Ile waży samochód. Ile waży samochód osobowy Charakterystyka dynamiczna i osiągi

VAZ 2104 to klasyczny 5-drzwiowy, 5-osobowy kombi, produkowany przez Volga Automobile Plant. Warto zauważyć, że oprócz VAZ „czwórka” została wyprodukowana w IzhAvto (2002-2012), a także w Syzran, Kremenczug, Łuck, a nawet w Egipcie. W sumie model był produkowany od 1984 do 2012 roku. Jego pojawienie się jest spowodowane starzeniem się projektu „dwójki” (nawiasem mówiąc, był produkowany równolegle od 2104 do 1985 roku). Ponieważ nie było kombi opartego na luksusowej „trojce”, postanowiono go wyprodukować na podstawie już wyprodukowanego (tak, model 2105 pojawił się wcześniej niż 2104 - to normalna praktyka w VAZ).

Wygląd zaktualizowanego klasyka jest zupełnie inny niż jego poprzedników. Pierwszą uderzającą różnicą są proste, posiekane formy, zamiast zwykłych zaokrąglonych. Drugi to brak elementów chromowanych, zastąpiono je plastikowymi. „Pysk” pochodzi całkowicie z sedana 2105 - przednie reflektory z połączonymi kierunkowskazami, boczne kierunkowskazy również są prostokątne. Tylne światła były światłami obróconymi o 90 stopni z 2105. Zachował ładowność kombi 2102 wynoszącą 955 kg. Jednocześnie zachował główną wadę tej platformy ładunkowej - „okulary” tylnego zawieszenia wystające do wewnątrz. Zbiornik paliwa - jak w 2102, po lewej stronie. Dachy klasycznych kombi miały 2 równoległe perforacje, które służyły jako wzmacniacze.

Wnętrze

Salon również został całkowicie zmieniony w porównaniu z poprzednim kombi. Salon był montowany od 2105 roku - nowe karty drzwi, siedzenia, deska rozdzielcza. Przestrzeń bagażowa była teraz oddzielona nie tylko oparciem tylnej kanapy - teraz zainstalowano tam półkę, podobnie jak w hatchbackach.

Typ	Tom	Moc	Moment obrotowy	Przetaktowywanie	Maksymalna prędkość	Liczba cylindrów
Benzyna	1,5 litra	53 KM	96 H*m	23 sek.	125 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	1,2 litra	58 KM	84 H*m	18 sek.	140 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	1,3 litra	64 KM	92 H*m	18 sek.	137 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	1,5 litra	71 KM	104 H*m	17 sek.	143 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	1,6 litra	74 KM	116 H*m	17 sek.	145 kilometrów na godzinę	4

W samochodzie zainstalowano wiele jednostek napędowych. Na początku produkcji zainstalowano znane wielu silniki: „potrójne”, 1,5 l., 77 KM. oraz nowy w tym czasie silnik rotacyjny VAZ 2105 o pojemności 1,3 litra. Późniejsze wersje były wyposażone w silniki wtryskowe VAZ 21067 i 21073 o pojemności 1,6 i 1,7 litra, a nawet silnik wysokoprężny VAZ. Był agregowany razem z klasyczną 4-biegową „”, a późniejszymi wersjami 5-biegowej. Ciekawe, że w samochodzie zainstalowano główną parę „sedan” 3.9 lub inną niż 2102, 4.1.

Zawieszenie

Zawieszenie zostało odziedziczone po poprzedniku - wzmocnionym klasyku. Mianowicie przedni niezależny, na dźwigniach ze sprężynami, oraz zależny tylny, również sprężynowy.

Ponieważ został późno wycofany z produkcji, dziś wiele samochodów zachowało się w doskonałym stanie. Chociaż warto przyznać, że jakość najnowszych samochodów jest znacznie gorsza niż samochodów z tamtej epoki. VAZ 2104 był eksportowany pod nazwą Lada Riva. Były też wersje z kierownicą po prawej stronie. Samochody eksportowe były wyposażone w prędkościomierz wyskalowany w milach. „Cztery” stały się być może najpopularniejszym krajowym kombi. Jest aktywnie wykorzystywany w poczcie rosyjskiej, mając odpowiednią kolorystykę i latarnię z białym księżycem na dachu.

