Po tym, jak Koreańczycy zaktualizowali swoje budżetowe sedany Hyundaia Solarisa I Kia Rio, stało się jasne, że wkrótce doczekamy się zmodernizowanego Volkswagena Polo, który do tego czasu zdążył już stracić przedrostek Sedan. I tak się stało. odnowiony sedan dla ludzi nie trzeba było długo czekać. Jak wiele zmieniło się w trakcie modernizacji? Poszukajmy różnic.
Wygląd niemieckiego sedana nie zmienił się dramatycznie. Zaktualizowano Polo dostałem nowy przedni zderzak, przednią optyką i osłoną chłodnicy, w wyniku czego zaczął przypominać starszy model Jetta. Dużo mniej różni się od tyłu. Wszystko sprowadzało się do zamontowania nowego zderzaka i tylnych świateł z nieco zmodyfikowaną grafiką. I najbardziej drogie wersje Polo sedan od teraz będzie można go rozpoznać po chromowanej listwie na klapie bagażnika.
W kabinie też niewiele zmian. Uderzają tylko ścięte na dole kierownica oraz zestaw wskaźników z przeprojektowaną grafiką. Chociaż zmian jest w rzeczywistości trochę więcej. Podczas zmiany stylizacji poprawiono tapicerkę siedzeń, a także zmieniono materiał, z którego wykonane są wstawki na przednim panelu. Ponadto teraz wnętrze Polo może być dwukolorowe. Na życzenie kupującego tapicerka siedzenia może być nie czarna, ale beżowa.
Rozszerzony w trakcie zmiany stylizacji i listy oferowanych opcji. Za dopłatą Polo może być wyposażone w elektrycznie składane lusterka boczne i bi-ksenonowe reflektory. Nie sposób nie wziąć pod uwagę ulepszonej izolacji akustycznej. Nic dziwnego podczas restylingu w okolicy nadkola I komora silnika pojawiły się dodatkowe elementy dźwiękochłonne.
Ale pod względem technicznym nie ma niestety żadnych zmian. Tak jak poprzednio, sedan Polo oferuje dwa silniki benzynowe objętość 1,6 litra, której moc wynosi 85 i 105 Konie mechaniczne. Kompatybilny tylko z silnikiem o mniejszej mocy skrzynia mechaniczna zmiany biegów, a do wersji 105-konnej można zamówić „automat”. Dla tych, którzy chcą więcej potężny silnik, warto poczekać do przyszłego roku. To wtedy Polo zacznie instalować benzynę 1.4 TSI w połączeniu z „robotem” DSG. powiązany modelu Skody Nawiasem mówiąc, Rapid jest wyposażony w tę jednostkę napędową od pierwszych dni jej produkcji.
Szczególną uwagę podczas aktualizacji zwrócono na special Wersje polo. I tak np. do aut, które będą pracować w taksówce, zaoferowana zostanie wzmocniona manualna skrzynia biegów oraz bardziej odporne na ścieranie materiały obiciowe. Zmieniono „Volkswagenovtsy” w trakcie zmiany stylizacji oraz listę dostawców części i wyposażenia. W rezultacie zdecydowano się zrezygnować z opon Kama. Zostaną one zastąpione oponami jednej z zagranicznych marek.
A odnowione Polo zaczęło działać przez trzy lata Gwarancja fabryczna(lub 100 tysięcy kilometrów). Ale, jak to często bywa, zaktualizowane samochody nieznacznie wzrosły w cenie. Tak więc zmodernizowany sedan stał się nie tylko lepszy, ale także droższy. A o tym, czy ładniejszy Volkswagen Polo będzie w stanie konkurować na równych zasadach z licznymi konkurentami, przekonamy się już wkrótce.
Niemcy nie dają spokoju rosyjskiemu konsumentowi. Wraz z powolnym, ale systematycznym wzrostem ceny sedana Volkswagen Polo, producent nieustannie „rozgrzewa” naszych kierowców, oferując zmiany trendów.
