Model závodního auta vyrobený ze dřeva. Výroba miniaturního dřevěného auta

Pro dítě je snadné vzbudit lásku k technickým řemeslům tím, že ho zapojíte do neobvyklých řemesel. Jedním z těchto řemesel je miniaturní dřevěné auto.

K výrobě takového stroje potřebujeme nejvíce výtisků fotografií různé stroje, dřevěné přířezy, ale i pásová pila nebo skládačka, lepidlo, brusný papír, akrylové barvy, bruska nebo brusný papír nalepený na dřevěný špalek, svinovací metr nebo pravítko.

Vyrobit model auta ze dřeva není těžká práce, ale je lepší to udělat s dítětem nebo ho nechat vyrobit takové auto samo pod vaší kontrolou, zvláště pokud se při výrobě používají stroje.

I malé dětské obráběcí stroje 6v1 je třeba používat opatrně a bezpečně.

Na úplném začátku budete muset vytisknout fotografii stroje, který se bude vyrábět. Správná velikost byste si měli upravit sami. Nejjednodušší bude najít fotky auta v rozlehlosti sítě. Na fotografii musí být bok auta, kufr, kapota a střecha. Můžete však použít pouze fotografie bočních částí a pohled shora si nakreslit sami v grafickém editoru.

Můžete se však vyzbrojit barvami a štětci a chybějící detaily po sestavení nakreslit přímo na dřevěný přířez.

Když jsou obrázky připraveny a vytištěny, můžete přistoupit přímo k práci, to znamená vzít dřevěný polotovar a zjistit, zda se na něj vejde boční obrázek stroje.

Pokud se obrázek vejde, měli byste jej okamžitě přilepit k tomuto polotovaru. Potřebujeme ho k pečlivému vyříznutí obrázku - auta pásovou pilou nebo skládačkou.

V budoucnu budou formuláře zpracovány, takže v první fázi stačí udělat siluetu vozu.

Poté, co je silueta vyřezána na strom, použije se brusný papír k vyrovnání povrchu auta. Pokud jste použili tenčí tyčinky než hotový model auto - sloučit je dohromady.

Pro lepení je lepší použít svorky nebo zatížit lepené díly.

Když přířezy vyschnou, bude nutné dokončit zpracování stromu a přivést jej do perfektní stav. Pro tuto misi budete potřebovat brusku ze sady obráběcích strojů 6 v 1 nebo brusný papír nalepený na špalek dřeva.

Chcete-li to provést, odlepte fotografie připojené k polotovaru. Často při zpracování trpí a je na čase je nahradit finálními snímky.

Pomocí papíru se odstraní mnohočetné nerovnosti, které by narušovaly správné lepení.

Pro lepení se na očištěný povrch z obou stran nanese malé množství lepidla a přilepí se připravené obrázky. Lepidlo se nanáší opatrně po celé rovině, aby byla strana obrobku pokryta tenkou vrstvou lepidla, použijte tenkou dřevěnou destičku - například kus běžného studentského pravítka, kterým lepidlo rozmažete.

Lepidlo je třeba volit tak, aby neimpregnovalo papír a nevznikaly nevzhledné skvrny. K tomu je velmi vhodné titanové lepidlo na stropní obklady - jedná se o bezbarvé transparentní lepidlo na alkoholové bázi.

Po nalepení výtisků je nutné nechat přířezy asi hodinu zcela zaschnout.

Nyní musíte dát modelu auta krásný estetický vzhled. Proto pomocí akrylových barev vyrobíme barvu „dřevěného auta“ shodnou s tím „pravým“.

Dokončete střechu, kapotu a čelní sklo a zadní sklo. Pokud jste použili výtisky na všech površích obrobku, sledujte, jak se papír spojuje v rozích vašeho modelu.

Pokud požadované barevné schéma nefunguje, měli byste smíchat barvy a nakreslit chybějící detaily. Chcete-li kreslit malé detaily, měli byste si vzít štětec s tenkou špičkou.

Po zaschnutí barvy by měl být model nalakován pro dlouhou životnost plavidla.

V tom, co je úžasné zmenšené modely dřevěná auta od Alexeje Safonova jsou opravdu skutečná, těžko uvěřitelná. Měřítko 1:36 - s více než 1000 dřevěnými díly, diferenciály

Je těžké uvěřit, že úžasné zmenšené modely dřevěných aut od Alexeje Safonova jsou opravdu skutečné. Měřítko 1:36 - s více než 1000 dřevěnými díly, diferenciály s vypočteným převodovým poměrem, panty dveří dlouhé 0,5 mm. modely, pracovní Perm mistr Alexej Safonov, nikdo jiný na světě nevyrábí.

Tyto zmenšené modely aut vypadají velmi, velmi křehce. První myšlenka, která vyvstane při pohledu na Safonovovy modely, je, jak se to dělá? Jak můžete opracovat dva tucty půlmilimetrových dveřních pantů, vložit do nich ještě tenčí čep a otevřít tyto dveře? Jak mohou být spojková ozubená kola opracována a připojena k převodovce, když průměr každého ozubeného kola nepřesahuje několik milimetrů? Navzdory tomu, že to vše není ocelové, ale dřevěné, téměř beztížné a vyžaduje nelidskou přesnost ve výpočtech a zpracování.
Ukazuje se - je to možné. Všechny nástroje pro mikropráce si Alexey vyrábí sám – od nejjednodušších stohů a šídel až po malý soustruh. Nejtenčí vrták, který používá, pojme vrtáky do průměru 0,3 mm. Práce se provádí ve speciálních brýlích s hodinovými čočkami nebo pomocí kompaktních 12násobných mikroskopů. Zbytek je věcí techniky a vytrvalosti, protože každý zmenšený model auta vzniká od tří měsíců do roku a půl.
Například technologie výroby kol pro Alfu Romeo 8C 2300 z roku 1932 vypadá takto: náboje jsou opracovány samostatně, ráfek je samostatně a poté je do obou vyvrtán správný počet mikrootvorů pod různými úhly - pro každý paprsek . Všechny paprsky jsou vyráběny ručně a následně jsou odlévány spojením ráfku a náboje. Pomalá, velmi jemná práce, vyžadující velké zkušenosti a trpělivost.

Jak se rodí mistr

Alexey měl rád mikromodelování už ve školních letech, téměř od samého začátku vyráběl modely ze dřeva - samozřejmě mnohem jednodušší než dnes. Budoucí mistr vystudoval uměleckou školu Perm, pracoval v různá místa někdy docela exotické. Několik let se například zabýval výrobou ortopedických pažb pro sportovní zbraně v regionálním klubu DOSAAF, poté vyráběl jevištní modely v divadle se všemi otočnými a pohyblivými částmi, v barvě. A od roku 1990 se konečně vrátil ke své rané vášni, k autům – ale na úplně jiné úrovni.
Zajímavé je, že zmenšené modely aut vyrobených v 90. letech se již probojovaly do tisku a do Guinessovy knihy rekordů (vydání 1994) díky vynikajícím detailům (500-600 dílů) a přesnosti, mnoha pohyblivým prvkům, jedinečnosti práce . Ale kdo pak tušil, že Safonov se tam nezastaví - každý nový model se ukázalo být mnohem složitější než předchozí a jeho nejnovější práce, Bugatti Type 41 Royale Limousine Parc-Ward, se skládá z 2540(!) dílů. Model auta je vyroben v měřítku 1:24 a vše se v něm hýbe – bez nadsázky. Kapota se otevře a složí, žaluzie se zapnou, dveře se otevřou (a dokonce dveřní zámky- pro otevření je třeba otočit rukojetí na bambusové pružině), páka se pohybuje ruční brzda odpružení se pod vlastní vahou modelu prohýbá. Pokud se otočíte zadní kola, pohon se spouští přes kardanový hřídel(šikmá ozubená kola), klikový hřídel motoru se pohybuje, ventilátor se točí. Řízení také detailní, udržované dokonce převodový poměr: pro dvě otáčky volantu - plné otočení předních kol. Střecha je odstraněna, zásuvky a přihrádky v kabině jsou vytaženy, stěrače se pohybují, další sedadla se sklápí.

Nejde ale jen o pohyblivé prvky – ty pevné udivují i ​​svou přesností. Dokonce i maskot slona na kapotě Bugatti je dokonale vyřezán a písmena tvořící název značky jsou vyrobena s nejvyšší mírou přesnosti a na kapotě nalepena. Při výrobě masky chladiče Alfa Romeo 8C 2300 byly použity ebenové pláty o tloušťce 0,2 mm. Aby je instaloval dokonale paralelně k sobě, Alexej vymyslel a vyrobil speciální zařízení. A ještě jedna věc na závěr: každá zapalovací svíčka na Alfě Romeo (představte si velikost) se skládá ze tří samostatných částí... Tohle vám žádný obchod neprodá dřevěné hračky celosvětově! S tím vším Alexey pokrčí rameny a mluví o své práci velmi jednoduše, i když ne bez oprávněné hrdosti. Žádné nepoužívá unikátní technologie nemá žádná tajemství. Pokud máte dostatek zručnosti a trpělivosti, můžete zkusit udělat totéž. Ale dnes není na světě žádný jiný modelář, který by v sobě našel stejné vnitřní zdroje. I když ne v posledním případě.

Některá zařízení pro výrobu modelů aut

Pokud na první pohled na Safonovovy modely aut vyvstane jediný pocit, je obdiv smíchaný s překvapením, pak se objeví ten druhý technické otázky. Například: ne každý strom je dostatečně jemně rozptýlen, mnoho odrůd není schopno udržet tvrdost při takovém „broušení“. Jaké odrůdy mistr používá? Velmi odlišné: eben, růžové dřevo, rhodéský teak, habr, ořech, buxus, švestka, jablko, bambus, hruška, třešeň, buk, ořechové dřevo, mahagon. Alexey říká, že se snaží vybrat monochromatické odrůdy s minimálně viditelnou strukturou a používá více než tucet v jednom stroji. různé materiály pro zdůraznění rozdílu ve zbarvení dílů. Sběratelské modely aut nejsou lakované: stačí odstíny dřeva, aby auta nepůsobila monotónně.
Kromě dřeva se používají i další materiály – v případech, kdy je třeba například větší tvrdost nebo naopak měkkost s ultra precizním zpracováním. Konkrétně u některých ozubených kol a dekorativních prvků používá Safonov zub vorvaně, losí roh, skořápku vlašského ořechu, tomel nebo jámy datlové. Markýzy jsou vyrobeny z bavlněné látky. Jediným prvkem v modelech, pro jejichž vytvoření nebyl nalezen rostlinný ani živočišný materiál, je sklo. Sklo jako takové s takovou mikrotloušťkou se stává příliš křehkým, a proto je nutné použít lavsanovou fólii nebo plast - to je však jediný požitek moderny a technologicky nepostradatelný. Master pokrývá některé části speciálními laky a pryskyřicemi - pro dodatečnou pevnost a pružnost.
Druhá otázka, kterou jsme položili Alexeymu, byla: odkud berete kresby? Ostatně modely aut jsou detailně propracované nejen zvenčí, ale i zevnitř, až po konstrukci diferenciálu a motoru! Ukázalo se, že zdroje kreseb jsou velmi odlišné. Vlastně zpočátku i výběr modelu pro výrobu přímo závisel na tom, jaké výkresy bylo možné získat - zejména v předinternetové éře. Mistr si dopisoval se sběrateli, s muzei – například kresby Rolls-Royce poslal sběratel z Indie.
Alexeyho dnešním projektem je sekvenční výroba všech šesti exemplářů legendární řady Bugatti Type 41 Royale (dvě vozy - Coupe Napoleon a Limousine Parc-Ward - již byly vyrobeny). Kresby pro ně dělal sám. Na pozvání největšího světového automobilového muzea Cite de l'Automobile dvakrát odcestoval do francouzského města Mulhouse, kde osobně změřil obě zmíněné Bugatti.
Zbývající čtyři Royals jsou v jiných sbírkách (Volkswagen Museum, Henry Ford Museum v Michiganu, Blackhowk Museum v Kalifornii a soukromá sbírka Švýcara Lucy Yuniho), na nich se musí ještě zapracovat. Některé modely Safonov jsou také in automobilová muzea svět: například "Ford-A" a "Ford-T" - v berlínském muzeu Ford Fan Club.

Nejen auta

Aleksey Safonov vyrábí nejen sběratelské modely aut (i když v jeho práci samozřejmě vynikají). Auta jsou především potěšením, které zároveň přináší příjem. Ale někdy Alexej pracuje na zakázku. Zhotovil například přesnou a samozřejmě plně funkční kopii víceúčelového stroje pro vrtací operace a čerpání ropy systému Mukhtarov na konci 19. století - ze 728 dílů! Naftař Murtuza Mukhtarov zkonstruoval a patentoval svůj stroj v roce 1895 - a tento stroj byl v té době nejvyspělejší, zakoupila ho Evropa a USA a na bakuských polích se používal až do 30. let 20. století. Vytvoření pracovní kopie stroje není o nic snazší než vytvoření kteréhokoli z nich modely aut, az dobrého důvodu se zákazníci (Lukoil) obrátili na permského mistra.

