pinout obd2 savienotājs- visas ražotās automašīnas pēdējie gadi, aprīkots ar visa veida elektroniskās ierīces. Viens no svarīgas ierīces tiek uzskatīta par transportlīdzeklī uzstādīto iekārtu diagnostikas veikšanas sistēmu. Šīs ierīces dizains ietver OBD2 savienotāju, kas tika izstrādāts deviņdesmitajos gados. Tās galvenais mērķis ir iespēja savienot skeneri. Turklāt to var izmantot, lai izmērītu borta spriegumu, temperatūras komponentu, ātrumu un citus parametrus. Turklāt to visu var izdarīt tieši transportlīdzekļu darbības laikā.
Parasti obd2 savienotāja ligzda ir uzstādīta automašīnā netālu no stūres statņa (attālums ir aptuveni 180 mm). Savienotāja parametriskie raksturlielumi ļauj izveidot informācijas datu apmaiņu, izmantojot rūpniecisko digitālo CAN kopni. Tieši ar CAN protokola palīdzību var pieslēgt dažādas vadības ierīces, visu veidu sensorus un mehānismus. Turklāt ir iespējams vienlaicīgi saņemt un pārsūtīt datus digitālā formātā Ar liels ātrums, ir arī prettraucēšanas funkcija.
Savienotāju dizains
funkcionalitāte un pinout obd2 savienotājs izgatavots pēc divkomponentu shēmas bez simetrijas un ietvers sešpadsmit naža formas kontaktus. Šie kontakti atrodas blokā paralēli viens otram ar vadošo atslēgu. To numerācija blokā ir no kreisās puses uz labo, augšējā kontaktu rinda ir atzīmēta ar cipariem no 1 līdz 8, bet otra rinda ir no 9 līdz 16. Savienotāja dizains ir izgatavots no izturīgas plastmasas, un paši kontakti ir atdalīti ar īpašu garenisko plāksni.
Lai īstenotu pareizu polaritāti, pievienojot "tēta" savienotāju "mātes" ligzdai, tiek nodrošināts trapecveida dizains ar nedaudz noapaļotiem stūriem. Savienotāja tapu funkcijām ir divas piešķiršanas grupas. No kuriem viens ir izgatavots pēc standarta shēmas, un ražotājam ir tiesības izmantot otru grupu pēc saviem ieskatiem, lai veiktu noteiktus uzdevumus.
Obd2 savienotāja atlodēšana ar katra kontakta funkcijas definīciju ir parādīta tabulā zemāk:
| 1 | Ar zīmolu |
| 2 | Autobuss J1850 |
| 3 | Ar zīmolu |
| 4 | Zemējuma ģenerālis |
| 5 | signāla zemējums |
| 6 | CAN autobuss |
| 7 | K līnija saskaņā ar ISO 9141-2 |
| 8 | Ar zīmolu |
| 9 | Ar zīmolu |
| 10 | Autobuss J1850 |
| 11 | Ar zīmolu |
| 12 | Ar zīmolu |
| 13 | Ar zīmolu |
| 14 | CAN autobuss |
| 15 | L līnija saskaņā ar ISO 9141-2 |
| 16 | +12 V |
Atšķirīga iezīme obd2 savienotāja dizainā ir tā, ka tam ir savienojuma ligzda borta tīkls. Un tas ļauj izmantot skenerus, neizmantojot papildu barošanas ķēdi. Kopš pirmajiem obd2 savienotājiem, kas spēja parādīt informāciju tikai par esošu problēmu, daudz kas ir mainījies. Mūsdienās uzlabotajiem savienotājiem ir iespēja iegūt maksimālu informāciju par problēmām. Tas notiek diagnostikas ierīču savienojuma dēļ ar elektroniskie moduļi automašīnā.
Kā izveidot savu savienojuma kabeli
Dažreiz ir nepieciešams veikt savienojošais vads, tas var notikt, ja nepieciešams izveidot savienojumu ar automašīnas dators diagnostikas ierīce. Tāpēc, cik vien iespējams, šeit palīdzēs tabulā norādītās vērtības.
OBD2 skeneris priekš SsandYong New Actyon
Kopš 1996. gada ir kļuvis nepieciešams pārbaudīt visu ražoto automašīnu atbilstību OBD standartiem. Tas bija saistīts ar prasību kontrolēt vides situāciju. Īss apraksts ierīces vadībai, atrašanās vietai, funkcijām tālāk mūsu rakstā.
