Последното поколение Great Wall Hover H6 се появи в Русия преди две години. Колата не е много популярна при нас, но не пасе и задните продажби. Факт е, че за подобна цена някои световни компании предлагат подобни SUV и те привличат повече шофьори от китайския кросоувър.
В тази статия решихме да разгледаме с какви технически характеристики е надарена машината. Затова предлагаме на вашето внимание тест драйв Great Wall Hover H6. Между другото, нашият модел се продава не под името "Hover", а под името "Haval". Но отзивите за тях са идентични.
Каросерия и интериор Great Wall Hover H6
Китайските инженери проектираха Hover H6 като кросоувър. На колата е монтирано ново шаси и е изградено върху уникална платформа. Той е много лек и доста надежден.
Безрамковото шаси върши своята работа и е подходящо за нашите, честно казано, несъвършени пътища.
Кормилното управление тук е с рейка и зъбно колело, а хидравличният усилвател е наличен.
Бензиновият резервоар е монтиран отляво на автомобила. Той, разбира се, беше защитен от пластмасов щит, но най-малкото камъче, което лети в неговата посока, и контейнерът може да пробие. Специален монтаж работи върху пясък и кал, който държи защитата.
Кабината е доста тиха, тъй като дъното е обработено с антишумни материали. Предпазват от недопустими звуци и вибрации. След продължителна употреба на модела може да се появи корозия върху метала.
Тялото беше боядисано много добре. В същото време празнините бяха изравнени, а лъскавото покритие е почти безупречно.
И да преминем направо към недостатъците. Задните врати не се затварят достатъчно добре. За да го запечатате, трябва да го ударите силно. От гледна точка на аеродинамиката, задният спойлер е проста опора. Вътрешната облицовка не блести с благородство. Пластмасата е твърда навсякъде, но тапицерията на вратата е приятна на допир.
Седалките са тапицирани с кожа, както се вижда от снимките. Няма да отворите багажника, ако двигателят работи или ако ключовете са в контакта. Тук можете да видите твърд рафт, на който можете да носите малки и необходими неща. Между другото, не чука и не скърца при шофиране. Електрическият контакт е допълнителен бонус.
На задните седалки удобно могат да се настанят трима възрастни. В подлакътниците са монтирани няколко жабки за малки предмети.
Климатичният контрол се управлява както обикновено и работи добре. Органайзерът също е изключително семпъл. Мултимедийното устройство произвежда отличен звук. Но ако възпроизвеждате данни от флаш устройство, след 20 минути звукът просто изчезва.
Подлакътниците на Great Wall Hover H6 са сгъваеми. Донякъде са неудобни, защото ако водачът сложи ръка върху него, той няма да стигне до лоста за превключване. Трансмисията тук е удобна, докато ръчната спирачка е доста трудна за превключване. Воланът е с регулируем наклон.
Заслужава да се отбележи още един нюанс. Ако включите запалването, ключалката на вратата се активира.
Тест драйв Great Wall Hover H6
Great Wall Hover H6 е проектиран да бъде лесен за управление. Това означава, че водачът ще се чувства комфортно дори по време на дълго пътуване. Превключването на скоростите е просто и лесно.
Благодарение на окачването, колата кара неравности доста добре. Това е особено забележимо извън пътя. Ако добавите газ в завой, въртящият момент бързо се разпределя към задната част. Това е ненадминато предимство на машината.
Докато управлявате Great Wall Hover H6, нито водачът, нито пътниците се уморяват. Въпреки че управлението тук не е лесно. При дълги пътувания това не се усеща, но на паркинги искаш повече. Заслужава да се отбележи, че колата е надеждна и предвидима. Тя кара ясно по траекторията, без никакви плъзгания в завои. Разбира се, ако скоростта е непосилна, тогава се търкаля настрани.
Максималната скорост е 162,5 километра в час, като можете да я достигнете на четвърта предавка. Не препоръчваме да тръгвате на пълна скорост, тъй като съединителят може да изгори.
Съдейки субективно по видеото, динамиката на ускорението на SUV е много средна. Но машината има удобството на управление.
Вие сами трябва да изберете дали искате да използвате мигачи или имате нужда от повече оптика. Инженерите са замислили характеристиките на лостовете за управление на светлината по много сложен начин, така че когато включите мигачите, можете случайно да изключите фаровете.
Трябва ли да купя Great Wall Hover H6
Като цяло Great Wall Hover H6 е много добра кола. Ако трябва да шофирате из града и бюджетът е ограничен, тогава няма да намерите по-добри китайски модели.
Моторите тук не са много успешни. Но ако изберете двигател със 140 конски сили, няма да почувствате неудобство. В колата няма електронна стабилизираща система, дори и в най-скъпите нива на тапицерия. Това може да се счита за доста значителен недостатък за голям модел. Следователно не може да се нарече пълноценен SUV.
И все пак, въпреки че колата се продава на нашия пазар от почти две години, купувачите все още не са я оценили. Да, продажбите вървят, но най-вероятно само поради поскъпването на всичко останало от сегмента. Най-вероятно това се дължи на руското събрание в Липецк, защото в началото, ако вземем предвид дългогодишните прегледи на компанията, колата от китайски инженери се продава добре.
Като цяло, ако не се страхувате да поемате рискове и сте привлечени от снимки, видеоклипове и цената на модела, тогава можете да закупите Great Wall Hover H6.
Кратка характеристика на Great Wall Hover H6:
- каросерия: SUV;
- брой места: 5;
- брой врати: 5;
- обем на двигателя: 1,5 литра;
- мощност на двигателя: 143 конски сили при 5600 об/мин;
- въртящ момент: 202 Нм при 4500 об/мин;
- задвижване: пълно;
- скоростна кутия: шестстепенна механична;
- размери: дължина 4640 мм, ширина 1825 мм и височина 1690 мм;
- междуосие: 2680 милиметра;
- пътен просвет: 185 милиметра;
- собствено тегло: 1685 килограма;
- обем на багажника: 808 литра, а със сгънати седалки - 2010 литра;
- обем на резервоара за гориво: 70 литра;
- ускорение до стотици километри в час: 12,1 секунди;
- максимална скорост: 176 километра в час;
- разход на бензин: 8,1 литра на сто в градския цикъл, 7,2 литра в извънградския цикъл и 7,8 литра в комбинирания цикъл;
- цената на основната конфигурация: 819 000 рубли.
Премиерата на новия кросоувър от Great Wall се състоя през 2011 г. на годишното изложение за автомобилни иновации в Дубай. Няколко месеца по-късно новостта започна да завладява китайските автомобилисти. Както се очакваше, те планираха да навлязат на руския пазар през 2012 г., но предвид увеличените приложения за Hover 6 в Китай, те решиха да отложат това и да го отложат за една година.
През това време, докато колата се движеше по китайските пътища, бяха проучени появилите се проблеми, които бяха елиминирани с официалния старт на продажбите в Русия. Появата на новостта вече е традиционна за Средното царство, тя се състои от колективен образ, който включва най-водещите автомобили в света.
Дизайн
Външният вид на автомобила в отделни части напомня на представителя на японската автомобилна индустрия - Honda CR-V. Приликата е ясно видима в предната и страничните части.
"Предницата", въпреки леката си екстравагантност, е доста добре "ушита". Изпъква голяма оптика на главата, между която е поставена малка фалшива решетка с изобилие от хромирани части. Всичко това е "пришпорено" от архитектурна броня, с очевидни признаци на аеродинамика.
„Устата“ на въздухозаборника, разположен под радиаторната решетка, е заобиколен от тънки хромирани изводи. От които има вълнообразни изрези, обгръщащи фаровете за мъгла и плавно преминаващи към крилата. Фаровете за мъгла са разположени в повторението на текстурата на предната светлина, но с кръгли, хромирани клетки.
Долната част на бронята е покрита с наслагване, благодарение на което не можете да се притеснявате, че ще влезете в леки офроуд условия.
Силуетът на Hover 6 е до голяма степен идентичен с SRV, но в допълнение към това производителят също има важен принос. Както и в предната част на автомобила, профилът е поразителен с броя на хромираните елементи, тук е навсякъде, дори стъклените отвори на вратите са обрязани с тънък ръб от хром. Профил без очевидни динамични характеристики, изпъкват само масивни арки на колелата.
Кърмата дава габаритни светлини за показване, с двусекционен таван, който е разположен отстрани и капак. На капака на багажника има малък спойлер, в който е въведена допълнителна спирачна светлина.
Бронята е направена с леки изрези в долната част и покрита със защитен слой, според производителя - това е алуминий. Останалата част от храната е без видими украшения, всичко е обмислено според съвременните стандарти.
