Każdego roku producenci instalują na samochodach najnowsze systemy, a także funkcje, które mają własne wskaźniki i wskaźniki, raczej trudno je zrozumieć. Ponadto w pojazdach różnych producentów ta sama funkcja lub system może mieć kierunkowskaz zupełnie inny niż kierunkowskaz w samochodzie innej marki.
Ten tekst zawiera listę wskaźników używanych do ostrzegania kierowcy. Nietrudno zgadnąć, że zielone wskaźniki wskazują na działanie konkretnego systemu. Żółty lub czerwony z reguły ostrzegają o awarii.
I spójrzmy na wszystko oznaczenie ikon (żarówek) na panel :
Wskaźniki ostrzegawcze
Zaangażowany hamulec postojowy może być niska płyn hamulcowy, nie wyklucza się również możliwości nieprawidłowego działania układu hamulcowego.
Kolor czerwony - podwyższona temperatura układu chłodzenia, niebieski - niska temperatura. Migający wskaźnik - awaria elektryki układu chłodzenia.
Ciśnienie w układzie smarowania (ciśnienie oleju) silnika spadło. Może również wskazywać na niski poziom oleju.
Czujnik poziomu oleju silnikowego (Engine Oil Sensor). Poziom oleju (Oil Level) spadł poniżej dopuszczalnej wartości.
Spadek napięcia w sieci samochodowej, brak naładowania akumulatora, a także mogą wystąpić inne usterki w układzie zasilania.Napis MAIN jest typowy dla samochodów z silnikiem hybrydowym.
Wskaźniki informujące o usterkach i związane z systemami bezpieczeństwa
Sygnał ostrzegawczy dla kierowcy w przypadku sytuacji awaryjnej ( Ostry spadek ciśnienie oleju lub otwarte drzwi itp.) zwykle towarzyszy wyjaśniający komunikat tekstowy na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej.
Awaria elektronicznego systemu stabilizacji.
Awarie systemu poduszek bezpieczeństwo bierne(Dodatkowy system bezpieczeństwa – SRS).
Lampka informuje o wyłączeniu poduszki powietrznej przed pasażerem siedzącym (Side Airbag Off).
Wskaźnik poduszki powietrznej pasażera, ten wskaźnik wyłączy się automatycznie. Jeśli na siedzeniu siedzi osoba dorosła, a wskaźnik „AIRBAG OFF” wskazuje na awarię systemu.
System bocznych poduszek powietrznych (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) nie działa, które są wyzwalane, gdy samochód się przewraca. Wszystkie pojazdy podatne na dachowanie są wyposażone w taki system. Przyczyną wyłączenia systemu może być jazda w terenie, duże przechyły nadwozia mogą wywołać zadziałanie czujników systemu.
System ochrony przed kolizją lub awarią (PCS) uległ awarii.
Wskaźnik aktywacji immobilizera lub systemu antykradzieżowego.
Ostrzega o nieprawidłowym działaniu systemu antykradzieżowego lub nieprawidłowym działaniu.
Awaria lub przegrzanie automatycznej skrzyni biegów lub innych części skrzyni biegów.
Opis tej usterki powinien znajdować się w instrukcji obsługi samochodu.
Występuje najczęściej na samochody sportowe i sygnalizuje awarię jednego z zespołów transmisyjnych, przegrzanie może również spowodować zadziałanie wskaźnika. Istnieje niebezpieczeństwo, że samochód stanie się niekontrolowany.
Temperatura w automatycznej skrzyni biegów przekroczyła dopuszczalną temperaturę (automatyczna skrzynia biegów - A/T). Zdecydowanie odradza się kontynuowanie jazdy, dopóki automatyczna skrzynia biegów nie ostygnie.
Usterka elektryczna w automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów - AT). Nie zaleca się kontynuowania ruchu.
Wskaźnik trybu blokady automatycznej skrzyni biegów (A / T Park - P) w pozycji „P” „parkowanie” jest często instalowany w pojazdach wyposażonych w napęd na wszystkie koła i posiadających rząd redukcji w skrzyni rozdzielczej. Automatyczna skrzynia biegów jest blokowana po przełączeniu trybu napęd na wszystkie koła znajduje się w pozycji (N).
Awaria elektrycznego lub wspomagania kierownicy.
Zaciągnięty hamulec ręczny.
Poziom płynu hamulcowego spadł poniżej dopuszczalnego poziomu.
Błąd w Układ ABS(układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania) lub ten układ został celowo wyłączony.
Nosić klocki hamulcowe osiągnął limit.
Układ rozdziału siły hamowania jest uszkodzony.
Awaria elektrycznego układu hamulca postojowego.
Przy włączonym zapłonie informuje o konieczności wciśnięcia pedału hamulca w celu odblokowania wybieraka biegów automatycznej skrzyni biegów.
Ostrzega przed spadkiem ciśnienia powietrza o ponad 25% wartości nominalnej w jednym lub kilku kołach.
Podczas pracy silnika ostrzega o konieczności diagnostyki silnika i jego układów. Może temu towarzyszyć wyłączenie niektórych układów pojazdu do czasu usunięcia awarii. System kontroli mocy EPC (Electronic Power Control -) wymusza zmniejszenie dopływu paliwa w przypadku wykrycia usterki w silniku.
Zielona kontrolka systemu Start-Stop wskazuje, że silnik jest wyłączony, a żółta wskazuje na awarię systemu.
Zmniejszona moc silnika z jakiegokolwiek powodu. Zatrzymanie silnika i ponowne uruchomienie po około 10 sekundach może czasem rozwiązać problem.
Awarie elektroniki skrzyni biegów lub pracy silnika. Może informować o usterce układu wtrysku lub immobilizera.
Brudne lub niesprawne czujnik tlenu(sonda lambda). Kontynuowanie jazdy nie jest wskazane, ponieważ czujnik ten ma bezpośredni wpływ na działanie układu wtryskowego.
Przegrzanie lub uszkodzony katalizator. Zwykle towarzyszy temu spadek mocy silnika.
Korek wlewu paliwa wymaga sprawdzenia.
Informuje kierowcę, gdy zaświeci się kolejna lampka kontrolna lub gdy na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się nowy komunikat. Sygnalizuje konieczność wykonania niektórych czynności serwisowych.
Informuje, że kierowca musi zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu w celu rozszyfrowania komunikatu pojawiającego się na wyświetlaczu deski rozdzielczej.
Poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika jest poniżej dopuszczalnego poziomu.
Elektroniczny zawór dławiący (ETC) uległ awarii.
Wyłączony lub uszkodzony system śledzenia (Blind Spot - BSM) za niewidocznymi strefami.
Nadszedł czas na planową konserwację samochodu, (OLEJ WYMIANA) wymianę oleju itp. W niektórych pojazdach pierwsza kontrolka wskazuje na poważniejszy problem.
Filtr powietrza dolotowego silnika jest brudny i wymaga wymiany.
System noktowizyjny uległ awarii (Nocny widok) / spalone czujniki podczerwieni.
Overdrive Overdrive (O / D) w automatycznej skrzyni biegów jest wyłączony.