Īss vadības ierīces apraksts
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!
Spraudņa apzīmējums OBD - 2 tiek izmantots, lai pārbaudītu atbilstību standartam, diagnosticējot un kontrolējot automašīnu dzinēju un uz šasijas uzstādīto agregātu darbību. Ierīce ir izgatavota diagnostikas savienotāja veidā, lai savienotu ierīces, kas uzrauga izplūdes gāzes un visas automašīnas darbs bez pārtraukuma. OBD-2 pinout ir prasību kopums, kas jāievēro visiem automašīnu ražotājiem.
Nepieciešams, lai savienotājs atrastos pasažieru salonā vismaz 18 cm attālumā no stūres statņa.Sistēma ir universāla visām automašīnām, tai ir standarta CAN digitālais protokols, kas ļauj jebkurā laikā ņemt datus. Varat detalizēti identificēt dažādas iekārtas problēmas.
Diagnosticējot importētās automašīnas, tiek izmantotas papildu līnijas K - Line un L - Line, kā arī digitālās metodes indikatoru pārraidīšanai - CAN.
Vadības funkciju atbalsta sešpadsmit kontakti:
- kontakta numurs viens - tas ir uzstādīts rūpnīcā - ražotājs;
- otrais attiecas uz J 1850 riepu;
- numuru trīs ir ielicis arī autoražotājs;
- ceturtais - kontrolēt auto - šasijas zemējuma kontaktus;
- numurs pieci kontrolē signāla līnijas zemes tīklu;
- kontakta numurs sestais ir atbildīgs par CAN digitālo kopni;
- numurs septiņi - ISO 9141 - 2, K - Line;
- astoņus un deviņus uzstādījis autoražotājs;
- desmitais kontrolē CANJ 1850 kopni;
- vienpadsmitie, divpadsmitie un trīspadsmitie numuri ir uzstādīti arī automašīnu rūpnīcā;
- tapas numurs četrpadsmit kontrolē CANJ 2284 kopni;
- piecpadsmit — ISO 9141-2, L — līnija;
- sešpadsmitais kontrolē akumulatora spriegumu.
OBD adapteri - 2 savienotāji diagnostikai
Visu marku automašīnas bez neveiksmēm jābūt aprīkotam ar diagnostiku OBD adapteris– 2. To lieto, diagnosticējot automašīnu neatkarīgi vai iekšā servisa centri. Adapteris ir piemērots:
- visu automašīnas vienību diagnostika;
- kļūdu un nobraukuma stāvokļa analīze;
- uzraudzīt dzinēja darbību;
- par spriedzi;
- temperatūra;
- ātrums;
- paneļu ierīču stāvoklis;
- jūs varat izsekot vidējam un pašreizējam degvielas patēriņam;
- motora sildīšanas pakāpe;
- kontrolēt braucienus.
Adapterim var pieslēgt klēpjdatorus, datorus, telefonus. Tas ir piemērots savienojumam ar OBD-2 sistēmu un visām programmām, uz kurām attiecas to OBD 2 kontaktligzdas prasības. Savienojums tiek veikts ar USB kabeli, Bluetooth vai WI-FI. Ar adaptera palīdzību var testēt dažādu importēto un pašmāju ražotāju automašīnas.
Savienotāja funkcijas nodrošina OBD-2 kontaktdakša
OBD - 2 savienotāja galvenā funkcija ir nodrošināt sakarus starp skenēšanas ierīci un vadības blokiem. Spraudnis nodrošina transportlīdzekļa strāvas un zemējuma savienojumus veiksmīgai darbībai. automobiļu skeneris, nepieslēdzot īpašu barošanas bloku. Izvēloties skeneri, jums vajadzētu uzzināt par tā iespējām. Jo augstāka tā cena, jo precīzāka būs pārbaude. Ja nav iespējams iegādāties dārgu ierīci, jums jāizvēlas skeneris, kas izgatavots īpaši šim nolūkam šo zīmolu auto.
Pinout ļauj vadītājam saskaņot savu automašīnu ar bloku OBD diagnostika – 2.
Ja tiek konstatēta neatbilstība noteiktām sastāva prasībām izplūdes gāzes parādās CheckEngine signāls, kas aicina pārbaudīt dzinēja darbību, un iedegas gaismas signāls. Tas ir indikators, kas brīdina par kaitīgo gāzu daudzumu, kas pārsniedz normu.