Цветове
Цветовата гама е типична за младшите модели в линията и е представена от шест цвята. Hover 6, производителят предлага в следните цветове: черен, бял, червен, син и два нюанса на сивото и сребристо.
Салон
Основният акцент на шестия модел е пълната разлика от традиционните китайски стилове на тапицерия на автомобили. Висококачествените материали, перфектно монтираните части показват, че машината е в състояние да се конкурира с водещи марки. Всеки елемент има своя собствена хармония, където ергономията на всички важни контролни точки е добре обмислена.
Информативният волан, във версия с три спици, ви позволява да контролирате необходимите функции, без да гледате нагоре към централната конзола. Зад него се крие перфектно видимо арматурно табло, с два "кладенци" и малък монохромен бордови компютър.
Централната конзола се оглавява от два огромни кръгли вентилатора в една линия със скоростомера. Под вентилацията е поставен седем инчов екран с мултимедия. В самото дъно, под монитора, те поставиха блок за климатичен контрол или климатик, в зависимост от избраната конфигурация.
Седалките са тапицирани с добър материал, но текстурата и профилът са без чувствителна странична опора, а има и слабо развита настройка на височината и достигането. По-удобно е за пътниците отзад, които могат да се похвалят с пълноместен диван за трима пътници.
Спецификации
За работа в тандем с двигатели бяха осигурени две скоростни кутии - "механика" и "автоматична". За електроцентралата ще се предлага опция за избор на задвижване, винаги задвижване на всички колела или задвижване на задните колела с plug-in задвижване на всички колела.
Окачването е независимо, проектирано според класическия принцип, MacPherson отпред, винтови пружини отзад и многораменна система с напречен стабилизатор.
Спирачната система, вече в основните нива на оборудване, се допълва от системи ABS, EBD, както и комплекс за помощ при аварийно спиране.
Кормилното управление е базирано на "релса" и е оборудвано с хидравличен усилвател.
Размери
- Дължина - 4640 мм.
- Широчина - 1825 мм.
- Височина - 1690 мм.
- Собствено тегло - 1616 кг.
- Брутно тегло - 2060 кг.
- База, разстояние между преден и заден мост - 2680 мм.
- Обем на багажника - 808 литра.
- Обем на резервоара за гориво - 58л
- Размер на гумите - 225/65R17
- Пътен просвет - 180 мм.
Двигател
Електроцентралата е представена като 1,5-литров бензин. и дизел 2.0л. 143 к.с 210 Нм и 140 к.с 310 Нм съответно. Освен това е планирано да се доставят 2,4 литра. бензин, с мощност 147 к.с., но производителят реши да се откаже в полза на 1,5-литров турбо, който няма твърде забележима турбина.
* - град\магистрала\смесен
Разход на гориво
Консумацията на дизелов двигател в смесен режим е 8,4 литра, докато бензиновият двигател консумира не повече от 7 литра.
Опции и цени
За домашния потребител се предлагат четири различни конфигурации. Минимално оборудван - струва 899 000 рубли, най-"каймата" започва от цена от 949 000 рубли.
Старт на продажбите в Русия
Стартът на продажбите на GREAT WALL HOVER H6 се забави с повече от година в сравнение с китайския пазар и стартира през юни 2013 г. В момента автомобилният производител не е представен на руския пазар.
Видео тест драйв
Great Wall Hover H6 е среден SUV монокок. За първи път е представен на изложение в Шанхай през 2011 г. Въплъщава нова посока в автомобилната индустрия на известен китайски производител.
Haval H6 се различава значително от своите предшественици. Това е автомобил от различен клас и целта му е да се конкурира с други автомобили.
Градският кросоувър и така е позициониран Great Wall Hover H6 (2016-2017), заедно с получените предимства (по-малко тегло в сравнение с първия кадър Hover и подобрени динамични характеристики), получиха редица недостатъци.
Опции и цени Great Wall Hover H6 (2019)
MT6 - 6-степенна механична, D - дизел, 4WD - задвижване на четирите колела
Първо, Great Wall Hover H6 вече не може да се похвали с проходимостта, с която бяха известни предшествениците му. Второ, оригиналният дизайн, който много успешно разграничи SUV от конкурентите му, беше разреден с елементи, заимствани от други производители.
Ако се вгледате внимателно, задните светлини и петата врата на Great Wall Hover H6 изглеждат като врата, а външните огледала и дръжките на вратите приличат на Honda CR-V. И като цяло в целия външен вид на новия SUV прозира нещо познато и познато.
