مدل ماشین های چوبی. مدل های ماشین چوبی از الکسی سافونوف (9 عکس)

یک مدل چوبی پیش ساخته را مورد توجه شما قرار می دهم ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل MG TC، از شرکت بریتانیایی MG Cars متخصص در تولید ماشین های اسپرت.
کار سختی است، اما نباید از این ترسید. مدل چوبی یک ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل از 42 عنصر تشکیل شده است. چنین مدلی به عنوان یک دکوراسیون داخلی خوب عمل می کند و جای مناسب خود را در قفسه شما خواهد گرفت.

رودستر MG TC 1945

ماشین تخته سه لا

برای مونتاژ چنین ماشین یکپارچهسازی با دستان خود، به ابزارها و لوازم جانبی زیر نیاز دارید:

آماده سازی محل کار

طبق معمول، اولین کاری که باید انجام دهید این است که خود را تجهیز کنید محل کارکه روی آن کار خواهید کرد قوانین پیچیده نیستند: هیچ چیز اضافی روی میز نباید وجود داشته باشد، همه ابزارها باید در جای خود باشند و در دسترس باشند. هر کسی دسکتاپ خود را ندارد و مطمئناً شما قبلاً به ایجاد آن فکر کرده اید. درست کردن میز کار دشواری نیست - انتخاب مکانی برای آن در خانه دشوارتر است. گزینه خوبیه- این یک بالکن گرم شده است که در هر زمان می توانید روی صنایع دستی کار کنید. اگر یک اتاق مخصوص مجهز به میز کار دارید، می توان گفت که خوش شانس هستید. شما می توانید در مورد تهیه جدول در یک مقاله جداگانه بخوانید که در آن سعی کردم کل روند ایجاد آن را تا حد امکان با جزئیات شرح دهم. پس از تکمیل فرآیند ایجاد یک محل کار، می توانید مستقیماً به صنایع دستی آینده خود ادامه دهید.

انتخاب تخته سه لا

ابعاد تخمینی مدل ماشین ساخته شده از تخته سه لا (10 سانتی متر در 26.5 سانتی متر در 10 سانتی متر) طراحی بر اساس فرمت A3 است، جزئیات می تواند بر روی دو ورق تخته سه لا به اندازه 38x23 سانتی متر قرار گیرد، در حالی که ضخامت تخته سه لا باید از 2.5 تا 3 میلی متر باشد. قبل از انتقال نقاشی به تخته سه لا، قطعه کار را با یک کاغذ سنباده با دانه درشت سنباده بزنید و با یک کاغذ ریز تمام کنید. آسیاب کردن با یک بلوک چوبی پیچیده شده در کاغذ سنباده راحت تر است. تخته سه لا برداشت شده را در امتداد لایه ها سنباده بزنید، نه در عرض. سطحی که به خوبی سنباده کاری شده باشد باید صاف، کاملاً صاف، براق مات در نور و در لمس ابریشمی باشد. به محل الیاف، گره ها، فرورفتگی ها و سایر عیوب توجه کنید. کیفیت و رنگ.

انتقال الگو به تخته سه لا

شما باید نقاشی را به طور دقیق و دقیق ترجمه کنید: نقاشی را با دکمه ها ثابت کنید یا به سادگی آن را با دست چپ خود نگه دارید. بررسی کنید که آیا طرح با ابعاد مطابقت دارد یا خیر. تک تک قطعات را طوری بچینید که از ورق تخته سه لا به صرفه ترین شکل ممکن استفاده شود. شما نباید عجله کنید، زیرا هنر آینده شما به نقاشی بستگی دارد. برای تسریع در ترجمه می توانید از تکنیک ترجمه سریع نقاشی استفاده کنید، برای این کار پیشنهاد می کنم حتما مقاله را مطالعه کنید: فایل نقاشی ماشین از تخته سه لا را می توانید در انتهای مطلب دانلود کنید.

برش ماشین با اره منبت کاری اره مویی

قوانین زیادی برای اره کردن وجود دارد، اما شما باید بر اساس رایج ترین آنها باشید. ابتدا باید برش دهید عناصر داخلیسپس به برش کانتور ادامه دهید. هنگام برش نیازی به عجله نیست. نکته اصلی این است که همیشه هنگام برش اره مویی را با زاویه 90 درجه مستقیم نگه دارید. قطعات را در امتداد خطوط دقیقاً مشخص شده دیدم. حرکات اره مویی باید همیشه به سمت بالا و پایین صاف باشد. همچنین فراموش نکنید که مراقب وضعیت بدن خود باشید. سعی کنید از مورب و برآمدگی اجتناب کنید. اگر هنگام برش از خط خارج شدید، نگران نباشید. این گونه بی نظمی ها را می توان بعداً با یک سوهان صاف یا پوست "درشت دانه" از بین برد.

باقی مانده

هنگام اره کردن، اغلب خسته می شویم. اغلب انگشتان و همچنین چشم ها که همیشه در تعلیق هستند خسته می شوند. در محل کار البته همه خسته می شوند. برای کاهش بار، باید چند تمرین انجام دهید. تمرین هایی که می توانید اینجا ببینید. تمرینات را چندین بار در طول کار انجام دهید.

نمودار مونتاژ

طرح تفصیلیمجامع:


مونتاژ قطعات کاردستی در این کار خیلی سخت نیست، پسر 6 ساله من با راهنمایی های من و کمک چندانی، مدل یک ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل را مونتاژ کرد. چنین فعالیت هایی مهارت های حرکتی ظریف دست ها را توسعه می دهد، تخیل، خیال پردازی و صبر نیز آموزش داده می شود.




پس از اینکه قطعات بدون هیچ مشکلی در یک کاردستی معمولی مونتاژ شدند، سپس اقدام به چسباندن آنها کنید.

برای تشابه بیشتر، می توانید با استفاده از مشعل برقی، چند ضربه را به شکل خطوط اضافه کنید. سوزاندن یک الگوی زیبا می تواند بسیار دشوار باشد، اما در اینجا خطوط زیادی وجود ندارد و ساخت آنها بسیار ساده است. ابتدا باید خطوط را با مداد بکشید، سپس به آرامی با مشعل برقی این خطوط را طی کنید. نحوه کار با مشعل برقی و اضافه کردن الگوها را می توانید در مقاله ای جداگانه بخوانید.

انواع اصلی

نمای کنار:


نمای پشتی:


ایزومتریک:

لاک زدن DIY

یک مدل کلکسیونی از یک ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل، در صورت تمایل، می تواند لاک یا رنگ آمیزی شود، انجام این کار ضروری نیست، اما این کار فردیت بیشتری را به کاردستی شما می بخشد. سعی کنید یک لاک خوب و با کیفیت انتخاب کنید. با برس مخصوص لاک بزنید، وقت بگذارید. سعی کنید رگه های قابل مشاهده حباب و پرز از قلم مو باقی نماند.

تصمیم برای راضی نگه داشتن فرزندتان یک اسباب بازی دیگر، اکثر والدین با قدمی مطمئن به فروشگاه می روند. با این حال، وجود دارد راه جایگزینحل چنین مسئله ای هدیه دادن همیشه خوب است با دستان خودم. اگر کمی حوصله و کنجکاوی سالم داشته باشید، می توانید از یک درخت متوجه شوید. علاوه بر این، بدتر و شاید بهتر از رفقای فروشگاهی خود نخواهد بود.

از کجا شروع کنیم؟

حتما این واقعیت را در نظر بگیرید که فرآیند ایجاد ممکن است کمی طول بکشد، بنابراین بهتر است منابع خود را از قبل به درستی برنامه ریزی کنید. پس از پرداختن به این سوال که چگونه یک ماشین از چوب بسازید، باید به ابزار مورد نیاز خود توجه کنید. در اینجا همه چیز بسیار ساده و واضح است. معمولی ترین آنها عالی هستند شما همچنین باید در مورد اندازه خلقت خود تصمیم بگیرید. دستگاه ممکن است به اندازه اصلی باشد، اما در این مورد مواد و زمان زیادی را می طلبد.

چگونه از چوب یک ماشین عالی بسازیم؟

با یک طرح شروع کنید. لزومی ندارد که این یک خلاقیت هنری با تمام جزئیات یا یک طراحی استادانه اجرا شده باشد، فقط طرح های ساده روی کاغذ کافی است. نکته اصلی این است که شما ایده اصلی را درک کنید و ببینید در کدام جهت باید حرکت کنید. به چیزهای کوچک آویزان نشوید، آنها همیشه می توانند در طول کار تکمیل شوند. ایده های خود را روی کاغذ بیاورید و با پیشرفت پروژه به سمت تکمیل آنها را اصلاح کنید.