Ar obd 2 sistēmas palīdzību tiek veikta pinout kontrole svarīgi parametri, no kuriem galvenais ir tīrs gaiss. Savienotāja klātbūtne ļauj uzraudzīt automašīnas izmantojamības pakāpi bez kvalificētas dārgas palīdzības.
OBD 2 savienotāja spraudnis ļaus automašīnas īpašniekam pareizi savienot diagnostikas bloka kontaktus transportlīdzeklis. Šim spraudnim ir pievienots skeneris vai personālais dators (PC), lai pārbaudītu automašīnu.
[ Slēpt ]
OBD 2 apraksts un funkcijas
Sistēma automašīnas OBD 2 diagnostikai saskaņā ar standartu ietver X1234 koda struktūru.
Katram simbolam šeit ir sava nozīme:
- X - elements ir vienīgais burts un ļauj noskaidrot automašīnas darbības traucējumu veidu. Var nedarboties pareizi spēka agregāts, transmisija, sensori, kontrolleri, elektroniskie moduļi utt.
- 1 - vispārīgs OBD klases kods. Atkarībā no automašīnas dažreiz tā ir papildu kods ražotājs.
- 2 - izmantojot simbolu, automašīnas īpašnieks varēs precizēt problēmas atrašanās vietu. Piemēram, tā var būt aizdedzes sistēma, akumulatora jauda ( akumulators), papildu elektropārvades līnijas utt.
- 3 un 4 - noteikt bojājuma kārtas numuru.
Galvenā bloka iezīme ir strāvas kontaktligzdas klātbūtne no automašīnas elektrotīkla, kas ļauj izmantot skenerus, kuriem nav iebūvētas elektropārvades līnijas. Sākotnēji diagnostikas protokoli tika izmantoti, lai iegūtu datus par problēmu rašanos sistēmās. spilventiņi iekšā modernas automašīnasļauj patērētājiem saņemt vairāk informācijas par kļūdām. To nodrošina diagnostikas skeneru un ierīču savienošana ar elektroniskajiem moduļiem automašīnā.
Atkarībā no adaptera ražotāja ierīce var piederēt, piemēram, šādām starptautiskajām klasēm:
- SAE J1850;
- SAE J1962;
- ISO 9141-2.
Kanāls Mir Matizov detalizēti runāja par diagnostikas paliktņu mērķi un to izmantošanu.
Kur atrodas OBD 2?
OBD 2 bloka atrašanās vieta vienmēr ir norādīta servisa rokasgrāmata, tāpēc šo punktu labāk precizēt dokumentācijā.
Diagnostikas spraudņa atšķirīgais novietojums automašīnā ir saistīts ar to, ka transportlīdzekļu ražotāji neizmanto vienotu standartu attiecībā uz paliktņu uzstādīšanu. Ja ierīce ir klasificēta kā J1962, tad tā jāuzstāda 18 cm rādiusā no stūres statņa. Ražotāji faktiski neievēro šo noteikumu.
Ierīces atrašanās vieta var būt šāda:
- Īpašā slotā apakšējā korpusā instrumentu kopa. To var redzēt viduskonsolē vadītāja kreisā ceļgala zonā.
- Zem pelnu trauka, kas parasti atrodas konsoles un instrumentu kopas centrā. Tieši šeit bieži tiek uzstādīts savienotājs. Francijas ražotāji automašīnas - Peugeot, Citroen, Renault.
- Zem plastmasas aizbāžņiem, kas atrodas instrumentu paneļa apakšā. Šajā vietā paliktņus parasti uzstāda VAG ražotājs - Audi auto, Volkswagen u.c.
- Centrālās konsoles aizmugurē, "cimdu kastes" korpusa uzstādīšanas zonā. Šī atrašanās vieta ir raksturīga dažām VAZ automašīnām.
- Roktura zonā rokas bremze, zem viduskonsoles plastmasas. Šāda situācija ir raksturīga Opel automašīnām.
- Roku balsta nišas apakšā.
- IN dzinēja nodalījums, blakus dzinēja vairogam. Šajā vietā savienotāju uzstāda Korejas un Japānas ražotāji.
Ja automašīnai ir stabils nobraukums, uzstādīšanas vieta var atšķirties. Dažreiz, kad elektriski bojājumi vai ķēžu bojājumi, automašīnu īpašnieki nodod savienotāju.
