Únava je dalším, naprosto zbytečným společníkem řidiče.
Řízení vozidla v rozporu s režimem práce a odpočinku je navíc závažným přestupkem, který má mimořádně negativní dopad na bezpečnost. provoz.
Představte si, že jste usnuli za volantem...nehoda je zaručena. Ale! Nemluvme o tom špatném.
Dlouhé po nekonečném (a ne vždy ideální!) Ruské silnice a docela vyčerpaní jste před sebou viděli spásnou dopravní značku - „Hotel nebo motel“.
Uvědomte si, že tento lákavý znak s obrázkem potřebného atributu ložnice vás informuje, že se zde nachází odpovídající objekt. Můžete si odpočinout a zdřímnout, abyste později mohli pokračovat ve své (doufejme, že příjemné!) cestě s novým elánem.
Pravidla také stanoví předběžnou instalaci nápisu „Hotel nebo Motel“. Za tímto účelem se ve spodním poli značky aplikuje informace, která řidiči udává vzdálenost, kterou musí ujet k odpovídajícímu objektu.
V lokalita tato vzdálenost bude 100-150 metrů. Mimo osadu bude tato vzdálenost 400–800 metrů (15–20 nebo 60–80 kilometrů).
Pokud se hotel nebo motel nachází mimo silnici, na které se provozuje, použije se jiný způsob předběžné instalace značky, aby bylo včas informováno o umístění objektu.
Ve spodním poli znaku je kromě vzdálenosti uveden i směr pohybu k předmětu. Tato verze nápisu „Hotel nebo Motel“ je vyvěšena na nejbližší křižovatce, kde by měl řidič změnit směr svého pohybu (samozřejmě pokud chce dojet k jeho zájmovému objektu).
Zkusme to shrnout. Dopravní značka „Hotel nebo motel“ slouží k informování účastníků silničního provozu o poloze stejnojmenného objektu. Před zavedená znamení označte vzdálenost k tomuto objektu a směr pohybu k němu.
- hotel která dopravní značka
Výstražná značka 1.15 mimo obydlená území je instalována ve vzdálenosti 150 - 300 m, v obydlených oblastech - ve vzdálenosti 50 - 100 m před začátkem nebezpečného úseku. V případě potřeby lze značku instalovat v jiné vzdálenosti, která je v tomto případě uvedena na štítku.
- kluzká cesta
- SILNIČNÍ ZNAČKA CLOUD S DEŠTĚM
- dopravní značka kluzká silnice
- kluzká dopravní značka
Železniční přejezd 
goy je objekt zvýšené nebezpečí na které musí být řidič upozorněn. Na nebezpečnějších železničních přejezdech je instalována závora a semafor. Na málo frekventovaných přechodech nejsou instalovány závory, ale lze použít semafor.
Značka 1.2 „Železniční přejezd bez závor“ nás upozorňuje na železniční přejezd bez závor, na kterém je vyobrazen vlak. Pokud jsou na přejezdu instalovány semafory, musí se jimi řidič řídit. Zastavte na semaforech. Pokud semafor provoz povoluje nebo vůbec neexistuje, tak můžete přes přechod projet.
Ještě předtím je ale potřeba si zapamatovat všechna pravidla pro průjezd železničních přejezdů, ujistit se, že z obou stran nepřijíždějí vlaky a teprve po ujištění se, že je provoz bezpečný, můžete přes železniční přejezd projet.
Dopravní značka 1.2 "Železniční přejezd bez závory", stejně jako mnoho dalších výstražných značek, je instalována 50-100 metrů před železniční přejezd v lokalitě. A mimo osadu je tato vzdálenost o něco více - 150-300 metrů. Je to dáno tím, že rychlost pohybu mimo osadu je větší než v osadě, proto byste měli na nebezpečný úsek silnice upozornit dříve.
V případě potřeby jsou značky instalovány v jiné vzdálenosti, která je označena značkou. Mimo osadu se navíc opakuje znak 1.2. Druhá značka se instaluje minimálně 50 m před železničním přejezdem.
Li tato informace bylo pro vás užitečné, napište o tom do komentářů. Pokud máte nějaké dotazy, napište, určitě se vám pokusíme pomoci.
- pravidla provozu na železničních přejezdech
- železniční přejezd se závorou a bez závory online
- železniční přejezd bez závor
Značka "Ukazatel směru" je zřízena zpravidla na pravé straně vozovky. Pravidla však umožňují jeho instalaci na levé straně, pokud na vozovce nejsou více než dva jízdní pruhy.
