Kiekvienas, kuris plauna automobilį plovykloje, yra susipažinęs su terminu. Įeinant į dėžę skalbyklės labai dažnai klausia: „Ar dengsime vašku?
Nepaisant to, kad terminas yra gana dažnas, daugelis nežino, kas tai yra, o jei kas nors žino, tada dažniausiai paviršutiniškai. Į klausimą: "Kodėl padengti automobilį vašku?", Dažniausiai jie atsako: "Dėl blizgesio". Iš tiesų, vaškas suteikia jūsų automobiliui tam tikro blizgesio, tačiau taip pat ir poliravimas. Vaškas ir lakas yra visiškai skirtingi terminai, turintys skirtingą semantinę ir teorinę reikšmę.
Vaškas yra gaminys, skirtas apsaugoti jūsų automobilio dažus.
Vaškuojant jūsų automobilį, susidaro apsauginė plėvelė. Vaškas apsaugo jūsų automobilį nuo nedidelė žala, mikro įbrėžimai. Vandens lašai nelieka ant vaško dangos ir nesudaro dėmių, kai ji džiūsta.
Polish – tai priemonė, skirta atkurti Jūsų automobilio blizgesį, pašalinant viršutinį lako sluoksnį. Lenkas taip pat apsaugo jūsų automobilį nuo smulkių įbrėžimų.
Automobilio vaškavimas yra naudingas ir reikalingas procesas. Apdirbti kūną vašku būtina bent 2-3 kartus per metus. Prieš apdirbant kėbulą reikia kruopščiai nuplauti, nuimti viršutinį dažų sluoksnį (poliruotą arba molį), o tik tada tepti vašką. Priešingu atveju norimo efekto nebus.
Automobilių vašką daugiausia sudaro sintetinis vaškas. Pirmasis automobilio vaškasįtrauktas karnaubo vaškas su įvairiomis priemaišomis.
Vaškas automobiliui gali būti 4 rūšių:
- Purškiamas - vaškas.
- Skystas vaškas.
- Kietas vaškas (Hard wax).
- Sintetinis vaškas.
- Purškiamas vaškas automobiliui. Tokio vaško tepimas nereikalauja sudėtingo paruošimo, o pats procesas yra labai lengvas. Minusas šis vaškas Faktas yra tas, kad apsauginė plėvelė yra labai silpna ir gali atlaikyti 1-2 automobilio plovimus.
- Skystas vaškas automobiliui turi daug sudėtingesnį dengimo procesą: be paties vaškavimo proceso, reikia leisti jam išdžiūti, o tada nuvalyti. Tačiau skysto vaško užtepimo rezultatas yra daug efektyvesnis nei purškiamas.
- Kietas vaškas (Hard wax). Kietąjį vašką daug sunkiau naudoti, tačiau jis yra daug estetiškesnis: jūsų automobilis pradeda blizgėti kaip niekada anksčiau. Norint gauti didesnį vizualinį efektą, kietąjį vašką galima tepti dviem sluoksniais (antrą sluoksnį reikia tepti kitą dieną). Apsauginė tokio vaško plėvelė išsilaiko pakankamai ilgai ir nusiplauna po 3-4 mėnesių.
- Sintetinis vaškas yra gana paprastas taikymo procese, nes. yra skystos būsenos. Šio vaško poveikis išlieka iki pusės metų.
Be to, vaškas yra daugelio automobilių šampūnų dalis, o tai taip pat turi įtakos jūsų automobilio blizgesiui.
Kokius vaškus naudoti: žiemos laikas rekomenduojama naudoti sintetinį vašką, vasarą – kietąjį vašką.
Skystas vaškas automobiliams – medžiaga, skirta transporto priemonės dažams apdoroti. Tai padeda išlaikyti originalią automobilio spalvą, taip pat neutralizuoja defektus ir pažeidimus. Medžiaga priklauso „autocheminių medžiagų“ kategorijai, todėl jai reikalingos specialios laikymo ir naudojimo sąlygos.
