375. Nosūtot lidojumā divas vai vairākas automašīnas, ieceļ kolonnas priekšnieku. Pārvadājot cilvēkus un sprādziens bīstamas kravas gan kolonā, gan atsevišķos transportlīdzekļos katram transportlīdzeklim tiek piešķirts vecākais transportlīdzeklis. Pārējos gadījumos vecākos transportlīdzekļus, ja nepieciešams, norīko ar pulka komandiera lēmumu. Kolonnas (vecākā transportlīdzekļa) priekšnieku ieceļ no virsnieku, praporščiku vai seržantu vidus, kas zina noteikumus satiksme. Viņš ir atbildīgs par uzdevuma izpildi un pareiza lietošana automašīnas (automašīnas), par automašīnās (automašīnās) esošā personāla disciplīnu un to atbilstību drošības prasībām. Kolonnas vadītājs (vecākā automašīna) obligāti: - pirms automašīnu (auto) kustības uzsākšanas pārbaudīt cilvēku iekāpšanas un kravas iekraušanas normu ievērošanu; kontrolēt kārtību iekāpšanas (iekraušanas), izkāpšanas (izkraušanas) un personāla (kravas) novietošanas transportlīdzekļos (transportlīdzekļos); - transportlīdzekļu (transportlīdzekļu) kustības laikā uzraugiet maršruta ievērošanu, noteikto kustības ātrumu, transportlīdzekļu vadītāju (transportlīdzekļu vadītāju) un transportlīdzekļos (transportlīdzekļos) esošā personāla ievērošanu - militārās disciplīnas un drošības prasības. . Kolonnas galvai (vecākā automašīna) ir aizliegts pārņemt vadību pār automašīnu vai piespiest vadītāju nodot automašīnas vadību jebkuram; dot komandas, kas piespiež vadītāju (transportlīdzekļu vadītājus) pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus un pārsniegt noteikto ātrumu. Kolonnu (vecāko transportlīdzekļu) vadītājus un vadītājus par uzdevuma mērķi, kārtību, izpildes termiņiem un satiksmes drošības prasību ievērošanu instruē šo pārvadājumu organizējošās amatpersonas vai viņu tiešās priekšnieces. Transportlīdzekļu vadītājus turklāt instruē vienību komandieri par transportlīdzekļu ekspluatācijas noteikumu ievērošanu, satiksmes noteikumiem un uzvedību lidojumā. Autovadītājiem ir stingri aizliegts nodot mašīnas vadību kādam.
376. Transportlīdzekļu sagatavošanu izbraukšanai veic vienību komandieru vai viņu vietnieku bruņojuma vadībā (tehniskās vienības priekšnieki, autoservisa priekšnieki, bataljona tehniķi, vecākie tehniķi vai rotas tehniķi). Kontrole par tehniskais stāvoklis automašīnu izlaišanu no parka un atpakaļ parkā veic kontroles un tehniskā punkta vadītājs.
377. Iekšējā kārtība un darba grafiks parkā tiek izsludināts pulka rīkojumā (11.pielikums). Ieeja parkā un darbs tajā ar rīkojumu nenoteiktā laikā notiek tikai ar pulka komandiera atļauju.
378. Parkā darbam un nodarbībām noteiktajā laikā personāls parkā tiek ielaists tikai virsnieku, praporščiku vai seržantu pakļautībā. Sava pulka militārpersonas, kas saskaņā ar līgumu pilda militāro dienestu, tiek ielaistas parkā noteiktajā laikā, pamatojoties uz personas apliecībām. Seržanti un karavīri, kas parkā ierodas dienesta darījumos ar saviem spēkiem, tiek ielaisti parkā ar militārām biļetēm ar pulka komandiera vietnieka bruņojuma jautājumos atļauju, par ko pēdējais informē parka dežurantu. Ekipāžas (šoferi), kas ieradās izvest automašīnas, tiek ielaistas parkā, uzrādot pavadzīmes. Personas, kas neietilpst pulkā, ielaižas parkā tikai ar vienreizējām caurlaidēm, ko parakstījis pulka komandiera vietnieks bruņojuma jautājumos un speciāli norīkota dienesta karavīra pavadībā. Militārpersonas, kurām tās ir norīkotas, tiek pielaistas parkā esošajiem transportlīdzekļiem un citam militārajam ekipējumam ar noliktavas un parka telpu atvēršanai pieļauto personu atļauju. Piekļuves kārtību transportlīdzekļiem un citai militārajai tehnikai trauksmes gadījumā nosaka pulka komandieris un to nosaka attiecīgās instrukcijas.
