Asmeniškai aš nematau nieko stebinančio ar įžeidžiančio šiame apibrėžime. Kaip kitaip šiuolaikinis miestietis gali susidoroti su tokiu galingu kasdieniu informacijos srautu? Nelieka nieko kito, kaip filtruoti tik būtiniausius dalykus. Nebegaištame laiko ilgoms instrukcijoms studijuoti Buitinė technika. Nesutikti? Ar išstudijavote visus režimus savo mikrobangų krosnelėje ar, kaip ir dauguma, naudojate ją tik „įprastam šildymui“?
Taigi automobilis virto tokiu pat buities daiktu. Ir jei kiekvieną dieną po ranka turite nežinomą mygtuką ar svirtį ir neturite pakankamai laiko peržiūrėti instrukcijas, tada ši medžiaga kaip tik jums.
Pradėkime nuo naudingos funkcijos tiems, kurie reguliariai vežioja vaikus. Daugumoje modernių automobilių Visos durys rakinamos vienu mygtuku. Iš išorės durų atidaryti neįmanoma, bet iš vidaus tai lengva. Norėdami tai padaryti, tiesiog du kartus patraukite rankeną. O jei antroje eilėje sėdintis neramus vaikas netyčia tai padarys vairuodamas? Baisu įsivaizduoti, kokios gali būti pasekmės, bet išeitis yra. Raskite jį gale galinės durys mažą svirtį ir ją perjunkite. Dabar galines duris galima atidaryti tik iš išorės, žinoma, jei atrakintas centrinis užraktas. Yra panaši svirtis arba užraktas, kuris paklūsta užvedimo rakteliui ant kitų galinių durų. Vaikai nuo tavęs nebepabėgs.
Be to, net jei jūsų automobilyje yra berakčio įėjimo funkcija, o elektroninis raktas iš pirmo žvilgsnio neturi sulankstomo geluonies, žinokite: įgėlimas visada yra šalia. Juk išsikrovus akumuliatoriui reikia kažkaip automobilį atidaryti. Atidžiau pažvelkite į kūną elektroninis raktas arba lustines korteles. Raskite skląstį ir nuimkite antgalį arba atidarykite rakto dangtelį, po kuriuo antgalis yra paslėptas. Dabar jie gali rankiniu būdu atidaryti automobilį ir pasukti galinių durų spyną.
Panašią funkciją atlieka ir elektriniai langai. Pastebėjome, kad šalia elektra valdomų langų valdymo blokas yra vairuotojo durys Yra penktas mygtukas, bet atsidaro tik keturi langai. Naudojant penktąjį, likusių durų elektrinio lango mygtukai blokuojami. Paspauskite jį ir joks keleivis negalės atidaryti lango, kitaip nei vairuotojas. Kai kurie Korėjos automobiliai tokiu atveju blokuojami tik galiniai langai ir visiškai, kad vairuotojas taip pat negalėtų jų atidaryti.
Dabar pažiūrėkite salono veidrodis. Jei matote paslaptingą šviesos diodą, įmontuotą korpuse arba esantį ant veidrodžio paviršiaus krašto, vadinasi, turite elektrochrominį veidrodį (nepainiokite su įprasta antirefleksine danga). Elektrochrominis veidrodis apsaugo nuo akinimo. Tai yra, jei į tamsus laikas dieną tave lydės automobilis tolimosios šviesos priekiniai žibintai, veidrodis automatiškai taps tamsesnis. Šiuolaikiniai elektrochrominiai veidrodžiai naudoja du fotojutiklius. Pirmasis yra nukreiptas į priekį ir įvertina bendrą apšvietimą. Antrasis yra atbulas ir pagauna iš paskos važiuojančių automobilių šviesą. Jei yra didelis skirtumas, kai lauke tamsu ir už nugaros yra ryškus šviesos šaltinis, elektronika duos komandą tamsinti. Na, o norint išjungti šią funkciją, reikia mygtuko (kai kuriuose automobiliuose mygtuką reikia palaikyti kelias sekundes). Jei nėra nei šviesos diodo, nei mygtuko, o svirtis, tada turite įprastą veidrodį. Tokiu atveju tiesiog patraukite svirtį – pasikeis veidrodžio kampas ir akinimo efekto pavojaus nekils.
