150") беше показан през октомври 2009 г. на международния автомобилно изложениевъв Франкфурт. Моделът Prado 150 е четвъртото поколение от SUV семейството Land CruiserЯпонски концерн Toyota. Първата серия (индекс 70), втората (индекс 90) и третата (120) са произведени между 1987 и 2009 г.
Начало на производството
Автомобил четвърто поколение"Toyota Prado 150", снимките на които са представени на страницата, стартира през масова продукцияв края на 2009 г., а продажбите му започват през февруари 2010 г. под марката Land Cruiser 2010. Автомобилът се предлага във версии с три и пет врати. Моделът Toyota Prado 150 е изграден върху подобрена платформа от серия 120. Междуосиепредишната модификация остана непроменена, но размерите нова версияувеличена поради по-обемно тяло.
Режими на шофиране
Тъй като всички превозни средства от фамилията Land Cruiser имат рамкова конструкция, тогава страничните греди за Toyota Prado 150 бяха подсилени, за да създадат граница на безопасност. Както при предишната 120-та версия, нова модификацияТо има задвижване на четирите колелас постоянно включване в съотношение 40х60 процента отпред и задни осисъответно. В същото време Prado 150 е оборудван със система Multi-Terrain, която се настройва шасипревозно средство за четири режима на шофиране: върху камъни, върху чакъл, в лепкава кал и на дълбок сняг. Машината е с ръчен блокаж на диференциала и на двата моста.
"Toyota Prado 150": дизел, технически характеристики"
Повечето автомобили от 2010 г. са произведени във версия с пет врати. Двигателят е монтиран дизел. Седемместната кабина с много серво задвижващи устройства изглежда доста удобна. Седалките на третия ред се сгъват и разгъват автоматично с помощта на електрическо задвижване. Машината е оборудвана със сензори за дъжд, светлина и високо атмосферно налягане. Повечето от тези опции изглеждат ненужни, но тяхната полезност не се обсъжда.
Предимства
"Toyota Prado 150" (дизел) се счита за привилегирована модификация. Машината, в допълнение към стандартните устройства, е снабдена с допълнителен набор от аксесоари, като система за стартиране на двигателя без ключ за запалване, видео преглед обратен, предконтактни сензори в задната част на автомобила, 9-лентова аудио система с чейнджър за шест CD диска. Toyota Prado 150 (дизел), чиито технически характеристики не оставят много да се желае, става все по-популярен.
Интериор
Вътрешното пространство на автомобила създава впечатление за комфорт и в същото време рационално подредено помещение, в което няма нищо излишно. Високата седалка дава възможност на водача добър преглед, а пасажерските седалки са леко наклонени за по-голям комфорт. Централният панел е представен под формата на широка конзола, в него са разположени десетки инструменти и сензори. В средната част има помощни устройства, например клинометър, който определя позицията на колата спрямо линията на хоризонта. Граничните стойности на това устройство са 40 градуса; след преминаване на червената маркировка сирената се включва. В близост има многофункционален блок от инструменти, състоящ се от термометър, алтиметър, барометър, брояч на средна скорост и таймер.
Възможности за трансформация
Нивото на комфорт в колата се поддържа от множество ниши, маси, поставки за чаши и рафтове, прибиращи се в облегалките на седалките. Салонът може да се преустрои в пълноценен товарно отделение. За да направите това, трябва да сгънете третия ред седалки със завой във вертикална равнина, както и втория ред седалки. Резултатът е идеално равна платформа за различни товари.
"Toyota Prado 150", характеристики
Автомобилите за износ в арабските страни бяха оборудвани със задвижване на всички колела, а европейските модификации бяха извършени по схемата на постоянно задействане на четирите колела. На автомобили за Европа е инсталирана система Thorsen, разпределяща въртящия момент между осите в съотношение 40x60 процента. В същото време диференциалът на Torsen се блокира директно, ако е необходимо, и след това проходимостта на автомобила се увеличава до сто процента.
Параметри на размери и тегло:
- междуосие - 2790 мм;
- дължина на автомобила - 4760 мм;
- височина - 1880 мм;
- широчина - 1885 мм;
- пътен просвет, пътен просвет - 220 mm;
- капацитет багажно отделение- 1840 литра;
- собствено тегло - 2090 кг;
- общо тегло - 2475 кг;
- капацитет на резервоара за гориво - 97 литра;
- максимална скорост - 195 км/ч;
- разход на гориво на 100 километра, в смесен режим - 9,8 литра;
Настроики
Пакетът на автомобила, независимо от предназначението му за износ, включваше системата HAC-Hill Start Assist Control, благодарение на която автомобилът можеше да се отдалечи при наклон до 32 градуса. Също така, ако е необходимо, беше включена подобна опция за спускане DAC-Downhill Assist Control. За рамков SUV тази способност беше особено ценна, тъй като почти всички пътища по пътя му са пълни със спускания и стръмни изкачвания. В допълнение към тези две сложни системи, колата имаше VSC регулиране на курсовата стабилност и електронна оптимизация на двете окачвания - TEMS Toyota Electronic Modulated Suspension. Използван е и по-активен аналог на контрола на сцеплението ABC под наименованието A-TRC.
Конфигурациите на автомобила по отношение на текущото оборудване са дефинирани в четири варианта:
- Вход.
- Легенда.
- Престиж.
- Изпълнителен директор.
Първият се счита за основен и включва 17-инчови джанти от титаниева сплав, климатроник, аудио система, тапицерия от платседалки и сензори за налягане в гумите.
Пакетът Legend предлага никелирани части на каросерията, електрически регулируеми и отопляеми огледала за обратно виждане, кожен волани лостове за управление. Мултимедийна система 8 колони със субуфер, джанти 18 цола.
Престижното оборудване оборудва автомобила фарове за мъгла, задни и странични видеокамери, електрически задвижвания с функция памет на предните седалки, JBL аудио плейър и навигатор.
Най-обширната конфигурация на SUV е версията Executive, която включва всички горепосочени функции и системи, плюс кожена тапицерия с тапицерия от естествено дърво и Go навигация, комбинирана с система ТойотаБезопасност преди катастрофа.
Power point
Двигател "Toyota Prado 150" за руски пазарпредставени в няколко версии. Това бензинов двигател 1 GR-FE с обем 2,7 литра, тяга 282 литра. с. И допълнителна система Dual-VVT-i, както и турбодизел 1KD-FTV с мощност 173 к.с. с.
От 2011 г. Toyota Prado 150 е оборудвана с бензинови двигатели с обем 2,7 и 3,4 литра и мощност 152 и 178 к.с. с. съответно; турбодизел 1KZ-TE, трилитров обем, 125 к.с. с.
Предаването беше разделено на четири категории:
- задвижване на всички колела с включен централен диференциал, индекс H;
- заключено централен диференциалза хлъзгаво пътни настилки, индекс HL;
- пълна неутрална - N;
- включен централен диференциал ниска предавка, за особено трудни условия;
Спирачна система
Вентилирани дискове на всички колела, двуверижно хидравлично окабеляване с диагонална последователност, включен регулатор на налягането задни апарати, прекъсвайки 50% от хидравликата, когато превозното средство е леко натоварено. Този кратък списък демонстрира съвършенството на спирачките на Prado 150 SUV. Можете да добавите към списъка специален механизъм за чувствителност, с който е оборудван спирачният педал. Миниатюрното устройство изглежда реагира на действията на водача, като го моли или да намали натиска върху педала, или да натисне по-силно.
Характеристики на тялото
Дизайнът на рамата на SUV включва висока степенсигурност. При сблъсък тялото може да се деформира в областта на опашката, тоест тънки метални части, които ще поемат цялата разрушителна енергия. Интериорът ще остане непокътнат. За да се противодейства на ударните натоварвания по време на инцидент, в двигателното отделение са монтирани специални амортисьорни странични елементи, благодарение на които тежък двигателще остане почти на мястото си, само ще слезе поради съществуващата конструкция, но няма да се движи вътре в колата. Безопасността на SUV също допринася за пасивни средства, шест аварийни въздушни възглавници около периметъра на кабината, триточкови коланис обтегачи, ударопоглъщащи подложки на облегалките и сгъваеми подглавници.
Освен това в самото тяло са предвидени зони на деформация, които трябва частично да неутрализират силата на удара при сблъсък. Тези зони са разположени отпред и минават по протежение на калниците, калниците и преградата двигателен отсеки интериор на автомобила. В задната част на автомобила амортисьорите са разположени зад бронята, на калници, задни вратии вратите на багажника. В допълнение, всички врати, включително багажното отделение, имат вградени конструкции във формата на кутия, които доста ефективно намаляват инерцията при удар. Всички активни и пасивна безопасностВсъдеходите заедно образуват доста ефективна група за противодействие на ударните натоварвания, възникващи по време на инцидент.
Вторият рестайлинг на един от най-популярните SUV в света привлече вниманието на милиони автомобилни ентусиасти от цял свят. Този път промените засегнаха не само екстериора Тойота Ленд Cruiser Prado 150 (Toyota Land Cruiser Prado 150), но и интериора.
Сега в този модел от известния Японски производителмножество специални електронни асистенти. Те правят управлението на кола много по-лесно.
Промените засегнаха дори предната оптика. Светлините на Toyota Land Cruiser Prado са станали много по-хармонични. Изглежда, че са станали още по-тесни. Предните фарове за мъгла и задните светлини също са леко променени.
Характеристики на обновената версия на Toyota Land Cruiser Prado 150
Новият Toyota Land Cruiser също получи нов предна броня. Колата стана малко по-дълга. Големи промениможе да се види вътре в японския SUV. Много интериорни елементи (вкл волан) в Toyota Land Cruiser Prado 150 станаха по-модерни. Като цяло интериорът изглежда доста консервативен. Важна промяна засяга мултимедийната система. Вече е оборудван с 8-инчов дисплей. Вече можете да намерите няколко нови в контролния блок
режими.
Освен това Toyota Land Cruiser Prado най-накрая има модули за управление на вентилацията и отоплението на седалките. Блоковете са направени като много удобни ролки. Това ви позволява изключително бързо да променяте интензивността на обдухване или нагряване.
Максималната конфигурация на Toyota Land Cruiser се нарича Premium. Заедно с него собственикът на автомобила ще получи опции като система за проследяване на лентата, камера всестранна гледка, както и системата автоматично спиране. Освен това новото Prado може да разпознае всичко пътни знаци. Информацията от знаците се дублира директно върху арматурното табло.
Регулирането на температурата на въздуха също стана много по-лесно. За да направите това, просто натиснете няколко клавиша.
Монтира се в колата специална системакоето помага за преодоляване трудни зониофроуд. Струва си да се отбележи високият потенциал на тази кола при шофиране по неравен терен. Мощната рамка на лонжерона позволява на тази кола да преодолее почти всяко препятствие.
Технически характеристики на Toyota Land Cruiser Prado 150
Превозното средство е оборудвано трансферна кутия, с редуктор. Има и централен диференциал с ограничено приплъзване.
Използваният двигател е линия от силови агрегати от предишния Land Cruiser Prado. Колата разполага и с шестстепенна скоростна кутия автоматична скоростна кутияпредаване
Докато шофирате, трябва само да натиснете леко педала на газта, за да ускорите силно. Автоматичната скоростна кутия реагира перфектно на натиска на педала, така че управлението на автомобила е изключително лесно и просто. Колата набира скорост изключително бързо. Ако си спомните, че колата тежи около 2 тона, става ясно, че има истинска мощен мотор.
Има общо 3 версии на двигателя. Първоначалната версия включва 2,7-литров двигател с мощност 163 к.с.
По-скъпата модификация може да се похвали с 4-литров двигател. Мощността му е 249 "коня".
Дизеловата версия на този японски SUV е с 2,8-литров двигател. Мощността на този агрегат е 177 конски сили.
Освен това новият Land Cruiser има нов иновационна система. Говорим за система, която ви позволява да управлявате различни режимидвижения. Просто трябва да промените настройките на мехатрониката, за да накарате двигателя, скоростната кутия и окачването да работят по различен начин. Производителят е предоставил няколко режима наведнъж:
- спорт.
- нормално.
- Удобен.
- Икономичен.
- Спорт +
Може да е доста трудно да забележите разликата между някои режими, но само ако говорим за подобни режими на шофиране. Например, след включване на икономичен режим, колата всъщност реагира по-бавно на натискане на педала за газ. За да ускорите, трябва старателно да „удавите“ ускорителя.
Ако включите режима Sport или Sport +, колата започва да се държи съвсем различно. След включване на един от тези режими, колата веднага изпуска една предавка и скоростта рязко се увеличава. В тези режими Toyota започва да реагира много по-бързо на натискане на педала за газ. Управлението на колата става малко по-лесно, защото колата става много чувствителна и автоматичната скоростна кутия започва да превключва много по-бързо. Самите зъбни колела издържат по-дълго дългосрочен, тъй като това позволява на двигателя да се „върти“ правилно.
Има малко разлики между тези два режима. Основната разлика е в настройките на системата за стабилизиране. Някои автомобилни ентусиасти са изненадани от самия факт, че такъв сериозен SUV има спортни режими, но в живота има различни ситуации.
Land Cruiser Prado офроуд
Проходимостта на този модел винаги е била най-добра. Дори калният грунд не представлява сериозна заплаха за тази кола. Достатъчно е да не забравяте да използвате широката функционалност на тази кола, за да не затънете в калта.
Автомобилът може да събира информация и от различни сензори. Това е необходимо, за да може електрониката да анализира данните и да адаптира автомобила специално към повърхността, която в момента е под колелата. От кои точно сензори се събира информация? Става въпрос за ABS датчик, както и сензор, който отговаря за ъглова скороставтомобилни колела.
Общо колата има 4 режима, предназначени за преодоляване на офроуд условия. Те са предназначени да направят шофирането по неравен терен възможно най-лесно. Какви са тези режими?
- Пръст и камъни.
- Мръсотия.
- Натрошен камък и пясък.
- Големи камъни.
Можете също така да намерите режим в колата, който е необходим за динамично спускане по неравни повърхности.
Заключение за тест драйв на Toyota Land Cruiser Prado 150
Новата версия на известния SUV от един от флагманите на японската автомобилна индустрия ще се хареса на много автомобилни ентусиасти, които са свикнали да ценят комфорта и отлична маневреност. Toyota Land Cruiser Prado 150 е мечтата на всеки истински мъж.
Цена за нова Тойота Land Cruiser Prado 150:
| Оборудване | Цена, търкайте. | Двигател л/к.с | Кутия | Задвижващо устройство |
| Класически 2.7 МТ(бензин) | 2 249 000 | 2.7/163 | 5 с.л. MCP | пълен |
| Стандартен 2.7 MT(бензин) | 2 546 000 | 2.7/163 | 5 с.л. MCP | пълен |
| Стандартен 2.7 AT(бензин) | 2 648 000 | 2.7/163 | 6 с.л. автоматична скоростна кутия | пълен |
| Комфорт 2.8 АТ(дизел) | 2 922 000 | 2.8/177 | 6 с.л. автоматична скоростна кутия | пълен |
| Елеганс 2.8 АТ(дизел) | 3 237 000 | 2.8/177 | 6 с.л. автоматична скоростна кутия | пълен |
| Elegance 4.0 AT(бензин) | 3 275 000 | 4.0/249 | 6 с.л. автоматична скоростна кутия | пълен |
| Престиж 2.8 АТ(дизел) | 3 551 000 | 2.8/177 | 6 с.л. автоматична скоростна кутия | пълен |
| Престиж 4.0 АТ(бензин) | 3 589 000 | 4.0/249 | 6 с.л. автоматична скоростна кутия | пълен |
| Luxury Safety 2.8 AT 5 места (дизел) | 3 955 000 | 2.8/177 | 6 с.л. автоматична скоростна кутия | пълен |
| Luxury Safety 4.0 AT 5 места (бензин) | 3 993 000 | 4.0/249 | 6 с.л. автоматична скоростна кутия | пълен |
| Luxury Safety 2.8 AT 7 места (дизел) | 4 026 000 | 2.8/177 | 6 с.л. автоматична скоростна кутия | пълен |
| Luxury Safety 4.0 AT 7 места (бензин) | 4 064 000 | 4.0/249 | 6-то автоматична скоростна кутия | пълен |
Видео тест драйв на нова Toyota Land Cruiser Prado 150:
Цена: от 1 939 000 rub.
японски пълноценен SUV, производство на фирмата, която въпреки, че не е евтина, е много популярна у нас. Има много хора, които го имат и много хора, които мечтаят за него - това е автомобил Тойота Land Cruiser Prado 150 2016-2017г.
На автомобилното изложение във Франкфурт през 2009 г. беше демонстрирано четвъртото поколение на този SUV. Моделът се промени по размер, стана по-голям и също така се подобри в дизайна. Окачването е променено, колата също има задвижване на всички колела, но на някои нива на оборудване е инсталирана система, която се адаптира към повърхността.
През 2013 г. колата беше рестайлизирана, което промени външния вид на колата, за да бъде в крак модерни тенденции. Освен външния вид е променен и интериорът, като е леко засегната техническата част.
Дизайн
Външният вид на колата е страхотен, промени се много. Муцуната е с леко повдигната качулка, но това, което привлича най-много внимание, е оптиката и решетката на радиатора. Тук се използват тесни фарове с ксенонов и частично LED пълнеж. Огромната радиаторна решетка, която се намира между фаровете, е изработена изцяло от полиран алуминий. Не много масивната броня получи кръгли фарове за мъгла и защита, боядисана в цвета на каросерията.
Отстрани кросоувърът Toyota Land Cruiser Prado 150 изглежда мускулест, това е постигнато благодарение на много подутите арки на колелата. В долната част има малко щамповане, което се свързва с арките. Масивните огледала за обратно виждане имат повторители на мигачи.
Отзад всичко е доста семпло, но в същото време стилно. Използвани са високи фарове и голям електрически капак на багажника. На капака на багажника има огромна хромирана вложка, а в горната част има голям спойлер с повторител на спирачната светлина върху него. Задна броняима големи рефлектори и нищо друго по него.
Размери на тялото:
- дължина – 4780 мм;
- широчина – 1885 мм;
- височина – 1890 мм;
- междуосие – 2790 мм;
- просвет - 220 мм.
Спецификации
| Тип | Сила на звука | Мощност | Въртящ момент | Овърклок | Максимална скорост | Брой цилиндри |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2.7 л | 163 к.с | 246 H*m | 13.8 сек. | 165 км/ч | 4 |
| дизел | 3.0 л | 173 к.с | 420 H*m | 11.7 сек. | 175 км/ч | 4 |
| Бензин | 4.0 л | 282 к.с | 387 H*m | 8.8 сек. | 180 км/ч | V6 |
Автомобилът има 3 вида различни мощности в своята гама. Някои от тях няма да ви зарадват с мощност, но някои ви позволяват да шофирате доста динамично. Нека поговорим за тях по-подробно.
- Първият агрегат е атмосферен бензинов двигател с 16 клапана, който произвежда 163 конски сили. Агрегатът с обем 2,7 литра има 246 H*m въртящ момент. Той ускорява Toyota Land Cruiser Prado 2016-2017 до стотици за 14 секунди, а максималната скорост е 165 км/ч. Средният разход е 11 литра, което общо взето не е много за такава кола.
- Следващият двигател е турбо дизел, който с обем от 2,8 литра произвежда 177 конски сили. Въртящ момент от 450 H*m и други данни позволяват на кросоувъра да ускори до стотици за 13 секунди. Максималната скорост е нараснала до 175 км/ч, като в града харчи 9 литра дизелово гориво, докато на магистрала харчи 6 литра.
- Последният и най-мощен двигател в линията е атмосферен бензинов V6, който с обем от 4 литра има 282 конски сили. Благодарение на този агрегат кросоувърът достига първите сто за 8,8 секунди, а максималната скорост не се е променила в сравнение с предишния агрегат. Ако карате тихо, в града ще харчите 14 литра 95-октанов бензин, а на магистралата - 8 литра.
Базовият агрегат се предлага в комбинация с 5-степенна механична и 6-степенна автоматична. Останалите двигатели работят само с автоматична скоростна кутия. Всички версии на автомобила са оборудвани със система за задвижване на всички колела.
Спирачките тук разбира се са дискови, оборудвани са с вентилация и си вършат работата перфектно. Има и добър независимо окачване, което ви позволява да карате комфортно и в същото време да показвате добри резултати извън пътя.
Интериор на Toyota Land Cruiser Prado 150
Колата има просторен интериор, може да бъде 5-местен или 7-местен в зависимост от вашия избор. Качеството на облицовъчните материали е високо ниво, кожа навсякъде и някои дървени вложки. Предният ред седалки е с електрическо регулиране и памет. Предлагат се отопляеми седалки както отпред, така и отзад.
Пред водача има 4-лъчев волан, наполовина изработен от дърво, оборудван с бутони за управление на мултимедийната система. Зад колелото таблос бордови компютър, който може да показва различни полезна информация, включително съвети за навигационната система.
Централната конзола е оборудвана с малък сензорен дисплей на мултимедийната система, под който има селектори за управление на отделния климатичен контрол на Toyota Land Cruiser Prado 150 2016-2017. Още по-ниски са бутоните за управление на въздушното окачване, огромна мултимедийна шайба и бутони за избор на режими на шофиране. За задните пътнициОтгоре има DVD дисплей.
Багажникът е много важна част в тази кола, обемът му е голям. И така, обемът на багажника е 621 литра, а ако сгънете задния ред, можете да получите 1934 литра, което е много добър резултат. Този багажник ще ви позволи да транспортирате просто огромни товари, например хладилник, когато се движите.
Цена
Пълни комплекти този моделима много. Разходът със сигурност не е малък, основният ще струва 1 939 000 рубли, но за тези пари ще получите много слаба техника:
- платнено покритие;
- 8 въздушни възглавници;
- аудио обучение;
- климатик;
- пълен ел. пакет;
- отопляеми огледала за обратно виждане;
- сигнализация.
Съгласете се, за този клас оборудването е изключително слабо, поради което ако искате просто луксозен интериор и оборудване, ще трябва да закупите скъпа версия. Повечето скъпо оборудванеразходи 3 848 000 рубли, и вече е много по-добре като оборудване:
- кожена облицовка;
- трети ред седалки;
- помощ при потегляне по наклон;
- Мониторинг на сляпо място;
- електрически регулируеми седалки с памет;
- отопляеми предни и задни редове;
- контрол на климата;
- система за автоматично паркиране;
- два парктроника;
- панорамен изглед;
- Круиз контрол;
- сензор за налягане в гумите, светлина и дъжд;
- безключов вход;
- LED оптика;
- навигация;
- добра аудио система;
- Bluetooth;
Toyota Land Cruiser Prado 150 – високо качество японска колас относително мощен силови агрегати. Както вече споменахме в началото, много хора мечтаят за това и не просто хората имат тези мечти, те се появиха, защото колата е наистина качествена и луксозна. Малко вероятно е някой да мисли дали да купи тази кола или не, най-вероятно той вече умишлено е спечелил пари от нея.
Видео
150") беше показан през октомври 2009 г. на международното автомобилно изложение във Франкфурт. Моделът Prado 150 е четвъртото поколение на семейството Сухопътни джиповеКрайцер на японския концерн "Тойота". Първата серия (индекс 70), втората (индекс 90) и третата (120) са произведени между 1987 и 2009 г.
Начало на производството
Четвъртото поколение Toyota Prado 150, чиято снимка е представена на страницата, беше пуснато в масово производство в края на 2009 г., а продажбите му започнаха през февруари 2010 г. под марката Land Cruiser 2010. Автомобилът се предлага във версии с три и пет врати. Моделът Toyota Prado 150 е изграден върху подобрена платформа от серия 120. Междуосието на предишната модификация остана непроменено, но размерите на новата версия се увеличиха поради по-обемното тяло.
Режими на шофиране
Тъй като всички автомобили от семейството на Land Cruiser имат рамкова конструкция, страничните елементи за Toyota Prado 150 бяха подсилени, за да създадат запас на безопасност. Подобно на предишната 120-та версия, новата модификация има задвижване на всички колела с постоянно зацепване в съотношение 40x60 процента съответно на предната и задната ос. В същото време Prado 150 е оборудван със система Multi-Terrain, която настройва шасито на автомобила към четири режима на шофиране: върху скали, върху чакъл, в лепкава кал и в дълбок сняг. Машината е с ръчен блокаж на диференциала и на двата моста.
"Toyota Prado 150": дизел, технически характеристики"
Повечето автомобили от 2010 г. са произведени във версия с пет врати. Двигателят е монтиран дизел. Седемместната кабина с много серво задвижващи устройства изглежда доста удобна. Седалките на третия ред се сгъват и разгъват автоматично с помощта на електрическо задвижване. Машината е оборудвана със сензори за дъжд, светлина и високо атмосферно налягане. Повечето от тези опции изглеждат ненужни, но тяхната полезност не се обсъжда.
Предимства
"Toyota Prado 150" (дизел) се счита за привилегирована модификация. Автомобилът, в допълнение към стандартните устройства, е снабден с допълнителен набор от аксесоари, като система за стартиране на двигателя без ключ за запалване, видео преглед на заден ход, предконтактни сензори по цялата задна част на автомобила и 9-пътен аудио система с чейнджър за шест диска. Toyota Prado 150 (дизел), чиито технически характеристики не оставят много да се желае, става все по-популярен.
Интериор
Вътрешното пространство на автомобила създава впечатление за комфорт и в същото време рационално подредено помещение, в което няма нищо излишно. Високата седалка осигурява на шофьора добра видимост, а пътническите седалки са леко наклонени за допълнителен комфорт. Централният панел е представен под формата на широка конзола, в него са разположени десетки инструменти и сензори. В средната част има помощни устройства, например клинометър, който определя позицията на колата спрямо линията на хоризонта. Граничните стойности на това устройство са 40 градуса; след преминаване на червената маркировка сирената се включва. В близост има многофункционален блок от инструменти, състоящ се от термометър, алтиметър, барометър, брояч на средна скорост и таймер.
Възможности за трансформация
Нивото на комфорт в колата се поддържа от множество ниши, маси, поставки за чаши и рафтове, прибиращи се в облегалките на седалките. Интериорът може да се трансформира в пълноценно товарно отделение. За да направите това, трябва да сгънете третия ред седалки със завой във вертикална равнина, както и втория ред седалки. Резултатът е идеално равна платформа за различни товари.
"Toyota Prado 150", характеристики
Автомобилите за износ в арабските страни бяха оборудвани със задвижване на всички колела, а европейските модификации бяха извършени по схемата на постоянно задействане на четирите колела. На автомобили за Европа е инсталирана система Thorsen, разпределяща въртящия момент между осите в съотношение 40x60 процента. В същото време диференциалът на Torsen се блокира директно, ако е необходимо, и след това проходимостта на автомобила се увеличава до сто процента.
Параметри на размери и тегло:
- междуосие - 2790 мм;
- дължина на автомобила - 4760 мм;
- височина - 1880 мм;
- широчина - 1885 мм;
- пътен просвет, пътен просвет - 220 mm;
- капацитет на багажното отделение - 1840 литра;
- собствено тегло - 2090 кг;
- общо тегло - 2475 кг;
- капацитет на резервоара за гориво - 97 литра;
- максимална скорост - 195 км/ч;
- разход на гориво на 100 километра, в смесен режим - 9,8 литра;
Настроики
Пакетът на автомобила, независимо от предназначението му за износ, включваше системата HAC-Hill Start Assist Control, благодарение на която автомобилът можеше да се отдалечи при наклон до 32 градуса. Също така, ако е необходимо, беше включена подобна опция за спускане DAC-Downhill Assist Control. За SUV с рамка тази способност беше особено ценна, тъй като почти всички пътища по маршрута му са пълни със спускания и стръмни изкачвания. В допълнение към тези две сложни системи, колата имаше VSC регулиране на курсовата стабилност и електронна оптимизация на двете окачвания - TEMS Toyota Electronic Modulated Suspension. Използван е и по-активен аналог на контрола на сцеплението ABC под наименованието A-TRC.
Конфигурациите на автомобила по отношение на текущото оборудване са дефинирани в четири варианта:
- Вход.
- Легенда.
- Престиж.
- Изпълнителен директор.
Първият се счита за основен и включва 17-цолови алуминиеви джанти от титан, климатроник, аудио система, тапицерия на седалките от плат и монитори за налягането в гумите.
Облицовката Legend предлага никелирани повърхности на каросерията, електрически регулируеми и отопляеми външни огледала и обвит с кожа волан и лостове за управление. Мултимедийна система с 8 високоговорителя със субуфер, джанти 18 цола.
Пакетът Prestige оборудва автомобила с фарове за мъгла, задни и странични видеокамери, електрически задвижвания с функция за памет на предните седалки, JBL аудио плейър и навигатор.
Най-обширната конфигурация на SUV е версията Executive, която включва всички горепосочени функции и системи, плюс кожена интериорна облицовка с облицовка от естествено дърво и навигация Go, комбинирана със системата за предварителна безопасност на Toyota.
Power point
Двигателят Toyota Prado 150 за руския пазар е представен в няколко версии. Това е 2,7-литров 1 GR-FE бензинов двигател с тяга 282 к.с. с. и допълнителна система Dual-VVT-i, както и турбодизел 1KD-FTV с мощност 173 к.с. с.
От 2011 г. Toyota Prado 150 е оборудвана с бензинови двигатели с обем 2,7 и 3,4 литра и мощност 152 и 178 к.с. с. съответно; турбодизел 1KZ-TE, трилитров обем, 125 к.с. с.
Предаването беше разделено на четири категории:
- задвижване на всички колела с включен централен диференциал, индекс H;
- блокиран централен диференциал за хлъзгави пътни настилки, индекс HL;
- пълна неутрална - N;
- блокиран централен диференциал при ниска предавка, за особено трудни условия;
Спирачна система
Вентилирани дискове на всички колела, двукръгова хидравлична силова схема с диагонална последователност, регулатор на налягането на задните апарати, който прекъсва 50% от хидравликата, когато автомобилът е леко натоварен. Този кратък списък демонстрира съвършенството на спирачките на Prado 150 SUV. Можете да добавите към списъка специален механизъм за чувствителност, с който е оборудван спирачният педал. Миниатюрното устройство изглежда реагира на действията на водача, като го моли или да намали натиска върху педала, или да натисне по-силно.
Характеристики на тялото
Конструкцията на рамата на SUV осигурява висока степен на безопасност. При сблъсък тялото може да се деформира в областта на опашката, тоест тънки метални части, които ще поемат цялата разрушителна енергия. Интериорът ще остане непокътнат. За да се противодейства на ударните натоварвания по време на инцидент, в двигателното отделение са монтирани специални амортисьори, благодарение на които тежкият двигател ще остане почти на мястото си, само спуснат поради съществуващата конструкция, но няма да се движи вътре в колата. Безопасността на SUV се подобрява и от пасивни функции, шест аварийни въздушни възглавници около периметъра на кабината, триточкови предпазни колани с предпазители, ударопоглъщащи облегалки на седалките и сгъваеми подглавници.