Automobilio dažymas turi ribotą eksploatavimo laiką. Laikui bėgant dažai blunka, o paviršiuje susidaro pažeidimai. Automobilio kėbulo vaškas naudojamas pašalinti:
- įbrėžimų;
- mikroįtrūkimai;
- susmulkinta.
Medžiaga užpildo automobilio dangos defektus, todėl susidaro lygus, lygus paviršius. Hidrofobinė apsauginė plėvelė, susidariusi po mišinio sukietėjimo, suteikia ryškumo ir blizgesio. Be to, automobilio vaškavimas suteikia kėbului apsauginių savybių. Sumažina poveikį mašinos dažų sluoksniui:
- ultravioletinis;
- cheminės medžiagos;
- dulkės ir purvas;
- plovikliai.
Kėbulą skystu automobilių vašku padengti būtina bent du kartus. Ši sąlyga suteikia visiško buvimą apsauginė plėvelė ant transporto priemonės paviršiaus.
Tipai ir populiarūs gamintojai
Polimerinis vaškas gaminamas ir parduodamas įvairiomis formomis. Yra trys klasifikavimo tipai: pagal taikymo būdą, gamybos formą ir sudėtį. Pagal pirmąjį požymį medžiaga įvyksta:
- šalta;
- karštas;
- putotas.
Priklausomai nuo gamybos formos, išskiriami šie vaško tipai:
- kietas;
- skystis;
- purkšti.
Sudėtis skysta medžiaga suskirstyti į 4 kategorijas:
- mineralinis;
- sintetinis;
- gyvūnas;
- daržovių.
Kiekviena rūšis turi savo ypatybes. Rinktis geriausias variantas Būtina atsižvelgti į kiekvieno iš jų privalumus ir trūkumus.
Šalta
Šaltasis vaškas apima skystų medžiagų grupę. Jie gaminami katijoninių veikliųjų medžiagų ir emulsinio vaško sintezės pagrindu. Medžiaga tepama rankomis. Medžiaga pašalinama iš kėbulo nuplovus automobilio paviršių. Siekiant išlaikyti apsaugą, mišinys reguliariai tepamas ant automobilio paviršiaus. Po prausimosi medžiaga rekomenduojama padengti kūną.
Mišinys užpildo mikropažeidimus. Jo trūkumas yra trumpalaikis poveikis. Dėl šios priežasties yra didelis srautas medžiagų.
Karšta
Karštas vaškas- medžiaga, pagaminta riebalų pavidalu. Priklausomai nuo sudėties, produktas skirstomas į dvi kategorijas: natūralų ir dirbtinį. Karnaus rūšis savo kokybe pranašesnė už kitus tokio tipo gaminius.
Medžiagos sudėtyje yra korozijos inhibitorių. Šis veiksnys didėja eksploatacinės charakteristikos automobilio kėbulas.
Užtepus ant paviršiaus, mišinys išlaiko savo savybes ištisus metus. Produkto kaina yra didelė, tačiau jo suvartojimas yra mažas. Pagrindinis mišinio trūkumas yra +90 laipsnių Celsijaus lydymosi temperatūra. Dėl šios priežasties sunku dirbti su tokia medžiaga namuose. Medžiaga tirpsta karštame vandenyje, tačiau tai gali neigiamai paveikti jos savybes.
Minimalus apsauginio mišinio tepimo intervalas yra 6 mėnesiai.
Skystis
Skystas vaškas yra medžiaga, skirta savarankiškai tepti ant transporto priemonės korpuso. Šio tipo pranašumas yra ilgas laikotarpis veiksmas ir naudojimo paprastumas. Medžiaga užtepama ant automobilio dalies ir trinama minkštu skudurėliu.
Skysta forma yra pranašesnė už purškiamą naudojimo trukmę, tačiau prastesnė už kietą. Prieš tepant medžiagą, automobilio paviršius nuplaunamas ir išdžiovinamas.