Tęsdami temą, negalime ignoruoti dar vieno vidinio veidrodėlio mygtuko. Ne kiekvienas automobilis tokį turi, bet jis skirtas durų sistemoms valdyti. Tai yra, tai Nuotolinis Dėl garažo vartai. Pavyzdžiui, jei kieme turite užtvaros nuotolinio valdymo pultą, galite pabandyti užprogramuoti mygtuką, kad jį atidarytumėte. Patogu, ypač jei tokių mygtukų yra keli. Svarbiausia, kad sutaptų nuotolinio valdymo pulto signalo tipas: infraraudonasis (nuo 5–20 m) arba radijas (30–100 m), o antruoju atveju – ir dažnių diapazonas. Bet čia viskas priklauso nuo to konkretus automobilis ir vartai - neapsieisite be nurodymų.
Esu pasiruošęs lažintis, kad jūsų automobilyje yra ši parinktis, bet tikriausiai niekada ja nesinaudojote. Ar tu pasiduodi? Saugos diržo aukščio reguliavimas. B statramsčio vyriai gali judėti aukštyn ir žemyn. Norėdami tai padaryti, turite paspausti atitinkamą mygtuką arba skląstį. Kai vairuotojas tinkamai sėdi už vairo, saugos diržas turi pereiti per peties centrą.
Ir galiausiai, „gyvenimo įsilaužimas“. Jei norite, kad pradėjus važiuoti centrinis užraktas įsijungtų automatiškai (galbūt šią funkciją išjungė ankstesnis automobilio savininkas), kelias sekundes palaikykite durų užrakto mygtuką. Pasigirs pyptelėjimas ir voila. Funkcija išjungiama taip pat.
Dauguma šiuolaikinių automobilių turi daugybę paslėptų funkcijų, apie kurias automobilių savininkai net nežino. Daugelis šių parinkčių bus itin naudingos kiekvienam vairuotojui, todėl vertėtų nuodugniai išstudijuoti savo automobilio instrukciją, kuri leis sėkmingai pasinaudoti tokiu paslėptu funkcionalumu.
Naudodami iš kitų išsinuomotus automobilius galime atsidurti situacijoje, kai degalinėje nežinosime, kurioje pusėje yra degalų bakas. Tiesą sakant, kiekvieno automobilio prietaisų skydelyje yra speciali degalinės piktograma, šalia kurios yra rodyklė. Būtent ši rodyklė prie degalinės rodo vietą kuro bakas konkrečiame automobilyje.
Visi vairuotojai žino, kaip sunku vairuoti automobilį šviečiant saulei. Jei besileidžiančios ar zenito saulės spinduliai patenka tiesiai į akis, tai gali turėti įtakos darbo saugumui. transporto priemonė. Kad nuo tokių saulės spindulių nesimerktų, galima pasisukti Saulės skydas, kurį galima reguliuoti 90 laipsnių kampu. Daugelis vairuotojų net nežino apie galimybę reguliuoti ir pasukti saulės skydelį, kurį galima nesunkiai reguliuoti priklausomai nuo šviesos krypties.
Kai kuriuose automobiliuose šiuos skydelius nuo saulės netgi galite atsegti tiesiog perkeldami juos šoniniai langai. Tai visiškai apsaugo vairuotoją nuo ryškios saulės apakimo ir užtikrina reikiamą transporto priemonės vairavimo saugumą. Dabar jums nebereikia prisimerkti ir apsisaugoti nuo saulės, o tereikia tiesiog pasukti naudojamą skydelį nuo saulės norimu kampu.
ESP yra speciali sistema, kuri stebi automobilio vietą kelyje ir, jei reikia, neleidžia vystytis slydimui. Tačiau kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, jei mums reikia išbandyti automobilį ar bandyti išlipti iš sniego pliūpsnio, geriausia tokią įspėjimo apie slydimą sistemą išjungti. Kam galite panaudoti slaptą veiksmų derinį? Pavyzdžiui, „Toyota“ automobiliuose galite vienu metu paspausti stabdžių pedalą ir priveržti rankinį stabdį, po kurio antiblokavimo sistema bus išjungta.
Daugumai automobiliai ESP glaudžiai bendradarbiauja su ABS ir kitomis saugos sistemomis. Todėl rankiniu būdu visiškai išjungti tokios slydimo prevencijos sistemos vis tiek bus neįmanoma. Avarinio slydimo atveju, kai automobiliui gali kilti pavojus, kompiuterio smegenys automobilis prijungs ESP, o automatika, padidindama dujas ir stabdydama atskirus ratus, galės užkirsti kelią slydimui, stabilizuoti automobilį ir užtikrinti būtinas saugumas transporto priemonės valdymas.