Na T-křižovatka značka může být umístěna naproti silnici, která nemá pokračování, a na rozcestí - bezprostředně za rozcestí.
Kromě toho se v podmínkách poměrně široké vozovky v případě potřeby plánuje instalace duplicitních značek - na levé straně silnice nebo na středním pásu.
Značka "Ukazatel směrů" může obsahovat informaci o vzdálenosti do konkrétního sídla, vyjádřenou v kilometrech. Souhlas, velmi pohodlná možnost.
Nakonec nezapomeňte na kouzlo barvy nápisu "Ukazatel směru". Stejně jako u značek 6.9.1 a 6.9.2 "Předstihový ukazatel směru" i dopravní značka "Směrovka" navíc informuje o charakteru vozovky, po které řidič jede nebo bude jet.
V čem zelená barva označuje dálnici, modrá označuje silnici mimo osadu a bílá označuje samotnou osadu.
Soudě podle obrázku bude pohyb do osady uvedený na značce prováděn po silnici mimo osadu přiměřenou rychlostí, stanovenou požadavky § 10 Pravidel silničního provozu.
Dopravní značka "Ukazatel směrů", instalovaná na křižovatce (křižovatce), informuje řidiče o konkrétním směru pohybu do různých sídel a dalších objektů.
Pokud pro vás byly tyto informace užitečné, napište o nich do komentářů. Pokud máte nějaké dotazy, napište, určitě se vám pokusím pomoci.
- podepsat 6 10 1
- dopravní značka 6 10 1
Výstražná značka 1.19 mimo sídla je instalována ve vzdálenosti 150 - 300 m, v osadách - ve vzdálenosti 50 - 100 m před začátkem nebezpečného úseku. V případě potřeby mohou být značky instalovány v jiné vzdálenosti, která je v tomto případě uvedena na štítku.
Pokud pro vás byly tyto informace užitečné, napište o nich do komentářů. Pokud máte nějaké dotazy, napište, určitě se vám pokusíme pomoci.
- znamení 119
dobrý úchop kola se silnicí - to je klíč k sebevědomé jízdě. I s překročením povolené rychlosti (která je ovšem nezákonná).
Ale kvalitní pneumatiky s požadovaným zbytkovým dezénem - to je jen část problému bezpečnosti. Řidič musí brát v úvahu i sezónní kvalitu povrchu vozovky. A může být ledový, znečištěný a vlhký.
Souhlas, námraza a znečištění vozovky kázní řidiče mnohem vážněji než vlhkost. Proto Pravidla stanoví označení 8.16 - „Mokrý nátěr“.
Kombinace značky se značkou „Mokrý povrch“ znamená, že má regulační účinek pouze v době, kdy je vozovka mokrá.
Podívejme se na konkrétní příklad.
Ani jedna dopravní značka instalovaná na dálnici u nás tam není umístěna jen tak. Každý z nich říká řidiči, co má v dané situaci dělat. Taková „vysvětlivka“ jsou pro účastníky silničního provozu nezbytná poměrně často, například na složitých křižovatkách s vysokou intenzitou dopravy. Kromě toho, dopravní značky nejen vyžadují, aby řidič přísně dodržování pravidel silničního provozu, ale často také varovného charakteru, informující ho o nebezpečí před ním nebo o obtížném úseku silnice.
Toto je kluzká dopravní značka. Navzdory tomu, že patří do kategorie varování, ne vždy nutí řidiče ukáznit řidiče a nutí ho změnit agresivní styl jízdy na klidnější, alespoň do nebezpečná oblast cesta skončí. Velmi často je takové varování nastaveno na podzim zimní období na ostrých zatáčkách, úsecích silnic s výrazným sklonem apod. Jsou také místa, kde lze kluzkou dopravní značku instalovat trvale - v oblastech, kde se nachází drůbežárny, chemická výroba atd. Video vám pomůže osvěžit si znalosti o všech varovných signálech:
Kde hledat kluzkou dopravní značku
Značka, která umožňuje každému účastníkovi silničního provozu být předem informován o tom, co ho čeká obtížná oblast silnice, nacházející se s pravá strana. Pokud se nebezpečný úsek stezky nachází na území města, bude dopravní značka Kluzká umístěna vždy 50-100 metrů před jejím začátkem, pokud se však nachází mimo město / obec, bude instalována ve vzdálenosti 150 na 300 metrů - taková zvýšená vzdálenost je způsobena skutečností , Co rychlostní režim pohyb mimo zastavěnou oblast je méně přísný a řidič potřebuje více času na zpomalení.
