Организаторите на професионалната годишна награда "Офроуд автомобил на годината 2015-2016" в Русия избраха най-добрите джипове и кросоувъри в осем категории. Изборът на победителите беше извършен въз основа на тестване, проведено от професионални експерти, както и въз основа на гласуване в Интернет от автомобилни ентусиасти. В резултат на това бяха формирани две оценки на най-добрите SUV: според професионалистите и шофьорите.
Най-добрите джипове и кросоувъри 2015-2016 според експерти
Range Rover - премиум сегмент
Рейтингът на SUV 2015-2016 в премиум сегмента беше оглавен от най-добрия джип, който според професионалистите Range Rover. Този първокласен офроуд автомобил има впечатляващ екстериорен и вътрешен дизайн, както и доста впечатляващи технически характеристики.
Като цяло този модел е просто безупречен, но едва ли някой иска да тества неговия офроуд потенциал поради минималната цена на тази кола от 5,3 милиона рубли.
Volkswagen Touareg - пълноразмерен SUV
Този модел наскоро претърпя рестайлинг, докато линията силови агрегатиостана същият с потенциал в диапазона от 3-4,2 литра, но всички електроцентрали претърпяха точково усъвършенстване и преконфигуриране, което направи възможно намаляването на разхода на гориво на офроуд автомобил, чиято цена започва от 2,55 милиона рубли.
BMW X4 - среден SUV
Най-добрият среден SUV на 2015 г., чиято цена и качество са най-балансирани, беше признат модел BMW x4. Този офроуд автомобил е по-малко копие или по-малък брат на кросоувър купето BMW X6. Победителят в своя клас обаче се отличава от последния с достатъчна типичност с наличието на допълнителна спортност.
Линията от мощности е представена от три бензинови двигателя и три дизелови двигателя, докато е почти подобна на оборудването на кросоувъра X3. Цената на автомобила започва от 2,74 милиона рубли.
Volkswagen Amarok - клас пикап
Пикап влезе в рейтинга на най-добрите джипове в Русия Фолксваген Амарок, представен за първи път през 2008 г., и навлезе на руския пазар през 2010 г. Този камион с офроуд потенциал има сериозен и мощен външен вид, повтарящ представянето на други модели на немската марка.
Екстериорът на офроуд автомобил е напълно съобразен с предназначението му и необходимите канони на класа, а наличните къси надвеси и приличен просветдават на пикапа отлична геометрична проходимост. Цената на автомобила започва от 1,68 милиона рубли.
Jeep Cherokee - премиера на годината
Класическият среден размер Jeep Cherokee стана най-добрият кросоувър в номинацията Премиера на годината 2015-2016, чието съотношение цена-качество накара експертите да се интересуват много от неговия баланс. За руските купувачи на офроуд автомобил от пето поколение е подготвен да го оборудва с три електроцентрали, като единият е с дизелов двигател.
The най-добър SUV 2015-2016 има отлично управление на всяка повърхност и отлична геометрична проходимост, но такива показатели са типични при наличието на пълноценна трансмисия на всички колела. Цената започва от 2,05 милиона рубли.
Renault Duster - клас компактни кросоувъри
Компактният SUV не получи кардинални промени, но въведените подобрения определено му донесоха полза. Цената започва от 669 хиляди рубли.
Chevrolet Niva - субкомпактен кросоувър сегмент
Представени са най-добрите кросоувъри 2015 в Русия Модел Шевролет Niva, за първи път демонстриран през 2002 г. През 2009г офроуд автомобилът е обновен, което придава на автомобила по-модерен вид в корпоративния стил на Chevrolet.
Екстериорът на всъдехода е лесно разпознаваем и практичен, а неговият изпълнение извън пътядоста приемливо благодарение на коригираните пропорции на тялото и високия просвет. Минималната цена е 519 хиляди рубли.
Volvo XC70 - комби за всички терени
Volvo XC70 е комби E-класа, базирано на Volvo V70 с добавяне на оригиналния бодикит и увеличен просвет, което води до кръстоска между SUV и градско комби.
Колата е с комплект постоянно задвижване, механични или автоматична скоростна кутия, дискови спирачки и независимо окачване. Минималната цена е представена от стойност от 2,1 милиона рубли.
Най-добрите кросоувъри и джипове 2015-2016 според автомобилистите
Range Rover е лидер в премиум сегмента
Публикуваният връх на най-добрите джипове в премиум сегмента, според автомобилистите, също беше оглавен от Range Rover. Този SUV е оборудван най-новите технологиикоето му позволява да се движи уверено при всякакви пътни условия.
Той може да предложи несравнимо ниво на комфорт и лукс с начална цена от 5,315 милиона рубли.
Toyota Land Cruiser 200 - клас пълноразмерни SUV
За тези, които искат да знаят кой е най-добрият джип, признат от шофьорите в пълноразмерния сегмент, струва си да се изясни, че това е моделът Toyota Land Cruiser 200. Този представител, скъп, голям, превозно средство извън пътяоборудван с два мотора.
Той е в състояние да преодолее различни препятствия, а изпълнението на неговия интериор съчетава отличен стил с лукс и комфорт. Цената започва от 3 милиона рубли.
Subaru Forester - среден SUV
Тези, които искат да си купят добър джип, могат да спрат вниманието си върху модела Subaru Forester, който многократно е печелил различни награди.
Този най-добър джип от среден клас има прилично ниво на функционалност и комфорт, най-високо ниво на активна безопасност и уникална симетрична система за задвижване на всички колела. Минималната цена е 1,4 милиона рубли.
Porsche Macan - премиера на годината
Рейтингът на кросоувърите за 2015 г. в Русия, чиято цена и качество са най-добри, включва модела Porsche Macan, който е по-малкият брат на Cayenne. Изисканото и луксозно Porsche Macan споделя обща база с Audi Q5.
Може би този офроуд автомобил може да се нарече най-добрият кросоувър на 2015 г. със спортен характер. Цената започва от 3,38 милиона рубли.
Toyota Hilux - клас пикап
Когато разглеждаме въпроса кой джип е по-добре да купим, има смисъл да разгледаме сегмента на SUV с товарно отделение, в който лидерът стана Тойота Хайлуксспоред автомобилистите.
Пикапът има изключителна проходимост, висок пътен просвет, надеждно окачване, монолитно шаси, както и простота и надеждност на дизайна. Цената започва от 1,67 милиона рубли.
Renault Duster - компактен кросоувър сегмент
Най-добрите кросоувъри 2015-2016 компактен сегментначело, според шофьорите, също Renault Duster. Този SUV се характеризира отличен кръст, надеждност, атрактивен външен вид и доста просторен интериор.
Моделът в Русия е в стабилно търсене поради първоначалната цена от 669 хиляди рубли.
Suzuki Jimny е най-добрият субкомпактен кросоувър
Най-добрите субкомпактни кросоувъри 2015-2016 г. представиха лидера на сегмента Сузуки Джимни. Този офроуд автомобил е уникално превозно средство с задвижване на всички колелаили дори истинско малко превозно средство за всички терени.
В същото време се характеризира с многостранна универсалност, което позволява да се използва за почти всякакви цели. Минималната цена на SUV е 935 хиляди рубли.
Volvo XC70 - офроуд клас комби
Комби сегмент офроуд, според шофьорите, също оглави Volvo XC70. Тази кола е вътре моделна линияМарката се намира между кросоувърите XC90 и XC60, въпреки че по същество е комби за всички терени и потенциален конкурент на A6 Allroad на Audi.
Началната цена е обозначена с индикатор от 2,1 милиона рубли.
Заключение
Публикувана оценка най-добрите кросоувърии джипове 2015-2016 трябва да осигурят многостранна помощ на онези шофьори, които обмислят закупуването на конкретен SUV. В същото време в някои сегменти мненията на експерти и автомобилисти са напълно съгласни, което показва необходимостта недвусмислено да насочат вниманието си към тези модели.
♦ Заглавие: .Етикети: > >
След платформата Porsche Macan, Audi Q5 от Инголщат също получи опционално въздушно окачване. В зависимост от режима просветът се регулира от 171 до 231 мм. С подобен клиренс, кросоувърът може да се похвали с отлична геометрична проходимост в класа.
Онзи ден руският офис Продажба на Audiокачи цена на ново, второ поколение. И досега ръководството на компанията е решило да продава в Русия само една версия на стойност 2 980 000 рубли. Редакторите на MFC LFA анализираха причините за настоящата ситуация и сравниха пет вратите с основните конкуренти, от които имаше доста голям брой.
Но първо си струва да припомним, че инженерите от Инголщад вече изоставиха Ауди класикаСистема за постоянно задвижване на четирите колела тип Quattro в полза на многопластов електрохидравличен съединител за свързване на задния мост, наричайки го quattro ultra по пътя. Средният SUV Q5, оборудван със седем лентов робот с две DSG съединителипод фабричен индекс DL501. На руските пет врати той ще трябва да работи изключително с двулитров турбо четири с мощност 249 к.с. и 370 Нм въртящ момент. Такъв арсенал е повече от достатъчен, за да ускори кросоувър със собствено тегло от 1720 кг до първите сто за 6,3 секунди и да постигне максимум 240 км/ч.
По традиция основното оборудване, подобно на другите немски колеги, е доста оскъдно. За почти 3 милиона рубли бъдещият собственик ще има достъп само до ксенонови фарове, шест въздушни възглавници, система старт-стоп, двузонов климатроник, базова мултимедийна система MMI, задни сензори за паркиране и електрическа задна врата. Е, по стандартите на премиум сегмента, цяла кола ще струва поне половин милион повече.
Срещу доплащане можете да поръчате интерактивно табло, на което да извеждате всяка информация от главния екран в пълна резолюция.
Смеем да предположим, че с течение на времето търговците ще имат не само по-мощен бензин, но и дизелови версии. Във всеки случай повечето конкуренти могат да се похвалят с много по-богата гама от модификации:
Сред всички аналози той остава най-популярният премиум кросоувър от среден размер. Можете да избирате между автомобили с двулитрови бензинови и дизелови двигатели с мощност от 170 до 245 к.с. Най-отгоре е зареден GLC43 AMG с 327 конски сили. Те работят в тандем със собствения девет-лентов робот 9G-Tronic. Постоянното задвижване на четирите колела е оборудвано с асиметрично централен диференциалв съотношение 45:55 в полза на задния мост. В допълнение, за по-комфортно каране на праймери и извън пътя, пакетът Offroad е наличен за Mercedes, който включва увеличен просвет до 201 mm, както и други настройки на шасито и агрегата. По отношение на оборудването повечето автомобили се продават от специалната серия, която по подразбиране включва LED фарове и система за безконтактно отваряне на задната врата. Минималната цена на автомобил е 3 120 000 рубли.
Още един съперник от големия немска тройкавинаги се отличава с най-шофьорския характер на шасито. Списъкът с агрегати включва най-широката селекция от бензинови и дизелови двигатели с работен обем от 2,0 и 3,0 литра с мощност от 184 до 306 к.с. Той е призован да усвои всички желания. В допълнение, шестстепенна механична скоростна кутия е достъпна за поръчка за по-младите версии. Собственото задвижване на четирите колела xDrive работи чрез електронен многодисков съединител с ориентация в полза на задния мост. Реалната цена на наличен в търговската мрежа автомобил с два педала е 3 050 000 рубли. От интересните позиции на основната версия може да се отбележи отопляемият волан.
Кросоувърът от Щутгарт е изграден върху същата талига като новото Audi Q5. Отсега нататък не само мощен компресор бензинови шестацимощност от 340 до 440 к.с., но също така и двулитров агрегат с 252 конски сили (данък в сила), както и дизелов двигател с работен обем 3,0 литра с възвръщаемост от 245 к.с. Те работят в тандем със седем-лентов робот с два съединителя PDK от. Благодарение на електрохидравличния съединител до 100% от тягата може да се прехвърли едновременно към предната ос. Минималната цена на доста скромно оборудвана пет врати е 2 512 000 рубли
Набрал своята армия от почитатели, британският кросоувър може да се похвали с класика за новото поколение модели на Jaguar. външен вид. Бензиновите автомобили са оборудвани с изключително мощен трилитров битурбо компресор с 340 конски сили (380 к.с. за версията с префикс First Edition). Що се отнася до по-достъпните модификации, под капака им се намира дизелов двигател. собствено развитиеработен обем от 2,0 литра с възвръщаемост от 180 к.с. Като трансмисия е използвана осемлентова автоматична ZF 8HP. Задвижването на предните колела е оборудвано с електрохидравличен съединител, който при необходимост свързва предния мост. минимум Цената на Jaguar F-Pace е 3 294 000 рубли.
Land Rover Range Rover Velar
Създаден с гореописания Jaguar F-Pace върху единична модулна алуминиева платформа, британецът беше представен на публиката съвсем наскоро. Трудно е да се спори, че днес в класа на средните кросоувъри може да се нарече най-луксозният. За разлика от роднина, гамата от агрегати е разширена с двулитров турбо четири от най-новото семейство Ingenium 250 к.с Освен това в гамата има няколко опции дизелови агрегати. Иначе колите имат пълен паритет откъм техника. Land Rover е най-скъпата оферта на пазара и се оценява на минимум 3 880 000 рубли. Между другото, англичанинът е единственият в класа, който предлага напълно чувствителна на допир централна конзола, чиято стабилност при тежки студове все още е основният проблем.
Построен на платформа за задвижване на предните колела, междукласният японец в последното, четвърто поколение, придоби бензинови турбо двигатели с мощност 238 к.с. от BMW от фамилията с фабричен индекс B48. Вярно е, че работи в тандем с шестстепенна автоматична Aisin AWTF-80. Що се отнася до модификациите с атмосферен V6 с 296 конски сили и работен обем 3,5 литра, той разчита на по-модерна осемстепенна трансмисия, също по собствен дизайн, Aisin AWF8F. Благодарение на електромагнитен съединителдо половината от тягата може да бъде приложена незабавно задна ос. Минималната цена на версията със задвижване на всички колела е 3 253 000 рубли. Автомобилите с водеща предница са по-достъпни с 380 000. Оборудването на японците, дори в базовата версия, традиционно изглежда много по-богато от това на европейските колеги.
Всеки от нас разбира фразата "луксозен кросоувър" или " премиум SUV» някак по свой собствен начин: за някои мярката, към която трябва да приложите линията на прохлада, е цената на автомобил (която от своя страна се измерва в стотици хиляди стари американски президенти), за други по-важен е въпросът за конкретна марка (тук обаче стъпилите на световната арена премиум „новобранци“ от Bentley, Jaguar, а в близко бъдеще Rolls-Royce и Maserati явно ще объркат дори най-ревностните поддръжници на определена марка), а за други е много по-интересно просто да притежават ГОЛЯМА колаот един вид скъп сегмент. Като цяло някои оценяват финансовия въпрос, други - въпрос на престиж, а трети просто искат да се покажат и патос.
И за всеки от тези подвидове вече има нещо свое: с първокласни материали и покрития от наскоро заклан последен динозавър, с най-технологично напредналите „чипове“ и просто любопитни (но не винаги полезни или поне разбираеми) звънчета и свирки, с изобилие от хром и въглеродни влакна, с големи (но икономични по европейски) или просто огромни (и ръмжащи по американски) двигатели ... Списъкът може да бъде продължен дълго време, възможно е да опишете някои разлики още по-дълго, но всичко това не изключва няколко прости факта: списъкът е прост скъпи кросоувъри(и SUV), на първо място, той не е страхотен сам по себе си и нямате време да отделите дори пръстите на едната си ръка за изброяване на наистина луксозни (и премиум) SUV.
За да започнете, струва си да прегледате списъка с просто скъпи, висококачествени и умерено често срещани кросоувъри, които могат да се видят само по улиците на вашия роден град.
Големи американски кросоувъри
Списъкът на големите и най-чистокръвни "американци", донесени "оттам", изглежда доста скромен: Jeep Grand Cherokee SRT, Cadillac Escalade и SRX Шевролет Тахо, Jeep Wrangler, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee. Освен това, ако ограничите кръга на търсене до (например) 50 хиляди долара, тогава списъкът се намалява буквално до първите няколко позиции. Нека да ги разгледаме по-отблизо, може би.
Jeep Grand Cherokee SRT
Този кросоувър не може да бъде пълно довериенаречете го премиум или лукс - скъпо е не поради използването на голямо количество ръчен труд при създаването, премиум интериорни материали и т.н. Всъщност Jeep Grand Cherokee SRT е състезателен кросоувър със спортно поведение и голяма цена от 80 хиляди долара (въпреки че у дома струва от 65 хиляди, но това вече са разходи ...). ускорението до стотици отнема 4,8 секунди, стадо от 475 коня компактно се криеше под капака, равномерно поставено в 6,4-литров V8. Задвижване на всички колела, луксозни 20-цолови алуминиеви джанти, спирачна системаот Brembo и включен 8-степенен автоматик.
Cadillac Escalade 2015г
„Толкова голям и толкова американски“ е това, което можете уверено да кажете за актуализирания Escalade 2015 моделна година. Подобно на много представители на американската автомобилна индустрия, той не приема „за душата” мощността на компактен двигател и умерен апетит - изключително атмосферен V8 за честни 6 литра прави техните 409 коня, консумирайки около 20 литра всякакъв вид храна на сто километра - само Euro5 и не по-малко от AI-95 ("стомахът" от 98 литра също е доста просторен). Също така е трудно да се нарече грациозен - повече от 5 метра дължина (в стандартно тяло) или почти 5,7 метра във версия с дълга база, повече от 3 тона маса и нарязани линии определено не създават усещане за европейска елегантност и благодат. По малко по-модерен и човешки начин европейската автомобилна индустрия е смутита, свежи коктейли, бради и тесни панталони, а американската автомобилна индустрия е гореща пържола с кръв и много галони филтрирана светлина. И да, цената за това голям кросоувър(който поради много фактори все още не може да се нарече SUV) струва от 73 хиляди долара.
Chevrolet Tahoe 2015г
Тази кола с минималната си цена от 47 хиляди долара. вече леко не се вписва в ограничения по-горе „бюджет“, но все пак си струва да напишем за него накратко. Това вече е много по-спокоен (макар и в пълен размер) кросоувър със среден разход на гориво от 10-11 литра на сто (средно комбиниран цикъл), атмосферен 5,3-литров V8 с 355 конски сили и спокоен дизайн. Във външния му вид няма нищо предизвикателно и крещящо - той е просто голям, просторен и умерено семеен. Възможността за свързване към вътрешната WiFi мрежа допълва и потвърждава това твърдение.
Корейски и японски големи кросоувъри
Азиатският пазар на автомобили предлага все повече и повече всяка година, но иска ... не, не по-малко. Ако сравнително наскоро каза " Корейска автомобилна индустрия„Мнозина само поклатиха глави пренебрежително, след това последните краш тестове на най-новите (и не само) кросоувъри на техния Южна Кореанакара не само американците, но и много видни европейци да повдигнат учудено вежди. Те са оборудвани, модерни са, безопасни са и са… интересни. Говорейки за Японска автомобилна индустрия- тук няма какво повече да се каже класически: те вървяха „пред останалата част от планетата“, но сега със сигурност не планират да отстъпят от позициите си. Ето защо не е изненадващо, че много модели от японски и корейски произход са изцяло произведени на американска земя (е, най-често за американски нужди).
Infiniti QX80
Един от най-„американските“ на японските кросоувъри (според редакторите на нашия сайт) - изпъкнал гърбав „нос“, тесни „очи“ и масивно „тяло“ създава впечатлението или за щангист, или за сумо борец. Въпреки това, цената от 70 хиляди долара (в основата), първокласни материали, висококачествен интериор и изобилие от естествено дърво не само ви кара да разбиете последната касичка, но и редовно намира все повече и повече нови почитатели. Японските инженери са работили не само върху външния вид, но и върху техническия компонент на кросоувъра: дори третият ред седалки е не само удобен, но и оборудван с електрическо задвижване. 4-зонен климатроник, индивидуално отопление на всяка седалка ... Можем да говорим с увереност за Infiniti QX80: това е кола, която е „в основата“, оборудвана много по-добре от много колеги в магазина, вероятно нещо от ценовата листа на опциите просто няма да бъдат вградени в главата.
От гледна точка на динамиката всичко също е доста интересно: 6,5 секунди до сто от 5,5-литров V8 с 405 конски сили, комбиниран със 7-лентов автоматик. Доста приличен резултат за пълен размер кросоувър със задвижване на всички колелас дължина на тялото 5,3 метра и тегло 2,8 тона. Той обаче има и значителен апетит: в града той уверено „яде“ около 25 литра, на магистралата - около 20.
Недостатъците на Infiniti QX80 включват горната ненаситност и доста големи проверки в услугата.
Nissan Patrol
Базовата версия на японската почти легенда започва от 58 хиляди долара, но към недвусмислените минуси трябва да отбележим загубата на класическата структура на рамата на SUV. да сега Nissan Patrol- това не е SUV с невероятна жизненост, а бляскав кросоувър за гледане на мъже (надявам се в добрия смисъл на думата). Това обаче не се отразява на простора - просторна 7-местна кабина и отлично ниво на комфорт. В дизайна на каросерията на актуализирания Nissan Patrol броят на нарязаните ръбове е намалял, отстъпвайки място на плавни извивки и меки форми.
Пламнал двигател Nissan Patrol последно поколение- това не е най-икономичният 5,5-литров V8, развиващ 405 к.с. и 560 Нм максимален въртящ момент. Според апетитите на Nissan Patrol, разбира се, не е американски (14,5 литра на 100 км в комбиниран цикъл и 20,8 в града), но е невъзможно да се нарече и скромен. Независимо от това, актуализираният Nissan Patrol все още е в състояние да се справи с офроуд (с просвет от 274 мм, нищо чудно), за което е спечелил заслужена слава и похвала от много собственици на автомобили. И в същото време, уви, е невъзможно да го наречем премиум - това е отличен работен инструмент, красив и практичен, но очевидно не е произведение на дизайна или инженерното изкуство.
Acura MDX
д
Acura MDX е пълноразмерен японски кросоувър, който се предполага, че е свързан с премиум сегмента (е, или самата марка Acura е позиционирана в света на майката Honda по този начин). Друг представител на долната граница на нашия кратък преглед - минималната цена за него започва от 46 хиляди долара, но изборът на оборудване и опции за оборудване лесно преминава тази граница. В много отношения това е първото семейна колас възможността да пътувате с това семейство далеч сред природата. Двигателят е изпитан във времето 3,5-литров аспиратор, скоростната кутия е автоматична, което общо дава не много ниска консумация от 15 литра в града, но динамиката също е приятна. Приятен салон, приятно оборудване с голям набор от предварително инсталирано оборудване кара много хора да наклонят везните към Acura MDX.
И да, третият ред седалки в Acura MDX е предвиден по-скоро за шоу - децата с тънка физика ще се поберат там лесно и дори удобно, но възрастните ще трябва само да мечтаят за този комфорт.
Lexus GX
Голям, сериозен, характерен... Lexus. Като цяло и в много подробности едно име Японски производителкара ме да си спомня високо качествои японски стил, Lexus GX не е изключение.
Отново припомняме "корените": Lexus е първокласен производителпод крилото на майката Toyota, всички постижения на японските инженери, дизайнери и програмисти се използват в новия Lexus, стотици дизайнери на концерна по целия свят работят за създаването на нови изображения.
От практическа гледна точка Lexus GX е голям триредов (т.е. пълен размер) луксозен кросоувър и това, уви, налага някои характеристики на дизайна: бензинов V8 с 6-степенна автоматична скоростна кутия изяжда около 20 литра в градските задръствания обаче на дълги разстояния (добре, или до първите сто скорости) 296 коня ще ви отнесат за 8,3 секунди. Просветът е сравнително малък (215 мм), но в комбинация с класическия рамкова конструкция, дългоходово окачване, централен блокаж на диференциала и сериозни софтуерни подходи към превземането на офроуда, се оказва сериозен претендент за ролята на покорител на разстояния и височини. Цената е от 43 до 68 хиляди долара.
Европейски луксозни кросоувъри и SUV автомобили
В редиците на този клас има много повече „знаменитости“: от вече познатите на мнозина, ние отбелязваме, разбира се, Mercedes-Benz с неговия Gelik (и по принцип цялата по-стара гама модели, представена от G, GL, GLE), техните конкуренти от Бавария (BMW X5 и X6) и Инголщат (Audi Q7), да не забравяме за спортните другари от Porsche (Macan и Cayenne), британската автомобилна индустрия в лицето на Range Rover, шведската актуализация на класически Volvo XC90 ... И разбира се, за лека закуска, абсолютните лидери на този хит парад пари - нов кросоувър Bentley Bentayga, новият кросоувър Jaguar F-Pace и някои слухове за бъдещи елитни кросоувъри от Ролс Ройс, Maybach, Maserati, Lamborghini… Но всичко по начало.
Mercedes-Benz G класа
Класическият "Gelendvagen" в леко актуализирано тяло, двигател и интериор, придобити не толкова отдавна. Свежият Gelik от моделната година 2016 сега (както уверява производителят) леко е ограничил апетита си, без да жертва мощност - напротив, добавяйки 35 Конски сили. Ценовият етикет обаче също се промени: в леко актуализирано тяло (всъщност по-скоро много малък рестайлинг), минималната цена на този SUV започва от 90 хиляди евро. Искате ли по-мощен двигател с 422 конски сили вместо "скромния" с 245 конски сили? Моля, добавете 25 хиляди евро към посочената сума. Разбира се, като отделна оферта винаги можете да дадете два или три пъти повече пари за AMG версиите на това или онова устройство, германците (или от Audi, или от BMW, или от Mercedes) с радост ще добавят към вашата покупка много не само конски сили, както и различни изключителни и скъпи довършителни материали. Дали един SUV (макар и скъп първоначално) си заслужава своите 280 хил. евро е отделен въпрос, но след като има оферта... определено има търсене.
Mercedes-Benz GL-класа (сега GLS)
Малко по-малко претенциозен, малко по-малко квадратен и ъглов - GL от Mercedes беше и е изборът на тези, които не се нуждаят от предизвикателния вид на Gelendvagen, но които също се нуждаят Немско качество, и голям салон, и висока пропускливост. Недостатъците включват може би относителната "старост" на модела - сегашното поколение е представено далеч от 2015 г. Въпреки това, цената от 137 хиляди, просветът от 260 мм и ускорението до стотици за 4,9 секунди (във версията AMG) позволява на богатите семейства да направят такъв избор.
Очевидните недостатъци, може би, трябва да се припишат не толкова на ненаситността на двигателя, а на неговата капризност - AI-95, разбирате ли, няма да бъде достатъчен за него!
Що се отнася до по-малко заредените версии, минималната официална цена на MB GL-class започва от 4,85 милиона рубли - дизелов 3-литров V6 произвежда 249 к.с., задвижване на всички колела. А за тези, които не обичат компромисите, бихме ви посъветвали да погледнете по-скоро версията 500 - бензинов 4,6-литров V8 развива 435 к.с. за 7,15 милиона рубли. 
Въпреки това, ако искате да купите нов GLS- изчакайте, все още не е въведен и се тества само по пътищата на Германия. Горните цени са за стария GL.
Mercedes-Benz GLE и GLE Coupe
Съкращението GLE сега трябва да се разбира като „старата“ M-класа от Mercedes - през настоящата 2015 г. имаше преименуване и малък рестайлинг (както външно, така и вътрешно, разликите могат да се броят на пръсти), и накратко - тогава нов GLEстана друг представител на немската марка с характерен "семеен" външен вид: мощни мускулести линии на предния капак, наклонени фарове, които минават над крилата и леко изпъкнала "челюст" на бронята.
Като цяло Mercedes GLE се избира от тези, които са болни баварско бмв X5, а GLE Coupe всъщност е Състезател на BMW X6. Ценовите етикети са подходящи - от 3,5 милиона рубли за версия с обикновен покрив и от 4,55 милиона рубли - за скатен покрив. Иначе новите кросоувъри на Mercedes могат да бъдат интересна придобивка за тези, които искат наистина да се откроят като новост - няма толкова много коли от това ниво, които са продадени досега. И според установената традиция никой няма да задържи тези, които искат да похарчат допълнителни пари за мощност - AMG версиите са добре представени и в двата типа каросерия.
BMW X5 и X6
3,33 милиона и 3,9 милиона рубли, съответно, за "пет" и "шест" в минималната конфигурация не спират много, съдейки по броя им в градовете. От друга страна, толкова много не най-бедните хора няма да бъдат толкова лесно сбъркани - немското качество (ако имате късмет с чистокръвен германец) ще усетите веднага. В противен случай е трудно да се каже нещо фундаментално ново за тези кросоувъри - всичко вече беше казано преди.
По отношение на двигателите и разходите, баварската марка също е наред - например версия с пълно задвижване с 3-литров двигател в града лесно управлява 11-12 литра 95 бензин, а в динамика 8- автоматичната скорост позволява по принцип да не се усеща процеса на превключване на предавките. Между другото, ускорението до стотици на X6 с посочения мотор отнема около 6,4 секунди.
Audi Q7
За флагмана на кросоувър линията на Audi може да се каже много: нова каросерия, актуализиран външен вид с изразителна обемна решетка на радиатора и тесни фарове, мускулесто тяло и отлична динамика се съчетават с отлично управление и приятен за окото разход на гориво (в градът - само 7,3 литра дизелово гориво на сто пробег, а ускорението до стотици отнема 6,9 секунди).
Приятен бонус при покупка ново ауди Q7 ще бъде разнообразие от вградени системи, помощници и помощници за активни и пасивна безопасност, климатроник, темпомат, камери различен види още много. А опционалното въздушно окачване е в състояние да повдигне кросоувъра до 245 мм над неравности.
Audi Q7 цена основно оборудванезапочва от 55 хиляди долара.
Порше Макан и Порше Кайен
Най-спортният от всички описани по-горе кросоувъри в стандартното оборудване, т.к. първоначално създаден от производителя като " спортен кросоувър". В същото време не може да се каже и за двете Porsche, че са много ненаситни: до 13 литра от 3,6-литров 420 конски сили бензинов двигателс „автоматик“ за Cayenne и до 12 литра за Macan (двигателят е почти същият).
Изработката е на ниво, както и нивото на оборудване. Цената започва от $51 000 за Macan и $61 за Cayenne, но може би основната разлика между тях и техните конкуренти е малко по-малко практичност: два реда седалки и 5 мъжки седалки често правят избор не в посока на спорта и динамиката Порше.
Range Rover
Първокласното качество на британския автомобилен производител Land Rover (без да се изключват моделите от серията Range Rover) до голяма степен се превърна в име на домакинство. Експертите на Foggy Albion предлагат вкус и цвят като гама от нива на оборудване (от базовия Vogue за 94,5 хиляди до версията SVautobiography за 160 хиляди долара), модела на „бюджетното ниво“ Range Rover Sport (от 63 до 86 хиляди долара) и неговата спортна модификация Range Rover Sport SVR за 115 хиляди.
Говорейки обаче за качеството на Premium ниво, трябва да признаем: те често са доста капризни и в случай на такава неуспешна покупка ще трябва да оставите доста пари за услугата. Много собственици се оплакват и от разхода на гориво.
Volvo XC90
Новият връх на шведския дизайн и инженерство с отлична изработка и внимание към детайла буквално се превърна в пробив на световната автомобилна арена, а сравнително ниската цена (всички конфигурации са в рамките на 50 хиляди долара) благоприятно позиционира много купувачи в тяхна полза. Нисък разход на гориво (в града - около 8 литра) от доста мощен 2-литров дизелов двигателпри 225 к.с и ускорение до стотици за 7,8 секунди ... В това ценови диапазон, с предложеното ниво на оборудване, с възможно най-висок резултат при краш тест ... Избройте практичност, удобство и лукс този кросоувър(в рамките на бюджета си) е възможно за дълго време, но ние няма))
И накрая, ако сте прочели тази статия до този момент, значи най-накрая сме нова информация(ново към момента на писане) за най-новите кросоувъри от вече създадени модели (от Bentley и Jaguar) и новини (и слухове) за премиум кросоувъри, разработвани от известни автомобилни марки. И така, по ред...
Bentley Bentayga
Британците дълго време интригуваха обществеността с първородния си син - караха много и усилено на различни тестови писти, свикваха затворени презентации, пускаха журналисти да карат (дори преди да го получим) ... Накрая дори видяхме появата му почти на живо (ако го считаме за подарък), но реалността надмина всички очаквания : първо, кросоувърът Bentley не е толкова различен от представената по-рано концепция, и второ, тези, които желаят, могат да закупят версия на Bentayga "First Edition" - в корпус, напълно идентичен с концепцията.
Ексклузивността и дългоочакваната британска новост се потвърждават и от търсенето на кросоувър: опашката за година и половина вече е гарантирано разпродадена (с приблизително издание от 3600 кросоувъра годишно), а първото копие ще отиде в личната колекция на кралица Елизабет II. Цената на Bentley Bentayga започва от 220 хиляди евро (което по текущия курс е около 16 милиона рубли).
От по-малко интересните си струва да се отбележи и почти 20-литровият разход на гориво в града (което не е изненадващо - с 6-литров W12 под капака), максимална скорост от 301 км / ч (всички палми на други световни производители са убити) и ускорение до стотици за 4,1 секунди.
Jaguar F-Pace
Друг красив кросоувър, представен във Франкфурт, развълнува публиката, разбира се, по-малко от описания по-горе Bentayga, но това е следствие от по-големия „лукс“ на първия от скромността на втория. Кросоувърът Jaguar също има с какво да се похвали: масата на алуминия в дизайна (като се вземе предвид размерът на кросоувъра е само 1775 кг), максималната скорост е ограничена до 250 км / ч, ускорението до стотици за 5,5 секунди ( в горната конфигурация с 3-литров бензинов V6) и с цялото това великолепие, апетитът е само 8,9 литра на 100 км (със същия двигател от най-висок клас и със скромен редови дизелов двигател - 5,3 литра).
Вече стана известна цената на кросоувъра Jaguar F-Pace:
- F-PACE - от $40 990
- F-PACE PREMIUM - от $44 200
- F-PACE PRESTIGE - от $48 700
- F-PACE R-SPORT - от $53 900
- F-PACE S - от $56 700
- F-PACE ПЪРВО ИЗДАНИЕ - от $69 700
Стартът на продажбите на кросоувъра Jaguar F-Pace ще започне от началото на следващата 2016 г. (в САЩ). европейски и Руско началопродажбите на кросоувър все още не са обявени.
Официални новини и слухове за предстоящи нови ексклузивни и премиум кросоувъри
Rolls-Royce Cullinan
За него директно в компанията не казват нищо повече от: "Кросоувърът от Bentley винаги ще бъде втори след нас." Това е въпреки факта, че самият Bentley в крайна сметка представи своя кросоувър, а в Rolls-Royce все още се тества под формата на муле (т.е. проверка на работата на силовите агрегати под прикритието на тялото на някой друг). Вече е известно, че кросоувърът Rolls-Royce ще се появи през 2018 г., че ще има (в традицията на британската марка) врати с панти и че „ще има задвижване на всички колела и ще завладява офроуд, когато е необходимо. ”
Мазерати Леванте
Ще се срещнем със спортния кросоувър на италианските майстори по-рано - през 2016 г., дори събитие беше обявено по-рано: презентацията на Levante ще бъде показана през март на автомобилното изложение в Женева. Приликата на дизайна с представената по-рано концепция Maserati Kubang беше обещана по-рано, използването на собствена платформа (а не от концерна майка Фиат КрайслерАвтомобили) и използването на " мощни двигателис отлична динамика.
Днес кросоувърите са в гамата на почти всеки производител на автомобили в света или скоро ще влязат в нея. Bentley и Maserati вече обират каймака от безкористната любов на богатите и известните към величествените офроуд автомобили, Lamborghini все още е новак в тази област, а Rolls-Royce току-що показа своя подобен модел за първи път. Но това не е всичко – подготвя се собствен ултралуксозен, но същевременно спортен SUV и следващото Ferrari Астън Мартини дори такава екзотика като Lotus.
Въпреки това, бутане назад луксозни седаниот първите редове на статистиката за продажбите премиум кросоувърите и SUV са наследили такова свойство на своите колеги като двусмислена надеждност. Някои модели се оказват по-надеждни, докато някои разочароват собствениците си с всякакви повреди и повреди. Естествено, ако купите нов кросоувър на ниво лукс, тогава най-вероятно всички главоболиеще бъде възможно да го прехвърлите в гаранционен сервизен център, но, първо, подобни процедури далеч не са приятни, и второ, какво ще кажете за тези, които купуват такава употребявана кола?
И така, ето Топ 10 на най-надеждните премиум кросоувъри и SUV за 2018 г., базиран на проучване на Consumer Reports, проведено съвместно с JD Power. 37 000 собственици на нови модели не по-стари от 3 години участваха в мащабно проучване на надеждността на автомобилите. Разбира се, за някои SUV, поради новостта, данните може да са неточни и това трябва да се вземе предвид при избора на конкретен автомобил въз основа на това проучване.
10 Porsche Macan
Винаги сте мечтали за 911, но се колебаете поради провала му като кола за всеки ден? Тогава най-добрият вариантза вас с оценка за надеждност над средната както от Consumer Reports, така и от JD Power.
9 Lexus RX
И това вече е редовно в рейтингите за надеждност на SUV. последните годинипетнадесет. може да се нарече бащата на всички премиум SUV автомобили от среден клас и популярността му винаги е била висока. Consumer Reports казва, че RX е над средното ниво по отношение на надеждността, но JD Power е по-скромен и дава на модела средна оценка.
8 Lexus NX
И пак това Японска марка, но вече с втория си кросоувър в линията – компактен. Той не само има ярка харизма и нестандартен дизайн, но и много надежден. Consumer Reports дава на NX оценка за надеждност над средната, докато JD Power, въз основа на своите резултати, гръмко твърди, че е високо нивонадеждност на този модел.
7 Buick Encore
Buick остава силно видим премиум играч в Америка и Китай, а неговият малък кросоувър брат на Opel Mokka X също е изключителен модел по отношение на надеждността. Възможно е купувачите на Encore да благодарят на корейския си монтаж за това. За парите този малък SUV наистина има какво да предложи, включително скъпо оборудване и най-съвременен хардуер, а сега и 5-звездна надеждност от Consumer Reports.
6. BMW X5
Да, да, прочетохте всичко правилно - баварецът е в ТОП 10 на най-надеждните SUV през 2018 г. Този модел е малко по-запалителен на пътя от други 5-местни среден размер SUV, въпреки че е далеч от пъргавината на X3. За цялостна надеждност X5 получи оценка над средната от Consumer Reports и средна от JD Power, но по-конкретно двигателят и трансмисията се представиха над средното, измерено от двете компании.