379. Aizdedzes slēdzeņu, automašīnu lūku, parka vietu un parka vārtu atslēgu glabāšanas un izsniegšanas kārtībai jānodrošina savlaicīga automašīnu izbraukšana no parka, kā arī jāizslēdz personāla neatļautas lietošanas gadījumi. Atslēgas glabājas: - aizdedzes slēdzenēm un auto lūkām: viens komplekts - pie parka dežuranta; otrs - pie rotas dežuranta (bataljonam, atbalsta daļām) aizzīmogotā kastē, kopā ar pavadzīmēm trauksmes gadījumā; - no parka telpām un parka vārtiem: viens komplekts - pie parka dežuranta; otrs - pie pulka dežuranta aizzīmogotā kastē.
380. Iekšējās kārtības uzturēšanai parkā tiek iecelts parka dežurants, kārtībnieki un dežūrtraktoru vadītāji-mehāniķi (šoferi). Parkā pie ieejām parkā un uz darbu veikšanas laiku un parkā dežūrē kārtībnieki. Pastāvīgie un lauku parki tiek apsargāti visu diennakti ar izvietotiem sargsargiem. Aprīkojot parku ar uzticamu tehniskajiem līdzekļiem sargi, tos var apsargāt sargi bez sargu norīkošanas.
381. Visu glabātuvju, vietu ar ieročiem un militāro aprīkojumu plombēšanas (plombēšanas) kārtība, kā arī ieroču un militārā aprīkojuma aizsardzības kārtība. militārais aprīkojums kuri ieradušies parkā pēc tā nodošanas sardzes aizsardzībā, nosaka pulka komandieris.
Parka dežurants
382. Parka dežurantu pulkā ieceļ no virsniekiem vai virsniekiem, un atsevišķā bataljonā var iecelt no virsniekiem vai seržantiem. Viņš atbildes aiz muguras iekšējā kārtība parkā un kalpošanai par tērpu parkā. Parka dežurants ir pakļauts pulka dežurantam, iekšējā dienesta kārtībā parkā - pulka komandiera vietniekam bruņojuma jautājumos, un, ja šo amatu neparedz valsts, auto dienesta priekšniekam. vai galva vienai no tehniskie pakalpojumi plaukts. Viņam pakļauti kārtībnieki parkā un dežūrtraktoru mehāniķi-šoferi (šoferi).
383. Jaunais parka dežurants noteiktajā laikā ierodas pie pulka komandiera vietnieka pēc bruņojuma uz instruktāžu. Pēc šķiršanās jaunais parka dežurants pieņem dokumentus un mantas no vecā dežuranta (10.pielikums), apbraukā ar viņu parka teritoriju un visas parka telpas un pieņem aizzīmogotās parka telpas, noliktavas, kā arī ieročus, militāros. iekārtas un aprīkojums, kas atrodas zem nojumēm saskaņā ar inventāru un atklātās vietās. Pienākuma pieņemšanas un nodošanas grāmatā viņš ieraksta tos trūkumus, kurus, pieņemot pienākumus, nevar novērst. Par dienesta nodošanu un pieņemšanu vecie un jaunie dežuranti ziņo pulka komandiera vietniekam bruņojuma jautājumos un pulka dežurantam.