Общата дължина на Great Wall Hover H6 (2015-2016) е 4640 мм, широчината е 1825 (междуосието е 2680), височината е 1690, а пътният просвет (клиренс) е 185 милиметра. Обемът на багажника на кросоувъра и в зависимост от позицията на облегалките на задния диван варира от 808 до 2074 литра.
Интериорът на колата се оказа пътнически, всъщност, както подобава на SUV. Изобилието от мека пластмаса и плавни линии, двуцветното дизайнерско решение - всичко подсказва, че не сме изправени пред всеяден измамник, а пред градски модел с възможност за придвижване по неравен терен.
Гамата двигатели за Great Wall Hover H6 (2016-2017) включва три задвижващи агрегата. Двулитров дизелов двигател с мощност 150 к.с мигрира към новост от предишния, но бензиновите двигатели се предлагат за автомобила напълно нови.
Сред тях е 2,4-литров лицензен двигател със 163 к.с. и нов 1,5-литров турбо агрегат, разработен от Great Wall, който произвежда 143 к.с. и 202 Нм. Те са съчетани както с ръчни, така и с автоматични трансмисии.
Продажбите на новия Great Wall Hover H6 в Русия започнаха в началото на август 2013 г. Днес цената на кросоувър започва от 899 000 рубли за автомобил с предно задвижване в основната стандартна конфигурация. Първоначално ни бяха доставени само версии с ръчна трансмисия, а модификации с автоматична трансмисия се появиха при дилърите през първото тримесечие на 2014 г.
Оборудването включва предни въздушни възглавници, ABS, ESP, климатик, електрически стъкла за всички врати, аудио система с MP3, бордови компютър, задни сензори за паркиране и 17-инчови джанти. Цената на най-високия клас Great Wall Hover H6 2019 с 2,0-литров дизелов двигател (150 сили) в конфигурацията Elite е 1 129 000 рубли.
Там освен това има климатроник, сензори за светлина и дъжд, мултимедийна система, отопляеми предни седалки, отопляеми електрически огледала, круиз контрол, а броят на въздушните възглавници е увеличен до шест.
Кросоувърът е оборудван с издръжливо окачване, което издържа достойно на офроуд тестове. Предно окачване - тип Макферсон, независимо пружинно със стабилизираща щанга. Задна - независима пружина, със стабилизираща щанга. Пътният просвет е 175 милиметра. И четирите колела са оборудвани с модерни вентилирани дискови спирачки, допълнени от антиблокираща спирачна система с разпределение на спирачното усилие (ABS + EBD).
Интериорът е просторен и с високо ниво на комфорт. Удобни седалки със странична опора, тапицирани с висококачествена естествена кожа. Предните седалки са оборудвани с подлакътници и функция за отопление. Всички прозорци са оборудвани с електрически механизми още в основната версия на конфигурацията. Покривът е с електрически люк. Електрифицирани и огледала за обратно виждане, които имат и функция за отопление. Задните стъкла и стъклата на багажника са тонирани. Стандартната мултимедийна система поддържа CD/MP3/MP4/DVD формати.
По отношение на съвременните технологии, Great Wall Hover H6 има една от най-добрите конфигурации сред всички представители на своята ценова категория. Има сензори за дъжд и светлина, които автоматично активират чистачките и фаровете; камера за задно виждане и паркинг радар за заден ход "Парктроник", с които паркирате лесно и сигурно; система за следене на температурата и налягането на гумите; бордови компютър; Круиз контрол; централно заключване с дистанционно и много други.
Great Wall Hover H6 е SUV с предно или задвижване на всички колела в компактна категория с монококова каросерия и напълно независими окачвания, който е предназначен предимно за мъже на средна възраст (предимно семейства), които живеят в града, но предпочитат открито отдих...
Световната премиера на кросоувъра с пет врати се състоя през април 2011 г. - на сцената на международното автомобилно изложение в Шанхай и скоро след това събитие започнаха официалните му продажби на китайския пазар ... Тази кола достигна Русия едва през лятото от 2013 г., но не издържа дълго при нас - три години по-късно той беше принуден да напусне страната ни заедно с други модели на марката.
Отвън Great Wall Hover H6 е трудно да се отрече оригиналността - като цяло SUV има привлекателен и хармоничен външен вид, който дори не мирише на преначертаване, въпреки че някои заеми все още присъстват в детайлите.
Предната част, лишена от агресия, с прожекционни фарове и релефна броня, балансиран силует с плавно падащ покрив и изразителни странични стени, красива емисия с широки светлини и спретната броня - колата изглежда холистична, но не предизвиква никакви емоции.
Това е компактен кросоувър (по "горната граница" на този сегмент), който е дълъг 4640 мм, висок 1690 мм и широк 1825 мм. Междуосието се удължава при пет вратите с 2680 мм, а просветът му достига 185 мм.
В "маршируваща" форма машината тежи от 1606 до 1690 кг (в зависимост от версията).
Вътре в Great Wall Hover H6 можете да намерите много познати дизайнерски решения, но тяхната симбиоза се възприема като доста органична.
Тежък многофункционален волан, неусложнен, но информативен „инструментариум“ с инструменти в камбаните, лаконичен централен панел със 7-инчов монитор на мултимедийната система и ергономично „дистанционно управление“ за климатичната система - интериорът на изкл. пътното превозно средство изглежда солидно.
Но в довършителните материали на пет врати благородството напълно отсъства и "Китай" е безпогрешно идентифициран - тук се наблюдават твърди пластмаси, лесно замърсен лъскав "декор" и хлъзгава кожа (в "топ" версиите).
Едно от предимствата на SUV е вътрешното пространство: необходимото количество свободно пространство е разпределено на двата реда седалки. Отпред са монтирани удобни (но в същото време „аморфни“) столове с широки интервали на регулиране, а отзад е монтиран пълноценен диван с облегалка, регулируема по ъгъл на наклон.
С конфигурация с пет места, багажникът на Great Wall Hover H6 е в състояние да "поеме" до 808 литра багаж. Задният ред седалки е разглобен на две неравни части, което води до впечатляващите 2010 литра капацитет. Резервното колело и инструментите са прилежно прибрани в подземна ниша близо до колата.
За китайския кросоувър има три редови четирицилиндрови двигателя, от които да избирате:
- Първият вариант е 2,0-литров дизелов двигател CRDi с турбокомпресор с впръскване на батерията Common Rail и 16-клапанов разпределителен механизъм, който произвежда 143 конски сили при 4000 об / мин и 305 Нм въртящ момент при 1800-2800 об / мин.
- Следва бензинова 1,5-литрова "четворка" с турбокомпресор, разпределено впръскване на горивото, променливи фази на газоразпределение и 16 клапана, генериращи 143 к.с. при 5600 об/мин и 202 Нм пиков потенциал при 2200-4500 об/мин.
- Диапазонът на мощността е увенчан от 2,4-литров бензинов "аспириран" с многоточкова "мощност" и 16-клапанов DOHC зъбен ремък, който произвежда 163 к.с. при 6000 об/мин и 210 Нм възможна тяга при 3000-4500 об/мин.
По подразбиране всички двигатели са комбинирани с механични трансмисии (първите два с 6-степенни, а последният с 5-степенни) и задвижване на предните колела. Бензиновият турбокомпресор срещу доплащане е свързан с "автомат" за шест предавки и атмосферен за четири.
Като опция всички те могат да бъдат оборудвани със задвижване на всички колела с многодисков съединител, който контролира връзката на задния мост.
Доколкото е възможно, този кросоувър може да достигне скорост от 180 км / ч (независимо от модификацията).
Дизеловите версии на автомобила консумират около 7,7 литра гориво (в комбиниран цикъл) за всеки "сто", а бензиновите версии - от 9 до 9,4 литра.
Great Wall Hover H6 е базиран на „талига“ с предно задвижване с носеща каросерия и напречно разположен двигател. Машината е оборудвана с независими окачвания на двата моста: отпред - тип MacPherson, отзад - двулостова система (и там, и там - с амортисьори и спирални пружини).
На пет врати е монтирана кормилна рейка и зъбно колело, в която е „имплантиран“ хидравличен усилвател. На всички колела на кросоувъра се използват вентилирани дискови спирачки, допълнени от ABS и EBD.
В Русия Great Wall Hover H6 не се продава официално, но на украинския пазар през 2018 г. може да бъде закупен на цена от 472 500 гривни (~ 968 хиляди рубли).
Стандартно този автомобил може да се похвали с: две въздушни възглавници, задни сензори за паркиране, четири електрически стъкла, стартиране на двигателя от бутон, климатик, ABS, EBD, спирачен асистент, аудио система с четири високоговорителя и друго оборудване.
