Kia Rio 2 kuro filtras kur jis yra. „Kia Rio“ kuro filtro keitimas: ką reikia žinoti? Kada reikėtų pakeisti Kia Rio kuro filtrą?

Kia Rio III buvo baigti kaip benzininiai varikliai tūris 1,2, 1,4 arba 1,6 l, ir dyzelinių agregatų(1.1, 1.4 CRDI). Dėl didėjančio automobilių su benzininiais agregatais paplitimo, keičiant degalus Kia filtras„Rio 3“ savo rankomis bus svarstomas naudojant populiariausio pavyzdį energijos vienetas tūris 1,4 l.

Kaip dažnai jį reikia keisti?

Pagal gamintojo nurodytus standartus įprastinė priežiūra, kuro filtras reikėtų keisti kas 60 tūkst.km. Per garantinis aptarnavimas automobilio nuvažiavus 15 ir 30 tūkst. km, esant poreikiui apžiūrimas ir išvalomas filtro elementas grubus valymas.

Automobilis pamestas dinamines charakteristikas, problemų su variklio užvedimu, jis pats gali pasakyti per kiek laiko keisti TF. Tačiau tikslią išvadą apie maitinimo sistemos gedimą sustojus varikliui galima padaryti tik išmatavus kuro slėgį bėgiuose. Jei išmatuota vertė yra žymiai mažesnė nei 345 kPa, problema yra kuro siurblio veikimo praradimas arba užsikimšęs kuro siurblys.

Kuro filtro pasirinkimas Kia Rio 3

Specialūs filtro elementų pasirinkimo reikalavimai turėtų būti keliami tik tuo atveju, jei jūsų Rio yra įrengtas ICE ciklas Dyzelinas arba benzino blokas Su tiesioginis įpurškimas(pavyzdžiui, 1,6 G4FD, kuris yra GDI serijos variklis). Automobilių su atmosferiniais vidaus degimo varikliais ir skirstytuvų įpurškimu į vožtuvus savininkams nėra prasmės pirmenybę teikti originaliems gaminiams, o ne, pavyzdžiui, Bosch filtrams.

Pagal Hyundai/Kia atsarginių dalių katalogą šiurkščiavilnių tinklelio filtras turi numerį – 31090-1G000, o smulkių dalelių filtro elementas yra 31112-1G000.

Kur yra Kia Rio III telefono numeris

Grubus ir filtravimo elementai smulkus valymasįjungta Kia Rio III yra degalų bako viduje, todėl norint pakeisti reikės degalų modulį.

Jums reikės 8 ir 12 lizdų, veržliarakčio arba reketo su nedideliu prailginimu. Taip pat neapsieisite be aštraus peilio ir replių.

Prieš pradžią savęs pakeitimas Slėgis kuro linijoje turi būti sumažintas. Norėdami tai padaryti, tiesiog užveskite variklį, tada nuimkite jį nuo tvirtinimo bloko variklio skyrius degalų siurblio saugiklį (F3, 15A) ir palaukite, kol variklis užges.

Kuro filtro keitimas Kia Rio 3

• Nuimkite galinę sėdynę, nes tai vienintelis būdas pasiekti degalų modulį. Patogiausia sėdynę atsukti naudojant 12mm lizdą su prailginimu. Tvirtinimo laikikliai yra tarp pagalvėlės ir galinės sėdynių eilės atlošo. Atsukę varžtus, pakelkite pagalvę (ją laiko 2 skląsčiai), po to ją galima perkelti atgal ir visiškai išimti.

• Turėsite prieigą prie liuko kuro skyrius, kuris sandarikliu tvirtinamas prie automobilio kėbulo. Liuką galima nuimti peiliu atskiriant sandariklį nuo korpuso. Jei darbas atliekamas šaltuoju metų laiku, sandariklį aplink perimetrą galima šiek tiek pašildyti plaukų džiovintuvu.

• Būtinai nuvalykite žarnų tvirtinimo taškus, sėdynę kuro modulis nuo dulkių ir purvo.
• Nuimkite degalų modulio maitinimo jungtį (užvedimo raktelis neturi būti įjungtoje padėtyje).
• Nuimkite benzino garų ventiliacijos žarną. Replėmis suspauskite savaime užsiveržiančio spaustuko galus ir pastumkite jį už jungties. Jei procedūra atliekama šaltu oru, būkite atsargūs nuimdami žarną, nes jungtis, kaip ir pats modulis, yra pagaminta iš plastiko.

• Paspausdami užraktą, nuimkite kuro žarną, einanti į rampą. Taip pat atleiskite jį nuo plastikinio laikiklio.
• Naudodami 8 mm lizdą ir ilgintuvą, atsukite modulio dangčio stabdymo plokštę.

• Nuimkite kuro modulį. Tai turi būti daroma kuo atidžiau, kad nebūtų pažeista FLS plūdė.

Modulio išardymas ir naujo kuro filtro montavimas

• Atjunkite maitinimo jungtis.
• Naudodami atsuktuvą su įpjova, ištraukite FLS spaustuką, tada pastumkite jutiklį ir nuimkite jį sėdynė su plūde ir jungtimi.
• Nuimkite gofruotos degalų tiekimo žarnos laikančius spaustukus.
• Ištraukite išleidimo vamzdžio antgalį ir sandarinimo žiedą. Atlikite panašią procedūrą su įleidimo jungtimi.
• Suspauskite degalų modulio viršuje esančius skląsčius, po kurių dangtis ir stiklas gali būti atskirti.
• Pakelkite du plastikinius spaustukus ant puodelio korpuso ir nuimkite filtro elemento korpusą, kuriame laikomas degalų siurblys ir slėgio reguliatorius.
• Korpuso viduje esantis kuro siurblys taip pat laikomas spaustukais.
• Šiurkštus filtras tvirtinamas ant kuro siurblio su užrakto poveržle.
• Atjunkite degalų slėgio reguliatoriaus „-“ gnybtą.
• Pašalinti guminis kompresorius kuro grąžinimo išleidimo anga.
• Kuro reguliatorių laiko plastikinis laikiklis su 2 skląsčiais (montuojant nepamirškite sumontuoti plastikinio laikančio žiedo ir guminės tarpinės).
• Išimkite kuro išleidimo vamzdį iš filtro korpuso.

Prieš montuodami naują filtrą, uždėkite sandarinimo žiedus ant įleidimo ir išleidimo angos. Patys pakeitę „Kia Rio 3“ kuro filtrą ir sumontavę visus komponentus atvirkštine išėmimo tvarka, kelis kartus įjunkite degimą, kad įsitikintumėte, jog jungtys yra sandarios, ir užpildykite sistemą benzinu (nepamirškite apie saugiklio). ).

„Kia Rio“ (2012–2013 m.) – viena dažniausiai atliekamų automobilių serviso procedūrų. Kuro valymo elemento užduotis yra apsaugoti maitinimo bloką nuo užsikimšimo ir rūdžių. Per filtro medžiagą degalai yra mechaniškai išvalomi nuo priemaišų, o tai žymiai pailgina variklio tarnavimo laiką.

Specialistų teigimu, litre degalų yra apie vieną miligramą įvairių priemaišų. Kuro filtravimo metu beveik visiškai pašalinamos nešvarumų ir dulkių dalelės, kurios labai dažnai randamos konteineriuose, kuriuose jis laikomas. Kuras taip pat valomas nuo dervų, susidarančių cheminių reakcijų ir kondensacijos metu, snaigių ir lietaus lašų, ​​kurie pilant kurą patenka į dujų baką.

Dėmesio! Išmontuodami būtinai atkreipkite dėmesį į plūdės, rodančios degalų lygį, padėtį, tam naudokite bet kokį improvizuotą stovą.

[Slėpti]

Kaip išsirinkti kuro filtrą?

Renkantis „Kia Rio“ kuro valytuvą, geriau kreiptis pagalbos į atrankos profesionalą arba peržvelgti instrukcijas, pateiktas kartu su automobiliu. Įvairios modifikacijosšios markės automobiliai skiriasi mažais dizaino elementai, kurios taip pat turi įtakos kuro valytuvui.

