Aby wymienić pasek alternatora w Renault Megan 3 wystarczy wykonać kilka dość prostych czynności. Ale do takiej pracy trzeba podejść z całą uwagą, ponieważ od prawidłowego działania części zależy przebieg całego samochodu. O tym, jak dokonać takiej wymiany w samochodach Renault Megane 2 i 3, dowiesz się w naszym artykule.
[ Ukrywać ]
Opis generatora
Jaki jest cel funkcjonalny tej części generatora? Pasek musi przenosić moc z silnika do samego generatora. Odnosi się to do ruchomych części samochodu, co oznacza, że należy je wymieniać częściej niż inne.
Należy wziąć pod uwagę, że Renault musi być przewożone na oryginalnych częściach producenta. Dość łatwo można je znaleźć pod artykułami 8200833554, 7700850113, 8200833549. To właśnie zamontowanie tych elementów gwarantuje dalsze działanie urządzenia. Podobnie musisz podejść do tego problemu, a także innych szczegółów.
Główne awarie i sposoby ich eliminacji
Pierwsze oznaki wskazujące na problemy z paskiem to:
- gwizdanie;
- skrzypienie;
- inne obce dźwięki dochodzące z urządzenia.
Gdy pojawią się takie niepokojące objawy, należy dokonać oględzin i poszukać uszkodzeń. Mogą to być zarówno zadrapania i pęknięcia, jak i inne naruszenia integralności.
W przypadku zerwania paska podczas jazdy, będziesz miał jeszcze około 40 minut z pełnym naładowaniem akumulatora, zanim samochód zostanie uruchomiony. Wyłączenie dodatkowych systemów, takich jak oświetlenie, muzyka, klimatyzacja, pomoże nieznacznie wydłużyć ten czas. W zasadzie ten czas na 2 i 3 w zupełności wystarczy, aby dostać się do serwisu samochodowego. Ponadto możesz wszystko zmienić samodzielnie, zarówno na drodze w polu, jak i we własnym garażu.
Poniżej w filmie znajdziesz krótką instrukcję wymiany (autorem filmu jest Useful China).
Przewodnik wymiany paska
Do wymiany tej części potrzebne będą narzędzia: nasadka na 16, klucz płaski na 13, klucz TORX na 40. Przyda się też płaski śrubokręt (szeroki).
- Ustaw pojazd na równym podłożu, zablokuj tylne koła klinami i zaciągnij hamulec ręczny.
- Za pomocą podnośnika i klucza zdejmij prawe przednie koło z piasty.
- Za pomocą płaskiego śrubokręta wyjmij 5 zacisków i 2 śruby mocujące plastikową wykładzinę błotnika.
- Następnie musisz usunąć metalową ramę ochronną, która zakrywa generator, która jest przymocowana za pomocą 4 zwykłych śrub (użyj klucza na „13”).
- Użyj nasadki na „16” i klucza, obróć śrubę rolki koła pasowego luźnego zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 20-30 stopni.
- Zdejmij pasek.
- Naciągnij nową część na koło pasowe alternatora i inne elementy, a następnie zamocuj ją za pomocą rolki napinającej.
- Zmontować w odwrotnej kolejności.
Należy również wspomnieć, że koło pasowe klimatyzacji ma więcej rowków niż podobne części generatora i wału korbowego. Ostatni po stronie sprężarki musi pozostać wolny. W przeciwnym razie na początku pracy pasek po prostu odleci i ulegnie uszkodzeniu.
Galeria zdjęć "Główne szczegóły i ich miejsce"
Cena emisyjna
Nowy drugi pasek do urządzenia w Renault Megan 2 można kupić za około 1000 rubli. Ten stosunkowo niski koszt pozwala na wymianę w przypadku wystąpienia jakichkolwiek problemów. Kupowanie dwóch rzeczy naraz pozwoli ci mieć zapas w razie nagłej potrzeby.
Pasek alternatora we wszystkich samochodach, aw szczególności w Renault Megane 2, jest przeznaczony do przenoszenia suwu mocy z silnika na generator. Ten element odnosi się do części zamiennych, które okresowo wymagają wymiany. Pierwszymi oznakami, które wskażą, że wymaga wymiany, będą obce gwizdy, skrzypienie i inne obce dźwięki z generatora.
Aby dowiedzieć się, jak samodzielnie wymienić pasek alternatora w Renault Megan 2 z silnikami 1,4-1,6 16V, przeczytaj poniżej w naszym artykule.
Kontrola wzrokowa paska
Aby określić stan paska alternatora, wystarczy go obejrzeć i przeanalizować stan pod kątem zarysowań, pęknięć i różnych uszkodzeń.
Zerwany pasek alternatora, jeśli tak się stanie, masz 40 minut jazdy, aż wyczerpie się akumulator. Wyłącz jak najwięcej źródeł zużycia energii elektrycznej (klimatyzacja, światła, muzyka) i kontynuuj swoją drogę do serwisu.
Jeśli pasek pęknie po drodze, to dojazd do domu lub najbliższego serwisu samochodowego jest tak naprawdę tylko na ładowaniu akumulatora, jednak w przypadku awarii daleko od osiedli, wymianę trzeba będzie przeprowadzić w terenie, wiedząc dokładnie kolejność prac.
Kod paska alternatora do Renault Megane 2
Nowy pasek alternatora (wymiary i wygląd)
Wymianę paska alternatora Renault Megane 2 należy przeprowadzać wyłącznie z oryginalnymi częściami zamiennymi producenta zgodnie z poniższymi artykułami - 8200833554, 7700850113, 8200833549 . Cena każdego z prezentowanych oscyluje wokół 1000 rubli.
Kod napinacza paska alternatora
Koło pasowe alternatora (zwykle również do wymiany)
Dodatkowo producent w przypadku zerwania paska alternatora zaleca wymianę paska wraz z rolką napinającą, ponieważ często to właśnie rolka staje się przyczyną zużycia paska. Artykuł rolki napinającej z paskiem generatora w zestawie - 117200713R I 7701477515 , cena takiego zestawu wynosi około 7000 rubli.
Opierając się na licznych recenzjach większości „Meganovodów”, najczęstszą przyczyną przedwczesnej awarii paska alternatora są właśnie wady powierzchni rolki napinającej. Ponieważ to właśnie ten fakt stopniowo powoduje, że wewnętrzna część paska staje się bezużyteczna.
Wymiana paska alternatora zrób to sam (algorytm + zdjęcie)
Zanim zaczniesz, będziesz potrzebować następujących narzędzi:
Przebieg pracy krok po kroku
Kolejnym krokiem jest złożenie całej konstrukcji.
Notatka!
Koło pasowe na alternatorze i wale korbowym ma pięć rowków, a klimatyzator ma ich sześć. Dlatego upewnij się, że skrajna bruzda z boku sprężarki klimatyzacji pozostaje wolna. W przeciwnym razie podczas uruchamiania silnika pas odleci z siedzenia i zostanie zdeformowany.
Kolejny montaż osłony, nakładki błotnika i montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Pasek alternatora jest używany w samochodach do przenoszenia mocy z silnika do alternatora. Ta część jest poddawana dużym obciążeniom, więc można ją sklasyfikować jako część zamienną wymagającą okresowej wymiany. Oznaką jego wadliwego działania jest pojawienie się obcych dźwięków, takich jak gwizdy, skrzypienie, aw szczególnie zaniedbanych przypadkach zaczyna się jego rozwarstwianie lub może pokryć się pęknięciami.
Aby zrozumieć, czy pasek wymaga wymiany, konieczne jest jego oględziny. Pomoże to ocenić jego stan. Nie powinien mieć pęknięć i zarysowań na całej długości.
Kontrola wzrokowa paska
Aby określić stan paska alternatora, wystarczy go obejrzeć i przeanalizować stan pod kątem zarysowań, pęknięć i różnych uszkodzeń. 
Jeśli problem nie został rozwiązany na czas, może się zepsuć po drodze. W takim przypadku warto pamiętać, że samochód będzie mógł jeździć w tym trybie nie dłużej niż 40 minut. Przy uszkodzonym akumulatorze ten czas może być znacznie krótszy. Nie zaleca się wyłączania samochodu, należy wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne, które zużywają dużo energii, takie jak klimatyzacja, radio i kontynuować podróż do najbliższej stacji obsługi.
Jeśli w pobliżu nie ma stacji paliw, możesz samodzielnie wymienić pasek alternatora Renault Megan 2, wystarczy postępować zgodnie z określoną procedurą. 
Kod dostawcy.
Aby wymienić wadliwą część, musisz dokładnie znać jej numer artykułu. Kod paska alternatora do Renault Megan 2 to 8200833554, 7700850113, 8200833549. W zależności od wybranego modelu cena może się nieznacznie różnić. 
Wraz z nim zaleca się natychmiastową wymianę rolki napinającej. Jest to konieczne, ponieważ często przyczyną zużycia jest uszkodzony wałek. Artykuł zestawu rolki i paska do Renault Megane to 117200713R i 7701477515. Koszt takiego zestawu jest znacznie wyższy i wynosi około 7000 rubli.
Wymiana urządzenia.
Aby dokonać wymiany, potrzebujesz następującego zestawu narzędzi:
Procedura operacyjna
Montaż
Zakładając pasek na koło pasowe alternatora, należy upewnić się, że wszystkie rowki na nim pokrywały się podczas instalacji. Alternator Renault Megane Scenic ma koło pasowe z 5 rowkami, a na pasku jest ich 6. Ten od strony sprężarki musi być wolny, inaczej pasek zsunie się z siedzenia po uruchomieniu silnika.
Cześć. Wymienimy pasek i rolkę alternatora do Renault Megane 2 z silnikami 1.4/1.6 16V (K4J/K4M) i klimatyzacją.
Takie jak okres wymiany paska alternatora nie, trzeba patrzeć na stan co 30 tys. km. Pasek musi być wolny od pęknięć i nie może być zużyty. Rozciąganie strolik służy inaczej. Zdiagnozować to nie jest trudno, jeśli jest gwizd z rolki to jest do wymiany.
Narzędzia:
- klucz do śrub koła
- Jacek
- Torx T20, T40
- głowa do siódmej, trzynastej, szesnastej
- pokrętło
- widelec do wyjmowania klipsów
- kardan
Numery części zamiennych:
- 7701476476 - oryginalny komplet paska alternatora
- 8200048486 - oryginalny napinacz paska alternatora
- 5PK1200- oznaczenie paska alternatora, polecam montaż Contitech
- 7703077435 - oryginalny klips błotnika
Powyższe numery artykułów pasują do Megan 2 z silnikami K4J / K4M i klimatyzacją.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany paska i rolki alternatora
1. Zdejmij prawe koło.
2. Zdejmij prawy błotnik.
Aby to zrobić, odkręć dwie śruby mocujące zderzak do nakładki błotnika pod Torx T20 lub głowicę na siedem.
Za pomocą widelca usuń pięć klipsów w zaznaczonych poniżej miejscach.
4. Aby uzyskać dostęp do paska i rolki alternatora, odkręć wzmacniacz przedniej ramy pomocniczej. Trzynaście śrub z łbem.
5. Cofnij napinacz paska alternatora zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Rolka jest typu sprężynowego i stale napina pas.
Śruba do cofania rolki pod głowicą na szesnaście. Zwykle sama głowa jest tam trudna do czołgania się, trzeba użyć kardana.
Położenie śruby do wsuwania rolki jest zaznaczone. 6. Po schowaniu rolki drugą ręką zdejmij pasek alternatora.
7. Oceniamy stan iw razie potrzeby wymieniamy napinacz paska lub zespół mechanizmu.
Jeśli chcesz zmienić samą rolkę, podnieś plastikową zatyczkę na rolce na górze, a za nią śrubę mocującą Torx T40. Odkręcamy śrubę, usuwamy rolkę i instalujemy nową.
Jeśli zachodzi potrzeba wymiany zespołu napinacza paska generatora, odkręć śrubę mocującą o szesnaście i zmień ją.
8. Załóż nowy pasek. Uruchamiamy go najpierw spod maski na kole pasowym generatora. Następnie od nadkola zaczynamy pasek na sprężarce klimatyzacji i rolkę napinającą. Zdejmujemy rolkę napinającą i zakładamy pasek na koło pasowe wału korbowego.
9. Wykonujemy montaż odwrotny.
Przed demontażem lepiej dokupić kilka spinek do błotnika, często pękają podczas demontażu.
Lekcja wideo
Nie obracaj wałem korbowym silnika w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów.
Wykonujemy prace na wyciągu lub rowie widokowym.
Odłączanie akumulatora
Zdejmij górną plastikową osłonę
Demontaż prawego przedniego koła
Odkręcamy śruby mocujące nakładkę błotnika i wyjmujemy spinki.
Demontaż wykładziny błotnika
Poluzuj cztery śruby mocujące
Za pomocą klucza 16 obróć rolkę napinającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara, poluzowując w ten sposób pasek
Zdejmij pasek z koła pasowego wału korbowego
Zdejmij pasek z koła pasowego sprężarki układu klimatyzacji i koła pasowego alternatora.
Aby wymienić rolkę napinającą, podważ śrubokrętem korek
... i odkręć śrubę mocującą rolkę
Instalacja
Oczyść strumienie koła pasowego wału korbowego szczotką z osadów.
Ryż. 1. Obróć automatyczny napinacz paska napędu osprzętu
Zamontować rolkę napinającą.
Dokręcić wymaganym momentem obrotowym (40 Nm) śrubę mocującą rolkę napinającą.
Ryż. 2. Darmowy strumień
Pasek napędowy osprzętu ma pięć rowków, a koło pasowe sprężarki klimatyzacji ma sześć rowków. Podczas zakładania paska upewnij się, że rowek pokazany strzałką na rysunku 2 pozostaje wolny.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wymiana paska napędowego osprzętu F4R
Wycofanie:
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Zdejmij górne osłony silnika.
Zdejmij prawe przednie koło.
Zdejmij okładzinę prawego przedniego błotnika.
Usuń prawe wzmocnienie boczne.
Ryż. 3. Obróć automatyczny napinacz paska napędu osprzętu
Za pomocą klucza 16 mm obróć automatyczny napinacz paska napędu osprzętu w prawo (rys. 3).
Załóż pasek napędowy akcesoriów.
Aby prawidłowo założyć pasek napędowy akcesoriów na koła pasowe, obróć wał korbowy silnika o dwa obroty.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podłącz akumulator.