VAZ-2104 Zhiguli / Lada Nova Break to pięciomiejscowy wagon o klasycznym układzie, należący do drugiej generacji „klasyków” Volga Automobile Plant.

Od końca 1984 roku ten pięciomiejscowy kombi drugiej generacji „klasyków” zastąpił na przenośniku kombi „pierwszej” generacji - VAZ-2102, ale były one produkowane razem przez kolejny rok.

Wagon Zhiguli VAZ-2104 pozostaje najpopularniejszym krajowym pojazdem użytkowym o małej pojemności. Cieszy się dobrą opinią jako samochód rodzinny i dostawczy do miejskiego „handlu namiotowego”, więc być może moda na niego nigdy nie przeminie. Ważną rolę odegrały w tym następujące czynniki: dostępność części zamiennych i usług, przyzwoita pojemność ładunkowa kabiny, stosunkowo nowoczesny design (choć przestarzały, ale jak na kombi nie jest to największa wada) oraz stosunkowo niski koszt . W podstawowej konfiguracji wykończenie wnętrza jest dość ascetyczne, podobnie jak podstawowy sedan VAZ-2105.

Model VAZ-21043, produkowany równolegle z VAZ-2104, jest mocniejszą modyfikacją z silnikiem VAZ-2103 o pojemności skokowej 1,5 litra (gaźnik 2107) i pięciobiegową manualną skrzynią biegów VAZ-21074, całkowicie zunifikowaną z czterobiegowa skrzynia biegów, dzięki której samochód jest bardziej dynamiczny i przyjemny w prowadzeniu.

Niektóre samochody, począwszy od lat 90., są wyposażone w deskę rozdzielczą typu VAZ-2107. Koszt w tym przypadku jest nieco wyższy. Kombi modyfikacji VAZ-21047, wyposażone w okładzinę chłodnicy, pięciobiegową skrzynię biegów, wyposażenie elektryczne i wnętrze z przednimi siedzeniami w kształcie kubełka z VAZ-2107, są jeszcze droższe na rynku. W rzeczywistości tę opcję można uznać za modyfikację „luksusowego” VAZ-2107 z nadwoziem kombi. Ulepszenia, które wpłynęły na modele VAZ-2105 lub VAZ-2106, pominęły „czterokomisowy wagon”, niemniej jednak w modelach z 1984, 1988 i 1990 roku możliwe są pewne różnice w instalacji elektrycznej i układzie zasilania.

Składany tylny rząd siedzeń pozwala zwiększyć objętość bagażnika z 375 do 1340 litrów, a wtedy można nawet przewozić dwukomorową lodówkę w paczce. Ale oparcie tylnego siedzenia składa się tylko jako całość, z tego powodu niemożliwe jest jednoczesne przewożenie długiego ładunku i jednego lub dwóch pasażerów na tylnym siedzeniu. Konstrukcja nadwozia pozwala na umieszczenie długiego bagażnika na dachu, ale nie zaleca się jego przeciążania: szacowana sztywność nadwozia kombi jest znacznie niższa niż w przypadku sedanów VAZ-2105 i VAZ-2107 (dlatego nie są wytłoczenia na panelu dachu w celu zwiększenia sztywności). Pełne obciążenie samochodu nie może przekraczać dopuszczalnej masy 455 kg, w przeciwnym razie podczas ruchu na skutek obciążeń dynamicznych karoseria i elementy nośne ulegają deformacji i naruszają geometrię zawieszenia. Nie należy też angażować się w holowanie ciężkich przyczep - nadwozie może "prowadzić". Nawiasem mówiąc, z tego powodu nie należy przepłacać za posiadanie haka holowniczego na używanym egzemplarzu. Dlatego kupując kombi „VAZ” dwa lub trzy lata temu, wypróbuj samochód w ruchu i dokładnie (wskazane jest zaproszenie specjalisty) zbadaj punkty mocowania amortyzatorów zawieszenia, dźwigni i elementów mocy podwozia .

Do 1994 roku podnoszone tylne drzwi w samochodach były wyposażone w wycieraczki przedniej szyby tylko w wersjach eksportowych, wśród których ostatnio stały się wersje VAZ-21044 z silnikiem o pojemności 1,7 litra, wyposażone w centralny układ wtryskowy zamiast gaźnika i katalizator wspólny. Firma VAZinterservice na bazie kombi montuje w małych partiach pickupa VAZ-21043-33 o ładowności 450 kg. Kupując VAZ-2104, zwróć uwagę na stan wnętrza niszy w bagażniku, w której znajduje się koło zapasowe i zbiornik paliwa, a także stan uszczelki tylnych drzwi. Zwykle stare, długo przemalowywane samochody reeksportowe z „pokręconymi prędkościomierzami i zewnętrznym połyskiem wydają precyzyjnie ukryte wnęki, do których sprzedawcy-oszuści” nie dotarli.- pęknięcia Kupowanie takich maszyn to pieniądze rzucone na wiatr.

W zależności od pragnienia VAZ-2104 od wewnątrz może być inny. Wersja Spartan obejmuje standardowy panel z minimalnym niezbędnym zestawem przełączników i oprzyrządowania, tapicerkę i siedzenia ze standardowymi zagłówkami ze sztucznej skóry, gumowe dywaniki podłogowe. Pragnienie większego komfortu zaspokoją udoskonalona tapicerka siedzeń (przód - z wysokim oparciem) z dzianiny szczotkowanej, w pełni profilowane okładziny drzwi, szczotkowane dywaniki podłogowe. Wrażenie to podkreśli deska rozdzielcza z dodatkową konsolą środkową, która posiada rozbudowany zestaw klawiszy funkcyjnych i elementów sterujących oraz oryginalna kierownica. Ale w obu wersjach jesteś niezawodnie chroniony przez bezwładnościowe (przednie i tylne) pasy bezpieczeństwa.

W 1994 roku wycofano VAZ-2104 z silnikiem o pojemności 1,3 litra. Dziś podstawowym modelem stał się VAZ-21043 z silnikiem o pojemności 1,45 litra, VAZ-21043-02 z wnętrzem i deską rozdzielczą 07. Nie tak dawno temu pojawiła się modyfikacja VAZ-21045 z silnikiem Diesla firmy Barnaultransmash o pojemności 1,52 litra, VAZ-21044-40 z centralnym wtryskiem.

Przy tworzeniu i rozwoju wzięto pod uwagę następujące zasady: minimalne koszty produkcji, a także zaspokojenie pragnień konsumentów. W wyniku drobnych zmian nadwozie samochodu zostało wydłużone, pojawił się w nim bardziej przestronny bagażnik, całkowita ładowność samochodu wzrosła do 455kg, a po złożeniu tylnych siedzeń jeszcze więcej. Ponadto możliwe stało się zainstalowanie kolejnego długiego bagażnika do niezbyt ciężkich ładunków na dachu. Wszystko to i wiele innych szczegółów przekonało konsumentów od wielu lat, że VAZ 2104 to dobry samochód.

Charakterystyka techniczna VAZ 2104 (w tym diesla VAZ 21043 i VAZ 2104) jest następująca: kombi z pięcioma siedzeniami, pojemność silnika 1,5 lub 1,7 litra, czterobiegowa manualna skrzynia biegów. Pojemność bagażnika wynosi 375 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń 1340 litrów.

Urządzenie i wymiary wazonu 2104: długość 4115 mm, szerokość 1620 mm, wysokość 1445 mm.

Liczne recenzje na temat samochodu, choć nie zawsze pozytywne, potwierdzają, że ten samochód jest naprawdę popularny i niedrogi. Ponadto konserwację i naprawę VAZ 2104 można wykonać niezależnie przy minimalnych kosztach finansowych. A ile możliwości samodzielnego strojenia VAZ 2104 na przestrzeni lat jego eksploatacji wykazali różni rzemieślnicy, od modernizacji silnika po przekształcenie nadwozia w kabriolet lub limuzynę.

A łatwa obsługa samochodu (benzyna i olej napędowy) daje duże pole do eksperymentowania i doskonalenia umiejętności.

Dane techniczne VAZ 2104

Silnik	1,3l	1,2 l	1,5 l	1,7l	1,5 l d	1,5 l
Długość, mm	4115	4115	4115	4115	4115	4115
Szerokość, mm	1620	1620	1620	1620	1620	1620
Wysokość, mm	1443	1443	1443	1443	1443	1443
Rozstaw kół, mm	2424	2424	2424	2424	2420	2424
Tor przedni, mm	1365	1365	1365	1365	1365	1365
Rozstaw kół tylnych, mm	1321	1321	1321	1321	1321	1321
Prześwit, mm	170	175	170	170	170	170
Minimalna objętość bagażnika, l	345	345	1020	345	345	630
Maksymalna objętość bagażnika, l	1035	1035	1475	1035	1145	1230
Typ nadwozia / liczba drzwi	Wagon/5
Lokalizacja silnika	przód, wzdłuż
Objętość silnika, cm 3	1294	1198	1452	1690	1452	1450
Typ cylindra	w linii
Liczba cylindrów	4
Skok tłoka, mm	66,8	-	80	80	84	-
Średnica cylindra, mm	-	-	76	82	76	-
Stopień sprężania	8,5	-	8,5	9,3	23	8,5
Liczba zaworów na cylinder	2
Układ zasilania	Gaźnik	Gaźnik	Gaźnik	Wtrysk mono	Diesel	Gaźnik
Moc, KM / obr. min.	64/5600	58/5600	71/5600	79/5400	53/4800	71/5400
Moment obrotowy	92/3400	84/3400	110/3400	127/3400	96/3000	104/3400
Typ paliwa	AI-92	AI-92	AI-92	AI-92	Diesel	AI-92
Jednostka napędowa	Do tylnych kół
Rodzaj skrzyni biegów / liczba biegów	Instrukcja / 4	Instrukcja / 5
Przełożenie głównej pary	-	-	4,1	3,9	4,1	3,91
Rodzaj zawieszenia przedniego	podwójne wahacze
Typ tylnego zawieszenia	Jednoczęściowa belka mostowa
rodzaj kierowania	Przekładnia ślimakowa
Średnica toczenia, m	9,9	9,9	9,9	9,9	9,9	9,9
Pojemność zbiornika paliwa, l	45	42	42	45	42	42
Maksymalna prędkość, km/godz	137	-	143	153	125	143
Masa własna samochodu, kg	1020	1020	1020	1050	1020	1020
Dopuszczalna masa całkowita, kg	1475	1475	1475	1475	1475	1475
Opony	175/70 R13
Czas przyspieszania (0-100 km/h), s	18,5	-	17	17	25	17
Zużycie paliwa w cyklu miejskim, l	10,1	-	10,3	9,5	-	9,8
Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim, l	-	-	-	-	5,7	-

W kwietniu 1985 r. „Czwórka” całkowicie wyparła z linii montażowej pierwszy samochód VAZ z kombi 2102.

W tym samym czasie otrzymała kilka oryginalnych tylnych części od swojego poprzednika.

Sercem „czwórki” jest sedan VAZ-2105. W tamtych czasach jednym z głównych zadań projektanta przy tworzeniu nowego
modelem była potrzeba połączenia maksymalnego efektu konsumenckiego z minimalnymi kosztami produkcji. Komfort jest tutaj pojęciem względnym. Na przykład wycieraczka przedniej szyby i elektrycznie podgrzewana tylna szyba pojawiły się na magazynie VAZ-2104 dopiero w 1994 roku. Dodatkowo, aby przyciągnąć nowych klientów, późniejsze modyfikacje czwórki zostały wyposażone w 5-biegową skrzynię biegów. Zmiany wpłynęły również na wnętrze samochodu - w szczególności VAZ-2104 zaczął instalować anatomiczne przednie siedzenia z „siódemki”, która została uznana za bardziej prestiżowy samochód niż „piątka”.

Na szczególną uwagę zasługuje modyfikacja „czwórki” z silnikiem Diesla. Jego wydanie rozpoczęło się w 1999 roku w Tolyatti. W samochodzie zainstalowano silnik wysokoprężny produkcji krajowej o pojemności 1,52 litra. Ta jednostka napędowa została wyprodukowana przez przedsiębiorstwo Barnaultransmash. Jednak zakup diesla „czwórki” był niewłaściwy z ekonomicznego punktu widzenia. Koszt tej modyfikacji był wyższy w porównaniu z odpowiednikami benzynowymi o mniejszej mocy. W związku z tym diesel „cztery” nie był szeroko stosowany - samochód był produkowany w małych partiach, aw 2004 roku postanowiono całkowicie przerwać eksperyment, ograniczając produkcję.

Jedną z niewątpliwych zalet VAZ-2104 była przyzwoita objętość bagażnika

Jednym z głównych parametrów samochodów z kombi jest ich pojemność i ładowność. „Cztery” tutaj nie jest wyjątkiem od ogólnych zasad. Wielu entuzjastów samochodów było gotowych zadowolić się minimalnym komfortem i zasadniczo spartańskimi warunkami, aby móc przewieźć jak najwięcej ładunku.

Spójrzmy na konkretne liczby. Wszystkie modyfikacje pojemności bagażnika „czterech” wynoszą 375 litrów. Jednak każdy chyba wie, że liczbę tę można zwiększyć składając tylne siedzenia. Kilka prostych ruchów, a pojemność bagażnika wynosi już 1340 litrów. Innymi słowy, bez problemu można tam umieścić ładunek wielkogabarytowy. Jednocześnie oparcie tylnego siedzenia, w przeciwieństwie do samochodów zagranicznych, składa się całkowicie. Nie zawsze jest to bardzo wygodne, ale inżynierowie VAZ uznali tę opcję za bardziej odpowiednią z ekonomicznego punktu widzenia. Okazuje się, że wygoda właścicieli samochodów została poświęcona na rzecz niższych kosztów produkcji - dość typowe podejście dla radzieckiego przemysłu samochodowego.

Już w latach 90. VAZ-2104 był już przestarzały, wyraźnie przegrywając pod wieloma względami ze swoimi zagranicznymi odpowiednikami. Jednak w tym samym czasie kwartet nadal zjeżdżał z linii montażowej, aż do 2012 roku. Wszystko jest wyjaśnione w prosty sposób. „Czwórka” przyciągała kupujących dwoma oczywistymi atutami – niską ceną i bezpretensjonalnością. Czynniki te, w połączeniu z przyzwoitą pojemnością bagażnika, pozwoliły znaleźć nowych nabywców – przede wszystkim na odludziu. Większość problemów jest całkowicie eliminowana własnymi rękami - byłyby niezbędne części zamienne. Cóż, sama naprawa, w porównaniu z wieloma innymi modelami, zwłaszcza samochodami zagranicznymi, jest niedroga. To w zasadzie jest powodem popularności VAZ-2104. Tego modelu wyraźnie nie można przypisać „bestsellerom przemysłu samochodowego”, ale dość pewnie zajmował swoją niszę na rynku.

Charakterystyka VAZ-2104, opis, jazda próbna

VAZ-2104 stał się drugim samochodem po VAZ-2104, który został już opracowany na podstawie własnych samochodów, a nie samochodu Fiat -124.

Samochód zaczął być produkowany w 1984 roku.