Nereikia bandyti pačiam ieškoti identiško „Kia Rio“ kuro filtro, nes jei pavyks rasti identišką korpuso modelį su panašiu srieginė jungtis, tai nereiškia, kad tiks ir kiti parametrai. Būtina atsižvelgti į slėgio rodiklius, pralaidumas, vožtuvų buvimas arba, atvirkščiai, jų nebuvimas.

• 31112-1G000 – smulkus kuro valymo elementas.
• 31090-1G000 – stambaus kuro valymo elementas.

Mes keičiame

Šie simptomai gali būti būtina sąlyga norint pakeisti „Kia Rio“ degalų valytuvą:

• didelis triukšmas kuro siurblio veikimo metu;
• įjungta dideliu greičiu atsiranda trūkčiojimų, kurie pamažu padažnėja, taip pat atsiranda žemo lygio.

ko tau prireiks?

• naujas degalų barjeras;
• Phillips atsuktuvas;
• plokščias atsuktuvas;
• replės;
• raktų rinkinys;
• sandariklis;
• karbiuratoriaus valymo purškalas.

Žingsniai

Kuro konstrukcijos Kia sistemos Rio 2012 ir 2013 leidimai yra labai panašūs, todėl pakeitimo procesas yra beveik identiškas.

1. Nuimame galinę Kia Rio sėdynę – tam reikia atsukti varžtus 12mm veržliarakčiu.
2. Nuimame plastikinę apsaugą – ji dažniausiai sėdi ant sandariklio ir norint ją nuimti reikia atsukti atsuktuvu.
   

   Yra prieiga prie nedidelio liuko, pritvirtinto savisriegiais varžtais.

3. Kuro sistemoje yra slėgis, todėl tolesniam darbui ją reikia atleisti. Užvedame variklį ir fiksatoriumi atjungiame siurblio maitinimą.
4. Dangtį nuvalome nuo šiukšlių ir smėlio, bet geriau naudoti dulkių siurblį.
5. Nuimame degalų tiekimo žarnas, iš anksto suspaudžiame spaustukus su replėmis. Šalia visada turi būti skudurėlis, nes iš žarnos gali ištekėti nedidelis kiekis benzino.
6. Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite siurblį tvirtinančius varžtus.
7. Nuimame žiedą ir lėtai ištraukiame filtro elementą iš stiklo, stengdamiesi neišpilti benzino, kuris liko siurblio stikle.
8. Fiksuojame degalų lygio plūdės padėtį.
9. Plokščiu atsuktuvu ištraukite spaustukus ir atjunkite vamzdelius.
10. Lėtai nuimkite plastikinį skląstį ir tuo pačiu atleiskite kreipiklius, kad galėtume juos nuimti dangčiu. Kuro valymo elementą kartu su siurbliu nuimame nuo stiklo.
11. Atjungiame neigiamą kontaktą, o atsuktuvas lieka tarp kuro valymo žiedo ir variklio skląsčių - tai leis jį atjungti.
12. Nuimame metalinį vožtuvą.
13. Nuo seno kuro filtro nuimame guminius O žiedus.
14. Mes dedame naujas vožtuvasį naują valymo barjerą.
15. Atlaisvinkite skląsčius, nuimkite plastikinę dalį, tada O žiedus.
16. Mes lažinamės naujas filtras jaukus barjeras.
17. Surinkimą pradedame sumontuodami variklį ant naujo filtro ir pritvirtindami vamzdžius skląsčiais.
18. Įdėkite kuro filtrą į stiklinę.
19. Mes įdedame liuką į vietą, pritvirtiname varžtais ir sujungiame lustą.
20. Surinktą siurblį dedame į baką.
21. Sutepkite aplink kraštus apsauginis dangtelis sandariklio ir įdėkite jį į vietą.

Problemos, kurios gali kilti po pakeitimo, ir jų pašalinimo būdai

Pakeitus valymo barjerą daugelis dažnai susiduria su ta pačia problema – automobilis nenori užvesti arba užveda labai prastai.