384. Parka dežurants obligāti: - atrasties viņam paredzētajā telpā; dodoties darījumos ar pulka dežuranta atļauju, atstāt sev brīvu maiņu un informēt, kur un uz cik ilgu laiku bijis prom; - rūpīgi pārbaudīt visas parkā ierodas personas, vai nav caurlaides un identitāti apliecinošus dokumentus, kā arī veikt vienreizējās caurlaidēs atzīmi par ierašanās un izbraukšanas laiku no parka; pēc maiņas nodot caurlaides uz tehniskā daļa plaukts; - atļaut pulka pasūtītajām personām atvērt parka telpas un noliktavas, izdarot par to ierakstu attiecīgajās grāmatās, būt klāt to atklāšanā; - personīgi dot atļauju atstāt parku un automašīnu kustību parka iekšienē; - veikt automašīnu izbraukšanas un atgriešanas žurnālu noteiktajā formā; - uzraudzīt transportlīdzekļu savlaicīgu atgriešanos flotē no lidojumiem un to kavēšanās gadījumā ziņot dežūrpulkam; - kontrolēt īpašuma izvešanu (importu) no parka (uz parku) saskaņā ar ierakstu pavadzīmē, kā arī nodrošināt, lai parkā netiktu ielaistas nepiederošas personas; - pārraudzīt ikdienas rutīnas izpildi parkā un zināt, kādus darbus, kādas nodaļas veic parkā, lai nepieļautu parkā darbus, kas nav saistīti ar mašīnu un citu iekārtu vai parka aprīkojuma apkopi un remontu; - pastāvīgi zināt pieejamību, patēriņu, kā arī apkalpojamo un skaitu bojātas mašīnas, cits aprīkojums un ieroči; - uzraudzīt tīrību un kārtību parka telpās un teritorijā, kā arī drošības noteikumu ievērošanu vidi; - uzraudzīt aukstajā sezonā savlaicīgu un pareizu krāšņu kurināšanu parka telpās un ūdens un eļļas sildītāja apkopi iestatīt temperatūru visās telpās, neapsildāmās noliktavās un parka atklātajās vietās pārbaudīt, vai no dzinēja dzesēšanas sistēmām nav izvadīts ūdens, un ļoti auksti, turklāt vai noņemts no mašīnām uzlādējamās baterijas un vai ir izvietotas atbilstošas zīmes; - uzraudzīt prasību ievērošanu uguns drošība(16. pielikums) un pārbauda ugunsdzēšanas aprīkojuma pieejamību un stāvokli, ugunsgrēka trauksme, kā arī dežūrtraktoru gatavību ugunsgrēka gadījumā; - savlaicīgi rīkoties apkope autoparkam atgrieztas automašīnas un cits aprīkojums; - neļaut novietot nepiepildītas automašīnas; - pārliecināties, ka vakarā pēc visu darbu pabeigšanas parkā telpās tiek izslēgta gaisma un atstāts tikai avārijas apgaismojums, kā arī ieslēgts parka āra apgaismojums; - pārbaudīt indīgo vielu uzglabāšanai paredzēto telpu (iežogoto platību) durvju slēdzeņu un plombu esamību un izmantojamību tehniskie šķidrumi; - ierodoties parkā, satiek un ziņo tiešie priekšnieki no pulka komandiera vietniekiem un augstāk, kā arī dežūrējošais pulks. Piemēram: " Biedrs majors. Kamēr dežurēju, nekādu starpgadījumu nebija.(vai kaut kas noticis). Parka dežūrs leitnants Petrovs". Pēc ziņojuma dežurants pavada atbraukušo komandieri (priekšnieku) līdz parka atrašanās vietai. Gadījumā, ja atbraukušo komandieri (priekšnieku) sagaida pulka komandieris vai viņa vietnieks bruņojuma jautājumos un viņam atskaitās, parka dežurants neziņo, bet tikai iepazīstina ar sevi.
246. Apakšvienības komandējumos parasti tiek sūtītas to komandieru vadībā. Nosūtot komandējumā dažādu vienību karavīrus un seržantus, no viņiem tiek izveidota komanda un no seržantu, ordeņa virsnieku vai virsnieku vidus tiek iecelts komandas vadītājs. Vienības komandierim (komandas vadītājam) pulkā izsniedz izbraukuma apliecību un vienības (komandas) personāla sarakstu, kurā norādīts ieroču veids un skaits, izsniegtās munīcijas daudzums, ko apliecina ar pulka štāba priekšnieka parakstu. un militārās vienības oficiālais zīmogs. Papildus izsekošanas un ēdināšanas kārtība ceļā, kurā laikā, kur un kura rīcībā tiek nosūtīta vienība (komanda), drošības prasības, ieroču glabāšanas un lietošanas noteikumi, kā arī citi norādījumi, kas saistīti ar izpildi. uzdevuma vienība (komanda) .