Pierwszym znaczącym wydarzeniem w życiu polologów był zamknięty pokaz zaktualizowanej Kaługi w Moskwie w maju 2015 roku. Dziennikarze zaprezentowali zupełnie nowy wizerunek sedana. Dokładne linie nadwozia, które są cechą charakterystyczną niemiecka firma, dodane do wyglądu solidności. Naiwność 2010 roku zniknęła, poznaj poważny wygląd biznesmen.
Wygląd stał się naprawdę bardziej atrakcyjny: w reflektorach pojawiły się Pasek ledowy wokół głównych lamp, a „reflektory przeciwmgielne” zmieniły kształt. Opcjonalnie przyszli właściciele odnowionego sedana mogą dokupić reflektory bi-ksenonowe. Na przednim zderzaku dodano płaskorzeźby wzdłuż krawędzi w pobliżu nadkoli. Nowa kratka grzejnik poprawił efekt trójwymiarowości i otrzymał jeszcze jedno „żebro” w zestawie. Teraz ikona firmy Volkswagen opiera się na trzech stalowych „żebrach”. Maska była wypełniona wyrazistymi treściami, mówiącymi o podwyższonej klasie sedana.
Cechy zewnętrzne
Z profilu nadwozie, które przeszło etap zmiany stylizacji, zachowało swoje dawne cechy. Liczba zmian obejmowała tylko wbudowane kierunkowskazy lusterka boczne widok z tyłu, napis Polo na błotnikach i przeprojektowane 15-calowe felgi. Kompaktowe lusterka teraz działają napęd elektryczny składanie.
Rufa wyróżnia się wyłącznie nowym zderzakiem, który teraz wygląda na znacznie większy i bardziej reprezentacyjny niż na nim stara wersja"budżet". W dolnej części pojawiło się niewielkie wgłębienie, w którym zamontowano repeatery świateł hamowania. Samochody ścigające sedana będą mogły zobaczyć rurę wydechową wystającą spod zderzaka. W tylne światła Są też diody LED.
Podobieństwo do Jetty jest po prostu uderzające. Wersja podstawowa„Wielkiemu bratu” brakuje trochę 900 000 rubli. Podczas gdy nowe Polo zbliża się do znaku 600 000 rubli. Taka różnica cen nie może nie schlebiać pracownikom państwowym Kaługi. Dlatego zaraz po premierze pierwszych odsłon w czerwcu 2015 roku jej sprzedaż od razu podskoczyła – fani od dawna czekali na niespodziankę.
Okazało się jednak, że lifting był dopiero początkiem kampanii mającej na celu unowocześnienie Volkswagena Polo. W listopadzie 2015 roku w zakładzie w Kałudze pojawiły się nowe bloki energetyczne. Obie 1,6-litrowe benzyny CFNA otrzymały świeżość numer seryjny− EA211 i dobry wzrost o 5 KM Teraz pod maską znalazły się dwa silniki o mocy 90 i 110 KM. Oba spełniają normę Euro-5 i dysponują momentem obrotowym 155 Nm. Maksymalna prędkość dla „silnika” o mocy 90 koni mechanicznych - 178 km / h, dla „seniora” - 191 km / h. Na 5-biegowej „mechanice” można rozpędzić się do „setki” w 11,2 lub 10,4 sekundy, w zależności od mocy silnika. Z automatyczna skrzynia na 6 pasmach sprawy nie potoczą się tak szybko - 11,7 sekundy.
W planach Niemiecka troska dla rynku rosyjskiego oznacza również wersja sportowa sedan Polo ze skrótem GT. Przygotowany zostanie do tego 1,4-litrowy turbodoładowany TSI i 7-biegowy „robot” DSG. Nowa moc elektrownia osiągnie 125 KM. Niemcy obiecują wyposażyć tylnego sedana w hamulce tarczowe, a także zainstalować 16-calowe felgi aluminiowe. Premiera powinna odbyć się w 2016 roku. Nie ma jeszcze żadnych innych wiadomości na temat „sportowca”.