Pirmiausia reikia patikrinti išimtą kuro filtrą – tikėtina, kad ant jo pamiršote sandarinimo žiedą. Tokiu atveju degalai teka atgal ir siurblys turi juos perpumpuoti, o tai sukelia komplikacijų užvedus variklį. Jei liko senas filtro elementas, o žiedas yra ant jo, tuomet turėsite iš naujo viską išardyti, kad žiedas būtų įdėtas į vietą. Jei sandariklis pažeistas arba jo nėra, turite nusipirkti naują.

Naudojamo kuro kokybė turi didžiulę įtaką kuro filtro keitimo laikui. Jei dažnai pilsite žemos kokybės užterštą kurą, kuriame yra daug įvairių priemaišų, filtras užsikimš daug anksčiau.

Dyzeliniais degalais varomiems varikliams filtrą reikia keisti daug dažniau nei varomuose benzinu.

Kuro filtras yra dalis, kuriai reikia nemažai dažnas keitimas. Tokį poreikį lemia šie veiksniai:

• filtras, iš esmės, turėtų būti keičiamas maždaug kas 30 tūkstančių km patvarus veikimas transporto priemonė;
• prastos kokybės Rusijos Federacijoje parduodamas benzinas sukelia greitą filtro komponento užsikimšimą.

Jei nepaisysite šio keitimo laiku svarbi detalė kuro sistema, galite gauti rimtų problemų su varikliu, kurio remontas kainuos daug daugiau nei paprasta naujo filtro montavimo procedūra. Kiekvienas, kuris moka laikyti atsuktuvą, gali tai padaryti.

Pavyzdžiui, „Kia Rio 3“ kuro filtrą pakeisti nėra sunku. Norėdami tai padaryti, jums reikės tik naujų dalių ir minimalių automobilio remonto įgūdžių. Patikrinimo anga arba viadukas neprireiks.

Filtro vaidmuo „Kia Rio“ degalų sistemoje

Priklauso nuo visų degalų sistemos komponentų tinkamumo naudoti normalus veikimas variklis ir, atitinkamai, visas automobilis. Savo ruožtu groja filtro komponentas gyvybiškai svarbi rolė visos sistemos veikime. Jis yra atsakingas už degiojo mišinio valymą prieš jam patenkant į įrenginį.

Deja, net ne visi tai žino brangių prekių ženklų benzino kokybė toli gražu nėra ideali, o filtro paskirtis – pašalinti šiuos gaminio trūkumus. Ant detalės filtro komponento nusėda šiukšlės ir visokios priemaišos. Dėl to jis užsikemša ir jį reikia pakeisti. Per filtrą pratekėję degalai nebėra tinkamai išvalomi, o į įrenginį patenka nepageidaujamų komponentų.

Jie nusėda ant vidinių variklio sienelių, todėl iš dalies užsikemša purkštukai, prastai purškiami degalai. Dėl to variklis pradeda veikti netolygiai, o benzino sąnaudos žymiai padidėja.

Tai tik automobilio eksploatavimo problemų su užsikimšusiu kuro filtru pradžia. Ilgas važiavimas Nekeičiant šios dalies, jie gali sunaikinti automobilio bloką, o tai tokiems automobiliams kaip Kia Rio pareikalaus didelių išlaidų.

Svarbu! Ši Kia Rio dalis yra nebrangi, nes ji savalaikis pakeitimas

nepatirs didelių išlaidų.

Kodėl degalai nepatenka į variklį?

• Yra dvi priežastys, kodėl benzinas nustoja tekėti į įrenginį: tuščia kuro bakas
• . Kai neveikia skysčio lygio indikatorius bake, važiuojant gali baigtis benzinas;

užsikimšę purkštukai. Tokiu atveju į degalų sistemą patekęs benzinas nėra purškiamas variklio viduje. Tai yra užsikimšusio filtro komponento pasekmė. Dėl jo užsikimšimo purkštukai gauna degus mišinys Prastos kokybės . Jame esantys elementų perteklius, tai yra šiukšlės, užkemša plonus purkštukų kanalus. Jei yra didelis užterštumas, jie visiškai nustoja purkšti benziną į purkštuką. Tokiu atveju jų valymą turėsite patikėti profesionalui, o tai lems.

papildomų išlaidų

Valymo filtrų vieta Kia Rio degalų sistemoje Benzino valymas Degalų sistema

„Kia Rio“ vyksta dviem etapais: pirmasis - naudojant šiurkštų filtrą. Jis sumontuotas priešais pagrindinį filtrą. Dažniausiai reikia pakeisti antrąjį valymo elementą, tai yra smulkus filtras. Būtent jis filtruoja benziną prieš jam patenkant į purkštukų purkštukus.

Svarbu! Neturėtumėte laukti, kol filtrai visiškai užsikimš. Geriau juos pakeisti iš anksto, net prieš tai, kai užteršimas paveiks įrenginio veikimą.

Filtro keitimas„Kia Rio“ kuro filtro keitimas degalinėje nebus pigus

, nes ardant šią dalį reikia išardyti galinę sėdynę. Būtent dėl ​​šios priežasties trečiosios kartos „Kia Rio“ savininkai mieliau procedūrą atlieka patys. Svarbu! Verta pirkti atsarginę dalį iš Kiya. nes pigesni variantai gali būti daug prastesnės kokybės nei originalai.

Išmontavimas

Kuro filtro keitimas „Kia Rio“ prasideda nuo pasenusios dalies išmontavimo. Šiame etape elgiamės pagal instrukcijas:

Po to turėtumėte pasikeisti senas filtras„Kia Rio“ įsigykite naują ir surinkite modulį Atvirkštinė tvarka. Po to metalinis dangtelis vėl uždedamas, kad apsaugotų filtrą. Žarnos spaustukas turi būti užspaustas kuo tvirčiau. Nepamirškite uždėti degalų bako dangtelio ant sandariklio Visi veiksmai paprastai trunka ne ilgiau kaip valandą. Svarbiausia yra laikytis aiškių darbo nurodymų.

Svarbu!

Norėdami tinkamai išardyti Kia Rio 3 modulį, turite pažvelgti į automobilio instrukcijas. Automobilių savininkai, ne tik KIA Rio, yra priversti griežtai laikytis automobilių naudojimo ir gamybos taisyklių. reguliarus pakeitimas

alyvos ir filtro elementai. Pagal techninę priežiūrą kas 60 000 km atliekamos panašios procedūros. Šiame straipsnyje bus aptariami 2005–2013 m. KIA Rio modelių kuro filtro keitimo būdai.

Keisdami vairuotojai susiduria su šios markės automobilių problema: KIA Rio kuro filtras yra sunkiai pasiekiamoje vietoje – po dugnu.

Ir tai tik pirmiesiems modeliams. Naujo filtro montavimas savo rankomis, jei turite KIA Rio 2012, 2010, 2014, 2011, 2013, yra sudėtingesnis.

1. Tačiau jie vis tiek tai atlieka patys dėl kelių priežasčių: Biudžeto taupymas. Paslaugų centras
2. išpučia pagrindinių, „pasidaryk pats“ paslaugų kainas. Ši problema egzistuoja ne tik su KIA Rio modeliu, bet dėl ​​keitimo sudėtingumo ji yra opesnė. Pasitikėjimas konstrukcijos kokybe. Taip, dauguma savininkų nėra atsarginių dalių surinkimo ir montavimo ekspertai. Bet platus pasirinkimas nurodymus skirtingo pobūdžio
3. leis jums mokytis pagreitintu kursu. Dėl to, kad viską darote patys, rezultatas nekels abejonių. Remonto įgūdžių tobulinimas. Kai patys baigsite diegimą, galėsite tai daryti toliau. Tai gali būti naudinga Skubus atvėjis . Be to, kuo daugiau žinių apie nuosavas automobilis

KIA Rio, tuo geriau.