Systemy Pomocy Kryzysowej i Stabilizacji
Wskaźniki kontroli trakcji (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): kolor zielony informuje, że system pracuje w ten moment; żółty — system jest w trybie offline lub uległ awarii. Ponieważ jest podłączony do układu hamulcowego i układu zasilania paliwem, awarie tych układów mogą spowodować jego wyłączenie.
Systemy wspomagania hamowania awaryjnego (Electronic Stability Program – ESP) i stabilizacji (Brake System wspomagania- BAS) są ze sobą połączone. Ten wskaźnik informuje o problemach w jednym z nich.
Awaria układu kinetycznej stabilizacji zawieszenia (Kinetic Dynamic Suspension System – KDSS).
Wskaźniki systemu zjazdu/podjazdu, systemy wsparcia stała prędkość i uruchomić systemy wspomagające.
System kontroli stabilności jest wyłączony. Jest również automatycznie dezaktywowany, gdy „ Sprawdź silnik". Każdy producent inaczej nazywa system stabilizacji: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Kontrola dynamiczna(VDC), system kontroli precyzyjnej (PCS), system stabilizacji pojazdu (VSA), system kontroli dynamiki pojazdu (VDCS), system kontroli stabilności pojazdu (VSC) itp. Po wykryciu poślizgu kół system stabilizacji wyrównuje samochód na drodze za pomocą układu hamulcowego, sterowania zawieszeniem i zasilania paliwem.
Wskaźnik elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP) lub systemu dynamicznej kontroli stabilności (DSC). W niektórych markach pojazdów ta kontrolka oznacza elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego (EDL) i system kontroli trakcji Regulacja antypoślizgowa (ASR).
System wymaga diagnostyki lub włączony jest napęd na cztery koła.
Awaria systemu wspomagania hamowania awaryjnego Brake Assist System (BAS). Ta awaria pociąga za sobą dezaktywację systemu elektronicznej regulacji antypoślizgowej (ASR).
System Intelligent Brake Assist (IBA) jest wyłączony, system ten jest w stanie samodzielnie uruchomić układ hamulcowy przed kolizją, jeśli przeszkoda pojawi się niebezpiecznie blisko samochodu. Jeśli system jest włączony i świeci się wskaźnik, oznacza to, że czujniki laserowe systemu są zabrudzone lub niesprawne.
Wskaźnik informujący kierowcę o wykryciu poślizgu samochodu i uruchomieniu systemu stabilizacji.
System stabilizacji nie działa lub jest uszkodzony. Samochód jeździ normalnie, ale nie ma wspomagania elektronicznego.
Dodatkowe i specjalne wskaźniki systemów
Brak kluczyka elektronicznego / jest w samochodzie.
Pierwsza ikona - kluczyka elektronicznego nie ma w samochodzie. Drugi - klucz jest znaleziony, ale bateria kluczyka wymaga wymiany.
Tryb śniegowy jest włączony, ten tryb obsługuje zmianę biegu na wyższy podczas ruszania i jazdy.
Wskaźnik zachęcający kierowcę do zrobienia sobie przerwy w jeździe. W niektórych pojazdach towarzyszy komunikat tekstowy na wyświetlaczu lub sygnał dźwiękowy.
Informuje o niebezpiecznym zmniejszeniu odległości do poprzedzającego samochodu lub o przeszkodach na drodze. W niektórych pojazdach może być częścią tempomatu.
Wskaźnik łatwego dostępu do samochodu wyposażony jest w system regulacji wysokości położenia nadwozia nad jezdnią.
aktywowany adaptacyjny tempomat(Adaptive Cruise Control – ACC) lub tempomat (Cruise Control), system utrzymuje wymaganą prędkość, aby utrzymać bezpieczna odległość do poprzedzającego pojazdu. Migający wskaźnik informuje o usterce systemu.
Lampka kontrolna włączenia ogrzewania tylnej szyby. Lampka świeci się, gdy zapłon jest włączony, wskazując, że jest nagrzany szyba tylna. Włącza się za pomocą odpowiedniego przycisku.
Układ hamulcowy jest aktywny (Brake Hold). Zwolnienie nastąpi po naciśnięciu pedału gazu.
Tryb komfortowy i tryb sportowy amortyzatory (ustawienie zawieszenia sportowego / ustawienie zawieszenia komfortowego).
W pojazdach wyposażonych zawieszenie pneumatyczne, wskaźnik ten wskazuje wysokość nadwozia nad jezdnią. Najwyższe miejsce w ta sprawa(WYSOKI WZROST).
Sprawdź zawieszenie — CK SUSP. Zgłasza możliwe usterki w podwoziu, ostrzega o konieczności jego sprawdzenia.
System ograniczania skutków kolizji (CMBS) jest uszkodzony lub wyłączony, przyczyną może być zanieczyszczenie czujników radarowych.
Włączono tryb przyczepy (tryb holowania).
System wspomagania parkowania (Park Assist). Zielony kolor- układ jest aktywny. Żółty – wystąpiła usterka lub czujniki systemu są zabrudzone.
Wskaźnik systemu śledzenia pasa ruchu ( Zjazd z pasa wskaźnik ostrzegawczy — LDW, asystent utrzymania pasa ruchu — LKA lub system zapobiegania niezamierzonej zmianie pasa ruchu — LDP). Żółte migające światło ostrzega, że pojazd zjeżdża z pasa ruchu w lewo lub w prawo. Czasami towarzyszy mu sygnał dźwiękowy. Stałe żółte światło oznacza usterkę. Zielony System jest włączony.
Awaria systemu Start / Stop, który jest w stanie wyłączyć silnik w celu oszczędzania paliwa, gdy zatrzymuje się na czerwonym świetle i ponownie uruchamia silnik, naciskając pedał gazu.
Tryb oszczędzania paliwa jest włączony.
Pojazd został przełączony w TRYB EKO.
Podpowiada kierowcy, kiedy lepiej zmienić bieg na wyższy w celu zaoszczędzenia paliwa, występuje w samochodach z manualną skrzynią biegów.
Transmisja została przełączona na Napęd na tylne koła.
Skrzynia biegów jest w trybie napędu na tylne koła, ale w razie potrzeby elektronika automatycznie włącza napęd na wszystkie koła.
Tryb napędu na wszystkie koła jest włączony.
Tryb napędu na wszystkie koła jest aktywowany za pomocą opuszczanego rzędu w skrzyni rozdzielczej.
Centralny mechanizm różnicowy jest zablokowany, samochód znajduje się w trybie „twardego” napędu na cztery koła.
Tylny mechanizm różnicowy międzyosiowy jest zablokowany.
Napęd na cztery koła jest wyłączony - pierwszy wskaźnik. W napędzie na wszystkie koła wykryto awarię - drugą.
Przy pracującym silniku może informować o problemach z układem napędu na wszystkie koła (4 napęd na koła- 4WD, All Wheel Drive - AWD), może zgłosić rozbieżność między średnicą kół tylnej i przedniej osi.
Awaria układu napędu na wszystkie koła (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Pewnie dyferencjał się przegrzewa.
Temperatura oleju w tylny mechanizm różnicowy przekroczył dopuszczalną (Tylna Dyferencjał Temperatury). Wskazane jest zatrzymanie się i odczekanie, aż mechanizm różnicowy ostygnie.
Gdy silnik pracuje, informuje o wystąpieniu usterki w aktywnym układzie kierowniczym (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
Awaria tylnego aktywnego układu kierowniczego (RAS) lub system jest wyłączony. Awaria silnika, zawieszenia lub układu hamulcowego może spowodować wyłączenie RAS.
Funkcja ściągania wysokiego biegu jest włączona. Często stosowany w pojazdach z automatyczna skrzynia podczas jazdy po śliskiej nawierzchni.
Wielu właścicieli samochodów uważa, że samochód to tylko kawałek żelaza, który nie mówi i nie przekazuje żadnych emocji. To jest dalekie od prawdy. Przypomnij sobie zabawną zabawę z luźnym ładunkiem w bagażniku, dudnieniem na wybojach, skrzypieniem zawiasów lub zmęczonym stukaniem silnika, gdy długa wycieczka. Każdy samochód posiada deskę rozdzielczą, która pokazuje aktualny stan samochodu. Aby kontrolować ten proces, każdy kierowca musi znać oznaczenie ikon na tablicy rozdzielczej w swoim samochodzie.
Dlaczego ikony są potrzebne
Z definicji deska rozdzielcza to miejsce, w którym znajdują się różne wskaźniki i urządzenia sterujące. Do niedawna było na nim niewiele mierników, wskazówek i wskaźników, więc łatwo było sobie z nimi poradzić. Jednak wraz z ulepszaniem samochodów na desce rozdzielczej pojawiły się nowe znaki, które stały się trudnym zadaniem dla kierowców, reprezentujących chińską umiejętność czytania i pisania.
To tylko niewielka część istniejących wskaźników. Jeśli nie możesz ich od razu zapamiętać, nie martw się, ponieważ nie każdy może to zrobić.
Trudność polega na tym, że dla każdego samochodu istnieje osobny zestaw ikon, które są wyświetlane na desce rozdzielczej.
Kolor ma znaczenie
Kolor wskaźnika odgrywa ważną rolę w określaniu stanu pojazdu. Wśród nich są więc:
- Zielony. Pokazuje kierowcy, że urządzenia i komponenty samochodu działają normalnie.
- Czerwony. Powiadamia o nagłych i ważnych wydarzeniach, a także o występowaniu poważnych problemów.
- Żółty. Ostrzega, że należy zwrócić uwagę na jeden lub inny szczegół.
- Niebieski. Dostępne dla niektórych systemów w trybie normalnym.
Czerwony lub żółte kwiaty powinna normalnie zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Jeśli światła pozostają włączone przez cały czas, oznacza to problem.
Drugim co do ważności jest symbol ciśnienia oleju. Jego zdjęcie:
Gdy ta ikona się zaświeci, należy natychmiast sprawdzić obecność oleju w silniku, upewnić się, że nie ma wycieków. Lepiej nie kontynuować jazdy, ale dostać się do najbliższego serwisu samochodowego, aby zidentyfikować istniejące problemy za pomocą lawety.
To właśnie czerwony kolor wskaźnika wskazuje na sytuację awaryjną na pokładzie pojazdu. Żółty jest drugim najważniejszym. Na przykład ikona SPRAWDŹ na panelu. 
W tym przypadku sytuacja jest nieco prostsza. Ten symbol oznacza problemy z wtryskiwaczem, które wymagają działania.
Wszystkie inne kolory wskaźników służą jako proste kolory informacyjne. Na przykład niebieska ikona jest wskaźnikiem włączenia światła drogowe. Blask na desce rozdzielczej tych ikon nie niesie ze sobą nic strasznego, często po prostu informują o włączeniu urządzeń oświetleniowych.
Przejdźmy właściwie do samych wskaźników na desce rozdzielczej. Wyliczanie zaczniemy od ważniejszych i bardziej znaczących znaków, a następnie pokażemy je w kolejności malejącej.
Krytyczne wskaźniki
Symbol oznacza problem z układem hamulcowym. W trybie normalnym zapala się wraz z hamulcem postojowym.
Przedstawia reżim temperaturowy działanie silnika. Jeśli wskaźnik jest czerwony, to jest zwiększany, a niebieski - zmniejszany. W takim przypadku zatrzymaj się i wyłącz silnik. Miganie może symbolizować problemy z elektrycznością. 
Wskazuje spadek ciśnienia w układzie smarowania lub niski poziom oleju.
Czujnik ciśnienia oleju. Zapala się, gdy poziom jest niski. 
Wskaźniki te pokazują niskie napięcie sieci, brak ładowania baterii lub inne awarie, zwykle z generatorem. 
Wskaźniki bezpieczeństwa
Ikony świecące na czerwono wskazują, że należy pilnie skontaktować się z serwisem. Oto ich lista w kolejności ważności:
Symbol jest powiązany z przypomnieniami, np. drzwi nie są zamknięte lub konieczna jest wymiana oleju.
Ikona ta umożliwia kierowcy dostrzeżenie usterek w układzie sterowania pojazdu. Możesz kontynuować ostrożnie jazdę samochodem do najbliższego serwisu samochodowego.
Wskaźniki awarii poduszki powietrznej. Sygnalizacja napięcia paska lub jego braku. Jeśli nigdy nie miałeś wypadku i poduszki powietrzne nie zostały uruchomione, a ikony nadal się świecą, powinieneś udać się do serwisu samochodowego.
Ikony systemu sterowania
Nowoczesne innowacyjne rozwiązania na desce rozdzielczej samochodu łączą stare systemy, takie jak asystent blokowania kół, z nowymi, takimi jak kontrola stabilności. Każdy z nich jest wyposażony we własne wskaźniki.
Ikony kontroli trakcji. Kolor zielony wskazuje na jego przydatność do użytku, a kolor żółty wskazuje na awarię lub wyłączenie. 
Ikona pomocy w zejściu lub wzniesieniu w miejscach o nachyleniu terenu. 
Włącz ikonę. Występuje w pojazdach z napędem na wszystkie koła, pod warunkiem, że czujnik jest aktywny.
Pomoc podczas hamowania awaryjnego.
W zawieszeniu jest usterka.
Dodatkowe symbole funkcji
Wskaźniki z tej grupy są pokazane ze specjalnym dodatkiem cechy motoryzacyjne. Jeśli są aktywne, zapali się zielone światło. Gdy wystąpi usterka, wskaźniki są wyświetlane w kolorze żółtym lub czerwonym.
Wskaźniki oszczędności
Wskaźniki tablicy rozdzielczej VAZ 2114
Pulpity nawigacyjne różne samochody może być zupełnie inny, z reguły wskaźniki są również różne. W samochodzie VAZ 2114 znajduje się wiele czujników i ikon, które pomagają w zarządzaniu instrumentami i systemami. Oto najważniejsze z nich:
Czujnik wskaźnika z prawa strona symbolizuje prędkość samochodu. Prędkościomierz jest przeznaczony do prędkości od 0 do 200 km/h. Wartość podziału prędkościomierza wynosi 10 km/h.
