Sprawdzanie poziomu i dolewanie oleju do skrzyni biegów Lada Largus
Olej przekładniowy wlewany do skrzyni biegów jest przeznaczony na cały okres eksploatacji pojazdu i znajduje się w przepisach Konserwacja nie ma operacji sprawdzania poziomu i wymiany oleju. Jednocześnie zalecamy sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów przy każdym serwisie i koniecznie w przypadku wykrycia wycieku oleju ze skrzyni biegów.
Wykonujemy prace przy rowie widokowym lub wiadukcie.
Poziom oleju sprawdzamy przez otwór kontrolny (wlewowy) na chłodzonej skrzyni biegów. Otwór kontrolny znajduje się na przedniej ściance obudowy skrzyni biegów i jest zamknięty gwintowaną zaślepką z tworzywa sztucznego. Usuwamy ochronę jednostka mocy(cm. „Usuwanie zabezpieczenia jednostki napędowej”).
Szmatką czyścimy obudowę skrzyni biegów wokół otworu kontrolnego.
Odkręć zaślepkę otworu kontrolnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Korek jest uszczelniony gumową uszczelką. Jeśli uszczelka jest rozdarta lub straciła elastyczność, wymień ją na nową.
Poziom oleju w skrzyni biegów powinien sięgać poziomu dolnej krawędzi otworu, który można sprawdzić palcem.
W razie potrzeby dodaj olej tej samej marki, który został wlany do skrzyni biegów.
Strzykawka do napełniania olej przekładniowy…
... dolać oleju do skrzyni biegów do dolnej krawędzi otworu (olej zacznie wypływać z otworu). Odkręcamy korek spustowy czworościanem „8” ... 
Gdy nadmiar oleju wypłynie, usuń krople oleju szmatką i zawiń korek.
Jeśli konieczne jest spuszczenie oleju ze skrzyni biegów (na przykład podczas wymiany uszczelki olejowej napędu kół), wyczyść skrzynię korbową skrzyni biegów wokół otworu spustowego. Zastępujemy pojemnik o pojemności co najmniej 3,5 litra pod otworem spustowym.
... i spuścić olej do pojemnika.
Olej przekładniowy wlany do skrzyni biegów jest przeznaczony na cały okres eksploatacji pojazdu iw harmonogramie konserwacji nie ma czynności sprawdzania poziomu i wymiany oleju. Jednocześnie zalecamy sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów przy każdym serwisie i koniecznie w przypadku wykrycia wycieku oleju ze skrzyni biegów.
Wykonujemy prace przy rowie widokowym lub wiadukcie.
Poziom oleju sprawdzamy przez otwór kontrolny (wlewowy) na chłodzonej skrzyni biegów. Otwór kontrolny znajduje się na przedniej ściance obudowy skrzyni biegów i jest zamknięty gwintowaną zaślepką z tworzywa sztucznego. Usuwamy ochronę jednostki napędowej (patrz „Usuwanie ochrony jednostki napędowej”).
Szmatką czyścimy obudowę skrzyni biegów wokół otworu kontrolnego.
Odkręć zaślepkę otworu kontrolnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Korek jest uszczelniony gumową uszczelką. Jeśli uszczelka jest rozdarta lub straciła elastyczność, wymień ją na nową.
Poziom oleju w skrzyni biegów powinien sięgać poziomu dolnej krawędzi otworu, który można sprawdzić palcem.
W razie potrzeby dodaj olej tej samej marki, który został wlany do skrzyni biegów.
Strzykawka do napełniania olejem przekładniowym...
... dolać oleju do skrzyni biegów do dolnej krawędzi otworu (olej zacznie wypływać z otworu).
Gdy nadmiar oleju wypłynie, usuń krople oleju szmatką i zawiń korek.