• Tačiau yra ir reikšmingų trūkumų. Jei nerimaujate dėl šių dalykų, geriau kreiptis į KIA Rio specialistą:
• Didelė klaidos tikimybė
• Defektų įtaka visai automobilio eksploatacijai
• Keitimo trukmė
• Gaisro pavojus

Sunku atsukti tvirtinimo detales.

Dažniau taupymas nusakomas virš laiko gaišimo ir KIA Rio filtrą nusprendžia pakeisti be specialistų pagalbos.

Kaip jau minėta, senesniuose modeliuose filtras yra po apačia. Reikalinga paraiška specialius įrankius: liftas arba viadukas. Sunkumai gali kilti net atlaisvinant tvirtinimo detales, todėl būkite pasiruošę pilnai panaudoti domkratą ir ilgą laiką atlikti remonto darbus.

KIA Rio laikikliai reikalauja drėgmės specialūs skysčiai kad būtų galima juos išimti ir prasiskverbti į vietą, kurioje yra kuro filtras. Elementų skaidymas trunka neilgai, bet reikalauja ir kantrybės. Susikaupusios dulkės ir nešvarumai neleidžia varžtams atitolti nuo detalės. Pirmiausia galite jį pašalinti naudodami kitus įrankius, tada pakeitimas bus greitesnis.

Pats pakeitimo procesas savininkui užtruks ketvirtį valandos su tinkamais įgūdžiais ir pasiruošimu.

Filtro vieta po dugnu jam kelia pavojų, o kuro nutekėjimo tikimybė yra ypač didelė. Po remonto turite patikrinti automobilį, atlikdami savotišką bandomąjį važiavimą apie 20 minučių. Per šį laiką pastebėsite, ar yra nuotėkis.

Svarbu! Būtinai patikrinkite, ar tvirtinimas tvirtas. Po to, nepalikdami viaduko, pradėkite KIA variklis Rio, paleiskite jį 10 minučių, kad įsitikintumėte, jog nėra kuro nuotėkio.

Šiuolaikinių modelių remontas

Kalbant apie KIA Rio 2012, 2010, 2014, 2011, 2013 modelius, tai dar sunkiau pakeisti. Kuro filtras buvo perkeltas į baką, todėl jį lengviau pasiekti. Pakeisti ypač lengva JB modeliuose, kur domkratas nereikalingas.

Įrankių sąrašas plečiasi:

• Sandariklis
• Įvairių dydžių raktų rinkinys
• Replės
• Atsuktuvų komplektas

Sunkumas yra tas, kad pakeitimas gali užtrukti ilgiau nei valandą, jei to nepadarėte anksčiau. Žingsnis po žingsnio algoritmas yra sudėtingesnis nei ankstesnių modelių:

1. Atsukite tvirtinimo detales galinė sėdynė esantis tarp sėdynės ir atlošo
2. Atsuktuvu nuimkite sandariklį nuo apsauginio elemento, kad jį būtų galima nuimti
3. Nuvalykite jums atsidariusį liuko paviršių ir nuo jo atsukite tvirtinimo varžtus.

Svarbu! Degalų bake yra slėgis!

Norėdami jo atsikratyti, užveskite KIA Rio ir nuimkite elektroninę jungtį ir stoglangio jungtis.

• Nuimkite benzino tiekimo žarnas. Juos išimdami turėtumėte būti atsargūs, nes viduje dar yra benzino
• Ištraukite siurblį iš laikiklių
• Gaukite KIA Rio filtravimo elementą
• Atlaisvinkite visus skląsčius ir jungtis.

Keisdami kuro filtrą atlikite atvirkštinę procedūrą, tačiau nepamirškite vieno dalyko: taip pat reikia pakeisti guminius elementus KIA automobiliai Rio 2012,2010,2014,2011,2013 metų modeliai, taip pat 2005–2009 metų modeliai.

Kuo aukštesnė degalų kokybė, tuo variklis veikia efektyviau ir ilgiau tarnauja. Tai aišku visiems, tačiau ne visi renkasi benziną atsakingai, pasikliaunant naftos kompanijų sąžiningumu ir degalinės. Prastos kokybės benzinas galintis sugadinti modernus variklisžodžiu už 20-30 tūkst., ypač kaip trečios kartos „Kia Rio“. Ne, jo negalima pavadinti nepatikimu, bet jis buvo sukurtas veikti naudojant įprastą kurą.

Štai kodėl laiku pakeitus kuro filtrą galima prailginti variklio tarnavimo laiką. Kaip pakeisti „Kia Rio 3“ degalų filtrą, kurį filtrą geriau pasirinkti, kiek visa tai kainuoja ir kada jį pakeisti - pažvelgsime į visus šiuos niuansus dabar.

Kaip patikrinti, kada pakeisti ir kur yra „Kia Rio 3“ degalų filtras

Tęsiant beveik visų šiuolaikinių tradiciją įpurškimo automobiliai 1,4 litro Gamma šeimos variklis gauna benziną kuro bėgelis jau išvalytas ir po teisingas spaudimas. O valymo kokybė priklauso nuo to, kada keisti Rio 3 kuro filtrą

„Kia Rio 3“ kuro filtras keičiamas pagal techninės priežiūros taisykles kas 60 000 km arba kas ketverius metus. Tačiau atsižvelgiant į mūsų degalų kokybę ir dulkių kiekį keliuose, patyrusių vairuotojų abu filtrus stengiasi keisti dažniau – maždaug kartą per 40-45 tūkst., ar net dažniau.

Puikus filtras Kia Rio 3

Svarstomas pagrindinis maisto sistemos sveikatos rodiklis teisingas slėgis sistemoje. Jei slėgis žemesnis už normą, pamatysime visus problemoms būdingus simptomus kuro siurblys, bet verčiau, kuro filtrai:

Šiurkštus sietelis

Siurblio gedimas ir užsikimšę filtrai sukelia liesą mišinį, o tai savo ruožtu sukelia visus aukščiau išvardintus simptomus. Ne tik vairavimas su užsikimšęs filtras arba sugedęs siurblys Tai neteikia didelio džiaugsmo, bet ir pavojinga varikliui. Jei taip, patikrinkime sistemos veikimą.

Kaip patikrinti slėgį „Kia Rio 3“ maitinimo sistemoje

Patikrinti slėgį nėra nieko sudėtingo. Jums tereikia turėti trumpą žarną, trišakį ir manometrą, kurio matavimo diapazonas būtų bent 5 kgf/cm². Slėgio sistemoje tikrinimas atliekamas keliais etapais:

1. Patikriname kuro linijos sandarumą, niekur nebėga benzinas.
2. Patikriname degalų sistemos įrenginių kontaktus.
3. Įjunkite degimą ir klausykite – turėtų įsijungti degalų siurblys. Taip atsitiks, jei keletą valandų neužvedėme variklio. Jei variklis užvedamas, o siurblys tyli, tai būtina tam tikrą laiką po variklio išjungimo.
4. Sumažinkite slėgį degalų sistemoje. (Toliau apibūdinsime, kaip sumažinti spaudimą).
5. Mes prijungiame trišakį su manometru į tarpą tarp degalų tiekimo linijos ir rampos įleidimo angos.
6. Užvedame variklį ir žiūrime į manometrą. Įjungta tuščiosios eigos greitis slėgio norma yra 3,45-3,55 kgf / cm². Jei slėgis mažesnis, patikrinkite siurblį ir filtrą, taip pat kuro slėgio reguliatorių. Visa ši įranga yra kuro modulyje.

Kuro sistemos slėgis

Po matavimo vėl atleiskite slėgį, nuimkite manometrą ir vėl viską įdėkite į vietas.

Kuro modulis yra sulankstomas blokas, kurį sudaro stambaus kuro filtras (tinklelis), smulkus filtras, elektrinis kuro siurblys, slėgio reguliatorius ir degalų lygio indikatoriaus jutiklis.