„Czwórka” zastąpiła „dwójkę”. Wygląd został całkowicie odnowiony. Samochód stał się bardziej nowoczesny i wygodny. Wnętrze zostało całkowicie zmienione, nie dorównywało komfortem prestiżowym samochodom zagranicznym, jednak siedzenia, deska rozdzielcza, tylne siedzenia i tapicerka stały się bardziej nowoczesne i wygodne.

W 1999 roku została wydana modyfikacja VAZ 21047. Z wyglądu i nadwozia był to ten sam samochód, ale wnętrze zostało dokładnie zapożyczone z VAZ-2107. Zainstalowano również pięciobiegową skrzynię biegów zamiast czterobiegowej.

Od 1999 roku zaczęto produkować również model z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1520 cm sześciennych produkcji krajowej.

Na rynku wtórnym VAZ-2104 cieszył się szalonym popytem. Był to dość niezawodny kombi, ponieważ wieśniak był niezbędny. Konkurowały samochody zagraniczne, ale nowe kombi nie były dostępne dla szerokiego grona nabywców, a 10-letnie używane wymagały ogromnych kosztów naprawy.

Obecnie popyt na ten model nie jest już taki sam jak wcześniej na rynku wtórnym, jednak pomimo tego, że samochody VAZ-2104 mają ponad 8 lat, nadal są szeroko reprezentowane na rynku wtórnym, jest dość łatwo sprzedać ten samochód.

Części zamiennych nie brakuje, auto można naprawić niemal w każdej stacji obsługi i co najważniejsze u licznych prywatnych rzemieślników praktykujących w warsztatach.

Samochód był produkowany od 1999 do 2006 roku.

Modyfikacje pojazdu:

VAZ-2104 - silnik VAZ-2105, 1300 centymetrów sześciennych, z 4-biegową skrzynią biegów, model podstawowy.

VAZ-21041 - silnik z VAZ-2101, 1200 centymetrów sześciennych, z 4-st. Punkt kontrolny. Nie produkowane seryjnie.

VAZ-21042 - wersja eksportowa, silnik z VAZ-2103, 1500 centymetrów sześciennych, kierownica po prawej stronie.

VAZ-21043 - silnik z VAZ-2103, 1500 centymetrów sześciennych, z 4- lub 5-biegową. Punkt kontrolny, w wersjach z wyposażeniem elektrycznym i wnętrzem od VAZ-2107.

VAZ-21044 - silnik z VAZ-2107, 1700 centymetrów sześciennych, pojedynczy wtrysk, 5-biegowa. Skrzynia biegów, model eksportowy.

VAZ-21045 - silnik z VAZ-2107, 1800 centymetrów sześciennych, pojedynczy wtrysk, 5-biegowa. Skrzynia biegów, model eksportowy. Nie produkowane seryjnie.

VAZ-21045D - silnik z VAZ-341, 1500 centymetrów sześciennych, olej napędowy, 5-biegowa. Punkt kontrolny.

VAZ-21047 - silnik z VAZ-2103, 1500 centymetrów sześciennych, 5-biegowa. Skrzynia biegów, ulepszona wersja z wnętrzem od VAZ-2107. Modyfikacje eksportowe zostały wyposażone w osłonę chłodnicy z VAZ-2107. Takie modele trafiały również na rynek wtórny w pojedynczych ilościach i były sprzedawane w pierwszych godzinach. Ten model jest obecnie poszukiwany.

VAZ-21048 - silnik z VAZ-343, 1770 centymetrów sześciennych, olej napędowy, 5-biegowa. Punkt kontrolny.

VAZ-21041i - silnik z VAZ-21067 1600 centymetrów sześciennych, wtryskiwacz, 5-biegowa skrzynia biegów, wyposażenie wewnętrzne i elektryczne z VAZ-2107, przednie siedzenia z IZH-2126.

VAZ-21041 VF - konstrukcja chłodnicy VAZ-2107, silnik z VAZ-2103, 1500 centymetrów sześciennych, 5-biegowa skrzynia biegów, wyposażenie wewnętrzne i elektryczne VAZ-2107, przednie siedzenia z IZH-2126.

Charakterystyka techniczna samochodu VAZ-2104:

Model				21043-03
typ ciała	kombi
Objętość bagażnika
Wymiary i masa pojazdu
Szerokość bez lusterek
posiadać wagę
Śledź przód
Tor tylny
Prześwit do miski olejowej skrzyni korbowej
Prześwit do belki tylnej osi
Prześwit do belki wg. wisiorki
Funkcje urządzenia
Silnik
Objętość robocza, l
Moc znamionowa przy prędkości obrotowej wału korbowego 5600 min-1 zgodnie z GOST 14846 (netto)
* Przy prędkości obrotowej wału korbowego 4800 min-1
Stopień sprężania
	Komorowa radialna 165/70 R13 lub 165/80R13 (165SR13)
koła	Dysk, sygnowany
Wymiar obręczy
Koła napędowe
Przednie zawieszenie	Niezależne wahacze poprzeczne, sprężyny śrubowe, teleskopowe amortyzatory hydrauliczne i stabilizator poprzeczny
Tylne zawieszenie	Pięć barów. Zależna, sztywna belka połączona z nadwoziem za pomocą jednego pręta poprzecznego i czterech podłużnych, ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami hydraulicznymi
Przenoszenie
Sprzęgło	Pojedyncza tarcza, sucha, z centralną sprężyną dociskową
Przenoszenie	Mechaniczny, trójdrożny, cztero- lub pięciobiegowy, z synchronizatorami na wszystkich biegach do przodu
Liczba stopni skrzyni biegów
Przełożenia skrzyni biegów
II
Odwracać
Przełożenie końcowe
hamulce
Hamulce przednie	Dysk z dwoma przeciwległymi cylindrami hydraulicznymi i automatycznym przywracaniem ustawionej szczeliny
Hamulce tylne	Bęben ze ślizgami samocentrującymi, z automatycznym przywracaniem szczeliny między ślizgami a bębnem, z regulatorem ciśnienia
Napęd hamulca roboczego	Obsługiwany nożnie, hydrauliczny, dwuobwodowy, ze wzmacniaczem podciśnienia
Siłownik hamulca postojowego	Lina
napęd sprzęgła	Hydrauliczny
Sterowniczy
Sterowniczy	Bezpieczeństwo, z pośrednim wałem kardana
Przekładnia kierownicza	Z globoidalnym ślimakiem i podwójnym grzbietem na łożyskach kulkowych, przełożenie 16,4
Przekładnia kierownicza	Trójwahaczowy, składa się z jednego środkowego i dwóch bocznych symetrycznych prętów, dwójnogu, wahadła i wahacza
sprzęt elektryczny
System okablowania	Jednoprzewodowy, biegun ujemny źródeł prądu jest podłączony do masy. Napięcie znamionowe, 12 V
Akumulator	6ST55P, o pojemności 55 Ah z 20-godzinnym trybem rozładowania
Generator	37.3701, AC z wbudowanym prostownikiem i regulatorem napięcia. Prąd wyjściowy 55 A przy 5000 min ""
	35.3708, z elektromagnetycznym przekaźnikiem trakcji i wolnobiegiem, moc 1,3 kW
Świeca	A17DV lub FE 65 P z gwintem M14X1,25
Charakterystyka dynamiczna i operacyjna
Maksymalna prędkość z kierowcą i 1 pasażerem
Maksymalna prędkość przy pełnym obciążeniu
Czas rozpędzania do 100 z kierowcą i 1 pasażerem
Czas rozpędzania do 100 przy pełnym obciążeniu
promień skrętu najmniejszy
Maksymalny wzrost bez przyspieszenia, w%
Droga hamowania przy obciążeniu od 80 km/h
Zużycie paliwa przy 90 km/h
Zużycie paliwa przy 120 km/h
Zużycie paliwa w ruchu miejskim
Pojemność baku
Przyczepa Macca z hamulcami
Masa holowanej przyczepy bez hamulców
Maksymalna waga bagażnika dachowego

VAZ 2104: jazda próbna: