy kilometrów, co pomoże w utrzymaniu system paliwowy w należytym stanie.

Jeśli podczas kontroli zostaną stwierdzone jakiekolwiek usterki, poluzowane śruby i nakrętki, należy je usunąć, dokręcić lub wymienić na nową część.

Po przejechaniu 15 000 kilometrów lub po roku samochód wymaga kolejnego przeglądu technicznego. W Hyundai Solaris TO 2 lista prac obejmuje standardowe kontrole całej procedury obsługi, z wyjątkiem:

• wymiana płynu hamulcowego i płynu sprzęgła;
• kontrola filtra paliwa;
• wymiana świec zapłonowych.

Podobnie jak w przypadku pierwszej konserwacji, wszystkie usterki muszą zostać usunięte. Jestem gruby badanie ogólne Znaleziono luźno dokręcone śruby i nakrętki, należy je dokręcić.

Jeśli chodzi o kolejną konserwację, w Hyundai Solaris TO 3 lista prac jest absolutnie identyczna z procedurą konserwacji nr 1. Oprócz standardowych procedur sprawdzających przepisy przewidują kontrolę i regulację luzu zaworowego co 90 tysięcy kilometrów lub 6 lat eksploatacji. Konieczna jest również wymiana płynu chłodzącego po 210 tysiącach kilometrów lub po 10 latach eksploatacji. Ponadto wymianę płynu chłodzącego należy przeprowadzać co 30 tysięcy kilometrów lub co 2 lata.

Ciężkie zadanie

Jak wspomniano wcześniej, w ekstremalne warunki operacji zaleca się zmniejszenie interwał serwisowy dwa razy. Ciężkie warunki pracy będą brane pod uwagę, jeśli:

• powietrze otaczające samochód jest zakurzone;
• jazda po wyboistej drodze;
• jazda w ekstremalnie niskich lub wysokich temperaturach;
• długa praca nad na biegu jałowym lub krótka praca w niskich temperaturach;
• częste hamowanie i przyspieszanie;
• holowniczy;
• korzystanie z samochodu w celach służbowych;
• długa jazda (50% czasu) z prędkością powyżej 120 kilometrów na godzinę;
• użycia samochodu przez służby specjalne.

Uwaga dla właściciela

Pomimo tego, że serwis dokładnie sprawdza samochód podczas konserwacji, nie daje to 100% gwarancji jego długa żywotność. Właściciel oprócz serwisu musi monitorować niektóre jego parametry. Żelazny Koń". Obejmują one:

• poziom i stan płynów technicznych, olejów silnikowych i przekładniowych;
• ciśnienie w oponach i dokręcanie;
• zużycie pasków napędowych;
• kontrola wycieków cieczy;
• inne kontrole zgodnie z instrukcją obsługi.

Jest to wspólna kontrola właściciela i punkt serwisowy pozwoli na bezproblemową pracę samochodu długi okres czas.

Oferujemy zapoznanie się z materiałem na ten temat Koszt CASCO dla Hyundai Solaris.

Zamknij stronę 26.06.2018

samochód Hyundaia Solaris wystartował ma być produkowany w 2011 roku, do tej pory cieszył konsumentów w nadwoziu sedan, nieco później producent dodał nadwozie hatchbacka. Samochód był wyposażony w dwa silniki jednocześnie o pojemności 1,4, a także 1,6 litra.

Rosyjskim konsumentom najbardziej spodobał się silnik o pojemności 1,6 litra. Powiemy Ci całą listę konserwacji na różnych etapach biegu. Podamy również wszystkie numery katalogowe i ich koszt.

• Specjalista. strona reportażowa W Moskwie coraz popularniejsze staje się oszukiwanie kierowców na parkingu
  • 16.05.2019

Poniższe zdjęcie przedstawia schemat Kontroli Technicznej:

TO1, wykonywany jest po przejechaniu 15 tysięcy kilometrów.

1. Wymieńmy olej w silniku. W przypadku silników 1,4 / 1,6 musimy wlać około 3,3 litra oleju. Radzimy wypełnić 0W-40 Shell Helix - musimy zapłacić 32 USD za kanister o pojemności 4 litrów. Numer katalogu - 550040759.
2. Wymieniamy filtr oleju. Jego koszt to około 4 dolary. Numer katalogowy to 2630035503.
3. Zmieniamy się filtr kabinowy. Koszt to około 5 dolarów. Numer katalogowy to 971334L000.
4. Wszystkie kontrole, które będą wykonywane tylko na najbliższym Kontroli Technicznej i na wszystkich kolejnych:

Sprawdź stan paska napędowego.

Sprawdzamy stan węży, a także wszystkich połączeń instalacji.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

Sprawdzanie filtra powietrza.

Sprawdzamy filtr paliwa.

Sprawdzamy cały układ wydechowy.

Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów.

Sprawdzamy jazdę.

Kontrola układu kierowniczego.

Sprawdzamy stan osłon przegubów CV.

Kontrola klocki hamulcowe i tarcze do zużycia.

Oczyszczamy otwory drenażowe.

Sprawdzamy smarowanie zamków, zawiasów, zatrzasków itp.

TO2, praca regulowana, która jest wykonywana przy przebiegu 30 tys. lub po dwóch latach.

Powtarzamy wszystkie procedury TO1.

Zmieniamy płyn chłodzący. Potrzebujemy tutaj około sześciu litrów płynu chłodzącego. Uzupełnij płyn niezamarzający, koszt czterech litrów to około 20 USD. Numer katalogowy to 0710000400.

1. Wymieniamy filtr powietrza. Jego koszt to około 4 dolary. Numer katalogowy to 281131R100.

TO3, praca regulowana, która jest wykonywana po przebiegu 45 tysięcy kilometrów.

1. Powtarzamy procedury TO1.
2. Zmień OC. Potrzebujemy około sześciu litrów płynu chłodzącego. Musimy również uzupełnić nowy płyn niezamarzający, koszt czterolitrowego kanistra to około 20 USD. Numer katalogowy - 281131
3. Wymieniamy filtr powietrza. Jego koszt to około 4 dolary. Numer katalogowy - 281131

TO4, procedury wykonywane po 60 tysiącach kilometrów lub po 4 latach.

1. Powtarzamy TO2.
2. Wymieniamy filtr paliwa. Koszt to około 13 dolarów. Numer katalogowy - 311121

TO5, procedury wykonywane po 75 tysiącach kilometrów.

1. Powtarzamy TO1. Wymienić olej, filtr oleju, filtr kabinowy.

TO6 jest wykonywany po 90 tysiącach kilometrów lub co sześć lat.

1. Powtórz CT2 i CT3.

TO7, procedury wykonywane po 105 tysiącach kilometrów.

1. Powtarzamy regulamin TO1.

TO8, procedury wykonywane po 120 tysiącach kilometrów.

1. Powtórz wszystkie CT4.

Co należy wymienić na żywotność:

1. Dokładny czas wymiany pasków zamontowanych jednostek nie jest wyświetlany. Ale producent zaleca sprawdzanie ich stanu co 15 tysięcy kilometrów.

Jeśli zauważysz, że pasek jest zużyty, wymień go.

Koszt paska to $13, numer katalogowy 6RK2137.

Koszt rolki automatycznej to 100$, nr katalogowy 252812B10.

1. Olej w skrzyni biegów według producenta jest uzupełniany od początku żywotności do samego końca, dotyczy to zarówno manualnej skrzyni biegów jak i automatycznej.

Rozporządzenie sugeruje, że tutaj wystarczy kontrola i inspekcja, po której można zdecydować, czy dodać oleju, czy nie.

Musisz zmienić skrzynię biegów, jeśli ją naprawiasz. Do ręcznej skrzyni biegów potrzeba około 1,9 litra oleju typu GL-4, dozwolone jest również wlewanie płynu przekładniowego LIQUI MOLY 75W90, koszt 1 litra to około 12 USD.

Do automatycznej skrzyni biegów potrzeba więcej, około 6,8 litra oleju. Radzimy uzupełnić olej klasyfikacyjny SK ATF SP-3, koszt to około 7 USD za litr. Numer katalogowy to 0450000100.

1. Łańcuch rozrządu w samochodzie jest montowany na cały okres eksploatacji, ale nadal zaleca się wymianę łańcucha w miarę jego zużycia. Łańcuszek kosztuje około 90 dolarów. Numer katalogowy - 243212B000.

Koszt napinacza to 30 dolarów. Numer katalogowy - 2441025001.

Koszt szczęki łańcucha rozrządu to 15 dolarów. Numer katalogowy - 244202B000.

Koszt przeglądu technicznego.

Można powiedzieć, że konserwację można wykonać we własnym zakresie, najważniejsze jest prawidłowe obliczenie, ile trzeba będzie zainwestować w każdą konserwację.

TO1,5 i 7 będą kosztować około 41 USD.

DO 2 - około 48 dolarów.

DO 3 - około 61 dolarów.

TO 4.8 będzie kosztować około 54 dolarów.

TO6 będzie kosztować około 109 USD.

Wymiana paska napędowego osprzętu będzie kosztować około 13 USD, jeśli wymienisz również rolkę, to 113 USD.

Wymienić olej skrzynia mechaniczna Sprzęt jest dostępny za 24 USD.

Wymienić olej skrzynia automatyczna Sprzęt jest dostępny za 49 USD.

To jest, gdy mowa o samodzielna wymiana, stacje paliw będą Cię kosztować wielokrotnie więcej.

Zgłoś błąd

Wybierz go i naciśnij Ctrl + Enter

Samochód GAZ-21 „Wołga” w wersji fabrycznej był produkowany tylko w nadwoziu kombi, podczas gdy jego zagraniczne odpowiedniki posiadały szerszą gamę poziomów wyposażenia. Niemniej jednak eksperci znaleźli 11 modyfikacji popularnego niegdyś radzieckiego samochodu, z których część została zmontowana przez inne firmy, rzemieślników i inżynierów w postaci fabrycznych prototypów.

Wersje z podwójnymi drzwiami. W Europie i USA młodzi ludzie preferowali dwudrzwiowe modyfikacje samochodu GAZ-21 Wołga, dlatego był tam bardzo popularny, pisze zr.ru.

Samochód dostawczy GAZ-22A. Prototyp ciężarówka ukazał się w jednym egzemplarzu w 1958 roku. Inżynierowie planowali uruchomić masową produkcję samochodu o ładowności 500 kilogramów, ale popularność kombi im na to nie pozwoliła.

Kabriolet GAZ. Ostatnia taka modyfikacja samochodu została zbudowana na bazie Pobeda GAZ-M20. W latach 60. podobne pojazdy były budowane w wojskowych zakładach samochodowych na potrzeby parad.

W zakładzie Avtotor rozpoczął się proces montażu nowego ciągnika o nazwie F-Max.

Przedsiębiorstwo zlokalizowane na terytorium Federacji Rosyjskiej rozpoczęło montaż ciągnika nowej generacji, z którego korzystał silnik wysokoprężny o pojemności 12,7 litra od Ecotorq. Moc oddawana przez ten silnik wynosi 500 KM, a jego pracę realizuje razem z 12-biegową skrzynią biegów.

Cechy nowej generacji samochody fordy Trucks F-Max posiada wiele nowoczesnych opcji, a także kabinę o szerokości 2,5 metra. Według informacji podanych przez służbę prasową firmy, ciągnik będzie opcjonalnie wyposażony w systemy takie jak Eco-Roll, Adaptive Cruise Control (ACC) i Predictive Cruise Control.

W ubiegłym roku to samo przedsiębiorstwo rozpoczęło proces montażu dwóch kolejnych Modyfikacje Forda samochody ciężarowe. Formuły kół tych modeli wyglądały jak 6x2 i 4x2. Takie modele jak elektrownia są wyposażone w silnik o mocy 330 KM wraz z 9-biegową skrzynią biegów.

Jak duży będzie poziom popularności nowych samochodów, będzie można stwierdzić dopiero po ich pełnym wprowadzeniu do masowej produkcji.

Wśród częstych przyczyn wymienia się transport na przejściu dla pieszych, „przebudowę” samochodu na pasie autostrady, nieprzestrzeganie odległości.

Regularna konserwacja Hyundai Solaris ma ścisły regulamin pracy ustalony przez producenta. W specjalistycznych serwis samochodowy dealera w Moskwie „Autocentre City South” Solaris odbywa się zgodnie z następującą listą rutynowych kontroli i wymian:

Zapisz się do TO

Zgodnie z zaleceniami producenta przy każdym przeglądzie przeprowadzana jest wymiana oleju. Olej silnikowy wymieniany jest wraz z filtrem oleju. Te prace konserwacyjne są obowiązkowe w każdym centrum technicznym dealera.

Zerowa konserwacja

Zerowa konserwacja w Solarisie jest wykonywana albo po miesiącu eksploatacji pojazdu po zakupie, albo po 1500 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W TO-0 przeprowadzane są kontrole i przeglądy pojazdu. Nic zaplanowane wymiany nie przewidziana w zerowej konserwacji nie jest zapewniona, dlatego koszt zerowej konserwacji Solarisa wynosi 0 rubli.