Pośrodku, pod prędkościomierzem, umieszczono elektroniczny wyświetlacz, na którym u góry pokazany jest całkowity przebieg, a u dołu aktualny przebieg. 
Wskaźnik po lewej stronie nazywa się obrotomierzem. Pokazuje aktualną prędkość obrotową wału korbowego. Aby uzyskać rzeczywiste wskaźniki, konieczne jest pomnożenie odczytów przez 100. Jeśli wartości sięgają 60, jest to znak krytyczny. Wartości od 60 do 80 są wyświetlane na czerwono i wskazują na możliwość awarii pojazdu.
Poniżej ikona czasu i temperatury w kabinie. Po lewej stronie znajduje się czujnik zegarowy wskazujący temperaturę płynu chłodzącego.
Po prawej stronie prędkościomierza znajduje się wskaźnik pokazujący poziom paliwa w baku samochodu. Liczby wskazują:
- 0 - pusty zbiornik.
- 1/2 - połowa.
- 1 - kompletny.
Dodatkowo symbol stacji benzynowej u góry pokazuje pełny bak, a jeśli u dołu to się świeci Pomarańczowy, pokazuje mniej niż 6 litrów w zbiorniku.
Odznaki w samochodach z olejem napędowym
W samochodach z olej napędowy. Ich oznaczenie jest następujące:
Oprawy oświetlenia zewnętrznego
Przydatne wskaźniki dla maszyny
Dodatkowe wskaźniki systemowe
Bądź ostrożny
Zatem głównym zadaniem świateł deski rozdzielczej jest:
- Poinformuj kierowcę o działaniu urządzeń.
- Zgłaszaj wszelkie problemy w odpowiednim czasie.
Regularne serwisowanie i przeglądy pomogą zabezpieczyć pojazd przed wszelkimi awariami, dlatego należy zawsze zwracać uwagę na wskaźniki i ikony na tablicy rozdzielczej, aby być świadomym działania systemów.
Niezależnie od tego, czy znasz znaczenie kontrolek na desce rozdzielczej samochodu, pojawienie się żółtych i czerwonych ikon prowadzi do ustalenia przyczyny i przynajmniej wizyty w serwisie samochodowym.
Nowoczesne samochody powiadamiają kierowcę o usterce za pomocą ikon na tablicy rozdzielczej. Niestety, dość trudno jest rozszyfrować niektóre ikony bez podpowiedzi. Ponadto w różnych modelach oznaczenie jednego błędu może się różnić. Należy pamiętać, że nie każda lampa powiadamia o krytycznej awarii.
Ogólnie wskazania można podzielić na 3 grupy:
Czerwony Ikony zwykle ostrzegają o krytycznym problemie, który chcesz jak najszybciej naprawić.
żółty ikony zwykle ostrzegają o usterce lub konieczności podjęcia pewnych działań w samochodzie, takich jak serwis.
Warzywa ikony informują o aktywności funkcji serwisowych pojazdu.
Notatka. Podczas uruchamiania silnika ikony najpierw zapalają się, a następnie gasną. Przy zakupie używanego samochodu wskaźniki ostrzegają, że samochód miał wypadek. Na przykład nie zapalona kontrolka poduszki powietrznej podczas testu weryfikacyjnego wskazuje, że samochód brał udział w wypadku lub wskazuje na awarię poduszek powietrznych.
Przygotowaliśmy dla Ciebie 100 głównych wskazań, które najczęściej pojawiają się na desce rozdzielczej. Zdjęcia są klikalne.
Jeden z moich starych znajomych niedawno kupił nowy samochód. Po tygodniu eksploatacji auta zacząłem dzwonić kilka razy dziennie i pytać co oznacza ikona na desce rozdzielczej, która zaświeciła się na desce rozdzielczej. Nawiasem mówiąc, wśród świeżo upieczonych właścicieli nowoczesnych samochodów nie jest to odosobniony przypadek. Wielu pasjonatów motoryzacji zasiada za kierownicą nowego nowoczesna maszyna, a widząc na schludnie, że świeci się kontrolka, od razu się boją i myślą, że nastąpiła awaria w jakimś systemie, ale w rzeczywistości nie zawsze tak jest.
Wskaźniki powiadamiają kierowcę nie tylko o usterkach, ale także o jednej lub innej czynności, którą musi wykonać osoba prowadząca samochód. Sygnały na desce rozdzielczej można porównać do znaki drogowe, które mają charakter ostrzegawczy i zakazujący.
Wskaźniki na desce rozdzielczej można podzielić na kilka kategorii i podkategorii.
A więc, co powinieneś wiedzieć i zapamiętać. Jeśli na urządzeniu zaświeci się czerwona ikona z jakąkolwiek ikoną, jest wysoce prawdopodobne, że w samochodzie wystąpił problem, z którym jego działanie jest wyjątkowo niepożądane i może prowadzić do poważnych konsekwencji. W takim przypadku należy natychmiast zatrzymać się, wyłączyć silnik i odholować lub przetransportować samochód lawetą do serwisu.
Jeżeli na desce rozdzielczej zapali się żółta lub pomarańczowa kontrolka, która jest ostrzeżeniem o nieprawidłowym działaniu lub awarii elementu sterującego jednego z systemy samochodowe niezwłocznie pokazać samochód specjaliście, który określi problem w celu jego usunięcia. W takim przypadku eksploatacja samochodu jest dozwolona w trybie ograniczonym, tylko w celu samodzielnego przemieszczania się do serwisu samochodowego. W niektórych samochodach, po pojawieniu się sygnału ostrzegawczego na desce rozdzielczej, pełne działanie wielu systemów zostaje zablokowane i samochód wchodzi Tryb awaryjny, w których prędkość i kontrola jednostki napędowej będą ograniczone.
Podświetlona zielona ikona na desce rozdzielczej oznacza, że dany system jest włączony i działa normalnie, dlatego można bezpiecznie kontynuować jazdę.
Mam nadzieję, że rozumiesz główne kategorie wskaźników na desce rozdzielczej samochodu. Jeśli nie ma pytań, przechodzimy dalej i rozważamy szczegółowo każdą ikonę, jej oznaczenie i to, co sygnalizuje.
Rozszyfrowanie ikon na desce rozdzielczej
Ważne ikony na desce rozdzielczej, pod którymi nie zaleca się eksploatacji samochodu
Zaciągnięty hamulec ręczny lub poziom płynu hamulcowego w układzie jest poniżej dopuszczalnego poziomu. Wskaźnik ten może również wskazywać na awarię samego układu hamulcowego, spadek ciśnienia, zużycie klocków itp.
Zapalona kontrolka z czerwoną baterią wskazuje na brak lub awarię zasilania obwodu generator-akumulator. Wskaźnik, na którym oprócz akumulatora znajduje się również napis „MAIN”, z reguły wskazuje na problemy z ładowaniem akumulatora w pojazdach hybrydowych.
Pojawieniu się tego świecącego wskaźnika na tablicy wyników zwykle towarzyszy komunikat dźwiękowy brzęczyka lub komunikat głosowy. Ikona niebezpieczeństwa wskazuje, że w samochodzie wystąpiła sytuacja awaryjna, jedne lub więcej drzwi, maska itp. nie są zamknięte.
Wskaźnik niebezpieczeństwa w pomarańczowym trójkącie informuje kierowcę o usterkach w systemie stabilizacji.
Problem z SRS to Supplemental Restraint System, który w tłumaczeniu na język rosyjski wskazuje na awarię systemu bezpieczeństwa biernego, czyli tak zwanej poduszki powietrznej.
Wskaźniki podobne pod względem informacyjnym do poprzednich, wskazują tylko, że poduszki powietrzne pasażer z przodu nie działa.
Dostępny jest również wskaźnik systemu bezpieczeństwa biernego, który sygnalizuje kierowcy, że na przednim siedzeniu znajduje się dziecko lub osoba o niewielkiej wadze, co może spowodować, że poduszka powietrzna pasażera z przodu nie zadziała w razie wypadku.
System ochrony przed kolizją lub kolizją (PCS), który jest aktywowany, gdy pojazd przewraca się, nie działa. W niektórych przypadkach lampka kontrolna może zapalić się podczas lub po jeździe w terenie.
System ochrony przed kolizją lub awarią (PCS) nie działa
Ten wskaźnik zapala się, gdy aktywowany jest immobilizer lub standardowy system antykradzieżowy.
Błąd podczas włączania standardowego systemu antykradzieżowego lub jego stanu niedziałającego.
Problemy z automatyczną skrzynią biegów - przegrzanie oleju, błędy w jednostce sterującej automatycznej skrzyni biegów, awaria.
Opis tej usterki powinien znajdować się w instrukcji obsługi samochodu.
Wskaźniki te znajdują się w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów (automatyczna skrzynia biegów - A / T) i sygnalizują w niej wzrost maksymalnej dopuszczalnej temperatury, co może prowadzić do awarii automatycznej skrzyni biegów. Ruch w tym przypadku jest wysoce niepożądany, zaleca się poczekać, aż pudełko ostygnie.
Pojawienie się tej ikony również wskazuje (automatyczna skrzynia biegów - AT). Ruch samochodu w tym przypadku jest wysoce niepożądany.
Pokazuje przeniesienie pokrętła automatycznej skrzyni biegów do trybu „parkowania” „P” w pojazdach z napędem na wszystkie koła, który ma szereg zmniejszonych prędkości. W takim przypadku maszyna jest zablokowana, gdy dźwignia znajduje się w położeniu (N)
Niektóre pojazdy z automatyczną skrzynią biegów mogą być wyposażone w tę ikonę na desce rozdzielczej, która zapala się w przypadku niskiego lub niskiego ciśnienia oleju w skrzyni biegów, przegrzania, jednego z czujników nie działa lub występuje inny problem. W takim przypadku system włącza tryb awaryjny - samochód może poruszać się tylko na jednym biegu na godzinę minimalna prędkość przy minimalnej prędkości obrotowej silnika, aby chronić części automatycznej skrzyni biegów przed dalszym zniszczeniem.
Ta żółta strzałka zmiany biegu w górę informuje kierowcę o zmianie biegu na wyższy w celu oszczędzania paliwa.
Nie działa lub występuje problem ze wspomaganiem kierownicy.
Poziom płynu w układzie hamulcowym jest poniżej dopuszczalnego
Klocki hamulcowe mają niedopuszczalne zużycie.
Układ dystrybucji siły hamowania na kołach samochodu jest uszkodzony.
Elektryczny hamulec postojowy nie działa lub działa nieprawidłowo.
Jeśli samochód ma system monitorowania ciśnienia w oponach, to gdy ciśnienie spadnie o więcej niż 25% wartości nominalnej w jednym lub kilku kołach, na desce rozdzielczej zobaczysz te ikony.
Wskaźnik „ ” zwykle świeci się podczas pracy. jednostka mocy i sygnalizuje awarię jednego lub kilku układów silnika. W niektórych pojazdach pojawieniu się tej ikony może towarzyszyć wyłączenie niektórych systemów do czasu zidentyfikowania i usunięcia problemu. Możliwe jest również ograniczenie dopływu paliwa, aby silnik nie pracował na pełnych obrotach zwiększona prędkość aby zmniejszyć obciążenie.
Silnik stracił moc - ten wskaźnik jest włączony. Aby rozwiązać problem, można zatrzymać silnik i uruchomić go po około 10 sekundach.
Wykryto awarię w części elektronicznej przekładni lub problem w działaniu zespołu napędowego. Ten wskaźnik może również sygnalizować awarię lub układ wtryskowy.
Korek wlewu paliwa nie jest zamknięty.
Wskaźnik informacyjny służący zwróceniu uwagi kierowcy na istniejący już problem lub paląca się ikona na desce rozdzielczej samochodu.
Instruuje kierowcę, aby wyszukał informacje w instrukcji obsługi tego pojazdu.
Wskaźniki te dotyczą układu chłodzenia silnika, a ich pojawienie się na tablicy rozdzielczej może wskazywać, że poziom płynu chłodzącego jest poniżej dopuszczalnego poziomu lub jego temperatura przekracza dopuszczalną wartość.
Problemy z przepustnicą
System Blind Spot - BSM (Blind Spot Tracking) nie działa lub działa nieprawidłowo.
Sygnał dla kierowcy, że nadszedł czas na planowy przegląd z wymianą oleju (OIL CHANGE) i filtrów silnika. Jednak na niektórych maszynach pierwsza lampka może się zapalić, jeśli występują problemy ze ścinaniem, które należy naprawić. W takim przypadku zalecana jest diagnostyka komputerowa.
Night View - System noktowizyjny jest uszkodzony lub nie działa prawidłowo. Sprawdź, czy czujniki podczerwieni nie działają.
Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)) – wskaźniki informują o stanie i działaniu systemu kontroli trakcji. Ciągłe światło zielone — system jest włączony. Żółty – wykryto problem w działaniu systemu kontroli trakcji. Chciałbym zauważyć, że TCS, DTC są bezpośrednio związane z układami hamulcowymi i paliwowymi, a jeśli zostanie wykryta w nich awaria lub nie działają, wówczas system kontroli trakcji również wyświetli błąd na wskaźniku.
Elektroniczny program stabilizacji - ESP (asystent hamowania awaryjnego) i system wspomagania hamowania - BAS (system stabilizacji) mają problemy lub działają nieprawidłowo.
Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) nie działa lub działa nieprawidłowo.
Wskaźniki te znajdują się na desce rozdzielczej samochodu, który posiada systemy zjeżdżania / podnoszenia z góry, systemy utrzymywania stałej prędkości oraz systemy wspomagania ruszania. Ikony te wskazują stan pojazdu w pewna sytuacja podczas pokonywania przeszkód.
Wyłączony i czy system stabilizacji (Kontrola stabilności) nie działa. Zaznaczam, że dezaktywacja tego układu następuje w momencie zaświecenia się kontrolki „Check Engine” Układ stabilizacji służy do poziomowania samochodu w trakcie poślizgu lub poślizgu za pomocą układu hamulcowego, układu zasilania paliwem oraz sterowania zawieszeniem.
Wskaźniki elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP) lub dynamicznej kontroli stabilności (DSC) informują o działaniu elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego i kontroli trakcji z systemem antypoślizgowym (ASR).
Układ wspomagania hamowania (BAS) nie działa lub działa nieprawidłowo. W takim przypadku system elektronicznej regulacji antypoślizgowej (ASR) jest wyłączony
Inteligentny asystent hamowania — IBA — wyłączony. Ta cecha pojazdu umożliwia uruchomienie hamulców przed kolizją. Jeśli aktywowałeś inteligentny układ wspomagania hamowania, a lampka nadal się świeci, najprawdopodobniej czujniki laserowe są zabrudzone lub uszkodzone.
Informuje kierowcę, że samochód zaczął ślizgać się po drodze, w takim przypadku system stabilizacji zostanie automatycznie aktywowany.
Nie działa (uszkodzony lub wyłączony), podczas gdy samochód można prowadzić bez żadnych problemów.
Obecność lub nieobecność klucz elektroniczny w samochodzie.
Pierwsza ikona wskazuje na obecność kluczyka elektronicznego, druga oznacza, że bateria kluczyka jest słaba i należy ją wymienić.
Tryb śniegu jest włączony. Ten tryb jest obecny w automatycznych skrzyniach biegów, aby uprościć poruszanie się i ruszanie samochodem na śniegu i lodzie.
Inteligentne systemy samochodowe, sygnalizujące tym wskaźnikiem, proponują kierowcy zatrzymanie się i odpoczynek. W niektórych przypadkach w niektórych samochodach przyjemny kobiecy głos poprosi o zatrzymanie się i napicie się kawy.
Jeśli samochód jest wyposażony w system, który umożliwia regulację wysokości pozycji ciała, w celu wygodnego dopasowania dla kierowcy i pasażerów, wówczas ta kontrolka zapala się, gdy jest aktywna.
Tempomat adaptacyjny — ACC — tempomat adaptacyjny jest włączony. Ta funkcja zapewni optymalną prędkość pojazdu, biorąc pod uwagę położenie na drodze innych Pojazd i charakter okolicy. Migająca ikona oznacza, że system ma problemy lub nie działa.
Ogrzewanie tylnej szyby włączone
Wskazuje, że funkcja hamulca (układ hamulcowy) jest aktywna. Aby go wyłączyć, naciśnij pedał gazu.
Ustawienie zawieszenia sportowego / Ustawienie zawieszenia komfortowego — tryby amortyzatorów. W związku z tym uwzględniono tryby komfortowe lub sportowe.
Jeśli pojazd jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne, ta ikona jest WYSOKA, aby wskazać maksymalne położenie nadwozia pojazdu nad jezdnią.
Problemy z podwozie samolotu samochodu lub potrzebujesz diagnostyki zespołów zawieszenia - Sprawdź Zawieszenie.
Obecność w samochodzie Collision Mitigation Brake System - CMBS, czyli system unikania kolizji, może włączyć tę kontrolkę, która ostrzega o problemach z tym systemem lub zanieczyszczeniu czujników.
Tryb holowania – włączony jest tryb przyczepy.
Park Assist – system wspomagania parkowania. Zielony wskaźnik oznacza aktywację układu wspomagania parkowania, żółty oznacza problem z systemem.
Lane Departure Warning Indicator – LDW, Lane Keeping Assist – LKA lub Lane Departure Prevention – wskaźniki informacyjne systemu LDP monitorujące pasy ruchu pojazdu. Jeśli żółta ikona miga (w niektórych samochodach może włączyć się brzęczyk ostrzegawczy) - samochód zjeżdża na bok i pas powinien być wyrównany, żółte miganie oznacza awarię. Zielony wskaźnik wskazuje aktywację tego systemu.
System Start / Stop, którego celem jest oszczędzanie paliwa, nie działa z powodu awarii. Gdy samochód stoi nieruchomo, silnik jest wyłączony, gdy tylko kierowca wciśnie pedał gazu, silnik uruchamia się.
Tryb oszczędzania paliwa jest włączony.
Wskaźnik zapala się, gdy włączony jest TRYB EKO, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa podczas jazdy.
Wskaźnik informacyjny informujący kierowcę o zmianie biegu na wyższy w celu oszczędzania paliwa.
Jeśli samochód ma napęd na przednie i tylne koła, ta kontrolka sygnalizuje przejście skrzyni biegów samochodu na napęd na tylne koła.
Ikona, która wskazuje kierowcy, że skrzynia biegów samochodu jest w trybie napędu na tylne koła, ale w razie potrzeby napęd na wszystkie koła włączy się automatycznie.
W zestawie napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła włączony na niskim biegu
Włącza się, gdy mechanizm różnicowy jest zablokowany, aby zwiększyć drożność pojazdu podczas jazdy z napędem na wszystkie koła.
Mechanizm różnicowy między kołami tylnych kół jest zablokowany.
Wyłączenie napędu na wszystkie koła. Ikona kluczyka oznacza problem z przekładnią napędu na wszystkie koła.
Sygnały o usterkach w układzie napędu na wszystkie koła przy pracującym silniku. Ten wskaźnik może również wskazywać na rozbieżność między średnicą kół tylnej i przedniej osi.
Być może mechanizm różnicowy się przegrzał lub występują inne problemy w układzie napędu na wszystkie koła.
Może to również wskazywać na przegrzanie mechanizmu różnicowego międzyosiowego lub oleju w nim.
Aktywny układ kierowniczy na 4 koła — aktywny układ kierowniczy jest uszkodzony. Z reguły zapala się podczas pracy silnika.
Aktywny układ kierowniczy nie działa prawidłowo lub jest niesprawny. Ten błąd może być spowodowany problemami w układzie hamulcowym, jednym z silników lub układami zawieszenia.
W niektórych pojazdach dostępna jest funkcja ruszania z wysokiego biegu w celu dalszej jazdy śliska droga. Włączeniu tej funkcji towarzyszy pojawienie się tej ikony na desce rozdzielczej.
Bezstopniowa skrzynia biegów - wariator działa. Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na kilka sekund na tidy, a następnie gaśnie.
Układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu przełożenie uszkodzony, wymaga naprawy.
Wskaźniki systemu przełączania trybu jazdy „SPORT”, „POWER”, „COMFORT”, „SNOW” (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Zmień ustawienia zawieszenia, automatycznej skrzyni biegów i silnika.
Co roku uzupełniane są nowoczesne samochody różne systemy oraz funkcje, które mają własne wskaźniki i wskaźniki, które na pierwszy rzut oka mogą być trudne do zrozumienia. Dodatkowo na maszynach różnych producentów ten sam układ może znajdować się pod różnymi symbolami graficznymi.
Oto obszerna lista wskaźników wizualnych, które są używane w samochodach do informowania kierowcy. Zielone wskaźniki informują głównie o aktywacji określonego systemu. Czerwony lub żółty (lub migający), zwykle sygnalizujący awarię lub ostrzegawczy.
Wskaźniki ostrzegawcze
Zaciągnięty hamulec ręczny, niski poziom płynu hamulcowego lub ewentualnie inne problemy w układzie hamulcowym.
Zwiększony (czerwony) lub zmniejszony ( Kolor niebieski) temperatura układu chłodzenia silnika. Migający wskaźnik - nieprawidłowe działanie elektryki układu chłodzenia.
Spadek ciśnienia w układzie smarowania (ciśnienie oleju) silnika jest poniżej dopuszczalnej wartości. Może również wskazywać na spadek poziomu oleju.
Czujnik poziomu oleju silnikowego (czujnik oleju silnikowego). Poziom oleju jest poniżej dopuszczalnej wartości i należy go uzupełnić.
Spadek napięcia sieć pokładowa pojazdu, brak naładowania akumulatora lub inne usterki w układzie zasilania (z napisem MAIN - dla hybrydy).
Wskaźniki zgłaszające awarie i związane z systemami bezpieczeństwa
Sygnał ostrzegawczy mający na celu zwrócenie uwagi kierowcy na nienormalną sytuację (spadek ciśnienia oleju, otwarte drzwi itp.), któremu zwykle towarzyszą objaśniające informacje tekstowe na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej lub innym wskaźniku.
Awaria elektronicznego systemu stabilizacji.
Awaria jednej lub kilku poduszek powietrznych systemu bezpieczeństwa biernego (Supplemental Restraint System – SRS).
Wskaźnik wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera (Boczna poduszka powietrzna wyłączona).
Wskaźnik poduszki powietrznej pasażera, który wyłącza się automatycznie. Jeśli na siedzeniu znajduje się osoba dorosła, a wskaźnik pokazuje komunikat „AIRBAG OFF”, oznacza to usterkę w systemie.
System bocznych (kurtynowych) poduszek powietrznych (Roll Sensing Curtain Airbags – RSCA), uruchamianych w momencie dachowania pojazdu, jest wyłączony. Często spotykane w pojazdach podatnych na dachowanie (wysoki środek ciężkości). Jednym z powodów wyłączenia go jest jazda terenowa, podczas której dochodzi do dużych przechyłów nadwozia, które mogą aktywować czujniki systemu.
Awaria systemu przedkolizyjnego lub awaryjnego (PCS).
Wskaźnik aktywacji systemu antykradzieżowego lub immobilizera.
Wskazuje na awarię systemu antykradzieżowego lub jakiś rodzaj awarii w jego działaniu.
Wadliwe działanie lub przegrzanie automatycznej skrzyni biegów lub innych elementów skrzyni biegów.
Opisu usterki należy szukać w instrukcji obsługi pojazdu.
Występuje głównie w supersamochodach i zgłasza awarię jednej z jednostek transmisyjnych lub jej przegrzanie. Istnieje niebezpieczeństwo utraty kontroli nad samochodem.
Przekroczony dopuszczalna temperatura w automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów - A / T). Dalszy ruch Zdecydowanie odradza się, zanim automatyczna skrzynia biegów ostygnie.
Usterki elektryczne w automatyczna skrzynia(Automatyczna skrzynia biegów - AT). Dalsza jazda nie jest zalecana.
Wskaźnik trybu blokady automatycznej skrzyni biegów (A / T Park - P) w pozycji „P” („parkowanie”) może znajdować się w pojazdach z napędem na wszystkie koła i opuszczanym rzędem w skrzyni rozdzielczej. Automatyczna skrzynia biegów jest zablokowana, gdy przełącznik trybu napędu na cztery koła znajduje się w położeniu neutralnym (N).
Awaria hydraulicznego lub elektrycznego wspomagania kierownicy.
Hamulec postojowy jest włączony.
Niski poziom płynu hamulcowego.
Błąd w układ przeciwblokujący hamulców (Antilock Braking System - ABS) lub system jest wyłączony (jeśli istnieje taka możliwość i jest włączona).
Klocki hamulcowe są zużyte do granic możliwości.
Awaria w układzie dystrybucji siły hamowania.
Awaria elektrycznego układu hamulca postojowego.
Przy włączonym zapłonie sygnalizuje konieczność wciśnięcia hamulca w celu odblokowania wybieraka biegów automatycznej skrzyni biegów.
Spadek ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach przekracza 25% wartości nominalnej.
Podczas pracy silnika sygnalizuje konieczność zdiagnozowania silnika i jego układów lub występowanie nieprawidłowości w ich działaniu. Może temu towarzyszyć wyłączenie niektórych układów pojazdu do czasu usunięcia usterki. System EPC (Electronic Power Control - elektroniczna kontrola mocy), w przypadku wykrycia usterki w silniku, może wymusić zmniejszenie dopływu paliwa.
Wskaźniki systemu Start-Stop (ENG Auto Stop (A-STOP)). Zielony – silnik wyłączony. Żółty - usterka w systemie.
Utrata mocy silnika z jakiegokolwiek powodu. Zatrzymanie silnika i ponowne uruchomienie go po co najmniej 10 sekundach czasami rozwiązuje problem.
Awarie elektroniki silnika lub skrzyni biegów. Może to również wskazywać na awarię immobilizera lub układu wtryskowego.
Uszkodzony lub zanieczyszczony czujnik tlenu (sonda lambda). Nie zaleca się kontynuowania jazdy, ponieważ ten czujnik ma bezpośredni wpływ na działanie układu wtryskowego.
Uszkodzony lub przegrzany katalizator. Może towarzyszyć spadek mocy silnika.
Sprawdź korek wlewu paliwa.
Informuje kierowcę, że na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawił się nowy komunikat lub zapalił się inny wskaźnik. Może przypominać o konieczności wykonania niektórych czynności serwisowych lub zgłaszać inne problemy.
Informuje, że kierowca musi zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu w celu odczytania komunikatu z wyświetlacza na desce rozdzielczej.
Poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika jest niski.
Awaria elektroniki zawór dławiący(ITP).
System śledzenia (Blind Spot - BSM) jest uszkodzony lub wyłączony w obszarach niewidocznych dla kierowcy wokół samochodu.
Przypomnienie o konieczności wykonania przeglądu okresowego (Maintenance Required) samochodu, wymiany oleju (OIL CHANGE) itp. Pierwsza kontrolka w niektórych pojazdach może wskazywać na poważniejsze problemy.
Brudny i wymaga wymiany filtr powietrza układy dolotowe silnika.
Awaria systemu noktowizyjnego (Night View) / przepalone czujniki podczerwieni.
Nadbieg Nadbieg (O/D) w automatycznej skrzyni biegów wyłączony.
Systemy stabilizacji i wspomagania w sytuacjach krytycznych
Wskaźniki kontroli antypoślizgowej (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): kolor zielony wskazuje, że system aktualnie wykonuje jakieś działanie; żółty – system jest wyłączony lub wykryto jakiś błąd w jego działaniu. Ponieważ jest podłączony do układu paliwowego i hamulcowego, awarie tych układów mogą spowodować jego wyłączenie.
Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) i system wspomagania hamowania (BAS) są ze sobą powiązane. Ten wskaźnik zgłasza problemy w jednym z nich.
Awaria systemu kinetycznej stabilizacji zawieszenia (Kinetic Dynamic Suspension System – KDSS).
Wskaźniki podjazdu/zjazdu ze wzniesienia, kontroli stałej prędkości, wspomagania ruszania itp.
System kontroli stabilności jest wyłączony. Wyłącza się również automatycznie, gdy świeci się kontrolka „Check Engine”. W zależności od producenta system stabilizacji może nazywać się inaczej: AdvanceTrac, Automatic Stability Control (ASC), Dynamic Stability Control (DSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Electronic Stability Control (ESC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD) ), Precision Control System (PCS), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Stability Control (VSC) itp. Po wykryciu poślizgu kół za pomocą układu hamulcowego, zasilania paliwem i kontroli zawieszenia wyrównuje pozycję samochodu na drodze.
Wskaźnik systemu stabilizacji Dynamiczna kontrola stabilności (DSC) lub elektroniczny program stabilizacji (ESP). W maszynach niektórych producentów oznacza system kontroli trakcji z regulacją antypoślizgową (ASR) i mechanizm różnicowy z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego (EDL).
Napęd na cztery koła jest włączony lub konieczna jest diagnostyka układu.
Awaria systemu wspomagania hamowania awaryjnego Brake Assist System (BAS). Polega ona na wyłączeniu systemu elektronicznej regulacji antypoślizgowej (ASR).
Inteligentny system wspomagania hamowania (IBA), który jest w stanie samodzielnie uruchomić układ hamulcowy, aby zapobiec kolizji, gdy przeszkoda zostanie wykryta niebezpiecznie blisko samochodu, został wyłączony. Jeśli system nie jest wyłączony, a wskaźnik jest włączony, czujniki laserowe systemu mogą działać nieprawidłowo lub być zanieczyszczone.
Wskaźnik informujący o wykryciu poślizgu pojazdu i uruchomieniu systemu stabilizacji.
System stabilizacji jest uszkodzony lub nie działa. Pojazd kontynuuje normalną jazdę, ale bez elektronicznego wspomagania.
Wskaźniki systemów specjalnych i dodatkowych
Brak/obecność kluczyka elektronicznego w samochodzie.
Pierwsza ikona to brak kluczyka elektronicznego w samochodzie. Drugi - klucz jest znaleziony, ale jego bateria wymaga wymiany.
Dołączony jest tryb „Snow” (Snow Mode), który obsługuje wyższe biegi podczas jazdy i ruszania z miejsca. Może być w stanie kontrolować dostarczanie paliwa.
Prosi kierowcę o zatrzymanie się i zrobienie sobie przerwy w jeździe. Może mu towarzyszyć sygnał dźwiękowy lub komunikat tekstowy na wyświetlaczu.
Informuje o niebezpiecznym zmniejszeniu odległości do poprzedzającego pojazdu lub pojawieniu się przeszkody na drodze. Może być częścią tempomatu.
Wskaźnik łatwego dostępu do samochodu z systemem regulacji wysokości ułożenia nadwozia nad jezdnią.
Tempomat lub adaptacyjny tempomat (Adaptive Cruise Control - ACC) jest włączony, zdolny do utrzymania prędkości niezbędnej do utrzymania odległości od pojazdu z przodu. Migające światło może oznaczać problem z systemem.
Układ hamulcowy jest aktywny (Brake Hold). Zwolnienie następuje po naciśnięciu pedału gazu.
Sport i tryb komfortowy amortyzatory (ustawienie zawieszenia sportowego / ustawienie zawieszenia komfortowego).
W pojazdach z zawieszeniem pneumatycznym podobny wskaźnik wskazuje wysokość nadwozia nad jezdnią. W tym przypadku najwyższa pozycja (HEIGHT HIGH).
Sprawdź zawieszenie — CK SUSP. Wskazuje możliwe usterki w podwoziu i konieczność jego sprawdzenia.
System unikania kolizji (Collision Mitigation Brake System – CMBS) jest wyłączony lub uszkodzony (czujniki radaru mogą być zabrudzone), który za pomocą radaru monitoruje przestrzeń przed samochodem i jest w stanie w razie potrzeby zastosować hamowanie awaryjne bez udziałem kierowcy.
Tryb przyczepy jest włączony (tryb holowania).
System wspomagania parkowania (Park Assist). Zielony – system jest aktywny. Żółty — usterka lub czujniki systemowe są zabrudzone.
Wskaźnik ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu — LDW, zapobieganie niezamierzonej zmianie pasa ruchu — LDP lub asystent utrzymania pasa ruchu — LKA. Żółty migający sygnał ostrzega, że pojazd zjeżdża z pasa ruchu w prawo lub w lewo. Może mu towarzyszyć sygnał dźwiękowy. Stałe żółte światło może oznaczać awarię. Zielony – system jest aktywny.
Stop Start Wskaźniki funkcji systemu.
Awaria systemu „Start / Stop”, która może wyłączyć silnik w celu oszczędzania paliwa, na przykład podczas zatrzymywania się na czerwonym świetle i ponownego uruchomienia go po naciśnięciu „gazu”.
Kierowca jedzie w trybie oszczędzania paliwa.
TRYB EKO jest włączony.
Informuje, kiedy lepiej zmienić bieg na wyższy, aby zaoszczędzić paliwo w samochodach z manualną skrzynią biegów.
Skrzynia biegów pracuje w trybie napędu na tylne koła.
Skrzynia biegów jest w trybie napędu na tylne koła, ale w razie potrzeby elektronika automatycznie włącza tryb napędu na wszystkie koła.
Tryb napędu na wszystkie koła jest włączony.
Aktywowany jest tryb napędu na wszystkie koła z rzędem obniżania w skrzyni rozdzielczej.
Centralny (środkowy) mechanizm różnicowy jest zablokowany i używany jest „twardy” tryb napędu na wszystkie koła.
Zablokowany mechanizm różnicowy tylnej osi.
Pierwszy wskaźnik - napęd na cztery koła jest wyłączony. Drugi - wykryto w nim awarię.
Gdy silnik pracuje, może zgłaszać awarię układu napędu na wszystkie koła (napęd na 4 koła - 4WD, napęd na wszystkie koła - AWD) lub niedopasowanie średnic kół przedniej i tylnej osi.
Awarie w układzie napędu na wszystkie koła (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Mechanizm różnicowy może się przegrzewać.
Przekroczona temperatura oleju w tylnym mechanizmie różnicowym (temperatura tylnego mechanizmu różnicowego). Zaleca się zatrzymać i poczekać, aż mechanizm różnicowy ostygnie.
Gdy silnik pracuje, zgłasza awarię aktywnego układu kierowniczego (4 Wheel Active Steer — 4WAS).
Awaria systemu aktywnego kierowania tylnymi kołami (Rear Active Steer - RAS) lub system jest wyłączony. Przyczyną mogą być awarie silnika, układu hamulcowego lub zawieszenia automatyczne wyłączenie RAS.