Jeśli chodzi o wnętrze, które przeszło zmianę stylizacji, wnętrze nadal zachowuje spartańskiego ducha. Ergonomicznie, pragmatycznie i solidnie, jak poprzednio. Kontrole są w odległości spaceru. Znaczenie przycisków, które nie są zbyt rozsiane po konsoli środkowej, jest intuicyjne nawet dla początkującego kierowcy. Dopasowanie materiałów jest wysokiej jakości. Luz oczywiście zadeklaruje się w przyszłości, ale jest to tradycyjny problem dla wszystkich niemieckich modeli.
Zmiany wewnętrzne po zmianie stylizacji
Od razu warto zauważyć, na co ciągle narzekali właściciele Polo z wczesnych wersji. Niemcy uwzględnili życzenia rosyjskich kibiców i położyli dodatkowe warstwy „Shumki” na osłonie silnika, uszczelkach szyb, przednich słupkach, tylne łuki I Bagażnik.
W najwyższych wersjach wyposażenia rzuca się w oczy nowy, podobnie jak w samochodach sportowych. Ale nawet w Highline zestawy przycisków na szprychach do kontroli systemem multimedialnym wyglądać bardzo zwięźle.
W „bazie” Volkswagena w nowym nadwoziu można znaleźć bardzo dobry wybór funkcji. , które otrzymały nowe opcje tapicerki, można niezależnie regulować wysokość za pomocą ręcznego mechanizmu. To samo dotyczy kolumny kierownicy – kąt i zasięg wybiera się w bardzo prosty sposób. Zarządzanie ułatwia elektryczny wzmacniacz. Szyby elektryczne są zainstalowane z przodu iz tyłu. Panel dostał nowy ekran komputer pokładowy w czarno-białym stylu. A za bezpieczeństwo odpowiada ABS i dwie przednie poduszki powietrzne.
Linia trendu różni się od podstawowej konfiguracji tylko obecnością klimatyzatora. Dlatego obie wersje są w przybliżeniu takie same kategoria cenowa. Jednakże, jeśli początkowe wyposażenie można kupić tylko z manualna skrzynia biegów przy 5 prędkościach Trendline zapewnia wybór między „mechaniką” a „automatyką”.
Comfortline jest już daleko przed konkurencją. Oczywiście: 15-calowe koła, podgrzewane przednie fotele i lusterka, nowoczesny układ RCD220 z 4 głośnikami i obsługą MP3. Zewnętrzny klamki i obudowy lusterek są pomalowane na ten sam kolor co nadwozie. Tylną sofę można złożyć w stosunku 60:40, tworząc miejsce na przestronny bagażnik o pojemności 460 litrów.
Maksymalna konfiguracja jest wyposażona tylko w silnik o mocy 110 koni mechanicznych iw standardowe wyposażenie obejmuje szeroki zakres funkcji zapewniających komfort. Akcesoria pełnej mocy, klimatyzacja, przód, system stereo RCD320 są dostępne tutaj, tapicerka materiałowa Komórka w dwóch odcieniach (czarny lub beżowy), szyby automatyczne, przód i czujniki tylne parking, a także nowoczesny „multimedia” z kolorowym wyświetlaczem i zestawem funkcji MirrorLink.
W pierwszym kwartale 2016 r zaktualizowany samochód nabyte nie tylko nowe żółty Savanna, która jest idealna dla niektórych pracowników korporacji, a także taksówkarzy, ale także specjalna wersja AllStar, która otrzymała duży „zimowy” pakiet opcji. Zwiększona pojemność akumulatora, mocniejszy rozrusznik, ulepszone okablowanie układu rozruchowego i chłodny początek„silnik” w temperaturach do -36 stopni – wszystko to dopełnione opcjonalnym pakietem Hot Star, w skład którego wchodzi ogrzewanie przednia szyba, przednich siedzeń i dysz spryskiwaczy. Pakiet Design Star, który obejmuje 15-calowe felgi aluminiowe Linas, przyciemniane tylne szyby i śruby zabezpieczające.
Oferowane wyłącznie AllStar nowy kolor− Miedziana Pomarańcza. RCD230 z obsługą MP3 i wejściem USB jest już dostępny w standardzie w samochodzie. Wszystkie drzwi mają elektryczne szyby. Lusterka boczne są wyposażone we wszystko, czego potrzebujesz: ogrzewanie, napęd elektryczny i kierunkowskazy. Wersja specjalna objęta jest trzyletnią gwarancją, a na karoserię przedłużoną do 12 lat!
W kabinie dostępna jest nowa tapicerka Pentastripe Antracyt, wielofunkcyjna „kierownica” w skórzany warkocz, aluminiowe wstawki Silver Silk Matt i stylowe nakładki na pedały.
Do 2017 r Niemiecki producent obiecuje pokazać rosyjskim politologom kolejną zmianę stylizacji, która będzie oparta na zaktualizowanym „wózku” MQB. Prawdopodobnie do tego czasu, aby odróżnić sedana Polo od jego najbliższego krewnego, Jetty, trzeba będzie przyjrzeć się szczegółom wyglądu zewnętrznego pod lupą. Ale tym gorzej dla konkurentów, których lista rośnie z roku na rok, skokowo. W ciasnym uścisku sedan Kaluga jest trzymany z jednej strony, z drugiej -
Volkswagena Polo Sedan na rynek rosyjski przetrwał mała zmiana stylizacji- szpiegowskie zdjęcia zaktualizowanego czterodrzwiowego auta pojawiły się w sieci pod koniec marca dwa tysiące piętnastego roku. A w maju produkcja modelu rozpoczęła się w zakładzie firmy w Kałudze - w tym samym czasie producent rozprowadził zdjęcie i dokładna informacja o aucie w nowym nadwoziu.
Poza odświeżony Volkswagen Polo Sedan 2019 (zdjęcie i cena) otrzymało inny przedni zderzak z innymi światłami przeciwmgielnymi, zmodyfikowaną osłonę chłodnicy i maskę, a także nieco zmodyfikowany tylny zderzak i klapę bagażnika. Ogólnie zmiany były minimalne, ale wyretuszowany przód sprawił, że samochód trochę bardziej się upodobnił.
Opcje i ceny Volkswagen Polo Sedan FL 2019
MT - mechanika 5 i 6-biegowa, AT6 - automatyczna 6-biegowa, DSG7 - robot 7-biegowy.
Dodatkowo do auta zostały przygotowane felgi oraz czapki ozdobneświeży design oraz opcja w kolorze nadwozia Titanium (beżowy metalik). We wnętrzu nowego Volkswagena Polo 2019 sedan zmian jest jeszcze mniej - dodano nowe opcje tapicerki siedzeń, dodano kierownicę o innym kształcie, w topowej wersji Highline pojawiła się matowa chromowana wstawka na konsoli środkowej oraz możliwość zamówienia beżowego wnętrza.
Jeśli chodzi o techniczne „wypychanie” sedana Polo w nowym nadwoziu, pozostało ono takie samo. Przypomnijmy, że w Rosji samochody o pojemności 1,6 litra silnik benzynowy, dostępny w wersjach o mocy 90 i 110 KM.
Oba są połączone z 5-biegową manualną skrzynią biegów, ale mocniejszą można zamówić w połączeniu z 6-biegową automatyczną. Dodatkowo dostępna jest opcja ze 125-konnym silnikiem 1.4 TSI z sześciobiegową mechaniką i 7-zakresowym robota DSG.
Jeśli chodzi o podwozie, wszystko pozostało niezmienione: kolumny McPhersona z przodu, częściowo niezależne z tyłu belka skrętna. Wstępny Wersja Volkswagena Polo 2019 jest wyposażone w hamulce bębnowe tylna oś, natomiast maszyny z mocniejszym silnikiem wyposażone są w tarcze na obu osiach, az przodu są wentylowane. Jedź oczywiście wyłącznie przodem.
Sprzedaż zaktualizowanego sedana VW Polo rozpoczęła się w połowie 15 czerwca, dziś cena samochodu waha się od 679 900 do 954 900 rubli. Model dostępny jest w czterech podstawowych wersjach wyposażenia: Conceptline, Trendline, Connect i Comfortline.
Lista opcji rozszerzyła się o przednie czujniki parkowania, elektrycznie sterowane lusterka, spryskiwacze reflektorów i światła przeciwmgielne doświetlające zakręty, a także optykę bi-ksenonową z sekcjami diodowymi. Ponadto w szesnastym roku na rynek wprowadzono „rozgrzewkę”.
| Ustawienia główne | |
| Długość / szerokość / wysokość, mm | 4390 / 1699 / 1467 |
| Rozstaw kół, mm | 2553 |
| Prześwit (prześwit), mm | 163 |
| Objętość bagażnika, l | 460 |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 55 |
| Waga (kg | 1175 — 1208 |
| ⚫ Silnik 1.6 (90 KM, 155 Nm) + mechanika (5) | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h, s | 11,2 |
| Maksymalna prędkość, km/godz | 178 |
| 7,7 / 4,5 / 5,7 | |
| ⚫ Silnik 1.6 (110 KM, 155 Nm) + mechanika (5) | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h, s | 10,4 |
| Maksymalna prędkość, km/godz | 191 |
| Zużycie: miejskie, autostradowe, mieszane, l | 7,8 / 4,6 / 5,8 |
| ⚫ Silnik 1.6 (110 KM, 155 Nm) + automat (6) | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h, s | 11,7 |
| Maksymalna prędkość, km/godz | 184 |
| Zużycie: miejskie, autostradowe, mieszane, l | 7,9 / 4,7 / 5,9 |
Pod koniec piętnastego października reprezentacja rosyjska Volkswagen otworzył zamówienia na sedan Polo z nowym 1,6-litrowym silnikiem serii EA211, którego produkcja została wcześniej uruchomiona w specjalnie wybudowanej fabryce w Kałudze. Ten silnik jest dostępny w dwóch wariantach mocy - 90 i 110 KM, czyli w obu wersjach stał się mocniejszy od poprzedniego o pięć koni mechanicznych.
Ponadto od teraz wszystkie wersje sedana Volkswagen Polo 2019 otrzymały akumulator o zwiększonej pojemności i mocniejszy rozrusznik. W sedanach z zainstalowanym silnikiem o mocy 110 koni mechanicznych tarcza hamulce tylne zamiast bębnów, a 14-calowe koła ustąpiły miejsca kołom o średnicy 15″. Za dopłatą proponuje się montaż nowocześniejszych systemów multimedialnych.
Rynek zbytu: Rosja.
Volkswagen Polo Sedan to model stworzony na bazie hatchbacka Polo specjalnie dla Rosji i rynków wschodzących. Polo Sedan miało swoją światową premierę 2 czerwca 2010 roku na Salonie Samochodowym w Moskwie. W 2015 roku firma wprowadziła rynek rosyjski zaktualizowana wersja. Od poprzedniego sedana wyróżniały się zmiany w nadwoziu (nowy przód i zderzaki tylne, nowa optyka, zmodyfikowana kratka, zmieniony projekt felgi, nowe kolory nadwozia). Istnieją również różnice we wnętrzu: dostępne są nowe opcje tapicerki i wykończenia, zainstalowano nową kierownicę. Do zaktualizowanego modelu dodano również szereg funkcji, na przykład składane lusterka i przednie czujniki parkowania, reflektory bi-ksenonowe, spryskiwacze reflektorów i inne wyposażenie. Początkowo sedan był oferowany z tym samym jednostki mocy, ale pod koniec 2015 roku linia silników została zaktualizowana.
Polo Sedan oferuje wiele opcji poziomów wyposażenia, podczas gdy standardowy zestaw wersje (Trendline, Comfortline, Highline) dodały budżetowe wyposażenie Conceptline, bardziej zaawansowany Life i sportową wersję GT. Najtańszy pakiet Conceptline obejmuje zderzaki w kolorze nadwozia, dzienne światła do jazdy, stal dyski kół 14", podświetlenie LED tylna tablica rejestracyjna, regulacja wysokości fotela kierowcy, kolumna kierownicy z regulacją wysokości i pochylenia, elektryczne szyby przód i tył, centralny zamek, wyświetlacz wielofunkcyjny i komputer pokładowy, przygotowanie audio i wnętrze tkaniny. Droższe wersje właściciel polo Sedan otrzymuje ponadgabarytowe koła (stalowe R15, lekki stop R15, R16), lusterka boczne z kierunkowskazami, podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane, podgrzewane dysze spryskiwaczy, podgrzewane siedzenia, klimatyzację lub klimatyzację i wiele innych funkcji. Na szczególną uwagę zasługuje pakiet GT, w którym Polo wyróżnia się sportowymi elementami nadwozia (sportowa osłona chłodnicy, sportowe zderzaki, podwójne rura wydechowa, spojler tylny) i wnętrza ( fotele sportowe z ekskluzywną tapicerką, sportową kierownicą).
Volkswagen Polo Sedan jest dostępny tylko z napędem na przednie koła. Zaktualizowana linia silników obejmuje modyfikacje z silnikiem o pojemności 1,6 litra w opcjach mocy 90 KM. i 110 KM (poprzednie silniki o pojemności 1,6 litra, które były instalowane do 2015 r., miały moc 85 KM i 105 KM). 90-konny silnik oferowany jest z 5-biegową manualną skrzynią biegów (11,4 s rozpędzania do 100 km/h i Średnia konsumpcja 5,8 l/100 km). 110-konny - z 5-biegową „mechaniką” lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów (przyspieszenie do „setek” w 10,5 sekundy i 12,1 sekundy, średnie zużycie paliwa 6,4 l / 100 km i 7 l / 100 km). Nowy silnik Turbodoładowany silnik 1.4 TSI ma moc 125 KM. Jest wyposażony albo w 6-biegową „mechanikę” lub 7-biegową „roboczą” DSG. Dla obu modyfikacji czas przyspieszania od 0-100 km/h wynosi 9 sekund, średnie spalanie to 5,7 l/100 km.
Volkswagen Polo Sedan idealnie przystosowany do Rosyjskie warunki, co oznacza obecność wzmocnionych elementów zawieszenia. Ponadto standardowe wyposażenie nawet najtańszej wersji obejmuje wspomaganie kierownicy o zmiennej wydajności w zależności od prędkości. Według producenta, Ciało polo Sedan jest zabezpieczony przed korozją specjalnymi emaliami odpornymi na działanie czynników agresywnych czynniki zewnętrzne. Rozstaw osi sedan - 2552 mm (wobec 2470 w przypadku hatchbacka), to mu wystarcza obszerny salon jak na swoją klasę i przestronny bagażnik (minimalna pojemność - 460 litrów).
Od systemów bezpieczeństwa do podstawowe wyposażenie Polo Sedan (Conceptline) obejmuje 3-punktowe pasy dla wszystkich siedzeń, przednie poduszki powietrzne, Układ ABS, Mocowania Isofix NA tylne siedzenie, światła do jazdy dziennej, regulacja zasięgu reflektorów. Dla Trendline i wyższych, tył Tarcze hamulcowe(dla wszystkich wersji z silnikiem 90 KM — hamulce bębnowe z tyłu), a wraz z pakietem „Bezpieczeństwo” dostępne są boczne poduszki powietrzne, system stabilizacja ESP(standard w Highline i GT z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów). Ponadto drogie wersje mogą oferować przód światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, czujnikami parkowania przód i tył, czujnikami światła i deszczu, światłami do jazdy dziennej z asystentem świateł mijania i funkcją „powrotu do domu”.
Przeczytaj w całości
