Tanie samochody nowe samochody zagraniczne. Najtańszy samochód w Rosji: wybierz najlepszą opcję

Czasy, kiedy krajowy rynek samochodowy wykazywał jedynie wzrosty, mamy już za sobą. Dziś długa recesja w gospodarce dotknęła również ten obszar. Wiele firm zagranicznych, które jeszcze 5 lat temu zabiegały o rozszerzenie swojej obecności w naszym kraju, dziś wykazuje albo zerową aktywność, albo ogranicza swoją działalność. Powód jest jasny - spadek siły nabywczej ludności, w wyniku czego poziom sprzedaży spadł prawie o połowę. Nie dziwcie się, że tak wielu Rosjan w takiej sytuacji stara się zminimalizować swoje koszty. A jeśli ich plany obejmują zakup nowego samochodu, zwracają uwagę na. Samochody osobowe stały się w ostatnim czasie najpopularniejszą kategorią pojazdów kupowanych przez ludność. Dlatego najtańsze nowe samochody w Rosji w 2018 roku są „strefą zwiększonej uwagi” dla tych, którzy zamierzają zadowolić się nabyciem żelaznego przyjaciela.

TOP 10 najtańszych samochodów w Rosji.

• Ravon Matiz (Uzbekistan);
• Geely GC6 (ChRL);
• Lifan Smily (ChRL);
• Premia Chery (ChRL);
• Łada Kalina (Rosja);
• Datsun on-DO (Japonia/Rosja);
• Chery M11 (ChRL);
• Łada Granta (Rosja);
• Chery Very (ChRL);
• Blask H203 (Chiny).

Jak widać, w TOP-10 najtańszych samochodów w Rosji ponad połowa to przedstawiciele chińskiego przemysłu samochodowego. Nie ma w tym nic dziwnego - młoda, ale aktywnie rozwijająca się Branża motoryzacyjna Imperium Niebieskie nie jest już postrzegane jako nędzna imitacja Zachodu, tutaj poważnie pracują nad ulepszeniem produkowanych przez siebie samochodów, osiągając znaczne postępy w ciągu ostatniej dekady. Stosunkowo tania siła robocza, produkcja w pełnym cyklu, która nie wymaga zakupu komponentów za granicą, ugruntowane szlaki dostaw w Federacji Rosyjskiej - wszystko to doprowadziło do ekspansji na nasz rynek. Jednak plany AvtoVAZ opanowania produkcji budżetowej Priory o wartości 300 tys. rubli mogą zmienić sytuację. A jeśli nasi ustawodawcy nadal uchwalają ustawę o możliwości korzystania kapitał macierzyński na zakup samochodów krajowych nie ma wątpliwości, że sprzedaż naszych Chłopców może znacznie wzrosnąć. Tymczasem spróbujmy powiedzieć, co dostanie kierowca, kupując samochód z powyższej listy.

Produkty koreańsko-uzbeckiej spółki joint venture, wcześniej znanej jako Marka Daewoo nie bez powodu pojawił się na szczycie listy. Po pierwsze, tego dziecka nie można nazwać pełnowymiarowym sedanem. Po drugie, jego koszt w minimalnej konfiguracji to mniej niż 200 tysięcy rubli (najdroższy na początku 2018 roku kosztował mniej niż 300 tysięcy). Ten zwinny dzieciak jest w sam raz dla tych, którzy nie chcą wydawać dużo na benzynę, ale też nie zamierzają trzymać auta w garażu. Silnik 0,8 litra. o pojemności 50 "koni" wydaje na każde 100 km. sposób tylko 5 litrów paliwa. Mimo niewielkich rozmiarów wnętrze hatchbacka jest zaskakująco przestronne. Pojemność bagażnika można zwiększyć ze 155 do 480 litrów, składając tylny rząd siedzeń.

Najtańszy samochód w Rosji w 2018 roku ma dość atrakcyjny wygląd, nad którym pracowali specjaliści słynnego studia Italdesign. Duża przednia szyba, owalne reflektory, nowoczesne wypukłe kształty, ładne lusterka wyglądają bardzo stylowo. Dużo uwagi poświęcono również bezpieczeństwu: wzmocnione belki sprawiają, że nadwozie jest wyjątkowo mocne, a specjalna konstrukcja zbiornika paliwa sprawia, że ​​jest on lepiej chroniony przed uszkodzeniami. Krótko mówiąc bardzo dobry zakup dla młodej rodziny.

To najtańszy samochód w Rosji w 2018 roku, reprezentujący klasę sedanów. Jest to ulepszona wersja Geely MK, odzwierciedlająca tymczasową ewolucję chińskiej marki. Samochód ma dość nowoczesny design, aktualizacje dotyczyły zarówno wyglądu zewnętrznego, jak i wnętrza. Dużo uwagi poświęca się bezpieczeństwu w aucie, za co odpowiada szybka sieć Controlled Area Network, która umożliwia wymianę danych pomiędzy poszczególnymi elementami systemu bezpieczeństwa z prędkością 0,5 Mb/s. Jest to również pierwszy chiński przemysł samochodowy, który ma system ochrony dachu zgodny z NHTSA.

Pakiet BASE o wartości 239 tysięcy rubli jest wyposażony w hamulce tarczowe, systemy ABS / EBD, dwie przednie poduszki powietrzne, system drzwi zabezpieczających przed dziećmi, cztery elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, system audio, klimatyzację itp. Ten pełnowymiarowy sedan jest wyposażony w 1,5-litrowy silnik, który wytwarza 94 l. Z. i spalanie 6,8 l/100 km. Wnętrze przestronne i dość pojemne (470 litrów), regulowane kolumna kierownicy, około dwudziestu szuflad do przechowywania różnych drobiazgów, sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją z konsoli środkowej, nowoczesne systemem multimedialnym ze złączem USB - to daleko pełna lista cechy jednego z najtańszych chińskich samochodów.

Kolejny członek klasy kompaktowe hatchbacki pochodzący z Chin w konfiguracji „Komfort” kosztuje 250 tysięcy rubli. Za te pieniądze dostaniecie Państwo doskonałe auto miejskie dla kierowców, dla których priorytetem jest wydajność i dobra zwrotność, co jest szczególnie cenione we współczesnych megamiastach z ich brakiem wolnej przestrzeni. W przeciwieństwie do Ravon Matiz, silnik tutaj wcale nie jest zabawką - 1,3-litrowy silnik, który zapewnia 88 koni mechanicznych. Jednocześnie, nawet w minimalnej konfiguracji, otrzymujesz solidną listę wyposażenia: tylne światła przeciwmgielne, dwie poduszki powietrzne, cztery elektryczne szyby, ABS, EBD, klimatyzację, elektryczne reflektory, czujniki parkowania tył i wiele więcej.

Wygląd samochodu jest dość nowoczesny, wśród innych zalet oprócz bogatego wyposażenia można zauważyć dość wygodne wnętrze, znakomitą zwrotność, całkiem niezłe Specyfikacja techniczna dobrze przemyślana ergonomia. Maluch ma też wady: wielu właścicieli Lifan Smily narzeka na piski plastiku, skrzypienie przy otwieraniu drzwi, niezbyt dobrą izolację akustyczną, słabą jakość malowanie. Na wysoka wilgotność a takie małe rozmiary szkła pocą się bardziej niż zwykle.

w Rosji Chery Bonus to jedyny liftback. Przy wyglądzie typowego sedana posiada klapę bagażnika otwieraną wraz z tylną szybą, jak klasyczny hatchback. Koszt początkowej konfiguracji BN14B wynosi 26 900 rubli. Jednocześnie wielkość bagażnika ze złożonymi tylnymi siedzeniami wzrasta z 370 do bardzo imponujących 1400 litrów. Zamek bagażnika otwiera się jak brelok, a także przycisk znajdujący się w kabinie. Wnętrze Bonusa nie wygląda na zbyt bogate, ale jakość wykonania jest najlepsza - szczeliny są minimalne, nie ma zapachu fenolu charakterystycznego dla wielu chińskich samochodów. Materiał na siedzeniach to syntetyk, boczne podparcie przednich siedzeń jest niewystarczające - oczywiście Chińczycy tutaj polegali na swoich rodakach, którzy nie mieli wymiarów europejskich.

Wyposażenie auta za tak niską cenę jest dobre - tył światło przeciwmgielne, poduszka powietrzna kierowcy, immobiliser, klimatyzacja, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, kolumna kierownicy regulowana w pionie, cztery elektryczne szyby, przednie fotele regulowane w czterech kierunkach. Jednym słowem dobre auto ze 109-konnym półtoralitrowym silnikiem, który pozwala rozpędzić się do 160 km/h.

Przez długi czas model ten był liderem pod względem sprzedaży na krajowym rynku samochodowym. Nawiasem mówiąc, marka Łada jest najtańszą marką samochodową o czysto rosyjskim designie. Koszt Kaliny w konfiguracji Standard wynosi 270 tysięcy rubli. Za te pieniądze staniesz się właścicielem auta, które w 2016 roku przeszło restyling, który dość mocno zmienił wygląd hatchbacka. Z 87-konnym silnikiem o pojemności 1,6 litra, Łada Kalina jest tańszy niż jego konkurenci, którzy mają podobne parametry techniczne w większości wskaźników ( Renault Sandero i Datsun on-DO).

