И много други големи световни производители на автомобили. И очевидно през следващите години корейските марки няма да се откажат от лидерството си в това. Така. Защо закупуването на корейска кола днес е мъдро решение за много купувачи.
Спомнете си, че корейските производители на автомобили не винаги са били такива като днес. Съвсем наскоро корейски автомобилни компанииникой в света не го взе на сериозно. И това не е изненадващо. След всичко, корейски колимарките по исторически стандарти имат малък опит на световния автомобилен пазар. Например още през 50-те години на миналия век Киапроизвежда обикновени велосипеди. Kia прави първия си пробив през 80-те години, когато става партньор на компанията. Като част от това сътрудничество, ужасно модел форд Aspire. Тогава започна азиатската криза, в която корейската компания Kia започна да изживява огромни финансови затруднения, в резултат на което тя почти фалира. И само благодарение на друг кореец марка Hyundai, Марка Киаостана на пазара. От този момент нататък Kia става част от глобална корпорация.
Историята на Hyundai също е подобна на Kia. Например Hyundai също започна не с производство на автомобили, а със строителство и инженерингови услуги. Първите автомобили започват да навлизат на световните пазари едва в началото на 80-те години. Първите коли бяха много евтини и естествено изглеждаха като част. Освен това не се говори за никакво качество и надеждност в онези години, дори не можеше да се мечтае за тях.
Но днес всичко се промени. През последните десетилетия всички корейски Автомобили Киаи Hyundai революционизира класирането за надеждност и качество на марки като Toyota и Lexus.
Днес никой не е изненадан, че корейските марки предлагат на своите клиенти невероятни нови автомобили. Например у нас днес не е рядкост някои модели на корейски марки да предлагат гаранция от 5 години или 120 000 км. В много западни Kia държавиа Hyundai отиде още по-далеч с гаранционна схема 10 години/160 000 км.
Преди десет години подобна гаранция за корейските автомобили не можеше да се представи дори и в най-оптимистичния сън.
Днес те имат голям брой фабрики по целия свят. На много автомобилни пазари (включително Русия) много модели са много популярни. Например някои Модели Kiaи Hyundai станаха почти народни коли в Русия.
Всичко това ясно показва, че много от световните оценки за надеждност и качество не са просто числа. В крайна сметка за качеството на корейските автомобили говорят цифрите на световните продажби. Знаеш ли, хората не биха купили Лошо качествоколи, дори и да са много евтини. Пример за вас - китайски коли, които у нас не са особено популярни въпреки цената им на пазара. Всичко опира до надеждността, с която китайска автомобилна индустрияне всичко е наред. Какво не може да се каже за "корейците".
Каква е тайната на Kia и Hyundai? Всъщност съвсем наскоро автомобилите от тези марки се смятаха за евтина нискокачествена алтернатива на японските надеждни автомобили. Работата е там, че от средата на 90-те години корейските компании Kia и Hyundai започнаха да инвестират огромни инвестиции в своето развитие. Основният акцент бе поставен върху американски пазар. В резултат на това, разчитайки на качеството и надеждността, както и на баланса на оптималната цена на продуктите, корейските компании успяха да направят невъзможното за рекордно кратко време. Днес автомобилите Kia и Hyundai наистина могат да се конкурират с марки като Honda, Nissan и дори BMW. Така че днес корейските автомобили са по-големи, отколкото си мислите.
Ето 10 причини, поради които купуването на Hyundai или Kia е най-доброто решение в наши дни.
1) Ниска цена
Нека първо да поговорим за цените на Hyundai или Kia. Както вече казахме, за тези компании всичко започна с производството и продажбата на евтини икономични автомобили. По този начин корейските марки се опитаха да привлекат възможно най-много купувачи. Но поради ниско качество и ужасен дизайн не беше възможно да се направи това през първите години. През годините корейските автомобили станаха много по-красиви. Но най-важното, не ставайте скъпи. Това предопредели успеха на световните пазари.
Днес корейските марки продължават политиката си да продават автомобили по-евтино от конкурентите. Дори след навлизане на пазара в сегмента премиум автомобили, Hyundai или Kia не са отказали да продават по-евтино. Например сега са много по-евтини от луксозните автомобили като Lexus и BMW.
Но това не е изненадващо. Дори в конвенционалните модели с пълни нива на оборудване много корейски автомобили от среден клас са много по-евтини от своите конкуренти. Например, опитайте се да купите вместо (в пълен комплект) за същите пари кола от подобен клас. Най-вероятно няма да можете. Дори сред китайската автомобилна индустрия ще ви бъде трудно да изберете.
Благодарение на такава отстъпка без загуба на качество и надеждност корейските автомобили започнаха да завладяват целия свят. Днес Kia и Hyundai заеха значителен пазарен дял от много европейски и японски марки в много сегменти.
2) Изгодни фабрични гаранционни условия
Кога Хюндайобяви през 1998 г., че е готов да предложи гаранция от 10 години или 160 000 км на много световни пазари за своите автомобили, целият свят беше в шок. Тогава Kia също обяви това. Светът отново беше изненадан.
Вярно, тази гаранция важеше само за двигателя и скоростната кутия. За останалите компоненти на машината гаранцията, разбира се, беше по-малка. Въпреки това, това беше смело изявление, което не остана незабелязано.
Мнозина в онези години смятаха, че това е просто поредният маркетингов трик, за да се привлекат клиенти и да се увеличат продажбите за определен период от време. Но както се оказа, това е дългосрочна стратегия на марката за завладяване на всички световни пазари, чрез производство на по-добри и по-надеждни автомобили. В резултат на това днес се простира подобна дългосрочна гаранция за продукти на корейски марки.
Например днес така изглежда листът гаранционни задължениякомпании :
3) Хибридни автомобили
За съжаление у нас те все още не са толкова масово разработени, поради значителната им цена. Но в целия свят, напротив, глобалният автомобилен парк се попълва всяка година голяма суманови хибридни модели. В бъдеще смятаме, че бум в хибридни технологии. Особено ако цената на горивото се доближи до европейските стойности.
Hyundai или Kia са в крак с тази тенденция, като от време на време пускат на пазара свои хибридни модели.
Най-интересното е, че всички хибридни корейски автомобили също имат налични фабрични гаранции, точно както конвенционалните автомобили.
Смятате ли, че корейските автомобилни марки нямат достатъчно технология, за да се конкурират с други хибридни марки? Това е грешно. Наскоро напр. хибриден моделпостави световен рекорд за среден разход на гориво. Така че корейците имат какво да предложат на любителите хибридни коли. И това предполага, че корейците инвестират не по-малко в развитието на нови технологии в автомобилната индустрия в сравнение, например, с японските марки.
4) Красиви, стилни малки коли
Kia и Hyundai имат в своите моделна линиястилни красиви компактни автомобили, придобили популярност на много световни пазари. Най-важното е, че тези модели са много евтини, докато надеждността на тези машини е абсолютно същата като при по-скъпите модели.
Освен това много модели наистина имат зашеметяващо стилен дизайн. Например, благодарение на такова съотношение като цена / качество / дизайн, той се превърна в истински бестселър на световния пазар.
Включително не забравяйте за евтините стилни, които се превърнаха народен автомобилв нашата страна.
Също така си струва да се отбележи, че въпреки евтиността в сравнение с конкурентите, много автомобили са оборудвани с модерни технологии, за което беше невъзможно да мечтаете в корейските автомобили преди няколко години.
5) Голям избор от опции и нива на оборудване
Само преди 5-7 години, когато купувате корейска кола, нямахте голям избор от нива и опции. Днес корейците предлагат свобода на избор при закупуване на всеки модел.
Изненадващо, днес на пазара има много модели, които допълнителна таксаможе да бъде оборудван с голям брой различни опции и добавки. оборудване. В резултат на това много модели могат да бъдат оборудвани с толкова много опции, които няма да намерите дори в много японски автомобили.
Отделно бихме искали да отбележим, че наскоро корейците започнаха да предлагат различни индивидуални довършителни компоненти за стилизиране на вашия автомобил. Например, днес можете да избирате от различни покрития, както екстериор, така и интериор, за да направите колата си по-персонализирана. За корейските автомобили това е невероятно. В края на краищата малко автомобилни марки в света могат да предложат на клиентите голям избор от индивидуални компоненти за тапицерия.
6) Дизайн
Вероятно няма такива ентусиасти на автомобили, които да не забележат, че през последните 5 години всички корейски са станали много по-стилни. И наистина е така. Трябва да се признае, че много съвременни Kia и Hyundai започнаха да изглеждат много по-богати и по-красиви.
Така че днешните корейски автомобили не изглеждат толкова скучни, колкото много модели изглеждаха преди 10 години.
Припомняме, че през 2006 г. Hyundai нае бившия дизайнер на BMW Томас Бюркл да работи като ръководител на дизайна на корейската марка.
Kia нае и дизайнера Peter Schreyer от Audi. Шрайер наскоро се пенсионира. Вместо това Kia нае Люк Донкерволке, който преди това е работил за компанията.
Ето защо новите корейски коли станаха по-красиви. Благодарение на новия стил корейските автомобили получиха прогресивен модерен дизайн както отвън, така и отвътре. Това позволи на автомобилите от южния край на Корейския полуостров да се конкурират допълнително с японските и европейските марки.
7) Основното е качеството
Не е тайна, че когато избираме кола, повечето от нас винаги се интересуват от качеството и надеждността на закупените автопродукти. Както вече казахме, за корейците качеството е най-важното в производствения процес. В крайна сметка японските автомобилни марки спечелиха световна популярност. Въз основа на този опит корейските компании решиха от самото начало да завладеят световния пазар. Да, разбира се, в самото начало не им се получаваше много. Но днес никой не може да вини Kia и Hyundai за качество.