Lietotājs Ivans Matišins, izmantojot Lada Granta automašīnas piemēru, parādīja, kur ir uzstādīta OBD 2 diagnostikas izeja.
Savienotāju veidi
Mūsdienu transportlīdzekļos var izmantot divu veidu diagnostikas paliktņus - A vai B klases. Abi savienotāji ir aprīkoti ar 16 kontaktu izejām, katrā rindā astoņas tapas. Kontaktu elementi ir attiecīgi numurēti no kreisās puses uz labo, augšpusē ir komponenti ar numuru 1–8, bet apakšā - 9–16. Ārējais ķermenis diagnostikas bloks izgatavots trapecveida formā un raksturojas ar noapaļotām formām, kas padara iespējamais savienojums adapteris.
Galvenā atšķirība starp dažādi veidi savienotāji atrodas virzošajās rievās, kas atrodas centrā.
foto galerija
Iespējamo vietu fotoattēli diagnostikas savienotāji:
Savienotāja atrašanās vieta automašīnas "cimdu nodalījumā". Diagnostikas izvade zem automašīnas viduskonsoles Bloka atrašanās vieta zem pelnu trauka salonā
OBD 2 kontaktdakša
Kontaktu elementu savienošanas shēma ar diagnostikas bloku:
- Rezerves kontaktpersona. Atkarībā no ražotāja uz to var izvadīt jebkuru signālu. To ir piešķīris auto izstrādātājs.
- Pin K. Izmanto dažādu parametru nosūtīšanai uz vadības bloku. Daudzās automašīnās tā ir apzīmēta kā J1850 riepa.
- Rezerves kontakts, ko piešķir transportlīdzekļa ražotājs.
- Ar transportlīdzekļa virsbūvi savienotā diagnostikas bloka "masa".
- Diagnostikas adaptera "zemes" signāls.
- Kontakta elements, lai nodrošinātu tiešs savienojums digitālais CAN interfeiss J2284.
- Kontakts kanāla K pievienošanai saskaņā ar starptautisko standartu ISO 9141-2.
- Rezerves kontakta elements, ko piešķīris transportlīdzekļa ražotājs.
- rezerves kontakts.
- PIN ir nepieciešams, lai izveidotu savienojumu ar J1850 klases kopni.
- Šī kontakta mērķi nosaka mašīnas ražotājs.
- Piešķīris auto izstrādātājs.
- Rezerves tapa, ko piešķīris ražotājs.
- Papildu kontakta elements digitālā CAN interfeisa J2284 pievienošanai.
- Tapa kanālam L, paredzēta savienošanai saskaņā ar ISO 9141-2 standartu.
- Pozitīvs kontakts automašīnas elektrotīkla sprieguma pieslēgšanai, paredzēts 12 voltiem.
Kā bloka rūpnīcas tapas piemēru varat izmantot automašīnu Hyundai Sonata. Šajos modeļos savienotāja pirmā tapa ir paredzēta signālu saņemšanai no vadības moduļa bremžu pretbloķēšanas sistēma. Pin numurs 13 tiek izmantots, lai nolasītu impulsus no ECU ( elektroniskais bloks vadības ierīces), kā arī gaisa spilvenu kontrolieri.
Pinout veidi var atšķirties atkarībā no protokola klases:
- Ja automašīna izmanto ISO9141-2 standartu, tad šis protokols tiek aktivizēts, izmantojot tapu 7. Piespraudes zem otrā un desmitā numura netiek izmantotas un ir neaktīvas. Izmanto informācijas nosūtīšanai kontaktu elementi 4, 5, 7 un 16. Atkarībā no automašīnas šim uzdevumam var izmantot 15. tapu.
- Ja transportlīdzeklis ievieš SAE J1850 tipa VPW protokolu, savienotājā tiek izmantota otrā, ceturtā, piektā un sešpadsmitā tapa. Šādi paliktņi parasti ir aprīkoti ar transportlīdzekļiem no General Motors Eiropas un Amerikas produkcija.
- Ir iespējams izmantot J1850 protokolu PWM režīmā. Šī lietojumprogramma paredz papildu desmitās tapas iesaisti. Šāda veida savienotājs ir uzstādīts Ford automašīnām. Neatkarīgi no izvades veida septītā tapa netiek izmantota.
Kanāls "MotorState" detalizēti runāja par OBD spraudnis 2 diagnostikas savienotāji automašīnām.
