Nejlepší pneumatiky. Nejlepší letní pneumatiky - hodnocení

Konec zimy představuje pro motoristy novou výzvu, jak vybrat pneumatiky pro auto na teplé období, aby nákup vydržel dlouho a bez problémů. Není žádným tajemstvím, že špatný výběr pneumatik není jen plýtváním peněz, ale také snížením pohodlí a bezpečnosti řidiče a cestujících.

Od té doby se nevyplatí dlouho odkládat „přezouvání“. zimní cesta výrazně odlišné od léta. Proto bude chování vozu jiné. Také opotřebení mírné „zimy“ na suchém a čistém asfaltu bude výrazně intenzivnější.

Svědomití majitelé aut mění pneumatiky na svých autech dvakrát ročně. Rozdíl mezi těmito sadami kol spočívá nejen v použitém designu, jehož funkce nejsou vůbec dekorativní, ale také použitý materiál se liší svými vlastnostmi. Při výrobě kol pro zasněžené a zledovatělé vozovky se používají měkké druhy pryže. V souladu s tím bude taková struktura absolutně neúčinná v horku, kdy se vše kolem roztaví od slunce, a opotřebení povrchu svahů bude maximální.

Výběr podle sezóny

V kolečkách na sucho letní stezky Výrobci používají materiál z tvrdé gumy. Během mrazů však jeho struktura ještě zdrsní a neposkytuje prakticky žádnou přilnavost k povrchu vozovky. Díky tomu se prodlužuje brzdná dráha a auto se stává prakticky neovladatelným.

Je zvykem rozlišovat jiný typ univerzálních nájezdů, ale taková kola u nás svému jménu nedostojí. Naopak se chovají univerzálně špatně jak v létě s nedostatečnou tuhostí, tak v zimě ne úplně měkká guma chová se skoro jako letní souprava.

Výběr letních pneumatik

Při zjišťování, které letní pneumatiky je nejlepší vybrat, stojí za to rozhodnout se podle kritérií výběru. Hlavní parametry, na které byste se měli spolehnout, jsou:

1. Kvalita přilnavosti k nátěru je určena chemické složení guma, vzor na sjezdovkách a ovlivňuje vlastnosti přetaktování a brzdné vlastnosti.
2. Rychlost opotřebení je ovlivněna složením pryže a dezénem běhounu.
3. Šířka profilu a vzor jsou z velké části zodpovědné za směrovou stabilitu.
4. Hladina hluku v autě je řízena vzorem a chemickými složkami pryže.
5. Stabilita při zatáčení na silnicích s různými povrchy.
6. S takovými pneumatikami je možný přípustný rychlostní limit.
7. O pohodlnou jízdu v autě se stará výkonný rám ramp.
8. Neměli byste volit příliš těžká kola, protože by to zvýšilo zatížení vozu.
9. Příliš drahé rampy ne vždy ospravedlní investici a příliš levná kola mohou selhat v nevhodnou chvíli.

Vzhledem k tomu, že žádný výrobce na světě nevyrábí pneumatiky, které by vyhovovaly všem kategoriím současně, snaží se každý majitel vozu vybírat pneumatiky s maximální počet pozitivní vlastnosti ze seznamu.

Vlastnosti letních pneumatik

Před výběrem pneumatik se vyplatí zjistit, z čeho jsou vyrobeny. Hlavní komponenty pro výrobu pryže jsou pryž a saze. Do kompozice se také přidávají některé druhy silikátů pro větší viskozitu, do struktury se přidávají rostlinné a syntetické oleje a škrob. Aditiva zvyšují odolnost pneumatik.

Všechny přísady musí nakonec poskytnout vysoký stupeň přilnavost na mokrém asfaltu a snížení koeficientu valivého tření. Údaje o těchto parametrech lze nalézt v otevřených zdrojích od výrobců. Společnosti často zaměřují pozornost kupujících na tato čísla.

Letní pneu s zvýšený koeficient spojky, zařídí aktivní řidiči. Těm, kteří při dlouhých cestách raději šetří na čerpacích stanicích, lze doporučit, aby zvolili nižší koeficient valivého odporu.

Musíte vědět, že je nutné „přezouvat“ auto, když se teplota blíží +7 C.

Je vhodné se předem postarat o výměnu rejnoků za sezónní.

Výběr podle běhounu

Zatím neexistují žádné pneumatiky, které by se chovaly identicky na všech typech silnic a rovnováhu je třeba udržovat výběrem z různých vzorů od výrobců. Vzorek s masivními vyčnívajícími částmi vzorku s velkými drážkami mezi prvky je vhodný pro agresivní jízdu v terénu. Ozdoba vytvoří decentní kontaktní plochu a přilne ke všem římsám a nerovnostem takové trasy.

V městských podmínkách budou tyto pneumatiky příliš hlučné a nedovolí vám se rozvíjet dobrá rychlost, sníží ovladatelnost a při dlouhodobém používání na tvrdých površích se značně opotřebuje.

Pro megacity by byl vhodnější menší vzor s matnou texturou. To poskytne maximální kontaktní plochu na asfaltu. Auto s takovými pneumatikami bude stabilnější v zatáčkách a sníží akustický efekt práce na povrchu.

Existuje několik zavedených typů vzorů pro běhouny letních svahů.

Nesměrový symetrický běhoun

Tento typ je nejoblíbenější a nejuniverzálnější možností použití vzoru. Mezi pozitivní vlastnosti takového vzorku patří shodné vlastnosti pneumatik kdy různé podmínky práce včetně směru otáčení kola. Lze je bezbolestně přeskupit v rámci jednoho vozu. Budou pracovat efektivněji na výkonných strojích při vysokorychlostním zatížení. Pro deštivé počasí se s nimi vyplatí snížit rychlostní limit.

Směrová symetrie

V těchto svazích předpoklad je dodržovat směr. Jinak bude veškerá práce inženýrů na vytvoření vysoce kvalitních letních pneumatik neviditelná. Tato textura na povrchu kol snižuje schopnost vozu hydroplánovat. Při nesprávném umístění kola to však může vést k opačnému efektu.

Asymetrie dezénu

S tímto vzorkem kola vykazují stejně kvalitní výkon jak v dešti, tak na suchém povrchu. Děje se tak díky konstruktivnímu rozdělení na vnitřní a vnější oblasti. Směr otáčení v tomto případě hraje důležitou roli, takže je nutné kontrolovat instalaci pneumatiky na ráfek automobilu.

Díky tomuto vzoru na svém povrchu poskytuje sada kol vysokou směrovou stabilitu vozu a také předvídatelnost při provádění manévrů. Bez ohledu na směr výkresů, různé pneumatiky mohou mít příkopy různé hloubky.

Musíte vědět, že hlubší drážky vám umožní jet jistěji. mokrá vozovka.

Pro odstranění zbytečné vody z kontaktní zóny se používají technologické drážky, čímž se snižuje efekt aquaplaningu. Pryž s těmito vlastnostmi je označena ikonami „Aqua“ nebo „Rain“. Pro dezény ve tvaru V se doporučuje suchý asfalt, ale u nich je zvýšené riziko nestability na mokrém povrchu.

Závěr

Vyzvedávat letní pneumatiky u auta musíte vědět, v jakých podmínkách a na jakých silnicích se bude primárně používat. Nízkoprofilové svahy budou pro nekvalitní nátěry s velkým počtem sekaných děr neúčinné. Terénní pneumatiky vám na asfaltu přidělají větší potíže. K ochraně proti bočnímu proříznutí některé společnosti používají kola se zesílenými bočnicemi.

Kola s podobným vzorem mohou dát úplně jiné výsledky. Hovoří o tom i testy velkých automobilových publikací, protože složení gumy ovlivňuje i její výkonnostní vlastnosti.

Při nákupu použitých bruslí je třeba věnovat pozornost přítomnosti záplat, charakteru opotřebení, zjevným vadám, hloubce dezénu a dalším odchylkám. Každý svah je třeba pečlivě zkontrolovat, aby souprava nezpůsobila na trati překvapení.

Výrobci pneumatik se v rychlosti uvádění nových modelů na trh dlouho vyrovnali automobilkám. Ani odborníci se v novinkách nedokážou hned zorientovat a o to víc je to těžké pro běžné automobilové nadšence.

Abychom vám tento úkol usnadnili, bylo připraveno toto hodnocení běžných modelů letních pneumatik. Udělejme hned rezervaci: pokud některé modely nejsou zahrnuty v tomto hodnocení, neznamená to, že jsou horší než ty, které jsou uvedeny. Faktem je, že některé pneumatiky se u nás zatím dostatečně neprosadily a kvůli tomu je zatím nelze zařadit do hodnocení.

Hlavní boj o vedení se odehrával mezi tradičními lídry trhu Continental, Nokian a Bridgestone. A jestliže první dvě značky byly dlouholetými konkurenty, nyní Bridgestone prokázal zlepšení vlastností svých produktů a přiblížil se uznávaným lídrům na trhu.

Toto hodnocení letních pneumatik se provádí na 100bodové stupnici. Hodnotit budeme především jízdní výkon, komfort, ale i technické vlastnosti a cenu. Hodnocení dezénu jsme záměrně ponechali stranou, protože za prvé, tato otázka je spíše pro každého, někomu se líbí jeden dezén, jinému jiný. Za druhé, pominula móda před deseti lety, kdy každý chtěl buď nízkoprofilové běhouny, nebo se vzorkem „jako na závodních autech“. Nyní každého zajímají praktičtější otázky: jak jezdí, jak brzdí, jak dlouho vydrží na našich silnicích atd.

12. místo Premiorri Solazo V.

Jedinou vážnou výhodou tohoto modelu je nízká cena dosažená díky výrobě na Ukrajině. To bylo možné díky smlouvě mezi Premiorri a ukrajinským závodem Rosava.

Primiorri Solazo se vyrábí od roku 2010, kdy začaly dodávky na ruský trh.

Auto „obuté“ v Solazu nedává pocit pohodlí, volant je extrémně lehký, od volantu není absolutně žádná zpětná vazba. Abyste mohli proužek jasně ovládat, musíte toho udělat hodně zbytečné pohyby a natočte volant do velkých úhlů.

Při náhlých změnách jízdního pruhu se zpomaluje reakce na volant, snižuje se kontrola nad ovladatelností až do úplné ztráty. Brzdění je stejně nestabilní na suchém i mokrém asfaltu.

Měkkost jízdy je velmi dobrá, případné nerovnosti jsou utlumeny, ale zároveň je hučení od běhounu velmi patrné. Kvalita odvalování není na stejné úrovni, rychlost začíná rychle klesat. Ale při jízdě po polní cestě dávají pocit jistoty.

+ Pro: Hladká, měkká jízda. Jasný pohyb na základním nátěru.

- Nevýhody: Nezvládá dobře cestu. Při ostrém manévrování ztrácí kontrolu. Zvyšuje spotřebu paliva. Hlučný.

Tyto pneumatiky stojí za bližší pohled pro příznivce měřené jízdy, kteří často musí jezdit po nezpevněném povrchu.

SKÓRE: 80,6/100 BODŮ

11. místo Viatti Strada Asimmetrico V.

Krásná Italské jméno Nižněkamským výrobcům moc nepomohl, i když když vezmeme poměr cena/kvalita, tak Viatti dává určitě dobré výsledky.

Brzdění je upřímně slabé na suchém povrchu překonává jen Premiorri a Cordiant na mokrém povrchu je to jasný outsider, možná o něco lepší než Yokahama. Úroveň propojení s volantem a informačním obsahem je velmi podobná „Premiorri“ také vyžaduje neustálé řízení. Sice v nízkých rychlostech jsou změny jízdního pruhu celkem zřetelné, zejména na začátku manévru, nicméně na konci přece jen dochází k mírnému smyku. Na mokrém asfaltu je při změně jízdního pruhu cítit driftování přední části vozu vyžadující rychlou odezvu od volantu.

Velmi diskutabilní je i komfort Viatti, neustále se ozývá pulsující hluk, sebemenší nerovnosti vozovky se do karoserie přenášejí vibracemi a otřesy. Při rovnoměrném čerpání zadní kola zdát tvrdší. Dobré odvalování pomáhá šetřit palivo. Na polních cestách si poradí s jistotou.

+ Pro: Spolehlivé ovládání stroje na polních cestách.

- Nevýhody:Špatná přilnavost a špatná manévrovatelnost na jakémkoli povrchu. Nedostatek dostatečného pohodlí.

Tento model je vhodný pro středně náročné jízdy dobré silnice a pro zemní krytiny.

SKÓRE: 83/100 BODŮ

10. místo Yokohama C.drive 2 V.

I přes průměrné výsledky testů se model vyrobený na Filipínách vůbec nenabízí průměrná cena, což ovšem nemluví v její prospěch. Na ruském trhu se objevuje od roku 2010.

Brzdný výkon je téměř shodný s Viatti a na mokré vozovce je v hodnocení absolutní outsider.

Na vysoké rychlosti Jasně drží silnici, ale při manévrování není dostatek informací a je potřeba řízení. Při náhlých změnách jízdního pruhu zjevně není dostatečný úhel natočení, proto musíte volant otáčet pod velkými úhly.

Při maximálních rychlostech dává hluboký smyk, který může řidič s dobrou reakcí korigovat.

Na hladká cesta Běhoun produkuje mírný hluk, který se znatelně zvyšuje na hrubém asfaltu a malých nerovnostech. Vibrace z malých nerovností se zřetelně přenášejí do těla.

Podle měření odvalování vykazovaly pneumatiky Yokohama nejlepší výsledky, poskytují dobrou spotřebu paliva při jakékoli rychlosti. Na polní cestě projevují sebevědomé chování.

+ Pro: Díky dobrému odvalování šetří palivo při jakékoli rychlosti. Dobrá stabilita.

- Nevýhody: Velmi špatné brzdění na mokré vozovce, špatná ovladatelnost při nouzových manévrech.

Tyto pneumatiky ocení ti, pro které je důležitá úspora paliva.

SKÓRE: 83,9/100 BODŮ

9. místo Cordiant Sport 2 (PS-501) V.

Model je domácí vývoj, s dobrým poměrem cena/kvalita.

Cordiant-Sport 2 se poprvé začal prodávat v roce 2010, poté jej v roce 2012 nahradila modernizovaná verze.

Nejvíce se předvedly pneumatiky nejhorší ukazatel brzdění na suché vozovce. Rozdíl v brzdné dráze mezi vedoucím testu a Cordiantem byl téměř 6 metrů. Zároveň je na mokrém povrchu výkon znatelně lepší a může se kvalifikovat pro uspokojivé hodnocení.

Ve vysokých rychlostech sebevědomě drží přímou linii, ale informační obsah stále nestačí a navíc dochází ke zpoždění reakcí.

Na suché vozovce je možné extrémní manévrování ve středních rychlostech, pokusy o to ve vyšších rychlostech jsou také velmi obtížné kvůli nízkému obsahu informací a zvětšeným úhlům řízení. Při manévrování na mokrém asfaltu se ze začátku přední kola vysouvají ven, jako by narovnávali trajektorii, kvůli tomu musíte natočit volant do požadovaného úhlu, což opět není snadné kvůli špatnému obsahu informací.

Pneumatiky dobře absorbují velké nerovnosti, ale na středních přenášejí otřesy do karoserie. A s malými prasklinami nebo drsností začnou vydávat zřetelný zvuk.

Špatně se odvalují, což negativně ovlivňuje spotřebu paliva. Jízda po polní cestě s Cordiant-Sport 2 je pochybným potěšením.

+ Pro: Celkem snesitelná ovladatelnost a směrová stabilita na suchém povrchu. Docela pohodlný pohyb.

- Nevýhody: Velmi nepřesvědčivé brzdění na suché vozovce a obtížné manévrování na mokré vozovce. Zvyšuje spotřebu paliva.

Vhodné pro jízdu ve městě, s výlety na předměstí.

SKÓRE: 85,7/100 BODŮ

8. místo Goodyear EfficientGrip V.

Francouzský model nezískal vyšší hodnocení primárně kvůli vysoké ceně.

Tento model Goodear se vyrábí od roku 2009 a na ruský trh vstoupil v roce 2010.

Brzdné skóre je docela dobré. Na mokrém i suchém asfaltu byly výsledky mezi testovanými pneumatikami průměrné.

Při vysokých rychlostech auto mírně „plave“ je obtížné kvůli zaostávajícímu volantu.

Co byste na těchto pneumatikách rozhodně neměli dělat, je náhlá změna jízdního pruhu. Na suchém povrchu musíte omezit rychlost kvůli znatelnému driftu předních kol na začátku manévru a smyku zadní části na konci. Na mokrém povrchu je situace o něco lepší, ale obraz kazí velké úhly otáčení a náhlé sklouznutí do smyku při výjezdu z něj.

Pneumatiky prokázaly tradiční úroveň komfortu Goodyear, měkký a tichý chod. „Efektivní“ pomáhá šetřit palivo, zejména během mimoměstského jízdního cyklu. Nedoporučuje se cestovat na polní cestu, pokud to není nezbytně nutné.

+ Pro: Vynikající úroveň pohodlí, úspora paliva pro výlety do přírody.

- Nevýhody: Stabilita kurzu je podprůměrná, obtížné ovládání při extrémních manévrech.

Goodear Essential Grip se dobře hodí pro milovníky pohodlné a ekonomické jízdy.

SKÓRE: 87,1/100 BODŮ

7. místo Dunlop SP Sport 9000 W.

Tento japonský model se již stal na našem trhu s pneumatikami veteránem, ale zároveň je stále velmi žádaný.

Brzdný výkon na suché vozovce je podprůměrný a na mokré vozovce ještě méně. Horší výsledky mají pouze Yokohama a Viatti.

Ve vysokých rychlostech dobře drží kurz. Hlavním charakteristickým znakem Dunlop SP Sport je jeho jasná odezva řízení, která je velmi snadná. Na suchém povrchu lze provádět ostré manévry průměrná rychlost. Okamžitě reaguje na volant na začátku manévru, i když pak je cítit mírný posun přední části se současným poklesem informačního obsahu volantu. Na mokré vozovce se zlepšuje manévrovatelnost a při vyšších rychlostech můžete nouzově měnit jízdní pruhy. Při překročení maximální rychlosti však dochází ke skluzu, a to současně na obou osách. Po demolici nebo smyku se trakce s povrchem rychle obnoví.

Úroveň jízdního komfortu s Dunlopem je nízká, běhoun výrazně šustí a na hrubém asfaltu znatelně stoupá hluk. Případné drobné nerovnosti vozovky se přenášejí na karoserii.

Pneumatiky vykazovaly dobré odvalování. Zajistěte jistý pohyb na základním nátěru.

+ Pro: Vysoká směrová stabilita při vysokých rychlostech, vynikající pohyb na polních cestách. Poskytuje hospodárnou jízdu.

- Nevýhody:Špatná úroveň pohodlí. Neuspokojivé brzdění na mokrém asfaltu.

Tyto pneumatiky jsou ideální pro dlouhé výlety na silnicích s hladkým a tvrdým povrchem.

SKÓRE: 87,6/100 BODŮ

6. místo Hankook Ventus Prime 2 (K 115) V.

Maďarské pneumatiky předvedly dobrý výkon a lze právem říci, že od jejich 6. místa začíná elitní skupina velmi dobrých pneumatik.

Prodej pneumatik byl na ruském trhu zahájen v roce 2012.

Ventus Prime prokázal vynikající brzdný výkon, zvláště dobrý výkon na mokré vozovce na suchém povrchu byl trochu slabší, ale stále docela dobrý.

Při vysokých rychlostech drží kurz dobře, nicméně pro korekce směru mírně chybí informační obsah. Dalším „hříchem“ je opožděná reakce na volant. Na suchém asfaltu jsou manévry při nadprůměrných rychlostech přijatelné. Lehké drifty na výjezdu z manévru se vyrovnají celkem jednoduše. Mokrá vozovka nemá prakticky žádný negativní dopad na povahu ovládání a úspěšnost změny jízdního pruhu.

Pneumatiky jsou při jízdě rychlostí nad 80 km/h dost hlučné, máte pocit z jízdy na terénních dezénech. Ventus Prime je odolný na všech površích a snižuje spotřebu paliva při všech rychlostech. Výkon základního nátěru je průměrný.

+ Pro: Brzdí dobře na každém povrchu. Prokazuje stabilní manipulaci.

- Nevýhody: Zvyšuje spotřebu paliva. Poznámky k hlukovému komfortu a směrové stabilitě.

Dobré pneumatiky na zpevněné cesty.

SKÓRE: 89,9/100 BODŮ

5. místo Toyo Praxes Т1 Sport W.

Tento Japonský výrobce opakovaně prokázala úspěch své značky, která je vždy na vrcholu mnoha hodnocení pneumatik.

Model je v Rusku prezentován od konce roku 2009.

Brzdná dráha na suché vozovce je průměrná a nadprůměrná na mokré vozovce.

Stabilita kurzu při vysokých rychlostech je dobrá, pneumatiky umožňují snadné a plynulé nastavení kurzu při změně jízdního pruhu. Odezva řízení je jasná a úhly natočení malé. Mokré povrchy prakticky nemění vlastnosti, pouze při extrémním driftu je nutná o něco rychlejší reakce.

Toyo Praxes stačí tiché pneumatiky, jen při jízdě po hrubém asfaltu trochu zesílí. Drobné nerovnosti vozovky se přenášejí na karoserii vibracemi. Údaje o spotřebě paliva jsou průměrné s rostoucí rychlostí; Pohyb po polní cestě je průměrný.

+ Pro: Kontrola stability na suchém i mokrém povrchu.

- Nevýhody: Zvýšená spotřeba paliva při cestách do země. Drobné stížnosti na kvalitu jízdy a hlučnost.

Dobré pneumatiky pro smíšenou jízdu po dálnici/městě.

SKÓRE: 91,5/100 BODŮ

4. místo Michelin Primacy HP V.

Německá značka je na tom jako vždy nejlépe a i přes stáří modelu cca 8 let je stále žádaná.

Model vykazuje vynikající brzdný výkon, podobně jako předchozí model v hodnocení. Výkon je o něco slabší než u Toya na mokré vozovce a o něco lepší na suché vozovce.

Pneumatiky dobře drží směr a poskytují adekvátní reakce při provádění korekcí kurzu.

Na suché vozovce předvádí srozumitelné chování s jasnými reakcemi. Na mokrém povrchu výkon mírně klesá. Pokud se vyhnete náhlým pohybům volantu, posuny budou minimalizovány.

Při jízdě po dobré silnici nevydávají žádný cizí hluk. Nepravidelnosti a křižovatky silnic se na karoserii projevují ostrými otřesy.

Při mírné jízdě pomáhají šetřit palivo. Při jízdě po dálnici dávají průměrné ukazatele účinnosti. Základní nátěr má průměrnou toleranci.

+ Pro: Stabilní manipulace. Úspora paliva.

- Nevýhody: Drobné stížnosti na kvalitu jízdy a hlučnost.

Vhodné pro městské a příměstské použití.

SKÓRE: 91,7/100 BODŮ

3. místo Pirelli Cinturato P7 V.

Výborný rumunský model, který před nováčky mírně ztratil loňské pozice, přesto se udržel na stupních vítězů. Navíc se jedná o nejlepší model v poměru cena/kvalita. Pirelli Cinturato se v Rusku prodává od roku 2010.

Pneumatiky vykazují vynikající brzdný výkon, zejména na mokrém povrchu.

Neexistují žádné stížnosti na směrovou stabilitu ve vysokých rychlostech. Umožňují manévrování ve vysokých rychlostech a na suché vozovce umožňují náhlé změny jízdního pruhu.

Jízdní charakter a nedostatek překvapení připomínají Michelin a Bridgestone. Předvedení vysoké rychlosti na mokrém asfaltu, k rekordu chybělo jen půl kilometru tento test. Reakce na volantu jsou velmi zřetelné, nebýt prudkých driftů na výjezdu ze zatáčky, dalo se dosáhnout maximálního skóre.

Pirelli Cinturato je trochu hlučné a šplouchá v kloubech. Malé nepravidelnosti se přenášejí do těla. Bez ohledu na jízdní režim nemají žádný zvláštní vliv na spotřebu paliva nebo hospodárnost. Není příliš vhodný pro základní nátěr.

+ Pro: Dobře brzdí na jakémkoli povrchu. Poskytnout dobrá manipulace.

- Nevýhody: Vysoká hlučnost, nepříliš hladký chod.

Vynikající volba pro dynamické řidiče i pro časté výlety do přírody.

SKÓRE: 91,9/100 BODŮ

2. místo Continental ContiPremiumContact 5 V.

Čerstvý francouzský model na ruském trhu s dobrým poměrem cena/kvalita.

Zaznamenejte výsledky brzdění na všech typech asfaltu. Rozdíl v brzdné dráze mezi testovacím outsiderem Cordiant a Conti Premium byl asi 6 metrů, s Yokohamou více než 5 metrů.

Pneumatiky umožňují provádět extrémní manévry ve vysokých rychlostech a volant poskytuje jasné a přesné reakce. Charakteristický rys„Continental“ jsou velké úhly řízení, které se s ohříváním pneumatik zmenšují.

Mokré povrchy negativně neovlivňují rychlostní výkon.

Pneumatiky prokázaly vynikající komfort a vynikající tlumení nerovností a hluku od vozovky. Dávají dobrá kombinace měkké a zároveň elastické řízení.

Úroveň odvalování je průměrná, přibližně srovnatelná s Pirelli. Nevhodné pro broušené povrchy.

+ Pro: Nejlepší výkon brzdění na každé silnici, vynikající komfort.

- Nevýhody: Poznámky k ovladatelnosti při extrémní jízdě na suché vozovce.

Průměrná cena v Rusku je 4800 rublů.

Nejlepší pneumatiky pro brzdný výkon.

SKÓRE: 93,5/100 BODŮ

1. místo Bridgestone Potenza S001V.

Zasloužené místo pro japonský model.

Předvádí vynikající brzdění na všech typech asfaltu. Pravda je mírně horší než Continental na suchu jen o málo a na mokru o 1 metr.

„Bridgesone Potenza“ vykazuje dobrou směrovou stabilitu, stejnou jako „Dunlop“. Charakteristickým rysem tohoto modelu je velmi zřetelná reakce na úpravy kurzu. Absolutní vítěz soutěže pro extrémní rychlost manévrování, na suchém i mokrém asfaltu. Je třeba poznamenat, že volant je vysoce informativní, zejména na mokré vozovce.

Komfort bohužel neodpovídá vysoké úrovni jízdních výkonů. Nerovnosti a spáry jsou hlučné a na hrubém asfaltu je jasně slyšet šustění.

Valivé vlastnosti jsou stejné jako u Continentalu a Pirelli, nedochází k žádným zvláštním úsporám, ale nepřispívá to ke spotřebě paliva. Není příliš vhodný pro základní nátěr.

+ Pro: Velmi dobré brzdění. Jasná směrová stabilita, vysoké manévrovací rychlosti.

- Nevýhody: Pneumatiky jsou hlučné a drsné.

Vynikající pro jízdu v terénu, na kvalitních zpevněných cestách. Příznivcům extrémní jízdy se bude líbit.

SKÓRE: 93,6/100 BODŮ

2 3

Pneumatiky jsou jedny z nejvíce důležitými faktory při zajišťování pohodlí a bezpečnosti každého vozu. Ani výkonný motor, ani vysokorychlostní převodovka nepomůže autu řídit rychle a sebevědomě, pokud má špatné pneumatiky. Bohužel, zatímco téměř všichni automobiloví nadšenci chápou nutnost používat kvalitní zimní pneumatiky, u letních je situace mnohem horší. Mnoho lidí volí nejlevnější letní pneumatiky, aniž by je zajímaly jejich vlastnosti nad rámec ceny. A někteří jezdí na zimních pneumatikách po celý rok. Existují však dobré důvody, proč sezónnost pneumatik nezanedbávat.

Za prvé, letní pneumatiky jsou tvrdší, což jim umožňuje nejen lépe přilnout k vozovce, ale také se méně opotřebovávají. Při kladných teplotách se zimní pneumatiky příliš zahřívají, což vede k rychlému „požírání“ běhounu.

Za druhé, vzorek běhounu je jiný. Pokud je v zimě nutné mít velké množství lamel, aby se s jistotou držely na kluzkém povrchu, pak je v létě důležitější udržet stabilitu při aquaplaningu a ještě lépe mu předcházet. Dezén letních pneumatik je navíc méně hluboký, což zvyšuje stabilitu vozu v zatáčkách. Letní pneumatiky jsou konečně mnohem hospodárnější a tišší.

Pokud mluvíme o nákladech, pak čím větší auto, tím agresivnější styl jízdy, těžší podmínky provoz - tím dražší bude sada pneumatik stát. Vzhledem k tvrdé konkurenci mezi výrobci se i společnosti, které vyrábějí prémiové produkty, snaží mít ve své řadě několik možností rozpočtu. V každém případě, bez ohledu na to, v jakém cenovém segmentu se pneumatiky nacházejí, můžeme uvést hlavní kritéria výběru v sestupném pořadí podle důležitosti:

1. Stabilita na silnici.
2. Odolnost proti aquaplaningu.
3. Jízdní komfort.
4. Síla.
5. Odolnost proti opotřebení.
6. Hospodárný.
7. Hlučný.

Stojí za to pochopit, že neexistuje absolutně univerzální guma. Jeden si lépe poradí se suchým asfaltem, druhý s mokrým asfaltem, třetí bude tichý, ale ne příliš stabilní.

• popularita mezi majiteli automobilů;
• Množství Pozitivní zpětná vazba skutečné kupce;
• výsledky testů pneumatik v nezávislých laboratořích;
• poměr ceny a kvality.

Nejlepší levné letní pneumatiky

V této kategorii – pneumatiky, max přistávací průměr která nepřesahuje 17 palců. To je zcela přirozené, protože levné pneumatiky se obvykle kupují levná auta, které jsou zase jen zřídka vybaveny kotouči s velkým průměrem.

Kromě toho stojí za zvážení, že nejlepší levné pneumatiky mohou mít dobré základní vlastnosti - ovladatelnost, přilnavost na mokru, měkkost, ale jsou určeny téměř výhradně pro jízdu na dobrém asfaltu a řidiče se zdrženlivým stylem jízdy. Neměli byste od nich očekávat vysokou odolnost proti opotřebení nebo výjimečně nízkou hlučnost.

3 Triangle Group TR928

Nejvíce rozpočet
Země: Čína
Průměrná cena: 2 700 rublů.
Hodnocení (2019): 4.5

Pneumatika od ryze čínské firmy už stihla překvapit nemálo majitelů aut. Díky střídavému rozměru a rozteči žeber pneumatika dobře přilne k vozovce. Potěší také vynikající směrová stabilita, kterou zajišťuje středové podélné žebro.

Skupina trojúhelníků TR928 je jasným potvrzením toho, že nemůžete mít všechno najednou. Díky své vysoké tuhosti guma spolehlivě drží trakci s povrchem vozovky a má dobrou spolehlivost, Výborná odolnost proti kýlám. Ale na druhou stranu -většina malých nepravidelností je cítit.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Udržitelný a ekonomický
Země:
Průměrná cena: 3 000 rublů.
Hodnocení (2019): 4.8

Vývoj slavné japonské značky Yokohama je mezi zkušenými řidiči považován za jednu z nejodolnějších a nejodolnějších pneumatik ve svém cenovém segmentu. Mnoho lidí zaznamenává snížení spotřeby paliva při použití této gumy. Sebevědomě se řídí na suché i mokré vozovce při rozumných rychlostech.

Někteří majitelé si stěžují na nedostatečnou stabilitu na mokré vozovce – musí výrazně snížit rychlost. Je lepší tyto pneumatiky nepoužívat na polních cestách a trávě, jejich účelem je asfalt.

Jaký typ běhounu si mám vybrat? Srovnávací tabulka pro tři typy dezénů: symetrický, asymetrický a směrový (ve tvaru V):

Typ běhounu	klady	Mínusy
Symetrický	Stabilní při vysoké rychlosti Trvanlivost (až 4-6 sezón) Nízká hladina hluku Na směru a straně instalace nezáleží	Nízká stabilita na mokrém povrchu při vysokých rychlostech (hydroplaning)
Asymetrické	Vynikající směrová stabilita v zatáčkách Manévrovatelnost	V případě nesprávné instalace se výrazně zhoršuje ovladatelnost Rychlé opotřebení
Směrové (ve tvaru V)	Lepší směrová stabilita na mokré vozovce Dobré "veslování" v terénu	Potíže mohou nastat při montáži nebo při výměně propíchnuté pneumatiky za rezervní kolo (vzhledem k tomu, že kolo je určeno pro určitou stranu) Hlučnější než jiné typy

1 Nokian Nordman SX2

Nejlepší komfort mezi levnými pneumatikami
Země: Finsko (vyrobeno v Rusku)
Průměrná cena: 3 190 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Hlavní výhodou této pneumatiky, kterou zaznamenali téměř všichni kupující, je její pohodlí. Pneumatiky jsou měkké a mají dobrou stabilitu i při vysoké rychlosti. Druhou stranou mince je rychlé, rovnoměrné opotřebení, a to i na vynikajících silnicích a klidný styl jízdy.

Majitelé berou na vědomí nízkou hladinu hluku a dobrý vzorek běhounu, který jim umožňuje cítit se na dálnici sebejistě i za hustého deště, a věří, že pneumatiky mají vynikající poměr ceny a kvality.

Nejlepší letní pneumatiky ve střední cenové kategorii

V drtivé většině jsou produkty ze středního cenového segmentu perfektní kombinace ceny a kvalitu. Pneumatiky nebyly výjimkou. Výběrem možností rozpočtu zjevně souhlasíte s průměrnou možností. Prémiové pneumatiky mají výborné parametry, ale přeplatek je často příliš vysoký. Obrazně řečeno, abyste získali 5-10% výhodu, zaplatíte o 30-40% více.

Pneumatiky střední třídy mají poměrně dobrou sadu vlastností a nejsou zastrašující svou cenou. Navíc na rozdíl od zboží rozpočtový segment Pneumatiky této kategorie nevynikají jedním parametrem, ale mají poměrně vyvážené vlastnosti.

4 Toyo Proxes CF2

Lepší manipulace
Země: Země původu: Japonsko (vyrobeno v Malajsii)
Průměrná cena: 4 850 rub.
Hodnocení (2019): 4.6

Díky speciálně navrženému dezénu a dobře zvolené skladbě materiálů jsou pneumatiky tohoto modelu stabilní a tiché. Přitom většina kupujících, kteří ji již několik sezón vyzkoušeli, se určitě chystá koupit další sadu stejné značky.

Je třeba poznamenat, že tyto pneumatiky jsou nejvhodnější pro jízdu na dobrém asfaltu. V takových podmínkách se chovají perfektně na suché i mokré vozovce – výborná přilnavost a žádný akvaplaning. Pokud jsou na cestě výmoly nebo jiné překážky, měli byste být opatrní - patka pneumatiky je poměrně měkká, což má pozitivní vliv na pohodlí, ale snižuje pevnost.

3 Michelin Energy XM2

Vysoká pevnost boční stěny
Země: Francie
Průměrná cena: 3 862 RUB.
Hodnocení (2019): 4.7

Jedna z nejtišších letních pneumatik ve středním segmentu je Michelin Energy XM2. Téměř každý majitel vozu, který uvádí výhody Michelin Energy XM2, poukazuje na jeho nízkou hladinu hluku. Rozlišuje tento model a zvýšenou pevností bočnic, což je velmi důležité při jízdě na ruských silnicích. Závity rámu jsou vyrobeny z materiálů se zvýšenou pevností a pružností a unikátní design bočnice rovnoměrně rozkládá zatížení v okamžiku nárazu po celé konstrukci bočnice. To může výrazně snížit riziko vzniku kýly (například při nárazu do hluboké díry).

Energy XM2 je chválen také za dobrou přilnavost k vozovce. Rychlý odvod vody z kontaktní plochy je dosažen systémem širokých drenážních kanálů. Nevýhodou je, že pneumatiky jsou dostupné pouze ve velikostech 13, 14, 15 a 16 palců.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Optimální poměr ceny a kvality
Země: Jižní Korea
Průměrná cena: 8 700 rub.
Hodnocení (2019): 4.8

Kumho je jednou z nejoblíbenějších jihokorejských značek, jejíž pneumatiky si získaly důvěru majitelů automobilů díky takovým vlastnostem, jako je odolnost proti opotřebení a nízká hlučnost. Funkce pneumatiky Kumho Ecsta SPT KU31 (stejně jako ostatní značkové produkty) je unikátní ESCOT technologie, která umožňuje, aby byla bočnice bezešvá. To eliminuje vibrace z kontaktu s povrchem vozovky při vysokých rychlostech, zlepšuje ovladatelnost, zkracuje brzdnou dráhu a snižuje hluk.

Technologické složení pryže a vzorek běhounu poskytují vynikající přilnavost na mokré vozovce. Podle některých zpráv byly podélné prstencové kanály a vzorek ve tvaru V při vytváření pneumatik vypůjčeny z vozů účastnících se Formule 1. Kumho Ecsta SPT KU31 se doporučuje pro aktivní jízdu na dobrých silnicích za každého počasí.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Vynikající odolnost proti opotřebení
Země: Japonsko (vyrobeno v Rusku a na Filipínách)
Průměrná cena: 7 868 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Při vytváření pneumatik Yokohama SUV Geolandar Japonští inženýři použili unikátní technologie získání kaučukové směsi za použití oranžového oleje. Kupodivu se jim podařilo vyřešit hlavní úkol, který si stanovili: vytvořit pneumatiky šetrné k životnímu prostředí se zvýšeným kilometrovým výkonem a dobrými přilnavými vlastnostmi.

S pneumatikami Yokohama si řidič může nejen užívat jízdu, ale také mít co nejmenší dopad. životní prostředí. hromada evropské testy ukázaly, že pneumatiky Yokohama Geolandar SUV mají vynikající odolnost proti opotřebení. V autoritativní německé publikaci „Auto Bild“ tak Yokohama obsadila čestné třetí místo v tomto ukazateli a první místo v ovladatelnosti na suchém povrchu.

Nejlepší letní pneumatiky na mokré vozovky

Snad většina automobilových nadšenců zná efekt aquaplaningu. Jedná se o situaci, kdy se mezi pneumatikou a asfaltem vytvoří tenká vrstva vody, díky které je vůz zcela neovladatelný. Důležitou součástí problému je, že řidiči často prostě nepřikládají důležitost zdánlivě nevinné louži. Proto je potřeba volit gumu, která si mimo jiné dobře poradí s mokrým povrchem.

Ale jak rozlišit dobré pneumatiky pro jízdu ve špatném dešti? Nejspolehlivější možností jsou samozřejmě nezávislé odborné testy a srovnání. Ale můžete to udělat na vlastní oči, protože takové pneumatiky mají specifický vzhled. Jednak musí mít alespoň jednu souvislou podélnou drážku, do které bude odváděna voda. Za druhé je preferován vzor rybí kosti, díky kterému bude voda z styčné plochy s vozovkou efektivněji odváděna. Nakonec nesmíme zapomenout, že nedostatečná hloubka dezénu má extrémně negativní vliv na přilnavost.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Vynikající přilnavost na mokrém povrchu při maximální rychlosti
Země: Spojené království
Průměrná cena: 10 311 RUB
Hodnocení (2019): 4.7

Tento model je vlajkovou lodí v řadě pneumatik společnosti. Díky společné práci japonských a německých výrobců pneumatik SP Sport Maxx se ukázalo jako mimořádně úspěšné. Kombinuje vynikající ovladatelnost na mokrém povrchu a poměrně vysoký rychlostní index - Y (až 300 km/h).

Stabilitu při aquaplaningu zajišťují čtyři podélné drážky. Za povšimnutí stojí i středová část, která dobře odvádí vodu a umožňuje zachovat ovladatelnost. Nevýhody: tuhost a vysoká cena.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Optimální přilnavost, měkkost a odolnost proti opotřebení
Země: Jižní Korea
Průměrná cena: 9 250 rub.
Hodnocení (2019): 4.8

Letní pneumatiky Hankook Ventus V12 jsou jedny z nejlepších z hlediska přilnavosti za mokra, ovladatelnosti a odolnosti proti opotřebení. Voda je z běhounu okamžitě odstraněna díky vylepšenému odvodňovacímu systému. Skládá se ze čtyř velkých drenážních kanálů a velkého počtu malých zářezů a zářezů. Směrový dezén umožňuje s jistotou řídit vůz vysokou rychlostí.

Pneumatiky Hankook Ventus V12 mají centrální průběžné žebro, které zkracuje čas zpětná vazba. Zvýšená odolnost pneumatik proti opotřebení je způsobena použitím nové pryžové směsi obsahující unikátní komponenty. Hankook Ventus V12 evo2 K120 je k dispozici v průměrech od 15 do 21 palců.

1 Uniroyal RainExpert

Nejlepší indikátor podélného a příčného aquaplaningu
Země: Německo
Průměrná cena: 6 650 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Podle výsledků testů autoritativní německé publikace Auto Bild byly letní pneumatiky Uniroyal RainExpert uznány jako nejlepší z hlediska podélného a příčného aquaplaningu. Co se týče jistoty v jízdě na mokré vozovce, suverénně předčí všechny konkurenty, včetně pneumatik značek Hankook a Viking.

Uniroyal RainExpert funguje nejlépe v dešti a vykazuje vynikající přilnavost na mokré vozovce. Toho je dosaženo díky směrovému dezénu ve tvaru písmene V - drážkám, které slouží k odvodu vody z kontaktní plochy. Speciální úzké lamely v běhounu pomáhají výrazně zkrátit brzdnou dráhu vozu. Voda je prvkem letních pneumatik Uniroyal RainExpert. Mezi nevýhody majitelé zmiňují fakt, že se v běhounu mohou ucpat drobné kamínky malé problémy s vyvážením.

Nejlepší tiché letní pneumatiky

Mezi automobilovými nadšenci jsou úplně jiní lidé. Někdo má rád naprosté ticho, pohodlí a měřenou jízdu, jiný má rád řev motoru a skřípění pneumatik, ale rozhodně nikdo nemá rád monotónní hučení z pneumatik. Proto výrobci z celého světa kromě poskytování lepší úchop se silnicí se stále více zaměřují na snižování hladiny hluku. K tomuto účelu se používají měkčí druhy pryže a také bloky běhounu různých tvarů a velikostí, což snižuje hlučnost.

Nezapomínejte ale, že hlučnost nezávisí pouze na pneumatikách. To je ovlivněno také kvalitou povrchu vozovky, jejími vlastnostmi, úrovní tlaku v pneumatikách a mnoha dalšími parametry.

2 Goodyear Eagle F1 Asymetric 2

Minimální brzdná dráha
Země: USA
Průměrná cena: 14 730 RUB.
Hodnocení (2019): 4.6

Tato pneumatika samozřejmě patří do prémiového segmentu, což potvrzuje nejen obrovská cenovka, ale i vynikající vlastnosti a inovativní technologie. Vezměte si například RunFlat, který vám umožní ujet až 160 kilometrů i s proraženým válcem. Za pozornost stojí také technologie Active Braking, která zajišťuje, že se bloky běhounu při brzdění roztahují, čímž se zvětšuje kontaktní plocha a tím se zkracuje brzdná dráha.

Majitelé považují tuto pneumatiku za tichou a velmi přilnavou. Chválí také jeho měkkost a odolnou bočnici. Kritika je samozřejmě příliš vysoká cena.

1 Bridgestone MY-02 Sportovní styl

Nejtišší sportovní pneumatiky
Země: Japonsko
Průměrná cena: 5 530 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Pneumatiky Bridgestone MY-02 Sporty Style lze doporučit těm, kteří milují sportovní styl jízdy a pro které jsou důležité vlastnosti, jako je hluková izolace. Výrobce odvedl skvělou práci a vydal designové pneumatiky s agresivním vzhledem. Zároveň jsou z hlediska hlučnosti jedny z nejtišších mezi konkurenty.

Nízké hladiny hluku je dosaženo díky pěti náhodně uspořádaným ramenním blokům různých velikostí. Bridgestone MY-02 Sporty Style je velmi oblíbená letní pneumatika, které důvěřují miliony majitelů automobilů po celém světě. Nevýhodou této gumy je podle kupujících nedostatečná odolnost vůči aquaplaningu.

Nejlepší letní pneumatiky pro úsporu paliva

Je velmi vzácné, že by automobilový nadšenec nechtěl šetřit na palivu. Přesto ceny pohonných hmot pravidelně rostou a jen málokdo se chce kvůli tomu rozloučit se svým železným koněm. Speciální pneumatiky označené „E“ - „Economy“ mohou trochu pomoci v honbě za úsporami. U takových modelů se výrobci snaží snižovat valivý odpor, protože právě kvůli němu dochází ke ztrátám pověstných 1-2 % paliva, což má v konečném důsledku za následek velké sumy.

2 Continental ContiEcoContact 5

Bezpečná a hospodárná jízda
Země: Německo
Průměrná cena: 6 407 rub.
Hodnocení (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 je dokonale vyvážená energeticky úsporná pneumatika. Zavedení nových technologií při vytváření rámu umožnilo optimalizovat valivý odpor pro větší spotřebu paliva. Podle některých zpráv je celková úspora paliva při používání ContiEcoContact 5 3 % ve srovnání s běžnými pneumatikami.

Úspora paliva však není to jediné vysoké hodnocení této pneumatiky. Odolnost proti opotřebení a bezpečnost ContiEcoContact 5 jsou také na vysoké úrovni. Nová pryžová směs a vylepšený profil pneumatiky zvýšily průchodnost terénem a zlepšily výkon na mokré vozovce.

1 Výkonnost Goodyear EfficientGrip

Nejlepší z hlediska účinnosti
Země: USA
Průměrná cena: 6 460 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance je jednou z nejúspornějších pneumatik pro automobily. Nový základní komponent, který je vytvořen pomocí technologie FuelSaving, snižuje valivý odpor o 18 % a snižuje spotřebu paliva. Oproti konkurentům může rozdíl dosahovat až 0,3 litru na 100 km. To bylo také potvrzeno několika testy. Výrobce uvádí, že při výrobě produktu jsou použity speciální materiály (kaučuková směs) pro odlehčení pneumatiky.

Pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance podle výrobce šetří palivo v průměru o 5 %. Majitelé je také považují za velmi pohodlné a tiché, i když poněkud předražené.

Nejlepší letní pneumatiky odolné proti opotřebení

V předchozí části jsme výběrem správných pneumatik mohli trochu ušetřit na palivu. Navíc výběr pneumatik odolných proti opotřebení, které se budou muset měnit mnohem méně často než běžní konkurenti, vám pomůže ušetřit peníze. Zde ale stojí za zvážení, že budete muset snášet drobné nepříjemnosti, jako je vysoká tuhost a nepříliš dobrý úchop se silnicí.

1 Michelin Latitude Tour HP

Nejlepší řešení pro městský crossover
Země: Francie
Průměrná cena: 12 537 RUB.
Hodnocení (2019): 4.9

Neméně oblíbený model automobilových pneumatik, který je zvláště žádaný mezi majiteli městských crossoverů. Vývojáři Michelin Prohlídka zeměpisné šířky Použitý HP speciální složení kaučuková směs na bázi polymeru používaná pro výrobu nákladních pneumatik. Díky tomu se jim podařilo získat pneumatiky se zvýšenou životností. Pneumatiky Michelin Latitude Tour HP vydrží o 30–50 % déle než většina konkurentů.

Model se vyznačuje zlepšenými vlastnostmi odolnosti proti proražení, proříznutí, oděru a abrazivnímu opotřebení. Jedná se o jedny z nejspolehlivějších a nejodolnějších pneumatik pro automobily. Kupující berou na vědomí, že pneumatiky jsou tiché, hladce překonávají nerovnosti a výmoly a pomáhají šetřit palivo. Majitelé jsou zmateni vysokou cenou a skutečností, že minimální velikost modelu je 15 palců.

Pneumatiky jsou kolové prvky ve formě speciálních pryžové výrobky, které se instalují na ráfek disku. Tyto důležité součásti pro bezpečný provoz vozidla se skládají z několika částí: rámu, běhounu atd. Zajišťují kontakt vozidla s vozovkou, absorbují vibrace a vibrace při přejíždění děr, výmolů a jiných defektů.

Pneumatiky přicházejí v zimě i v létě. První jmenované jsou vyrobeny z měkčích pryžových směsí ve srovnání s druhými, mají jiný vzorek běhounu a chovají se odlišně na suché a mokré vozovce v teplém počasí a silném mrazu. Existuje také speciální třída pneumatik - celoroční pneumatiky, určené pro celoroční použití v jižních oblastech Ruské federace s mírným klimatem.

Když roztaje sníh a nastoupí stabilní kladné teploty, je nutné vyměnit zimní pneumatiky za letní. Ne všechny modely pneumatik poskytují spolehlivý úchop a dobrá hladkost přispívají k účinnému brzdění a snížení spotřeby paliva.

Video: TOP 10 nejlepších letních pneumatik pro osobní vozy 2016

Abyste se za volantem cítili sebejistě a pohodlně, musíte si vybrat a koupit kvalitní pneumatiky na léto.

Náš dnešní hodnocení věnovaný nejlepším příkladům trhu s pneumatikami v roce 2016, vhodný pro osobní automobily. Nejprve si však promluvme o obecných bodech, kterým byste měli věnovat pozornost při výběru nových „obuv do auta“. letní sezóna.

Naučte se číst a luštit značení (alespoň evropské). Jedná se o užitečnou dovednost, která vám umožní rychle se zorientovat v různých modelech pneumatik a nezávisle (bez dalších otázek na prodejní konzultanty) se dozvědět o standardní velikosti, limitu zatížení, rychlostním potenciálu a dalších vlastnostech pryže od domácích i zahraničních výrobců.

Standardní velikost

Označení pneumatik - základní označení

Vybírá se pro každý vůz zvlášť. Dostupné velikosti pneumatik najdete v návodu k obsluze vozidla na oficiálních stránkách automobilky. Je označena jedna nebo více možností.

1. Výskyt chyb na tachometru.
2. Tření předních kol o oblouky při silném natočení volantu.
3. Zrychlený.

Vzor běhounu

Může být symetrický a asymetrický, směrový a nesměrový. Nejběžnější je symetrický nesměrový. Je jiný dobré vlastnosti akustický komfort, stabilita a spolehlivost ovládání. Často součástí originálních pneumatik pro automobily (z výroby).

Asymetrické a symetrické směrové vzory jsou vysoce odolné vůči aquaplaningu. Běhoun takových pneumatik rychle a účinně odstraňuje vodu z kontaktní plochy.

Asymetrický nesměrový vzor je nejsportovnější. Chránič je odolný proti velkému zatížení. Poskytuje krátkou brzdnou dráhu. Umožňuje vozu ostře vjíždět do zatáček a aktivně měnit jízdní pruhy. Vhodné pro sportovně-agresivní styl jízdy.

Nízkoprofilové nebo vysokoprofilové pneumatiky?

Pneumatiky s nízkým profilem vypadají reprezentativně. Instalováno standardně na sportovní vozy, se používají při tuningu společně s litými nebo kovanými koly. Vyznačují se zvýšenou tuhostí. Jsou vhodnější pro aktivní a vysokorychlostní jízdu na hladkých asfaltových silnicích. Mají vysoký brzdný výkon a lepší přilnavost k vozovce.

Plnoprofilové pneumatiky se vyznačují zvýšenou pevností a odolností proti opotřebení. Lépe se přizpůsobí nerovnému povrchu vozovky (výmoly, výmoly). Praktičtější a levnější. . Přispívají k plynulejší jízdě vozidla a šetří na opravách odpružení.

Méně přesné ovládání. To je patrné zejména při vysoké rychlosti. Ve srovnání s nízkoprofilovými nemají vysokou přilnavost. Pneumatiky se standardním (plným) profilem nevypadají tak stylově.

Maximální nosnost a rychlost

Dva indexy. Indikace digitálně (101, 103, 106 atd.) a označení písmen(H, V atd.). Každé číslo a písmeno odpovídá ukazateli v kilogramech a km/h. Vysokorychlostní sportovní letní pneumatiky jsou označeny indexy V (do 240 km/h), W (ne více než 270 km/h).

Hodnocení nejlepších modelů letních pneumatik roku 2017

6. místo. Cordiant Sport 3

V našem hodnocení je to jediný zástupce domácích pneumatik. Vyrábí ruská holdingová společnost Cordiant. V roce 2016 se nabídka standardních velikostí pro model Sport 3 výrazně rozšířila a přidala 12 nových možností. To dalo nový impuls prodejům vlajkové lodi letních pneumatik Cordiant.

Má asymetrický dezén, vyvinutý na základě metody trojrozměrného modelování. Pneumatika je založena na pryžové směsi SPORT-MIX se 2 druhy pryže.

Při výrobě pneumatik dva proprietární technologie– WET-COR a DRY-COR. Zlepšuje odolnost proti aquaplaningu a zvyšuje stabilitu kontaktní plochy v zatáčkách.

Výhody

1. Dostupná cena ve srovnání s konkurencí.
2. Dobrá stabilita stroje na vysokorychlostních rovných úsecích.

Nedostatky

• nedostatečný akustický komfort;
• Otázky vyvstávají při aktivním řízení při vysokých rychlostech. Nemají vysoké adhezní vlastnosti.

5. místo. Dunlop SP Sport FM800

Vyrobeno z upravené pryžové směsi. Přidání nových komponent, včetně speciálního vysoce rozptýleného Selicku, zlepšilo přilnavost na mokré vozovce. Dezén běhounu obsahuje 4 velké podélné drážky. Pracují také na zlepšení ovladatelnosti na mokré vozovce a snižují riziko akvaplaningu.

Oproti svému předchůdci má nový člen rodiny SP Sport zvýšenou tuhost v oblasti ramen. To ovlivnilo udržitelnost a obecná úroveň manipulace na suchém asfaltovém povrchu.

Výhody a nevýhody

1. Podle evropského značení pneumatik má nejvyšší hodnocení („A“) pro přilnavost na mokré vozovce.
2. Velký výběr dostupných standardních velikostí (více než 40).
3. Vysoká odolnost proti aquaplaningu.
4. Dobře brzdí na mokré vozovce.

Existují také nevýhody:

• mírně hlučný;
• nízká přilnavost na suchém asfaltu při více či méně rychlé jízdě.

4. místo. Yokohama ADVAN Fleva V701

Ekologické pneumatiky sportovní třída. Do kaučukové směsi (nanoBlend) je přidána unikátní složka - pomerančový olej. Další speciální složkou je polymer. Pomáhá snižovat valivý odpor, to znamená, že zlepšuje spotřebu paliva.

Pneumatiky značky Yokohama Mají směrový dezén s drážkami různých tvarů (ve tvaru blesku, ve tvaru drápů atd.). Jedinečný design běhounu podporuje vyvážený výkon na suché i mokré vozovce.

Výhody

1. Pohodlná a měkká jízda.
2. Díky vysoké odolnosti vůči aquaplaningu vám umožní cítit se jistě na mokré vozovce.
3. Dobrý brzdný výkon v deštivém počasí.

Nedostatky

• „rozmazané“ ovládání při vysokých rychlostech;
• na suchém asfaltu není působivý s charakteristikami zrychlení a brzdění.

3. místo. Michelin CrossClimate

Pneumatiky jedinečné třídy „Summer +“. V současné době je k dispozici 17 různých velikostí od R14 do R17. Vhodné pro použití v letní čas let, ale vykazují dobrý výkon při slabém mrazu a náhlém sněžení. Mají směrový dezén ve tvaru písmene V, jehož centrální místo je věnováno hlubokým kanálům pro odvodnění. Obsahuje také speciální samosvorné lamely.

Při výrobě pneumatik Michelin byla použita inovativní směs pryže. Udržuje optimální elasticitu v širokém teplotním rozsahu.

Video: Jak vybrat letní pneumatiky? Které je lepší koupit?

Guma od německého výrobce využívá technologii EverGrip. Umožňuje vám bezpečně provozovat pneumatiky i při velkém opotřebení běhounu.

Výhody

1. Dobré záběrové vlastnosti v příčném i podélném směru na mokré vozovce.
2. Možnost celoročního provozu ve městech jižních oblastí Ruské federace.
3. Vysoce přesné odezvy řízení.

Nedostatky

• vysoká cena;
• Docela hlučné.

2. místo. Nokian Hakka Green 2

Nový člen rodiny Hakka s asymetrický vzoršlapat. V roce 2016 nahradila první generaci modelu Green. Hlavními rozdíly jsou vylepšená hybridní pryžová směs, optimalizovaný design běhounu a zvýšená spotřeba paliva.

Pneumatika má také dlouhý kilometrový výkon a velké množství indikátory opotřebení (kapka ve středovém žebru, digitální linka a křížky v bočních blocích), signalizující zhoršení výkonu a nutnost výměny.

V testech na mokré trati získala novinka od společnosti Nokian nejvyšší hodnocení „A“ podle značení pneumatik v Evropě. Tohoto výsledku bylo dosaženo díky 4 hlavním drážkám a dodatečným drážkám lopatek v blocích běhounu. Pneumatiky také disponují technologií Tires Coanda pro lepší přilnavost na mokré vozovce.

Navzdory nízké hmotnosti pneumatik se inženýrům společnosti Nokian podařilo učinit bočnice odolnějšími díky zesíleným vláknům. Přerušovač byl rovněž vyztužen ocelovým drátem chráněným mosazným povlakem.

Video: Nokian Hakka Green 2 - recenze po 10 000 km. Zkouška opotřebení.

Výhody

1. Vysoká bezpečnost silničního provozu v deštivém počasí.
2. Měkké a pohodlné.
3. Odolné vůči aquaplaningu.
4. Dobrá přilnavost na suchém asfaltu.

Nedostatky

• zvýšené opotřebení.

1 místo. Bridgestone Potenza Adrenalin RE003

Vysokorychlostní letní pneumatiky se vzrušující ovladatelností. Určeno pro vozy střední třídy se sportovním charakterem (např. Golf GTI, Subaru BRZ, Toyota GT86 atd.). Hlavní konkurent– ContiSportContact 6 od společnosti Continental. Nahradily model RE002. Oproti předchůdci došlo ke 3 hlavním změnám:

1. Dezén běhounu byl vylepšen.

Vzor je asymetrický, s neobvyklou strukturou. Změny ovlivnily umístění 3 hlavních drážek a strukturu bloků. Díky tomu byl optimalizován tvar kontaktní plochy.

2. Obsah oxidu křemičitého v kaučukové směsi se zvýšil.

Výrobce zvýšil vnitřní vrstvu na bázi oxidu křemičitého. Křemík je rovnoměrněji distribuován ve struktuře sběrnice. To vedlo ke zlepšení výkonu.

3. Design pneumatiky byl vylepšen.

Ke 3 drážkám přibyla nová polodrážka s klikatým tvarem. Společně jsou zodpovědné za zvýšenou tuhost běhounu a zvýšená stabilita auto na silnici. Středová dráha se rozšířila, což přispívá k přesnější ovladatelnosti na suché vozovce.

Výhody

1. Vynikající přilnavost na suché i mokré vozovce.
2. Přesná a vzrušující manipulace.
3. Vysoká směrová stabilita.
4. Pevnost boční stěny.
5. Aktivně odolávat aquaplaningu.
6. Zvýšená odolnost proti opotřebení.

Nedostatky

• tvrdé na silnicích průměrné a špatné kvality;
• vysoká cena.

O potížích s výběrem pneumatik

Při výběru nové sady pneumatik pro letní sezónu se musíte zaměřit na vlastnosti jejich provozu (město nebo venkov, klimatické podmínky atd.) a vaše osobní preference. Některé pneumatiky jsou pohodlnější a měkčí, jiné mají ostré ovládání a sportovní charakter, jiné se specializují na bezpečnou jízdu v mokrém počasí.