Kai naudojamas žiemos laikas Kasmet vis atsiranda poreikis įjungti šildomus veidrodėlius. Šią funkciją galima įjungti kartu su šildymu galiniai langai. Tačiau kai kurie gamintojai, pavyzdžiui, įmonė, leidžia vairuotojui atskirai įjungti šildomus šoninius langus, kuriems reikia paspausti atitinkamą veidrodėlio padėties valdymo mygtuką.
Daugumoje automobilių šiandien yra sumontuoti elektroniniai rankiniai stabdžiai, skirti išlaikyti automobilį stovint. Tačiau tokį elektroninį rankinį stabdį galima panaudoti ir kaip priemonę avarinis stabdymas, kai dėl kokių nors priežasčių sugedo mūsų pagrindiniai stabdžiai.
Žinoma, toks elektroninis stovėjimo užraktas negali būti lyginamas su visaverčiais stabdžiais. Tačiau avarinėse situacijose juo galima sustabdyti automobilį. Pavyzdžiui, jei automobilis riedėjo ir automobilis turi problemų stabdžių skystis ir stabdžiai neveikia. IN tokiu atveju Bus galima įjungti elektroninį rankinį stabdį, kuris neleis automobiliui riedėti.
Automobilių savininkai žiemą dažnai susiduria su langų rasojimo problema, kurią būtų galima išspręsti teisingas naudojimas oro kondicionierius Reguliarus oro kondicionieriaus naudojimas žiemą prailgins freono tarnavimo laiką, problemų su šaltnešiu ir poreikį reguliari priežiūra visa sistema.
Dėl temperatūrų skirtumo šaltas oras nuo kondicionieriaus greitai nusausins rasojančius langus, o tai visiškai pašalins rasojimo problemas. Be to, ateityje ledas ant stiklo neatsiras dar ilgai, o automobilio savininkas spręs problemas dėl galimų dėmių ant stiklo, kurios atsiranda tais atvejais, kai ant langų susidariusį rasojimą tiesiog nuvalome skudurėliu.
Daugelis iš mūsų automobiliui atrakinti ir užrakinti naudoja raktų pakabuką. Nustebsite, kad tokio rakto pakabuko pagalba galėsite atidaryti ir uždaryti langus. Tereikia kelias sekundes palaikyti nuspaustą atrakinimo arba užrakinimo mygtuką, kuris suaktyvins visus elektra valdomus langus. Dabar jums nebereikia nuolat uždaryti langų ir stoglangio, o visas šis darbas bus atliktas automatiškai, supaprastinant transporto priemonės valdymą ir padidinant bendras saugumas automobilis.
Tačiau atkreipiame dėmesį, kad ne visos signalizacijos turi tokią funkciją, todėl apie tokias galimybes turėtumėte pasiaiškinti su signalizaciją montuojančiu specialistu arba kiekvienos instrukcijose. konkretus modelis saugumo kompleksas. Signalizacija gali turėti ir kitų pažangių funkcijų, kurias išsamiau rasite Jūsų konkretaus automobilio modelio techninėje dokumentacijoje.
išvadas
Tokių paslėptų funkcijų naudojimas gali žymiai supaprastinti automobilio naudojimą. Automobilio savininkas galės pakelti ir nuleisti langus, naudodamas signalizacijos rakto pakabuką, lengvai orientuotis, kurioje pusėje yra automobilio degalų bakas, išspręsti šoninių veidrodėlių užšalimo ir rasojimo problemą. langai. Galime tik rekomenduoti išsamiau išstudijuoti savo automobilio instrukciją, kurioje rasite įvairių papildomos parinktys, kurio visada paklaus visi automobilių savininkai.
Šiandien beveik kiekvienas automobilis aprūpintas funkcijomis, apie kurias žino ne visi vairuotojai. Tuo tarpu šios naudingos „ypatybės“ gali rimtai palengvinti kiekvieno iš mūsų gyvenimą. Problema ta, kad dauguma šių paslėptų funkcijų yra naudojamos taip retai, kad daugelis niekada nesužino apie gražią savo automobilio savybę.
Tiesą sakant, dauguma šių savybių yra universalios ir yra daugumoje automobilių, nepriklausomai nuo jų markės ir modelio. Prisimink tai patyrusių vairuotojų Greičiausiai jie žino apie daugumą šių funkcijų, tačiau pradedantiesiems ši medžiaga gali būti naudinga ir padėti išmokti daug naujų dalykų.
Dujų bako indikatorius
Dažniausiai to nepastebime, tačiau dauguma automobilių myli savo savininkus ir visais įmanomais būdais stengiasi pasiūlyti jiems naudingų funkcijų. Jei esate naujame automobilyje ir dar nespėjote sužinoti, kurioje pusėje yra degalų bako kaklelis, tiesiog pažiūrėkite prietaisų skydelis- dažniausiai šalia degalinės piktogramos yra mažas trikampis, nurodantis teisingą kryptį. Tačiau iš karto padarykime išlygą, kad šiais laikais tai aktualu ne visiems modeliams – kartais šios piktogramos nėra.
Skydelio nuo saulės laisvės laipsniai
Dažnai galima pamatyti, kaip vairuotojas, prisimerkęs, stengiasi nesiblaškyti nuo žemos saulės, žiūri į saloną iš šono ir šildo pusę veido. Greičiausiai jis nežino, kad skydelis nuo saulės po lubomis gali kabėti ant vienos kilpos, judėdamas link šoninio lango.
ESP išjungimas
Pirmiausia priminkime – ir kam nors pasakykime – kas yra ESP. Ši santrumpa neturi nieko bendra su ispanų kalba ir reiškia elektroninę stabilumo programą. Jis taip pat gali būti vadinamas ESC (elektroninė stabilumo kontrolė). Ši funkcija aktyvioji sauga neleidžia automobiliui slysti, naudojant kompiuterinį sukimo momento tiekimo vienam ar keliems ratams valdymą.
Kartais ši neabejotinai naudinga programėlė gali trukdyti. Pavyzdžiui, jei jums reikia ištraukti automobilį iš sniego ar purvo arba tiesiog norite šiek tiek dreifuoti. Trumpai tariant, jei neapsieinate neslysti, yra specialus mygtukas su automobilio piktograma slydime. Dažnai norint išjungti funkciją reikia palaikyti kelias sekundes, tačiau kartais užtenka ir paprasto paspaudimo.
Jei tokio mygtuko nėra, o sistema yra, galima tiesiog ištraukti atitinkamą saugiklį skydelyje, tačiau svarbu kartu su juo neišjungti nieko kito svarbaus. Pridurkime, kad ESP visiškai išjungti negalima – pavojingu momentu, pagal sistemą, jis vis tiek veiks automatiškai.
Šildomi šoniniai veidrodėliai
Ši funkcija dažnai pateikiama įrangos aprašyme, tačiau daugelis vairuotojų nežino, kaip ji įjungiama. Atsakome: automatiškai įjungus šildymą galinis langas. Daugumoje automobilių ši mūsų šalyje naudinga funkcija neturi atskiro mygtuko aktyvavimui. Nors, pavyzdžiui, daugelyje modelių Volkswagen markėsŠildomus veidrodėlius galite įjungti pasukę veidrodėlio reguliavimo rankenėlę į atitinkamą padėtį.
Elektroninė rankinis stabdis
Didžioji dauguma vairuotojų klaidingai mano, kad elektroninis rankinis stabdys yra nenaudingas kasdieniame gyvenime ir naudoja jį tik per didžiąsias šventes. Tiesą sakant, elektroninis rankinis stabdys gali išgelbėti ir vairuojant, jei sugenda pagrindiniai. Jums tereikia paspausti mygtuką.
Oro kondicionierius žiemą
Kartais net žiemą gali būti taip drėgna ir drėgna, kad langai pradeda prakaituoti. Jei tai staiga ima įvykti, tiesiog įjunkite oro kondicionierių. Jei lauke nėra labai šalta, jis susitvarkys ir jums nereikės nuolat naudoti skuduro. Ir nesistenkite gelbėti situacijos tiesiog pūsdami stiklą - dažnai tai nepadeda.
Stiklas
Iš karto pasakykime, kad ši funkcija veikia ne visuose automobiliuose, bet jei taip, vadinasi, jums pasisekė. Jei kelias sekundes paspausite atrakinimo mygtuką ant žadintuvo raktelio, galėsite vienu metu nuleisti visus šoninius langus. Užrakinimo mygtukas juos uždaro taip pat. Tai gali būti labai naudinga karštu oru, kai reikia išleisti karštą orą iš automobilio.