Промяната в подобряването на качеството на корейските автомобили започна още през 2004 г. Например, в рейтинга за надеждност и качество на JD Power за 2006 г., двегодишните автомобили на Hyundai са на трето място по качество и надеждност, след само Porsche и Lexus.
Kia също не стоеше неподвижно, подобрявайки го съставът, печелейки различни международни награди в класациите. А наскоро марката Kia получи награда от JD Power за най-добро качество на нови автомобили.
8) Влезте в лукса
През 2016 г. Hyundai изостави моделите / създаде отделен лукс Марка Genesisза производство и продажба на премиум модели.
Kia също се готви да създаде премиум под-марка в бъдеще.
KIA оглави класацията за качество на новите автомобили на J.D. за втора поредна година. мощност. През 2016 г. за първи път KIA постигна най-високата оценка от всички марки в класацията за качество на нови автомобили J.D. Power, а през 2017 г. успя да подобри резултата си с още 11 точки. Пет модела на KIA - Soul, Cerato, Cadenza, Niro и Sorento Prime - получиха най-високи оценки в своите сегменти. Това е най-добрият резултат сред всички световни марки. Броят на неизправностите, отбелязани от собствениците на KIA през първите 3 месеца на притежание, е най-малкият сред всички марки през последните 20 години на J.D. мощност. Новите автомобили бяха оценени според шофиране, производителността на двигателя и трансмисията и броя на докладите за възможни неизправности, с които собствениците са третирали през първите 3 месеца от експлоатацията на автомобила.- Новини
Ървайн (САЩ), 22 юни 2017 г. – KIA добави още един крайъгълен камък към многото награди за качество и надеждност, които KIA получи през последните години. В класацията за качество на новите автомобили J.D. Проучването за начално качество на мощността на KIA за 2017 г. дава най-висок резултат на пазара в САЩ автомобилни марки. Такива успех KIAпостигнат за втора поредна година. Намаляването на броя на коментарите на собствениците през първите 3 месеца на работа до 72 случая на 100 автомобила позволи на KIA да демонстрира най-доброто представянесред всички марки през последните 20 години.
Победата на KIA се основава на представянето на 5 модела, получили най-високи оценки в своите сегменти: , Cadenza, Niro и . Това е най-високият резултат сред всички марки, включени в J.D. мощност. Стилен градски кросоувър спечели в своя сегмент в този рейтинг за трети път. Обновен, компактен хибрид Кросоувър KIAНиро и следващото поколение седан KIA Cadenza получи най-висок рейтингкачество още през първата година след навлизането на пазара. В същото време KIA Cadenza през 2017 г. показа най-добър резултат сред моделите на всички марки. Бизнес седанът и кросоувърът станаха втори в своите сегменти. Така всички 7 модела KIA, които бяха представени в J.D. Мощност през 2017 г., получиха първо и второ място в своите сегменти.
Управляващ директор КИА МоториАмерика Майкъл Спраг коментира: „Когато марката KIA успя да надмине всички други глобални автомобилни производители миналата година в J.D. Power, много бяха изненадани как го направихме. Днес ние само станахме по-силни в опровергаването на мненията на скептиците. KIA не само повтори този резултат за втора поредна година, но и гарантира, че нашите модели са сред победителите в своите сегменти повече от всяка друга марка. Такова представително присъствие на нашите продукти в челните редове на най-авторитетния рейтинг за качество на новите автомобили още веднъж потвърждава, че KIA е един от лидерите в световната автомобилна индустрия днес.“
Киа Спортиджтретото поколение може да се нарече един от най-ликвидните употребявани автомобили. Използваните корейски кросоувъри намират нови собственици много бързо. Но възможно ли е третото поколение Sportage да се нарече и един от най-надеждните "мошеници"? голям въпрос! Без значение колко собствениците на корейския кросоувър биха искали да признаят това, колата не е без сериозни недостатъци в дизайна.
Възможни проблеми с тялото
Към качеството боядисване Kia Sportage обаче никой няма оплаквания. Дори при най-старите екземпляри огнищата на корозия са изключително редки. Въпреки това си струва да подходите много сериозно към проверката на тялото на колата, която харесвате, преди да купите. Факт е, че цената на оригиналните панели на тялото за KIA Sportageдостатъчно голям. Така че възстановяването на автомобил, дори с привидно незначителни щети, може да бъде много скъпо. Изненадващ е фактът, че по-достъпни части на тялотоот производители на трети странине е много на пазара. Да, и тяхното качество е голям въпрос.
Когато инспектирате Sportage, не пречи да проверите работата на предната част и задна оптика. и фенерите на корейския кросоувър изгарят доста често. И най-лошото е, че слаба връзкавсе още не е открит в електрическата система на автомобила. Друго слабо място на Sportage от първите години на производство е шофьорска врата, които са склонни да провисват след пробег от 30-40 хиляди километра. За щастие те могат да бъдат коригирани достатъчно бързо.
Не бъдете твърде мързеливи, когато инспектирате колата, за да проверите наличието на странично уплътнение на лявото крило. При много автомобили той вече е изгубен, което е изпълнено с попадане на влага под капака, което при злощастни обстоятелства може да наводни блока за управление на двигателя. И ако оставите всичко да върви по своя път, тогава много скоро ще трябва да харчите пари за нов блок.
От време на време собствениците на употребявани KIA Sportage ще трябва да спестят парите си за закупуване на сензори за паркиране, чийто ресурс не задържа вода. Възможно е да се наложи да похарчите пари за камера за задно виждане. Стегнатостта му оставя много да се желае.
Видео: Употребявани автомобили - Избор на употребяван автомобил: KIA Sportage
Какви са проблемите с двигателя
Но всички тези недостатъци всъщност не са толкова критични, че да отказват да си купят кола заради тях. По-скоро закупуването на употребяван Sportage ще трябва да бъде изоставено заради двигателя му. Двулитровият бензинов двигател на кросоувърите преди стила се оказа изключително неуспешен. Не само е така динамични характеристикиоставя много да се желае, така че и неговият ресурс е изключително нисък. Преценете сами - вече след 100 хиляди километра в атмосферен двигател облицовките могат да се обърнат. И най-лошото е, че ремонтът на повреден двигател е изключително труден и скъп. Изборът на резервни части е слаб.
В допълнение към завъртането на облицовките, собствениците преди стилизирането могат да се сблъскат с наводняване на контролните клапани на съединителя на фазовия превключвател. Най-често това се случва с пробег от 80-100 хиляди километра. След рестайлинг двулитровият двигател стана по-надежден. Въпреки че е възможно тази надеждност да е само привидна, тъй като повечето от сравнително пресните Kia Sportage все още не са успели да изминат поне 100 хиляди километра.
Предлагаха се и дизелови двигатели за третото поколение Sportage, които бяха построени на същата база, но поради различни турбини, глави и горивно оборудване те се отказаха различна мощност– 136 или 184 конски сили. В тези силови агрегати, както и за бензинови двигатели, се използва верижно задвижванегазоразпределителен механизъм, който се е доказал като много надежден. Но дотук свършват положителните страни. Недостатъци на дизела Двигатели Киа Sportage е достатъчен. Основният е нежен горивна апаратура, който започва да се проваля след пробег от 100-120 хиляди километра. Така че, ако забележите, че има повече дизелово гориво и топла кола спира да запали от първия път, тогава бъдете сигурни, че сте запушени с чипове, които са се появили в резултат на износване високо налягане. В този случай пиезо дюзите и помпата ще трябва да бъдат възстановени, което ще струва чиста сума. Купуването на нови части, разбира се, ще бъде още по-скъпо.
не е твърде добър за дизел КИА Sportage се е доказал и с двумасов маховик. Той рядко кърми повече от 90-100 хиляди километра. Но турбините на дизеловия Sportage се оказаха неочаквано дълготрайни. Рядко се сменят. Това важи и за подгревните свещи. Собствениците на дизелови кросоувъри не срещат сериозни проблеми със системата за рециркулация на отработените газове.
Видео: Преглед на собственика на Kia Sportage след 3 години работа
Надеждността на кутията и окачването на третото поколение Sportage
Ръчна скоростна кутия на нашия пазар се предлагаше само за бензинов Sportage. И, за съжаление, има много оплаквания относно „механиката“ на корейския кросоувър. Поради производствен дефект на автомобили, произведени през 2010-2011 г., ръчната скоростна кутия трябваше да бъде сменена гаранционно след 30-40 хиляди километра. Естествено, корейците бързо се справиха с възникналия проблем, но утайката остана. Така че, ако купувате употребяван Sportage с "механика", тогава е по-добре да дадете предпочитание на автомобили последните годиниосвобождаване. Или още по-добре изберете кросоувър с автоматична скоростна кутия. За разлика от "механиката" има завидна надеждност. Собствениците на Sportage с "автоматик" ще трябва само периодично да сменят трансмисионното масло. Интервалът на смяна в нашите условия е по-добре да бъде намален до 40 хиляди километра. Жалко, че можете да попълните само полето оригинално маслосъс специални Одобрения на Kia. Намирането му е лесно, но цената не е обнадеждаваща.
Plug-in система задвижване на всички колелана третото поколение Sportage, в сравнение с това на своя предшественик, той стана по-надежден, но напълно от Слабостине се отървах от. Един от тях - шлицова връзка, който преминава през раздатъчната кутия на междинния вал и дясното задвижване. На кросоувъри, пуснати през 2010-2011 г., той се износва буквално след 40 хиляди километра. За щастие, дефектни части официални дилърисменен гаранционно. За останалите претенции предаване на всички колелаНе.
В окачването на корейски автомобил лагерите на колелата имат най-нисък ресурс. На новите кросоувъри те рядко издържаха повече от 40-60 хиляди километра. За щастие повечето собственици на Sportage вече са успели да ги заменят с по-достъпни аналози, които освен това издържат по-дълго. Друга неприятност, която може да очаква собствениците на използвани Корейски кросоувъри, се крие във факта, че регулирането на наклона се завинтва задни контролни раменавкисват с времето. В резултат на това - в най-лошия случай обичайната операция "демонтаж-срутване" може да завърши със смяна на лостовете.
Но това, към което Kia Sportage няма оплаквания, е кормилното управление. И това важи еднакво и за двете хидравличен усилвателволан и ел. Не заслужава специална критика и спирачната система "Корейски". Повечето собственици на кросоувър вече са успели да сменят нискокачествените фабрични дискове и накладки на продукти на трети страни, след което те спирачна системазабравих.
Оказва се, че толкова популярното у нас трето поколение Kia Sportage втора ръка висока надеждностне може да се похвали. Освен това в първите години от живота на конвейера дизайнът на автомобила изобщо беше откровено „суров“. Тогава ситуацията се подобри значително, но по отношение на надеждността Kia Sportage не се доближи до лидерите в своя клас. И когато купувате употребяван кросоувър, това трябва да се вземе предвид. Ще трябва да се обаждате за сервиз на Kia Sportage малко по-често, отколкото бихме искали.
Статия за 10-те най качествени колиот Южна Кореа, техните характеристики и характеристики. В края на статията - интересно видеоза топ 10 на най-странните неща в Корея!
Съдържанието на статията:
Автомобили от Корея руски пазарсе появяват масово в средата на 90-те години. Тогава те се основаваха на остарели платформи от по-известни производители, но в същото време демонстрираха доста прилично ниво на качество.
Времената се промениха и сега корейците най-често угаждат на потребителите с нови продукти и задават тона при формирането на пазарните тенденции, въпреки че мнозина все още имат много въпроси относно нивото на тяхното качество в сравнение с немските или японските чужди автомобили. Ето защо ще се опитаме да класираме десетте най-много надеждни автомобилиот Южна Корея.
Рейтинг на качествени корейски автомобили
Тази кола вече не е новодошла на руския пазар, сладък кросоувърсъс стил Nissan Qashqaiидеално се вписват в съвременните реалности. Но що се отнася до репутацията, всичко не е толкова просто.
Факт е, че преди появата на този модел продуктите на компанията бяха представени от множество рамкови SUV, често с остарял дизайн. Такива автомобили бяха сглобени в Таганрог в завода TaGaz и оборудвани с единици, сглобени в Китай. Именно те подкопаха авторитета на марката, която започна дейността си с производството на автомобили на платформата на Mercedes-Benz.
Новият модел трябваше да разбие установения стереотип и да докаже своята надеждност, което като цяло беше доста успешно.
Недостатъците включват откровено евтини материали в покритието, което може да причини след няколко години работа външен шум, както и изискването дизелов двигателкъм качеството на горивото. Освен това спирачните накладки се износват доста бързо.
Окачването е доста здраво и надеждно, а кинематиката му е проектирана за работа в условия извън пътя. Амортисьори, прашници и стабилизатори стабилност при търкалянесправят се добре с интензивни натоварвания.
Не можехме да не споменем в нашия рейтинг легендата от 90-те, най-известният корейски по това време марка Daewoo, сега собственост на концернаДженерал Мотърс.
Автомобилът, представен в нашия рейтинг, е създаден още в края на независимостта на корейската компания и е замислен като второто поколение на Nubira. Но изпълнението на плановете беше отложено до пристигането на американски мениджъри, които го представиха на пазара под името Chevrolet Lacetti.
Сега, поради факта, че машината е остаряла, тя е преименувана Daewoo Gentraи всичко се нормализира.
По отношение на надеждността гаранцията е 5 години или 100 000 км за бюджетен моделказва много. Качеството на използваните материали, разбира се, не е на ниво, поради атрактивната цена, но добро изгражданеви позволява да скриете този дефект.
Двигателите са се доказали добре, понасят добре нискокачествено гориво и не се притесняват от проблеми. Ако вземем предвид най мощен двигател 1,6 л., то системната му работа с очевидно некачествено гориво може да доведе до образуване на смолисти натрупвания по клапаните и тяхното замръзване. Слабите места включват окачването, което се нуждае от преграда за поле от 100 000 км. тичам.
Една от най-популярните чуждестранни коли в Русия, която ясно демонстрира това евтина коламоже да изглежда добре и модерно, а платформата му не е заимствана от спрени бестселъри от миналото.