چه باید کرد؟

برداشتن همه چیز ابزار لازم، مراقب موادی باشید که شاهکار شما از آنها ساخته می شود. در اینجا می توانید بروید راه های مختلف. مواد را می توان به راحتی و به سادگی از سوپرمارکت ساختمانی یا مبلمان خریداری کرد و در کارگاه های خاص از شما دریغ نخواهید کرد. با این حال، همیشه می توانید از چیزهای بداهه قدیمی استفاده کنید. به عنوان مثال، در یک پروژه آینده، می توانید به راحتی از صندلی های قدیمی، میزهای پیشخوان یا حتی جعبه های چوبی معمولی استفاده کنید. این رویکرد به کاهش هزینه ساخت خودرو کمک می کند.

بنابراین، بیایید شروع کنیم

شما قبلاً می دانید که چگونه یک VAZ یا یک مرسدس بنز را از چوب بسازید، یا شاید یک ماشین دیگر، مهم نیست. هر ساخت و ساز با ایجاد یک قاب شروع می شود. اگر تخیل فضایی عالی دارید، برش جزئیات خودتان مشکلی نخواهد داشت. با این حال، اگر چنین استعدادی در لیست مزایای شما قرار نگرفت، با خدمات متخصصان تماس بگیرید. نقشه های لازم را خودتان سفارش دهید یا پیدا کنید و سپس به کارگاه مبلمان ببرید. هنگام ایجاد یک قاب، نباید هیچ مشکلی وجود داشته باشد. تقریباً همه کاملاً تصور می کنند که یک ماشین چگونه است. مطمئن شوید که ماشین برای صاحب آینده آن راحت است. پاها باید آزادانه زیر داشبورد قرار بگیرند و فرمان نباید به زانو برخورد کند. به تمام جزئیات کوچک فکر کنید، آنگاه هیچ محدودیتی برای لذت وجود نخواهد داشت.

از آنجایی که شما از قبل به خوبی می دانید که چگونه یک ماشین از چوب بسازید، برای شما خبری نخواهد بود که قطعات به خوبی با پیچ های خودکار به هم متصل شده اند و برای استحکام بیشتر می توان آنها را با چسب مخصوص نیز پوشاند.

دکور و اثاثیه

چگونه ماشین جدید خود را تزئین کنید - این به شما بستگی دارد. این بستگی به سلیقه و اهدافی دارد که شاهکار برای آن خلق شده است. اگر چرخ های قدیمی دارید، می توانید از آنها برای ایجاد یک پروژه استفاده کنید. شما همچنین می توانید لاستیک های چوبی بسازید، اما در این صورت به مواد اولیه اضافی نیاز خواهید داشت. تنبل نباشید و ماشین را تا حد امکان واقعی کنید، به سیستم حذف فکر کنید یک ضبط صوت و صندلی های واقعی نصب کنید و در صورت تمایل، حتی می توانید اعداد را ضمیمه کنید. همه این چیزهای کوچک باعث واقعی شدن خودرو و بهبود ظاهر می شود.

اکنون می دانید که چگونه از ابتدا تا انتها یک ماشین از چوب بسازید. هنگام ایجاد یک ماشین، نه تنها به نمای بیرونی، بلکه به آنچه در داخل است نیز توجه کنید. فضای داخلی را با چیزهای کوچک زیبا تزئین کنید، بدون آنها نمی توانید ماشین خود را تصور کنید. شاید یک خوشبو کننده هوا یا مکعب ها را به آن آویزان کنید شیشه جلو. چنین خودرویی برای هر کودکی هدیه ای فراموش نشدنی خواهد بود و شادی او حد و مرزی نخواهد داشت.

مطمئناً از این واقعیت خوشحال خواهید شد که اکنون می توانید به درستی خود را یک سازنده خودرو در نظر بگیرید. و ماشین های ساخته شده از چوب واقعی هستند، زیرا عشق و علاقه زیادی روی آنها سرمایه گذاری شده است. هر طراح موافق است که این ارزش زیادی دارد.

اکنون اتومبیل های چوبی به نظر ما چیزی غیرعادی و بسیار عجیب به نظر می رسد ، اما قبلاً این امر عادی بود. در ادامه می خواهیم شما را با تاریخچه توسعه آشنا کنیم ماشین های چوبی("ماشین های چوبی")، دوران شکوفایی و افول آنها.

Dash Oldsmobile منحنی 1901 - اول ماشین انبوهدر جهان.