5. BMW X3
Вторият представител на офроуда моделна гама Bayerische Motoren Werke AG в нашата класация за надеждност. е по-практична и модерна алтернатива на класическата серия 3. Отличното управление и стилен външен вид привлякоха много фенове по света към този автомобил, а сега се оказа също, че най-скъпите компоненти и възли на BMW X3 по отношение на ремонта (двигател и трансмисия) заслужават оценка над средната за надеждност . Общият резултат за X3 е идентичен с X5.
4. BMW X1
И още един баварец - не е ли много за една оценка, та дори и надеждност? BMW определено се освобождава от лошите асоциации с марката си и го прави доста успешно. Субкомпактът получи оценка за надеждност над средната както от Consumer Reports, така и от JD Power - страхотен резултат!
3. Audi Q5
Този модел е най-продаваната офроуд Q-линия на автомобилния производител от Инголщат. В края на 2016 г. този кросоувър беше напълно трансформиран както външно, така и вътрешно, сменяйки поколението. Умерено спортен, предвидим на пътя и същевременно доста изискан се оказа надежден, спечелвайки оценка над средната от CR и средна оценка от JD Power.
2. Audi Q3
Но това вече е много интересно. Старата платформа PQ35, както се оказа, не бърза да губи позиции и улавя все повече фенове със своята надеждност. Просторен интериор за своя клас, висок просвет и обемен багажник, умножени по надеждност, донесоха второто място в днешния ни ТОП. Освен това, според резултатите на JD Power, тази кола спечели най-високата оценка!
1. Acura RDX
Първото място в класацията на най-надеждните премиум SUV с право е дадено на модела. Битие дъщерна маркаавтомобилен гигант от Япония Honda, Марка Acuraуспя да изведе традиционното качество и надеждност на Honda на ново ниво. Това е най-продаваният автомобил на Acura и наскоро беше напълно обновен, печелейки най-много най-добри отзивисобственици.
Абонирайте се за новини и тестове!
д В Русия има малко тихи автомобили, но те са желани за богатите граждани, а по-скоро за жителите на града. Формално най-достъпната оферта е, въпреки че всъщност това е само повдигнат хечбек с пластмасов бодикит. Версията с предно задвижване на T3 (152 к.с.) с „автоматик“ струва само 1,4 милиона рубли, за версията T4 AWD (190 к.с.) със задвижване на всички колела трябва да платите поне 1,64 милиона, а кола с кожен салон и богата опция може да бъде избрана в рамките на два милиона.
Малък пич (122 к.с.) струва от 1,46 милиона рубли, но кола в атрактивна конфигурация с „автоматик“ ще струва поне 1,7 милиона, а за задвижване на всички колела Cooper S All4 (184 к.с.) с кожен салон и биксенон се приготви да дадеш 2,2млн. с три врати Мини Пейсменпо-скъпо от пет врати с 60-90 хиляди рубли.
Довършително ниво и шофиранене достига премиум, но се вписва идеално в ролята на модна машина. Версията с предно задвижване с 1.4 турбо двигател (140 к.с.) и "робот" струва 1,51 милиона рубли, а за задвижване на всички колела с принудителен двигател (170 к.с.) и "автоматик" са почти два милиона да бъде платен. Но опциите са евтини: за добре оборудван Renegade с „кожа“ те ще поискат 2,1 милиона рубли.
Не можете да си купите по-голям за по-малко от 1,86 милиона рубли - това е цената на задвижване на предните колела с двигател 1.4 TFSI (150 к.с.). Версия със задвижване на всички колела с двигател 2.0 TFSI (180 к.с.) струва от 2,15 милиона, но като се вземат предвид отстъпките на дилъра, за тази сума можете да вземете кола с кожен салон и добър набор от опции! Q3 обаче вече не е млад и чака заместник. А през зимата и пазарът трябва да излезе по-малък братс размерите на Mini Countryman.
По-просторен в първоначалната модификация с предно задвижване sDrive18i за 1,8 милиона рубли е малко вероятно да привлече трицилиндров двигател (136 к.с.). Задвижване на всички колела BMW X1 xDrive20i с турбо четири (192 к.с.) струва от 2,17 милиона, а за кола в добра конфигурация трябва да платите около 2,4 милиона рубли.
По-скъпо от конкурентите: най-малко 2,09 милиона за GLA 200 с предно предаване (150 к.с.). Задвижването на всички колела GLA 250 4Matic (211 к.с.) вече струва от 2,38 милиона рубли за версията на „Специалната серия“ с набор от най-необходимите опции, а кросоувърът с „кожа“ с други луксозни атрибути ще струва 2,6 млн. въз основа на GLA, ние го предлагаме само във версия със задвижване на всички колела с двулитров турбо двигател (211 к.с.) и богато оборудване (кожен салон, LED фарове, камера за задно виждане), така че цената хапе: при най-малко 2,73 милиона рубли.
И накрая, задвижването на всички колела ще струва 2,67 милиона за версия със скромен 2.0 турбодизел (150 к.с.) и „автоматик“. Дилърите обаче са готови да дадат отстъпки и за 2,8 милиона рубли можете да получите кола с дизелов двигател със 190 конски сили, кожен салон и други опции. А колите с бензинов турбо двигател (240 к.с.) струват поне 3,3 млн. и не се търсят.
Между другото, премиум сегментът в Русия намалява с по-бавни темпове от "средно за болница" - в края на миналата година той за първи път заема над 10% от пазара: продадени са 153 000 автомобила.