Straipsnis apie naudingų variantų automobilių, apie kuriuos žino ne visi automobilių entuziastai. Straipsnio pabaigoje - įdomus video apie 35 naudingos automobilio funkcijos.
Straipsnio turinys:
Labai dažnai gali stebėti, kaip žmonės valdo gerus, techninius daiktus, bet visiškai nemoka jais naudotis. „iPhone“ savininkai juos naudoja tik skambučiams ir vairuotojams kokybiškų automobilių nežino didelės dalies savo transporto priemonės funkcijų.
Viena vertus, kadangi automobilis atlieka savo pagrindinę užduotį – veža iš taško A į tašką B, tai kam gi vargti pildyti galvą nereikalinga informacija. Kita vertus, kadangi visus šiuos paslaptingus mygtukus ir svirtis sumontavo inžinieriai, vadinasi, jie kažkam reikalingi.
Šioje apžvalgoje pasistengsime praplėsti vairuotojų žinias apie kai kurias įdomias ir naudingas funkcijas, kurių jie net neįtarė, kad jų automobilyje yra.
Vaiko saugumas
Žmonės, kurie yra tėvai renkantis šeimyninis automobilis Visų pirma, atkreipkite dėmesį į durų užrakto mygtuko buvimą. Paprastai visos durys yra saugiai užrakinamos vienu mygtuku, kad būtų neįmanoma jų atidaryti iš išorės. Bet jei smalsus vaikas netyčia du kartus patrauks durų rankeną, jis gali iškristi iškart judėdamas, ypač jei tėvai nepaisė saugos diržų.
Kad išvengtumėte aprašytos situacijos, turėtumėte ieškoti kokios nors svirties galinių durelių gale. Perjungus jį į kitą padėtį, kai centrinis užraktas atrakintas iš salono, galinių durelių atidaryti nebegalima.
Ant abiejų galinių durų galima rasti panašią svirtį, kuri garantuoja maksimalų keleivių saugumą galinės sėdynės. Įrengiant transporto priemonę įėjimas be rakto Vairuotojas gali nuspręsti, kad elektroninis raktas neturi tradicinių sulankstomų ašmenų. Tačiau ši nuomonė yra klaidinga, nes staiga išsikrovus automobilio akumuliatoriui, savininkas tiesiog negalės patekti į saloną.
Situacija absurdiška, todėl reikia atidžiau pažvelgti į lustinę kortelę arba elektroninio rakto korpusą. Turėtų būti arba skląstis, iš kurio turėtų būti pašalintas „įgėlimas“, arba mažas dangtelis, kuris jį slepia. Taigi savininkas visada turi galimybę rankiniu būdu atidaryti savo automobilį, o tuo pačiu prieiti prie galinių durų ir įjungti užraktą.
Langų užrakinimas
Kai kam ši funkcija gali pasirodyti keista, tačiau norint apsaugoti tuos pačius vaikus, kurie gali išlįsti pro langą ir peršalti, kartais reikia juos saugiai užblokuoti.
Mašinose su elektriniai langai, vairuotojo durų valdymo blokas turi penkis mygtukus. Kodėl, jei yra tik keturi langai? Ir retai kada vairuotojas perskaito instrukcijas, kad rastų atsakymą į šį klausimą. Šis „papildomas“ mygtukas neleidžia keleiviams nuleisti langų ir užblokuoja juos visus, išskyrus vairuotojo.
Kai kuriems Korėjos prekių ženklams ši funkcija veikia iš dalies, blokuodama tik galinius langus. O kartais būna taip blogai, kad net vairuotojas negali jų atidaryti.
Veidrodis-chameleonas
Toliau siūlome ištirti vidinį veidrodį. Jei ant jo matomas tam tikras šviesos diodas, einantis palei paviršiaus kraštą arba sumontuotas pačiame korpuse, toks veidrodis vadinamas elektrochrominiu. Esminis skirtumasŠis veidrodžių dizainas su neatspindinčia danga apsaugo nuo akinimo efekto.
Jo efektą galima palyginti su chameleoniniais akiniais silpnaregiams: jei naktį automobilį su ryškiais žibintais ar įjungtomis tolimosiomis šviesomis važiuos automobilis, toks veidrodis automatiškai patamsės.