Tvirtas
Kietasis vaškas – tai medžiaga, kuri, lyginant su analogais, pasižymi ilgalaikiu poveikiu. Produktas yra brangus, tačiau jo apsauginės savybės išlieka nuo 3 iki 6 mėnesių.
Pagal kokybę šis tipas nusileidžia tik sintetiniam. Pagrindinė dengimo sąlyga yra visiškai sausas paviršius. Šio produkto trūkumas yra sudėtingas procesas dangos apdorojimas
Medžiaga priklauso šalčio kategorijai.
Kaip tai padaryti patiems
Norėdami savo rankomis pasigaminti automobilio vašką, turėsite įsigyti šiuos komponentus:
- 25 gramai karnaubo vaško dribsnių;
- 5 gramai parafino;
- 40 gramų kokosų aliejaus;
- 15 gramų pušies terpentino.
Dribsniai dedami į metalinį indą. Komponentas ištirpinamas vandens vonioje. Tada į jį pridedamas parafinas. Elementai tirpsta tol, kol virsta vienoda gintaro spalvos konsistencija.
Kitame etape į medžiagą pridedamas kokosų aliejus. Mišinys maišomas, kol įgauna tą pačią spalvą. Po to į jį įpilama pušies terpentino. Norėdami jį apskaičiuoti, rekomenduojama naudoti švirkštą. Standartinė komponento norma yra 10-15 kubinių metrų.
Jei terpentino nėra, leidžiama naudoti rožinį ar kitokį aliejų, turintį įspūdingą šviesos garavimą.
Mišinys supilamas į stiklainį, kuriame atvėsinamas iki kambario temperatūros. Gatava medžiaga dengiama ant dangos kaip įprasta skystas vaškas.
Kaip taikyti
Mišinys ant automobilio kėbulo tepamas dviem būdais:
- vadovas;
naudojant specialius įrankius. - Antrasis metodas taikomas tik karštai išvaizdai. Visais kitais atvejais automobilio kėbulo paviršius apdorojamas rankiniu būdu.
Korpusas iš anksto nuvalomas nuo nešvarumų ir dulkių ir išdžiovinamas. Šiam tikslui geriausiai tinka skalbimas. aukštas spaudimas leidžianti pašalinti bet kokio sudėtingumo taršą. Tada danga apdorojama. Kiekvienam tipui yra savo nurodymu. Nepriklausomai nuo to, kokia medžiaga pasirenkama paviršiaus apdorojimui, mišinį dengti patalpoje arba po stogeliu, kur saulės spinduliai nepasiekia. Veikiant saulei, medžiaga greitai sukietėja, suformuodama matinį, neblizgantį paviršių.
Kaip tepti automobilį skystu vašku
Skystas vaškas skiedžiamas vandeniu. Vandens temperatūra nurodyta ant pakuotės. Medžiaga tepama ant drėgno paviršiaus. Skirtumas tarp dangos ir vandens su atskiestu mišiniu temperatūrų turi būti ne didesnis kaip 20 laipsnių.
Automobilio kėbulo apdorojimas skystu vašku atliekamas sekcijomis. Trinant automobilio paviršių tarp atskirų zonų stebimos pertraukos iki 2 min. Automobilio vaškavimas prasideda nuo stogo. Mišinio tepimas ir trynimas atliekamas naudojant:
- minkšta kempinė;
- servetėlės;
- skudurai.
Jei lieka mišinio perteklius, jie atsargiai pašalinami. Apdorojimo laikas yra iki 30 minučių. Kad medžiaga geriau įsikibtų į kūną, rekomenduojama ją pūsti oru.
Kietojo vaško užtepimas
Automobilių vaškavimas atliekamas patalpose. Medžiagai tepti naudojama sausa kempinė arba minkštas audinys. Šiuo tikslu draudžiama naudoti kietas medžiagas. Mišinys tepamas ant sauso paviršiaus.