Tento znak se v procesu učení v autoškole nemusí učit nazpaměť - jeho význam je snadno pochopitelný i pro lidi, kteří nikdy neřídili auto. Alarmující červený trojúhelník je jasně viditelný na silnici za každého světla. Ve střední části nápisu je jednoznačný obrázek „kolébání“. kluzký povrch auto. Každý člověk pochopí význam takového ukazatele. Značka Kluzká silnice neukládá účastníkům silničního provozu žádné povinnosti, ale každý rozumný člověk minimálně zpomalí a bude k vozovce pozornější.
Co vyžaduje kluzká dopravní značka?
Instalovaná značka upozorňující, že před námi je nebezpečný úsek silnice, sama o sobě nezavazuje řidiče k žádné konkrétní akci. Následující chování ovladače by však bylo celkem logické:
- zpomalit rychlost vozidlo až 40-60 km / h - bude méně nebezpečné překonat kluzká oblast silnice;
- odborníci doporučují užívat správná poloha na sedadle řidiče se připoutejte bezpečnostní pás pokud tak neučiníte, položte ruce správně na volant;
- pokud je vozidlo vybaveno zásuvným modulem pohon všech kol, zapněte, musí být aktivovány všechny aktivní asistenční systémy.
Je třeba si uvědomit, že silnice může být kluzká, a tedy nebezpečná, a to nejen uvnitř zimní čas. Jakékoli srážky, zejména mimo sezónu, způsobují, že povrch vozovky je vlhký a spíše kluzký. Vzhledem k tomu, že dopravní značka Slippery je obvykle instalována před mosty, ostré zatáčky a podobně, průjezd takových úseků vyžaduje dostatečnou pozornost a i mírná mlha může vést k nadměrnému vlhčení vozovky. Je třeba mít na paměti, že za horkého slunečného počasí mohou taková místa nadměrně klouzat v důsledku asfaltu vyčnívajícího z povrchu asfaltu.
Bezpečnost, která závisí pouze na řidiči
Dopravní značka Slippery neznamená pro řidiče žádné sankce, protože její instalace má pouze informativní charakter. Každý řidič však musí pochopit, že banální péče a základní opatření pomohou nejen překonat náročný úsek silnice bez následků pro samotné vozidlo, ale také zabrání lidským obětem.
Pokud je na úseku, před kterým je instalována dopravní značka Kluzký, i protisměrný provoz, vyžaduje situace ještě větší soustředění všech řidičů. Je třeba chápat, že každý nesprávný manévr na kluzké vozovce za přítomnosti protijedoucích vozidel může skončit dopravní nehodou, kdy jsou možné lidské oběti. Implementace nejjednodušších doporučení, která nevyžadují od řidičů žádné významné úsilí, proto pomůže dokončit cestu bez překážek - jak svým vlastním, tak ostatním motoristům. Následky neopatrnosti na kluzké vozovce jsou vidět na tomto videu:
Na úseku silnice, kde hrozí nebezpečí smyku auta, je nastaveno varování před kluzkou vozovkou.
Nemají moderní elektronika stabilita směnného kurzu vozidla, kluzké vozovky jsou pro řidiče nebezpečné, zejména pro začátečníky.
Povrch vozovky se v zimě stává nebezpečným, ale na silnicích jsou úseky, které jsou nebezpečné v kteroukoli roční dobu.
V tomto článku:
Požadavky na dopravní značky 1.15
Dopravní značka "Slippery Road" má řidiče upozornit na možnost zdemolování přední nápravy nebo smyku vozu.
Silnice s ostrými zatáčkami, klesání, stoupání, na mostech, jak v zimě, tak v případě deště, mohou být nebezpečné.
Nápisy mohou být dočasné i trvalé např. v oblastech chemického průmyslu, chovu zvířat.
Při přiblížení k dopravní značce Kluzká musí řidič bez váhání okamžitě snížit rychlostní limit a poté si nebezpečný úsek silnice pečlivě prohlédnout.