Veidrodžio viduje sumontuoti specialūs fotosensoriai, kurių vienas nukreiptas į priekį, kad įvertintų kelio apšvietimą, o antrasis – atgal, kad reguliuotų iš paskos važiuojančių automobilių šviesą. Kai skirtumas tarp gatvių apšvietimo ir dirbtinio šviesos šaltinio kitų žmonių priekinių žibintų pavidalu yra per didelis, moderni elektronika automatiškai pradeda pritemdymo procesą. Mažas mygtukas, esantis ant veidrodėlio, išjungs parinktį, jei pritemdymas trukdys vairuotojui. Vienuose modeliuose jis įjungiamas paspaudus vieną kartą, kituose – kurį laiką palaikius.
Ant klasikinių veidrodžių taip pat yra paslėpta svirtis, tačiau tokiu atveju ją reguliuojant pasikeis veidrodžio kampas, išgelbėdamas jus nuo akinančios kitų šviesų šviesos.
Garažo vartų valdymas
Tai dar ne visi salono veidrodžio sugebėjimai. Kai kurie automobiliai leidžia juo valdyti garažo durų atidarymą ir uždarymą paprastu programavimu, veidrodėlį paverčiant nuotolinio valdymo pultu.
Tokia parinktis galima, pavyzdžiui, „Mercedes“ ir „BMW“, kurių veidrodėliai turi valdymo mygtukus apatiniame kėbulo krašte. Idealiu atveju savininkas turės pasirinkti vieną iš mygtukų ir laikyti prie jo įjungtą vartų nuotolinio valdymo pultą, kad nuskaitytų signalą. Jei signalų tipas ir dažnių diapazonas sutampa, nuotolinio valdymo pultas bus suporuotas labai greitai ir mūsų pačių. Jei procedūra nepavyks pirmą kartą, turėsite vadovautis automobilio vadovu
Saugos diržo reguliavimas
Ar tikrai saugos diržas gali turėti kokių nors paslėptų galimybių, apie kurias vairuotojas nežinotų?
Pasirodo, ne kiekvienas automobilio savininkas net moka prisisegti saugos diržus. Pavyzdžiui, patartina nemontuoti vairuotojo sėdynės galinėje padėtyje. Tokiu atveju užsegtas diržas sukels didelį diskomfortą, prisidės prie vairuotojo nuovargio, apsunkins svirtis ir mygtukus. Ne mažiau pavojinga ir kraštutinė priekinė padėtis, kai vairuotojas beveik guli krūtine ant vairo, o staigiai atsitrenkus į automobilį, kyla pavojus uždusti diržu.
Diržas negali būti tiesiog „užmestas“ per save, jis turi būti tvirtai pritvirtintas spyna. Rekomenduojamas tarpas tarp jo ir žmogaus kūno yra 25 mm, tiek, kad būtų galima perkišti delną. Eksploatacijos metu diržas gali išsitempti ir susisukti, todėl prieš kiekvieną kelionę jį reikia sutvarkyti.
Ir čia pasirodo, kad vairuotojai nežino apie galimybę reguliuoti diržą pagal žmogaus ūgį. Ant vidurinio stulpelio yra specialus vyris, kuris juda vertikaliai paspaudus mygtuką ar skląstį. Tokiu būdu vairuotojas gali reguliuoti diržo aukštį taip, kad jis tinkamai gulėtų peties centre.
Ieškau degalų bako
Jeigu žmogus išsinuomojo automobilį kitame mieste arba pasiskolino jį iš sutuoktinio/draugo ir susiduria su būtinybe pasipildyti degalų, tai degalinėje jam teks lakstyti aplink jį ieškant degalų bako. Kad nereikėtų gaišti laiko ir pastangų, automobilyje yra užuomina. Prietaisų skydelyje prie degalinės piktogramos yra rodyklė, kurios kryptis rodo bako vietą.
ESP išjungimas
Saugumo kontrolė labai naudinga sistema, neleidžiant automobiliui slysti. Tačiau kelyje pasitaiko įvairių situacijų, o paslydimas gali būti gyvybiškai svarbus, pavyzdžiui, norint išlipti iš purvinos duobės. Radikalus būdas išspręsti problemą yra ištraukti saugiklį. Tačiau ši parinktis gali padaryti nepataisomą žalą visai su sistema susijusiai elektronikai, o paaukoti gerą variantą dėl vienos problemos yra neprotinga.