Początkowe wyposażenie zakłada obecność dość imponującej listy urządzeń pomocniczych, która nie ustępuje większości nowoczesne maszyny ta klasa. Wśród nich znajduje się kolumna kierownicy z regulacją w pionie, dwie elektryczne szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy, światła do jazdy dziennej, przygotowanie audio, filtr kabinowy, immobilizer. Z punktu widzenia bezpieczeństwa samochodu możemy zauważyć obecność systemu ABS, poduszki powietrznej kierowcy, zapięcie dla dziecka ISOFIX. Jeśli bardziej interesuje Cię nadwozie kombi, za tę przyjemność będziesz musiał zapłacić 12 tysięcy rubli.

Ten budżetowy sedan jest jedynym przedstawicielem Kraju Kwitnącej Wiśni w rankingu najtańszych samochodów sprzedawanych w Rosji. Jest to produkt wspólnego rozwoju producenta samochodów Nissan i Datsun i był używany jako prototyp sedan ŁADA Granta. Montaż seryjny samochodu w fabryce AvtoVAZ rozpoczął się latem 2014 roku. Model otrzymał oryginalne amortyzatory gazowe, ulepszone kłódki oraz specjalnie zaprojektowany podciśnieniowy wzmacniacz siły hamowania. Podstawowe wyposażenie Dostęp kosztuje 271 tysięcy rubli. 87-konny silnik wolnossący o pojemności 1,6 litra z VAZ-11186 jest połączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Wyposażenie nie można nazwać bogatym, ale poduszka powietrzna (kierowcy), podgrzewane przednie fotele, systemy ABS / EBD, moc hamowanie awaryjne, klimatyzacja, elektryczne wspomaganie kierownicy i pionowa regulacja kolumny kierownicy - również dobra lista. Nawiasem mówiąc, najwięcej jest sprzętu Trust I o wartości 353 tysięcy rubli tani samochód w Rosji z automatyczną skrzynią biegów.

Chińscy producenci samochodów słyną z kopiowania niektórych technologii bez wyrzutów sumienia, a nawet całkowicie lubianych zagranicznych modeli, ale w przypadku sedana Chery M11 jest zupełnie inaczej. Jest to rzeczywiście produkt międzynarodowy, ale M11 został zaprojektowany przez zespół projektantów i inżynierów z całego świata. W szczególności 126-konny silnik o pojemności 1,6 litra. - produkt wspólnego rozwoju AVL (Austria) i INA (Niemcy). Nad opracowaniem elektronicznej jednostki sterującej pracowali specjaliści z Delphi (USA), samochód wykorzystuje czujniki elektroniczne koncernów Continental i Bosch. Nad wnętrzem/nadwoziem pracowali fachowcy z włoskiego studia Pininfarina, brytyjscy specjaliści z Mira doprowadzili zawieszenie do normy, a układ klimatyczny Zaprojektowany przez Bonaire z Australii.

Rezultatem jest bardzo wyważony, praktyczny, wysokiej jakości i tani samochód - koszt w początkowej konfiguracji MS13C to 279 tysięcy rubli, a za te pieniądze otrzymasz cztery poduszki powietrzne (przód / bok), system ESP / ABS, centralny zamek, immobiliser, elektryczna klapa bagażnika, podgrzewane siedzenia i wiele innych gadżetów.

Ten budżetowy samochód zaczął być produkowany w 2011 roku, zastępując sedan Kalina i całą rodzinę Łada Samara. W standardowej konfiguracji można go kupić za 280 tysięcy rubli. Chociaż Grant jest w rankingu najtańszych samochody w Rosji zajmuje dopiero ósme miejsce, model ten szybko wyprzedził pod względem sprzedaży swojego poprzednika i konkurenta, Ładę Kalinę. Nawiasem mówiąc, oba modele są montowane na tej samej linii produkcyjnej. wyposażony w 87-konną jednostkę napędową, zużywający 6,5 l/100 km. Wyposażenie początkowej konfiguracji jest dość poważne: przednia poduszka powietrzna kierowcy, blokada tylne drzwi, immobiliser, systemy ABS/BAS/EBD, filtr kabinowy. Salon jest dość przestronny, jazda też nie jest zadowalająca. Miejsc do przechowywania drobiazgów jest wystarczająco dużo, system ogrzewania/wentylacji zapewnia komfortowe warunki w każdych warunkach klimatycznych. Krótko mówiąc, prawdziwy bestseller. rodzimy przemysł samochodowy choć nie najtańszy.

NA rynek rosyjski ten hatchback jest pozycjonowany jako osobny i całkowicie niezależny model, chociaż w rzeczywistości jest to modyfikacja Bonusowego liftbacka. Jeśli nie liczysz różne rodzaje nadwozie, poza tym te dwa samochody są prawie identyczne. Oczywiście Chery Veri jest o 13 centymetrów krótsza od Bonusa, ale pozostałe proporcje zostały zachowane, z wyjątkiem bagażnika, którego objętość wzrosła o 10 litrów i wyniosła 380 litrów. (ze złożonymi siedzeniami - 1300 litrów). Początkowe wyposażenie VR14B o wartości 280 tysięcy rubli (podobnie jak wszystkie inne modyfikacje) jest wyposażone w półtoralitrową jednostkę napędową o mocy 107 koni mechanicznych, która zużywa 7,2 litra / 100 km. w cyklu miejskim, co jest dobrym wskaźnikiem. „Maksymalna prędkość” w Chery Very odpowiada możliwościom silnika - 160 km / h. Nad projektem hatchbacka pracowali włoscy specjaliści z Torino Design. Wyposażenie w podstawowej wersji jest całkiem przyzwoite: wspomaganie kierownicy, centralny zamek z immobiliserem, klimatyzacja, poduszka powietrzna kierowcy.

Blask H203

TOP-10 najtańszych samochodów w Federacji Rosyjskiej w 2018 roku zamyka chiński sedan Brilliance H203, który zadebiutował na chińskim rynku samochodowym w 2013 roku. Samochód dostarczany jest do naszego kraju od 2015 roku. Swój stylowy wygląd zawdzięcza pracy specjalistów ze słynnego studia projektowego ItalDesign Giugiaro. To nie przypadek, że producent pozycjonuje swoje potomstwo jako samochód dla „postępowej młodzieży, dążącej do nowych wrażeń i skłonnej do wyrażania żywych emocji”. Wstępny Pakiet komfortu na początku 2018 roku kosztował 280 tysięcy rubli, podczas gdy właściciele sedana dostają do dyspozycji dobre wyposażenie: ABS / BD, dwie przednie poduszki powietrzne, system automatycznego otwierania przednich / tylnych drzwi, centralny zamek / immobilizer, zasilanie elektryczne układ kierowniczy, bezpieczna kolumna kierownicy, elektryczne szyby, klimatyzacja, 4-strefowa regulacja fotela kierowcy, optyka halogenowa, filtr kabinowy itp. Sedan jest wyposażony w 105-konny półtora litra silnik atmosferyczny, rozwijając 5800 obr./min. Pojemność bagażnika jest wystarczająca - 500 litrów.

wydatki na paliwo.

1. Niekwestionowanym liderem w utrzymaniu jest Hyundai Accent, który wymaga 97 000 rocznych wydatków.
2. Toyota Corolla: roczne wydatki to około 110 tysięcy rubli.
3. Kia Rio„je” trochę więcej - 111 tysięcy rubli.
4. Kia Forte - kolejny ekonomiczny w utrzymaniu Koreański samochód(113 tysięcy rubli).
5. Mitsubishi Mirage będzie musiał wydać 113,5 tysięcy rubli.
6. Chevrolet Spark EV, choć jest to mały samochód, wymaga rocznie inwestycji w wysokości 114 tysięcy rubli.
7. Za serwisowanie Cadillaca ELR trzeba będzie zapłacić 116 tysięcy rubli za sztukę.
8. Mały Smart Fortwo będzie kosztował właściciela 117 000 rubli rocznych wydatków.
9. Hybrydowa Toyota Prius Plug-In zajmuje zaszczytne 9. miejsce ze wskaźnikiem 117,5 tys. Rubli rocznie.
10. Będziesz musiał zapłacić 118 000 rubli za obsługę popularnej Kia Soul w Rosji.

Jak widać, na tej liście nie ma ani jednego przedstawiciela TOP-10 najtańszych samochodów w Rosji. Tak więc przy zakupie nowego samochodu należy wziąć pod uwagę obie oceny.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Kredyt 9,9% / Rata / Zamiana / Akceptacja 98% / Prezenty w salonie

Mas Motors

Kryzysy i sytuacja finansowa nie bardzo sprzyjają kupowaniu nowego samochodu, szczególnie w 2017 roku. Tylko każdy musi jeździć i kupować samochód rynek wtórny nie wszyscy są gotowi. Są ku temu indywidualne powody - dla tych, którym pochodzenie nie pozwala jeździć w łachmanach, ktoś jest przyzwyczajony do ufania tylko nowemu samochodowi i ma to jakiś sens. Tak czy inaczej, pytanie, jaki jest najtańszy samochód na świecie, nie daje spokoju ani zagorzałym wrednym ludziom, ani po prostu ciekawskim koneserom technologii motoryzacyjnej.

Ocena dość ambitna, ale pozwoliliśmy sobie nie określić, która jest najwyższa tani samochód na świecie, to przynajmniej poznaj pretendentów do tego wysokiego tytułu. Kryteriów wyboru może być dowolna liczba. Tak samo jak waluty, lokalne rynki, kategorie konsumentów. Będziemy polegać tylko na cenie, niezależnie od rynku, na którym ten lub inny samochód jest reprezentowany. W rezultacie powinniśmy otrzymać coś w rodzaju TOP 5 samochodów dostępnych do sprzedaży. Ponieważ ranking nie sugeruje intrygi, ale ma charakter czysto praktyczny, niemal naukowy, zacznijmy od najtańszego samochodu, jaki można kupić za pieniądze w 2017 roku.