Jakmile se řidič dostane do smyku, musí mít speciální dovednosti, které se v běžné autoškole neučí.
Proto mnoho řidičů, aby získali důvěru v extrémní situace jsou navíc vyškoleni ve škole protinouzové jízdy. Kdo nemá možnost, kouká na naučné filmy.
Ale musíte zdokonalovat své dovednosti na uzavřených úsecích silnice, aniž byste poškodili ostatní účastníky silničního provozu.
Pravidla pro instalaci značky 1.15
Aby se zabránilo smyku, je kluzká dopravní značka instalována s ohledem na pravidla GOST. Pro město platí pravidlo pro instalaci na vzdálenost 50-100 metrů, mimo město nebo okres na 150-300 metrů.
V souladu s pravidly je povoleno umístění na jiné vzdálenosti, jejichž vzdálenost je pevně stanovena na štítku 8.1.1.
Tam, kde je kluzký povrch dočasný, například z důvodu prací na silnici, může být instalována značka 1.15 na žlutém podkladu.
Zvláštnost instalace značky 1.15 na žlutém pozadí má za následek varování řidičů před nebezpečím v době opravárenské práce. V případě konfliktu mezi stacionárními a dočasnými značkami se uplatní jejich působení.
Instalace značky 1.15 samozřejmě zcela nevyřeší problémy bezpečného provozu, ale včasné varování řidiče před nebezpečím může zabránit nepříznivým následkům a nehodám.
Odpovědnost za porušení značky 1.15
Porušení požadavků znaku 1.15 není ve správní legislativě upraveno. To ale neznamená, že řidič může jeho požadavky ignorovat.
Pokud včas nezpomalíte, můžete skončit dál nájezdový pruh. V tomto případě se řidič může odvolávat na chybu na kluzké vozovce.
Ale samotný fakt bytí nadcházející silnice představuje protiprávní jednání v souladu s částí 4 čl. 12.14 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, za které lze uložit pokutu 5 000 rublů nebo na 4–6 měsíců.
Pokud se při klesání vyskytne kluzká vozovka, pak mají řidiči ve stoupání výhodu cestování, za porušení tohoto pravidla může řidič dostat varování nebo být pokutován 500 rublů podle části 3 čl. 12.14 Správní řád Ruské federace.
Neignorujte pokyny dopravní značení nebo jiné značky zakazující stání vozu na komunikaci, které mohou způsobit nehodu s vozem, který dostal smyk. Za porušení pravidel parkování může být řidič potrestán ve formě pokuty 1 500 rublů podle části 1 čl. 12.15 Správní řád Ruské federace.
S čím je obvykle spojována kluzká vozovka?
První, co mě napadne, je zima, sníh, led. Ale to není všechno. Dešťová mlha, ranní rosa pokrývá vozovku tenkým filmem vody a pro gumu, jak víte, voda je nejlepší lubrikant. Jaký může být závěr? Déšť, sníh, mlha, rosa jsou atmosférické srážky, což znamená, že jakékoli srážky způsobí, že silnice bude kluzká a tudíž nebezpečná. Jediný rozdíl je v tom, že velikost nebezpečí se v různých ročních obdobích liší. Zledovatělá silnice v zimě je nebezpečnější než silnice vlhká deštěm nebo mlhou v létě.
Ale ani v teplé sezóně byste neměli relaxovat. Silniční prach a nečistoty s dešťovou vodou tvoří jakousi kluzkou vrstvu, která snižuje přilnavost kol s chodník. Velmi záludné jsou křižovatky asfaltové cesty s nezpevněnou. Na takových křižovatkách velmi často zůstává hlína, písek, země. A během deště tato silniční „směs“ ochabne, takže je kluzká a nebezpečná.
Na konci podzimu si mnozí pravděpodobně všimli, že když je teplota vzduchu kolem nuly, louže na silnici ještě nestihnou zamrznout - neustále je „vyvalují“ kola aut. Ale za loužemi, kde zůstávají mokré stopy po pneumatikách, se tvoří led, někdy velmi dlouhý. To je také poměrně nebezpečná oblast, zvláště pokud se na zatáčce vytvořil led.
Na začátku jara je situace téměř stejná. Odpoledne na slunci začíná tát sníh a led - na silnicích se objevují louže. V noci nebo do rána opět přijdou mrazíky a silnice se opět promění v kluziště. Podobných příkladů je mnoho, ale všechny mají jedno společné – kluzké v takových oblastech.