Je nemožné najít dokonale vyvážené pneumatiky výkonnostní charakteristiky. Proto musíte nejvíce hledat a vybírat vhodný model z několika možností, dospět ke kompromisnímu řešení.

Crossover je vůz, který patří do třídy SAV (Sports Activity Vehicle) nebo SUV (Sport Utility Vehicle). Jak vidíte, takové auto má v každém případě sportovní účel. Při použití auta ke sportovním účelům je zatížení pneumatik mnohem větší než při běžné, měřené jízdě po městě. Pneumatiky pro crossovery proto musí splňovat speciální požadavky. To platí pro letní i zimní pneumatiky.

Jaké jsou rozdíly mezi letními pneumatikami pro crossovery?

Hlavním rozdílem mezi crossoverovými pneumatikami a běžnými pneumatikami je zvýšené zatížení. Pokud si koupíte pneumatiky s nedostatečným zatížením, můžete zažít extrémní jízdní podmínky nebezpečná situace. Řidič, který chce používat crossover k určenému účelu, si musí pamatovat: málo zatížené pneumatiky mohou dokonce explodovat!

Speciální pneumatiky pro vozidla třídy SAV/SUV mají zesílený pás a rám. Různé společnosti vyztužují pryž různými způsoby, takže pro výběr optimálních pneumatik musí řidič zjistit index nosnosti „nativní“ pryže svého vozu. Naštěstí lze informace o všech modelech aut snadno najít na internetu.

Jak vybrat pneumatiky pro auto?

Při výběru letních pneumatik pro crossovery musíte věnovat pozornost 3 vlastnostem:

• průchodnost pneumatik v terénu;
• úroveň stability na povrchu hlavní silnice;
• ovladatelnost na dálnici a v terénu.

Aby bylo auto „poslušné“ a nepřineslo nepříjemná překvapení, musí být všechny 3 parametry pneumatik extrémně vysoké. Ale to jsou jen základní údaje, abychom vyloučili nevhodné možnosti. Pak se věci trochu zkomplikují.

Takže pár praktických tipů pro úspěšný výběr pneumatik!

Pokud se crossover často používá pro jízdu v terénu:

• musíte vybrat pneumatiky s „agresivním“ vzorkem;
• navíc musí mít zesílený rám a boční díly.

Pokud se crossover používá pouze na městských silnicích:

• můžete dát přednost silničním pneumatikám;
• Při výběru byste měli dbát na ovladatelnost.

Důležité! Existují speciální pneumatiky určené pro jízdu na blátě a mokrý asfalt. Nedoporučuje se je používat na suché povrchy. Proto v ruštině klimatické podmínky Je vhodné vybrat univerzální pneumatiky, které jsou stejně dobré na suché i mokré vozovky.

Jakou značku byste si měli vybrat? TOP 10 aktuálních letních pneumatik

Mnoho značek vyrábí dobré letní pneumatiky pro crossovery. Zveme vás, abyste se seznámili s 10 modely. Jsou umístěny v náhodném pořadí, protože nemají zásadní rozdíly ve své funkci.

1. Nokian HakkaČerné SUV. V roce 2015 finština Společnost Nokian představil svůj nový vývoj pro velká auta. Pneumatiky jsou k dispozici ve 26 velikostech, přičemž nejmenší má průměr 17 palců. Tento model je ideální pro lidi, kteří milují rychlost a málokdy vyjíždějí do terénu. Bočnice mají inovativně vysokou pevnost, totéž lze říci o běhounu. V deštivém počasí tato pneumatika vykazuje vynikající ovladatelnost. Díky technologii Aramid Sidewall jsou tyto pneumatiky vysoce odolné vůči opotřebení a proříznutí.
2. Continental ContiCrossContact LX 2. Tyto pneumatiky byly nedávno přepracovány. Jsou vhodné pro kompaktní a středně velké crossovery. Hlavními přednostmi jsou účinné brzdění, výborná ovladatelnost, vysoká odolnost proti oděru a proříznutí. Centrální zóna pneumatik je velmi výkonná. Běhoun je navržen tak, abyste mohli účinně brzdit na mokré vozovce. Navíc je tento model vhodný pro lehký off-road.
   
3. SUV Goodyear EfficientGrip. Zařazení do TOP 10 si zaslouží i model, který znají automobiloví nadšenci od roku 2013. Je optimálně vhodný pro crossovery střední velikosti. Tyto pneumatiky je lepší používat na asfaltových cestách a šotolině, ale neuškodí jim ani malé terénní plochy. Tyto pneumatiky nejsou vhodné pro agresivní jízdu, ale pro ekonomické účely budou ideální koupí. Guma obsahuje viskózní polymery, které minimalizují brzdnou dráhu na mokré vozovce.
4. Pirelli Scorpion ATR. Hlavní výhodou těchto pneumatik jsou jejich úžasné přilnavosti. Model se dobře osvědčil na suché i mokré vozovce. Nelze nezmínit vysokou odolnost proti opotřebení. Z hlediska komfortu jsou tyto pneumatiky také dobré. Jsou odolné a spolehlivé, poskytují dobrou ovladatelnost na zpevněných i nezpevněných cestách. Řidiči, kteří stejně často jezdí po zpevněných cestách i v terénu, by se měli na tento model podívat blíže.
5. Michelin Kříž se zeměpisnou šířkou. Tento model pneumatiky obsahuje optimální vyvážení mezi kvalitním asfaltem a terénem. Inovativní technologie Mud Catcher, založená na velkém počtu lamel a agresivním dezénu běhounu, poskytuje vynikající trakci na volné půdě. Dezén je navržen tak, aby jízda byla pohodlná za jakýchkoliv podmínek. Gumová směs obsahuje speciální prvky, díky kterým je odolný proti proříznutí.
6. Dunlop Grandtrek AT3. Tyto pneumatiky se nazývají „terénní“ pneumatiky, protože fungují dobře na všech typech silnic. S takovými pneumatikami není potřeba udržovat rovnováhu. Jezdit se dá jen po asfaltu, ale jezdit jen v terénu. Ocelový pás je kombinován se stínící vrstvou, která umožňuje zachovat původní tvar běhounu při jakékoliv rychlosti jízdy. Brzdění na mokrém povrchu je také provedeno tím nejlepším možným způsobem.
7. Bridgestone Dueler H/P Sport. Další pneumatika vytvořená pomocí inovativní technologie. SUV dodávají dynamiku sportovních vozů a co dělají s crossovery... Čtyři rovné drážky na běhounu slouží k ideálnímu odvodu vody a dobré přilnavosti a vysoký obsah křemíku zajišťuje výbornou stabilitu. Hlavní výhodou pneumatik ale je, že díky své speciální konstrukci vyrovnávají těžiště vozu.
   
8. SUV TOYO Proxes CF1. Vynikající letní pneumatiky z Japonska, jejichž druhým jménem je všestrannost. Jsou vhodné pro asfaltové silnice i off-roady, pro crossovery a SUV, pro velké a kompaktní vozy. Tyto pneumatiky plně splňují evropské standardy šetrnosti k životnímu prostředí a akustického komfortu a jejich asymetrický vzorek poskytuje vysokou stabilitu na suché i mokré vozovce. Brzdná dráha je zkrácena díky většímu centrálnímu bloku a stabilnímu rameni. Pevné vnější žebro a uzavřený ramenní blok zajišťují rovnoměrné opotřebení.
9. Fulda Road 4X4. Tyto německé pneumatiky poskytují hladká jízda na asfaltu i v terénu. Mezi jejich přednosti patří krátká brzdná dráha, výborná přilnavost a celkem tichá jízda. Návleky jsou umístěny poměrně originálně, což má za následek snížení hluku. Vzorek pneumatiky také zvyšuje její odolnost proti opotřebení.
10. Barum Bravuris 4x4. Český nesmysl Barum je zajímavý tím, že vyrábí skoro tiché pneumatiky. Tento model se téměř neliší od ostatních zástupců TOP 10. Lze jej použít na střední a kompaktní crossovery, hodí se do města i na méně časté výlety do terénu. Zkrácená brzdná dráha, rovnoměrné opotřebení – to vše také není novinkou. Ale téměř úplná nehlučnost je hlavní a velmi významnou výhodou těchto pneumatik. Pro svůj vysoký akustický komfort jsou velmi oblíbené.

Sečteno a podtrženo

Při nákupu letních pneumatik nezapomeňte věnovat pozornost 3 věcem:

• Jsou opravdu vhodné pro crossover;
• odpovídá jejich index zatížení indexu „originálních“ pneumatik vašeho vozu;
• Jsou vhodné do ruských klimatických podmínek?

Pokud pneumatiky splňují tyto požadavky, patří ke známé značce a mají dostupná cena– můžete jim věnovat pozornost. Užijte si nakupování!