Pozycja numer jeden - Bajaj RE60 $700

Wystarczająco ciekawy projekt, ale sądząc po liczbie kół, to naprawdę samochód. I bardzo ładny. Jeśli obliczysz jego cenę w rublach, to za ten mały kieszonkowy pojazd miejski poproszono o około 38 tysięcy. Pomyśl tylko, nowy czteroosobowy sedan za takie śmieszne pieniądze.

Recenzja wideo samochody budżetowe telefony komórkowe

Samochód został zmontowany w Indiach, a podstawą jego konstrukcji było trycykl, który jest szalenie popularny w domu. Samochód okazał się niejednoznaczny, ale parametry techniczne pozwalają mu znaleźć się w szeregach miejskich kompaktów. Najtańszy samochód świata ma 20-konny silnik o pojemności 200 cm3, który pozwala rozpędzić się do 70 km/h. To prawda, z jednym zastrzeżeniem. W kabinie powinien znajdować się tylko kierowca, a bagażnik jest pusty. Ale zużycie paliwa nie przekracza 3 litrów na sto. Nie fantastyczne, ale bardzo tanie.

TATA Nano, 2000 dolarów

Jak się okazuje, Indie są nie tylko najbardziej produktywnym producentem poważnych komedii na świecie, ale także dostawcą najtańszych samochodów. Oto kolejny Mithun Chakraborty z indyjskiego przemysłu samochodowego - Tata Nano. To jej przypisuje się pozycję najtańszego samochodu świata, ale jak widać nasza ocena jest dużo bardziej profesjonalna niż reszta, bo stajemy twarzą w twarz z prawdą. Prawda jest taka, że ​​marka Nano w 2009 roku mogła pod pewnymi względami konkurować ze swoim rodakiem. Jego debiutancka cena wynosiła 1700 USD, ale w 2017 roku producent postanowił zwiększyć moc samochodu, a co za tym idzie cenę.

Nie planowano sprzedaży za granicą, ale nowa wersja jest aktywnie promowana na rynkach europejskich. Nawet w niektórych naszych salonach zauważono jej błogą sylwetkę. Za takie pieniądze nikt nie będzie zgłaszał roszczeń do samochodu wygląd. Jej projekt jest wątpliwy, ale nie pozbawiony naiwności i spontaniczności, niczym trzygodzinny indyjski film. Wygląda jak chora sójka pomarańczowa na swoich małych kołach, ale może osiągnąć prędkość ponad 100 km / h. Przynajmniej producent twierdzi, że 0,6-litrowy i 35-konny silnik jest w stanie rozpędzić go do setek w pół minuty. Tak więc przynajmniej podczas testów odnotowano fakt przekroczenia bariery setki. Oczywiście samochód nie przeszedł testu bezpieczeństwa, więc drzwi do Europy są dla niego zamknięte.

Chery QQ - tylko kopia za 4700 $

Jak tani jest zestaw do zupy pod marką Chery, każdy kupujący decyduje indywidualnie. Dokładna kopia Daewoo Matiz zostaje doprowadzona do zupełnie brzydkiego stanu i to właśnie stanowi jej cenę.

Nowa wersja samochodu jest sprzedawana tylko w Chinach, ale sumienni śmiałkowie mogą przetestować pierwszą i drugą wersję, kupując ją w naszych salonach samochodowych całkiem legalnie. Kopia jest zainstalowana w samochodzie silnik daewoo 0,6 l, a samochód nie ma żadnych zalet, z wyjątkiem śmiesznej ceny.

Najtańszy SUV - Mobius One, 6000 $

Jest straszny, jak wojna atomowa, ale niezawodny, prosty i ekonomiczny. Ten samochód nie stanie się ozdobą żadnego europejskiego salonu, aw Stanach tym bardziej nie ma co robić. Mobius został stworzony wyłącznie do działania w Afryce i stamtąd nigdzie się nie wybiera. Maszyna ma ciekawa historia- zakład do jego montażu został zbudowany w Kenii przy aktywnym wsparciu inżynierów brytyjskich. Opracowali również samochód w ramach programu dostarczania krajom afrykańskim tanich i niezawodnych samochodów. Mobius One zbudowany jest na ramie kosmicznej, napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra i mocy 86 koni mechanicznych. To ma Napęd na cztery koła i wszelkie prawo do bycia uważanym za najtańszego SUV-a na świecie.

Najtańszy samochód w Rosji

Czy ci się to podoba, czy nie, na naszym rynku samochodowym nie ma tańszego Daewoo Matiza. Firma w 2017 roku obniżyła i tak już niskie ceny podstawowego modelu M19 Lite. Teraz nago, bez wspomagania kierownicy, bez elektrycznych szyb i bez klimatyzacji, samochód kosztuje 299 tysięcy rubli. W samochodzie zainstalowano ten sam stary 0,8 litra silnik benzynowy o pojemności 63 sił i pięciobiegową mechaniką.

Łada Granta - 311 000 rubli

Poinstruowaliśmy Granta, aby skompletował dumny pochód budżetowych samochodów. Może walczyć o miano „najbardziej”, ale sytuacja na rynku ciągle się zmienia. W momencie premiery w 2010 roku nie był to najróżniejszy widok – niemalowane zderzaki, koła z siódemki bez kołpaków, szpary w panelach palcem – wszystko to oznaki taniego auta.

Ale pod względem wyposażenia nie ustępuje Koreańczykom tej samej klasy, mimo że na ich tle wygląda bardzo melancholijnie. Model jest zbudowany na platformie Kalina, ale opracowując samochód, projektanci dosłownie zaoszczędzili na wszystkim, co wpłynęło na jego parametry techniczne i wytrzymałość. Plastik jest twardy, karty drzwi są wykonane w formie monobloku. Nie jest tak źle, bo w kabinie powinno być mniej pisków i stuków. Salon Spartan, jak w KraZ. To prawda, że ​​​​w porównaniu z 2107 wygląda bardziej nowocześnie, ale jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia.

Dotacje oprócz ceny mają jeszcze jedną dobrą cechę. Konstruktorzy przystosowali zawieszenie Kaliny do złych dróg, w wyniku czego samochód zaczął lepiej tolerować podkład, koleiny i inne codzienne atrybuty naszych dróg, a także stał się tańszy w utrzymaniu. Ale nawet w tej cenie samochód nie może konkurować ani z Azjatą, ani z samochody europejskie ze względu na starożytność projektu i jakość komponentów.

Branża motoryzacyjna nie stoi w miejscu, a właśnie na drugi dzień Geely ogłosiły, że planują masową produkcję najtańszego samochodu elektrycznego na świecie. Samochód powstanie na bazie konceptu IG, który został pokazany na tegorocznym salonie samochodowym w Pekinie. Samochód elektryczny otrzymał silnik o mocy 80 sił, co jak na taki silnik jest bardzo dobre. Aby naładować akumulatory, na dachu zainstalowano panele słoneczne. Cena nowego Geely nie powinna przekraczać 2000 euro.

• Aktualności
• Warsztat

Niemcom udało się ulepszyć nowy Volkswagena Tiguana

Pomimo tego, że ABT Sportsline to bardzo poważna firma, która wielokrotnie przygotowywała samochody koncern Volkswagena do wyścigów, pakiet tuningowy do crossover Tiguana wyszło dość skromnie. Samochód został zmniejszony o 30 mm w prześwicie, oferował cztery rodzaje felg o średnicy od 18 do 21 cali, a jednostka sterująca silnika została przeflashowana. W rezultacie,...

Bentley Mulsanne zostanie zamieniony w samochód elektryczny

Przede wszystkim decyzja o wypuszczeniu na rynek elektrycznego Bentleya Mulsanne będzie miała znaczenie dla rynku chińskiego. Hans Holzgartner, kierownik ds. marketingu i produktu w Bentley, powiedział o tym Autocar. „Obecnie wszystko wskazuje na to, że posiadanie wersji całkowicie elektrycznej będzie jedynym sposobem na utrzymanie się na rynku w niektórych miastach w Chinach” – powiedział…

Giełda prawo jazdy bez policji drogowej: ustawa jest podpisana

Dmitrij Miedwiediew podpisał uchwałę nakazującą Centrom Wielofunkcyjnym (MFC) przeprowadzenie egzaminów na uprawnienia do kierowania pojazdami i wydawanie krajowych (w zakresie wymiany lub utraty) i międzynarodowych praw jazdy. Od 1 lutego 2017 usługi staną się obowiązkowe dla wszystkich MFC. Należy pamiętać, że teraz usługi te są świadczone tylko przez wydziały rejestracji i badań policji drogowej. ...

Mercedes zrobił konia pociągowego z Gelendevagen

Specjalna wersja Gelendevagen o nazwie Professional była produkowana do 2013 roku, ale wtedy produkcja niezwykle uproszczonej modyfikacji zasłużonego SUV-a musiała zostać wstrzymana, ponieważ prostego 184-konnego silnika wysokoprężnego nie można było dostosować do norm Euro-6 . A teraz - nieoczekiwany powrót. Mercedes-Benz G 350 d Professional otrzymał 3,0-litrowy turbodiesel V6 3,0 ...