Opravdu jsem chtěl tento článek nazvat "Perm levá". Bylo by to ale nespravedlivé: Alexej Safonov je levák i pravák a mistr všech řemesel. Z muzea Henryho Forda v Detroitu mu byl zaslán dopis, ve kterém byl Safonov označován za tvůrce nového žánru automobilového umění. "Mistře uměleckých motorů," usměje se Safonov, "tak mi říkali." Musí být velmi příjemné vědět, že jste jediným představitelem svého druhu umění na světě.

Upozorňuji na prefabrikovaný dřevěný model retro auto MG TC, od britské společnosti MG Cars specializující se na výrobu sportovní vozy.
Práce je to těžká, ale neměli byste se toho bát. dřevěný model retro auto se skládá ze 42 prvků. Takový model poslouží jako dobrá dekorace interiéru a zaujme své právoplatné místo na vaší poličce.

Roadster MG TC z roku 1945

překližkové auto

Abyste mohli sestavit takové retro auto vlastníma rukama, budete potřebovat následující nástroje a příslušenství:

Příprava pracoviště

Jako obvykle první věc, kterou musíte udělat, je vybavit své pracoviště na kterém budete pracovat. Pravidla nejsou složitá: na stole by neměly být žádné věci navíc, všechny nástroje by měly být na svých místech a být po ruce. Ne každý má svou pracovní plochu a určitě jste již přemýšleli o jejím vytvoření. Udělat stůl není těžké - je obtížnější vybrat pro něj místo v domě. Dobrá volba- toto je vyhřívaný balkon, na kterém můžete kdykoli začít pracovat na řemeslech. Pokud máte speciálně vybavenou místnost s pracovním stolem, pak se dá říci, že máte štěstí. O přípravě tabulky si můžete přečíst v samostatném článku, kde jsem se snažil co nejpodrobněji popsat celý proces její tvorby. Poté, co dokončíte proces vytváření pracoviště, můžete přistoupit přímo k vašim budoucím řemeslům.

Výběr překližky

Předpokládané rozměry modelu auta z překližky (10 cm x 26,5 cm x 10 cm) Kresba vychází z formátu A3, detaily se vejdou na dva listy překližky o velikosti 38x23 cm, přičemž tloušťka překližky by měla být od 2,5 až 3 mm. Před přenesením kresby na překližku obrouste obrobek brusným papírem s velkou zrnitostí a dokončete jemným. Výhodnější je brousit dřevěným špalkem obaleným smirkovým papírem. Vytěženou překližku obruste podél vrstev, ne napříč. Dobře obroušený povrch by měl být hladký, dokonale hladký, na světle lesklý-matný a na dotek hedvábný. Dávejte pozor na umístění vláken, uzlů, promáčklin a jiných vad. Kvalita a barva.

Přenesení vzoru na překližku

Kresbu musíte přeložit přesně a přesně: fixujte kresbu tlačítky nebo ji jednoduše držte levou rukou. Zkontrolujte, zda výkres odpovídá rozměrům. Jednotlivé díly uspořádejte tak, aby se překližková deska používala co nejhospodárněji. Neměli byste spěchat, protože vaše budoucí řemeslo závisí na výkresu. Pro urychlení procesu překladu můžete použít techniku ​​rychlého překladu výkresu, k tomu doporučuji přečíst si článek: Soubor s výkresem auta z překližky si můžete stáhnout na konci článku.

Řezání auta skládačkou

Existuje mnoho pravidel pro řezání, ale je třeba vycházet z těch nejběžnějších. Nejprve je třeba řezat vnitřní prvky poté pokračujte k vyříznutí obrysu. Při řezání není třeba spěchat. Hlavní je při řezání držet přímočarou pilu pod úhlem 90 stupňů. Řezte kusy podél přesně vyznačených linií. Pohyby skládačky by měly být vždy plynulé nahoru a dolů. Nezapomeňte si také hlídat držení těla. Snažte se vyhnout úkosům a nerovnostem. Pokud při řezání slezete z linky, nemějte obavy. Takové úkosy, nepravidelnosti lze později odstranit plochým pilníkem nebo „hrubozrnnou“ kůží.

Odpočinek

Při pilování se často unavíme. Často se unaví prsty i oči, které jsou neustále v napětí. V práci se samozřejmě všichni unaví. Chcete-li snížit zátěž, musíte provést několik cvičení. Cvičení můžete vidět zde. Proveďte cvičení několikrát během práce.

Montážní schéma

Podrobné schéma sestavy:


Sestavení dílů řemesla v této práci není příliš náročné, můj 6letý syn sestavil model retro auta, s mými tipy a žádnou velkou pomocí. Tyto aktivity rozvíjejí jemnou motoriku rukou, trénuje se fantazie, fantazie a trpělivost.




Poté, co jsou díly bez problémů smontovány do jednoho společného plavidla, pokračujte v jejich lepení.

Pro větší podobnost můžete přidat několik tahů ve formě čar pomocí elektrického hořáku. Může být velmi obtížné vzor krásně vypálit, ale zde není mnoho čar a jejich výroba je poměrně jednoduchá. Nejprve musíte kreslit čáry tužkou a poté pomalu jít podél těchto čar elektrickým hořákem. Jak pracovat s elektrickým hořákem a přidávat vzory si můžete přečíst v samostatném článku.

Hlavní typy

Boční pohled:


Zpětný pohled:


Izometrické:

DIY lakování

Sběratelský model retro auta, je-li to žádoucí, může být lakováno nebo natřeno, není to nutné, ale vašemu řemeslu to dodá více individuality. Zkuste si vybrat dobrý a kvalitní lak. Lakujte speciálním štětcem, nespěchejte. Snažte se nezanechávat viditelné pruhy bublin a žmolků ze štětce.

Rozhodnutí potěšit své dítě další hračka, míří většina rodičů do obchodu sebevědomým krokem. Nicméně existuje alternativní způsobřešení takového problému. Je vždy příjemné dát dárek vlastníma rukama. Pokud se zásobíte trochou trpělivosti a zdravé zvídavosti, můžete to zjistit na stromě. Navíc nebude o nic horší a možná dokonce lepší než jeho kolegové z obchodu.

kde začít?

Nezapomeňte vzít v úvahu skutečnost, že proces tvorby může nějakou dobu trvat, proto je lepší si zdroje řádně naplánovat předem. Poté, co jste se zabývali otázkou, jak vyrobit auto ze dřeva, měli byste věnovat pozornost nástroji, který potřebujete. Zde je vše velmi jednoduché a jasné. Ty nejobyčejnější jsou dokonalé.Musíte se také rozhodnout pro velikost vašeho výtvoru. Stroj může mít velikost originálu, ale v tomto případě to bude vyžadovat spoustu materiálů a času.

Jak vyrobit skvělé auto ze dřeva?

Začněte skicou. Nemusí se jednat o výtvarný výtvor v každém detailu ani mistrně provedenou kresbu, postačí jednoduché skici na papíře. Hlavní věc je, že rozumíte hlavní myšlence a vidíte, jakým směrem se musíte posunout vpřed. Nenechte se zavěšovat na maličkosti, ty lze vždy dokončit během práce. Zapište své nápady na papír a upravte je, jak projekt postupuje k dokončení.

Co dělat?

Vyzvednutí všeho potřebné nástroje, postarejte se o materiály, ze kterých bude vaše mistrovské dílo vytvořeno. Tady můžete jít různé způsoby. Materiály lze snadno a jednoduše zakoupit ve stavebním nebo nábytkářském supermarketu a ve speciálních dílnách vás nezapřou. Vždy však můžete použít staré improvizované věci. Například v budoucím projektu můžete snadno použít staré židle, pracovní desky nebo dokonce obyčejné dřevěné krabice. Tento přístup pomůže snížit náklady na vytvoření automobilu.

Takže, začněme

Už víte, jak vyrobit VAZ nebo Mercedes ze dřeva, nebo možná nějaké jiné auto, na tom nezáleží. Jakákoli konstrukce začíná vytvořením rámu. Máte-li výbornou prostorovou představivost, nebude problém vyřezat sami detaily. Pokud však takový talent není ve výčtu vašich předností, obraťte se na služby profesionálů. Objednejte nebo najděte potřebné výkresy sami a poté je odneste do nábytkářské dílny. Při vytváření rámu by neměly být žádné problémy. Téměř každý si dokonale představí, jak auto vypadá. Ujistěte se, že vůz je pohodlný pro svého budoucího majitele. Nohy by měly volně zapadat pod palubní desku a volant by neměl narážet do kolen. Přemýšlejte o všech malých detailech a pak nebude potěšením žádné omezení.

