Відповідь. Правила наказують під час руху в умовах недостатньої видимостівикористовувати протитуманні фаритільки спільно з ближнім або далеким світломфар.
Ви можете використовувати протитуманні фари разом із ближнім або далеким світлом фар:
Відповідь. Протитуманні фари Ви можете використовувати як в умовах недостатньої видимості (снігопад, дощ, туман, сутінки, коли видимість дороги менше 300 м), так і в темний час на неосвітлених ділянках доріг спільно з ближнім або далеким світлом фар.
Під час руху в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг Ви можете використовувати протитуманні фари:
Відповідь. Правила забороняють використовувати протитуманні фари самостійно у темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг. Ви можете використовувати їх тільки в комбінації з ближнім або далеким світлом фар.
Які зовнішні світлові прилади мають бути включені на транспортному засобі?
Відповідь. Будь-які з перерахованих приладів мають достатній світловий поток для позначення ТЗ в денний часі можуть бути використані водієм під час руху у світлий час доби.
Протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі можуть бути включені одночасно:
Відповідь. Спільно протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі можуть бути включені не тільки в умовах туману, а й в інших умовах недостатньої видимості (дощ, сніг), коли видимість дороги менша за 300 м. В умовах обмеженої видимості протитуманні ліхтаріне використовуються, тому що вони будуть зліпити наступних за Вами водіїв.
Які зовнішні світлові прилади мають бути включені у світлий час на мотоциклах?
Відповідь. На мотоциклах і мопедах під час руху у світлий час доби повинні бути включені ближнє світло або протитуманна фара. Таким чином вдається виділити малогабаритні транспортні засоби в потоці легкових та вантажних автомобілів.
Чи дозволяється використовувати у світлий час доби протитуманні фари замість ближнього світла фар?
Відповідь. У денний час для позначення ТЗ водій може використовувати протитуманні фари замість ближнього світла фар, крім випадків руху в тунелях та в умовах недостатньої видимості.
Увімкнення яких зовнішніх світлових приладів забезпечить Вам найкращу видимість дороги під час руху вночі під час сильної хуртовини?
Відповідь. Під час руху вночі під час сильної хуртовини Дальнє світлофар буде створювати сліпучу дію та погіршить видимість. У таких умовах доцільно використовувати включення протитуманних фар разом із ближнім світлом фар.
Відповідь. Правила наказують під час руху в умовах недостатньої видимості використовувати протитуманні фари тільки спільно з ближнім або далеким світлом фар.
Ви можете використовувати протитуманні фари разом із ближнім або далеким світлом фар:
Відповідь. Протитуманні фари Ви можете використовувати як в умовах недостатньої видимості (снігопад, дощ, туман, сутінки, коли видимість дороги менше 300 м), так і в темний час на неосвітлених ділянках доріг спільно з ближнім або далеким світлом фар.
Під час руху в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг Ви можете використовувати протитуманні фари:
Відповідь. Правила забороняють використовувати протитуманні фари самостійно у темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг. Ви можете використовувати їх тільки в комбінації з ближнім або далеким світлом фар.
Які зовнішні світлові прилади мають бути включені на транспортному засобі?
Відповідь. Будь - які з перерахованих приладів мають достатній світловий поток для позначення ТЗ у денний час і можуть бути використані водієм при русі у світлий час доби .
Протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі можуть бути включені одночасно:
Відповідь. Спільно протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі можуть бути включені не тільки в умовах туману, а й в інших умовах недостатньої видимості (дощ, сніг), коли видимість дороги менше 300 м. В умовах обмеженої видимості протитуманні ліхтарі не використовуються, оскільки вони будуть зліплювати наступних за Вами водіїв.
Які зовнішні світлові прилади мають бути включені у світлий час на мотоциклах?
Відповідь. На мотоциклах і мопедах під час руху у світлий час доби повинні бути включені ближнє світло або протитуманна фара. Таким чином вдається виділити малогабаритні транспортні засоби в потоці легкових та вантажних автомобілів.
Чи дозволяється використовувати у світлий час доби протитуманні фари замість ближнього світла фар?
Відповідь. У денний час для позначення ТЗ водій може використовувати протитуманні фари замість ближнього світла фар, крім випадків руху в тунелях та в умовах недостатньої видимості.
Увімкнення яких зовнішніх світлових приладів забезпечить Вам найкращу видимість дороги під час руху вночі під час сильної хуртовини?
Відповідь. Під час руху вночі під час сильної хуртовини дальнє світло фар буде створювати сліпучу дію та погіршить видимість. У таких умовах доцільно використовувати включення протитуманних фар разом із ближнім світлом фар.
Як вам така картина? У лівій смузі траси зі швидкістю 80 км/год на ясну погоду їде автомобіль і зліпить інших водіїв задніми протитуманними ліхтарями.
Дратує? Ще й як! "Тихоходів" не у своїй смузі в інтернеті вже сто разів обговорювали, а ось проблему включення протитуманних ліхтарів варто розглянути уважніше…
Нещодавно до редакції abw.by звернувся читач, у його листі – гнів у бік тих, хто не вміє користуватися додатковими світловими приладами:
"Звертаюся до вас із проханням підготувати репортаж про проблему вмикання водіями світлових приладів свого автомобіля. Зокрема, про використання передніх та особливо задніх протитуманних ліхтарів в умовах достатньої видимості. У Європі за дане правопорушенняналежить серйозний штраф. У нашій країні цьому приділяється дуже мало уваги. Таке відчуття, що водії не знають, коли і навіщо необхідно включати додаткові світлові прилади. Адже дані дії можуть спровокувати аварійну обстановку за рахунок дуже яскравого ореолу червоного кольору, що сприяє засліпленню водія, що їде позаду. Також хотілося б побачити коментарі ДАІ з цієї проблеми, оскільки автомобілістів, які порушують правил дорожнього руху, стає дедалі більше. Дуже сподіваюся, що не проігноруєте це питання. Велике дякую. З повагою, Дмитро".
Дмитра, не проігнорували, репортаж зняли. Але є один нюанс. Давайте заглянемо до Правил дорожнього руху.
Про що свідчить закон?
1. Передні протитуманні фари
Для початку звернемося до правил дорожнього руху. Почнемо із протитуманних фар, які розташовані спереду.
165. Протитуманні фари на транспортному засобі можуть використовуватися водієм:
165.1. у темний час доби та (або) при недостатній видимості дороги спільно з ближнім або далеким світлом фар;
165.2. замість ближнього світла фар в умовах, передбачених пунктами 166 та 167 цих Правил.
Тут все зрозуміло: передні "туманки" можуть використовуватися в темну пору доби та (або) при недостатній видимості дороги спільно з ближнім або далеким світлом фар. Вони можуть використовуватись замість ближнього світла фар з умовами пунктів 166 та 167.
166. У світлий часдоби для позначення транспортного засобу, що рухається, повинні бути включені ближнє світло фар або денні ходові вогні(за їх наявності):
166.1. на мотоциклі та мопеді;
166.2. при русі в транспортної колони;
166.3. на маршрутному транспортному засобі, що рухається спеціально виділеною смугою назустріч руху;
166.4. при організоване перевезеннягрупи дітей;
166.5. під час перевезення небезпечних вантажів, русі великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів;
166.6. при буксируванні (на буксируючому транспортному засобі);
166.7. під час навчання управлінню механічним транспортним засобом на дорогах;
166.8. на механічних транспортних засобах при організації тимчасового їх руху зустрічній смузірухи;
166.9. у період проведення Міністерством внутрішніх справ республіканських спеціальних комплексних заходів щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, що передбачають рух транспортних засобів у світлий час доби з увімкненими ближнім світлом фар або денними ходовими вогнями (за їх наявності).
167. У разі погіршення видимості транспортного засобу на дорозі для його позначення під час руху у світлий час доби можуть бути включені ближнє світло фар або денні ходові вогні (за їх наявності).
Як бачимо, ПДР в даному випадкучасто оперують словом "можуть". При цьому прямої заборони на користування протитуманними фарами вдень у ясну погоду Правила також не містять. Використовуючи принцип "дозволено все, що не заборонено законом", приходимо до висновку: користуватися протитуманними фарами у ясну погоду можна.
Не завжди такий підхід є логічним або виправданим практикою. Наприклад, вночі включені протитуманні фари з позаштатно встановленим ксеноном або просто невідрегульовані все-таки сліплять зустрічних водіїв. Тому питання про заборону використання протитуманних фар без умов недостатньої видимості має бути поставлене на порядок денний. У багатьох країнах Європи передні протитуманки можна використовувати тільки в умовах недостатньої видимості. У нас – коли завгодно.
2. Задні протитуманні ліхтарі
169. Задні протитуманні ліхтарі на транспортних засобах можуть застосовуватися лише за недостатньої видимості дороги.
А ось із задніми протитуманними ліхтарями все зрозуміло: ними можна користуватися ТІЛЬКИ в умовах недостатньої видимості дороги.
2.30. недостатня видимість дороги - видимість дороги у напрямі руху менше 300 метрів, обумовлена погодними (метеорологічними) умовами (дощ, сніг та інші атмосферні опади) та іншими факторами, що знижують прозорість атмосфери (пил, дим, туман, смог).
3. Як треба і що буде за порушення
Так що передніми "туманками" можна користуватися будь-коли, а ось задніми тільки тоді, коли видимість дороги в напрямку руху становить менше 300 метрів.
Стаття 18.14 КОАП. Невиконання вимог сигналів регулювання дорожнього руху, порушення правил перевезення пасажирів чи інших Правил дорожнього руху
3. Порушення особою, яка управляє ТЗ, правил руху по автомагістралі, користування зовнішніми світловими приладами, буксирування ТЗ, а також порушення правил застосування аварійної сигналізації та знака аварійної зупинки.
Штраф за це порушення - до 2 б.в., або 360 000 рублів. І дуже хотілося б, щоб штрафів за п.169 було більше, бо вже очі болять їздити нашими дорогами.
А як вони?
Візьмемо туманну країну Європи Великобританію. Їх ПДР називаються Highway Code і містять спеціальний пункт, в якому чорним по білому написано про включення протитуманних фар та ліхтарів.
236. Ви не повинні використовувати front or rear fog lights unless visibility is seriously reduced (see Rule 226) як їх шпильки інших правих users і може обстежити ваші брами світла. Ви повинні перемикати їх в той час, коли visibility improves.
236. Ви НЕ ПОВИННІ включати передні та задні протитуманні вогніу разі, якщо видимість не сильно погіршена (дивись правило 226), оскільки вони можуть засліпити інших учасників руху і приховати ваші стоп-сигнали. Ви ПОВИННІ вимкнути їх, як тільки видимість покращиться.
У законі ясно і чітко прописана заборона на користування як ПЕРЕДНІХ, так і ЗАДНИХ "протитуманок" в умовах достатньої видимості. Причому MUST NOT виділено великими літерами. Штраф за неправильне користування світловими приладами складає 1000 фунтів або 1500 доларів! Чимало, правда? Будьте обережні з включенням протитуманних фар та ліхтарів на дорогах Туманного Альбіону.
А тепер побачимо, що в Британії мається на увазі під недостатньою видимістю.
226. Ви повинні використовувати headlights, коли visibility є серйозно зменшений, в цілому, якщо ви не можете дати більше 100 м (328 метрів). Ви можете використовувати front або rear fog lights but you MUST switch them off when visibility improves
226. ВИ ПОВИННІ використовувати світло фар, коли видимість різко обмежена, як правило, коли ви не можете бачити більш ніж 100 метрів (328 футів). Ви також можете використовувати передні або задні протитуманні вогні, але ПОВИННІ вимкнути їх, коли видимість покращиться.
Недостатня видимість, на думку британців, не 300, а 100 метрів. І справді, навіщо за невеликого туману використовувати протитуманні ліхтарі, як у нас люблять?
У Бельгії також 100 метрів. В Італії, наприклад, задні протитуманні ліхтарі взагалі можна використовувати лише за умови, якщо видимість дороги обмежена 50 метрами.
Як бачимо, Highway Code у питанні про використання протитуманних фар та ліхтарів дає більш однозначну та логічну відповідь, ніж наші ПДР. Сподіваємося, законодавець зверне на це увагу.
"Перевірочка"
Далі у нас за планом нехитрий експеримент. Журналісти стали на мосту над МКАД, засікли на годиннику 30 хвилин і вважали любителів зліпити задніми "туманками" у ясну погоду. Отже, ситуація: вечір до настання темряви.
Передніми "протитуманками" користуються всі кому не ліньки. Втім, це у нас поки що не заборонено. Просто констатація факту.
Вистачає на наших дорогах і "однооких піратів" з однією фарою.
Патріоти ПДР дотримуються, протитуманними ліхтарями нікого не сліплять.
Хоч це і не відноситься до теми, але приклад потенційного "паровозика". Дотримуйтесь дистанції!
А ось і перший аматор зліпити інших учасників руху.
Ось другий.
Третій у лівій смузі…
… І, нарешті, четвертий. Разом за півгодини проїхало чотири автомобілі з увімкненими задніми протитуманними ліхтарями. Не так вже й багато, якщо враховувати велику щільність потоку.
Приїжджаємо на те саме місце через деякий час. Вже стемніло, потік порідшав. Скільки включених "туманок" нарахуємо за півгодини?
Десять! Цілих десять водіїв проїхали з увімкненими протитуманними ліхтарями, засліплюючи інших учасників руху. При цьому того дня не було натяку на дощ, сніг чи туман.
Поки кореспондент їхав додому, нарахував ще двох водіїв. Причому в якийсь момент вони навіть їхали поряд.
Чи планується робота ДАІ щодо профілактики цього виду порушення? – питаємо у начальника відділу агітації та пропаганди УДАІ УВС Міноблвиконкому Олега Тюріна.
Водії залучаються за неправильне використаннязовнішніх світлових приладів, але рейди поки що не проводимо. В умовах недостатньої видимості ми, навпаки, рекомендуємо користуватися протитуманними фарами та ліхтарями.
Вердикт редакції
Отже, ми закликаємо водіїв не вмикати задні протитуманні ліхтарі без потреби. Якщо на дорозі слабкий туман, це не означає, що треба зліпити інших учасників руху. У ясну погоду, тим більше, не можна користуватися протитуманними ліхтарями. Будьте уважні один до одного!
ДАІ просимо звернути увагу на дотримання п.169 правил дорожнього руху. Справді, автомобілі з увімкненими задніми "туманками" в ясну погоду останнім часом зустрічаються все частіше. І є ще відчуття, що ПДР щодо правил користування додатковими світловими приладами варто привести до європейського зразка. Чи не варто?
Далеке світло включаємо в темний час доби, при недостатній видимості та тунелях. При цьому правила допускають користуватися в цих випадках і ближнім світлом.
Далекий перемикаємо на ближній у таких випадках:
При зустрічному роз'їзді (за 150 метрів до зустрічного автомобіля);
При зустрічному роз'їзді на більшій відстані, якщо водій зустрічного автомобіля "поморгав" вам фарами;
У всіх випадках, коли ваш далекий може засліпити водіїв зустрічних;
У населених пунктах, якщо дорога освітлена.
Можна скористатися далеким світлом при обгоні. Пункт 19.11 ПДР дозволяє водієві «поморгати» далеким для попередження про обгін.
ближнє світло
Спірні моменти
Розгляньмо типові випадки, коли інспектор ДПС звинувачує водія в порушенні правил користування світловими приладами.
У КоАП РФ за таке порушення передбачено відповідальність як попередження чи штрафу 500 рублів (стаття 12.20).
1. Ви бачите в засідці екіпаж ДПС та попереджаєте інших водіїв «морганням» далеким світлом. Такі дії не забороняються, оскільки прямої заборони на них у правил дорожнього руху немає.
2. Вночі при в'їзді до населеного пункту освітленою дорогою ви не перейшли на ближній. За це вас обґрунтовано притягнуть до відповідальності, оскільки необхідність переключитися на ближнього встановлено пунктом 19.2 ПДР. Якщо ж дорога не освітлена, можна продовжити рух на дальньому світлі.
3. У світлий час доби для позначення транспортного засобу на дорозі ви їдете з передніми протитуманками і проїжджаєте тунель. На виїзді вас зупиняє інспектор. Покарання буде справедливим. Адже згідно з пунктом 19.4 протитуманки допускається використовувати замість ближнього світла, тоді як пункт 19.1 говорить про необхідність увімкнення дальнього або ближнього при проїзді тунелю.
До речі, така сама ситуація і під час руху з ДХО. В'їжджаючи до тунелю, потрібно включити ближній чи дальній. З ДХО тунелем їхати не можна.
4. Якщо ви в темний час доби не перемикаєтеся з далекого на ближній під час зустрічного роз'їзду, покарання буде справедливим. Навіть якщо зустрічні вас про це не просять, пункт 19.1 ПДР говорить про необхідність переходу на ближній не менш як за 150 метрів від зустрічного автомобіля.
5. Вдень у населеному пункті ви рухаєтеся з далеким світлом фар. І тут складу порушення немає, оскільки пряма заборона використання далекого світла у населеному пункті один - темний час і освітлена дорога.
6. Рух містом у темний час доби з ДХО спричинить штраф. І тут ПДР однозначно вимагають включати або ближній (якщо дорога освітлена), або далекий, якщо освітлення у населеному пункті немає.
7. Якщо на автомобілі не працює одна фара (не важливо, ближнє світло чи далеке), до відповідальності вас притягнуть вже за іншою статтею - частина 1 статті 12.5 КоАП РФ (покарання таке ж - попередження або штраф 500 рублів).
P.S.Це, звичайно, не всі ситуації, які трапляються на дорозі. Якщо у вас є свої варіанти, пишіть у коментарях, обговоримо.
Сучасний автомобіль обвішаний зовнішніми світловими приладами, як новорічна ялинка іграшками. І всім цим треба вміло скористатися. Помиляються ті, хто думає, що вмикати ті чи інші світлові прилади або не вмикати, це все на розсуд водія. Дев'ятнадцятий розділ Правил суворо регламентує, коли та що потрібно включати. Щоб з усім цим розібратися, змоделюємо реальну поїздку.
Отже, ми починаємо рух днем за ясної погоди.
правила. Розділ 19. Пункт 19.5. У світлий час доби на всіх транспортних засобах, що рухаються, з метою їх позначення повинні включатисяфари ближнього світла чи денні ходові вогні.
Правила ділять на добу на такі частини:
- Світлий час доби.
– Вечірні сутінки.
- Темний час доби.
- Ранкові сутінки.
Рух у світлий час доби при прозорій атмосфері найкомфортніший та найбезпечніший. Тим не менш, навіть у світлий час доби водії через різні причини можуть не побачити один одного, і ДТП відбувається, як то кажуть, «серед білого дня».
З метою забезпечення б оПольща безпеки Правила зобов'язують усіх водіїв під час руху позначати своє транспортний засіб (не лише вночі, а й вдень!). При цьому вдень, тобто у світлий час доби, для позначення свого транспортного засобу водії зобов'язані включати фари ближнього світла, або денні ходові вогні (якщо вони є).
Денні ходові вогні – це новинка, що набуває останнім часом все більшої популярності, бо вони мають помітні переваги:
– Краще розпізнаються.
– Автоматично вмикаються разом із запуском двигуна та вимикаються, коли двигун глушиться.
- Відрізняються економічністю, високою надійністюта довговічністю.
– продовжують термін служби звичайної системиосвітлення.
Правила виділили денні ходові вогні в окремий термін та дали їм таке визначення:
правила. Розділ 1. “Денні ходові вогні” – зовнішні світлові прилади, призначені для покращення видимості транспортного засобу, що рухається. спередуу світлий час доби.
Зверніть увагу – денні ходові вогні позначають транспортний засіб тільки спереду!
І у світлий час доби це абсолютно правильно.
Вдень транспортний засіб, що йде попереду, вам і так добре видно (без будь-якого додаткового освітлення). І в той же час Ви легко, особливо не напружуючись, безперервно контролюєте події ззаду, завдяки тому, що у автомобіля, що їде ззаду, включені денні ходові вогні.
Або завдяки тому, що у того, хто їде ззаду, включені фари ближнього світла.
Або завдяки тому, що у того, хто їде ззаду, включені протитуманні фари.
Учні.Дозвольте, до чого тут протитуманні фари? У пункті 19.5 немає жодних протитуманних фар! У пункті 19.5 йдеться лише про фари ближнього світла та про денні ходові вогні.
Вчитель.Так, ви маєте рацію. У пункті 19.5 про протитуманні фари справді нічого не йдеться. Але про них йдеться у пункті 19.4.
замість ближнього світла фар відповідно до пункту 19.5 Правил.
Резюмуємо:
У світлий час доби на всіх транспортних засобах, що рухаються, з метою їх позначення повинні включатися:
- або фари ближнього світла;
- Або денні ходові вогні;
- Або протитуманні фари.
Ви ще не забули? Ми рухаємось днем у ясній погоді.Але попереду тунель!
У тунелях на транспортному засобі, що рухається повинні бути включені фари ближнього чи далекого світла.
Абсолютно неважливо, короткий тунель або довгий, там є штучне освітлення або його немає.
У всіх випадках, рухаючись у тунелі, водії зобов'язані включати самефари ближнього чи далекого світла.
І це правильно – у будь-якому тунелі освітлення завжди недостатньо. Та й потім штучне освітлення це не сонце і будь-якої миті може згаснути. І тоді денні ходові вогні чи протитуманні фари мало чим вам допоможуть. Тут будуть потрібні саме фари (ближнього чи далекого світла).
У Квитках є таке завдання, і тут ви часто помиляєтеся:
|
У тунелі зі штучним освітленням мають бути включені: 1. Фари ближнього світла або габаритні вогні. 2. Фари ближнього світла чи денні ходові вогні. 3. Фари ближнього чи далекого світла. Коментар до завдання Деякі з вас починають сумніватися – хіба можна вмикати дальнє світло у тунелі? Я ж усіх зліпитиму!
Звичайно, якщо рух щільний (хоч у тунелі, хоч не в тунелі), водії повинні переходити на ближнє світло.
Але якщо зліпити нема кого (хоч у тунелі, хоч не в тунелі), хто ж вам заборонить увімкнути фари далекого світла. Правила саме це мали на увазі. |
Виїхали з тунелю, можна продовжити рух на ближньому світлі фар,
можна перейти на протитуманні, можна перейти на денні ходові вогні.
Але раптом небо затягнулося чорними хмарами, все довкола потемніло і пішов дощ.
Або, скажімо так - немає ніяких хмар, просто настав вечір, сутінки, ще не ніч, але видимість стала недостатньою .
правила. Розділ 19. Пункт 19.1. В умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені фари ближнього чи далекого світла .
Тобто Правила не роблять жодної різниці між рухом у тунелі та рухом в умовах недостатньої видимості. І, загалом, правильно – в обох випадках освітленість недостатня, і вимога «мають бути включені фари ближнього чи далекого світла» цілком виправдано.
Але, з іншого боку, умови недостатньої видимості це не тільки зниження освітленості, як, наприклад, у сутінках. Умови недостатньої видимості – це ще й тимчасове погіршення прозорості атмосфери, як, наприклад, у тумані – світло, але нічого не видно! То, можливо, вже час включити протитуманні фари і задні протитуманні ліхтарі? Подивимося, що з цього приводу сказано у Правилах:
правила. Розділ 19. Пункт 19.4. Протитуманні фари можуть використовуватися в умовах недостатньої видимості з ближнім або далеким світлом фар .
правила. Розділ 19. Пункт 19.7. Задні протитуманні ліхтарі можуть застосовуватись лише за умов недостатньої видимості.
Тобто в умовах недостатньої видимості насамперед необхідно включити фари ближнього чи далекого світла! За бажанням до них можна додати протитуманні фари, а за потреби можна ще й увімкнути задні протитуманні ліхтарі.
Тут нам доведеться зробити невеликий відступ. Досвід роботи в автошколі підказує мені, що далеко не всі учні мають чітке уявлення про те, які світлові прилади розташовані попереду, які – позаду, як вони працюють і взагалі чим відрізняється фара від ліхтаря.
Основне призначення фар – освітлювати дорогу. І вони, звичайно ж, розташовані попереду і вони білого кольору. Щоправда, протитуманні фари можуть світити і жовтим світлом (вважається, що жовте світлокраще пробиває туман).
Основне призначення ліхтарів – позначати сам транспортний засіб. І вони розташовані позаду і всі червоні кольори. Виняток становлять лише ліхтарі заднього ходута освітлення номерного знака – вони білого кольору.
Крім цього, у автомобіля (мотоцикла) є ще габаритні вогні. Передні габаритні вогні білого кольору, задні габаритні вогні червоного кольору.
Водію вкрай важливо знати, як саме узгоджено роботу фар і ліхтарів. Зокрема, необхідно розуміти, що можна включити габаритні вогні, не включаючи фари. Але неможливо увімкнути фари, не ввімкнувши габаритні вогні!
Тобто коли ми говоримо, що водій увімкнув габаритні вогні, це означає, що попереду горять два білі вогні, а ззаду – два червоні (але фари не горять).
Якщо ми говоримо, що водій увімкнув фари (неважливо які), це означає, що попереду горять фари, а ззаду – два червоні габаритні вогні.
Але повернемося до «наших баранів». Отже, в умовах недостатньої видимості водій зобов'язаний увімкнути фари ближнього або далекого світла (а раз включені фари, отже, позаду обов'язково горітимуть червоні габаритні вогні).
Але при сильному тумані (снігопаді, дощі) дальнє світло фар не досягає полотна дороги!
Ось тут саме час перейти на ближній і підключити протитуманки. Плоский і широкий пучок світла протитуманних фар б'є під пелену туману, висвічуючи не тільки проїжджу частину, але й узбіччя.
Подивіться, як добре стало видно логотип «автошколодому».
Тільки не надумайте рухатися на одних протитуманках. Протитуманні фари висвічують дорогу за 5-10 метрів від автомобіля. Рух в умовах недостатньої видимості на одних протитуманках є небезпечним і тому Правилами заборонено.
Але є ще одна проблема.
В умовах недостатньої видимості задні габаритні вогні вже на відстані 10 метрів перетворюються на малопомітні точки, а то й взагалі стають невидними.
У цьому випадку водія виручать задні протитуманні ліхтарі. Вони горять незрівнянно яскравіше за габаритні вогні.
Саме тому Правила дозволяють застосовувати задні протитуманні ліхтарі.лише за умов недостатньої видимості!
Якщо включити їх при прозорій атмосфері, ви зліпите водіїв, що їдуть ззаду.
У Квитках є одне завдання для задні протитуманні ліхтарі. Вона відверто провокаційна, і ви часто робите тут помилку:
Сутінки плавно перетекли в ніч. Настав темний час доби.
Але туман розвіявся. Атмосфера є абсолютно прозорою.
правила. Розділ 19. Пункт 19.1. У темний часдіб на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені фари ближнього або далекого світла.
Наголошую! – якщо Правила кажуть: «У темний час доби»,і нічого не додають, значить, на подвір'ї темна непроглядна ніч, але й годі. Ніякого тобі туману, дощу, снігопаду та ін.
Оскільки ми вже з настанням сутінків рухалися з увімкненими фарами ближнього світла, то з настанням темного часу доби нам і робити нічого не треба. Щоправда, залишилися незрозумілими два моменти. По-перше, чи дозволяється користуватися вночі протитуманними фарами? І, по-друге, у яких випадках можна використовувати фари далекого світла?
правила. Розділ 19. Пункт 19.4. Протитуманні фари можуть використовуватися в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг разом із ближнім чи далеким світлом.
Правила категорично забороняють (так само, як і в умовах недостатньої видимості). Але можна додати протитуманки до фар ближнього чи далекого світла, якщо дорога неосвітлена.
Тепер про те, коли можна використовувати дальнє світло і коли не можна.
Ми вже знаємо, що і ближнє, і дальнє світло можна використовувати, по-перше, при русі в тунелі, по-друге, при русі вдень в умовах недостатньої видимості і, по-третє, при русі вночі, незалежно від того, яка тут видимість (достатня чи недостатня). Залишилося тільки зрозуміти, коли можна використовувати ближнє світло, а коли далеке.
правила. Розділ 19. Пункт 19.2. Далеке світло фар має бути переключене на ближнє:
– у населених пунктах, якщо дорога освітлена;
– при зустрічному роз'їзді на відстані не менше ніж за 150 метрів до транспортного засобу, а також при більшому, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканнямсвітла фар покаже необхідність цього;
– у будь-яких інших випадках для виключення можливості засліплення водіїв як зустрічних, так і попутних транспортних засобів.
Розберемося з кожною з цих вимог окремо.
1. Далеке світло фар має бути переключене на ближнє– у населених пунктах, якщо дорога освітлена.
Залишимо цю вимогу Правил без коментарів. Тут начебто б і так все зрозуміло – міськими вулицями вночі їздимо з ближнім світлом (якщо, звичайно, вони освітлені).
Але якщо заберемося в таке місце, де не видно зги, то навіть у місті дозволяється включити далекий.
2. при зустрічному роз'їзді на відстані не менше ніж за 150 метрів до транспортного засобу, а також і при більшому якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже необхідність цього.
Далеке світло (якщо воно правильно відрегульоване) досягає полотна дороги на відстані 90 – 100 метрів від автомобіля. Правила із запасом встановили мінімальну відстань між транспортними засобами, що зближуються – 150 метрів.До цього моменту водії обох транспортних засобів повинні переключити дальнє світло фар на ближнє, щоб не засліпити один одного.
Але може статися так, що в одного з автомобілів фари не відрегульовані, і дальнє світло б'є, як то кажуть, «у небо». У цьому випадку зустрічні водії ще здалеку проситимуть (блимаючи своїми фарами) перейти на ближнє світло. І Правила зобов'язують водія це зробити , навіть якщо відстань між транспортними засобами, що зближуються, більше 150 метрів.
3. Далеке світло фар має бути переключене на ближнє –у будь-яких інших випадках для виключення можливості засліплення водіїв, як зустрічних, так і попутних транспортних засобів .
Далеке світло може створювати проблеми не тільки для тих, хто їде назустріч, але і для тих, хто рухається попереду попутному напрямку. Для цієї ситуації Правила не встановили жодної мінімальної відстані, але грамотний водій завжди перемкне фари на ближнє світло, наближаючись до транспортного засобу, що їде попереду.
До речі! Як повинен поводитися водій при засліпленні світлом фар?
Ми вже поговорили про цю ситуацію у сьомій темі. Повторимо ще раз. Темний час доби.
Дорога поза населеного пунктубез штучного висвітлення. Назустріч їде автомобіль із увімкненим далеким світлом фар. Тільки уявіть - ви не бачите полотна дороги, ви не бачите розмітку, ви не бачите узбіччя. Це ж смертельно небезпечно!
Найправильніше зараз – це зобразити вимушену зупинку. Тобто знак аварійної зупинки виставляти не потрібно, тільки увімкніть аварійну світлову сигналізацію і плавно зупиніться, не змінюючи смуги. Запевняю вас, це найправильніше і найбезпечніше рішення. Тим більше, що і Правила вимагають того ж:
правила. Розділ 19. Пункт 19.2. Останній абзац. При засліпленні водій повинен увімкнути аварійну сигналізаціюі, не змінюючи смугу руху, зменшити швидкість і зупинитися.
Ну і, нарешті, найбільш складні умовирухи!
Мало того, що ніч на подвір'ї, то ще й недостатня видимість!
На цей випадок Правила не вигадали нічого нового, бо всі можливості сучасного транспортного засобу вже вичерпано.
Томув умовах недостатньої видимості порядок користування зовнішніми світловими приладами той самий у будь-який час доби. Можна увімкнути дальнє світло, можна увімкнути ближнє, можна додати протитуманні фари, можна запалити задні протитуманні ліхтарі.
Інша річ, що досвідчені водіїпри русі в сильному тумані, дощі чи снігопаді ніколи не використовують дальнє світло. Вони чудово знають, що в таких умовах далеке світло неефективне – воно просто не долітає до поверхні дороги, і водій нічого не бачить, окрім туману, снігу чи дощу.
У таких умовах найправильніше – це ближнє світло плюс протитуманні фари. І, звичайно, швидкість має бути такою, щоб зупинний шляхбув меншим за відстань видимості.
Особливий випадок – буксирування!
При буксируванні два транспортні засоби рухаються як одне ціле на близькій відстані один від одного. У такому разі і позначати себе вони мають як одне ціле.
Буксируючий - попереду, і в нього включеніфари, що буксирується – ззаду, і в нього включенігабаритні вогні .
правила. Розділ 19. Пункт 19.1. У темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені наступні світлові прилади:
– на всіх механічних транспортних засобах та мопедах – фари далекого чи ближнього світла, на велосипедах – фари чи ліхтарі, на гужові візки- Ліхтарі (за їх наявності);
– на причепахта буксированих механічних транспортних засобах – габаритні вогні.
Правила заборонили включати фари навіть у темний час доби і навіть в умовах недостатньої видимості (тільки габаритні вогні!). І це є своя логіка. Адже у буксированого ще й буде включено аварійку:
правила. Розділ 7. Пункт 7.1. Аварійна світлова сигналізаціяповинна бути включена при буксируванні (на механічному транспортному засобі, що буксирується).
Щоб позначити свій транспортний засіб цього цілком достатньо, а висвітлювати йому нічого не потрібно – попереду максимум за 6 метрів їде буксируючий.
У Квитках є одне таке завдання, і тут ви часто помиляєтеся:
|
Які зовнішні світлові прилади повинні бути включені в темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях на транспортних засобах, що буксируються? 1. Денні ходові вогні. 2. Габаритні вогні. 3. Задні протитуманні ліхтарі. |