Kierowca w Togliatti został ukarany mandatem za przekroczenie prędkości przez kogoś innego

Tym razem ofiarą był właściciel samochodu VAZ-21154 z Togliatti, Dmitrij Markowicz, który otrzymał „list szczęścia” za zbyt szybką jazdę. Jednak ku zaskoczeniu kierowcy zdjęcie na oficjalnym paragonie karnym nie było jego Ładą, ale… KAMAZEM! Sam kierowca mówił o tym w sieci społecznościowej VKontakte w grupie Incydenty w Togliatti. ...

Rosja wypadła z pierwszej piątki największych rynków samochodowych w Europie

Jak dowiedziała się agencja analityczna Avtostat, Rosja spadła na szóste miejsce w mistrzostwach Europy, wyprzedzając Hiszpanię. Łącznie w lipcu 2016 r. sprzedano w naszym kraju 101 tys. sprzedanych samochodów (bez samochodów dostawczych). Pierwsze miejsce pod względem rynku samochodowego w Europie utrzymały Niemcy. mimo ujemnej dynamiki w lipcu...

Szef Inguszetii polecił ograniczyć długość orszaków weselnych

Szef Inguszetii złożył takie oświadczenie podczas spotkania roboczego z sekretarzem Rady Bezpieczeństwa Achmedem Dzeytowem, podczas którego dyskutowano o tworzeniu przez niektórych uczestników konwojów. sytuacje awaryjne na drogach, według oficjalnej strony internetowej republiki. Według raportu, po obejrzeniu szeregu filmów opublikowanych w Internecie, Jewkurow zauważył, że każdy wypadek miał miejsce...

Wideo dnia: gumowy van z Tajlandii

Okazuje się, że dane paszportowe mają niewiele wspólnego rzeczywista pojemność pojazd. Oczywiście, jeśli nie zależy Ci na bezpieczeństwie, a także komforcie pasażerów. Najdobitniej świadczy o tym nowy film, który zyskuje popularność w sieci. Jak widać na filmie, minibus Toyota Commuter był w stanie zabrać na pokład ...

Rosavtodor proponuje karę za opony poza sezonem

Nowe poprawki zostały przygotowane przez Federalną Agencję Autostrad (Rostavtodor) i Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej. Poinformował o tym TASS, powołując się na zastępcę szefa Rosavtodora Igora Astachowa. W 2013 r. do Dumy Państwowej trafił już projekt ustawy przewidujący kary za jazdę na oponach niezgodnych z sezonem. Poprawki zostały odrzucone ze względu na sprzeczności z regulaminem technicznym Unii Celnej. Wcześniej Igor Astachow skrytykował propozycję...

1 lipca: duże zmiany dla kierowców

1. Nowe formularze OSAGO Zamiast zielonych polityk, które istniały od czasu wprowadzenia systemu „autocitizenship” – czyli od 13 lat – wprowadzane są nowe. Według urzędników ma to na celu zwalczanie fałszerstw. Co więcej, 11 lutego – kiedy ogłoszono zbliżającą się wymianę polis – mówiono, że wszystkie formularze…

JAK zamówić samochód z Niemiec, jak zamówić samochód z Niemiec.

Jak zamówić samochód z Niemiec Istnieją dwie możliwości zakupu używanego samochodu samochód niemiecki. Pierwsza opcja obejmuje samodzielny wyjazd do Niemiec, selekcję, zakup i transfer. Ale ta metoda nie jest odpowiednia dla wszystkich ze względu na brak doświadczenia, wiedzy, czasu lub chęci. Wyjdź - zamów samochód ...

Ocena niezawodnych samochodów 2018-2019

Niezawodność jest oczywiście najważniejszym wymogiem stawianym samochodowi. Projektowanie, strojenie, wszelkie „dzwonki i gwizdki” – wszystkie te modne sztuczki nieuchronnie bledną, jeśli chodzi o niezawodność pojazdu. Samochód powinien służyć swojemu właścicielowi, a nie sprawiać mu problemów z własnym...

JAK wybrać i kupić samochód, Kupno i sprzedaż.

Jak wybrać i kupić samochód Wybór samochodów, zarówno nowych, jak i używanych na rynku jest ogromny. A nie zgubić się w tej obfitości pomoże zdrowy rozsądek i praktyczne podejście do wyboru samochodu. Nie poddawaj się pierwszemu pragnieniu zakupu samochodu, który ci się podoba, dokładnie przestudiuj wszystko ...

Który SUV wybrać: Juke, C4 Aircross czy Mokka

To, co na zewnątrz Wielkooki i ekstrawagancki „Nisan-Juk” nawet nie stara się wyglądać jak porządny samochód terenowy, ponieważ ten samochód jest pełen chłopięcego entuzjazmu. Ta maszyna nie pozostawi nikogo obojętnym. Ona albo to lubi, albo nie. Według świadectwa jest to osobowy kombi, jednak...

Najlepsze prezenty dla właściciela samochodu

Najlepsze prezenty dla właściciela samochodu

Pasjonat motoryzacji to osoba, która spędza dużo czasu za kierownicą swojego samochodu. Rzeczywiście, aby zapewnić niezbędny komfort w samochodzie, a także bezpieczeństwo ruchu drogowego, trzeba włożyć wiele wysiłku w opiekę nad samochodem. Jeśli chcesz zadowolić swojego przyjaciela...

JAK wybrać samochód używany, jaki samochód używany wybrać.

Jak wybrać używany samochód Chętnych na zakup samochodu jest całkiem sporo, ale nie każdy ma możliwość zakupu fabrycznie nowego auta w salonie, dlatego należy zwracać uwagę na samochody używane. Ich wybór nie jest łatwym zadaniem i czasami, aby...

GDZIE mogę kupić nowy samochód w Moskwie?, gdzie szybko sprzedać samochód w Moskwie.

Gdzie mogę kupić nowy samochód w Moskwie? Liczba salonów samochodowych w Moskwie wkrótce osiągnie tysiąc. Teraz w stolicy można kupić prawie każdy samochód, nawet Ferrari czy Lamborghini. W walce o klienta salony uciekają się do najróżniejszych sztuczek. Ale twoje zadanie...

Najdroższy samochód na świecie

Na świecie jest ogromna liczba samochodów: pięknych i niezbyt, drogich i tanich, mocnych i słabych, własnych i innych. Jednak jest tylko jeden najdroższy samochód na świecie - to Ferrari 250 GTO, zostało wyprodukowane w 1963 roku i tylko ten samochód jest uważany za ...

Który sedan wybrać: Camry, Mazda6, Accord, Malibu lub Optima

Mocna historia Nazwa „Chevrolet” to sama historia powstania amerykańskich samochodów. Nazwa „Malibu” kusi swoimi plażami, na których kręcono liczne filmy i seriale telewizyjne. Mimo to od pierwszych minut w samochodzie „Chevrolet Malibu” można wyczuć prozę życia. Dość prosta sprawa...

• Dyskusja
• W kontakcie z

Zainteresowane są samochody budżetowe 2017 w trudnych warunkach finansowych duża liczba osób, które z różnych powodów chcą kupić tani model. Może to wynikać z kilku powodów: często samochody budżetowe, które nie zużywają dużo paliwa i nie wymagają dużych kosztów utrzymania, kupowane są przez początkujących kierowców, którzy nie dysponują środkami finansowymi i chcą zdobyć doświadczenie na tańszych samochodach przed zakupem drogich; możliwe są też różne sytuacje życiowe, gdy budżet nie pozwala na utrzymanie droższego auta, trzeba go sprzedać i szukać mniej żarłocznego zamiennika.

Według przybliżonych obliczeń nowoczesne samochody budżetowe w Rosji powinny kosztować w granicach ośmiuset tysięcy rubli, a jednocześnie spełniać wymagania stawiane przez współczesne społeczeństwo przemysłowi samochodowemu z jego potrzebami.

Top najlepszych rosyjskich samochodów budżetowych zostanie zaprezentowany od najdroższego do najtańszego:

1. Renault Logan jest bardzo popularny ze względu na swoją względną taniość, jak wszystkie zagraniczne samochody budżetowe, solidną, solidną konstrukcję i dobrą moc silnika. Ten gość i Francja będą kosztować 600 tysięcy rubli za nowy samochód, a używany - od dwustu do czterystu tysięcy. Chociaż nie jest to najbardziej budżetowy samochód zagraniczny w Rosji, liczby wciąż nie są tak wspaniałe. Samochód z kierownicą po lewej stronie z silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy stu dziesięciu koni mechanicznych. Zużycie silnika: sześć i pół litra na sto kilometrów. Roczna konserwacja tego transportu przekracza pięćdziesiąt tysięcy rubli, co stanowi różnicę między innymi budżetowymi modelami samochodów.

1. Samochody są uważane za budżetowe Linia Łady z AvtoVAZ. Wśród nich są Łada Kalina i Łada Granta, które pod względem kosztów zakupu i utrzymania niewiele ustępują zagranicznym konkurentom. Łada Kalina będzie kosztować około pięciuset tysięcy rubli za nowy samochód, w zależności od konfiguracji; za używany żądają od stu pięćdziesięciu do trzystu tysięcy, a cenę kształtuje stan auta.

Funkcje Kalina: 1,6-litrowy silnik o mocy stu sześciu koni mechanicznych; na sto kilometrów „zjada” sześć i pół litra benzyny. Przez rok pobiera od kierowcy mniej niż pięćdziesiąt tysięcy rubli.

Łada Granta, w zależności od konfiguracji, może kosztować od 350 do 512 tysięcy „drewnianych”. Za obsługiwany samochód trzeba będzie zapłacić od stu do czterystu tysięcy rubli (w zależności od przebiegu i stopnia zużycia). Pod maską 1.6 litrowy silnik o mocy 87 koni mechanicznych, który zużywa sześć litrów benzyny na sto kilometrów mieszanego przebiegu. Przez rok obsługi Łady Granty zajmie to około czterdziestu pięciu tysięcy rubli.