Priklausomai nuo tipo, gali prireikti iš anksto išlydyti medžiagą. Jo lydymosi temperatūra yra tarp 40 laipsnių Celsijaus. Dengimas atliekamas atskiromis sekcijomis, tarp kurių neturėtų būti matomų perėjimų.
Minimali temperatūra, kurioje vašku galima tepti automobilį, yra 6 laipsniai Celsijaus.
Kaip naudoti karštą vašką
Karštas vaškas automobiliui parenkamas priklausomai nuo spalvos, kuriai jis skirtas. Ši sąlyga nurodyta ant gaminio pakuotės specifikacijose. Medžiaga tepama ant sauso transporto priemonės paviršiaus vėdinamoje vietoje.
Šios rūšies taikymo technologija yra standartinė. Mišinys praskiedžiamas inde šiltu vandeniu ir užtepamas dažymas su minkšta kempine. Tada paviršius poliruojamas ir tam tikrą laiką išdžiūsta. Tinkamas laikas perdirbimui – ruduo.
šalto vaško užtepimas
Šaltas automobilio vaškas trumpą laiką laikomas ant transporto priemonės paviršiaus. Siekiant išsaugoti apsaugines savybes, medžiaga naudojama po kiekvieno automobilio plovimo.
Automobilį galite vaškuoti minkštu skudurėliu arba purkštuvu. Užtepus skystį ant kūno, mišinio likučiai kruopščiai nuplaunami.
Vašku automobilį geriau padengti purkštuvu, taip procedūra greitesnė.
Kaip pašalinti vašką iš automobilio
Senas automobilio vaškas pašalinamas, jei pasibaigus eksploatavimo laikui jo liko ant automobilio paviršiaus. Neįmanoma atlikti apdorojimo naudojant naują medžiagą, jei lieka sena apsauginė danga.
Norėdami jį pašalinti, naudokite:
- specialus purškiamas valiklis;
- molis.
Abiem atvejais medžiaga užtepama ant automobilio paviršiaus ir kuriam laikui paliekama, o po to nuplaunama skudurėliu ar rankšluosčiu su mikropluoštu.
Norint pašalinti seną dangą, draudžiama naudoti standartinius ploviklius.
Privalumai ir trūkumai
Auto vaško privalumai:
- didelis apdorojimo greitis;
- biudžeto gamybos sąnaudos;
- medžiagos naudojimo lengvumas automobiliui;
- aukštos kokybės žalos pašalinimas;
- atnaujinta viršelio išvaizda.
Trūkumai apima:
- trumpas veikimo laikotarpis;
- nesugebėjimas ištaisyti didelės žalos;
- rizika sugadinti dangą, jei ant nesukietėjusio paviršiaus pateks nešvarumų.
Jei reikia pašalinti ne tik mikroįtrūkimus ir įbrėžimus, bet ir didelius pažeidimus, automobilį geriau padengti kietu vašku.
3. Kietas vanduo.
4. Prastos kokybės plovikliai.
Ir, žinoma, šis lakas puikiai susidoroja su kelio dulkėmis, smėliu, smulkiais akmenimis ir kitais kelio dangos elementais.
Karštas automobilių vaškas pagal savo prigimtį yra į riebalus panaši medžiaga, kuri gali būti sintetinė arba natūrali. tirpsta šią priemonę esant 40–90 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Dažniausiai savo gaminius papildo žymūs gamintojai, tai aukščiausios kokybės vaško rūšis, pasižyminti puikiomis apsauginėmis savybėmis. Karnaubas yra beveik visiškai skaidrus, kietas ir turintis aukštos temperatūros tirpsta ir atitinkamai ilgiau išsilaiko ant dažų dangos.
Paraiškų tipai
Automobilių vaškavimas (vaškavimas) gali būti dviejų tipų:
- Karšta.
- Šalta.