Освен това в самото тяло са предвидени зони на деформация, които трябва частично да неутрализират силата на удара при сблъсък. Тези зони са разположени отпред и минават покрай калниците, калниците и преградата, разделяща двигателното отделение и интериора на автомобила. В задната част на автомобила амортисьорите са разположени зад бронята, върху арките на колелата, задните врати и капаците на багажника. В допълнение, всички врати, включително багажното отделение, имат вградени конструкции във формата на кутия, които доста ефективно намаляват инерцията при удар. Всички активни и пасивни функции за безопасност на SUV заедно образуват доста ефективна група за противодействие на ударните натоварвания, възникващи по време на инцидент.
За първи път моделът Toyota Land Cruiser Prado се появи на световния пазар през 1987 г., оттогава се смениха няколко поколения автомобили, през 2009 г. японски концернбеше представен SUV в каросерията J150.
Въпреки факта, че този модел е престижен и скъп, има различни отзиви от собствениците на автомобили за Toyota Land Cruiser Prado 150, не всеки вярва, че цената на автомобила съответства на неговото качество. Тази статия ще предостави техническите характеристики на автомобила, приблизителната цена среден SUV V различни конфигурации, разбираме и какво казват щастливите собственици на Prado 150.
Land Cruiser Prado четвърто поколение
SUV Prado J150 на Toyota беше показан за първи път на Автомобилен салон във Франкфурт, колата влезе в продажба на европейския пазар през 2010 г. IN Северна Америкавместо Прадо в основна конфигурацияПроизвежда се Toyota 4Runner, а в премиум сегмента се произвежда Lexus GX 460. Prado J150 се предлага в две версии - с три врати и с пет врати, популярността на модела е много висока - SUV се продава успешно в много. държави. 
От февруари 2013 г. във Владивосток се извършва мащабно сглобяване на Prado, но две години и половина по-късно договорът със Sollers е прекратен и производството на автомобила в Русия е прекратено.
Рестайлинг Земен модел Cruiser в тялото на J150 беше подложен два пъти, първата модернизация се случи през 2013 г., промените претърпяха:
- радиаторна решетка;
- фарове;
- автомобилен салон.
Също така в първия рестайлинг бяха добавени нови конфигурации. Вторият обновен модел се появи в края на лятото на 2015 г., но външни променине се случи в него, всички актуализации засегнаха техническата част и оборудването. По-специално, последната актуализация въведе релси на покрива и тонирани задни стъкла 3-литровият дизелов двигател беше заменен с по-усъвършенстван 2,8-литров турбодизелов двигател с вътрешно горене.
Спецификации
Prado J150 SUV е автомобил със задвижване на всички колела (4x4), в зависимост от пазара, на който се продава моделът, резервна гумаможе да се постави на пода (например опция за Великобритания) или на вратата на багажника (коли за Аржентина, Австралия). Автомобилът е оборудван с пет вида двигатели:
- четирицилиндров бензинов 2.7 л модел 2TR-FE;
- шестцилиндров бензинов 4.0 л – 1GR-FE;
- дизел 2,8 л – 1GD-FTV;
- дизел 3.0 л модели 5L-E и 1KD-FTV.
Общо на автомобила са монтирани пет вида различни скоростни кутии:
- четири-, пет- и шестстепенна автоматична трансмисия;
- 5 и 6 степенна ръчна скоростна кутия.
Версиите с 3 и 5 врати на Land Cruiser Prado се различават по дължина (съответно 4,855 и 4,930 м) и имат еднаква ширина (1,938 м) и височина (1,845 м). Във версия с пет врати колата е проектирана за пет и седем места пътнически места, трети ред седалки в джип в максимална конфигурацияоборудван с електрическо задвижване, седалките се сгъват с натискане на бутон. 
Характеристиките на производителността на Prado J150 2.8 TD не са лоши - средна консумациядизеловото гориво в града е 9,2 литра, на магистралата пада до 6,3 литра. Максимална скорост на автомобила с дизелов двигатели шестстепенна автоматична скоростна кутия – 175 км/ч, Prado може да ускори до стотици за 12,7 секунди. Дизелът отговаря на строгите изисквания Euro 5, резервоар за горивое с вместимост 87 литра, има възможност за монтиране на допълнителен резервоар.
Други технически характеристики на автомобила:
- следа на предните колела/ задна ос– 1,585/ 1,585 м;
- междуосие - 2,79 м;
- пътен просвет - 21,5 см;
- пълен обем на багажника/при несгънати седалки – 1934/621 л.;
- общо/собствено тегло – 2990/2165 кг;
- минимален диаметър на завиване – 11,6м.
На задния мост на автомобила е монтиран мост с блокаж на диференциала, има редуктор, а предното окачване е многораменно, независимо. Всички спирачки са вентилирани дискови, управлениеима хидравлично задвижване. 
Отзиви от собственици на Toyota Land Cruiser Prado 150
Собствениците на автомобили имат различни мнения за SUV Prado J150, най-вече хвалят колата, но има и недоволни. Основните предимства, отбелязани от собствениците на автомобили:
- висока надеждност;
- просторен комфортен интериор;
- добро управление;
- добра маневреност;
- стилен външен дизайн;
- просторен багажник;
- висококачествен монтаж;
- обмислено, умерено твърдо окачване.
Основните недостатъци, които най-често се отбелязват от собствениците на автомобили:
Ето няколко отзива Собственици на ToyotaПрадо 150.