KIA Rio i Hyundai Solaris to dwa doskonałe samochody z budżetu zagranicznego, które należą do tej samej kategorii technicznej i wyróżniają się przystępnym zużyciem paliwa (nieco ponad sześć litrów zużycia benzyny na sto kilometrów). Koszt tych samochodów również nie różni się zbytnio - 630 tysięcy dla Rio i 620 dla Solarisa. A za używaną KIA i za używanego Solarisa trzeba będzie zapłacić - od trzystu do pięciuset tysięcy rubli.

Silniki o pojemności 1,4 lub 1,6 litra i mocy 123 koni mechanicznych w obu samochodach z napędem na przednie koła wytwarzają wystarczającą moc dla samochodu budżetowego. Wysokiej jakości montaż, niewielki odsetek wad produkcyjnych, a co za tym idzie niskie koszty utrzymania, sprawiają, że KIA Rio i Hyundai Solaris są doskonałymi przedstawicielami budżetowego przemysłu samochodowego.

OBEJRZYJ WIDEO

Najlepsze tanie samochody na świecie. Siedmioosobowy samochód zagranicznej marki o wartości 500 000 rubli?

Dzięki linii tanich samochodów w Rosji wszystko jest jasne, możesz przejść do innych krajów. Być może żaden z samochodów, które znalazły się na pierwszej liście, nie wpadnie do reszty. W każdym razie będzie można porównać i kategoria cenowa, a także sprawdzić poziom zużycia paliwa na sto kilometrów i porównać moc przemysłu motoryzacyjnego w różnych częściach świata. Marki samochodów ekonomicznych są zawsze i wszędzie słyszalne.

Tanie samochody w Niemczech. Niezawodny, ekonomiczny i niedrogi

1. Najpopularniejszym samochodem w Niemczech, według miejscowego rankingu, słusznie stał się Volkswagen Golf, który w swojej historii przeszedł wiele (a dokładniej siedem generacji) zmian. lepsza strona. W kierunku niezawodności, komfortu i mocy.

Mniej więcej nowy model będzie kosztował od siedmiuset tysięcy do miliona rubli w przeliczeniu na nasze pieniądze. Nie jest to najtańszy model i raczej nie do końca nadaje się do tytułu samochodu budżetowego, ale przy 1,4-litrowym silniku o mocy 125-150 koni mechanicznych zużywa te same sześć litrów benzyny na 100 kilometrów drogi.

1. Od drogiego dla rosyjskiego kierowcy Golfa przejdźmy do naprawdę modele budżetowe— Mercedes Smart For Two CDI. Może się to wydawać dziwne, że na liście znalazł się samochód marki Mercedes ekonomiczne auta, ale ten model naprawdę kosztuje trochę na rynek niemiecki (na przykład używany Smart For Two można wziąć za dwieście pięćdziesiąt tysięcy rubli, a nawet najbardziej budżetowe samochody mogą pozazdrościć tej ceny, chociaż w zależności od konfiguracji i stanu , cena może sięgać nawet siedmiuset tysięcy) ze względu na swoją specyfikę - małe „damskie” auto z dość słabym silnikiem (0,8 litra, 40 koni mechanicznych). Ale pod względem konserwacji i zużycia paliwa samochód może naprawdę zaskoczyć - na sto kilometrów drogi potrzeba tylko czterech litrów paliwa.

1. Kolejnym modelem Volkswagena jest Polo. Kosztuje niewiele (zaledwie 8,5 tysiąca euro, czyli około sześciuset tysięcy rubli), jest wyposażony w dobre zawieszenie, duże i komfortowe wnętrze. Silnik 1,6 litra o mocy 90 KM w podstawowej konfiguracji (są też modele na 110 i 125 koni) rozpędza się maksymalnie do 170-180 km/h, co w zupełności wystarcza zarówno w mieście, jak i poza nim. Spala 5,5 litra na 100 km. cykl mieszany.

OBEJRZYJ WIDEO

Budżetowe samochody Ameryki

1. Zacznijmy od niedrogiego samochodu wyprodukowanego poza Ameryką, który przez długi czas zajmował wiodącą pozycję wśród innych ekonomicznych samochodów - Hyundai Veloster. NA ten moment ten samochód zajmuje drugie miejsce, co oczywiście nie wyklucza jego prawa do bycia na tym szczycie. 1,6-litrowy silnik o mocy 132 koni mechanicznych, który jest bardzo dobry jak na budżetowy samochód, rozwija maksymalną prędkość 190 km / h, „zjada” jakieś śmieszne 5,2 litra na sto kilometrów przy takich pojemnościach. Ceny nawet podstawowego wyposażenia mogą wydawać się rosyjskim nabywcom wysokie (850 tysięcy rubli), podczas gdy maksymalne wyposażenie kosztuje nieco ponad milion rubli.

1. Dodge Dart jest absolutnie zasłużenie zaliczany do pierwszej dziesiątki budżetowych samochodów amerykańskich - „rodowity” Amerykanin ma pod maską 160 koni mechanicznych przy pojemności silnika 1,4 litra i wykazuje zadowalający przebieg gazu (6,3 litra na 100 km). Ten samochód kosztuje 1,3 miliona rubli (22 tysiące dolarów), ale luksus i komfort wykończenia wnętrza i wyposażenia technicznego są tego warte. Używany Dodge Dart można kupić za cenę siedmiuset tysięcy rubli i więcej.
2. Ford Fiesta amerykańskiej firmy Ford jest również uważany za samochód budżetowy, nie tylko w USA, ale także w Rosji. Cena zaczyna się od 640 tysięcy rubli i sięga 940 tysięcy w maksymalnej konfiguracji. 1,6-litrowy silnik o mocy 105 koni mechanicznych wyciska bardzo przyzwoite obroty i spala 5,9 litra na 100 kilometrów.

OBEJRZYJ WIDEO

Tanie samochody w Japonii

1. Bez wątpienia, mówiąc o budżecie japońskie samochody Należy wspomnieć o Datsunie. Co prawda nie jest to już nowy budżetowy samochód, nawet jeśli jest produkowany raczej na eksport i montowany nie w kraju wschodzącego słońca, ale w Rosji, Indonezji i Indiach, ale duch japońskiej ekonomii i możliwości produkcyjnych jest odczuwalny we wszystkich modelach. Warto również wspomnieć, że w Japonii linia Datsun cieszy się pewną popularnością ze względu na niską cenę.

Datsun on-DO jest wykonany na bazie Łady Granty, kosztuje od 345 tysięcy rubli za minimalną konfigurację, jest wyposażony w 1,6-litrowy silnik o mocy 82 koni mechanicznych, który zjada sześć i pół litra benzyny na sto kilometrów łącznej cykl. Datsun mi-DO jest oparty na Łada Kalina, a zupełnie nowe Datsun Go i Go+ są wykonane na obraz i podobieństwo Nissana Micra. Wszystkie te samochody również należą do budżetu (w minimalna konfiguracja wyjść nie więcej niż pięćset tysięcy i wydać 6-6,5 litra na 100 kilometrów cyklu mieszanego).

OBEJRZYJ WIDEO

1. Toyouta Corolla cieszy się dużą popularnością zarówno w kraju pochodzenia, jak i za granicą, nie tylko ze względu na niskie zużycie paliwa (znane już 6 litrów na 100 tysięcy kilometrów) i rozsądne ceny - od 900 tysięcy rubli (około półtora miliona jenów). To niezawodny budżetowy samochód. A jeśli chodzi o koszt, używaną Corollę na japońskich aukcjach można teraz kupić za 600 000 jenów (około 350 000 rubli). Czterodrzwiowy sedan z napędem na przednie koła jest napędzany silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 124 KM. i cieszy solidnym montażem, zawieszeniem z porządnym stabilizatorem i niezawodnością skrzynia mechaniczna koła zębate.

Tanie samochody w Korei

1. Wśród tanich samochodów w Korei szczególną popularność zyskały znane już w tym artykule KIA Rio i Hyundai Solaris. Przypomnij sobie cenę 630 tysięcy (jeden milion dwieście tysięcy południowokoreańskich wonów), silnik 1,4 lub 1,6 litra o mocy 123 koni mechanicznych i spalaniu sześciu litrów na sto kilometrów drogi. Ogólnie rzecz biorąc, samochody budżetowe z linii KIA i Hyundai są często kupowane w Korei, dwa prezentowane modele są przeciętnym przykładem.

OBEJRZYJ WIDEO

1. Daewoo to eksportowa linia samochodów, która odnosi sukcesy w samej Korei, choć jest skierowana do sprzedaży zewnętrznej. Daewoo Nexia - dobrze znana zarówno w Rosji, jak i za granicą, jest klasycznym przykładem budżetu Koreański samochód z silnikiem 1.6 o mocy 80 koni mechanicznych i prędkości maksymalnej 175 km/h. Koszt nawet maksymalnej konfiguracji tego samochodu nie przekracza sześciuset tysięcy rubli, a przy zużyciu zaledwie 6 litrów benzyny na 100 kilometrów model ten można bezpiecznie nazwać modelem budżetowym dla całego świata.

Tanie samochody w Chinach

1. Geely GC6 – jak większość azjatyckich samochodów budżetowych, chińskie modele są przeznaczone na eksport, aw samym kraju cieszą się raczej przeciętnym popytem, ​​ale co najmniej błędem byłoby zaprzeczanie ich jakości i rentowności. Geely GC6 to jedno z najbardziej zauważalnych chińskich aut budżetowych, którego koszt w przeliczeniu na nasze pieniądze zaczyna się od 420 tys., za co dostajemy solidnego czterodrzwiowego sedana z półtorasilnikowym silnikiem, który spala dość duże 7 litrów na sto kilometrów cyklu mieszanego.

OBEJRZYJ WIDEO

1. Lifan 530 Celliya - wygodny sedan o przyzwoitej konstrukcji za 515 tysięcy rubli da 90 koni mechanicznych przy półtorarocznym zużyciu silnika, znanym chińskiemu przemysłowi samochodowemu, wynoszącym sześć i pół litra na 100 kilometrów. Za projektowanie wnętrz I wyposażenie techniczne luksusowym wyposażeniem, a także przyjemną i przystępną ceną w połączeniu z niedrogim utrzymaniem, Lifan 530 zasłużył na emocje, jakie towarzyszą mu na rynku rosyjskim i zagranicznym, w tym azjatyckim.

Nowy ogólny ranking TOP-25 tanich samochodów na świecie

Ta ocena tanich samochodów - TOP-25 wyświetla wszystkie najtańsze samochody pod względem kosztów i rocznego utrzymania, uznawane na całym świecie za ekonomiczne, w tym nowe - absolutnie, wśród których można znaleźć najlepsze tanie samochody.

• Unikaj strzałki (20 000 $)
• Hyundai Veloster (13 500 USD)
• Nissan Versa Sedan (12815 USD)
• Volkswagen Golf (11 700 USD)
• Ford Fiesta (10 600 USD)
• Mercedes Smart For Two CDI (10020 USD)
• Volkswagen-Polo (10 000 USD)
• Hyundai Solaris (10 500 USD)
• Toyota Corolla (10 300 USD)
• KIA Rio (9800 USD)
• Renault Logan (9500 USD)
• Fiat Palio – (9242 USD)
• Hyundai i10 (9096 USD)
• Lifan 530 Celliya (8605 USD)
• Tata Indica (8500 $)
• Daewoo Nexia (7800 USD)
• Chery A1 (7400 USD)
• Datsun mi-DO (7200 $)
• Geely GC6 (6500 USD)
• Geely HQ SRC (5780 USD)
• Geely MR (5500 $)
• Datsun on-DO (5500 $)
• Suzuki Maruti 800 (5000 USD)
• Chery QQ (4781 USD)
• Jiangnan Alto (3800 $)

Przeczytaj także

Jeszcze jakieś 7-8 lat temu protekcjonalnie patrzyliśmy na Amerykanów, prawie bez wyjątku jeżdżących „automatami”. Teraz nowe samochody z „mechaniką” straciły u nas dawną atrakcyjność. Zwłaszcza w dużych miastach. Co wpłynęło na nasze preferencje? Ceny! skrzynie automatyczne sprzęt stał się bardziej dostępny.

Wcześniej tylko dość zamożni ludzie mogli sobie pozwolić na ten „automat”, ponieważ samochody z mocnymi silnikami w fantazyjnych wersjach wyposażenia były wyposażone w takie skrzynie. Teraz nawet zakładają automatyczne skrzynie biegów na pracowników państwowych. W tym domowe! Dziś minimalna cena samochodu z dwoma pedałami to mniej niż 400 000 rubli ...

1. Szansa ZAZ

budżetowy samochód, która w swojej historii trzykrotnie zmieniała nazwę. Początkowo model nazywał się Daewoo Lanos, później Chevrolet Lanos. Następnie otrzymała ukraińskie „zezwolenie na rejestrację” i zaczęła być produkowana przez Zaporoską Fabrykę Samochodów pod nazwą ZAZ Chance. Szczerze mówiąc, zmieniła się nie tylko nazwa: wraz z nią wiele elementów z koreańskiego stało się ukraińskimi – nie bez utraty jakości. Najwyraźniej też dlatego bardzo niedrogie auto nie stało się bestsellerem - nowocześniejsi „pracownicy państwowi” z Renault, VW i tego samego Daewoo (nie mówię o Ladzie) nie pozwolili hałaśliwemu i niegrzecznie wykonanemu „zazu” strzelać ...

Ale nadal w tej chwili „Chance” pozostaje najtańszym samochodem z „automatem” na naszym rynku.

Silnik: 1,5 l, 101 l. Z.

349 900 rubli (+80 000 rubli do wersji podstawowej).

2. Łada Granta

„Pracownik państwowy” VAZ zastąpił w gamie modelowej Łady samochody z „klasycznej” rodziny, które ostatecznie przeszły do ​​\u200b\u200bhistorii - i stały się spadkobiercami ich chwały. We wszystkich znaczeniach. Pierwszy nowoczesny rosyjski samochód z automatyczną skrzynią biegów otrzymał od Jatco 4-biegową „automatyczną”, która jest zmodernizowaną wersją skrzyni, która została zainstalowana w 1989 roku na Nissana Słonecznego. W ciągu roku, w którym „zautomatyzowana” Granta jest dostępna w sprzedaży, jej cena wzrosła: z 373 300 do 385 200 rubli.

Nie można tego nazwać przełomem: prostym, a raczej uproszczonym, bez żadnych ozdobników. Tak sobie zarządzane, takie sobie przejażdżki, takie sobie wnętrze, taki sobie design. Z drugiej strony sedan jest sprzedawany w całym kraju, którego większości mieszkańców nie stać na droższe „automaty”…

Silnik: 1,6 l, 98 l. Z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 385 200 rubli (+106 200 rubli do wersji podstawowej).

3. Łada Kalina 2

Samochód klasy A, który jest w rzeczywistości trzecią generacją Daewoo Matiz i zajmuje drugie miejsce w swojej klasie pod względem popularności w Rosji. przychodzi na nasz rynek z dwoma silnikami, ale „automat”, o dziwo, jest dostępny tylko z „najsłabszym” z dwóch, 1,0-litrowym. Ale taka Iskra kosztuje tylko trochę więcej niż VAZ Kalina 2 ...

W przeciwnym razie najmniejszy Chevrolet jest typowym miejskim runaboutem. Bardzo skromny gabarytowo, bez bagażnika, ale zwinny, nie konkurent w konkursie "kto pierwszy z sygnalizacji świetlnej", ale mniej lub bardziej niezawodny.. Dobre auto dla początkujących kierowców bez pretensji. A z bronią nadaje się również dla płci pięknej, która nie czuje się zbyt pewnie za kierownicą.

Silnik: 1,0 l, 68 l. Z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 446 000 rubli (+30 000 rubli do wersji podstawowej).

5 Daewoo Gentra

Nowy sedan klasy golfowej uzbeckiej firmy Uz-Daewoo, który jest wersją przerobioną modele Chevroleta Lacetti, wycofany z produkcji pod koniec zeszłego roku. Z ceną wywoławczą 399 000 rubli Gentra stała się najtańszym samochodem w swojej klasie na naszym rynku. Jednocześnie podstawowe wyposażenie nie jest bynajmniej „puste”: jest klimatyzacja, dwie poduszki powietrzne, kolumna kierownicy z regulacją wysokości, elektryczne szyby w przednich i tylnych drzwiach.

Gentra dopiero do nas przyjeżdża i niełatwo powiedzieć, jakie miejsce zajmie w naszym życiu – recenzji sterowników jest niewiele. Uzbecki producent nie był widziany w produkcji złomu – zawsze jest popyt na jego proste, ale niezawodne maszyny. Innym pytaniem jest, po co jest konkurencja w segmencie ostatnie lata oj jak urosłeś.

Silnik: 1,5 l, 105 l. Z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 449 000 rubli (+50 000 rubli do wersji podstawowej).

6 Citroen C1/Peugeot 107

Na pierwszym miejscu w naszym rankingu znajdują się „samochody w 100% zagraniczne”, wykonane bez większego uwzględnienia naszego rynku i naszych preferencji. Dlatego bardzo stylowy i bardzo mały. Podobnie jak Spark, jest to opcja całkowicie miejska, optymalna do dojazdów do pracy i zawożenia dziecka do szkoły.

Aby obniżyć koszty, a co za tym idzie ceny, producenci całkowicie ujednolicili konstrukcję samochodów (z wyjątkiem niektórych szczegółów w projekcie przodu) i podwozia. A zawieszenie i układ kierowniczy zostały całkowicie zapożyczone Toyotę Yaris II generacja. Od początku tego roku w Rosji sprzedawane są odnowione wersje samochodów. Jako alternatywę dla „mechaniki” oba samochody wyposażone są nie w tradycyjny „automat”, ale w zrobotyzowaną manualną skrzynię biegów, która wymaga specjalnego podejścia do obsługi…

Silnik: 1,0 l, 68 l. Z.

Ceny wywoławcze wersji z automatyczną skrzynią biegów. Citroen C1: 471 000 rubli za wersja trzydrzwiowa(+67 000 rubli do wersji podstawowej), 479 000 rubli. - dla wersji pięciodrzwiowej (+23 000 rubli do wersji podstawowej). Peugeot 107: 484 000 rubli za wersję trzydrzwiową (+77 000 rubli do wersji podstawowej), 494 000 rubli. - dla wersji pięciodrzwiowej (+79 000 rubli do wersji podstawowej).

7. Renault Logan/Sandero

Tyle już o tym powiedziano i napisano, że nie chce mi się powtarzać. Krótko mówiąc - mało estetyczne, ale pojemne (jak na swoje rozmiary), niezawodne, łatwe w zarządzaniu i obsłudze. Dlatego są popularne w Rosji. Opracowany przez Renault wspólnie z Dacią sedan Logan i hatchbacka Sandero stały się pierwszymi modelami rumuńskiej marki wskrzeszonej przez Francuzów. W Rosji Logan stał się pionierem w klasie budżetowych samochodów zagranicznych: to z nim Hyundai Solaris i Volkswagen Polo Sedan, które podążały za nim, zaczęły się równać. W zeszłym roku wprowadzono Logana i Sandero drugiej generacji. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji planowane jest na koniec tego roku.

Silnik: 1,6 l, 103 l. Z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 473 000* rubli za Sandero (+109 000 rubli do wersji podstawowej), 500 000 rubli za Logana (+151 000 rubli do wersji podstawowej).

*) Od marca 2013 r rok Renaulta Sandero Expression z automatyczną skrzynią biegów jest dostępny tylko w przypadku zamówienia opcji Klimatyzator za 25 000 rubli.

8. Hyundai Solaris

Samochód jest fantastycznym sukcesem koreańskiego producenta, który wziął pod uwagę wszystkie potrzeby masowego rosyjskiego kierowcy o określonych możliwościach. Budżetowy samochód zbudowany przez Koreańczyków na bazie modelu Accent czwarta generacja i zaprojektowanych specjalnie dla krajów o szybko rozwijających się rynkach, sprzedajemy setki tysięcy. Bo piękny, niezawodny, nowoczesny. Nadaje się dla małej rodziny, zabierze Cię do niezbyt opuszczonej daczy, a czego jeszcze potrzebujesz… Chcesz mocniejszy silnik, chcesz słabszy, chcesz pakiet „popisowy”, chcesz skromnego. Wybór nalezy do ciebie.

Jeśli ktoś nie wie, wydawane są "rosyjskie". Fabryka Hyundai-Kia niedaleko St. Petersburga dla pełnego cyklu produkcyjnego. W tej samej fabryce w Petersburgu produkowana jest „wspólna platforma” Kia Rio, ale z „automatycznym” Rio kosztuje znacznie więcej niż Solaris.

Silniki: 1,4 l, 107 l. Z.; 1,6 l, 123 l. Z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 480 000 rubli za wersję hatchback, 494 000 rubli. - dla sedana (+35 000 do wersji podstawowej, niezależnie od typu nadwozia).

9. Kia Picanto

Koreański subkompakt o jasnej stylistyce, dobrym podstawowym wyposażeniu i, jak okazało się podczas jazdy testowej, bardzo temperamentnym charakterze. Obecna, druga generacja, produkowana jest od 2011 roku i cieszy się dużym zainteresowaniem w naszym kraju. W ubiegłym roku samochód został sprzedany w Rosji w nakładzie 5,5 tys. egzemplarzy, zajmując trzecie miejsce w sprzedaży w swojej klasie. Sekretem sukcesu jest wspomniana konstrukcja, solidne wykonanie i brak oczywistych wad.

Picanto, choć niemowlak, jest większy od wspomnianej francuskiej pary. A także „czysty zagraniczny samochód”. Za jej kierownicą można nawet zaznać dobrze znanej przyjemności kierowcy.

Silnik: 1,2 l, 85 l. Z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 499 900 rubli za wersję trzydrzwiową (+110 000 rubli do wersji podstawowej), 509 900 rubli. - dla wersji pięciodrzwiowej (+120 000 rubli do wersji podstawowej).

10 chevroletów kobaltowych

Budżetowy sedan Chevroleta „przybył” do naszego kraju tej wiosny. Jak większość modeli w tej klasie – i ta recenzja, Cobalt jest przeznaczony na szybko rozwijające się rynki, a szczególnie popularny jest w Ameryce Południowej (Argentyna i Brazylia). Samochody produkowane w Uzbekistanie, w mieście Asaka, dostarczane są do Rosji.

Kobaltowe - według pierwszych odczuć - to ten sam Logan, różnice między nimi są czysto smakowe, podczas jazdy minimalne. Ale w przeciwieństwie do Logana, Chevrolet nie otrzymał jeszcze chwały „sprawdzonego” i „niezawodnego”.

Silnik: 1,5 l, 105 l. Z.

Cena wywoławcza wersji z automatyczną skrzynią biegów: 503 000 rubli (+59 000 rubli do wersji podstawowej).

Wznów stronę internetową

Jak widać, „automatyczne” pudełko dzisiaj w Rosji wcale nie jest luksusem, ale całkiem dostępna opcja. Co więcej, wybór samochodów z automatyczną skrzynią biegów jest bardzo szeroki, nawet w segmencie do 500 000 rubli!

Jak pokazują nasze testy, „automat” w takich samochodach jest tylko okazją do pozbycia się konieczności pracy lewą nogą i „pociągnięcia za klamkę”. Nie oczekuj czarującej szybkości i usypiającej płynności. Większość transmisji na liście jest przestarzała według współczesnych standardów. Zapłacenie za nie dodatkowych pieniędzy, czy nie, jest sprawą osobistą dla każdego ...

Artykuł o niezawodnych, ale jednocześnie stosunkowo niedrogich samochodach - ich cechach i ważne cechy. Na końcu artykułu - film o niezawodnych samochodach.

Treść artykułu:

Główną troską każdego potencjalnego nabywcy, oprócz przystępności cenowej samochodu, są stałe koszty jego eksploatacji, w tym amortyzacja, paliwo, ubezpieczenie, konserwacja, naprawy i inne wydatki. Modele, które od dziesięcioleci słyną z trwałości i niskich kosztów utrzymania, wydają się być najlepszym wyborem dla każdego skromnego posiadacza samochodu.

W przeciwieństwie do większości nowomodnych konkurentów, samochody te często pozostawiają swoich właścicieli w pełni usatysfakcjonowanych nawet po wielu latach eksploatacji i pomimo regularnego pojawiania się nowych kuszących ofert na rynku samochodowym, nadal są poszukiwane.

Zebraliśmy 10 najlepszych tanich i opłacalnych modeli. Oferują najlepszą kombinację jakości i wartości w swojej klasie, konsekwentnie otrzymują dobre oceny od właścicieli i profesjonalnych recenzentów i nie zepsują Cię w codziennym użytkowaniu.

Jeśli szukasz tanio i trwałe auto, nie należy patrzeć na świeżo upieczone modele, bez względu na to, jak kuszące mogą być, zgodnie z zapewnieniami dealerów: tylko teoretycznie można ocenić niezawodność pojazdu, który ledwo pojawił się na rynku. Brać najwięcej uwagi modele, które przetrwały kilka zmian pokoleniowych - z reguły stają się lepsze z każdą rekonstrukcją, pozbywając się słabości zidentyfikowanych w poprzednich latach.

Kolejnym aspektem jest cena. Nie zawsze, jak wiadomo, tanie auto może być niezawodne, choć zdarzają się wyjątki od reguły. W tym przeglądzie wymieniliśmy te maszyny, które wykazują dobre połączenie wartości początkowej i końcowej, praktyczności, standardowego wyposażenia i długiej żywotności.

Ten samochód istnieje już od ponad 40 lat iw swojej ósmej generacji jest lepszy niż kiedykolwiek wcześniej. Salon stał się bardziej przestronny, a wnętrze uważane jest za jedno z najlepszych w swojej klasie. Jazda to przyjemność, 1,0-litrowy silnik, który napędza większość wersji gamy, pracuje płynnie i zużywa średnio 6,5 l/100 km.

Samochód jest dostępny w różnych wersjach nadwozia, z kilkoma wersjami układów napędowych i skrzyń biegów. Producent oferuje szeroką gamę opcji, ale standardowe wyposażenie jest dość mocne - jest kontrola pasa ruchu i MyKey z ograniczeniem prędkości.

Niektórych może zainteresować lekka limuzyna oparta na hatchbacku Hondy Jazz, ale z większym rozstawem osi. Posiada wiele atrakcyjnych cech, w tym ciekawy wygląd zewnętrzny, wyjątkowo wygodne i przestronne wnętrze jak na swoją klasę. Pojemność bagażnika jest duża - 536 litrów (więcej niż oferuje wiele miejskich crossoverów) i miejsca na nogi pasażerowie z tyłu zawstydza wiele sedanów w następnej kategorii wielkości.

Nawet podstawowy sprzęt jest dobrze wyposażony. Maszyna jest wyposażona w diody LED do jazdy dziennej światła do jazdy, tempomat, 7,0-calowy ekran dotykowy, dostęp bezkluczykowy, uruchamianie przyciskiem i wiele innych zaawansowanych funkcji.

Podstawowy City jest napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,5 litra i mocy 88 kW w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów (CVT jest opcjonalna), ale na różnych rynkach dostępne są różne opcje układu napędowego i skrzyni biegów.

Samochód idealnie nadaje się do codziennej motoryzacji, ponieważ jest posłuszny na drodze, łatwo manewruje i cieszy kompaktowy rozmiar ułatwienie parkowania. Z pewnością nie dorównuje liderom segmentu pod względem bezpośredniej przyjemności z jazdy, ale nadrabia praktycznością i codziennym komfortem.

3. Dacia Sandero, Duster i Logan MCV

Dacia znana jest ze swojej filozofii „samochodu bez fanaberii”. i nic dziwnego, że hatchback Sandero (konkretnie wersja podstawowa z 1,0-litrowym silnikiem o mocy 75 koni mechanicznych) pozostaje jedną z najtańszych ofert na dzisiejszym rynku europejskim. Trudno w to uwierzyć, ale jego cena startowa zaczyna się od około 5000 euro. Nawet jeśli zamówisz topową wersję z eleganckim turbodoładowanym układem napędowym, będziesz mieć zupełnie nowy samochód za mniej niż 13 000 euro. To duży samochód w cenie małego - Sandero jest większy niż Ford Fiesta, który kosztuje mniej niż Ford Ka+.

Duster jest nie mniej atrakcyjny - tani crossover Rozmiar Nissana Kaszkaj. Jeśli kupisz wersję poziom wejścia, nie znajdziesz w nim klimatyzacji ani cyfrowego radia, ale za to wszystkie niezbędne elementy bezpieczeństwa i praktyczne wnętrze, które świetnie sprawdzi się w stresach związanych z życiem rodzinnym. Dodajmy do tego solidną konstrukcję i niezawodne nowoczesne silniki o przyzwoitej oszczędności paliwa.

A co z Loganem MCV, kombi, którego cena podstawowa wynosi zaledwie 6000 euro? To bardzo dobry samochód za te pieniądze, chociaż trzeba pogodzić się z tanią tapicerką, minimalnym wyposażeniem i prymitywnymi (ale dość niezawodnymi) zabezpieczeniami. Za kilkaset dodatkowych dostaniesz gadżety, takie jak klimatyzacja i elektryczne szyby, ale nie licz na szczególnie zaawansowaną technologię.

Jest to mały i wygodny samochód na tereny miejskie z pięcioma drzwiami i pięcioma miejscami w środku standardowe wyposażenie. Możesz wybrać wersje z wyjątkowo hojnymi standardowe wyposażenie, ale ceny rosną w miarę wspinania się po drabinie modeli, więc zadaj sobie pytanie, czy naprawdę potrzebujesz elektrycznych szyb na tylnych szybach i innych dodatków?

Jeśli używasz samochodu na krótkie wycieczki i możesz obejść się bez klimatyzacji, ciesząc się bryzą przez otwarte okno - spójrz na model podstawowy za mniej niż 11 000 euro. Tak czy inaczej, będziesz mieć solidny samochód z jedną z najlepszych gwarancji w branży.

5Volkswagena Golfa

Niewiele elitarnych samochodów zasługuje na taką pochwałę jak popularny Golf. Stylowy wygląd sprawia, że ​​świetnie prezentuje się na szkolnym parkingu oraz w pobliżu szykownej restauracji.

Jest dostępny jako kombi i kabriolet, ale większość kupujących wybiera praktyczne trzy lub trzy pięciodrzwiowy hatchback. Są wersje tanie, skromne i superekonomiczne (zużywają nieco ponad 4 litry paliwa na 100 km), są też drogie i o wysokich osiągach (GTI i R), które mogą dostarczyć emocji z jazdy.

Niezależnie od tego, którego Golfa wybierzesz, będzie dobrze zbudowany, wygodny, niedrogi w utrzymaniu i dobrze wyposażony: klimatyzacja, Bluetooth, cyfrowe radio i dotykowy ekran na desce rozdzielczej są standardem.

Jeśli potrzebujesz czegoś dużego, Sorento z 5 lub 7 miejscami jest do Twojej dyspozycji. Cena trzyrzędowego samochodu przywodzi na myśl zwykły budżetowy crossover z kiepskim wnętrzem, kiepskim prowadzeniem i słabą jakością wykonania. W końcu, jeśli SUV ma jedną z najniższych cen w swojej klasie, jak może być dobry?

Tak, jeśli mówimy o produkcie Kia. Średniej wielkości SUV zaskoczy Cię płynną, cichą jazdą podobną do tej oferowanej przez luksusowe SUV-y, ładnym wnętrzem, hojnym przestrzeń wewnętrzna i zaawansowane technologicznie wypełnienie. Z Twojego wyboru ucieszy się duża rodzina, w tym małe dzieci.

Sorento ma nie tylko jedną z najniższych cen wyjściowych za trzyrzędowy crossover, ale może również zadowolić niedrogie części zamienne i konserwacja, bezpretensjonalność i odporność na zużycie, więc nie będziesz chciał rozstawać się z tym autem, gdy Twoje maluchy podrosną.

Mimo swojego wieku samochód ten nadal cieszy się popularnością wśród nabywców niedrogich aut rodzinnych. Obecny model ma bardziej atrakcyjny wygląd zewnętrzny w porównaniu z poprzednimi iteracjami, a wnętrze stało się niemal elitarne.

Ford nadal oferuje szeroką gamę silników, od doskonałego 1,0-litrowego EcoBoost, zapewniającego imponującą oszczędność paliwa, po potężną jednostkę 2,0-litrową w wersji Focus ST.

Samochód jest przyjemny w prowadzeniu, wyposażony w łatwy w obsłudze system informacyjno-rozrywkowy SYNC 2, który potrafi rozpoznawać głos i czytać wiadomości tekstowe. Wszystkie modele są świetne nowoczesny sprzęt, ale obsługa nie stała się trudniejsza - wszystkie elementy sterujące są intuicyjne.

8. Skoda Citigo (a także Volkswagen Up i SEAT Mii)

Citigo to wariant Skody Volkswagena Up i zasadniczo ten sam samochód co SEAT Mii. Ale to najtańszy z trzech mechanicznych bliźniaków. Wybierając nowego trzydrzwiowego Citigo z 1,0-litrowym silnikiem benzynowym i mocą 60 KM, zobaczysz Cena podstawowa około 7000 euro. To niewiele jak na mały, zwinny samochód, idealny dla mieszkańców dużych miast zarówno pod względem zużycia paliwa, jak i zwrotności.

Wśród powodów jego zakupu wielu właścicieli samochodów wymieniało bezpieczeństwo: Skoda Citigo (wraz z niemal identycznymi SEAT-ami Mii i Volkswagenem Up) niezależni eksperci Euro NCAP otrzymał pełną ocenę pięciu gwiazdek.

Nawet najtańsza wersja, którą można kupić już za 9 tys. euro, pozwoli cieszyć się nowoczesną technologią, wysokiej jakości materiałami, łatwą i tanią konserwacją.

Ten duży samochód za niewielkie pieniądze. Nie należy do najtańszych w swojej klasie, ale właściciele biorą to pod uwagę dobry wybór. Ma przestronne wnętrze i płynną jazdę, dobre w swojej klasie zużycie paliwa ze standardowym silnikiem V6 i niskie koszty eksploatacji.

Kia w ostatnich latach konstruuje wspaniałe samochody i udziela na nie długich gwarancji, w niektórych krajach nawet do siedmiu lat (czy jest lepszy dowód niezawodności niż gwarancja producenta?). Ale są też inne powody, dla których nie należy tracić z oczu tego modelu.

Na przykład ekonomiczny silnik wysokoprężny I niska emisja CO2. Sportage skierowany jest do szerokiego grona nabywców, imponując niskim kosztem, kompaktowymi rozmiarami, przyjemnym designem i wieloma możliwościami, aż po jazdę po trudnym terenie z rowerami na dachu. Nie można również pominąć pięciogwiazdkowej oceny Euro NCAP, która potwierdza bezpieczeństwo samochodu.

Wszystko części do Kii są mocne i trwałe, sterowanie jest niezwykle proste, konserwacja jest łatwa i niedroga, a cena zaczyna się od niskiej. Jeśli chcesz zaoszczędzić - poprzestań na wersji podstawowej, bo nawet ona oferuje niezawodność, wygodę i wyjątkową praktyczność - wszystko, czego właściciel może sobie życzyć niedrogie auto. Nie jest to najbardziej idealna opcja, ale z pewnością zasługuje na miejsce na liście do rozważenia.

Pierwsza dziesiątka dla każdego rynku, segmentu i klasy jest inna — wzięliśmy pod uwagę tylko niewielką część najpopularniejszych samochodów.

Dobry interes to taki, którego później nie będziesz żałować. Wydanie większej kwoty na większy model lub zakup niektórych opcji może być w niektórych przypadkach konieczne, ale jeśli chcesz prostego samochodu, który może szybko i bezpiecznie przewieźć Cię z punktu A do punktu B z całym dobytkiem, rozsądnie byłoby zaoszczędzić na luksusowy i fantazyjny sprzęt. Hi-tech, nawiasem mówiąc, nie zawsze jest dobre: ​​im bardziej złożona technika, tym większe prawdopodobieństwo, że coś pójdzie nie tak.

Nie podaliśmy tu konkretnych cen, bo ci, którzy mają ograniczony budżet, często wybierają samochody nie nowe, a używane, a koszt nowych to różne regiony na całym świecie (a nawet w obrębie tego samego kraju) mogą być uderzająco różne. Jednak żadna z poniższych opcji nie zrujnuje Cię (oczywiście zakładając, że masz pieniądze na zakup i utrzymanie samochodu).

Znając niuanse rynku samochodowego można sporo zaoszczędzić, na przykład jego „godziny szczytu”: koniec miesiąca i kwartału, kiedy sprzedawcy są najbardziej zainteresowani maksymalna liczba wyprzedaże, wigilia z masą przeróżnych promocji, a zwłaszcza okolice Nowego Roku, kiedy to dilerzy starają się pozbyć zeszłorocznych aut i zrobić miejsce na świeży towar. Wydanie kolejnej wersji produktu, a tym bardziej nowej generacji, może również przyczynić się do korzystnych dla Ciebie negocjacji cenowych.

Film o niezawodnych samochodach: