سلام به همه. عقب را تعویض می کنیم دیسک های ترمزدر کیا سید هنگامی که ضخامت دیسک کمتر از 8.4 میلی متر است، دیسک ها باید تعویض شوند.
فروشنده برای تعویض دیسک ها 800 روبل می خواهد. من فکر می کنم هر کسی راضی خواهد شد صاحب کیا Ceed برای صرفه جویی در هزینه و سرویس ماشین خود را خودتان.
بهتر است دیسک های ترمز را همراه با لنت تعویض کنید.
تعویض مرحله به مرحله
1. چرخ را بردارید و پیچ بالایی راهنمای کالیپر را باز کنید.
2. کولیس را باز کنید و لنت ها را بردارید.
3. 2 پیچ و مهره را که براکت کولیس را محکم می کند باز کنید.
4. براکت کولیس را بردارید و روی اهرم قرار دهید تا مزاحم نشود.
5. دو پیچ که دیسک ترمز را محکم می کند را باز کنید.
6. اگر ماشین مسافت پیموده شده بالا، و دیسک تغییر نکرده است ، به احتمال زیاد پس از باز کردن پیچ ها جدا نمی شود. به آرامی با چکش به انتهای دیسک (جایی که پین ها هستند) ضربه بزنید و جدا می شود.
مراقب باشید به سنجاق سر ضربه نزنید.
7. چربی زدایی و نصب کنید دیسک جدید.
8. دیسک را با دو پیچ محکم کنید.
9. دوباره مونتاژ کنید:
- براکت کالیپر ترمز را نصب و محکم کنید
- ما پدهای جدید را نصب می کنیم (اگر آنها را همراه با لنت ها تغییر می دهید)، اگر نه، پس از آن ما قدیمی ها را نصب می کنیم. اگر تصمیم به نصب لنت های قدیمی دارید، دقت کنید که سطح لنت های قدیمی صاف باشد.
- هنگام نصب پدهای جدید باید فرورفتگی کنید پیستون ترمزبا استفاده از یک دستگاه (فیلم را تماشا کنید).
- کولیس را ببندید و پیچ راهنمای بالایی را ببندید.
فراموش نکنید که دیسک ها را به صورت جفت عوض کنید.
هیچ مالک خودرویی وجود ندارد که با نیاز به تعویض دیسک های ترمز روی خود مواجه نشود وسیله نقلیه. دوستداران خودرو نه تنها باید خود را شتاب دهند اسب آهنی، بلکه هنگام انجام مانورها در جاده سرعت زیادی را کاهش می دهد.
از چنین اقداماتی، سیستم ترمز خودرو به تدریج غیر قابل استفاده می شود. اول از همه، این نگرانی دارد لنت های ترمزو دیسک ها چرخ ها.
توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا شده است! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، آن را باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!
هنگام تعویض دیسک با کیا سید، یا هر ماشین دیگری، در تنوع مواد گم می شوید تولید کنندگان معروفکه در بازارها و فروشگاه های خودرو حضور دارد.
اکثر قطعات یدکی و مکانیزم هایی که قفسه های فروشگاه های خرده فروشی را پر می کنند کاملاً هستند کیفیت مناسب. و فرقی نمی کند که محصول چه کسی باشد - آلمان، بلژیک، فرانسه یا اسپانیا. نکته اصلی کیفیت قطعه است، زیرا دیسک ترمز به همراه لنت ها یک قطعه فلزی است.
برای سال‌های متمادی، برندهای شناخته‌شده جهانی همواره جایگاه خود را در آفتاب به دست آورده‌اند، بدون اینکه نظرات و احساسات مشتریان را نادیده بگیرند. در تاریخ ، اغلب مواردی وجود دارد که دیسک های ترمز "مارک" خریداری شده در پیشخوان یک چادر فروش غیرقابل توصیف حتی 10 هزار کیلومتر دوام نیاوردند.
بنابراین، اگر نمی خواهید قطعات را به طور مکرر تعویض کنید، باید یک سازنده شناخته شده را انتخاب کنید، حتی اگر اصلی نباشد، نکته اصلی این است که این قطعات یدکی تقلبی نیستند.