Vzhledem k tomu, že již dokonale víte, jak vyrobit auto ze dřeva, nebude pro vás novinkou, že díly se dobře spojují samořeznými šrouby a pro větší pevnost je lze také potáhnout speciálním lepidlem.

Výzdoba a zařízení

Jak vyzdobit své zbrusu nové auto - je jen na vás. Záleží na vkusu a účelech, pro které mistrovské dílo vzniklo. Pokud máte stará kola, můžete je použít k vytvoření projektu. Můžete také vyrobit dřevěné pneumatiky, ale v tomto případě budete potřebovat další suroviny. Nebuďte líní a udělejte auto co nejrealističtější, přemýšlejte o systému demontáže Nainstalujte magnetofon a skutečná sedadla, a pokud si přejete, můžete dokonce připojit čísla. Všechny tyto drobnosti dělají auto realistickým a zlepšují vzhled.

Nyní již víte, jak vyrobit auto ze dřeva od začátku do konce. Při vytváření auta věnujte pozornost nejen exteriéru, ale také tomu, co je uvnitř. Ozdobte interiér roztomilými drobnostmi, bez kterých si své auto neumíte představit. Třeba pověsit osvěžovač vzduchu nebo kostky Čelní sklo. Takové auto bude nezapomenutelným dárkem pro každé dítě a jeho radost nebude mít hranice.

Samozřejmě vás potěší skutečnost, že se nyní můžete právem považovat za stavitele automobilů. A auta vyrobená ze dřeva jsou skutečná, protože do nich bylo investováno tolik vášně a lásky. Každý designér bude souhlasit s tím, že to stojí hodně.

18 343

06.11.2014

Autíčka jsou rozhodně zajímavá věc. A věřte mi, že vyrobit psací stroj ze dřeva vlastníma rukama je podnikání, které je také zajímavé a velmi vzrušující.

Kromě konstrukčních řešení a trochu vytrvalosti a trpělivosti potřebujeme.

1. Dřevěné tyče (je vhodné ihned vyzvednout, podle šířky budoucího stroje se to urychlí).
2. Rozvor z autíčka (kola musí být na kovové ose.)
3. Pilka na dřevo nebo kov.
4. Pilník, brusný papír, vrtačka, vrtačka.
5. PVA lepidlo nebo jiné lepidlo na dřevo
6. Olejové barvy (barvy dle vlastního výběru), štětec.
7. Lepicí páska.

Video z procesu vývoje designu.

Samotný dřevěný stroj se bude skládat ze tří hlavních částí, které je potřeba poskládat, respektive ze dvou kusů tyče (kabina je horní část a kus dřeva imitující vše ostatní) a rozvoru.

Horní část vozu je kus dřeva odříznutý v různých úhlech od lišty, sklony imitují přední a zadní okna. Naneseme značení na nejužší stranu lišty a odřízneme, zpracujeme pilníkem, brusným papírem - díl je připraven k lakování.

Spodní část vozu vyrábíme podle stejného principu, pouze úkosy děláme ne tak ostré, ne v tak strmém úhlu, nejlépe v několika rovinách, jinak budou nárazníky vypadat velmi jednoduše. Vypilovali jsme hlavní svahy, doladili drobné detaily nárazníku pilníkem, hoblíkem, nožem. Broušené, provrtané průchozí otvory pro Rozvor Všichni se připravujeme na malování.

Lakování je velmi důležité - tvar auta je jednoduchý, ale pokud jej nalakujete správně, bude vypadat jako dobrá, stylová, "vintage" hračka. Na začátku namalujeme detaily, necháme barvu zaschnout v podkladové barvě. Poté naneseme další barvu, tvar a zóny nátěru se vytvoří pomocí maskovací pásky. Stejným způsobem aplikujeme nápisy a čísla. Namontujeme rozvor - dřevěný stroj je připraven.

Vlastními rukama můžete vyrobit několik těchto strojů ze dřeva, řekněme celou sérii. A vytvořte pro sebe a své děti celý herní příběh.

Dřevěná auta pro kutily

Model GT-10.
Model Carbon 77.
Modelka Doc Ryder.
Model The Plum 50 - Nový přírůstek!
A Policie.

Podívejte se na podrobnosti a můžete dokonce koupit. Celá historie zapnuta