Яке розташування педалей у машині з механічною коробкоюпередач зараз знають майже всі і навіть ті, хто абсолютно не вміє водити машину. Причина цього в тому, що у нинішніх автомобілях послідовність та набір педалей керування уніфіковані. Розташування педалі газу, гальма та зчеплення на різних автомобіляходнаково.
Зроблено це для того, щоб автомобілістам було легше орієнтуватися в управлінні. різними видамиавтомобілів, що значно спрощує навчання новачкам і водіям, які не мають стажу водіння.
Досвідчені водії з великим стажем взагалі користуються педалями автоматично, не замислюючись, куди натискати в конкретний момент. У цій статті ми поговоримо про розташування педалей в автомобілях з різними типамитрансмісій, а також як правильно ними користуватися.
Трохи історії
Вперше механізми управління, що мають хоч якусь схожість з сучасними авто, були використані в автомобілях Ford T. Це була перша машина, яка зійшла з конвеєра і була пущена в серію. Саме з цього автомобіля почалася ера автобудування, і було дано старт капіталу Генрі Форда.
У цьому автомобілі система управління дуже відрізнялася від усіх попередніх автомобілів. Автолюбителі того часу були здивовані такими «ноу-хау». Вперше автомобіль став заводитися за допомогою ключа, а не кнопки. Також у ньому з'явилися три педалі. Крайня ліва педаль призначалася для зчеплення з дорогою в момент перемикання передач. Середня педаль відповідала за задній хід, а крайня права була аналогом сучасного гальма. Педалі газу не було, її функцію виконував важіль, розташований там, де зараз знаходиться селектор коробки передач.
Докладніше про автомобіль Ford Model T можете дізнатися з цього відео:
Яке розташування педалей у машинах з механічною та автоматичною коробкою передач?
Як ми вже говорили, на всіх сучасних машинах педалі встановлюються стандартно. Є лише відмінність у розділенні систем коробки передач. На автомобілях з коробкою автомат зазвичай встановлюють лише дві: педаль газу та гальма. На машинах із механічною коробкою додається третя педаль, що відповідає за зчеплення.
Інші комбінації встановлювати не дозволяється. В іншому випадку автомобіль не пройде перевіркута розробник не отримає ліцензію на продаж машини.
Як було зазначено вище, в автоматичній коробці ліва педаль - гальмо, права - газ. Функції педалі зчеплення виконує комп'ютер. Комп'ютер краще справляється з цим завданням, тому в авто з великими обсягами двигунів, що розвивають велику швидкість, Найчастіше встановлюють саме коробку автомат.
У механічні коробки передач встановлюють вже три педалі – ліва – це зчеплення, середня – гальмо, права – газ, і ніяк по-іншому. Відмінності бувають тільки у відстані між ними, висотою їхнього знаходження над підлогою, а також шириною самої педалі. Єдині стандарти розташування педалі газу, гальма та зчеплення встановлені у всьому світі та на всіх автомобілях з МКПП. Переваги даної стандартизації:
- Пересідаючи на новий автомобіль, водій не зіткнеться з проблемами, пов'язаними із звиканням до іншого розташування механізмів керування;
- Сівба за кермо нового автомобіля водій не плутатиметься у педалях;
- На дорогах набагато безпечніше саме через ту ж відсутність звикання та плутанини;
- Для різних категорій автомобільна система управління залишається однаковою.
Звичайно, технології не стоять на місці, і у виробників давно є сучасні напрацювання для ще більшого спрощення системи керування транспортом. Але вводити щось нове і так у чудово працюючі системи, і знову розробляти стандарти ніхто поки що не поспішає. Адже для цього всім без винятку водіям доведеться переучуватися на нові способи керування, і далеко не всі готові відмовитись від звичної, зручної та простої системи.
Як правильно користуватись педалями?
Якщо на машині встановлено «автомат» або варіатор, то педалі газу та гальма слід натискати лише однією ногою – правою. Ліва має стояти на спеціальному піднесенні.
При роботі з механічною коробкою використовують обидві ноги. Правою ногою контролюється газ та гальмо, а лівою – зчеплення. Ці рекомендації взяті не зі стелі, це оптимальний спосібкерувати авто якнайменше відволікаючись від дороги.
Якщо ви власник автомобіля з механічною трансмісією, і у вас немає досвіду водіння, мої рекомендації для вас. Навчитися керувати "механікою" - це все одно, що вчитися їздити на велосипеді. Спочатку може не вийти, але якщо виявляти наполегливість та терпіння, то в найближчому майбутньому зможете вільно та легко керувати автомобілем.
Головне - вивчити розташування педалей на "механіці", а далі все піде як "по маслу". Звичайно, якщо ви докладатимете зусиль і старанно вчитиметеся. Прислухайтеся до моїх порад. Впевнений, що мій досвід допоможе вам швидко опанувати цю науку.
Перше, що я зробив – це вибрав найбільш безпечне та спокійне місце для своїх занять. Дуже бажано, щоб поруч із вами, поблизу, не було інших машин. Сподіваюся, ви розумієте, для чого потрібні такі запобіжні заходи. Майданчик не повинен мати ухилів. Так набагато легше освоїти МКПП. 
Три вірних друга
Тепер настав час познайомитися з педалями на «механіці». Зліва знаходиться зчеплення, посередині – гальмо, а праворуч – газ. Скажу, що таке розташування однаково як для праворульних, так і для ліворульних автомобілів. Тому запам'ятовувати доведеться один раз, навіть якщо згодом знадобиться пересісти на інший автомобіль із механічною КПП.
У машині, що працює на "механіці", зчеплення відповідає за:
- плавне рушання з місця;
- відключення двигуна від КПП;
- переключення передач.
Переконайтеся, що ви повністю вичавлюєте зчеплення. Для цього просто натисніть на нього лівою ногою. Перемикати передачі можна лише тоді, коли зчеплення повністю вичавлене. 
Як я робив? Спочатку я натискав педалі по черзі, потім вразброс, намагаючись запам'ятати і звикнути до їхнього розташування. Газ і гальмо натискало правою ногою по черзі. На початку, головне, запам'ятати правильне розташування і не плутатися.
Робота з педалями
Як користуватися педаллю зчеплення на "механіці"? Спробуйте вичавити зчеплення «в підлогу» і переключити важіль КПП у положення однієї зі швидкостей. Після того, як увімкнули передачу, плавно відпустіть педаль. Жодних різких ривківта різких рухів. Я так робив кілька разів поспіль, доки не запам'ятав свої відчуття.
Перш за все обов'язково переконайтеся, що гальма у вашому автомобілі справні. Тренуватися на несправних гальмах- Порожнє заняття, яке не дасть жодних результатів. Та й вчитися керувати таким автомобілем досить ризиковано.
Дуже важливо запам'ятати та відчути, якою має бути педаль, її жорсткість, щоб вчасно помітити несправність. Якщо вона:
- Занадто м'яка і при невеликому натисканні різко йде в підлогу.
- Надмірно жорстка, коли слід докладати великих зусиль, щоб вичавити гальмо.
Це свідчить про наявність несправностей. Якщо при натисканні ви відчуваєте подібні відчуття, це серйозний привід звернутися в автосервіс.
Педаль гальма в машині на механіці розташована по центру. Щоб привести її в дію, натисніть на неї правою ногою. Щоб загальмувати, при включенні швидкості одночасно потрібно вичавити гальмо та зчеплення. З власного досвіду скажу, що зчеплення треба натискати на деяку частку секунди швидше, ніж гальмо.
Педаль газу розташована праворуч. Натискаючи або відпускаючи її правою ногою, ви даєте команду паливної системиавтомобіля збільшити або зменшити подачу паливної суміші. В результаті подібних дій ваш автомобіль набиратиме або скидатиме швидкість. Чим сильніше натискаєте на газ, тим вищою буде швидкість руху. На відео вище ще раз докладно розписано — варто подивитися. 