مشاوره. برای بهبود کیفیت ترمزها، باید دیسک های سوراخ دار با بریدگی روی سطح را انتخاب کنید، حتی اگر کمی گران تر باشند. مقاومت آنها در برابر گرمای بیش از حد و خنک شدن ناگهانی باعث افزایش طول عمر سیستم و توقف مطمئن خودرو در غیرقابل پیش بینی ترین شرایط می شود.
در ترمز سختسطح دیسک ترمز فوراً تحت تأثیر اصطکاک گرم می شود. پس از توقف خودرو به خصوص در هوای سرد یا مرطوب، قطعات گرم شده شروع به خنک شدن می کنند که منجر به تغییر شکل و تخریب تدریجی آنها می شود. چنین فرآیندی حتی ممکن است پیش از موعد با شکست مواجه شود قطعه یدکی اورجینال. تکلیف قسمت های جایگزین چه می شود؟
طبق آمار 30 تا 40 درصد محصولات خودرواز تولید کنندگان بی دقت به فروش می رسد.
واقعیت این است که ماده اصلی برای تولید دیسک های ترمز چدن است که دارای خواص اصطکاک عالی است. محصول تقلبی از چدن استفاده می کند کیفیت پایین. از نظر بصری متمایز شود محصول اصلیاز جعل بسیار مشکل ساز است، اما ممکن است:
- پردازش دیسک
ویژگی خاص قطعات برند این است که دیسک اولیه با ریخته گری در سایز بزرگ تولید و سپس برگردانده می شود. نقطه اوج فرآوری، اعمال بریدگی ها در کل سطح محصول برای ایجاد استحکام است. دیسک های تقلبی به سادگی بدون پردازش اضافی در قالب ریخته می شوند.
- ضخامت محصول
دیسک های ترمز تقلبی به دلیل صرفه جویی در مواد، از نظر دیواره های نازک تر با دیسک های اصلی تفاوت دارند.
- دیوارهای داخلی.
در نسخه اصلی آنها به آرامی به دیوارها منتقل می شوند ، اما در مورد جعلی ، دیوارها انتقال تیز دارند. به همین دلیل، قدرت دیسک جعلی بسیار بدتر است.
- وزن مجموعه
چرخ های مارک دار به طور قابل توجهی سنگین تر هستند، حدود 20٪.
مشاوره. هنگام خرید دیسک ترمز، وزن کردن آنها و بررسی آنها با اطلاعات سازنده ضرری ندارد.
امروزه حدود 20 تولید کننده معروف کیت ترمز وجود دارد که به طور گسترده در بین صاحبان خودرو شناخته شده است.
چه دیسک های ترمز جلو روی نسل 2 کیا سید قابل نصب است
| سازنده | کد فروشنده | قیمت، مالش. |
|---|---|---|
| اصل | ||
| BOSCH (آلمان) | 0986479368 | 2565 |
| TEXTAR (آلمان) | 92243103 | 4820 |
| آنالوگ | ||
| BLUE PRINT (بریتانیا) | ADG043193 | 2090 |
| REMSA (اسپانیا) | 61208.10 | 2330 |
| MEYLE (آلمان) | 281 552 10022 | 2040 |
| BREMBO (ایتالیا) | 08.C172.21 | 1720 |
چه دیسک های ترمز عقب روی نسل 2 کیا سید قابل نصب است
| سازنده | کد فروشنده | قیمت، مالش. |
|---|---|---|
| اصل | ||
VALEO (فرانسه) | 297123 | 1460 |
VALEO (فرانسه) | R1095 (r1095) | 1350 |
| TEXTAR (آلمان) | 92161703 | 1620 |
| آنالوگ | ||
| BREMBO (ایتالیا) | 08C17220 | 1517 |
| BLUE PRINT (بریتانیا) | ADG043132 | 1610 |
| آشیکا | 61-0H-H12 (610hh12) | 1005 |
تعویض دیسک های ترمز در نسل دوم کیا Ceed: چگونه خودتان این کار را انجام دهید
کار تعویض زمانی انجام می شود که:
- خرد شده، خراش های عمیقو عیوب قابل مشاهده روی سطح محصول؛
- ظاهر لرزش خودرو هنگام ترمزگیری؛
- مقدار ضخامت دیسک کمتر از حد مجاز (25 میلی متر) است.