247. Vienības (komandas) sagatavošanu došanai komandējumā vada tās vienības komandieris, no kuras tā ir iedalīta.
Noteiktajā laikā apakšvienība (komanda) norīkotā apakšvienības komandiera (komandas vadītāja) vadībā ierodas pie pulka dežuranta. Pulka dežurants pārbauda vienības (komandas) sastāvu un drošību un par tās gatavību ziņo štāba priekšniekam vai pulka komandierim.
Štāba priekšnieks vai pulka komandieris apseko vienību (komandu), pārbauda tās gatavību, instruē vienības komandieri (komandas vadītāju), un, ja nepieciešams, visu komandējumā nosūtīto personālu, nodrošina savlaicīgu vienības (komandas) nosūtīšanu. , piešķirot nepieciešamie gadījumi transportlīdzekļiem.
248. Vienības komandieris (komandas vadītājs) ir atbildīgs par personāla savlaicīgu uzdevuma izpildi, militārās disciplīnas un drošības prasību ievērošanu, kā arī par ieroču, munīcijas un citas militārās mantas drošību.
Ierodoties galapunktā, vienības komandieris (komandas vadītājs) ziņo personai, kuras rīcībā vienība (komanda) ir norīkota, un pēc atgriešanās - pulka štāba priekšniekam.
249. Pārvadājot cilvēkus un bīstamās kravas gan kolonnas sastāvā, gan atsevišķos transportlīdzekļos, katram transportlīdzeklim tiek piešķirts vecākais transportlīdzeklis. Nosūtot lidojumā divas vai vairākas automašīnas, tiek iecelts kolonnas vadītājs. Braucot ar automašīnu, vienību komandieri (komandu vadītāji) pilda kolonnas (vecākā auto) priekšnieka funkcijas. Pārējos gadījumos vecākos transportlīdzekļus, ja nepieciešams, norīko ar pulka komandiera lēmumu.
Kolonnas priekšnieku (vecāko automašīnu) ieceļ no virsnieku, praporščiku vai seržantu vidus, kuri pārzina ceļu satiksmes noteikumus. Viņš ir atbildīgs par uzdotā uzdevuma izpildi, pareizu mašīnu (mašīnu) lietošanu un drošības prasību ievērošanu.
Kolonnas vadītājam (vecākā automašīna) ir pienākums:
pirms automašīnu (automašīnu) kustības uzsākšanas pārbaudīt cilvēku iekāpšanas un kravas iekraušanas normu ievērošanu;
kontrolē iekāpšanas (iekraušanas), izkāpšanas (izkraušanas) un personāla (kravas) izvietošanas kārtību transportlīdzekļos (transportlīdzekļos);
automašīnu (transportlīdzekļu) kustības laikā uzrauga, lai vadītāji (transportlīdzekļa vadītājs) ievēro maršrutu, noteikto ātrumu, ceļu satiksmes noteikumus, kā arī automašīnās (transportlīdzekļos) esošais personāls ievēro militārās disciplīnas un drošības prasības.
Kolonnas vadītājam (automašīnas vecākajam) ir aizliegts pašam vadīt automašīnu vai piespiest vadītāju nodot automašīnas vadību kādam; dot komandas, kas piespiež vadītāju (transportlīdzekļu vadītājus) pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus un pārsniegt noteikto ātrumu.
Personāla transportēšana uz neaprīkotiem un iekšā ziemas laiks ieslēgts atvērtas mašīnas aizliegts.
Par uzdevuma mērķi, kārtību, izpildes termiņiem un satiksmes drošības prasībām kolonnu priekšniekus (vecākās automašīnas) un vadītājus instruē šo pārvadājumu organizējošās amatpersonas vai to tiešie priekšnieki. Vienību komandieri papildus instruē transportlīdzekļu vadītājus par transportlīdzekļu ekspluatācijas noteikumu, satiksmes noteikumu un uzvedības ievērošanu lidojuma laikā. Autovadītājiem ir stingri aizliegts nodot mašīnas vadību kādam citam.