Розташування педалей на механіці можна подивитися на фото вище. Так вам буде зрозуміло, що до чого. Впевнений, що вже після кількох занять ви легко зможете керувати власним автомобілем.
Коли потрібно натискати на зчеплення? Як тиснути на педаль газу, щоб різко не рвонути та не затихнути? Що буде, якщо натиснути одразу на гальмо та на газ? Стільки питань мучить водіїв-початківців, коли вони вперше опинилися за кермом одні. Давайте сьогодні навчимося використовувати: зчеплення, газ, гальмо.
Навіщо треба?
1. Педаль газу потрібна, щоб:
- підтримувати швидкість одному рівні
- плавно змінювати швидкість
Тиснути на нього потрібно плавно. У цей час має працювати тільки гомілка, а колінний суглоб – розслаблений. Натискати потрібно лише правою ногою.
2. Педаль гальма потрібна, щоб:
- швидко знизити швидкість
- зупинити автомобіль
На гальмо теж потрібно плавно натискати. Крім ситуації, коли перед вами виникає несподівана перешкода. Тоді натискаєте різко.
Як тільки ви відчули, натискаючи на гальмо, що автомобіль став сповільнюватися так, як вам потрібно, перестаньте на нього тиснути, тримайте його на цьому рівні. Натискати потрібно лише правою ногою.
3. Педаль зчеплення потрібна, щоб з'єднувати та роз'єднувати коробку передач з мотором. Коли ви натискаєте на нього, роз'єднуєте коробку з мотором і навпаки. Якщо вам потрібно рушити, то
- натискаєте на педаль до упору
- включаєте першу передачу
- плавно відпускаєте зчеплення і одночасно плавно тиснете на педаль газу
Коли ви перемикаєте передачі, то:
- при переході на першу та другу передачу зчеплення потрібно відпускати плавно
- далі можна відпускати його швидко
А тепер давайте докладніше поговоримо про те…
Як натискати педалі?
Ліва нога натискає лише на зчеплення. Права – на газ та гальмо. Права нога повинна розташовуватися так, щоб п'ята постійно знаходилася на місці, коли ви по черзі тиснете на газ і гальмо.
Деякі інструктори кажуть, що перш ніж натискати на газ, треба уявити, що між ногою та педаллю знаходиться яйце. Тому на неї треба натискати так, щоб не розчавити яйце. А відпускати – щоб його не впустити.
Зчеплення слід використовувати лише у трьох випадках:
- Коли треба зупинити машину.
- Коли треба розпочати рух.
- Коли потрібно переключити передачу.
У решті випадків ногу на педалі тримати не варто – можете випадково натиснути.
Коли стоїте на світлофорі, не слід тиснути на зчеплення, тому що через це швидше зламаються вижимний підшипникта кошик. Не рухайтеся з підлогою вичавленою, тому що підгорять диски зчеплення.
Примітка: якщо вам потрібно перейти з високої передачіна низьку і зберегти швидкість автомобіля, то при натисканні зчеплення натисніть на газ, щоб збільшити обороту, і тільки потім відпускайте його. Так автомобіль не сіпатиметься.
» ми розібралися зі становищем ніг водія щодо педалей керування. У цій статті будемо вчитися правильно натискати на педалі гальма, газу та зчеплення.
Спочатку невеликий відступ. Сучасні автомобіліможуть оснащуватися як механічною коробкою передач (МКПП), і автоматичної (АКПП). Автоматичні, у свою чергу, теж поділяються на типи, але суть не в цьому. Відмінності в керуванні автомобілями з різними коробками передач у тому, що автомобіль з акпп має всього дві педалі (газу та гальма), а автомобіль з мкпп — три педалі: газу, гальма та зчеплення. З коробкою "автомат" все просто: перемикання передач здійснюється одним важелем без педалі зчеплення (ліва нога водія постійно лежить на упорі для ноги). Передачі автоматично перемикаються.
На автомобілях з механічною коробкою передач дещо складніше, але це на перший погляд. Тут для перемикання передач використовується важіль коробки і педаль зчеплення, на яку натискатимемо лівою ногою. Ми не будемо вдаватися до подробиць пристрою автомобіля та роботи його вузлів, для цього краще вивчити відповідну літературу, а розглянемо техніку натискання на педалі. Що це дасть?
На самому початку автомобільної практики новачки роблять ряд помилок, наприклад, неправильно тримають кермо, неправильно натискають на педалі, неправильно гальмують тощо, і це входить у звичку. Згодом ці звички доходять до автоматизму і змінити їх, часом буває дуже складно. Тому від початку слід звикати правильно. У наступних статтях, коли будемо вчитися рушати і зупинятися, ви зрозумієте, чому потрібно правильно працювати педалями, а якщо вам належить складання іспиту з водіння в ДІБДР, ці знання вам допоможуть.
- Натискати на педалі гальма та зчеплення потрібно подушечкою стопи. Не пальцями і не всією ступнею, а лише подушечкою. Можна потренуватися: поставити та «прилаштувати» ногу на педаль. По черзі, ліву та праву ногу, щоб запам'ятати положення ступні. П'ятка при цьому відривається від підлоги, а натискання відбувається колінним суглобом, гомілка допомагає;
- Працювати з педалями потрібно акуратно, плавно, навіть якщо потрібно натиснути на педаль швидко;
- По педалям не можна бити ногою (крім, пізніше, у наступних статтях ми їх розглянемо);
- При відпусканні не можна кидати педаль, слід супроводжувати її зворотний хід ногою.
Тепер про кожну педалі окремо.
Педаль газу.
Педаль газу служить для підтримки та плавної зміни швидкості руху. Натискання на неї призводить до прискорення, а відпускання – до уповільнення автомобіля. Якщо положення педалі газу не змінюється, то машина їхатиме з постійною швидкістю. Натискати на педаль газу потрібно дуже плавно. Працює гомілка, колінний суглоб розслаблений.
Педаль гальма.
Педаль гальма служить для швидкого уповільнення автомобіля та його зупинки. У більшості випадків натискати на педаль гальма потрібно так само плавно, як і на педаль газу. Щойно натискання досягне необхідного зусилля, треба намагатися дотримувати це незмінним, тобто. постійним. Чим сильніше натискаємо на педаль гальма, тим швидше машинасповільнюватиметься. Педаль гальма призначена лише для правої ноги!
Педаль зчеплення.
Педаль зчеплення служить для з'єднання коробки з двигуном і для їх роз'єднання. Коробка передач, у свою чергу, передає момент, що крутить, від двигуна до провідних колес автомобіля. У той час, коли педаль зчеплення віджата (тобто знаходиться у своєму положенні, що покоїться), двигун з'єднаний з коробкою передач - зчеплення включене. Коли педаль зчеплення натиснута (до підлоги), двигун роз'єднується з коробкою передач – зчеплення вимикається.
За логікою, щоб зрушити з місця, потрібно включити зчеплення (відпустити педаль). Якщо ми різко відпустимо педаль, то під впливом потужної пружини вона повернеться на місце (у віджате положення). Але якщо ми спробуємо таким чином рушити з місця, то швидше за все нічого не вийде. Машина сіпнеться вперед і двигун заглухне. Для того, щоб рушити без ривка і не затихнути, слід відпускати педаль плавно, технічно. А оскільки нам у цьому допомагає пружина, то фактично відпускання педалі зчеплення полягає в технічному опорі цій пружині. Давимо на педаль, регулюючи розтяг пружини.
Спробуємо виконати цей рух на чотири рахунки (див. рисунок). Ліва нога спочиває на упорі поряд з педаллю зчеплення:
- Відриваємо п'яту лівої ноги від підлоги, ставимо ліву ногу подушечкою на педаль зчеплення і на рахунок «раз» швидко, в один рух вичавлюємо педаль до підлоги;
- На рахунок «два» відпускаємо педаль приблизно до середини ходу (положення 2 малюнку). У цій точці відбувається так званий момент схоплювання. Машина ще не їде, але ось-ось рушить.