بدنه "Oldsmobile" Runabout ("ولگرد" نامیده می شد، زیرا ماشین یک کالسکه بدون سقف، در و پنجره بود. در آن زمان، این طراحی بسیار محبوب بود، اما داش منحنی تفاوت مهمی با رقبای خود داشت. بدنه چوبی مستقیماً بر روی یک جفت فنر طولی بلند نصب شده بود که قسمت جلو و چرخهای عقب. در آمریکا، خودرو را مولد سبک چوبی می دانند.

در طول سال ها، آلومینیوم جایگزین چوب از بدنه شده است، فولاد جایگزین آلومینیوم شده است، و قاب چوبی به یک باستانی ناامن تبدیل شده است. با این حال، قبل از شکست کاملدرخت هنوز دور بود این به ویژه برای ماشین های بزرگ. مدل فوردیک استیشن واگن از سال 1929 تا حدی از چوب ساخته شده بود.

فورد مدل A استیشن واگن از نظر ساختاری ساده تر بود مدل افسانه ایفورد مدل T توضیح داده شد کاربرد گستردهدرخت بدنه توسط موری و بیکر-راولانگ ساخته شده است که از افرا ساخته شده و با پانل های توس پوشانده شده است. این مدل را می توان اولین توده «چوبی» و کاشف عصر اسکومورفیسم خودرو دانست.

در دهه 1930، اسکئومورفیسم به یک تکنیک طراحی خاص تبدیل شد که در آن یک شی از یک شی دیگر کپی می شود، اما از مواد دیگر ساخته می شود. این به موارد بیشتری گسترش یافت ماشین های فشرده. فورد 68-790 وودی 1936 اینگونه بود.

و یک فورد دلوکس استیشن واگن 1937.

در دهه 1940، این روند ادامه یافت و نمی توان با اطمینان گفت که چه چیزی بیشتر بر آن تأثیر گذاشت - مد یا اقتصاد فلز پس از پایان جنگ جهانی دوم. در این دهه بود که دوران اوج خودروهای چوبی سقوط کرد. تصویر نش سفیر حومه (1946) است.

کرایسلر تاون و کانتری (1941) مبتکر "واگن های استیشن تمام زمین" شد.

در اوایل دهه 1940، تاون اند کانتری، اولین استیشن واگن وودی که سقف فولادی دریافت کرد، فقط توسط خانواده های ثروتمند می توانست خرید کند. در پایان دهه، Town and Country Convertible ظاهر شد و به نماینده واقعی کلاس ممتاز آن زمان تبدیل شد.

در دهه 1950، آمریکایی ها متوجه غیرعملی بودن سازه های چوبی شدند که تعمیر و نگهداری آنها بسیار پر زحمت بود. با این حال، آنها نتوانستند درخت را به طور کامل رها کنند، و بنابراین به پانل های چوبی خارجی روی آوردند. آخرین استیشن واگن های چوبی واقعی بیوک سوپر استیت و رودمستر استیت واگن بودند. عملا چوبی در سازه باقی نمانده است.

در انگلستان ماشین هایی با قطعات چوبی نیز موفق بودند. آخرین خودرویی که در اینجا وجود دارد واگن مسافرتی موریس مینور بود که در سال 1953 ظاهر شد.

این مدل تنها در سال 1971 خط مونتاژ را ترک کرد و این او است که "آخرین موهیکان" در نظر گرفته می شود. Morris Mini Traveler مدل 1961 دیگر از چوب ساخته نمی شد، زیرا روکش ها خارجی و صرفاً تزئینی بودند.

اتحاد جماهیر شوروی نیز ماشین های مشابهی داشت. در سال 1948 سری های کوچکون "Moskvich-400-422" را منتشر کرد.

چنین خودرویی را می توانید در فیلم «بچه های بزرگسال» در سال 1961 ببینید. در میان مردم، 422 نام مستعار "پینوکیو" دریافت کرد.

در دهه 1960، مد برای "ماشین های چوبی" واقعی در ایالات متحده از بین رفت. جایگزینی برای فولاد ماشین های معمولیبا بدن "زیر درخت". آسترهای بدنه از چندین نوع چوب ساخته شده و به طور سخاوتمندانه لاک شده بودند. برای بسیاری از ماشین ها، درخت تبدیل شده است گزینه اضافی. این مورد نیز بود شورلت استیشن واگنکاپریس استیت در سال 1966.

یا فورد کانتری اسکوایر LTD 1968. یک ماشین 9 نفره به چهار کودک اجازه می‌داد تا آزادانه روی مبل‌های محفظه چمدان بنشینند.