Sekojot vienībai (komandai) pa dzelzceļu, ūdens un pa gaisu ir jāvadās pēc šīs hartas 12. nodaļā sniegtajiem norādījumiem.
250. Rotas militārpersonas, kas iziet militāro dienestu pēc iesaukšanas, tiek nosūtītas pildīt dienesta uzdevumus, kā arī kolektīviem apmeklējumiem kultūras un atpūtas iestādēs un atpūtas vietās, seko komandas sastāvā, kuru vada Valsts policijas iecelts vecākais. rotas komandieris no virsnieku, praporščiku vai seržantu vidus.
Izdarīt izmaiņas aizsardzības ministra rīkojumā Krievijas Federācija 2004 Nr.450 “Par lietošanas kārtību automobiļu tehnoloģija Krievijas Federācijas bruņotajos spēkos miera laikā" saskaņā ar pievienoto sarakstu.
KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS AIZSARDZĪBAS MINISTRS
armijas ģenerālis
S. Šoigu
Pielietojums:
RITINĀT
izdarītās izmaiņas Krievijas Federācijas aizsardzības ministra 2004.gada rīkojumā Nr.450
Pamatnostādnēs par automobiļu aprīkojuma izmantošanas kārtību Krievijas Federācijas bruņotajos spēkos miera laikā (pavēles pielikums):
1. Papildināt 3.punktu ar punktu šādā redakcijā: “Pārbaudot šo transportlīdzekļu lietošanas kārtību, vadītāji pēc VAI (turpmāk – VAI) amatpersonas pieprasījuma nodod tos pārbaudei: vadītāja apliecība par tiesībām vadīt transportlīdzekli transportlīdzeklis atbilstošā kategorija, un izstāšanās gadījumā noteiktajā kārtībā autovadītāja apliecība- pagaidu atļauja; reģistrācijas dokumentus, diagnostikas karti šim transportlīdzeklim, un, ja ir piekabe, arī piekabei; apdrošināšanas polise obligātā apdrošināšana transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskā atbildība gadījumos, kad pienākums apdrošināt tā civiltiesisko atbildību ir noteikts federālajā likumā; pārvadājamās kravas dokumenti, bet negabarīta, smago un bīstamo kravu pārvadāšanas gadījumā - šo kravu pārvadāšanas noteikumos paredzētie dokumenti; papildus dokuments, kas apliecina tiesības lietot vai atbrīvoties no šī transportlīdzekļa, un piekabes klātbūtnē - un uz piekabes - gadījumā, ja transportlīdzekli vada trešās puses organizācijas vadītājs un citi dokumenti, kas paredzēti saskaņā ar Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas noteikumiem.
2. Aizstāt 6.punkta otrajā daļā vārdus "garnizons" un "militārais apgabals, flote" attiecīgi ar vārdiem "(teritoriālais)" un "(reģionālais)".
3. 7. punktā:
Aizstāt ceturtajā daļā vārdu "garnizons" ar vārdu "(teritoriālais)";
Piekto un septīto daļu izsaka šādā redakcijā:
“Vecākā transportlīdzekļa pienākumu veikšanai norīkotajām personām līdzi jābūt un pēc VAI amatpersonu pieprasījuma jānodod pārbaudei vecākā transportlīdzekļa apliecība (šīs rokasgrāmatas pielikums Nr.2). Vecākā auto apliecības derīguma termiņš ir trīs gadi (neatkarīgi no vecākā automobiļa dienesta vai darba vietas). Sertifikāts katru gadu tiek pārreģistrēts VAI (teritoriālajā) pēc tam, kad karavīrs ir nokārtojis atbilstošo pārbaudi.
Vecākā transportlīdzekļa sertifikātu veidlapas noteiktajā kārtībā izgatavo Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Militārās automobiļu inspekcijas un Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Militārās policijas Galvenās pārvaldes iestādes, un tās izsniedz karaspēkam. (spēki) VAI (teritoriāli).