مشاوره. اگر قصد تعویض دیسک ها را دارید، لنت های ترمز نیز باید تعویض شوند.
مراحل اصلی تعویض دیسک های ترمز جلو:
- چرخ را با استفاده از جک یا بالابر خارج کنید.
- پیچ های نگهدارنده براکتی که کولیس در آن حرکت می کند را باز کنید.
- برای راحتی، کولیس با استفاده از یک سیم معلق می شود.
- بعد، دیسک را بردارید و توپی را از زنگ زدگی، رسوب و کثیفی تمیز کنید. اگر دیسک فوراً کار نکرد، می توانید از چکش استفاده کنید و به آرامی روی آن ضربه بزنید تا شل شود.
- پس از تمیز کردن کامل، یک دیسک جدید نصب می شود. روی پیچ های بست، گریس یا گریس بزنید. فیکساتور بی هوازیو در جای خود پیچ کنید.
- کالیپر را دوباره نصب کنید و آن را طوری قرار دهید که به راحتی لنت های ترمز را بچسبانید.
- لنت ها را وصل کنید، کولیس را در جای خود قرار دهید و پیچ ها را سفت کنید.
- چرخ را دوباره نصب کنید.
مشاوره. اگر دیسک قدیمی همچنان قابل استفاده بیشتر است، بهتر است قبل از نصب آن را مرور کنید. یک بار دیگرسوهان در امتداد لبه ها سطح کار.
دلایل تعویض دیسک های ترمز عقب مشابه دیسک های جلو است، تنها تفاوت آنها حداقل ضخامت مجاز است. عنصر ترمز چرخ عقبنباید کمتر از 8.4 میلی متر باشد.
مراحل تعویض:
- پس از برداشتن چرخ، پیچ بالای کولیس کاملاً باز می شود.
- سپس لنت های ترمز برداشته می شوند.
- سپس باید براکت نصب کولیس را آزاد کنید، که برای آن پیچ ها را باز کنید (2 عدد).
- پیچ هایی که دیسک ترمز را محکم می کنند به صورت جفتی باز می شوند (مقابل).
- اگر دیسک را نمی توان بلافاصله جدا کرد (گیر کرده است)، یک چکش بردارید و به آرامی روی آن در ناحیه گل میخ ها ضربه بزنید.
- بعد از آن تمیز می کنیم صندلیاز آلودگی، آن را چربی زدایی کنید و قطعه جدیدی را نصب کنید.
- عملیات بعدی به ترتیب معکوس انجام می شود.
در صورت وجود خراش، خراش عمیق و سایر عیوب روی سطح کار دیسک که باعث افزایش سایش لنت و کاهش راندمان ترمز و همچنین در صورت افزایش خروج جانبیدیسکی که هنگام ترمز باعث لرزش می شود، دیسک را تعویض کنید. در کارگاه های تخصصی چنین دیسکی را می توان از دو طرف ماشین کاری و تا عمق یکسان آسیاب کرد اما پس از عمل آوری ضخامت دیسک نباید کمتر از حداقل مجاز باشد حداقل ضخامت مجاز دیسک ترمز 24 میلی متر می باشد. اگر یکی از دیسک ها کمتر از ضخامت مشخص شده است، هر دو دیسک را تعویض کنید. هنگام تعویض روتور ترمز، حتما لنت های ترمز را با یک مجموعه جدید تعویض کنید.
شما به یک کلید "17" نیاز دارید.
1. چرخ را از کنار دیسک در حال تعویض بردارید.
2. کالیپر ترمز را بدون جدا کردن شلنگ از آن خارج کنید سیلندر ترمز، و آویزان کنید مکانیزم ترمزروی یک طناب یا سیم به قسمت های تعلیق جلو. مطمئن شوید که شلنگ ترمزنه پیچ خورده بود و نه خیلی سفت.
3. دو پیچی که دیسک ترمز را روی توپی چرخ محکم می کند را باز کنید...
