Opony i felgi do Skody Fabia 2013 1.2, rozmiar felg do Skody Fabia 1.2. Rozmiar koła Skody Fabii 2

Rozmiary opon i felg do Skody Fabia (2008-2018)

Skoda Fabia 2 (5J) (2008 - 2014)

Dodatkowe informacje

• Wiercenie (PCD): 5x100
• Zasięg (ET): 35 - 35 mm
• Średnica środkowego otworu (DIA): 57,1 mm

• Mocowania do piasty: Śruba
• Gwint: M14x1,5

Indeks obciążenia

Indeks prędkości

Ciśnienie

Swierłowka

I3, Diesel, 1.2TDi 74 KM

185/60R14

l3, Benzyna, 1.2TSi 103 KM

195/55R15

I4, Diesel, 1.4TDi 79 KM

185/60R14

I4, Benzyna, 1.4TSi RS 178 KM

205/45R16

I4, benzyna, 1,6 MPi 103 KM

195/55R15

I4, Diesel, 1.6TDi 89 KM

185/60R14

I4, Diesel, 1.9TDi 103 KM

195/55R15

Opcje wymiany

185/55R14

215/40R17

195/50R15

www.rmark.ru

Montaż niestandardowych kół w Skodzie Fabia drugiej generacji

Skoda Fabia II to budżetowa odmiana samochodów marki Volkswagen AG. Ten tani, moim zdaniem, samochód, który nie różni się korzystnie wyglądem zewnętrznym, ma małe wymiary i odpowiednio standardowe koła o małym wymiarze.

Europejska wersja samochodu, a są one montowane w wielu krajach europejskich (Czechy, Hiszpania, Polska itp.), jest wyposażona w dość niski profil opon, więc nasz Rosjanin od razu zmienia standardowe koła, aby zwiększyć prześwit samochodu i dają "miękkie" zawieszenie zawieszenia.

Standardowy rozmiar kół do Skody Fabia

Fabryczne wyposażenie oferowane przez dealera w salonach to często 165/70 R14, 175/60 ​​R14, 185/60 R14, 195/55 R15, 185/55 R15, a nawet niskoprofilowe 205/45 R16, które jest przeznaczony dla dobrych dróg, w przeciwieństwie do tego, że w większości regionów zasięg autostrad pozostawia wiele do życzenia.

Stąd dla kogo ważny jest styl moim zdaniem wątpliwy, on tnie sprężyny na swojej „basence”, a dla kogo ważne są właściwości terenowe nawet zwykłej zagranicznej „puzoterki” to podnosi grunt luz.

Aby wymienić standardowe koła, będziesz potrzebować elementarnej wiedzy na temat parametrów technicznych wymiarów montowanych kół (rozmiar kół, opony, wiercenie, odsadzenie koła).

Parametry są następujące:

• Na przykład rozmiar zwykłej opony to 185/65 R14, gdzie liczba 185 to szerokość opony w mm, 65 to procent szerokości profilu opony do jej szerokości, a R14 to średnica wewnętrzna opony opona w calach;
• PCD („wiercenie”, a raczej średnica środków otworów montażowych) - 5x100, czyli pięć otworów na okręgu 100 mm;
• Dia (średnica pod piastą) w naszym przypadku to 57,1 mm;
• Jeśli rozmiar koła Fabii to 5x14 ET35, to 5 to szerokość obręczy koła w calach, 14 to zewnętrzna średnica obręczy koła w calach, a ET35 to odsadzenie koła w mm. Fabryczne wymiary fabii to odpowiednio: 5x14 ET35, 6x14 ET37, 6x15 ET43 i 6,5x16 ET40;
• Stosowane są śruby do „znaczków” 14x1,5.

Dla odniesienia, Skoda Octavia (1995-2003), Skoda Octavia Tour (2006-2010), Skoda Roomster (2006-2015), Skoda Praktik (2007-2015), Skoda Rapid (od 2014), Volkswagen Golf 4 , Volkswagen Bora, Volkswagen Polo (od 2010).

Po przeczytaniu forów samochodowych i nie znalezieniu pełnej odpowiedzi na temat możliwości zamontowania maksymalnego rozmiaru opon w Skodzie Fabia, skorzystałem z kalkulatora opon w praktyce dobierając i montując koła o rozmiarach 165/80/14, 185/65/14 i 185/65 na moich dwóch Fabiach /15.

Pierwsze dogadałem się z tarczami do Volkswagena Golfa i po zamontowaniu uderzyła mnie miękkość auta. Drugi komplet opon z kolcami na zimę Nokian Nordman 4 pokazał, że prześwit jest za mały, a jazda trochę twarda, choć tutaj to nie ma znaczenia, bo doły zimą są bardziej zamknięte.

Trzeci zestaw z oponami o wyższym profilu został ustawiony świadomie, nie obyło się bez narzędzi i osprzętu.

Opony wybrał „uczciwy” chiński Triangle TR918 z asymetrycznym bieżnikiem, w przyszłości mogę powiedzieć, że podjąłem słuszną decyzję. Jednym słowem tania wersja wysokiej jakości gumy, oczywiście jest to opona letnia, nie najlepsza, ale wytrzymała testy w praktyce z przebiegiem ponad 10 tys. Poprzednio założone opony 185/60/14 w porównaniu do 185/65/15 na zdjęciu.

Felgi aluminiowe do Fabii

Dyski zostały również zakupione przez Chińczyka REPLICA REPLAY SK24 w rozmiarze 6x15 z offsetem ET38, wzorce wyważone zaskakująco dobrze, nie pękały, nie odklejały się, wizualnie całkiem ładne. Można „pobawić się” zjazdem, ale nie trzeba się dać ponieść emocjom, tutaj wzrost rozstawu to nie tylko brud na karoserii, to inna praca jednostek zawieszenia, od obciążeń krytycznych może powodować przedwczesne zużycie, a nawet zniszczenie.

Proces montażu niestandardowych kół i finalizacji tylnego nadkola

Do montażu potrzebne będą: podnośnik, stojaki zabezpieczające, budowlana suszarka do włosów, skórzane rękawiczki, lekki młot kowalski, drewniana belka o przekroju około 50 mm na 100 (120) mm i długości pół metra.

Trzy koła są montowane w zwykły sposób, ale pod tylnym lewym trzeba będzie przygotować nadkole.

Zawieszamy samochód, kładziemy wsporniki bezpieczeństwa, ponieważ samochód może spaść z podnośnika z ostrym obciążeniem mechanicznym elementu nadwozia pod łukiem. Zdejmujemy koło, oczyszczamy piastę i łuk z brudu.

Z tyłu nadkola, od strony zderzaka, znajduje się metalowy zespół wystający pod kątem w kierunku koła. Wkładka błotnika jest również uformowana z występem, który widać na zdjęciu, a po zamontowaniu szerokiego profilu koła opona będzie ocierać się o plastik.

Sprawdzono, że faktycznie zakleszczenie wystającego elementu nie spowoduje uszkodzenia karoserii. Dlatego odważnie bierzemy drążek i młot kowalski i ostrymi narastającymi uderzeniami z boku łuku korygujemy ten wspornik. Nie zdejmowałem osłony błotnika. Następnie ręką dociskamy wkładkę błotnika, aby upewnić się, że element karoserii jest zakleszczony.

Bierzemy budowlaną suszarkę do włosów, podgrzewamy ją do około 500-600 stopni i powoli rozgrzewamy występ plastikowej wkładki błotnika. Po miejscowym podgrzaniu przez 2-3 minuty staramy się docisnąć listwę do krawędzi osłony łuku i lekko przytrzymać, aby utrwalić kształt. Jeśli to nie zadziała od razu, plastik mógł się jeszcze nie rozgrzać. Efekt zmiany kształtu nakładki błotnika powinien być taki jak na zdjęciu.

Prześwit po wymianie zwiększył się o 21,5 mm, wizualnie jeszcze bardziej. Zwrócę uwagę na montaż śrub, kupiłem je w komplecie z alufelgami. Tak, są błyszczące i piękne, ale po zainstalowaniu stwierdziłem, że ich długość jest zbyt duża specjalnie dla moich dysków. Zauważalnie uderzyłem w końce bębnów hamulcowych, musiałem je szlifować na kole ściernym o kilka milimetrów.

Chcę zauważyć, że wymiary geometryczne opon różnych producentów, a także na przykład z kolcami, często się różnią. Niektóre koreańskie opony z tym grzeszą, więc tutaj potrzebne jest indywidualne podejście do ich wyboru. Nadkola ograniczają rozmiar montowanych kół, a ich waga może niekorzystnie wpłynąć na trwałość zawieszenia i stabilność kierunkową.

Tymczasem biorąc pod uwagę, że jeśli żyjesz bez dróg, a więc niestety są tylko kierunki i tak naprawdę nie ma sensu skakać z dużą prędkością przez dziury, aby szybciej zniszczyć samochód, to twoja opcja jest od wymiany kół na większy rozmiar po montaż dystansów do jednostek zawieszenia. Możesz radykalnie zmienić rozmiar koła, kupując tylko brutalnego SUV-a…

Przejechałem ponad 11 tyś km, z czego trzecią część przy braku normalnych dróg mogę śmiało powiedzieć, że w wyniku zamontowania kół zawieszenie nie wymagało wymiany części, nie było wzrostu zużycia paliwa , spadek stabilności kierunkowej, ale komfort jazdy wzrósł o zamówienie.

Tam, gdzie inni kierowcy „przemykają” wybierając płaskie odcinki toru, ja mogę jechać całkiem pewnie i bez konsekwencji dla stanu auta.

Recenzje i testy

autoved.wiadomości

Serwis naprawczy:

Dobór opon i felg do samochodu Skoda Fabia 2013 1.2

Dobór opon i felg do samochodu Skoda Fabia 1.2 2013 pozwala uniknąć wielu problemów związanych z błędami popełnianymi przy samodzielnym wyborze takich produktów. Często jest to spowodowane brakiem niezbędnej wiedzy, zazwyczaj na temat ich parametrów technicznych. W wielu przypadkach jest to przyczyną nie tylko trudności pojawiających się podczas montażu felg i opon, ale także negatywnych zmian w prowadzeniu, efektywności paliwowej i właściwościach dynamicznych. Zautomatyzowany system doboru kół i opon używany na stronie internetowej sklepu internetowego Mosavtoshina zawiera wiele specyfikacji technicznych dla prawie wszystkich nowoczesnych samochodów ciężarowych i osobowych. Aby wykorzystać te informacje do wyszukania odpowiednich opcji, wystarczy podać markę, model, rok produkcji i modyfikację własnego pojazdu.

mosautoshina.ru

W tej chwili dostępnych jest 364 modyfikacji opon do Skody Fabia na Mosavtoshin ze średnią oceną 4,26/5. Dodaj swoją opinię.

Inne modele Skody: Skoda serii 100, Skoda Citigo, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Skoda Superb, Skoda Yeti,

Serwis naprawczy:

Dobór opon i felg do samochodu Skoda Fabia 2011 1.2

Dobór opon i felg do samochodu Skoda Fabia 1.2 2011 pozwala uniknąć wielu problemów związanych z błędami popełnianymi przy samodzielnym wyborze takich produktów. Często jest to spowodowane brakiem niezbędnej wiedzy, zazwyczaj na temat ich parametrów technicznych. W wielu przypadkach jest to przyczyną nie tylko trudności pojawiających się podczas montażu felg i opon, ale także negatywnych zmian w prowadzeniu, efektywności paliwowej i właściwościach dynamicznych. System wyszukiwania opon i kół zastosowany w sklepie internetowym Mosavtoshina wykorzystuje w swoim działaniu rozbudowaną bazę danych wszystkich nowoczesnych ciężarówek i samochodów. Aby wykorzystać wszystkie jego zalety, wystarczy podać nazwę ich producenta, model, rok produkcji i modyfikację pojazdu.

mosautoshina.ru

W tej chwili dostępnych jest 364 modyfikacji opon do Skody Fabia na Mosavtoshin ze średnią oceną 4,26/5. Dodaj swoją opinię.

Inne modele Skody: Skoda serii 100, Skoda Citigo, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Skoda Superb, Skoda Yeti,

Serwis naprawczy:

Dobór opon i felg do samochodu Skoda Fabia 2008 1.2

Dobór opon i felg do samochodu Skoda Fabia 1.2 2008 pozwala uniknąć wielu problemów związanych z błędami popełnianymi przy samodzielnym wyborze takich produktów. Często jest to spowodowane brakiem niezbędnej wiedzy, zazwyczaj na temat ich parametrów technicznych. W wielu przypadkach jest to przyczyną nie tylko trudności pojawiających się podczas montażu felg i opon, ale także negatywnych zmian w prowadzeniu, efektywności paliwowej i właściwościach dynamicznych. System wyszukiwania opon i kół zastosowany w sklepie internetowym Mosavtoshina wykorzystuje w swoim działaniu rozbudowaną bazę danych wszystkich nowoczesnych ciężarówek i samochodów. Aby wykorzystać wszystkie jego możliwości w 100% wystarczy znać markę, model, rok produkcji i modyfikację swojego pojazdu.

W tej chwili dostępnych jest 364 modyfikacji opon do Skody Fabia na Mosavtoshin ze średnią oceną 4,26/5. Dodaj swoją opinię.

Inne modele Skody: Skoda serii 100, Skoda Citigo, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Skoda Superb, Skoda Yeti,

Serwis naprawczy:

Dobór opon i felg do samochodu Skoda Fabia 2012 1.2

Dobór opon i felg do samochodu Skoda Fabia 1.2 2012 pozwala uniknąć wielu problemów związanych z błędami popełnianymi przy samodzielnym wyborze takich produktów. Często jest to spowodowane brakiem niezbędnej wiedzy, zazwyczaj na temat ich parametrów technicznych. W wielu przypadkach jest to przyczyną nie tylko trudności pojawiających się podczas montażu felg i opon, ale także negatywnych zmian w prowadzeniu, efektywności paliwowej i właściwościach dynamicznych. System wyszukiwania opon i kół zastosowany w sklepie internetowym Mosavtoshina wykorzystuje w swoim działaniu rozbudowaną bazę danych wszystkich nowoczesnych ciężarówek i samochodów. Aby wykorzystać wszystkie jego zalety, wystarczy podać nazwę ich producenta, model, rok produkcji i modyfikację pojazdu.

mosautoshina.ru

Rozmiary kół, opon i felg Skoda Fabia 2013

Podświetlone wpisy oznaczają rozmiary fabryczne, reszta to opcje zamienników

Skoda Fabia 2013 1.2TDi

Generacja: 5J Moc: 74 KM | 55 kW | 75 PSSilnik: I3 dieselŚrednica środkowego otworu: 57,1 mmGwint: M14 x 1,5Rodzaj mocowania: śrubaRok produkcji: 2008–2014

Skoda Fabia 2013 1.2TSi

Generacja: 5J Moc: 103 KM | 77 kW | 105 PSSilnik: l3, benzynaŚrednica otworu środkowego: 57,1 mmGwint: M14 x 1,5Rodzaj mocowania: śrubaRok produkcji: 2010–2014

Skoda Fabia 2013 1.4TDi

Generacja: 5J Moc: 79 KM | 59 kW | 80 PSSilnik: I4 dieselŚrednica środkowego otworu: 57,1 mmGwint: M14 x 1,5Rodzaj mocowania: śrubaRok produkcji: 2008–2014

Skoda Fabia 2013 1.4TSi RS

Generacja: 5J Moc: 178 KM | 132,5 kW | 180 PSSilnik: I4, benzynaŚrednica środkowego otworu: 57,1 mmGwint: M14 x 1,5Rodzaj mocowania: śrubaRok produkcji: 2008–2014

Skoda Fabia 2013 1.6MPi

Generacja: 5J Moc: 103 KM | 77 kW | 105 PSSilnik: I4, benzynaŚrednica środkowego otworu: 57,1 mmGwint: M14 x 1,5Rodzaj mocowania: śrubaRok produkcji: 2008–2014

Skoda Fabia 2013 1.6TDi

Generacja: 5J Moc: 89 KM | 66 kW | 90 PSSilnik: I4 dieselŚrednica środkowego otworu: 57,1 mmGwint: M14 x 1,5Rodzaj mocowania: śrubaRok produkcji: 2010–2014

Skoda Fabia 2013 1.9TDi

Generacja: 5J Moc: 103 KM | 77 kW | 105 PSSilnik: I4 dieselŚrednica środkowego otworu: 57,1 mmGwint: M14 x 1,5Rodzaj mocowania: śrubaRok produkcji: 2008–2014

Gumy i felgi to najważniejsze elementy każdego samochodu, w tym Skody Fabia. Od ich właściwego doboru zależy nie tylko komfort prowadzenia pojazdu, ale także bezpieczeństwo poruszania się po drogach. Przed pójściem do sklepu należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi maszyny. W różnych modyfikacjach Skody Fabia można montować różne typy kół.

Cechy Skody Fabii

Samochody marki Skoda znanego czeskiego producenta mają doskonałą jakość wykonania i cieszą się zasłużoną popularnością wśród rosyjskich kierowców. Zawieszenie Skoda Fabia, podobnie jak wszystkie inne elementy tego samochodu, jest uważane za wyjątkowo niezawodne. Regały jego stabilizatorów mogą z łatwością służyć bez konieczności wymiany do przebiegu 100 tysięcy kilometrów. Ale oczywiście tylko pod warunkiem prawidłowego doboru kół i opon.

Do wyboru tych elementów warto podejść z pełną odpowiedzialnością jeszcze z jednego powodu. Wśród kierowców Skoda Fabia jest uważana za wygodny samochód. Jednak jego zawieszenie jest zwykle określane jako dość sztywne. Właściwy dobór kół sprawi, że jazda pojazdem tej marki będzie o wiele bardziej komfortowa i miększa.

Jakie są koła do Skody Fabia

Elementy te montowane są w Skodzie Fabia zarówno odlewane, jak i kute. Obecnie w sprzedaży jest wiele kół różnych producentów i różnych rozmiarów. Dlatego dość trudno jest wybrać je samodzielnie. Kupując tarcze do Fabii należy przede wszystkim zwrócić uwagę na takie parametry jak:

• rozstaw śrub (oznaczony jako PCD x DCO);
• średnica piasty (DIA);
• promień(R);
• szerokość obręczy (J);
• odjazd (ET).

Tarcze montowane są we wszystkich modelach Skody Fabia za pomocą pięciu śrub. Otwory dla nich znajdują się wzdłuż koła o średnicy 100 mm. Oznacza to, że wybrany produkt musi być oznaczony 5/100. Jeśli rozstaw śrub ma inne cechy, produkt nie pasuje do Skody Fabia. Ustawienie DIA dla tej maszyny powinno wynosić 57,1 mm. Mostek w zależności od modyfikacji może mieć 35, 37, 40 lub 42 mm, a szerokość felg to 5, 5,5, 6, 6,5 cala.

