Багато в складних умовахможна потрапити на сайтах. Аналітики особливо реагують на проблему, напевно завдяки цьому їхній підхід не беруть до уваги. Нещодавно жовті журнали привели про те, що пропонують скасувати заборону на експлуатацію автомобілів з тонованим склом. Що це означає для простого населення. Спробуємо шукати правильні висновки. Можливо, аналітики відтворили факти без спотворень.

Державна Дума РФ прийняла до розгляду законопроект, який передбачає відміну заборони на експлуатацію автомобілів, що володіють склом з підвищеним тонуванням, світлопропускання такого скла не відповідає вимогам технічного регламенту, Встановленого російським законодавством.

Автори законопроекту зазначають, що зараз ця заборона прирівняна до таких серйозних правопорушень, як нанесення на транспортний засіб розмальовки, такий як на машинах «Швидкої допомоги» чи поліцейського автотранспорту. Прийняття ж зазначеного законопроекту дозволить адміністративне правопорушення, у вигляді експлуатації автомобіля з тонованим склом, вважати незначним. На думку авторів проекту, його реалізація сприятиме вирівнюванню відносин між здійсненими провинами адміністративного характеру та заходами, які вживаються для покарання чи запобігання таким.

Medwed61rus › Блог › Що говорить закон про тонування автомобіля))))

В даний час на території Росії існує низка законодавчих вимогдо тонованих автомобілів. Ми розглянемо, що говорить закон про тонування, які штрафи за тонування можуть бути накладені на автомобіліста, а також яким має бути тонування за ГОСТом.

Яке тонування дозволено?

У Правилах дорожнього рухувказано перелік невиправленостей та умов, що прямо забороняють експлуатацію машини: «7.3. Встановлено додаткові предмети або нанесено покриття, що обмежують оглядовість з місця водія, що погіршує прозорість скла, що спричиняє небезпеку травмування учасників руху.»

Станом на 2013 рік експлуатація транспортних засобів із затонованим склом регламентується такими нормативними документами:

Російським стандартом ГОСТ 5727-88 «Про тонування скла автомобілів» із змінами на 2012 рік

Технічним регламентом про безпеку колісних транспортних засобів №720

Зазначені підзаконні документи дозволяють тонування залежно від розташування (значення для огляду водія) скла та регулюють їх світлопропускання.

Світлопропускне скло затонованого автомобіля відповідно до ГОСТу повинно бути наступним:

Лобове скло може мати світлопропускання не менше 75%

Два передні - не менше 70%

Все інше – будь-яке (за наявності справних бічних дзеркал заднього виду).

Дозволено світлопрозору смугу кольорової плівки на верхній половині вітрового склашириною не більше 15 сантиметрів.

Які існують штрафні санкції?

На водія автотранспортного засобуу 2013 році за порушення регламенту про безпеку накладаються такі покарання:

Штраф у 500 рублів, відповідно до частини 3 статті 12.5 КпАП.

Зняття номерів автомобіля як міра, що забороняє експлуатацію автомобіля з тонуванням, відповідно до частини 2 статті 27.13 КпАП (діє з 1 липня 2012 року)

Світлопропускання затонованого скла може бути встановлене з використанням сертифікованого приладу, що пройшов своєчасну перевірку, на стаціонарному посту ДІБДР.

Зняття номерних знаків можна уникнути, видаливши плівку тону відразу після отримання квитанції на сплату штрафу. У цьому випадку вважається, що причину обмеження експлуатації автомобіля усунуто.

Слід зазначити, що використання різних " знімних тонуваньабо подвійного скління не дозволить уникнути сплати штрафу.

Чи можливе тонування за ГОСТом?

Наглядаючи на строгі обмеження, ви можете замовити тонування автомобіля за ГОСТом, відповідно до закону. Тонування лобового та бокового переднього скла авто виконується плівкою LLumar AIR 75 SR HPR зі світлопропускністю 75%, що відповідає державному стандарту. Після всіх робіт з тонування замовнику видається сертифікат якості із зазначенням марки плівки, марки, моделі та номера машини.

яке тонування дозволено» перерахую вам дозволені місця тонування вашого автомобіля.

1) Дозволено тонувати заднє скло автомобіля

2) Дозволено тонувати задні бічні стеклаавтомобіля

3) Дозволено тонувати лобове склозверху плівкою, якщо вона не перевищує 14 см, тобто смуга зверху на лобовому склі має бути 14 см.