4. ... و دیسک ترمز را بردارید.
5. دیسک ترمز و تمام قطعات حذف شده قبلی را به ترتیب معکوس نصب کنید.
توجه داشته باشید
قبل از نصب دیسک، سطوح جفت شده هاب و دیسک را کاملا از زنگ زدگی و رسوب تمیز کنید، زیرا حتی کوچکترین ذره ای که بین سطوح جفت قرار گرفته است باعث می شود دیسک در هنگام ترمز خارج شود و لرزش داشته باشد.
تعویض دیسک ترمز و لنت KIA در مسکو
سیستم ترمزبه وسایل ایمنی اصلی برای رانندگی ماشین اشاره دارد. به همین دلیل، شکست های کاری سیستم ترمزخودرو در لیست تمام عیوب اولین نفر هستند که وجود آنها برای کارکرد خودرو ممنوع است.
سیستم کار- از نظر اثربخشی و کاربرد، اصلی ترین است. هدف مستقیم سیستم ترمز اصلی خودرو کاهش سرعت خودرو یا توقف آن است. اصل عملکرد سیستم مبتنی بر فشرده سازی یک دیسک چرخان یا اسپیسر درام چرخ با لنت ترمز مخصوص است که توسط پدال ترمز از طریق تقویت کننده فشرده یا آزاد می شود. سیستم هیدرولیکانتقال فشار
دیسک های ترمزهمراه با پد- یکی از عناصر اصلی سیستم های ترمز که در فرآیند کاهش سرعت و توقف خودرو، انرژی جنبشی حرکت را به انرژی حرارتی ناشی از اصطکاک لنت ها روی دیسک ها تبدیل می کند. برای بهبود اتلاف گرما و در نتیجه افزایش راندمان ترمز، از دیسک هایی با سیستم تهویه به شکل کانال های داخلی (تهویه شده) استفاده می شود.
تعویض دیسک و لنت ترمز KIA در مسکو با هزینه Respect Auto:
RIO، SIID، Picanto، Soul، Magentis، Optima، Quoris جلو 1750 روبل، عقب 2000 روبل
اسپورتیج، سورنتو، موهاوی جلو 1890 روبل، عقب 2160 روبل
انواع و علل خرابی
اول از همه - این فرسودگی طبیعی سطح کار به دلیل اصطکاک لنت روی دیسک. لنت سریعتر فرسوده می شود، دیسک کندتر فرسوده می شود. این روند به دلیل سبک رانندگی می تواند تا حدودی تسریع یا کند شود.
نیاز به تعمیر یا تعویض دیسک زمانی ایجاد می شود که: تغییر شکل دیسک 1، ضخامت ناهموار در اطراف محیط 2، تشکیل "شانه ها" 3.
دلیل سایش تسریع شدهدیسک ممکن است دارای لنت ترمز با آسترهای بی کیفیت باشد (مخلوط دیگری با مقدار زیاداجزای جامد و غیره)
روش های بازیابی سیستم ترمز خودرو:
با توجه به الزامات برخی خودروسازان دیسک ترمز قابل تعمیر نیست. با این وجود، تجهیزاتی وجود دارد که به شما امکان می دهد برخی از عیوب را که در حین کار ایجاد می شود از بین ببرید. بنابراین، با شیار زدن (بدون برچیدن یا پس از برداشتن از ماشین)، شانه‌ها و شیارها حذف می‌شوند که فرآیند سنگ زنی در لنت‌های جدید را کوتاه می‌کند و کارایی سیستم ترمز را در کل افزایش می‌دهد. هنگام شیار زدن، حداقل لایه ای از مواد به طور همزمان از دو طرف دیسک برداشته می شود. در صورت خرابی این قطعه فقط باید تعویض شود. گاهی اوقات می توان مهره را با استفاده از یک فایل معمولی که روی دیسک پیچ خورده فشار داده می شود برداشت. اما دست انسان در این شرایط ابزار چندان قابل اعتمادی نیست..
بر این اساس، اصلی ترین، اما همانطور که در بالا ذکر شد، تنها روش تعمیر، تعویض دیسک و لنت ترمز هیوندای است..