از اواخر دهه 1960 تا 1990، تعداد زیادی خودرو به سبک چوبی تولید شد. سبک چوبی تقلبی حتی در کمدی معروف «تعطیلات» Chevy Chase بازی می‌کرد، که در آن خانواده با یک کامیون خیالی Wagon Queen Family Truckster بر اساس یک Ford Country Squire LTD 1979 سفر می‌کردند.

جانشین محبوب ماشین چوبی جیپ واگنیر بود که در بسیاری از فیلم های هالیوودی آشنا بود. این توسط همسر والتر وایت از سریال تلویزیونی بریکینگ بد ("برکینگ بد") سوار شد. در سال 2013، یک خودروی 1991 که در این سری به نمایش درآمد، در حراجی به قیمت 11250 دلار فروخته شد.

اکنون هیچ کس متعهد نیست که چنین ماشین هایی را به صورت سری تولید کند. جو هارمون تصور کرد که یک وودی مدرن بر اساس آئودی A6 چگونه می تواند باشد.

فورد فلکس جعبه ای نیز ماشین چوبی کاملی را ساخته است. پانل های پلاستیکی، با رنگ "زیر درخت"، اکنون می توانید در یکی از آتلیه های خصوصی سفارش دهید و با پول مضحک - فقط 899 دلار.

الکسی در سال های تحصیلی خود به میکرومدلینگ علاقه داشت، تقریباً از همان ابتدا مدل هایی از چوب می ساخت - البته بسیار ساده تر از امروز. استاد آینده از مدرسه هنر پرم فارغ التحصیل شد، در آن کار کرد جاهای مختلفگاهی اوقات کاملا عجیب و غریب به عنوان مثال، چندین سال در باشگاه منطقه ای DOSAAF به ساخت قنداق های ارتوپدی برای سلاح های ورزشی مشغول بود، سپس مدل های صحنه را در تئاتر با تمام قطعات چرخشی و متحرک، رنگی ساخت. و از سال 1990، او سرانجام به علاقه اولیه خود بازگشت، و اتومبیل را انتخاب کرد - اما در سطحی کاملاً متفاوت.
جالبه که مدل های مقیاساتومبیل های ساخته شده در دهه 1990 قبلاً در مطبوعات و در کتاب رکوردهای گینس (نسخه 1994) به دلیل جزئیات عالی (500-600 قسمت) و دقت ، عناصر متحرک زیاد و منحصر به فرد بودن کار ، وارد مطبوعات شده اند. اما چه کسی پس از آن حدس زد که سافونوف در اینجا متوقف نمی شود - هر کدام مدل جدیدمعلوم شد که بسیار پیچیده تر از قبلی است، و این آخرین کار، بوگاتی تایپ 41 رویال لیموزین پارک وارد، از 2540(!) قطعه تشکیل شده است. مدل ماشین در مقیاس 1:24 ساخته شده است و همه چیز در آن حرکت می کند - بدون اغراق. کاپوت باز می شود و تا می شود، پرده ها روی آن روشن می شوند، درها باز می شوند (و حتی قفل های در- برای باز کردن، باید دسته را روی فنر بامبو بچرخانید)، اهرم حرکت می کند ترمز دستی، سیستم تعلیق زیر وزن خود مدل افت می کند. اگر چرخ های عقب را بچرخانید، درایو از طریق فعال می شود شفت کاردان(دنده های مورب)، میل لنگ موتور حرکت می کند، فن می چرخد. فرمانهمچنین دقیق، پایدار حتی نسبت دنده: برای دو چرخش فرمان - چرخش کامل چرخ های جلو. سقف برداشته می‌شود، کشوها و محفظه‌های دستکش داخل کابین بیرون کشیده می‌شوند، برف‌پاک‌کن‌ها حرکت می‌کنند، صندلی‌های اضافی خوابیده می‌شوند.
اما این فقط در مورد عناصر متحرک نیست - موارد ثابت نیز با دقت خود شگفت زده می شوند. حتی طلسم فیل روی کاپوت بوگاتی نیز کاملا حک شده است و حروفی که نام این برند را تشکیل می دهند با بالاترین درجه دقت ساخته شده و روی کاپوت چسبانده شده است. در ساخت مشبک رادیاتور آلفارومئو 8C 2300 از صفحات آبنوس به ضخامت 0.2 میلی متر استفاده شده است. برای اینکه آنها را کاملاً موازی با یکدیگر نصب کنند، الکسی اختراع و ساخت دستگاه خاص. و آخرین نکته: هر شمع در یک آلفارومئو (به اندازه آن فکر کنید) از سه شمع تشکیل شده است قطعات جداگانه... هیچ فروشگاهی این را به شما نمی فروشد اسباب بازی های چوبیدر سراسر جهان! با همه اینها، الکسی شانه هایش را بالا می اندازد و خیلی ساده در مورد کارش صحبت می کند، البته نه بدون غرور مشروع. او از هیچ کدام استفاده نمی کند فن آوری های منحصر به فرداو هیچ رازی ندارد اگر مهارت و صبر کافی دارید، می توانید همین کار را انجام دهید. اما امروزه هیچ مدلساز دیگری در جهان وجود ندارد که همان منابع درونی را در خود پیدا کرده باشد. اگرچه در مورد آخر نه.