Diagnostika, izmantojot OBD 2
Pārbaudes procedūra ir šāda:
- Atkarībā no transportlīdzekļa diagnostikas procesu var veikt ar izslēgtu vai ieslēgtu aizdedzi. Šis brīdis jāpārbauda servisa rokasgrāmatā. Pirms aizdedzes procedūras sākšanas iekārta tiek izslēgta vai ieslēgta.
- Programma tiek palaista datorā pārbaudei.
- Diagnostikas aprīkojums tiek pievienots savienotājam. Ja tas ir skeneris, tad bloks ar vadu no tā jāievieto kontaktdakšā. Izmantojot datoru, viens adaptera gals tiek ievietots datora USB izvadā, bet otrs gals ir pievienots savienotājam.
- Jums jāgaida, līdz programma pēc sinhronizācijas nosaka bloku. Ja tas nenotiek, manuāli jāiet uz vadības izvēlni un jāizvēlas iespēja meklēt jaunas ierīces.
- Datorā sākas diagnostikas procedūra. Atkarībā no programmatūra, lietotājs var izvēlēties pareizais instruments pārbaudes. Dažas programmas atbalsta atsevišķu dzinēja, transmisijas bloka, elektrotīkla un citu komponentu diagnostiku.
- Pēc verifikācijas procedūras pabeigšanas datora ekrānā parādīsies kļūdu kodi. Šīs kļūdas ir jāatšifrē, lai precīzi noteiktu sadalījuma veidu. Saskaņā ar saņemtajiem datiem transportlīdzeklis tiek remontēts.
Video "Kā diagnosticēt automašīnu, izmantojot OBD 2?"
SUPER ALI kanāls parādīja transportlīdzekļu sistēmu testēšanas procesu, izmantojot īpašu skeneri, kas savienots ar OBD 2 savienotāju.
Šobrīd liela uzmanība dota kontrole pār tīrību vidi. Šajā sakarā parādījās OBD tehnoloģija, kas paredzēta neatkarīgai darbībai. Rakstā ir dota koncepcija, radīšanas vēsture, apskatīts OBD2 kontaktdakša, pievienota OBDII diagramma.
[ Slēpt ]
OBD2 pārskats
Uz lielāko daļu modernas automašīnas instalēta (ECU), kas apkopo un analizē datus par darbu dažādas sistēmas auto.
Koncepcija un īpašības
Termins OBD - borta aprīkojuma diagnostika (On Board Diagnostic) ir vispārīgs termins, kas attiecas uz automašīnas pašdiagnozi. Šī tehnoloģija ļauj iegūt informāciju par dažādu sistēmu statusu. vieglā automašīna no borta datora.
Sākumā OBD sniedza tikai kļūdas ziņojumu, taču sīkāka informācija par tā būtību netika sniegta. IN jaunākās versijas Sistēma izmanto standarta digitālo savienotāju, kas ļauj reāllaikā saņemt informāciju par auto sistēmu stāvokli, saņemot kļūdu kodus, pēc kuriem tās var identificēt. Šis laba ierīce kļūdu nolasīšanai un to novēršanai.
Ekskursija radīšanas vēsturē
OBD izveides vēsture aizsākās pagājušā gadsimta 50. gados. ASV valdība vērsa uzmanību uz to, ka autobūves attīstība pasliktina vidi. Specifikāciju izstrādāja Automobiļu inženieru biedrība (SAE). Sākumā OBDII diagnostikas sistēma uzraudzīja tikai izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmu, degvielas padevi, skābekļa sensoru, dzinēja vadības bloku, kas saistīts ar izplūdes gāzu kontroli. Nebija vienotas vadības sistēmas, katrs ražotājs uzstādīja savu sistēmu.
Kopš 1996. gada ASV ir izstrādājusi otro OBD2 standarta koncepciju, kas ir kļuvusi obligāta jaunražotajām automašīnām.
OBD2 identifikācijas mērķis:
- diagnostikas savienotāja veids;
- pinout;
- elektrisko sakaru protokoli;
- ziņojuma formātā.
Eiropas Savienība ir pieņēmusi EOBD, kuras pamatā ir OBD-II. Kopš 2001. gada janvāra tas ir obligāts visām automašīnām. OBD-2 atbalsta 5 sakaru protokolus.
Pinout funkcijas
Ierīce darbam ar OBD ir diagnostikas savienotājs, kuram ir pievienotas ierīces, kas kontrolē izplūdes gāzu sastāvu un galveno transportlīdzekļa sistēmu darbību. OBD2 pinout ir prasību saraksts, kas automašīnu ražotājiem ir jāievēro.
Saskaņā ar prasībām OBD diagnostikas savienotājam jāatrodas ne vairāk kā 18 cm attālumā no stūres. Sistēma ir universāla, izmanto standarta CAN digitālo protokolu. Tas dod iespēju iegūt Detalizēta informācija par transportlīdzekļa problēmām.
OBD2 protokoli nodrošina iespēju nolasīt dažādus parametrus, kuru skaits ir atkarīgs no vadības bloka un var atšķirties no dažādi ražotāji(Melnā Mamba).
Pamatā tiek atbalstīti aptuveni 20 parametri.
Izmantojot OBD II sistēmas var lasīt:
- dzesēšanas šķidruma temperatūra;
- kādā režīmā darbojas degvielas sistēma;
- degvielas piegādes korekcija pa banku 1/2, gan ilgtermiņa, gan īstermiņa;
- paredzamā dzinēja slodze;
- dzinēja apgriezienu skaits;
- degvielas spiediens;
- aizdedzes laiks;
- transportlīdzekļa ātrums;
- gaisa plūsma;
- spiediens ieplūdes kolektorā;
- droseles stāvoklis;
- skābekļa sensoru atrašanās vieta un dati no tiem;
- ienākošā gaisa temperatūra utt.
Lai vadītu noteiktu auto sistēmu, pietiek ar 2-3 parametriem. Bet var būt nepieciešams vairāk. Vienlaicīgi vadāmo parametru skaits un datu izvades formāts ir atkarīgs no skenēšanas ierīces, kā arī no informācijas apmaiņas ātruma ar ECU.
Diagnostikas savienotājam ir 16 tapas - to izvads ir šāds:
1 - uzstādīts rūpnīcā;
2 - savienots ar autobusu J 1850 (J1850 Bus +);
3- iestatījis ražotājs;
4- kontrolē automašīnas (šasijas) zemējuma kontaktus (Chassis Ground);
5 - lai vadītu signāla līnijas zemējuma tīklu (Signal Ground);
6 - saistīts ar digitālā kopne CAN (CAN High (J-2284));
7 — ISO 9141 — 2, K — līnija;
8.9 - autoražotāja komplekti;
10 - lai vadītu CANJ 1850 kopni (J1850 Bus-);
11, 12, 13 - uzstādījis ražotājs;
14 - lai vadītu CANJ 2284 kopni (CAN Low (J-2284));
15 - ISO 9141-2, L - līnija;
16 - lai kontrolētu akumulatora spriegumu (Battery Power).
Pateicoties pinout, vadītājs var apvienot savu automašīnu ar OBD2 diagnostikas bloku.
Ja tiek konstatēts, ka izplūdes gāzu sastāvs neatbilst prasībām, iedegsies CheckEngine ziņojums, kas prasīs pārbaudīt dzinēja darbību. Indikators brīdina, ka summa ir pārsniegta kaitīgās vielas izplūdes gāzēs.
OBD2 adapteris
Katram transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar OBD2 diagnostikas adapteri.
To ir ērti lietot:
- automašīnu sistēmu diagnostika;
- kļūdu identificēšana un analīze;
- barošanas bloka darbības kontrole;
- spriegums, ātrums, nobraukums, temperatūras kontrole;
- izsekot degvielas patēriņam;
- paneļu ierīču stāvokļa kontrole;
- nobraukuma uzskaite utt.
Izvēloties skeneri, jāvadās pēc tā iespējām Tiek dota precīzāka diagnostika dārgas ierīces. Ja nav iespējams iegādāties dārgu skeneri, jums vajadzētu izvēlēties skenēšanas ierīci, kas paredzēta šīs markas automašīnai.
OBD2 savienotājs tiek izmantots, lai savienotu skeneri ar ECU. Izmantojot spraudni, skeneris tiek savienots ar automašīnas barošanas avotu un zemējumu, kas to nodrošina vienmērīga darbība. Pateicoties OBDII protokoliem, tiek kontrolēti parametri, kas ietekmē gaisa tīrību. Tā ir vides aizsardzība.
OBD2 savienotāja klātbūtne ļauj patstāvīgi kontrolēt automašīnas veselību, neizmantojot dārgu diagnostiku.