- Далі – найвідповідальніший момент. На рахунок «три» поступово, міліметр за міліметром, плавно піднімаємо педаль до положення 3 малюнку. Відстань дуже маленька, всього 10 мм, але саме ця ділянка – зона з'єднання двигуна та коробки передач. І тільки плавне відпускання педалі дозволить вам рушити без ривка.
- На рахунок "чотири" відпускаємо педаль до кінця. Потрібно буде в точці 3 просто послабити тиск на педаль і пружина сама поведе її до точки 4. Відстань 3-4 ще називають вільним ходомпедалі зчеплення. І не забуваємо прибрати ногу з педалі на майданчик.
Ну от і все. Приблизно в такому режимі потрібно буде працювати педаллю під час перемикання передач у русі. Тепер, щоб почати рух, потрібно ув'язати в роботу педаль зчеплення, педаль газу і коробку передач. Як
Багато людей, статут користуватися громадським транспортом, починають бачити необхідність у власною машиною. Але ось невдача - новачкам часом так страшно сідати за кермо, що вони починають забувати, як розташовані педалі в машині.
Чи такі елементарні основи керування автотранспортом?
Це відомо нам ще зі шкільної лави – викладачі з ОБЖ та інших соціальних дисциплін розповідають нам, де знаходиться зчеплення, газ та гальмо. Адже в житті бувають екстрені ситуації, коли потрібно терміново сісти за кермо, навіть якщо досвіду водіння немає.
Найбільш складним аспектом водіння є координована робота рук та ніг у процесі керування легковим автомобілем.
Тут багато залежить не тільки від технічних характеристиксамої машини, а й від типу управління коробкою передач. Всі ми добре знаємо, що він буває автоматичним та механічним.
Деякі новачки вважають, що водити "автомат" може навіть мавпа - мовляв, сів собі і крути "бублик", а автомобіль все зробить за тебе - і педалі перемкне, і оптимальну швидкістьвибере. Але це зовсім так. "Автомат", як і "механіка", вимагає певного підходу до управління. І тут також важлива злагоджена робота рук та ніг у процесі пересування на транспорті.
Педалі: класичні поняття про їхнє розташування
Ергономічність та простота в управлінні – головні критерії, на які мають спиратися новачки у виборі автомобіля. Не можна купувати машину без вивчення її основних характеристик та нюансів керування нею.
Особливо гостро це питання стоїть перед тими, хто не мав жодного досвіду водіння і зовсім не знайомий з усіма перерахованими аспектами машини.
Якщо ви мали досвід водіння тільки в автошколі, рекомендуємо вам звернутися до знавців і «бувалих», щоб вибрати « залізного коня ».
Педалі є в будь-якому автомобілі, незалежно від того, яким типом коробки він оснащений. Ми пропонуємо вам ознайомитися з класичною будовою педалей, а також факторами, за які відповідає кожна з них (початок руху, перемикання передачі та гальмування).
В якому порядку розташовані педалі у будь-якій машині?
- Педаль газу. Цією педаллю оснащена будь-яка машина. Вона знаходиться праворуч і приводиться в дію правою ногою. Відповідає за початок руху та прискорення. Натискаючи її, ми подаємо автомобілю сигнал про те, що система має збільшити подачу повітряно-паливної суміші. Відпускаючи педаль, ми даємо зворотний «установку», тобто. повідомляємо механізм про зниження або припинення подачі палива. Грубо кажучи, педаль газу - це щось подібне до важеля крана, який можна відкрити або закрити;
- Педаль гальма. Також є у кожному автомобілі і розташовується ліворуч. Однак вона, як і, як і педаль газу, приводиться в дію виключно правою ногою ( на це варто звернути пильну увагу у процесі навчання!). У автомобілях, укомплектованих автоматичною коробкоюпередач, ця педаль розташована посередині, праворуч від зчеплення та зліва від педалі газу. Приводячи її в дію, ми подаємо машині сигнал про плавне або різке ( в екстрених ситуаціях ) зниження швидкості руху. Гальмо – це головна деталь кожного автомобіля! Вона важливіша за зчеплення, куліс перемикання передач, і навіть газу! Справа в тому, що зрушити з місця, почати рух, переключити передачу або розігнати швидкість - це не так важливо. А ось зупинитися ви зобов'язані у будь-якому випадку, коли є така потреба чи бажання. Причому в деяких ситуаціях на дорозі це потрібно зробити екстрено;
- Педаль зчеплення.Ця деталь є лише у машинах з механічною коробкою передач. Вона розташовується зліва (гальмо в "механіці" посередині), і приводиться в дію виключно лівою ногою. Вона служить для перемикання крутного моменту на колеса, тим самим рухаючи автомобіль. Вижимається до упору, потім плавно відпускається. Виробляючи цю маніпуляцію, ви змушуєте автомобіль рушати з місця. Робити це потрібно максимально плавно. Також за допомогою цієї педалі можна перемикати швидкості на кулісі перемикання передач.
Таке класична будовапедалей у автомобілі, оснащеному механічною коробкою передач. Водити такого «залізного коня»досить складно. У всякому разі, складніше, ніж "автомат". Однак водії зі стажем вважають її "основою основ", і кажуть, що свій шлях в керуванні машиною потрібно починати саме з таких азів.
Тільки якщо ви освоїте «механіку», вам буде під силу будь-яка інша машина. Якщо ж ви почнете відразу з "автомата", вам, безперечно, буде легше.
Але справді висококласним водієм ви стати не зможете. Більше того, перевчуватися з "автомата" на "механіку" дуже складно, і ця адаптація може прирівнюватися до навчання "з чистого листа".
Керуємо «механікою»
Сідаючи за кермо "механіки", важливо знати, як правильно керувати такою машиною, щоб не глушити двигун і не зриватися з місця різко. Отже, коли ви сіли за кермо, заведіть автомобіль та вичавте зчеплення до упору. Потім плавно відпустіть його до верхньої позначки та перемкніть коробку передач. Починати рух потрібно виключно з першої передачі! Разом із підйомом зчеплення, легенько тисніть на газ.
У міру пересування, ви повинні перемикати передачі строго в певному порядку за зростанням або спаданням (це важливо, щоб не допустити збою двигуна - "серця" вашої машини). Зрозуміло, йдеться про рух у нормальній обстановці, і на аварійні ситуації, коли потрібно різке гальмування, це правило не поширюється.
Подивіться на куліс перемикання передач. Цей пристрій з важелем традиційно розташований між двома передніми сидіннями. На ній є літери та цифри, кожна з яких несе певне смислове навантаження. Цифри від 1 до 6 означають нумерацію передач залежно від вибраної швидкості, а латинська літера R» - Управління заднім ходом.
В "автоматі" літер є більше. Наприклад, буква « Р» означає приведення автомобіля в режим парктроніка та наступний за ним режим стоянки. Літера " N» служить для переміщення вашого залізного коня на невеликі відстані.
Режим « L» допомагає подолати важку дорогу (наприклад, бездоріжжя або трасу з ямами) на малої швидкості. Нумерація означає те саме, що в «механіці». Як розташовуються педалі в машині "автомат", ми вже з'ясували - їх всього дві: ліворуч - гальмо, а праворуч - газ.
Нетипові автомобілі
Зараз для вас у вільному доступі будь-які машини на різний смак. Навіть праворульні! І не варто думати, що вони створені лише для Токіо чи Лондона – у Росії їх також використовують, причому використовують нормально.
Зрозуміло, ці автомобілі більше підходять для міст з лівостороннім рухомОднак багато людей успішно керують ними і тут, де його немає, і не передбачається. Це не так просто, але деякі знаходять власні вигоди у придбанні такої машини.
Як же розташовані педалі у праворульній машині? Багато новачків думають, що в них «відзеркальний» не тільки кермо, а й кнопки керування. Але це не так. Педалі розташовуються в тому ж хронологічному порядку, що у звичайному для нас ліворульному автомобілі. Єдина різниця криється, власне, в положенні водія.