Разбира се, имаше редица наслагвания, по-специално бяха направени огромен брой твърдения в кинематиката задно окачванеавтомобили от първите партиди, тъй като те бяха склонни към поднасяне на кърмата. Тежестта на проблема беше премахната чрез бързата подмяна на амортисьорите, но опитни собственици на автомобили не се отказаха. Както се оказа, за двигател с алуминиев цилиндров блок няма такава процедура като основен ремонт, което налага да се следи отблизо състоянието му.
Но верижното задвижване на разпределителните валове се влюби в нашите сънародници, които вече бяха вкусили целия чар на счупването на механизма на колана на последни модели родно производство. Но, както е показано дългосрочна експлоатация, двигателите, сглобени в Китай, работят перфектно дори след няколкостотин хиляди километра.
Почти брат-близнак Solaris, построен с него на същата платформа, винаги се е считал за по-изгодно придобиване по отношение на надеждността. Това беше улеснено от по-късно въвеждане на пазара, благодарение на което беше възможно предварително да се елиминира проблемът със задното окачване и да се избегнат предразсъдъците относно издръжливостта на алуминиевия мотор.
Дизайнът на модела е изпълнен в по-консервативен стил, а нивото на сглобяване и качеството на монтаж на интериорните елементи е на най-високо ниво. Въпреки използването на доста твърда евтина пластмаса, интериорът не досажда външни звуции тракане.
Преди рязък спадобменния курс на рублата през 2014 г. моделът беше чудесна алтернатива на луксозните версии домашни автомобилизащото нямаше нужда предварителна подготовка, протяжка или антикорозионна обработка. Истинска чужда кола, направена по системата „седни и тръгни“.
За съжаление сега цените за него са по-малко демократични, но въпреки това колата не е загубила достойнствата си.
По-големият брат на популярното Рио никога не е имал проблеми с надеждността, пазарът го прие спокойно, тъй като репутацията на корейските автомобили вече достигна високо ниво, а цената не беше подозрително ниска.
Просторен хечбек с три или пет врати или комби е насочен предимно към средния клас, това семейна колав най-добрия смисъл на думата. Въпреки факта, че Ceed изисква само квалифицирано обслужване и висококачествени консумативи, той практически не притеснява собствениците с повреди. Довършителните материали тук са на нивото на средните модели ценови диапазон, така че качеството на прилягане не е по-ниско от автомобилите от бизнес класа. шасиперфектно адаптиран към руски пътища, така амортисьори и Консумативиизносват се в строго съответствие с определените разпоредби.
5. Hyundai Tucson
SUV, познат и на нашия пазар под индекса ix35, претърпя редица промени през 2015 г., включително такива, насочени към подобряване на качеството. Едно от тези решения беше използването на материали в интериора, които са устойчиви на механични въздействияи абразия.
Що се отнася до бензиновите двигатели, както скромният четирицилиндров, така и по-мощният V6 са идеално адаптирани към качеството на руското гориво, но дизелови версиинужда от редовно промиване на дюзите, честа подмянафилтри и внимателен избор на мястото за зареждане.
Слабите места на SUV включват задвижването на зъбния ремък, което не е съвсем подходящо за него, колана и ролката, в които се препоръчва да се сменят поне веднъж на всеки 60 000 км.
Съединителят не се е доказал по най-добрия начин, особено сред любителите на екстремното шофиране, тъй като шестцилиндров двигател, имайки голям въртящ момент, може да доведе до бързо износванесъединители.
Но по отношение на устойчивостта на корозия - пълен ред, което позволява на автомобила лесно да издържа на изобилието от реагенти по зимните пътища.
Ярък и спортен външен вид, просторен интериор и отлично качествоИзпълненията винаги са отличавали Сонатата. Дори колата от първо поколение, която беше сглобена в Русия дълго време, след като беше преустановена в Корея, се доказа изключително от най-добрата страна.
Техническото ниво на корейската автомобилна индустрия може ясно да се види на примера на този конкретен модел: от търсенето на собствен стил и опитите за създаване на отлична агрегатна база до производството на автомобили на европейско ниво и ориентирането на оборудването им към мултимедийния компонент.
Противно на общоприетото схващане, мекото окачване уверено издържа дори на силни удари. Двигателят перфектно усвоява средното руско гориво и има ресурс над 500 хиляди км. тичам. Качеството на материалите, използвани за вътрешна облицовка, е напълно в съответствие с нивото на разходите.
Ако разгледаме вторичния пазар, тогава е по-добре да се даде предпочитание на корейска или корейска кола. Руско събрание, тъй като американските версии откровено губят в качеството си.
Каросерията е красиво боядисана, а шпакловката му позволява да издържа на атмосферни влияния в продължение на много години.
Автомобил от среден клас на разумна цена и просторен интериорведнага предизвика интереса на купувачите. Години по-късно, след като премина през смяна на поколенията и рестайлинг, моделът само се засили в класацията за надеждност. Всички собственици отбелязват отличната устойчивост на корозия на тялото и липсата на ръжда, дори в местата на чипове.