Kitas situacijos sprendimo būdas priklauso nuo automobilio modelio. Kai kurie turi specialų mygtuką, kuris, nors ir nevisiškai išjungia ESP, vis tiek suteikia erdvės manevruoti. Kiti modeliai reaguoja į minėto mygtuko paspaudimo intensyvumą ir trukmę, kad pateiktų grįžtamąjį ryšį. Galiausiai trečiosioms kopijoms suteikiamas norimas rezultatas specifinėmis manipuliacijomis su mašinos komponentais. Taip, tam tikri modeliai Toyota markė išjunkite ESP veikiant rankinio stabdžio ir stabdžio deriniui.
Naudingi „gyvenimo įsilaužimai“ vairuotojams
Galiausiai, keletas įdomesnių patarimų:
- Jei pradėjus važiuoti automobilio centrinis užraktas yra išjungtas, durelių užrakto mygtuką reikėtų palaikyti nuspaustą porą sekundžių. Po to garso signalas funkcija įjungta, ji išjungiama panašiais veiksmais;
- Saulė gali apakinti vairuotoją ne tik tais momentais, kai šviečia tiesiai į akis. Šoninė šviesa taip pat gali atitraukti jus nuo kelio, todėl galite prisimerkti. Tokiu atveju į pagalbą ateis ir skydelis nuo saulės, kurį, pasirodo, galima ne tik pakelti ir nuleisti, bet ir pasukti 90 laipsnių kampu. Tuo pačiu metu toks skydelis apsaugos vairuotoją nuo netolygaus įdegio.
Elektrinės spynos ir elektra valdomi langai, anksčiau laikytos neįperkama prabanga automobilyje, dabar tampa visiškai įprastais dalykais. Be to, automobilių pramonė nestovi vietoje, o šiandien automobilyje pasirodė daugybė papildomų funkcijų, iš kurių daugelis yra nebrangių apdailos lygių.
Dėl šių funkcijų vairuoti automobilį tampa vis patogiau ir paprasčiau. Funkcijų pasirinkimas, žinoma, priklauso nuo būsimo automobilio savininko pageidavimų, poreikių ir galimybių.
Pažvelkime į populiariausias, patogiausias ir reikalingiausias šiuolaikinių automobilių funkcijas.
Nuotolinio valdymo pultas
Labai patogi funkcija, leidžianti atidaryti automobilį nenaudojant rakto. Norėdami įsėsti į automobilį, tereikia paspausti nuotolinio valdymo pultelio mygtuką ir durų spynos atviras. Tai ne tik papildomas komfortas, bet ir patikima sistema saugumo. Pavyzdžiui, jei esate silpnai apšviestoje vietoje, klampoti su klavišais yra nepatogu ir kartais nesaugu. Valdymo skydelis išgelbės jus nuo tokios problemos. Arba jei kas atsitiko avarinė situacija, bet jūs neturite laiko ieškoti raktų ir atidaryti durų, tada nuotolinio valdymo pultas jums lengvai padės.
Dažniausiai nuotolinis spynų atidarymas turi du režimus. Vieną kartą paspauskite nuotolinio valdymo pultelio mygtuką – atsidaro vairuotojo durų spyna, du kartus – atsidaro visų durų spynos. Šios funkcijos dėka niekas neįsės į automobilį, išskyrus jus.
ABS – stabdžių antiblokavimo sistema
Sistema, kuri nuolat stebi ratų sukimosi greitį ir prireikus įtakoja stabdžių veikimą automobilyje. Ši sistema yra greitesnė ir efektyvesnė nei panaši, tačiau vadovaujama pačiam vairuotojui. Antiblokavimo prieinamumas stabdžių sistema yra papildoma garantija Jūsų automobilio saugumas – būsite tvirtai įsitikinę, kad stabdžiai nesuges, o važiuodami net įlipę sunkiomis sąlygomis bus kontroliuojama.
OnStar sistema
Šios sistemos buvimas leidžia susisiekti su gyvais žmonėmis kritinėse situacijose. Ką tai reiškia? Tarkime, jūsų automobilis sugenda visiškai apleistoje vietoje. Atrodo, kad niekas negali jums padėti. Spustelėkite norimą mygtuką, su jumis susisieks konsultantas. Jis padės sutvarkyti gedimą ir prireikus iškvies vilkiką. Jei jūsų automobilyje išsiskleidė oro pagalvės, jis pasiteiraus apie jūsų būklę ir iškvies reikiamas tarnybas. Taip pat ši funkcija skirta papildomo saugumo ir automobilio apsauga: jei paliksite raktelius automobilio viduje, OnStar jums atidarys duris, o jei automobilis bus pavogtas – seks jo buvimo vietą ir išsiųs duomenis policijai. Patogu, ar ne?