4) І останнє, можна тонувати будь-яке скло автомобіля, якщо плівка пропускає понад 70 % світла.

Сподіваюся, зрозуміло, яке тонування дозволене. Тепер невеликі тонкощі тонування. Багато смуг, які клеять зверху лобового скла, мають висоту в 15 см. Не полінуйтеся, перевірте. Інакше за першої ж перевірки, як було з моїм другом, на вас накладуть штраф. Співробітник ДІБДР, не повірите, з лінійкою заліз у салон і міряв висоту смуги, і там виявилося на 1 см більше. Маячня звичайно, але довелося смугу зривати, або погрожував виписати штраф в 500 рублів. Зірвали смужку, доїхали до станції і за 300 рублів приклеїли смугу в 14 см. Тож будьте уважні, на станції запитуйте. Друге пропускання світла на 70% – це дуже світла плівка. Багато штатне склоавтомобілів, які нібито мають невелике тонування. І в цьому є частка правди, штатні стекла, навіть найпрозоріші, пропускають всього близько 96% світла, а якщо у вас вони мають колір зелений (пляшковий) або жовтуватий, то пропускання світла в них близько 85%. Так що, навіть якщо ви приклеїте найпрозорішу плівку, то пропускання світла може бути нижче 70%, а це вже не законно. Навіть якщо пропускання світла 69%, то вас все одно змусять зняти плівку. Тому порада, не тонуйте передні бічні стекла, гра не варта свічок.

Штраф за тонування у 2012 році

Тепер напишу, який штраф за тонування у 2012 році.

У 2012 році, згідно зі статтею 12.5 КпАП, штраф за тонування становить 500 рублів. Причому за законом, якщо ви за співробітника ДІБДР, зірвали тонування з бокового або лобового скла. То він все одно, вправі, накласти на вас штраф 500 рублів. Зняття тонування не звільняє вас від штрафу.

Тепер найважливіше!

Зняття номерів за тонування

З 1 липня 2012 року за тонування зніматимуть номери. Після зняття номерних знаків ви можете пересуватись ще одну добу. Відстежуватиметься все це за протоколом. Тобто ви повинні поїхати на СТО, після чого зняти тонування і повернутися до інспектора, який зобов'язаний вам повернути ваші зняті номериза тонування, але краще не дотягувати. По суті, ви за інспектора можете зняти тонування, його дуже просто зірвати. Тому інспектор і не встигне зняти номери, але штраф випише однозначно.

Інформацію люб'язно надала юридична організація: www.jurist-rnd.ru

Влада заборонить експлуатацію авто старше 20 років

Міністр промисловості та торгівлі Віктор Христенко підписав новий документ, Згідно з яким у Росії незабаром запровадиться заборона на експлуатацію автомобілів старше 20 років.

Заборонити їздити старими машинами в Росії можуть вже через 2 роки. Минулого тижня Віктор Христенко підтримав стратегію розвитку автопрому до 2020 року, згідно з якою з 2012 року буде заборонено експлуатацію машин віком від 20 років.

Як повідомляють “Ведомости”, документ також передбачає державні виплати для російських автомобільних компанійна суму 60-180 млрд. рублів. Точний розмір фінансових вливань залежатиме від макроекономічного клімату. Загалом інвестиції в автопром у найближчі 10 років становитимуть 584.1 млрд. рублів.

Наразі документ направлено до уряду на розгляд кабінету міністрів.

Якщо стратегія буде прийнята в існуючому вигляді, до 2020 року на 1 тисячу осіб буде припадати 363 автомобілі. Половину автопарку складуть автомобілі віком до шести років і лише 20% складуть машини віком від 12 років.

2088/images/logo.png" /%

Тонування скла для українців у РФ

Тих, хто виїжджає з України на територію Росії на машині, оформляючи Зелену Карту цікавить: можна заїхати на територію Росії з тонуванням чи ні. Дозволено для Українців тонування на території РФ Бажаєте дізнатися відповідь на питання в Росії з тонуванням стекол.

Правильна відповідь – можна.

Всі інспектори ДІБДР Росії природно знають це, але як зазвичай це буває - намагаються розвести довірливих та непоінформованих автолюбителів на пару сотень кревних рублів.

Друкуємо цю статтю і пред'являємо нахабному інспектору:

Стаття 12.5. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких експлуатація транспортних засобів заборонена

3 1. Управління транспортним засобом, на якому встановлені шибки (у тому числі покриті прозорими кольоровими плівками), світлопропускання яких не відповідає вимогам технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів, — поки що штраф 500 грн. Після набрання чинності поправками до КОАПу (з 1.07.2012) – штраф плюс заборона на експлуатацію до усунення порушення.

Дія цього технічного регламенту не поширюється на транспортні засоби.

Ви думаєте, що ви російська? Народилися в СРСР і думаєте, що ви росіянин, українець, білорус? Ні. Це не так.

Ви насправді російська, українець чи білорус. Але ви думаєте, що ви єврей.

Дичину? Неправильне слово. Правильне слово"імпринтінг".

Новонароджений асоціює себе з тими рисами особи, які спостерігає одразу після народження. Цей природний механізм властивий більшості живих істот, які мають зір.

Новонароджені в СРСР кілька перших днів бачили мати мінімум часу годівлі, а більшу частину часу бачили особи персоналу пологового будинку. За дивним збігом обставин вони були (і залишаються досі) здебільшого єврейськими. Прийом дикий за своєю суттю та ефективності.

Все дитинство ви дивувалися, чому живете в оточенні нерідних людей. Рідкісні євреї на вашому шляху могли робити з вами все що завгодно, адже ви до них тяглися, а інших відштовхували. Та й зараз можуть.

Виправити це ви не зможете - одноразовий імпринтинг і на все життя. Зрозуміти це складно, інстинкт оформився, коли вам було дуже далеко до здатності формулювати. З того моменту не збереглося ні слів, ні подробиць. Залишилися лише риси осіб у глибині пам'яті. Ті риси, які ви вважаєте своїми рідними.

3 коментарі

Система та спостерігач

Визначимо систему як об'єкт, існування якого не викликає сумнівів.

Спостерігач системи - об'єкт не є частиною системи, що спостерігається ним, тобто визначає своє існування в тому числі і через незалежні від системи фактори.

Спостерігач з погляду системи є джерелом хаосу - як керуючих впливів, і наслідків спостережних вимірів, які мають причинно-наслідкового зв'язку з системою.

Внутрішній спостерігач - потенційно досяжний для системи об'єкт щодо якого можлива інверсія каналів спостереження та впливу, що управляє.

Зовнішній спостерігач - навіть потенційно недосяжний для системи об'єкт, що знаходиться за обрієм подій системи (просторовим та тимчасовим).

Гіпотеза №1. Всевидюче око

Припустимо, що наш всесвіт є системою і має зовнішній спостерігач. Тоді спостережні вимірювання можуть відбуватися, наприклад, за допомогою «гравітаційного випромінювання», що пронизує всесвіт з усіх боків ззовні. Перетин захоплення «гравітаційного випромінювання» пропорційно масі об'єкта, і проекція «тіні» від цього захоплення в інший об'єкт сприймається як сила тяжіння. Вона буде пропорційна добутку мас об'єктів і обернено пропорційна відстані між ними, що визначає щільність «тіні».

Захоплення «гравітаційного випромінювання» об'єктом збільшує його хаотичність і сприймається нами як час. Об'єкт непрозорий для «гравітаційного випромінювання», переріз захоплення якого більший геометричного розміру, всередині всесвіту виглядає як чорна дірка.

Гіпотеза №2. Внутрішній спостерігач

Можливо, що наш всесвіт спостерігає за собою сам. Наприклад, за допомогою пар квантово заплутаних частинок рознесених у просторі як еталони. Тоді простір між ними насичений ймовірністю існування процесу, що породив ці частинки, досягає максимальної щільності на перетині траєкторій цих частинок. Існування цих частинок також означає відсутність на траєкторіях об'єктів досить великого перерізу захоплення, здатного поглинути ці частинки. Інші припущення залишаються такими ж як і для першої гіпотези, крім:

Плин часу

Стороннє спостереження об'єкта, що наближається до горизонту подій чорної діри, якщо визначальним чинником часу у всесвіті є «зовнішній спостерігач», уповільнюватиметься рівно вдвічі - тінь від чорної діри перекриє рівно половину можливих траєкторій «гравітаційного випромінювання». Якщо ж визначальним фактором є «внутрішній спостерігач», то тінь перекриє всю траєкторію взаємодії і протягом часу об'єкта, що падає в чорну дірку, повністю зупиниться для погляду з боку.

Також не виключена можливість комбінації цих гіпотез у тій чи іншій пропорції.

Довгий час тонування було формально заборонено, але штраф у 500 рублів нікого не лякав реально і кожна друга машина була заклеєна аж до скла водія. Дійшло до того, що даішники навіть перестали виписувати за це протоколи. Але все змінилося у 2012 році...

Тоді було прийнято закон, згідно з яким водій не просто позбавлявся невеликих грошей(500 рублів), а й номерного знака до усунення порушення. Щоб отримати їх назад, доводилося потім їхати до відділення ДІБДР, але був і законний спосібвирішити все на місці: тонування масово здиралося прямо на постах ДАІ або просто в тих місцях, де вони ловили порушників, навіть штраф не виписували зазвичай, а просто бажали щасливого шляху. Буквально за кілька місяців багато машин стали прозорими.

Принаймні попереду. Нагадаю, задні стеклавзагалі не нормуються в плані тонування та їх можна хоч "забити дошками". Так висловлювався один мій знайомий даішник. А ось передні повинні мати світлопропускання 75% на лобовому склі та 70% на бічних передніх.
Щоб ви розуміли, на фотографії справа чисте скло, а зліва наклеєна атермальна плівка - вона взагалі призначена тільки для того, щоб салон не сильно грівся, і ніяк не покликана впливати на затемнення. І в той же час, атермальна плівка вже на межі заборони, бо пропускає через себе 70-75% світла (перевіряв на приладі), тобто. будь-яке інше тонування буде в будь-якому випадку поза законом, ось такі жорсткі вимоги.

Вважається, що ДІБДР забороняє тонування, тому що вона може призводити до ДТП (начебто зсередини погано видно). Насправді, якщо не тонувати лобове скло (а так роблять лише кавказці через великі понти), то легке тонуваннябокового переднього скла водієві зовсім не заважає, можете поговорити з друзями, у яких вона була. Більше того, немає статистики, яка б говорила про небезпеку плівки.

Тоді в чому причина? Причина у безпеці, але не водіїв, а співробітників ДІБДР.

Уявіть собі, зупиняє він подібну машину, а всередині нічого не видно, особливо в темний часдіб, що там починає водій - незрозуміло. Були випадки, коли відчинялося вікно та у співробітників ДІБДР стріляли, чи відбувалися інші неприємні інциденти. Може, їх у кількості і небагато, але поліція вирішила захищатися найпрогресивнішим способом – заборонити. До прозорої машини підходити психологічно простіше. З тим же успіхом, бандити та терористи можуть вискочити із задніх тонованих дверей, але тут уже вирішили нічого не міняти.

Моя позиція проста: лобове скло тонувати в жодному разі не можна, а ось передні бічні все ж таки можна дозволити трохи затемнити щодо сьогоднішніх обмежень.

Комітет Держдуми РФ з держбудівництва та законодавства рекомендує відхилити ініціативу.

У разі відмови депутатів від законопроекту штраф за надмірне тонуваннястекол автомобіля залишиться тим самим: зараз він становить 500 рублів. Відповідно до ініціативи, матеріальне стягнення за первинне порушення необхідно збільшити втричі (до 1 500 рублів), за повторне – вдесятеро (до 5 000 рублів).

"Известия" з посиланням на голову комітету Павла Крашенінникова повідомляють про те, що депутатам Держдуми буде рекомендовано відхилити цей законопроект у першому читанні. Ініціатива була розроблена ще 2015 року. Тоді її автор, перший заступник голови комітету НД В'ячеслав Лисаков, зазначив, що кількість випадків значного перевищення рівня тонування відчутно зросла.

Новини / Авто та суспільство

За ДІБДР залишили право зупиняти автомобілі поза стаціонарними постами

Верховний суд РФ зберіг за співробітниками ДАІ право зупиняти машини поза стаціонарними посадами. «Позов про визнання незаконним нормативного положення, яке передбачає можливість зупинення транспортного засобу для...

1315 1 0 12.02.2018

Причиною цього стали незначні санкції: з кінця 2014 року інспектори ДІБДР більше не мають права забороняти експлуатацію надмірно тонованих машин та знімати з них знаки держреєстрації. Отже, єдиним покаранням залишився штраф у розмірі 500 рублів, який не лякає багатьох порушників.

В уряді ще у 2015 році ініціативу не підтримали, зазначивши, що запровадження підвищеної відповідальності за повторне порушення «не обґрунтоване аналізом статистичних даних». У результаті законопроект за минулі роки так і не було розглянуто на пленарному засіданні.

Наразі В'ячеслав Лисаков планує знову внести ініціативу до Держдуми. «Сподіваюся, навесні закінчимо цю історію. Багато «наглухо затонованих» машин – раніше боялися зняття номерів, а зараз цей захід скасували. А штраф маленький і він не мотивує», — коментує автор законопроекту.

Через те, що у його первісній версії була норма, яка передбачає позбавлення прав за повторне порушення. Це спричинило негативне відкликання уряду РФ. В оновленій редакції ініціативи пункт прибрали, проте депутати під час обговорення все одно враховували негативний відгук. При перевнесенні законопроекту проблема має вирішитись, вважає В'ячеслав Лисаков.

Заборона на тонування переднього скла автомобілів почала діяти в 2010 році. Експерти зазначили, що протягом перших п'яти років після внесення змін до регламенту статистика ДІБДР покращилася: скоротилася середня кількість загиблих у ДТП. Однак за цей час були реалізовані й інші заходи щодо підвищення безпеки дорожнього руху, тому пов'язувати скорочення смертності безпосередньо з тонуванням все ж таки не варто.

Чи потрібно підвищити штраф за надмірне тонування?

МВС розробляє поправки, які посилять покарання за керування ТЗ із затемненим склом. Питання, чи введуть податок на тонування, вже давно обговорюється. З 2015 року для власників таких автомобілів передбачено штраф у сумі 500 рублів. Однак він не дуже лякає водіїв. Тому уряд розробив та впровадив Закон «Про тонування». Податок із затемнених понад норму МС мало кого потішить.

В чому питання

Тонування - це затемне покриття на склі ТС, яке мінімізує попадання світла в салон під час експлуатації. З одного боку, тонування відбиває сонячні промені, захищаючи водія та пасажирів салону з усіх боків від сліпучого сонця, тепла та згубного впливу ультрафіолету. Але за надмірно затемнене скло передбачено штраф.

Адміністративне порушення

Довгий час співробітники ДІБДР виписували водіям припис про необхідність зірвати плівку з автомобіля у вказані терміни. У разі повторного порушення автолюбителя відправляли до суду або затримували на строк до 15 діб.

Тепер як міру покарання використовується штраф. Його розмір залежить від того, скільки разів буде виявлено правопорушення. Податок на тонування становить від 500 до 5 тис. руб. за повторне правопорушення. Для «постійних клієнтів» розроблено додатковий західприпинення - позбавлення прав терміном до 6 місяців. Співробітники ДІБДР можуть прямо на місці перевірити історію правопорушень водія. Тому питань із визначенням суми штрафу не виникає.

До листопада 2014 року діяло покарання за тонування у вигляді зняття держзнаків. Після того, як його скасували, охочих затонувати скло на машині стало набагато більше. Водіїв не лякає штраф 500 руб.

З 01.01.2016 заходи знову посилили. У тонованому автомобілі у темний час доби. Погіршується видимість дороги. У зв'язку з цим було розроблено законопроект «Податок на тонування». За новими нормативами, світлопропускність стекол не повинна перевищувати 70%.

Запобіжні заходи

У 2015 році було запроваджено законопроект «Про дозвіл тонування за податок». Даним нормативним актом передбачено штраф, якщо ступінь затемнення скла вище встановленої законодавчо. Планується також встановити заборону використання надтонованих ТЗ. Цим же нормативним актом було скасовано попередній захід покарання - зняття держномерів з автомобіля.

Нормативи

На 2015 рік розроблено регламент, що дозволяє:

• затемняти задні бічні стекла без обмежень;
• наносити плівку на заднє скло;
• клеїти прозору плівку смугою у верхній частині лобового скла;
• для переднього скла встановлено норму світлопропускання - 70%.

Тобто затемняти машину таки можна, але до певних меж.

Законом також передбачені способи зміни світлопропускання - фарбування спеціальною масою, поклейка плівки. Кольорова смуга спереду на склі не повинна перевищувати ширину 14 см. Використання «дзеркальних» тонувань заборонено. Допускається застосування жалюзі за наявності зовнішніх дзеркал. Для перевірки заміряти рівень проникності можна на стаціонарному посту автоінспекції. Цей процес не триватиме багато часу.

Податок на тонування в Росії

Головна зміна в нової редакціїзакону – це збільшення суми штрафу. Якщо водія покарали вперше, йому доведеться заплатити ті самі 500 руб. Введення податку на тонування у 2016 році передбачає збільшення суми штрафу при повторному порушенні у 2-3 рази, тобто до 1500 руб.

Про «модних і стильних», яких не дуже дбають нові санкції, влада теж «потурбувалася». Спеціально для них розроблено нова ставка- 5 тис. руб. Порушувати норматив можна буде лише раз на рік. Якщо водій відмовиться сплачувати штраф навіть за рішенням суду, його можуть позбавити прав терміном до трьох місяців. Але даний західпокарання, швидше за все, діятиме лише за повторного звернення до суду.

Якщо власник відмовиться видалити зі скла плівку дома, інспектори мають право затримати держзнаки. Отримати їх назад можна буде після виконання вимог співробітників ДІБДР вже у відділенні міліції. Вартість видалення тонування в салоні становить приблизно 2000 руб. Але зробити це можна простим силовим рухом. У співробітників ДАІ спеціально для цих цілей є будівельний ніж. Після 24 годин з моменту отримання повідомлення пересуватися автомобілем буде заборонено. Тож поїздку до салону доведеться запланувати у день оформлення акту.

Чи потрібний він взагалі

Чи буде податок на тонування змінено в Найближчим часом, поки невідомо. Проте супротивники вже збирають підписи для зняття обмежень. Чинні нормативи передбачають затемнення на 30%. Активісти планують підвищити цю планку до 40-60%, аргументуючи це тим, що тонування не лише «стильне», а й «необхідне» деталь, яке виконує ряд важливих функцій:

забезпечує збереження речей усередині салону (за статистикою, найчастіше розкривають ТЗ, у яких чітко можна переглянути наявність особистих речей);

скорочує обсяг палива (на забезпечення роботи програми клімат-контролю в машині літній часвитрачається значна кількість бензину, наявність же затемненого скла може знизити витрати).

Один із аргументів, який приводить влада на захист про впровадження закону, полягає в тому, що їздити на МС із затемненим склом небезпечно в темний час доби. Однак дані статистики свідчать про інше. У ДТП найчастіше потрапляють водії з поганими навичками та маленьким досвідом. Виникає логічне питання: навіщо взагалі вводити податок на дозвіл тонування?

Цифри

У 2014 році кількість порушень у зв'язку із затемненням скла різко збільшилася. Водіїв штраф не лякає. А ось ризик втратити право на управління транспортним засобом можна вважати дієвим заходом покарання.

2015 року податок на тонування сплатило близько 60 тис. порушників. Більшість із них проживає на околицях Москви та області. Це на 68% більше, ніж було зафіксовано у 2014 році. Лише у Підмосков'ї порушники заплатили 23 тис. руб. як штрафи. Друге місце в рейтингу посідає Санкт-Петербург із його 7 тис. порушників. Також відзначилися водії Краснодарського краю (52 тис. осіб), Свердловської обл. (35 тис.), Ростовській обл. (31,8 тис.), Дагестану (25 тис.).

Ці цифри і стали стимулом для внесення змін до нормативного акту. Експерти, до речі, сумніваються, що уряд візьме до уваги аргументи активістів.

Коли запровадять податок на тонування?

Юридичну силу новий законопроектотримав 01.01.2016 р. Цим документом передбачено лише штраф. Однак раніше ходили чутки, що влада планує запровадити спеціальний податок на тонування. Начебто водій повинен буде заплатити певну суму до каси, отримати талон, а потім весь рік їздити, не побоюючись штрафів. Поки що цей захід не діє.

Знижки на штрафи

Податок на тонування в Росії – не єдине нововведення 2016 року. З 1 січня набрав чинності ФЗ, який передбачає 50-відсоткову знижку за «Акцією» діє лише для водіїв, які захочуть погасити заборгованість протягом 20 днів з моменту отримання постанови. Під пільгову програмуне потрапляють грубі порушення правил дорожнього руху: управління ТС у стані сп'яніння, відмова від проходження медогляду. За повторного правопорушення протягом 12 місяців знижка діяти вже не буде. Дані про «акцію» будуть зазначені у самій ухвалі.

Пільговий період обчислюється від дня, наступного після отримання повідомлення. Щоб нічого не пропустити, можна відстежувати інформацію через портал Держпослуг. Квитанція за порушення, яке було виявлено фото- та відеообладнанням, може тривати дуже довго. Автовласник може одержати її вже після пільгового періоду.

Боржники пересуватимуться без машини

За затемнення скла передбачено податок на тонування і на 3 місяці. Злісних неплатників зборів, у яких сума заборгованості перевищує 10 тис. руб., З 15 січня не допускатимуть до управління всіма видами ТЗ. Обмеження буде знято одразу після погашення заборгованості. Ця норма поширюється не так на всіх автовласників. Під винятки потрапили інваліди, професійні водії, а також особи, яких це покарання позбавить джерела коштів для існування. У водіїв, які порушать цю постанову, заберуть посвідчення на один рік або призначать виправні роботи терміном до 15 годин.

За даними ФССП, під тимчасову заборону можуть потрапити близько 300 тис. осіб, за якими значиться заборгованість понад 10 тис. руб. Мін'юст наприкінці 2015 року підготував законопроект, в рамках якого злісних неплатників штрафів, аліментів, компенсацій за шкоду, заподіяну третім особам, не допустять до складання іспитів у ДІБДР, видачу прав водія,

Нові тарифи на евакуацію

ФАС представить методику розрахунку вартості перевезення транспортних засобів, припаркованих не за правилами дорожнього руху. Як це вплине на вартість послуги, ще невідомо. До законопроекту поки що внесено зміни щодо обмежень щодо евакуації вантажівок за допомогою блокаторів.

П'яних оштрафувати легше

Ще одним законопроектом передбачено зменшення кількості документів, що підтверджують, що водій перебував у стані сп'яніння. Зараз для цього застосовується шість паперів. Тепер їхня кількість скорочена до трьох. Чим довше інспектор заповнює документи, тим більша ймовірність, що порушник втече. Проект дозволяє відправляти осіб, які перебувають у наркотичному сп'янінні, одразу до диспансеру. Зменшення документообігу дозволяє скоротити час оформлення порушень.

Водіїв можуть "продувати" без понятих

Зараз інспектори оцінюють тверезість людини за її промовою, координацією, наявністю перегару. Цей перелік хочуть розширити – додати перевірку за допомогою технічних засобів. Дані таких приладів будуть підтвердженням того, що водій перебуває у стані сп'яніння. Отже, можна проводити звичайний огляд. Під час первинного тесту кількість парів алкоголю не виявлятиметься — прилад покаже, є вони взагалі чи ні. Перевірка буде здійснюватися без протоколів, понятих та відеозапису, але лише під час спецрейдів ДІБДР.

Інші зміни

"Небезпечне водіння" - це термін, який вже давно використовується співробітниками ДІБДР. Ось лише відповідальності для водіїв не передбачено. Способи фіксації поки що залишаються невідомими. Росіяни й самі почали розуміти, що таке. У них з'явилася соціальна непримиренність до водіїв, які різко гальмують чи постійно перебудовуються. Небезпечне керування — це набір деяких маневрів, які суперечать ПДР. Робота над способами їх фіксації та доказу буде проводитись і у 2016 році.

За систематичні (три і більше) порушення того самого правила інспектор може відібрати права у водіїв. Подібна бальна система вже використовувалася у СРСР.

Після введення податку за проїзд вантажівками масою понад 12 т далекобійники почали влаштовувати акції протесту. Перевізники погодились скасувати збір. Зміни до законопроекту будуть внесені у першому кварталі 2016 року.

Із 1 січня забороняється продавати дизель класу «євро-4». Уряд планує з 1 липня залишити на ринку лише бензин кращої якості- «Євро-5» та вище. Як це позначиться на цінах, поки що невідомо. Одні економісти стверджують, що ціни на паливо та автомобілі з відповідним двигуном зростуть. Інші запевняють, що через запеклу конкуренцію на ринку вартість нафтопродуктів не зміниться.

На водіїв Криму очікують санкції. Якщо до 1 квітня вони не встигнуть перереєструвати свої транспортні засоби, отримати російські номерні знаки та продовжать їздити з українськими, їм доведеться заплатити штраф у розмірі 800 руб. За повторне порушення сума збору збільшиться у 10 разів.