Kuro filtrų pasirinkimas Kia Rio 3. Kuris geresnis, dalių numeriai ir kainos

Taupymas toliau geras filtras, rizikuojame išleisti pinigus norėdami pakeisti purkštukus, uždegimo žvakes ir stūmoklius

Gamintojas reikalauja, kad naudotume tik originalius kuro filtrus. Jie turi šiuos katalogo numerius, smulkų filtrą:

Šiurkštus filtras, tinklelis:

Išimame ir keičiame Kia Rio kuro filtrą. Kaip sumažinti slėgį rampoje

Rio 3 filtrų keitimo darbas nėra ypač sunkus ir tam sugaišę ne daugiau kaip dvi valandas, jei surinksime visus įrankius ir eksploatacines medžiagas. Viskas pavyks, jei būsime atsargūs ir vykdysime toliau pateiktas instrukcijas.

Pirmiausia reikia sumažinti slėgį degalų sistemoje, nes esant slėgiui griežtai draudžiama sumažinti slėgį degalų linijoje. Slėgis atleidžiamas paprasčiausiai. Norėdami tai padaryti, suraskite kuro siurblio relę montavimo blokas, kuris yra po gaubtu. Mums reikalinga relė yra ta, kuri yra kairėje. Mes nuimame relę nuo plokštės ir paleidžiame variklį.

Jis veiks tuščiąja eiga, kol iš sistemos išeikvos visi degalai ir sumažės slėgis. Dabar galite išimti kuro modulį.

Mes darome tai:

1. Nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
   
   
2. Nuimkite galinės sėdynės pagalvėlę. Norėdami tai padaryti, atsukite varžtą su 12 mm galvute ir patraukite sėdynę aukštyn. Išimame iš salono.
   
   
3. Surandame kuro siurblio liuko plastikinį dangtelį, atsukame jį plokščiu atsuktuvu ir atsargiai nuimame.
   
   
4. Atjunkite kontaktinį gnybtą nuo siurblio jungties.
   
   
5. Replėmis atidarykite spyruoklinį spaustuką ir nuimkite garų tiekimo žarną prie adsorberio.
   
   
6. Paspauskite spaustukus ant degalų įsiurbimo vamzdžio galo ir nuimkite jį nuo jungties.
   
   
7. Nuimame vamzdžio laikiklį iš laikiklio ant modulio dangtelio.
   
   
8. Naudodami 8 mm galvutę atsukite tvirtinimo varžtus aplink perimetrą. Jų turėtų būti aštuoni.
   
   
9. Nuimkite aukšto slėgio plovimo įrenginį.
   
   
10. Atsargiai nuimkite surinktą modulį, stengdamiesi nepažeisti plūdinės svirties.
    
    
11. Dabar atsargiai nuimkite sandarinimo žiedą iš bako griovelio.
    
    
12. Atjunkite degalų lygio jutiklio laidus...
    
    
13. ištrauki laidus...
    
    
14. ... naudokite plokščią atsuktuvą, kad užsegtumėte užraktą...
    
    
15. ... ir nuimkite jutiklį, traukdami jį žemyn išilgai kreiptuvų.
    
    
16. Nuimkite degalų siurblio maitinimo laidus užfiksuodami užraktą.
    
    
17. Naudodami tą patį atsuktuvą, atsargiai ištraukite benzino tiekimo žarnos galo spaustuką nuo filtro iki modulio.
    
    
18. Išimame užraktą.
    
    
19. Nuimkite žarnos antgalį neprarasdami guminio sandariklio.
    
    
20. Tuo pačiu būdu nuimkite šią žarną nuo filtro jungties.
    
    
21. Atsuktuvu ištraukite kreipiamuosius spaustukus iš modulio korpuso.
    
    
22. Atskirkite dangtelį nuo korpuso.
    
    
23. Mes užspaudžiame du fiksatorius ant modulio korpuso...
    
    
24. ...ir nuimkite filtrus, siurblį ir slėgio reguliatorių.
    
    
25. Viršuje nuimame du skląsčius.
    
    
26. Atsargiai nuimkite siurblį ir vamzdelį.
    
    
27. Mes užspaudžiame kamštį ant tinklelio...