باور اینکه مدل های شگفت انگیز ماشین های چوبی الکسی سافونوف واقعا واقعی هستند سخت است. مقیاس 1:36 - با بیش از 1000 قطعه چوبی، دیفرانسیل

باور اینکه مدل های شگفت انگیز ماشین های چوبی الکسی سافونوف واقعا واقعی هستند سخت است. مقیاس 1:36 - با بیش از 1000 قطعه چوبی، دیفرانسیل با نسبت دنده محاسبه شده، لولاهای درب 0.5 میلی متر طول. مدل ها، شبیه کاراستاد پرم الکسی سافونوف، هیچ کس دیگری در جهان نمی سازد.

این خودروهای مدل مقیاس بسیار بسیار شکننده به نظر می رسند. اولین فکری که با نگاه کردن به مدل های سافونوف به وجود می آید این است که چگونه انجام می شود؟ چگونه می توانید دو دوجین لولای درب نیم میلی متری را ماشین کنید، یک سنجاق نازک تر را در آنها فرو کنید و این در را باز کنید؟ اگر قطر هر دنده از چند میلی متر بیشتر نباشد چگونه می توان دنده های کلاچ را ماشین کاری کرد و به گیربکس وصل کرد؟ علیرغم این واقعیت که همه اینها فولاد نیست، بلکه چوبی است، تقریباً بی وزن است و نیاز به دقت غیرانسانی در محاسبات و پردازش دارد.
معلوم می شود - ممکن است. الکسی همه ابزارها را برای ریزکاری به تنهایی می سازد - از ساده ترین پشته ها و سوله ها گرفته تا یک ماشین تراش کوچک. نازک ترین مته ای که او استفاده می کند می تواند مته هایی تا قطر 0.3 میلی متر را در خود جای دهد. این کار در عینک های مخصوص با عدسی ساعتی یا با کمک میکروسکوپ جمع و جور 12 برابری انجام می شود. بقیه موارد مربوط به تکنیک و پشتکار است، زیرا هر ماشین مدل مقیاس از سه ماه تا یک سال و نیم ساخته می شود.
به عنوان مثال، فناوری ساخت چرخ برای آلفارومئو 8C 2300 از سال 1932 به این صورت است: توپی ها به طور جداگانه ماشینکاری می شوند، لبه ها جداگانه هستند، و سپس تعداد مناسب ریز سوراخ ها در هر دو در زوایای مختلف حفر می شوند - برای هر پره. . تمام پره ها با دست ساخته می شوند و سپس با اتصال لبه و توپی روی آنها ریخته می شود. کار آهسته و بسیار ظریف که به تجربه و حوصله زیادی نیاز دارد.