ESP – slydimo kontrolės ir stabilizavimo sistema
Ši sistema turi daugybę posistemių, kurios valdo visą transporto priemonę. Tai yra ratų valdymas stabdžių kaladėlės, pedalai, vairas ir kt. Kompiuteris supranta, ką vairuotojas nori daryti, ir valdo valdiklius. Jei automobilis staiga nebevaldo vairuotojo, šią sistemąįsikiš ir atnaujins kontrolę. Ji suteikia geresnis stabilumas automobilius, valdo galią, stabdžius tinkami ratai, atnaujina sutrikusią trajektoriją ir suteikia vairuotojui laiko atkurti valdymą. Kritinėse situacijose ši sistema yra Dievo dovana ir duoda daug naudos.
GPS – navigacinė sistema
GPS navigacijos sistema yra puikus pagalbininkas, duodantis didelis skaičius naudos. Nepažįstamam miestui ar vietovei ši sistema labai praverčia. Navigatorius pasirenka trumpiausią maršrutą ir taupo jūsų degalus bei laiką.
Taip pat dar viena naudinga navigatoriaus funkcija – eismo kamščių aptikimas ir pranešimas apie juos. Kai kam tai gali atrodyti nenaudinga, bet didelis miestas– tiesiog nepakeičiamas dalykas. Geri navigatoriai aprūpinti informacija apie visas degalines, ligonines, bankomatus, servisus, policijos komisariatus ir pan. Ypatingo pagyrimo nusipelno ir kelio atgal paieškos funkcija.
Reguliuojami pedalai ir vairas
Dabar daugelyje automobilių galima reguliuoti ne tik sėdynes, bet ir reguliuoti vairą. Juk iš patogaus ir teisingas nusileidimas Kelionės saugumas tiesiogiai priklauso nuo vairuotojo. Taip pat galima reguliuoti pedalus (žinoma, ne visuose automobiliuose). Tinkamai sureguliuoti pedalai padeda lengviau ir greičiau dirbti tiek viduje nelaimės atveju, ir su normalus eismas. Ši funkcija yra papildoma galimybėįspėjimai apie avariją.
Lizdas centrinėje konsolėje
Anksčiau automobiliuose ant konsolės nieko nebuvo sumontuota, išskyrus cigarečių žiebtuvėlį, ir veltui. Šiais laikais automobiliuose įrengiami kištukiniai lizdai, o tai duoda didelę naudą. Telefonas neveikia, reikia skubiai paskambinti, bet visada po ranka yra lizdas. Galite įkrauti nešiojamąjį kompiuterį ir kitus įtaisus. Išleidimo angos buvimas buvo neabejotinas pranašumas ir padarė kelionę daug patogesnę.
Multimedija, DVD grotuvas
Žinoma, ne tiek daug reikalingas dalykas, bet tiesą pasakius visai malonu. Keliauti dideliais atstumais gana nuobodu. Tai ypač aktualu, jei automobilyje yra vaikų, kurie negali ilgam laikui tiesiog atsisėskite ir pradėkite veikti. Ir čia jis ateis į pagalbą DVD grotuvas, kuriame galite ne tik klausytis muzikos, bet ir žiūrėti filmus bei animacinius filmus. Grotuvas dažnai komplektuojamas su belaidėmis ausinėmis, kurios yra patogios ir jūsų keleiviams, ir jums, nes jums nereikia blaškytis pašalinis triukšmas. \
Šoninės oro pagalvės
Kiekvienas vairuotojas, kuris rimtai žiūri į savo ir keleivių saugumą, žino, kaip tai naudinga ir reikalinga šią funkciją. Šiandien saugos sistema yra dar patikimesnė nei anksčiau: yra ne tik priekinės, bet ir šoninės oro pagalvės. Jie apsaugo keleivius ir vairuotoją nuo šoninių smūgių, tai papildoma priemonė saugumas nebus nereikalingas.
Apibendrinant galima teigti, kad visos aukščiau išvardintos sistemos ir funkcijos skirtos padėti vairuotojui, o esant galimybei palengvinti jo ir keleivių buitį, tuo pačiu padaryti kelionę patogią, patogią ir saugią. Tačiau, nepaisant visų šių funkcijų, nepamirškite, kad automobilis buvo ir išlieka pavojingiausias transportas, todėl kelyje būkite ypač atidūs, atsargūs ir atsargūs.