Proč je kluzká vozovka nebezpečná? Vůz je v kontaktu s vozovkou přes kola a chová se stejně jak na suché vozovce, tak na kluzké vozovce. Rozjet auto ve smyku na úplně suché vozovce je velmi snadné, ale k tomu budete muset pořádně zrychlit. A na kluzkém povrchu se kontakt kola s vozovkou ztratí při mnohem nižší rychlosti než na suché vozovce. Kola začnou prokluzovat, vůz již setrvačností a ztratí kontrolu.
Hlavním úkolem řidiče na kluzké vozovce je zabránit prokluzování kol. To platí pro a , a , a . Nyní o každém případu podrobněji.
Rozjezd na kluzké silnici.
Před rozjezdem musí být přední kola vozu vyrovnána. První otáčka hnacích kol musí proběhnout bez prokluzu nebo s velmi malým prokluzem. Takového rozjezdu „na těsno“ se dosáhne při minimální ustálené rychlosti s povinným zpožděním spojkového pedálu v bodě nastavení. Pokud kola proklouzla, znamená to, že jste spěchali a s největší pravděpodobností se nebudete moci začít normálně pohybovat. Budete muset uvolnit spojku a zkusit to znovu.
Při dotyku je třeba zvážit. Na auto s pohonem zadních kol při prvním impulsu (sepnutí spojky) jsou zatíženy zadní kola, pak jsou vyloženy v důsledku reakce zavěšení. Tento moment nejčastěji přispívá k uklouznutí. Čím plynuleji tedy spojku pustíme, tím lépe.
Na autě s pohonem předních kol je vhodné udělat dvojité uvolnění spojka. První sepnutí spojky odlehčí přední kola a auto se trochu pohupuje dopředu, pak zase rychle sešlápnete pedál a zase ho uvolníte, dokud se nezadře - nyní jsou pod napětím právě ve chvíli, kdy se auto již rozhouplo a auto se rozjede.
Jízda na kluzké vozovce.
Jakmile se auto zvedne, měli byste ho (pokud možno) udržovat konstantní. K čemu to je? Pokud jste na volné silnici, tak není potřeba jen tak měnit rychlost. Čím méně manipulací řidič za volantem provádí, tím stabilnější a bezpečnější je pohyb vozu. Je to bezpečnější, protože prokluzování kol je možné pouze při zrychlování nebo brzdění. A pokud přitom ještě strhnete volant, tak je smyk zaručen.
Proto je nejlepší jet konstantní rychlostí a vyvarovat se prudkých pohybů řízení, a to jak na kluzké vozovce, tak na obyčejné suché vozovce. Jiná věc je, pokud změnu rychlosti nebo směru vyžadují pravidla resp dopravní situaci. Zde je třeba být velmi opatrní a opatrní - zpomalit předem, připravit se na manévr a.
Další doporučení při vstupu do kluzké oblasti. Pokud by například náhle suchý úsek silnice nahradila ledová krusta (na začátku textu, podobný případ když opouštíte louži), měli byste pokračovat v pohybu stejnou rychlostí, jako by se nic nestalo. Brzdění a řízení tento případ může způsobit prokluzování kol. A pokud je v takové situaci nutné zatočit, pak byste se měli na zatáčku připravit předem (zpomalte auto a přeřaďte na nižší rychlostní stupeň).
Brzdění na kluzké vozovce.
Jak brzdit na kluzké vozovce. Hlavním pravidlem při brzdění na kluzké vozovce je zabránit zablokování kol a udržet si tak kontrolu nad vozem. Většina efektivní způsob v přímce je pulzní brzdění v převodovém stupni. Pokud zpomalení vozidla není dostatečné, je možné podřadit a pomoci brzdění motorem, ale musí to být provedeno tak, aby řazení nezpůsobilo cukání vozidla. automatická schránka převody vám to umožní snadno, ale na autě s mechanická skříňka musíte zapracovat na spojce. Pokud jde o nouzové brzdění na kluzké vozovce, je situace nejednoznačná.
V reálných podmínkách neexistuje ideálně homogenní povlak, stejný chod všech kol, stejně kvalitní pneumatiky. V důsledku toho je u automobilů téměř vždy brzdný proces doprovázen vychýlením předních kol, prokluzem zadních kol a vysokou intenzitou brzdění ( nouzové brzdění) - drift, smyk a rotace vozu. Proto je potřeba začít brzdit krátkým impulsem a poté brzdnou sílu postupně zvyšovat. V okamžiku uvolnění kol (při nesešlápnutí brzdového pedálu) je nutné stabilizovat směr pohybu volantem.
U vozidel s Systém ABS při nouzovém brzdění na kluzké vozovce se kola nezablokují, ale značně se zvětší brzdné dráhy. Ale ovladatelnost zůstane a tím se překážka nějak obejde.
Brzdění v zatáčce na kluzké vozovce.
Jak brzdit na kluzké vozovce v zatáčce? V ideálním případě je nejlepší se vyhnout brzdění v zatáčkách. Na oblouku otáčení je vozidlo ovlivněno odstředivá síla, který v okamžiku zablokování kol nasměruje vůz do přímého směru (mimo vozovku nebo do přilehlého jízdního pruhu). Pokud je vůz vybaven, pak spolu s autem neztratí svou trajektorii a nezpomalí. Ale co když na autě není ABS ani ESP? Pak hrozí prokluzování kol.
Jeho hodnota samozřejmě závisí na rychlosti vozu, vlastnostech vozovky a jejích nepravidelnostech a také na dovednosti řidiče. V zatáčce lze zpomalit pouze lehkým a neustálým sešlápnutím brzdového pedálu. Ale je lepší vůbec nezpomalovat. Nejbezpečnější je zatáčet na kluzkém povrchu konstantní rychlost a s výkonovou rezervou, tzn. v nízkém převodovém stupni. Pak, aby se auto zpomalilo, bude stačit upustit „plyn“, ale ne náhle, ale plynule.
To jsou potíže spojené s kluzkou vozovkou. To je možná nezbytné minimum, které potřebujete vědět, abyste se mohli bezpečně pohybovat po jakékoli silnici - zasněžené, mokré po dešti nebo na ledu. Je lepší jakékoli situaci předcházet, než později napravovat její následky.
Buďte opatrní při řízení.
Dopravní značka 1.15 "Klouzavá silnice" nese informaci pro řidiče, že se blíží k úseku vozovky, který je nebezpečný mokrým pokrytím vozovky a projevuje se často po dešti, mlze nebo v zimě. Značka upozorňuje řidiče, že je třeba dbát zvýšené opatrnosti a předem zpomalit, aby auto na vozovce nedostalo smyk. Dopravní značka je vytvořena ve tvaru trojúhelníku s červeným okrajem. O tom, že je to dočasné, říká žlutá, který ukazuje auto jedoucí po klikaté silnici. To ale vůbec neznamená, že by dopravní značka byla nekvalitní. V naší firmě věnujeme zvláštní pozornost kovu, ze kterého jsou cedulky vyrobeny. Proto používáme pozinkovanou ocel, která odolává škodlivé účinky, jako jsou srážky a kameny odlétající zpod kol. Také na dopravních značkách jsou okraje vyrobeny dvojitým lemováním, které jim dodává pevnost díky speciálnímu ohybu kovu ve spoji. Nestačí vyrobit dopravní značku, která by splňovala požadavky GOST a dopravní policie, je třeba ji ještě spolehlivě posílit.
K založení dopravní značka naše společnost vám nabízí ke koupi speciální spojovací materiál. To je jak snadná instalace, tak možnost namontovat dvě značky vysoká spolehlivost instalace. A co je nejdůležitější, díky kvalitním upevňovacím prvkům je zajištěna stabilita nápisu a jeho odolnost proti zatížení větrem. Jakmile si vyberete dopravní značku 1.15 "Klouzavá cesta", měli byste věnovat zvláštní pozornost typu fólie a objednat si takovou, která je ideální pro úsek silnice, na kterém bude značka stát. Vaše pozornost je věnována 4 typům filmů, a to: Commercial, Prismatic, High Intensity a Diamond.
Liší se nejen svou reflexní schopností, ale jsou určeny i pro určité množství silniční pruhy, a také kde přesně bude značka stát: v osadě nebo mimo ni a do jaké kategorie trasa samotná patří. Tato dopravní značka je dodávána ve 2 standardních velikostech. Proto byste měli věnovat pozornost tomu, která silnice: expresní nebo kmenová. Výsledek její instalace totiž závisí na tom, jak je správně provedeno pořadí dopravní značky.