Izdevumi, kas saistīti ar vecākā transportlīdzekļa sertifikātu veidlapu iegādi (ražošanu), tiek veikti uz tā rēķina un līdzekļu ietvaros, kas piešķirti saskaņā ar Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas, Aizsardzības ministrijas Militārās automobiļu inspekcijas konsolidēto tāmi. Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Militārās policijas Galvenā direktorāta uzturēšanai, darbībai un Apkope ieročus, militāro aprīkojumu un īpašumu.
5. 9. punkta vienpadsmito daļu nosaka šādi:
“transportlīdzekļu vadītājiem, kuri nav izgājuši medicīnisko pārbaudi un kuriem nav līdzi: vadītāja apliecības atbilstošās kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām, un vadītāja apliecības atņemšanas gadījumā – pagaidu atļauju; reģistrācijas dokumenti, diagnostikas karte uz šī transportlīdzekļa un piekabes klātbūtnē - uz piekabes; transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas apdrošināšanas polise gadījumos, kad pienākums apdrošināt savu civiltiesisko atbildību ir noteikts federālajā likumā; pārvadājamās kravas dokumenti, bet negabarīta, smago un bīstamo kravu pārvadāšanas gadījumā - šo kravu pārvadāšanas noteikumos paredzētie dokumenti; papildus dokuments, kas apliecina tiesības lietot vai atbrīvoties no šī transportlīdzekļa, un piekabes klātbūtnē - un uz piekabes - gadījumā, ja transportlīdzekli vada trešās puses organizācijas vadītājs un citi dokumenti, kas paredzēti saskaņā ar Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas noteikumiem.
6. Aizstāt 46.punkta ceturtajā daļā vārdu "garnizona" ar vārdu "(teritoriālā)".
7. Izslēgt 107. punktā vārdu "VAI".
8. Izteikt 113.punktu šādi:
"113. Bruņoto spēku VAI:
izpildīt pastāvīga kontrole transportlīdzekļu lietošanas kārtību satiksmes maršrutos, kā arī autokolonnu un izmantoto vienīgo transportlīdzekļu pārvietošanos attālumā, kas pārsniedz 200 km;
Regulāri pārbaudiet mašīnu lietošanu pēc darba dienas beigām, brīvdienās un svētku dienās;
Periodiski pārbaudīt mašīnu lietošanas likumību un pareizību;
Tērēt tehniskā apskate transportlīdzekļi ar noteiktu biežumu: transportlīdzekļi, kas aprīkoti sistemātiskai cilvēku pārvadāšanai ar vairāk nekā 8 sēdvietām (izņemot vadītāja vietu), kā arī transportlīdzekļi un tiem paredzētas piekabes, kas paredzēti negabarīta, smago un bīstamo kravu pārvadāšanai - ik pēc 6 mēnešiem ; pārējās automašīnas neatkarīgi no izlaiduma gada – ik pēc 12 mēnešiem.
Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā, rupji pārkāpjot šajā rokasgrāmatā noteikto transportlīdzekļu lietošanas kārtību, ierēdņiem VAI tiek dotas tiesības pārtraukt iekārtas lietošanu līdz konstatēto trūkumu novēršanai.
Par transportlīdzekļu lietošanas pārbaužu rezultātā konstatētajiem trūkumiem noteiktajā kārtībā ziņo militārā rajona karaspēka komandierim un militārās policijas amatpersonām.
9. Aizstāt 114.punkta pirmajā daļā vārdus "militārā apgabala, flotes, karaspēka grupas VAI" ar vārdiem "VAI (teritoriālā), kuras atbildības zonā atrodas militārā vienība. izvietots."
KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS AIZSARDZĪBAS MINISTRIJAS MILITĀRO TRANSPORTLĪDZEKĻU SPĒKLES VADĪTĀJS
pulkvedis
S. Postņikovs
IN mūsdienu apstākļos militārais dienests ir tieši saistīts ar ikdienas darbība dažāda veida militārais aprīkojums. Bruņoto spēku un citos apstākļos likumā noteikto militārie formējumi papildu garantija nodrošinot braukšanas un ekspluatācijas kaujas drošību, speciālo un transporta līdzekļi ir mašīnas vadītāja funkciju veikšana, kas iecelta saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem.
Vecākās mašīnas tiesības un pienākumus nosaka Rokasgrāmata par automobiļu serviss SA un flote (ieviesta ar PSRS aizsardzības ministra 1977. gada 1. septembra rīkojumu, kā arī ar Krievijas Federācijas Bruņoto spēku kaujas hartu).
Saskaņā ar Automobiļu dienesta rokasgrāmatu (23. pants), vecāko transportlīdzekli ieceļ militārās vienības (vienības) komandieris no īpaši apmācītiem virsniekiem, ordeņa virsniekiem (virsniekiem) vai seržantiem (brijeriem), pārvadājot personālu, sprāgstvielu kravas, kā arī sūtot militārā mašīna tālsatiksmes lidojumos un citos gadījumos. Mašīnas vadītājs ir atbildīgs par viņam uzticētā uzdevuma izpildi. Viss personāls, kas seko automašīnai, ieskaitot vadītāju, viņam paklausa. Automašīnas vadītājs ir atbildīgs par pareizu automašīnas lietošanu un kravas drošību, par to, lai vadītājs ievērotu Ceļu satiksmes noteikumus, kā arī disciplīnu un drošības pasākumus visam automašīnā esošajam personālam.
Ja kopā ar vadītāju lidojumā atrodas viņa tiešais vai tiešais priekšnieks, tad automašīnas vadītājs netiek iecelts, un viņa funkciju pilda priekšnieks. Pēc pavēles izdošanas iecelt vecākā automobili viņš ir jāinstruē tiešajam priekšniekam.
Saskaņā ar iepriekš minētajiem aktiem mašīnas vadītāja pienākums ir:
- pieņemt automašīnu parkā no parka dežuranta;
- pirms izbraukšanas no parka pārliecinieties, vai automašīna ir labā stāvoklī, vai vadītājs ir gatavs lidojumam un vai ir pieejami nepieciešamie dokumenti, izpētīt maršruta īpatnības, zināt bīstamas vietas ceļus, iepazīstināt ar tiem vadītāju;
- pārzināt un ievērot pārvadājamās kravas iekraušanas transportlīdzekļos normas un tās nostiprināšanas noteikumus, kā arī pārvadājot munīciju, sprāgstvielas, degviela un citas bīstamas preces
- pantā izklāstītajiem noteikumiem. Iepriekš minētās instrukcijas 259.
- prast lietot karti, maršruta shēmu un orientēties reljefā;
- atstādināt no transportlīdzekļa vadīšanas transportlīdzekļa vadītāju, kurš ir slimā vai pārgurušā stāvoklī, kā arī viņa alkohola vai narkotiku reibuma gadījumā un paņemt nepieciešamos pasākumus uz savlaicīgu uzdevuma izpildi un, ja šādas iespējas nav, ziņot vecākajam priekšniekam par pašreizējo situāciju un rīkoties saskaņā ar viņa norādījumiem;
- pēc darba pabeigšanas izdara atzīmi pavadzīmē par uzdevuma izpildi, parakstās pavadzīme un automašīnu un pavadzīmi nodot dežurantam parkā;
- zināt ceļu satiksmes noteikumus;
- pārvadājot cilvēkus, izskaidrot personālam drošības noteikumus un to ievērošanas kārtību, zināt un precīzi ievērot nosēšanās standartus un transportēšanas noteikumus, vadoties pēc attiecīgajiem Krievijas Federācijas Bruņoto spēku kaujas hartas pantiem;
Automašīnas vadītājam stingri aizliegts: pārņemt automašīnas vadību vai piespiest vadītāju nodot automašīnas vadību kādam citam, dot komandas, kas piespiež vadītāju pārkāpt Ceļu satiksmes noteikumus un noteikto ātrumu.
Militārās daļas komandieris pavēlē un vienības komandieris instruktāžas laikā var noteikt vecākajam transportlīdzeklim papildu pienākumus, pamatojoties uz veicamā uzdevuma īpašībām.
Vecākais transportlīdzeklis ir disciplināratbildība par militārā transportlīdzekļa ekspluatācijas drošību garantējošo noteikumu pārkāpšanu. Materiāla kaitējuma nodarīšanas gadījumā, pildot viņam uzticētos pienākumus, viņš var tikt saukts pie materiālās atbildības saskaņā ar 1999. gada 25. jūnija federālo likumu "Par militārpersonu finansiālo atbildību".
Ja izdarītais transportlīdzekļa vadīšanas vai ekspluatācijas noteikumu pārkāpums izraisīja kriminālas sekas, tad kriminālatbildība iestājas saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 350.
Nozieguma priekšmets saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 350. pants ir noteikta militāro transportlīdzekļu vadīšanas un ekspluatācijas kārtība, kas ļauj novērst kaitējumu dzīvībai un veselībai gan satiksmes dalībniekiem, gan citiem pilsoņiem. Šo kārtību nosaka militārie noteikumi, attiecīgā veida militārās tehnikas vadīšanas un ekspluatācijas instrukcijas, instrukcijas, pavēles.
Rokasgrāmatās un ekspluatācijas instrukcijās noteikta arī militāro transportlīdzekļu vadīšanas un ekspluatācijas kārtība. noteikti veidi tehnoloģija.
Šajos dokumentos ir norādīta transportlīdzekļu pārvietošanas specifika saskaņā ar militārās tehnikas aprites noteikumus regulējošiem aktiem, tajā skaitā Ceļu satiksmes noteikumiem, kas attiecas uz kaujas, speciālo un transporta līdzekļu ekspluatāciju un vadīšanu šajos noteikumos paredzētajos apstākļos. .
Autovadītājs ir viena no atbildīgākajām profesijām. Galu galā darbinieks garantē gan cilvēku dzīvības, gan pārvadājamo preču daudzveidību, gan kontrolētā transporta stāvokli, gan maršruta ievērošanas precizitāti, automašīnas ātrumu. Militārā šofera pienākumi sasaucas ar vispārējiem datiem. Bet tajā pašā laikā tie atšķiras ar īpašām iezīmēm.
Militārais šoferis - kas tas ir?
Rakstā runāsim par militārā šofera pienākumiem transportlīdzeklis. Karaspēka veids - zeme. Oficiālais rangs ir privāts. Viņam ir divi galvenie darba instrumenti - transportlīdzekļa vadības sistēma un vadītāja instrumenti.
Darba mērķis ir nodrošināt drošu un efektīva braukšana uzticētais transportlīdzeklis ikdienas dzīvē un kaujas situācijās nepieciešamā personāla un kravas (tehniskā, materiālā nodrošinājuma) pārvadāšanas laikā.
Speciālistu apmācība
Lai veiktu Krievijas Federācijas Bruņoto spēku militārā šofera pienākumus, ir jābūt vispārējai pamatizglītībai. Šajā amatā ieceļ personas, ne tikai nokārtojušās nepieciešamā apmācība bet arī tiem, kam ir braukšanas pieredze.
Militārā dienesta laikā saskaņā ar līgumu militārais autovadītājs ir tiesīgs pilnveidot savas prasmes līdz 1. klasei, atvērtai citai braukšanas kategorijas. Kas attiecas uz armijas amatu, tad viņu var paaugstināt par vietnieku. vada komandieris.
Militārā šofera pienākumi
Tagad pāriesim pie vissvarīgākās lietas. Militārās tehnikas vadītāja pienākumi ir šādi:
Prasības speciālistam
Lai izpildītu militārā autovadītāja pienākumus saskaņā ar hartu, speciālistam ir jāatšķiras ar:
- Augsts līmenis atbildību.
- Spēja pieņemt pareizo lēmumu īsā laikā.
- Disciplīna.
- Sniegums, centība.
- Spēja atšķirt primārās krāsas.
- Koncentrācijas un uzmanības saglabāšana noguruma, noguruma laikā.
- Aukstasinība dažādās ārējās ietekmēs.
- Ātrgaitas vizuālā adaptācija.
- Laba kustību koordinācija.
- Stabilitāte un ātra uzmanības maiņa.
Militārā autovadītāja pienākumi pārklājas ar civilā autovadītāja pienākumiem. Tomēr dienests Krievijas Federācijas bruņotajos spēkos un vadītājam ir saistīts ar vairākiem konkrētiem brīžiem.
