Също така в актуализирания екстериор на модела си струва да се отбележат такива елементи като:
- Оптика на главата. Предната част на Hyundai Santa Fe е украсена с двустепенни ксенонови фарове с шайби и автокоректори.
- Радиаторна решетка. Четвъртото поколение SUV получи нова характерна каскадна решетка с хромирана тапицерия.
- Задна оптика. Триизмерните стопове от комбиниран тип са с LED съдържание.
- задна врата. Задната врата с ламели е по-изправена, което добавя повече място в багажника.
- Дискове за колела. Ефектният образ на Hyundai Santa Fe се допълва от 17, 18 или 19 ”(в зависимост от конфигурацията) лети джанти с оригинален дизайн.
Интериор
Hyundai Santa Fe New 2019 моделна година получи нов интериор с кожена тапицерия, разширена гама от иновативно функционално оборудване, както и подобрена видимост, получена чрез увеличена стъклена площ.Следните интериорни елементи осигуряват безупречно ниво на комфорт за водача и пътниците:
- Ергономични предни седалки. Отопляемите предни седалки са електрически регулируеми и имат интегрирана система за запаметяване на позицията. Шофьорската седалка се регулира в 12 посоки.
- Табло. Цифровият информативен инструментален панел показва цялата информация, необходима на водача: навигационни данни, разход на гориво, температура на външния въздух и др. Цветът на осветлението на арматурното табло се променя в зависимост от избрания режим на шофиране - Comfort, Smart, Eco или Sport.
- централна конзола. Таблото и централната конзола получиха нова форма, над която са монтирани „плаващ“ мултимедиен дисплей и безжично зареждане за смартфони.
- мултимедийна система. Информационно-развлекателната система за гласово разпознаване е оборудвана с 8” сензорен екран, навигация и първокласна звукова система Krell с 8 високоговорителя.
- Head-up дисплей. Head-up дисплеят HeadUp показва цялата информация, необходима на водача директно на предното стъкло.
- Втори ред седалки. Седалките на втория ред с увеличено пространство за краката на пътниците отзад се отопляват.
- Контрол на климата. Двузоновият климатроник автоматично поддържа желаната температура в кабината.
- багажно отделение. Благодарение на увеличените габаритни размери, обемът на багажника е нараснал от 585 на 625 литра.
Сърцата на автомобилистите продължават да завладяват корейския SUV Hyundai Santa Fe, чийто старт на продажбите на четвъртото поколение е насрочен за началото на 2019 г. Изглежда, че новостта се превърна в най-очаквания модел на годината, съдейки по факта, че още преди официалното съобщение производителят получи поръчки за няколко хиляди автомобила.
Santa Fe навлиза в нова ера на автомобилите Hyundai. Най-големият автомобилен производител напълно промени философията, като въведе най-модерните технологии в производството, давайки на автомобила максимална функционалност и уникални системи за сигурност.
Hyundai Santa Fe 2019 беше представен на салона в Женева по-рано тази година
Имайте предвид, че третото поколение Santa Fe, представено през 2012 г., успя да привлече вниманието с драматични промени във външния вид и интериора. Автомобилът е станал по-спортен, към него са добавени тенденциозна агресивност и стилни LED светлини. Автомобилите със задвижване на всички колела с 6-степенна автоматична скоростна кутия от серия 3 бяха пуснати в 4 нива на оборудване: Start, Comfort, Dynamic и High-Tech.
Феновете на тази марка чакаха 4-то поколение, може би от дълго време. Но резултатът си заслужаваше. На автомобилното изложение в Женева представянето на Santa Fe 2019 беше в центъра на вниманието.
Първоначално приликата му с популярния модел Hyundai Kona е поразителна, но въпреки това новостта има своя собствена автентичност, което прави колата разпознаваема и я отличава от общия брой автомобили в този сегмент.
Най-вероятно руснаците ще могат да закупят нов SUV в началото на 2019 г. и на цена, по-висока от $26 200 - $31 930, декларирани за корейски купувачи.
Външен вид Hyundai Santa Fe 2019
Инженерните решения за използването на иновативни материали позволиха да се увеличи здравината на тялото с 15%, като същевременно се подобри коефициентът на съпротивление до 0,337.
Новият Hyundai Santa Fe 2019 изглежда впечатляващо: уникална каскадна решетка; LED оптика с тясна глава, която създава напълно нов стил на автомобила; сложна броня с големи въздухозаборници и удължен покрив с плавен преход към спойлера; големи арки на колелата, чийто размер подчертава стилния комплект за тяло; висока линия на прозореца, леко извита нагоре, когато се приближава до С-колоната; джанти с нов дизайн; големи удобни огледала; нова конфигурация на задната врата с по-малък размер на прозореца от преди и стилна хромирана лента, която интегрира задните оптични модули; задна броня със стъпаловиден дизайн с вградени размери, надеждна защита на дъното и двойна изпускателна система.
Както и досега, моделът ще се предлага в 5 и 7-местни версии в богата цветова гама.
Интериорът на новостта напълно оправдава високия статус на автомобила. Дизайнерите успяха да създадат ергономично, практично и стилно пространство, използвайки елитни дървесни видове; естествена кожа, мека и издръжлива пластмаса в същото време; хромирани елементи; висококачествен ортопедичен пълнител за столове.
Дори по време на най-дългото пътуване водачът ще бъде удобен, което ще допринесе за:
- прожекционен дисплей;
- функционално многоколело, регулируемо според параметрите на водача;
- табло, цифрово в някои версии;
- сензорна мултимедийна система;
- удобни ергономични столове с мемори функция;
- многозонална климатична система;
- Мултимедиен развлекателен комплекс BlueLink с гласово разпознаване и съвместим с всяко устройство чрез Apple Car Play;
- отлична акустика;
- всестранни камери.
Бъдещите собственици ще харесат набор от електронни асистенти и набор от активни системи за сигурност.
Спецификации Hyundai Santa Fe 2019
Всички версии на Hyundai Santa Fe 2019 са оборудвани с надеждна 8-степенна автоматична скоростна кутия и са оборудвани със система HTRAC с електрически съединител за свързване на задните колела, когато е необходимо задвижване на всички колела. В същото време производителите твърдят, че разходът на гориво при новите модели ще бъде по-нисък.
За безопасността по време на шофиране са отговорни модерни системи като адаптивен круиз контрол; система за безопасно излизане от автомобила Safety Exit Assist; система за избягване на сблъсък; поддържане на лентата; контрол на състоянието на водача и др.
Hyundai Santa Fe е среден SUV с предно или задвижване на четирите колела с пет врати, който съчетава изразителен външен вид, просторен и функционален интериор, както и модерни технологии ... Той е адресиран предимно към семейни хора (с една или повече деца), които ценят автомобилния дизайн, практичността, високото ниво на комфорт и безопасност и съотношението цена-качество...
Четвъртото поколение кросоувър отбеляза световната си премиера на 22 февруари 2018 г. - на специално събитие в град Гоянг (намиращ се северно от Сеул), но неговият "пълен дебют" се състоя в началото на март - като част от международния автомобилно изложение в Женева.
След следващото "превъплъщение" с пет врати се случиха глобални промени: той напълно промени имиджа си (както външно, така и вътрешно), леко нарасна по размер, кацна на сериозно модернизирана "количка" и получи огромен брой модерни " звънци и свирки".
Екстериорът на "четвъртия" Hyundai Santa Fe е изготвен в съответствие с актуалния стил на южнокорейската марка - SUV изглежда привлекателно, модерно, елегантно и умерено солидно.
Е, колата показва най-зрелищния (и в същото време агресивен) изглед отпред - двуетажна оптика с LED "пълнеж", широка радиаторна решетка със сложна форма и масивна броня.
Въпреки внушителните си размери, профилът на пет вратите не се възприема като тежък, а по-скоро се отличава с балансирани и доста динамични пропорции - „мускулести“ арки на колелата, релефни „гънки“ на страничните стени, плавно издигаща се линия на перваза на прозореца и задната част огледала, монтирани на крака.
„Корейският“ също е добър от кърмата - елегантни LED светлини, „затворени“ помежду си с хромирана лента и спретната броня със защитна пластмасова облицовка „под метала“ и двойни изпускателни тръби.
"Santa Fe" четвърто поколение е SUV от среден размер със съответните размери: 4770 мм дължина, 1680 мм височина и 1890 мм ширина. Разстоянието между двойките колела се вписва в колата на 2765 мм, а просветът му не надвишава 185 мм.
В "маршируващо" състояние офроудът тежи от 1720 до 1935 кг (в зависимост от версията).
Интериорът на Hyundai Santa Fe 2019 моделна година е направен в унисон с екстериора, като основният акцент е поставен върху свободно стоящ „таблет“ на информационно-развлекателния център, под който са разположени стилен климатик и вторични функционални клавиши концентриран върху централната конзола.
Зад многолъчевия волан с три спици или сбит и добре четен "инструментариум" с аналогови циферблати и малък "прозорец" на бордовия компютър, или "интелигентен" инструментален панел със 7-инчов екран в центъра може да се скрие.
Вътре в кросоувъра са включени само висококачествени материали - приятна пластмаса, естествена кожа, метални вложки и други.
По подразбиране салонът на Santa Fe от четвърто поколение има петместно оформление, но срещу допълнителна такса в багажника са монтирани две плоски седалки, които могат да поберат ниски хора.
На предните пътници са назначени удобни седалки с оптимално развити странични стени, широки интервали на регулиране и всички „предимства на цивилизацията“. Средният ред е троен, но само двама ще бъдат най-удобни тук (и всичко това поради високия тунел на пода и по-късата възглавница на дивана в центъра).
Със седемместно оформление, товарното отделение на автомобила може да "поеме" само няколко чанти - обемът му е само 130 литра. Без третия ред обемът на „трюма“ се увеличава до 625 литра, а със сгънат втори ред до впечатляващите 2019 литра (при натоварване на нещата до тавана). Резервното колело на пет врати е фиксирано на улицата, под дъното.
За четвъртото въплъщение на Hyundai Santa Fe се предлага солидна линия от електроцентрали, но на руския пазар е оборудван само с две от тях:
- Стартовият вариант е 2,4-литров бензинов двигател Theta-II от серията GDI с четири вертикално разположени цилиндъра, разпределено впръскване на горивото, 16-клапанов газоразпределителен механизъм и променливо газоразпределение, който генерира 188 конски сили при 6000 об/мин и 241 Нм въртящ момент при 4000 об/мин .
- Алтернатива на него е 2.2-литров CRDi VGT дизел четири с турбокомпресор, впръскване на гориво от батерия и 16-клапанов DOHC зъбен ремък, който произвежда 200 к.с. при 3800 об/мин и 440 Нм въртящ момент при 1750-2750 об/мин.
Бензиновият агрегат е съчетан с 6-лентов "автоматик", а дизеловият агрегат е съчетан с 8-степенна скоростна кутия.
Независимо от версията, колата разчита на трансмисията за задвижване на всички колела HTRAC - по подразбиране кросоувърът има задвижване към предната ос, но при потегляне или приплъзване на колелата до 50% от мощността може да бъде насочена към задни колела чрез електрически съединител.
Първата "сто" се подчинява на пет врати след 9,4-10,4 секунди и колкото е възможно повече "почива" при 195-203 км / ч.
Бензиновите модификации на "корейците" консумират средно 9,3 литра гориво на всеки 100 километра в комбиниран режим, а дизеловите - 7,5 литра.
В други страни този средноразмерен SUV се предлага и с 2,4-литров атмосферен GDI с директно впръскване, произвеждащ 185 к.с. и 241 Нм въртящ момент, 2.0-литров GDI турбо четворка с 240 к.с. и 353 Нм, както и 2,0-литров дизелов двигател с мощност 186 к.с. и 402 Нм. Те се комбинират не само с „автоматични машини“, но и с 6-степенна „механика“.
В основата на четвъртото поколение Hyundai Santa Fe е сериозно модернизиран предшественик „количка“ с напречен двигател и най-широко използване на високоякостни стомани в структурата на каросерията (те представляват 57%).
Автомобилът е оборудван с напълно независими окачвания с хидравлични амортисьори и напречни стабилизатори: отпред - подпори McPherson, отзад - многораменна архитектура. Като опция за пет врати се предлага задно окачване на пневматични елементи, което помага да се поддържа просветът на пътя на същото ниво, независимо от степента на натоварване.
Този "корейски" е оборудван с електрически сервоусилвател на волана, монтиран директно върху релсата. Всички колела с пет врати са оборудвани с дискови спирачки (предни вентилирани) с ABS, EBD и други модерни функции.
На руския пазар "четвъртият" Hyundai Santa Fe през 2018 г. се предлага в четири нива на оборудване за избор - "Семейство", "Стил на живот", "Премиер" и "High-Tech".
Превозно средство за всички терени в основната версия може да бъде закупено на цена от 1 999 000 рубли - толкова ще трябва да платите за версията с бензинов двигател със 188 конски сили. Стандартно автомобилът разполага с: шест въздушни възглавници, 17-цолови алуминиеви джанти, ABS, EBD, ESC, двузонов климатроник, отопляем волан и предни седалки, аудио система с 5,0-инчов монохромен дисплей и шест високоговорителя, круиз управление, задни сензори за паркиране и някои други съоръжения.
Кросоувърът в нивата на оборудване "Lifestyle" и "Premier" струва съответно от 2 159 000 и 2 329 000 рубли (доплащането за турбодизел и в двата случая е 170 000 рубли), а "топ" версията (осигурена изключително с двигател с мощност 200 конски сили ) ще струва сума от 2 699 000 рубли.
Най-скъпият автомобил се „изтъква“: LED оптика, 19-инчови „ролки“, кожена тапицерия, медиен център с 8-инчов екран, камери за цял кръг, цифров инструментален панел, навигатор, система за паркиране на автомобили, аудио система Krell с 10 високоговорителя , електрически задвижващи предни седалки и задна врата и огромен брой други модерни "чипове".
В началото на тази година корейският автомобилен концерн представи новия кросоувър Hyundai Sante Fe 2018-2019. В нашата статия ще представим описание на екстериора, интериора, снимки, спецификации и оборудване на актуализирания кросоувър, който ще се появи в Русия това лято.
нов модел Hyundai Santa Fe 2018-2019г
В резултат на модернизацията новият автомобил придоби нов интериор и екстериор. Експертите предоставиха няколко снимки, които ви позволяват да видите колата от всички страни.
В предната част има масивна радиаторна решетка под формата на трапец с големи клетки, фаровете са разположени в горната част на капака и имат стеснена конична форма. Като цяло, цялото лице на обновения кросоувър Hyundai Santa Fe е представено в стилен и модерен дизайн.
Отстрани обемните арки на колелата, големите врати и интересният контур на раменната линия изглеждат изразителни. Приятно е да гледате колата от страната на профила, огледалата за обратно виждане са монтирани на високи крака, а покривът има удължен контур. Колата е с пълен динамичен профил.
От задната страна има позиционни фарове с LED пълнеж и компактна задна врата. Разгледайте по-подробно основните промени във външния вид:
- Осветлението на автомобила е оборудвано със светодиоди и има интересна конфигурация;
- Фалшивата радиаторна решетка е оборудвана с три перки;
- По периметъра на тялото минава пластмасова облицовка, която играе защитна роля;
- Отзад се появи спойлер, който визуално удължава покрива.
Размерът на Santa Fe 4-то поколение леко се е увеличил. Основата е станала по-дълга с 65 мм и сега е 2765 мм, дължината на новото тяло е добавена със 70 мм до 4770 мм, ширината с 10 мм вече е 1890 мм, но височината остава същата 1680 мм.
Производителите съобщиха, че за декорация се използват висококачествени материали - това са естествена кожа и редки видове дървета.
За водача е подготвена удобна седалка с пълен набор от необходими устройства. Има многофункционален волан, тъчскрийн арматурно табло и цветен дисплей. Седалките са завършени със скъпи материали и висококачествени ортопедични подплънки.
Разбира се, опциите за предложените салони ще зависят от конфигурацията, представяме основните характеристики на вътрешната архитектура:
- Воланът е изработен с 4 спици и е оборудван с множество бутони - помощници;
- Централно място заема информативен панел с бутони;
- Наличие на конзола с пълен набор от функции за управление.
Първият ред седалки е направен в удобна конфигурация, вторите седалки са подготвени за трима пътници, но само две седалки имат ясни контури. Безопасно е да се каже, че ще има достатъчно място само за четирима души, петият ще бъде тесен.
Интериорът на кабината е направен в прост, но представителен стил, абсолютно сигурно е, че в кабината няма излишни украшения и ненужни детайли. Инженерите съобщават за две версии на интериора на обновения Hyundai Santa Fe с пет и седем места. Кабината е нараснала леко по размер и следователно достъпът до третия ред седалки ще бъде по-удобен, а седалките от втория ред се сгъват с един бутон.
салон нов Hyundai Santa Fe 2019г
Обмислете списъка с предложени конфигурации:
Перфектна информационно-развлекателна система марка BlueLink с гласово управление;
Наличие на широкоекранен цветен дисплей;
Платформа за зареждане на iPhone, таблети и смартфони;
Довършителни работи с качествени материали;
Използването на топли тонове на довършителни материали.
Купувачите ще могат да избират от следните опции за автомобили:
- първоначално - това оборудване е представено от копия с задвижване на всички колела, такава кола ще струва около 1 милион 956 хиляди рубли. Оборудването в такива машини е представено от климатичен контрол, зададена функция за контрол на скоростта, 17-инчови дискове и много нови функции, които приятно ще изненадат купувача;
- комфорт - това оборудване ще струва около два милиона 199 хиляди рубли, тук основният удар на оборудването е да осигури комфортни условия за водача и пътниците;
- динамичният стил ще струва повече от предишните два варианта, цената варира от 2 милиона 181 хиляди до 2 милиона 329 хиляди. Кросоувърът е оборудван с 18-инчови лети джанти, седалката на водача има функция за регулиране в 12 режима, монтирано е стъкло, което не пропуска слънцето;
- високи технологии - тази вариация е най-скъпата от предлаганите, може да се купи на цена от 2 милиона 301 хиляди до 2 милиона 449 хиляди рубли. Това оборудване е скъпо и разбира се съдържа голям брой най-нови актуализации - опция за определяне на маркировката на пътната настилка, модерна система за сигурност с допълнителни комплекти, електрическо регулиране на седалките, двузонов климатик и вътрешна вентилация.
Спецификации
В основата на 4-то поколение на Santa Fe е нова високотехнологична платформа, освен това това е първият автомобил от семейството на Hyundai, който е оборудван с модерна система за задвижване на четирите колела HTRAC, която е структурно различна от тази със същото име на.
Новият SUV ще се задвижва от двигатели, които е наследил от предишния модел, а те са:
1. Бензинов турбо двигател с 2 литра T-GDI и 235 конски сили;
2. дизеловите двигатели също са с обем два литра и мощност 186 коня;
3. дизел 2.2 CRDI с мощност 202 к.с.
заимстван от колега осемстепенен автоматик се е доказал, сега ще работи върху новия Hyundai Santa Fe 2019 г.
Говорихме за цената на представения SUV по-горе и ако преведем в американска валута, тогава можете да си купите кола на цена от 25 хиляди 800 до 34 хиляди долара. Руските автомобилисти ще могат да закупят този прекрасен кросоувър това лято.
Фото галерия:
Формално световната премиера на новия Дядо Коледа ще се състои в началото на март на автомобилното изложение в Женева, но за корейските купувачи този кросоувър е наличен сега: компанията разкри всички подробности за колата и е на път да започне продажбите. Популярността е гарантирана: за осем дни местните търговци вече са приели 14 000 поръчки, въпреки че самата кола не е виждана! Какво е толкова привлекателното на четвъртото поколение Santa Fe?
На първо място, външният вид: имаше пълна промяна на имиджа. Дизайнът с двуетажни фарове, широка решетка и масивни арки на колелата не прилича на дизайна на своя предшественик. Линията на перваза на прозореца стана малко по-висока, външните огледала вече са монтирани на краката, а в ъглите на прозорците на предните врати се появиха неподвижни триъгълници „миниван“. Въпреки че коефициентът на съпротивление не се е променил много: 0,337 вместо 0,34 за автомобила от изходящото поколение.
Междуосието е разтегнато от 2700 на 2765 мм, общата дължина има приблизително същото увеличение: 4770 срещу 4700 мм. Новият кросоувър е станал с 10 мм по-широк (1890 мм), докато височината не се е променила (1680 мм). Делът на високоякостните горещо ковани стомани в структурата на каросерията се е увеличил с 2,5 пъти, а устойчивостта на усукване вече е с 15,4% по-висока. Това обещава не само повишено ниво на пасивна безопасност, но и намаляване на шума и вибрациите.
Гамата от двигатели за корейския пазар напълно се премести от Дядо Коледа от предишното поколение. На местните купувачи се предлагат бензинов турбо четирицилиндров 2.0 T-GDi (235 к.с.) и дизелови двигатели R2.0 (186 к.с.) и R2.2 (202 к.с.). Трансмисията на кросоувъра обаче е нова. Първо, всички версии са оборудвани с осемстепенна "автоматична", която вече е известна от свързан кросоувър. И второ, появи се нова система за задвижване на всички колела HTRAC, която обаче няма нищо общо с трансмисията със същото име в седаните Genesis.
Кросоувърът Hyundai Santa Fe, както и преди, има постоянно задвижване на предните колела, но съединителят на задните колела вече не е електрохидравличен, а напълно електрически. Той трябва да реагира на приплъзване и да свързва задната ос по-бързо от предишния възел. Друга новост е електрическият сервоусилвател на волана, разположен върху механизма на зъбната рейка и пиньон, подобно на Kia Sorento Prime във версията GT Line.
Интериорът на новия Santa Fe е трансформиран в унисон с екстериора: има много хоризонтални линии и свободно стоящ „таблет“ на медийната система. Обемът на кабината е увеличен. Както и преди, можете да поръчате трети ред седалки (такива версии не са доставяни в Русия от дълго време), а механизмът за сгъване на втория ред седалки е подобрен и сега това става с едно движение. Багажникът също е станал по-просторен: в петместната версия обемът е увеличен от 585 на 625 литра, а в седемместната - от 125 на 130 литра.
Кросоувърът разполага с уреди със седем инчов дисплей в центъра, който показва данните от скоростомера и бордовия компютър. Оборудването включва гласово управление, създадено в сътрудничество с корейската компания Kakao, Apple CarPlay, безжично зарядно устройство за мобилен телефон, прожектор на показанията на уредите на предното стъкло, камери за кръгов обзор, аудио система Krell, както и възможността за дистанционно управление на някои функции на автомобила от приложение на смартфон. Например можете да проверите нивото на горивото, да отключите вратите или да стартирате двигателя.
Кросоувърът ще разполага със системи за автоматично спиране (включително при движение на заден ход) и поддържане на лентата, автоматично превключване от дълги на къси светлини и първата в света система, която ще напомня на водача при напускане на купето на задната седалка.
Разбира се, със смяната на поколението Hyundai Santa Fe поскъпна. В Корея базовата цена се повиши от $24 700 на $25 800. А най-богатата версия с дизелов двигател ще струва 34 хиляди. Подробности за версиите и цените за други пазари трябва да се появят съвсем скоро. А в Русия новото Santa Fe се очаква през лятото.
АКТУАЛИЗИРАНА 22 ФЕВРУАРИ: Появи се информация за версията за американския пазар. Почти единствената съществена разлика от кросоувърите за Корея е наличието на 2.4 GDI бензинов аспиратор с директно впръскване с мощност от 185 к.с. А в глобалната гама ще има и атмосферни двигатели 2.4 MPI и 3.5 MPI с разпределено впръскване. Най-вероятно това са те ще постави на автомобили за руския пазар.