چگونه یک استاد متولد می شود

الکسی در سال های تحصیلی خود به میکرومدلینگ علاقه داشت، تقریباً از همان ابتدا مدل هایی از چوب می ساخت - البته بسیار ساده تر از امروز. استاد آینده از کالج هنر پرم فارغ التحصیل شد، در مکان های مختلف کار کرد، گاهی اوقات بسیار عجیب و غریب. به عنوان مثال، چندین سال در باشگاه منطقه ای DOSAAF به ساخت قنداق های ارتوپدی برای سلاح های ورزشی مشغول بود، سپس مدل های صحنه را در تئاتر با تمام قطعات چرخشی و متحرک، رنگی ساخت. و از سال 1990، او سرانجام به علاقه اولیه خود بازگشت، و اتومبیل را انتخاب کرد - اما در سطحی کاملاً متفاوت.
جالب است که مدل های مقیاس اتومبیل های ساخته شده در دهه 1990 به دلیل جزئیات عالی (500-600 قطعه) و دقت، عناصر متحرک زیاد، منحصر به فرد بودن کار، قبلاً وارد مطبوعات و کتاب رکوردهای گینس (نسخه 1994) شده اند. . اما چه کسی می دانست که سافونوف در اینجا متوقف نمی شود - هر مدل جدید بسیار پیچیده تر از مدل قبلی بود و آخرین کار او، Bugatti Tour 41 Royale Limousine Parc-Ward، از 2540 قطعه (!) تشکیل شده است. مدل ماشین در مقیاس 1:24 ساخته شده است و همه چیز در آن حرکت می کند - بدون اغراق. کاپوت باز می شود و تا می شود، پرده های روی آن می چرخند، درها باز می شوند (حتی قفل درها کار می کنند - برای باز شدن، باید دستگیره را روی فنر بامبو بچرخانید)، اهرم ترمز دستی حرکت می کند، سیستم تعلیق در زیر مدل خود فرو می رود. وزن. اگر چرخ های عقب را بچرخانید، درایو از طریق شفت کاردان (دنده های مورب) فعال می شود، میل لنگ موتور حرکت می کند، فن می چرخد. فرمان نیز دقیق است، حتی نسبت دنده حفظ می شود: برای دو چرخش فرمان - چرخش کامل چرخ های جلو. سقف برداشته می‌شود، کشوها و محفظه‌های دستکش داخل کابین بیرون کشیده می‌شوند، برف‌پاک‌کن‌ها حرکت می‌کنند، صندلی‌های اضافی خوابیده می‌شوند.

اما این فقط در مورد عناصر متحرک نیست - موارد ثابت نیز با دقت خود شگفت زده می شوند. حتی طلسم فیل روی کاپوت بوگاتی نیز کاملا حک شده است و حروفی که نام این برند را تشکیل می دهند با بالاترین درجه دقت ساخته شده و روی کاپوت چسبانده شده است. در ساخت مشبک رادیاتور آلفارومئو 8C 2300 از صفحات آبنوس به ضخامت 0.2 میلی متر استفاده شده است. الکسی برای اینکه آنها را کاملاً موازی یکدیگر نصب کند، دستگاه خاصی را اختراع و ساخت. و آخرین نکته: هر شمع در یک آلفارومئو (به اندازه آن فکر کنید) از سه قسمت مجزا تشکیل شده است ... شما در هیچ فروشگاه اسباب بازی چوبی در جهان چنین چیزی پیدا نخواهید کرد! با همه اینها، الکسی شانه هایش را بالا می اندازد و خیلی ساده در مورد کارش صحبت می کند، البته نه بدون غرور مشروع. او از هیچ فناوری منحصر به فردی استفاده نمی کند، او هیچ رازی ندارد. اگر مهارت و صبر کافی دارید، می توانید همین کار را انجام دهید. اما امروزه هیچ مدلساز دیگری در جهان وجود ندارد که همان منابع درونی را در خود پیدا کرده باشد. اگرچه در مورد آخر نه.