Jeśli konieczne jest spuszczenie oleju ze skrzyni biegów (na przykład podczas wymiany uszczelki olejowej napędu kół), wyczyść skrzynię korbową skrzyni biegów wokół odplyw. Zastępujemy pojemnik o pojemności co najmniej 3,5 litra pod otworem spustowym.
Odkręcamy korek spustowy czworościanem „8” ...
... i spuścić olej do pojemnika.
Pod korkiem zainstalowana jest miedziana podkładka w celu uszczelnienia.
Na końcu spustu owiń korek spustowy. Po zakończeniu prac naprawczych wlej olej do skrzyni biegów przez otwór kontrolny i owiń korek.
wzór rosyjski Łada Largus dzięki niezrównanej nośności wśród kolegów z klasy i godnej pozazdroszczenia przestronności od dawna zyskał sławę wśród właścicieli nie tylko na Krajowy rynek ale w innych stanach. Sukces ten ułatwiła obecność w arsenale praktyczne kombi zrównoważony możliwości techniczne i przyzwoita niezawodność większości węzłów.
Aby utrzymać samochód Lada Largus z 16-zaworowym silnikiem, jak każdy inny, w dobrym stanie, konieczne jest przestrzeganie terminowości przy wymianie całej listy materiałów eksploatacyjnych i płynów. Wśród tych pozycji szczególne miejsce zajmuje olej w jednostce transmisyjnej. Dlatego wielu właścicieli jest zainteresowanych pytaniem, który olej wlać. Producent ze swojej strony to zapewnia podany płyn nie może zostać zastąpiony, dopóki jego wszystkie zasoby nie zostaną wyczerpane. Jednak realia funkcjonowania czasami dokonują korekt, co implikuje konieczność wcześniejszej interwencji w jednostce. W większości przypadków to Wymagane działanie podyktowane prace naprawcze w pudełku lub przedwczesne zużycie, sugerując całkowita wymiana jednostka.
Jak wybrać olej?
Z linii fabrycznej Modele Łady Largus wysiądź schowany do środka jednostka transmisyjna olej. Jego charakterystyka lepkościowo-temperaturowa oznacza zgodność z wartościami „75 W80”, a marką - „Tranself TRJ” od producenta „Elf”. Przepisy fabryczne nakazują pochylić się w kierunku konieczności sprawdzenia poziomu smarowania w przekładni po okresowym przebiegu 15 tys. km. Jeśli konieczne jest uzupełnienie, czynność tę należy wykonać tylko przy użyciu określonego smaru.
Wymiana oleju w skrzyni biegów wiąże się z prawie 100% spuszczeniem zużytej substancji i zalaniem jednostki nowym olejem.
Jak sprawdzić poziom i uzupełnić?
Zaleca się sprawdzenie poziomu smarowania w skrzyni biegów Lada Largus przed wymianą lub uzupełnieniem. Sama procedura kontroli jest dość prosta i szybko realizowana. Będzie to wymagało minimum umiejętności i takiej listy narzędzi pomocniczych i narzędzi:
- strzykawka, która umożliwia dodanie płynu;
- szmaty i pojemnik, który może pomieścić około trzech litrów;
- kwadratowy klucz o rozmiarze „8”;
- smar, w swoim typie i pochodzeniu podobny do wskazanego w naszym materiale.
Jeśli nie ma strzykawki, można ją swobodnie kupić w sklepach specjalizujących się w produktach samochodowych. Tutaj tego urządzenia nie należy mylić ze środkami medycznymi, które oczywiście absolutnie nie mają zastosowania w tej sytuacji. Dodatkiem może być wąż, który zapewnia łatwy dostęp do szyjki wlewu. Po przygotowaniu tych środków możesz bezpiecznie przejść do kontroli poziomu i doładowania, jeśli taka potrzeba zajdzie w wyniku „misji monitorującej”.
W przypadku działań kontrolnych optymalny będzie następujący algorytm.
- Filmujemy ochrona silnika. Wśród kierowców ta część ochronna nazywana jest środkowym błotnikiem.
- Znajdujemy korek spustowy pudełka i odkręcamy go za pomocą wyznaczonego klucza „kwadratowego”.
- Przed samym odkręceniem podstawiamy pojemnik pod otwór.
- Oceniamy poziom, który zgodnie z obowiązującymi normami powinien znajdować się nieco poniżej dolnej krawędzi szyjki wlewu. Gdy ten poziom jest niższy od wskazanego limitu, doładowujemy.
- Aby to zrobić, włóż końcówkę (wąż) strzykawki do szyjki napełniającej i wykonaj zwykłą czynność wyciskania płynu do urządzenia.
- „Pompujemy” skrzynię olejem, aż rozpocznie się powrotny przepływ oleju przez ten otwór. Tutaj uzupełniamy uzupełnienie i ostrożnie wycieramy obwód wokół otworu przygotowaną szmatką. Pozostaje dokręcić korek, co robimy bez udziału zakłopotania.
- Nie zapomnij sprawdzić stanu pierścienia uszczelniającego na korku. Jeśli jest zużyty, wymieniamy go. kwestia ceny tego ważnego produktu jest skąpe (około 10-15 rubli).
Teraz możesz przystąpić do eksploatacji samochodu po upewnieniu się, że olej w skrzyni biegów jest zalany i nie ma wycieków.
Zmiana smaru
Jeśli regularna wymiana oleju w skrzyni biegów nie jest w stanie przynieść właściciel Łada Largus oczekiwanego wyniku, wtedy będziesz musiał skorzystać z całkowitej wymiany smaru w jednostce transmisyjnej. Ta praca również nie jest trudna, więc może to zrobić początkujący właściciel.
Podobny zestaw stosujemy jako listę narzędzi. W przeciwieństwie do procedury uzupełniania, tutaj będziesz musiał zadbać o obecność pełnej objętości oleju, który należy wymienić. Zgodnie z wymogami regulacyjnymi producenta ta ilość odpowiada trzem litrom. Nie zalecamy również eksperymentowania, ale stosowanie oleju w skrzyni biegów, który spełnia postulaty regulacyjne wytyczne techniczne.
Zaopatrz się w smar, aby zaoszczędzić sobie kłopotów z wyszukiwaniem i kupowaniem następnym razem, gdy będziesz musiał doładować. Zdecyduj, który olej jest najlepszy dla Twojego samochodu.
Po przygotowaniu wszystkich tych narzędzi wykonujemy następującą listę działań:
- instalujemy naszą Lada Largus nad wykopem (można ją również zawiesić za pomocą narzędzia do podnoszenia);
- przygotowujemy pojemnik, w którym zmieści się określona objętość płynu;
- odkręć najpierw korek na otworze wlewowym, co przyspieszy proces spuszczania;
- teraz przeprowadzka do korek spustowy i ostrożnie go odkręć (zaleca się rozgrzanie pudełka przed wymianą smaru);
- spuść płyn, czekając na jego całkowite zejście;
- pod koniec tego momentu wkładamy korek na swoje miejsce, nie zapominając o wymianie uszczelki;
- następnie rozpoczynamy proces napełniania olejem przez szyjkę o tej samej nazwie; robimy to powoli, pozwalając lepkiemu olejowi stopniowo opuszczać wnękę strzykawki i napełniać skrzynię korbową urządzenia;
- często nie jest możliwe spuszczenie 100% zużytego smaru, dlatego po napełnieniu nie umieszcza się 3 litrów, jak wskazano w przepisach, ale trochę mniej;
- napełniamy skrzynię korbową skrzyni biegów „świeżym” smarem, aż z otworu pojawi się prąd powrotny;
- teraz pozostaje ostrożnie wytrzeć szmatką obszar obudowy skrzyni biegów bezpośrednio przylegający do szyjki wlewu;
- zainstalować wtyczkę w jej pierwotnym miejscu, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym;
- uruchamiamy silnik 16 zaworów samochodu Lada Largus i dokonujemy w skrzyni szeregu zmian biegów, co pozwoli na optymalne rozprowadzenie nowego smaru wewnątrz zespołu przekładni (jest to ważne przed rozpoczęciem jazdy, gdy skrzynia biegów zaczyna się obracać doświadczać obciążenia).
To wszystko, olej w skrzyni biegów został zmieniony.
Podsumowując
W praktyce rzetelnie ustalono, że takie czynności jak uzupełnianie lub wymiana oleju w skrzyni biegów w skrzyni biegów Lada Largus z silnikiem 16-zaworowym nie są w żaden sposób trudne. Pozwala to niedoświadczonym właścicielom bez cienia wątpliwości skłonić się do takich działań naprawczych, gdy zajdzie taka potrzeba. Należy pamiętać, że fabryka zaleca wymianę płynu po przejechaniu 200 000 mil, chociaż w rzeczywistości ten okres można znacznie skrócić. W każdym razie skontroluj poziom i jaki olej wlewasz, czyli jego stan (kolor, zapach, obecność opiłków itp.) oleju w skrzyni biegów po zaplanowanym interwale, a wtedy będziesz miał pełna informacja o realnej potrzebie wymiany lub doładowania.
Zgodnie z zaleceniami producenta, olej silnikowy do Largus ulega zmianie co 15 tys. km. W zależności od warunków pracy możliwa jest również częstsza zmiana (po 7-8 tys. Km.). Musisz także zmienić filtr.
Samochód Lada Largus jest produkowany z dwoma typami modeli silników: 8-zaworowym K7M i 16-zaworowym K4M. Objętość nalewanego smar silnikowy Dla różne modele wynosi odpowiednio 3,3 litra i 4,8 litra.
Do wyboru płyn silnikowy należy podejść odpowiedzialnie. LODOWA praca zależy bezpośrednio od tego zużywalny. Fabryka jest wstępnie zalana olejem ELF SOLARIS RNX 5W-30. Zalecane oleje to również API SL, SM, SN. Eksperci sugerują również stosowanie klasy jakości ACEA A1 / A2 / A3 / A5. Poziom lepkości również ma znaczenie. Przez Klasyfikacja SAE wybierz 5W30, 5W40, 0W30, 0W40. Wszystko zależy od klimatu danego obszaru.
Procedura napełniania dla nowych płyn smarujący w silnik samochodu
Proces osuszania górnictwa
Przed rozpoczęciem pracy sam musisz przygotować niezbędne improwizowane materiały. Mianowicie:
- płyn przekładniowy;
- Filtr oleju;
- Klucz na „10” i kwadrat na „8”;
- Czyste szmaty;
- Pojemnik do odwadniania wydobycia o pojemności co najmniej 5 litrów;
- Pędzel, najlepiej metalowy.
Prace wykonywane są na ciepłym silniku. Po krótkiej przejażdżce musisz wjechać samochodem na wiadukt. Najpierw odkręć korek wlewu. Następnie za pomocą metalowej szczotki wyczyść korek spustowy. Znajduje się na spodzie skrzyni korbowej silnika. Podczas odkręcania korka należy zachować szczególną ostrożność, aby się nie poparzyć. Odcedź odpady do przygotowanego pojemnika. Zajmie to 10-15 minut. Odtłuść korek i przykręć go z powrotem.
Inny ważny punkt: Stalową podkładkę pod korkiem należy wymienić, jeśli uszczelka gumowa jest uszkodzona.
Instalowanie nowego filtra
Przede wszystkim konieczne jest zdjęcie zabezpieczenia silnika (dla K4M, 16 zaworów). Aby to zrobić, odkręć sześć śrub kluczem „10”. Część filtra jest wyjmowana w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Pojemnik do opróżniania powinien być gotowy. Jeśli brakuje Specjalne narzędzie aby wyjąć filtr, możesz użyć śrubokręta jako dźwigni.
Teraz wypełnij nowy filtr około 1/3 smaru, nasmaruj o-ring i zamontuj ponownie.
Wnęka nowej substancji silnikowej w samochodzie Łada
Wlać przygotowany smar przez szyjkę wlewu oleju. Ilość zależy od rodzaju silnika (16- lub 8-zaworowy). Prętowy wskaźnik poziomu wskaże poziom napełnionej substancji. Znak powinien znajdować się pośrodku między wartością maksymalną i minimalną.
Teraz musisz rozgrzać silnik Na biegu jałowym. Po około 3 minutach od uruchomienia silnika migacz awaryjny zgaśnie. Jeśli nigdzie nie ma wycieków oleju, wszystko jest zrobione poprawnie. Po wyłączeniu silnika ponownie oceń poziom nalanego materiału eksploatacyjnego. W razie potrzeby należy go uzupełnić do odpowiedniej normy. Norma dla 16. i 8. modelu silnika Łada jest określana w ten sam sposób.
Wymiana substancji transmisyjnej w punkcie kontrolnym Lada Largus
Jednym z najdroższych i najbardziej znaczących elementów każdego samochodu jest skrzynia biegów. A wysokiej jakości i terminowa opieka przedłuży „żywotność” samochodu. Jeśli wierzysz w instrukcje dołączone do samochodu Lada Largus, olej silnikowy w skrzyni biegów jest wlewany przez cały okres eksploatacji. Ale w rzeczywistości jego wymiana jest po prostu konieczna. Musisz kontrolować poziom co 10-15 tysięcy km. Problemy ze zmianą biegów lub obcy hałas i dźwięki bezpośrednio sygnalizują konieczność wymiany smaru.
Konieczne jest jedynie uzupełnienie oleju przeznaczonego do punktu kontrolnego Largus - TRANSELF TRJ 75W-80.
Praca pojazd: „eksploatacja” płynu smarującego
Etapy pracy
Włożyć wąż z lejkiem na końcu do szyjki wlewu. Wlać nowy olej do lejka w ilości wskazanej w instrukcji obsługi. Będzie około 3 litrów.
Wybór oleju
Najbardziej ekonomicznie i pod względem właściwości użytkowych najkorzystniejsze są półsyntetyki do silników spalinowych (16 lub 8). Jego właściwości detergentowe znacznie wyższy niż w przypadku minerału. A na mrozie łatwiej jest uruchomić samochód.
Syntetyczna substancja doskonale sprawdza się w silniku skrzyni biegów samochodu Lada Largus. Będzie to najbardziej akceptowalne. Klasa lepkości oznaczona jest numerem 75W90, a jakość API GL-4.
I trochę o tajemnicach Autora
Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, czyli naprawami i konserwacją. Ale mam też hobby, jak wszyscy mężczyźni. Moim hobby jest wędkarstwo.
Założyłem osobistego bloga, na którym dzielę się swoim doświadczeniem. dużo próbuję różne metody i sposoby na zwiększenie połowów. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz przeczytać. Nic więcej, tylko moje osobiste doświadczenia.
Uwaga, tylko DZIŚ!
Wspólna produkcja samochodów Lada Largus wyposażonych w AvtoVAZ i Renault pięciobiegowe skrzynie biegów koła zębate. W zależności od konfiguracji montowane są skrzynie biegów oznaczone JR5 i JH3.
W bardziej popularnych wersjach o pojemności silnika 1,6 litra 8 zaworów i 1,6 litra 16 zaworów manualna skrzynia biegów JH3.
Przepisy dotyczące konserwacji nie przewidują wymiany oleju w skrzyni biegów Lada Largus. Chociaż samochody są przystosowane do trudne warunki operacja, zalecana jest diagnostyka smar co 15 000 km.