Сергей . Купихме Prado през април 2013 г., колата беше в конфигурация "Prestige". До 60 хиляди км нямаше забележки, след това започнаха проблеми - тропане преден амортисьор, помпата започна да тече, предната видеокамера започна да се замъглява. Добре, че колата беше в гаранция, всичко беше сменено безплатно, но иначе щяхме да платим солидна сума. Смениха и втулките на стабилизатора и турбината (свиреше). Като цяло всъдеходът ми харесва – голям е, удобен е и не се уморяваш зад волана.
Александър. "Прадик" 2014 г., оборудване "Лукс". Надежден, удобен, той се носи по пътя като кораб. Има един недостатък, който анулира всички предимства - колата е започнала да ръждясва и това въпреки факта, че е на малко повече от година! Сигурно ще трябва да продам.
Едуард . Land Cruiser е закупен октомври 2013 г. и е изминал 13 хил. км. Отидохме в Крим, колата изкачи всички изкачвания без проблеми, окачването беше неразрушимо, колата не ни разочарова на пътя. Видимостта е добра, изобщо не се изморявате, докато шофирате, чувствате се като вътре пътнически автомобил. Има само един недостатък - двигателя трака много, направо ти омръзва.
Анонимен преглед . Колата е закупена 2012 г., пробегът е 55 000 км. Колата е надеждна, управлява се добре, не ми харесва шумът от двигателя, не можах да се отърва от него дори след като инсталирах допълнителна шумоизолация.
босилек . Няма да говоря за предимствата, всичко вече е казано за тях, ще отбележа недостатъците. Колата е на 12 години, при покупката й нямаше металик, затова се наложи да взема обикновен цвят. Отбелязвам, че тялото се надрасква от почти всяко докосване, а домашното обслужване също е депресиращо - те не можаха просто да поправят регулатора на прозореца. Иначе всичко ми харесва, нямам оплаквания.
Юджийн
. Prado 2010, купуван е втора употреба, карам го от година. Двигателят 2.7 консумира от 12 до 25 литра, в зависимост от стила на шофиране. В града е достатъчно, на магистралата двигателят е доста слаб. В купето има две печки, което го прави топло през зимата. Климатикът духа добре, толкова много неща са монтирани в колата, че никога не съм използвал половината от всички джаджи. Нищо не падна, само консумативи смених. 
Основното оплакване на всички собственици на автомобили за Prado е шумът на 3,0-литровия дизелов двигател, така че на потребителя беше предложен 2,8-литров турбодизел в последния рестайлинг. Въпреки че обемът на двигателя с вътрешно горене е намалял леко, мощността му се е увеличила с 4 литра. с.
Цената на Land Cruiser Prado
Нов SUV PradoПрез лятото на 2017 г. J150 може да бъде закупен в базовата конфигурация „Стандарт“ от 2 милиона рубли. Цената на автомобила зависи от:
- от конфигурацията;
- автосалон;
- регион на продажбите.
В най-скъпата конфигурация "Lux" (7 места) колата струва 3 милиона 850 хиляди рубли. 
На вторичен пазар Японски джиповесе продават на цени, започващи от един милион рубли, но твърде евтините опции изглеждат подозрителни. средна ценаупотребявана кола 2012-2014 - 1,7-2,2 милиона рубли, като правило такива коли са богато оборудване, може да се извърши допълнителна настройка: кенгуру, странични стъпала, подгревател, мултилок на автоматична скоростна кутия и така нататък.
Настроики
Общо за Тойота Ленд 2017 Cruiser Prado се предлага в шест нива на оборудване за руския пазар:
- Стандартен;
- Класически;
- Елегантност;
- Prestigio;
- Луксозен седемместен вариант.
Почти всички коли са оборудвани автоматична скоростна кутия, ръчна трансмисияможе да се инсталира само във връзка с бензинов двигател 2.7 л. IN основно оборудване„Стандарт“ предоставя следните опции:
- седем въздушни възглавници;
- ABS, EBA, ASR; EBD, ESP;
- лети джанти R17;
- кожен мултифункционален волан;
- електрически пакет;
- климатик;
- радио с CD плейър;
- 8 високоговорителя;
- имобилайзер, централно заключване, стандартна алармена система;
- бордови компютър;
- мултимедия.
В стандартния пакет тапицерията на седалката е плат, кожен салонинсталирани само в опциите „Престиж“, „Лукс“ и „Лукс 7 места“. Има много налични в максимално оборудване допълнителни опции, някои от тях:
- сензори за светлина и дъжд;
- пасивен круиз контрол;
- електрически регулируеми предни седалки (позицията се запаметява);
- отопляем волан;
- навигационна система;
- шибедах;
- регулируема просвет.
Купувачът ще трябва да плати допълнително за металния цвят; допълнително ще струва около 25 хиляди рубли. 
На Кола Prado J150 в конфигурациите "Lux" и "Prestige", можете да изберете един от 5 режима на работа на всички колела:
- дупки и неравности;
- пръст и камъни;
- скали;
- чакъл и камъни;
- мръсотия и пясък.
Колата се справя добре на всеки път, независимо от неговото качество. Постоянното задвижване на всички колела може да бъде разделено между осите в различни пропорции– започвайки от равномерно разпределение на натоварването (50x50), завършвайки със съотношение 30x70. Моделът разполага и със система за стабилизиране на окачването KDSS.