Jednym z najważniejszych parametrów, który zdecydowanie należy wziąć pod uwagę przy zakupie, jest promień tarczy. Dla każdej modyfikacji producent określił najbardziej odpowiednią. Skoda Fabia może używać produktów R13, R14, R15 i R16. Czasami kierowcy, pomimo zaleceń producenta, umieszczają w samochodach 16 lub 15-calowe produkty, co umożliwia stosowanie niskoprofilowej gumy. Ten wybór pozwala poprawić zwrotność i sterowność maszyny. W zasadzie nie ma w tym nic złego. Jednak korzystając z opon o niskim profilu, nadal warto wybierać równe drogi. W przeciwnym razie jazda Skodą Fabią może nie być zbyt komfortowa ze względu na wstrząsy.

Parametry omówione powyżej przy wyborze tarcz do Fabiusa są decydujące. W przeciwnym razie powinieneś skupić się na standardowych zaleceniach dotyczących wyboru takich produktów. Samochody tej marki są dostarczane z felgami aluminiowymi. Zwykle wymiany dokonuje się na produkty o tej samej konstrukcji. Czasami kute modele są również instalowane w Skodzie Fabia. Stosowane są również wytłoczki do tych maszyn, ale rzadko. Faktem jest, że nowoczesne felgi aluminiowe mają doskonałą jakość, stylowy wygląd i mogą trwać bardzo długo. Jednocześnie są niewiele droższe od mniej atrakcyjnych stalowych (a czasem i tańszych).

Rodzaje opon do Skody Fabia

Guma do samochodów tej marki jest również wybierana w zależności od modyfikacji samochodu. Główne cechy, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie, to średnica, szerokość i wysokość profilu. Użycie gumy o innych parametrach niż zalecane przez producenta doprowadzi nie tylko do uszkodzenia zawieszenia, ale również do takich problemów jak zmniejszona przyczepność, zwrotność i sterowność samochodu.

Przed zakupem opon do Skody Fabia należy:

• Zdecyduj się na rodzaj gumy, która jest zimowa lub letnia. Rozmiary opon dla tej samej maszyny w tym przypadku mogą być różne.
• Przeczytaj instrukcję obsługi pojazdu. Zalecenia producenta są zwykle wskazane w tym dokumencie.
• Jeśli nie jest możliwe określenie odpowiednich opon zgodnie z instrukcją, skontaktuj się ze sprzedawcą lub serwisem samochodowym w celu uzyskania porady.

Guma w samochodach tej marki może być używana nie tylko latem czy zimą, ale także przez wszystkie pory roku. Wybór tej drugiej opcji pozwala zaoszczędzić określoną kwotę. Jednak podczas używania opon całorocznych zwrotność maszyny tej marki jest nadal nieco zmniejszona.

Korzystanie z automatycznego doboru opon i kół do samochodu Skodę Fabię, można uniknąć wielu problemów związanych z ich kompatybilnością i zgodnością z zaleceniami producentów samochodów. W końcu mają ogromny wpływ na znaczną część właściwości eksploatacyjnych pojazdu, przede wszystkim na prowadzenie, oszczędność paliwa i właściwości dynamiczne. Ponadto opony i felgi w nowoczesnym samochodzie to jeden z elementów bezpieczeństwa czynnego. Dlatego do ich wyboru należy podejść jak najbardziej odpowiedzialnie, czyli ze znajomością szeregu parametrów tych podzespołów.

Niestety lub odwrotnie, na szczęście znaczna część kierowców woli nie studiować dokładnie urządzenia technicznego własnego samochodu. Niezależnie od tego niezwykle przydatny będzie system automatycznego doboru, czyli zminimalizuje prawdopodobieństwo podjęcia błędnej decyzji przy wyborze określonych opon i felg. I wyróżnia się niezwykłą różnorodnością, dzięki obecności w sklepie internetowym Mosavtoshina szerokiej gamy tego typu produktów.