Odbywa się to za pomocą oględziny. Wystarczy odkręcić korek wlewu na końcu pudełka bliżej chłodnicy.
Przyczyny i oznaki utraty przez olej jego właściwości
Jeśli płyn przekładniowy ma ciemny lub czarny kolor, może to oznaczać, że środek smarny przeszedł przemianę chemiczną w wyniku silnego zanieczyszczenia produktami zużycia elementów skrzyni biegów (koła wału i synchronizatory) lub wycieku ze skrzyni biegów (wilgoć i brud przedostający się przez uszczelki olejowe wału napędowego lub wejściowego).
- Zapach spalony olej w Łada Largus. Może wskazywać na niewystarczające smarowanie z powodu nieszczelności. Na Ciężkie ładunki na zespole, chłodzenie części trących nie jest odpowiednio zapewnione.
- Jeśli zmiana biegów jest utrudniona, przy pewnych prędkościach lub na biegu jałowym słychać obce dźwięki lub buczenie. Właściwości smarne płyn transmisyjny częściowo utracone lub niewystarczający poziom w skrzyni korbowej.
- Zwiększone zużycie elementów skrzyni biegów. Agresywny styl jazdy i niewłaściwa zmiana biegów.
- Przebieg ponad 60 000 km od poprzedniej wymiany. W takim odstępie czasu zaleca się, aby stacje serwisowe wymieniały płyn przekładniowy.
Wybór oleju
Producent stosuje olej przekładniowy ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (nr 194757) lub 75W-90 (nr 195286).
Dobre analogi to Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 i Motul Gear300 75 W-90. Wszystkie wymienione oleje mają niezbędne tolerancje Specyfikacje API: GL - 4. Mieć wysoka wydajność właściwości smarujące i myjące.
Nie zaleca się stosowania smarów do samochodu Lada Largus z inną homologacją. Inny pakiet dodatków może wpłynąć na walory użytkowe elementów skrzynki wykonanych z metali miękkich (synchronizatory).
Półsyntetyczne środki smarne w większości zawierają substancje mineralne, niektóre syntetyczne oraz pewien procent dodatków poprawiających właściwości olejów.
Płyny syntetyczne bazują wyłącznie na substancjach syntetycznych. Wytwarzany z substancji hydrokrakujących z dodatkiem dodatków.
Syntetyczny smary przekładniowe posiadać Najlepsza wydajność w porównaniu do półsyntetycznych, ale mają droższy koszt.
Wybór lepkości oleju zależy od warunki klimatyczne eksploatacja Largusa. Gęstsze smary sprawdziły się w gorących warunkach. Płyny techniczne o niższej lepkości wymagają krótszego czasu na rozgrzanie w temperaturach poniżej zera.
Czego potrzebujesz podczas wymiany oleju w punkcie kontrolnym Largus
- nowy płyn przekładniowy. Około trzech litrów;
- specjalny klucz kwadratowy. bok 8mm;
- pojemnik do spuszczania zużytego oleju. Dowolny żaroodporny pojemnik o pojemności co najmniej czterech litrów;
- konewka i wąż o średnicy zewnętrznej nie większej niż 16 mm lub specjalna strzykawka o dużej objętości;
- zestaw narzędzi;
- nowa podkładka uszczelniająca o średnicy 16mm;
- czysta szmata.
Instrukcja krok po kroku
Wymiany oleju w skrzyni dokonuje się w dobrze rozgrzanym aucie.
Ważny! Temperatura płynu przekładniowego w skrzyni Lada Largus powinna wynosić 60 stopni.
Określa to specjalne urządzenie - skaner. Jeśli nie, samochód rozgrzewa się do temperatura robocza LÓD. Temperatura smarowania skrzyni biegów będzie odpowiadać 60 stopniom. Przyczyni się to do dobrego spuszczania oleju. Rys. 3 
Czy w ogóle warto wymieniać olej? skrzynie mechaniczne sprzęt - wideo