Lista rutynowej konserwacji konserwacji Solaris

Przebieg pojazdu w km
	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
Nakaz konserwacji
	DO 1	DO 2	DO 3	DO 4	DO 5	DO 6	DO 7	DO 8
Czas życia Solarisa w czasie konserwacji
	12 miesięcy	24 miesiące	36 miesięcy	48 miesięcy	60 miesięcy	72 miesiące	84 miesiące	96 miesięcy
bateria	P*	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Dodać dodatki paliwowe * 1	Co 5000 km lub 6 miesięcy
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
luz zaworowy * 2	Co 90 000 km lub 72 miesiące
	P	P	P	P	P	P	P	P
Olej silnikowy i filtr oleju * 3	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Płyn chłodzący * 4	Pierwsza wymiana co 210 000 lub 120 miesięcy, następnie co 30 000 km lub 24 miesiące
Pasy napędowe * 5 * 6	P	P	P	P	P	P	P	P
Świeca		Z		Z		Z		Z
	P	P	P	P	P	P	P	P
System chłodzenia				P		P		P
Hamulec postojowy	P	P	P	P	P	P	P	P
Przewody paliwowe, węże i złącza				P				P
Filtr paliwa * 7		P		Z		P		Z
	P	Z	P	Z	P	Z	P	Z
Tarcze hamulcowe i podkładki	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
				P				P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Filtr oczyszczający powietrze	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Wąż i korek wlewu paliwa					P			P
Okablowanie i złącza	P	P	P	P	P	P	P	P

P- * sprawdzić iw razie potrzeby wyczyścić, nasmarować, wymienić i (lub) wyregulować

Z- wymiana

*1 W przypadku, gdy na rynku nie jest dostępna wysokiej jakości benzyna spełniająca wymogi Europejskiej Normy Paliwowej (EN228) lub podobne normy, zaleca się stosowanie dodatków do paliwa. Zaleca się dodanie butelki dodatku do zbiornika paliwa co 5000 km. Dodatki można kupić u autoryzowanego dealera Hyundai „Autocentre City South”; można tam również znaleźć instrukcje użytkowania.

* 2 Jeśli silnik wydaje dużo hałasu i/lub wibracji, sprawdź (w razie potrzeby wyreguluj).

* 3 Sprawdzaj poziom oleju silnikowego i sprawdzaj, czy nie ma wycieków co 500 km lub przed długą podróżą.

*4 Do uzupełniania płynu chłodzącego używaj wyłącznie wody dejonizowanej lub miękkiej. Do fabrycznie napełnionego płynu chłodzącego nie wolno dodawać twardej wody. Nieodpowiedni płyn chłodzący może prowadzić do poważnych awarii lub uszkodzenia silnika.

* 5 Regulacja (w razie potrzeby wymiana) pompy wspomagania kierownicy, pompy płynu chłodzącego, paska napędowego alternatora, paska napędowego sprężarki klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu).

* 6 oględziny napinacz paska napędowego, rolka prowadząca i rolka alternatora; w razie potrzeby drobne rozwiązywanie problemów lub wymiana.

*7 Filtr paliwa jest uważany za element bezobsługowy. Zaleca się okresowe sprawdzanie. Harmonogram konserwacji filtra paliwa zależy od jakości stosowanego paliwa. W przypadku poważnych problemów (trudności z uruchomieniem silnika, niekontrolowany nagły wzrost dopływu paliwa np. ograniczenie dopływu paliwa, utrata mocy) należy niezwłocznie wymienić filtr paliwa, niezależnie od harmonogramu przeglądów. Aby uzyskać więcej informacji, zaleca się kontakt oficjalny sprzedawca Hyundai Autocentre City South.

Harmonogram przeglądów 1 15 000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Stojak Przekładnia kierownicza, połączenie i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i bagnet)
• Dysze spryskiwaczy i szczotki
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie i złącza

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
• Filtr oczyszczający powietrze

Harmonogram przeglądów 2 30 000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, łącznik i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i bagnet)
• Filtr paliwa
• Dysze spryskiwaczy i szczotki
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie i złącza

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze
• Świeca
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)

Harmonogram przeglądów 3 45 000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, łącznik i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i bagnet)
• Dysze spryskiwaczy i szczotki
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie i złącza

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze

Harmonogram przeglądów 4 60 000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, łącznik i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• System chłodzenia
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i bagnet)
• Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów (jeśli jest w wyposażeniu)
• Dysze spryskiwaczy i szczotki
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie i złącza
• Przewody paliwowe, węże i złącza

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze
• Świeca
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Płyn chłodzący *4
• Filtr paliwa

Harmonogram przeglądów 5 75 000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, łącznik i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i bagnet)
• Dysze spryskiwaczy i szczotki
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie i złącza
• Wąż i korek wlewu paliwa

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze

Harmonogram przeglądów 6 90 000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, łącznik i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• luz zaworowy
• System chłodzenia
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i bagnet)
• Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów (jeśli jest w wyposażeniu)
• Dysze spryskiwaczy i szczotki
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie i złącza
• Filtr paliwa

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze
• Świeca
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Płyn chłodzący *4