Pirmasis metodas dažniausiai naudojamas kompleksams kelio sąlygos. Šiuo atveju karštas vaškas automobiliui tepamas tolygiai, vienu plonu sluoksniu per visą automobilio plotą. Dėl to automobilis yra apsaugotas ilgam laikui nuo korozijos ir kitų abrazyvinių poveikių korpuso ir metalo paviršiams.
Šaltasis apdorojimas naudojamas tik dažų defektams izoliuoti ir pašalinti. Toks vaškas tepamas įprastai įtrinant į mašinos paviršių bet kokiu skuduru.
Taip, karštas vaškas automobiliams yra gana sudėtingas ir brangus procesas, kuris gali būti prieinamas ne kiekvienam automobilio savininkui. Šiuo atžvilgiu daugelis degalinių vietoj šios medžiagos naudoja įprastą parafiną. O šaltai apdirbant, naudojami lakai, kuriuose jau yra nedidelė dalis vaško.
Taip pat reikėtų pažymėti, kad kokybiškiausia priemonė tepant automobilio kėbulą yra lakas, kuriame yra karnaubo elemento. Ši medžiaga yra išskirtinai natūralios kilmės vaškas, renkamas iš medžių, augančių tik Brazilijoje. Tačiau tuo pačiu nereikėtų pamiršti, kad jo kiekio neužtenka visiems šiuo metu pasaulyje eksploatuojamiems automobiliams. Taigi tikrai nebus pigu.
Tinkamas pasirinkimas tarp blizgesio ir apsaugos
Jei norite tiesiog suteikti blizgesio automobilio kėbului, galite naudoti silikono dalelių turinčius poliravimo priemones. Tačiau dažų blizgesys ir jo apsauga yra dvi skirtingos sąvokos. Todėl neturėtumėte pasitikėti tais gamintojais, kurie žada ir blizgesį, ir aukštą kokybę dažų apsauga mašinos ilgą laiką. Pagal savo savybes silikonas ne tik neapsaugo automobilio nuo dulkių ir akmenų, bet ir gali sulaužyti anksčiau užteptą vaško sluoksnį. transporto priemonė. Dėl to paaiškės viena: arba automobilis tiesiog blizgės, arba dažai tiesiog pasidengs nematomu apsauginiu sluoksniu.
Kur galima vaškuoti automobilį?
Šį įrankį ant dažų galite tepti tiek savarankiškai, tiek profesionaliose dirbtuvėse. Pirmuoju atveju turėsite nusipirkti buteliuką poliravimo ir sukaupti keletą sausų skudurų kėbului. Verta paminėti, kad šis procesas nėra visiškai sudėtingas ir nereikalauja jokių profesinių įgūdžių. Svarbiausia prieš tai kruopščiai nuplauti automobilį ir leisti jam išdžiūti.
Beje, automobilių vaškas nėra toks brangus malonumas. Vidutinė kaina už vieną butelį jo yra apie 500-800 rublių. Tokiu atveju jums pakaks vieno konteinerio kelioms programoms. Grubiai tariant, šį buteliuką galima naudoti apie 1 metus.
Taigi, išsiaiškinome, kas yra karštas vaškas automobiliui ir kokią funkciją bei apsaugą jis suteikia automobilio dažymui.
Specializuotose plovyklose besilankantys automobilių entuziastai ne kartą yra girdėję pasiūlymų papildomai vaškuoti savo automobilį.
Daugelis sutinka, dėl ko, žinoma, nė kiek nesigaili. Automobilis tampa ne tik švarus, bet ir itin šviesus, ypač žaidžiant saulės šviesą.
Šiandien mes kalbėsime apie tai, kas yra vaškavimo procesas, kokios vaško rūšys egzistuoja, taip pat išskirsime pagrindinius jų privalumus ir trūkumus.
Ką daro automobilio kėbulo vaškavimas?
Pagrindinis vaško dangos tikslas – pagerinti automobilio išvaizdą ir sukurti specialią apsauginę plėvelę ant jo kėbulo paviršiaus.
Šio apdorojimo metu vaško dalelės gana stipriai įkaista, ko pasekoje jos išsilydo.
Dėl šios priežasties vaškas gali užpildyti visus mikroįtrūkimus dažų sluoksnyje. Paviršius išlygintas.
Saulėtu oru šviesos spinduliai beveik visiškai atsispindi nuo automobilio kėbulo ir sukuria įspūdingą veidrodžio blizgesį.
Svarbus vaško naudojimo veiksnys yra ir.
Tai palengvina susidaranti vandenį atstumianti plėvelė.
Tikriausiai pastebėjote, kaip po vaškavimo vanduo mažais lašeliais nurieda nuo automobilio paviršiaus.
Tai yra būtent apsauginės plėvelės susidarymo rezultatas. Jis apsaugo automobilio kėbulą ne tik nuo kenksmingų kelių cheminių medžiagų, bet ir nuo ultravioletinių spindulių, taip pat natūralių medžiagų, tokių kaip derva, poveikio.
Jį nuo vaškuoto paviršiaus pašalinti bus pastebimai lengviau.
Teisybės dėlei sakome, kad bet koks kitas nešvarumas nusiplauna daug geriau.
Automobilių vaško rūšys
Iš viso kėbului naudojami 4 pagrindiniai vaško tipai.
Šis vaškas skiedžiamas karštas vanduo. Jo taikymo procesas yra gana sudėtingas.
Vaško masę reikia tolygiai išpurkšti per visą automobilio paviršių iš karto po automobilio plovimo.
Pagrindiniai šio tipo vaško privalumai yra tankaus apsauginio sluoksnio, kuris apsaugo net nuo korozijos, sukūrimas.
Šio gydymo vašku veiksmingumas išlieka labai ilgai. Trūkumas yra sunkus taikymo procesas.
Šaltas vaškas.
Panaši vaško danga tepama įtrinant į automobilio dažų sluoksnį.
Šis procesas yra daug lengvesnis. Dėl to kūnas tampa veidrodiškai blizgus, tačiau plėvelė susidarė per šis metodas vaškavimas, mažiau atsparus.
Kietas vaškas.
Taikymas kietas vaškas sunkiausias iš visų kitų apdorojimo būdų.
Jį reikia naudoti ant nuvalyto kūno paviršiaus, po to būtina jį papildomai poliruoti.
Gauta danga itin atspari išplovimui, o jos veikimo poveikis bus ilgiausias, iki 4 mėnesių.
Tarp trūkumų išskiriame paraiškų teikimo proceso trukmę.
Šio tipo vaškas yra lengviausias naudoti. Jis purškiamas ant automobilio paviršiaus iš karto po plovimo ir įtrinamas minkštu zomšiniu ar flaneliniu audiniu.
Taip susidaro plonas apsauginis sluoksnis suteikia automobiliui puikų blizgesį.
Deja, ši plėvelė lengvai nusiplauna. Dažniausiai apsaugos užtenka vienam ar dviem plovimams, po kurių vėl reikia užtepti vaško dangą.
Apibendrinant
Straipsnio pabaigoje pasakysime, kad automobilio kėbulo paviršiaus vaškavimas turi būti atliekamas kartu su kitomis prevencinėmis priemonėmis – ir kt.
Būtent dažų sluoksnis pirmiausia nukenčia eksploatuojant automobilį. Automobilio savininko užduotis – maksimaliai jį apsaugoti arba bent jau sumažinti žalingą žalingų aplinkos veiksnių poveikį.
Kaip daugiau vairuotojo atkreips į tai dėmesį ilgesnis automobilis išlaikys savo pirminę išvaizdą, nesusidarys mikroįtrūkimai dažų sluoksnyje ir dėl to nesusidarys korozijos centrai.