برخی از تجهیزات برای ساخت مدل ماشین

اگر در نگاه اول به مدل های ماشین سافونوف، تنها احساسی که ایجاد می شود تحسین آمیخته با تعجب است، در نگاه دوم ظاهر می شود. سوالات فنی. به عنوان مثال: هر درختی به اندازه کافی پراکنده نیست، بسیاری از گونه ها قادر به حفظ سختی با چنین "سوز کردن" نیستند. استاد از چه انواعی استفاده می کند؟ بسیار متفاوت: آبنوس، چوب رز، ساج رودزیا، ممرز، گردو، شمشاد، آلو، سیب، بامبو، گلابی، گیلاس، راش، چوب گردو، چوب ماهون. الکسی می گوید که او سعی می کند انواع تک رنگ با ساختاری حداقل قابل مشاهده را انتخاب کند و از بیش از ده ها در یک دستگاه استفاده می کند. مواد مختلفبرای تأکید بر تفاوت در رنگ آمیزی قطعات. مدل های کلکسیونی ماشین ها رنگ نمی شوند: سایه های چوب کافی است تا ماشین ها یکنواخت به نظر نرسند.
علاوه بر چوب، از مواد دیگری نیز استفاده می شود - در مواردی که، برای مثال، سختی بیشتر یا برعکس، نرمی با پردازش فوق العاده دقیق مورد نیاز است. به طور خاص، برای برخی از چرخ دنده ها و عناصر تزئینی، سافونوف از دندان نهنگ اسپرم، شاخ گوزن، پوسته گردو، خرمالو یا هسته خرما استفاده می کند. سایبان ها از پارچه نخی ساخته شده اند. تنها عنصر موجود در مدل‌ها که هیچ ماده گیاهی یا حیوانی برای ساخت آن یافت نشد، شیشه است. شیشه با چنین ضخامت بسیار شکننده می شود و بنابراین لازم است از فیلم یا پلاستیک لاسان استفاده شود - اما این تنها لذت مدرنیته و از نظر فن آوری ضروری است. استاد برخی از قسمت ها را با لاک ها و رزین های مخصوص می پوشاند - تا استحکام و انعطاف پذیری بیشتری بدهد.
سوال دومی که از الکسی پرسیدیم این بود: نقاشی ها را از کجا می آورید؟ از این گذشته، مدل‌های خودرو نه تنها از نظر خارجی، بلکه در داخل نیز جزئیات دارند، دقیقاً تا طراحی دیفرانسیل و موتور! معلوم شد که منابع نقشه ها بسیار متفاوت است. در واقع، در ابتدا حتی انتخاب یک مدل برای ساخت به طور مستقیم به نقشه هایی که می توان به دست آورد بستگی داشت - به ویژه در دوران قبل از اینترنت. استاد با مجموعه داران، با موزه ها مکاتبه کرد - به عنوان مثال، نقاشی های رولزرویس توسط یک مجموعه دار از هند ارسال شد.
پروژه امروز الکسی تولید متوالی هر شش نسخه از سری افسانه‌ای بوگاتی تایپ 41 رویال است (دو خودرو - کوپه ناپلئون و لیموزین پارک وارد - قبلاً ساخته شده‌اند). نقاشی ها را خودش برایشان می کشید. او به دعوت بزرگترین موزه اتومبیل جهان، Cite de l'Automobile، دو بار به شهر مولوز فرانسه سفر کرد و در آنجا شخصاً دو بوگاتی ذکر شده را اندازه گرفت.
چهار سلطنتی باقی مانده در مجموعه های دیگر (موزه فولکس واگن، موزه هنری فورد در میشیگان، موزه بلک هاوک در کالیفرنیا و مجموعه خصوصی لوکا یونی سوئیسی) هستند، هنوز باید روی آنها کار شود. در واقع، برخی از مدل های سافونوف نیز در آن موجود است موزه های خودروجهان: به عنوان مثال، "Ford-A" و "Ford-T" - در موزه برلین باشگاه هواداران فورد.

نه فقط ماشین

الکسی سافونوف نه تنها مدل های ماشین کلکسیونی می سازد (اگرچه، البته، آنها در کار او عالی هستند). اتومبیل اول از همه لذت است که در عین حال درآمد دارد. اما گاهی اوقات الکسی به صورت سفارشی کار می کند. به عنوان مثال، او یک کپی دقیق و البته کاملاً کارآمد از یک دستگاه چند منظوره برای عملیات حفاریو پمپاژ نفت سیستم مختاروف در پایان قرن نوزدهم - از 728 قسمت! نفت‌کار مرتضی مختاروف ماشین خود را در سال 1895 طراحی و ثبت اختراع کرد - و این ماشین در آن زمان پیشرفته‌ترین دستگاه بود، توسط اروپا و آمریکا خریداری شد و تا دهه 1930 در میادین باکو مورد استفاده قرار گرفت. تهیه یک کپی کاری از یک دستگاه آسان تر از ساختن هر یک از آن نیست مدل های ماشینو به دلایل خوب، مشتریان (لوک اویل) به استاد پرم مراجعه کردند.

من واقعاً می خواستم عنوان این مقاله را "Perm lefty" بگذارم. اما ناعادلانه خواهد بود: الکسی سافونوف هم چپ دست و هم راست دست است و در همه حرفه ها استاد است. از موزه هنری فورد در دیترویت، نامه ای برای او فرستاده شد که در آن سافونوف را خالق ژانر جدیدی از هنر خودروسازی نامیدند. سافونوف لبخند می‌زند: «استاد موتورهای هنر، این چیزی است که مرا صدا می‌کنند.» باید بسیار خوشایند باشد که بدانید شما تنها نماینده نوع هنر خود در جهان هستید.