Бяха направени някои претенции към новите версии на шестстепенната трансмисия автоматична кутия, но по-често бяха злоупотреба и агресивен стил на шофиране. Но при механична кутияпроблемите са по-очевидни, тъй като вече след 100 000 км пробег трябва да се сменят синхронизаторите, както и съединителите и освобождаващият лагер на съединителя.
Моторът е доста придирчив към качеството на горивото, тъй като алуминиевият цилиндров блок има доста тънко втвърдяващо покритие върху горивната камера. Да избегна потенциални проблеми, можете да изберете версия с чугунен двулитров двигател, което позволява на Cerato да се счита за един от най-надеждните автомобили.
Окачването е просто и непретенциозно, въпреки че не обича претоварване, подмяната на прашници и други консумативи ви позволява допълнително да удължите живота му. Като цяло това е типично градска кола, предназначен за премерено шофиране и внимателна работа.
Един от първите Корейски джиповепредставени на руския пазар. И ако първото поколение беше фокусирано върху преодоляването на сериозен офроуд, тогава с течение на времето колата уверено се премести в SUV сегмента.
Според резултатите продължителна проверкапо отношение на надеждността, Kia Sportage беше признат за реномиран немско списание Auto Motor und Sport most надежден кросоувър. Но програмата за тестване предполага работа до достигане на 100 000 км пробег, по време на който не е регистрирана нито една повреда. Двигател на газработи чудесно дори на 92-метров бензин, дизелът също се съпротивлява добре на нискокачествено гориво.
Боята като цяло е доста надеждна, но все пак е по-лоша от тази на лидерите в нашия рейтинг.
Основните оплаквания на клиентите са повишена консумациягориво и ергономични грешки в кабината. Чести са случаите на повреда в електрониката, отговорна за работата автоматична скоростна кутия. Не са открити други слабости по колата.
Ако някой от корейските автомобили заслужава първо място по отношение на надеждността, то Genesis е безспорен лидер. Автомобил от бизнес класа, създаден в най-добрите традиции, изискващ съответствие с декларираното ниво. Освен това тази марка дори е посочена като отделна търговска марка(Като Lexus на Toyota).
Навлизането на ново ниво изискваше значителни инвестиции, включително в подготовката на производството, което даде възможност да се демонстрират отлични резултати от самото начало. Въпреки факта, че колата използва класическия пружинно окачване, без новомодни пневматични елементи, с ниско качество паважтя се справя страхотно.
Единственият малък недостатък на машината, и дори тогава в Руски условия, може да се нарече взискателността към качеството на високооктановото гориво. Въпреки че някои експерти посочват, че Genesis все още не е достигнал нивото първокласни марки, това се отнася по-скоро не за качество, а за корпоративни характеристики, онази „изюминка“, която би го отличавала от другите добре балансирани автомобили.
Заключение
Както се вижда от представения рейтинг, корейската автомобилна индустрия се доближи до най-добрите примери на германската и японската индустрия и в някои отношения ги надмина. Нашият списък включва модели от почти всички водещи производители от тази страна, което показва общо високо ниво на производство и постигнатото благодарение на това качество и времето, когато купувачът е бил предпазлив корейски коли, Отдавна заминал.
Топ 10 на странните неща в Корея - вижте видеото:
Kia надмина много премиум автомобили по качество за първи път от 29 години. Такива данни предоставя JD Power, която публикува ежегодно. Рейтингът се основава на проучване сред най-малко 84 000 собственици на автомобили, които са закупили нови превозни средства.
Според експерти като цяло всички автомобили на Kia са получили много по-малко отрицателни отзиви, отколкото през последните няколко години. Това позволи на корейската марка да се изкачи до втория ред на престижната класация. Спомнете си, че в тази елитна група на класацията на премиум автомобил Марка Киасе появи за първи път.
Kia също се представи отлично в категория, която продължава да обърква голяма част от автомобилната индустрия по света (в много съвременни Превозно средствоах, новите технологии често само вредят на качеството). Най-голямото подобрение, което се отбелязва в автомобилите на корейската марка, е технологията: аудио-звук, комуникация чрез електронни системи, забавление и навигация.
Справка:
Рейтингът на JD Power (първоначално проучване на качеството) се изчислява въз основа на проучването Голям бройнови собственици на превозни средства, които споделят впечатленията си от първите 90 дни от притежаването на превозно средство. Освен това получените данни се анализират и всичко възможни дефектии проблемите, с които се сблъскват собствениците на автомобили през първите месеци на собственост. Основният показател в класацията за надеждност е броят на идентифицираните проблеми на 100 автомобила. Колкото по-нисък е коефициентът, толкова по-надежден се счита новият автомобил.
.
Кои марки са подобрили качеството на автомобилите?
Тази година той леко се повиши в качеството си и се класира средно в индустрията. Това стана възможно благодарение на забележимо подобрение в информационно-развлекателната система, с което инженерите на американската компания се борят от въвеждането й през 2011 г. на много автомобили.
Така средно японските автомобили, според проучването, имат 114 проблема на 100 автомобила, докато европейските марки автомобили имат 113 проблема на 100 автомобила.
Според представители това е ясна промяна в „пейзажа на автомобилната индустрия“. В края на краищата, по-ранните японски автомобили бяха смятани от купувачите за златен стандарт за качество на превозните средства.
В резултат на това японските марки дават качество само с 1 процент. Европейски маркис 3 процента, когато добави качеството на продуктите си с 11 процента.
Историческа промяна на автомобилния пазар
Фактът, че те не успяха да подобрят качеството си в сравнение с конкурентите, показва, че светът е започнал историческа промянав автомобилната индустрия.
Ако погледнете всички минали подобни оценки за надеждност, можете да видите колко постепенно качеството на европейските и корейските марки автомобилисе подобрява и набира скорост. Какво не може да се каже, за което, въпреки че се подобряват в качеството си от дълго време, има забавяне в лицето, което в крайна сметка доведе до изоставане от конкурентите през 2015 г.
Проучването е проведено между февруари и май 2015 г.
Топ 5 на най-надеждните и висококачествени автомобили
Води в класацията за качество, която получи 80 точки (80 проблема на 100 автомобила). На второ място, както вече писахме, е корейската марка Kia, която събра 86 точки (86 проблема на 100 автомобила). Трето място в класацията заема марката Jaguar (93 точки), която е изместена от корейската марка.
Hyundai остава на четвърто място спрямо миналата година с 95 точки (95 проблема на 100 автомобила). Петата линия на Топ 5 е заета от Марка Infinity, който отбеляза 97 точки (+31 точки по скалата за надеждност и качество спрямо 2014 г.).
Успехът на Infiniti се дължи на подобреното качество (намалени отрицателни отзиви), което сега има 42 по-малко проблема на 100 автомобила в сравнение с миналата година.
Друг автомобил, който се е подобрил значително, е , който има 32 по-малко проблеми на 100 автомобила в сравнение с миналата година.
Най-добрите автомобили в сегмента на компактните автомобили |
|||
| Първо място | Второ място | Трето място | |
| Градски автомобил | Шевролет Спарк | ||
| компактен автомобил | Hyundai Accent | Киа Рио | Шевролет Соник |
| Премиум компактен | BMW 2 серия | Acura ILX | |
| C-класа | Nissan Sentra | Hyundai Elantra (вратовръзка) | Toyota Corolla (вратовръзка) |
| C-класа премиум | BMW 4 серия | Линкълн MKZ | Lexus ES |
|
малка премия спортна кола |
Mazda MX-5 Miata | Volkswagen GTI | Scion tC |
|
Премиум малък спортна кола |
Порше Бокстър | Порше Кайман | |
| Средна класа (E) | Шевролет Малибу | Киа Оптима | Тойота Камри |
| Среден клас спорт (E) | Додж Чалънджър | шевролет камаро | |
| Среден клас премиум | BMW 5 серия | Линкълн MKS | Infiniti Q70 |
|
Средна класа първокласен спорт |
Порше 911 | Mercedes-Benz SL | Jaguar F-Type |
|
Голям размер автомобили |
Крайслер 300 | Киа Каденца | Шевролет Импала |
|
Плюс размер Премиум автомобили |
Lexus LS | BMW 7 серия | Порше Панамера |
Най-добрите превозни средства в сегментите SUV, Van, Pickup и MPV |
|||
| Първо място | Второ място | Трето място | |
| малък SUV | Hyundai Tucson | Buick Encore | Киа Спортидж |
| Малък първокласен SUV | Audi Q3 | Mercedes-Benz GLA | Range Rover Evoque |
| малък SUV | Chevrolet Equinox, Форд Ескейп(вратовръзка) | GMC Терен | |
| Компактен първокласен SUV | Порше Макан | Mercedes-Benz GLK | Infiniti QX50, Lexus NX (вратовръзка) |
| MPV сегмент | Kia Soul | ||
| Среден SUV | Киа Соренто | Хюндай Санта Фе | Шевролет Траверс |
| Средно премиум SUV | Infiniti QX70 | Линкълн MKX | Порше Кайен |
| Среден пикап | Тойота Такома | нисан граница | |
| Миниван | Nissan Quest | Chrysler Town & Country | Киа Седона |
| Голям SUV | Тойота Секвоя | Форд Експедиция | Шевролет Тахо |
| Голям луксозен SUV | Infiniti QX80 | Mercedes-Benz GL | Линкълн навигатор |
| голям пикап | Chevrolet Silverado LD | Ram 1500LD | |