Automobilis daugelyje šeimų kaip šeimos narys. Ir labai liūdna matyti, kaip šis šeimos narys išoriškai sensta, nors techninė būklė jokių nusiskundimų. Ir to priežastis priešlaikinis senėjimas vienas iš jų yra abrazyvinis dažų dangos poveikis. Dulkes nuvaliau sausa šluoste - lako sluoksnyje atsirado nematomi mikroskopiniai įbrėžimai. Apsauga jau susilpnėjusi – toliau veikiant saulei ir vandeniui šis defektas sustiprėja, o įbrėžimas jau tampa matomas. Dėl to jūsų automobilio blizgesys blunka, visokie blizginimai suteikia tik laikiną efektą. Ką daryti, kad būtų išvengta tokios įvykių raidos?
Vienas is labiausiai veiksmingi būdai, nors ir yra prieinama, yra automobilių vaškavimas. Ši kompozicija apsaugo nuo vėlesnio dangos senėjimo ir nusidėvėjimo aukštas laipsnis palengvina vėlesnių automobilių plovimų procesą ir skatina greitesnį bei efektyvesnį džiovinimą po plovimo.
Pateptas ant automobilio kėbulo vaško, sukuria apsauginį sluoksnį, kuris turi ir hidrofobinių savybių. Vaško danga, prasiskverbianti į lako poras, neleidžia drėgmei, nešvarumams ir chemiškai agresyvioms medžiagoms prasiskverbti į pačią dangą ir toliau į automobilio kėbulą.
Gana lengva atskirti apdorotą kūną nuo neapdoroto. Pirma, apdorotas kūnas labiau blizga, švyti. Ypač jei lyginate tą patį kūną prieš ir po apdorojimo. Antra, jis sklandesnis. Jei, pavyzdžiui, ant apdirbto automobilio nuožulnaus paviršiaus uždėsite skudurą, jis nuo savo svorio lengvai nuriedės. Negydomas tokio poveikio neturės. Vaško danga aiškiai matoma skalbimo ar lietaus metu. Lašai, susirenkantys į kamuoliukus, praktiškai nesiskirsto ant paviršiaus ir lengvai nurieda nuo nuožulnaus paviršiaus. 
Kelio nešvarumai mažesniu mastu prasiskverbia ir mechaniškai suriša dangą, taip padidindami intervalą tarp automobilių plovimų. O pats plovimas yra daug greitesnis ir efektyvesnis. Be to, prie visų pirmiau minėtų vaško privalumų yra tai, kad jo naudojimas yra palyginti nebrangus.
Kompozicijos privalumai
Taigi, automobilių vaško danga pasižymi šiomis savybėmis:
- Suteikia dangai blizgesio, sukuria gerą estetinį efektą;
- Palengvina automobilio plovimą dėl mažo nešvarumų dalelių prasiskverbimo į automobilio dažų poras;
- Skatina greitą automobilio džiūvimą;
- Apsaugo nuo nešvarumų ir dulkių;
- Apsaugo nuo žalingas poveikis ultravioletiniai spinduliai.
Kokius automobilius galima vaškuoti? Atsakymas į šį klausimą gana elementarus – viskas. Naują automobilį vaškuoti net rekomenduoja gamintojai. Ši procedūra leis ilgai išsaugoti automobilio dažus ir ilgai mėgautis nuostabiu jo grožiu. išvaizda. Ypač rekomenduojama vašku tepti automobilio kėbulą, kuriam buvo atlikta poliravimo procedūra, siekiant atkurti susidėvėjusias dangas.
Skysto vaško rūšys
Koks yra geriausias automobilio vaškas?
Norėdami atsakyti į šį klausimą, turite žinoti, kas yra šiuolaikinės vaško dangos? Klausimas gana dviprasmiškas, nes yra trijų tipų vaškai:
- šalta;
- karštas;
- Putojantis.
Šaltasis vaškas automobiliams paprastai yra skystis, kurio sudėtyje yra didelis skaičius katijoninės aktyviosios paviršiaus medžiagos (paviršinio aktyvumo medžiagos) ir emulsinis vaškas. Užtepus jis užpildo mikro įtrūkimus, nelygumus, įbrėžimus, sukuria apsauginį sluoksnį ir suteikia dangai blizgesio. Ši danga palengvina automobilio plovimą ir pagreitina džiūvimą. Šis vaškas tepamas ir poliruojamas rankomis. Šių tipų vaškų trūkumas yra santykinis jų trapumas. Dėl geriausias efektas, pageidautina juos naudoti po vieno ar dviejų plovimų.
Karštas vaškas automobiliui yra į riebalus panaši medžiaga, kuri gali būti ir dirbtinė, ir natūrali. Jo lydymosi temperatūra yra nuo keturiasdešimties iki devyniasdešimties laipsnių. Žymių gamintojų vaškuose dažniausiai naudojamas karnaubo vaškas, kuris pasižymi visišku skaidrumu, aukšta lydymosi temperatūra ir yra labai atsparus dilimui. Manoma, kad šios rūšies vaškas savo apsaugines savybes išlaiko nuo šešių iki dvylikos mėnesių. Užtepus jis ištirpsta. karštas vanduo tinkamomis proporcijomis ir užtepti kempine arba šluoste ir nupoliruoti. Į karštus vaškus dažnai dedama korozijos inhibitorių, kurie sustabdo atitinkamus procesus automobilio kėbulo metale. Kalbant apie gana brangių žaliavų naudojimą karštuose vaškuose, jų kaina taip pat yra gana didelė.
putoti vaškai turi savybių, panašių į karštąsias. Šio tipo vaškas reikalauja speciali įranga dėl to, kad į vandens ir vaško kompozicijos mišinį tiekiamas oras, taip sukuriama putų emulsija, kurią užtepus ant automobilio paviršiaus geriau išsilaiko ant jo ir tolygiau poliruojamas.
Reguliariai vaškuodami automobilį, jūsų automobilis atrodys geriausiai. geros būklės ilgam laikui.
Vaško kompozicijų tepimo būdas yra paprastas ir įmanomas rankiniu būdu, išskyrus putų vaško tepimą. Prieš tepant automobilį reikia kruopščiai nuplauti bekontaktiniu plovimo būdu, gerai nušluostyti ir galima pradėti tepti. Vaškuoti negalima saulėje. Prieš naudojimą gerai suplakite kompoziciją. Danga tepama nedideliuose plotuose pradedant nuo automobilio stogo ir palaipsniui nusileidžiant žemiau. Užtepus reikia maždaug dvidešimt minučių pristabdyti ir nupoliruoti kompoziciją ant kūno paviršiaus. Poliruoti reikia minkšta sausa šluoste. sukamaisiais judesiais. Savarankiškas pritaikymas karštas vaškas yra panašus į šaltą vašką ir atliekamas pagal instrukcijas, pateiktas kartu su įsigyta kompozicija. Skysto vaško automobiliams galite įsigyti tiek internetinėje parduotuvėje, tiek bet kurio prekybos centro lentynose. Reikėtų pažymėti, kad automobilio dangos temperatūra nuo vaško kompozicijos temperatūros neturėtų skirtis daugiau nei dvidešimt laipsnių.
Vaškas – prailgina automobilio tarnavimo laiką
Geriausia alternatyva automobilio apdailai rankomis vaško sudėtis gali tapti patraukliu specializuotoms įmonėms. Tokiose įmonėse nusistovėjusi taikymo technologija garantuoja aukštos kokybės ingredientų naudojimą ir aukštos kokybės dangos. Plovimo kompleksai gali garantuoti Jums kokybišką profesionalų Jūsų automobilio gydymą su tiksliai aukštos kokybės kompozicijomis iš žinomų gamintojų. Jie leidžia apdoroti su minimaliomis laiko sąnaudomis ir aukštomis apsauginėmis savybėmis.
Kaip tepti skystą vašką ant automobilio, sužinosite iš šio vaizdo įrašo:
