Aby zdjąć bęben hamulcowy, poluzuj hamulec ręczny. Aby to zrobić, użyj klucza, aby poluzować napięcie linki hamulca ręcznego. Następnie zdejmujemy koło samochodu, odkręcamy śruby mocujące bębna hamulcowego za pomocą śrubokręta.
Jest mało prawdopodobne, aby tak łatwo można było wyjąć bęben, więc będziesz potrzebował młotka (stukamy w kółko). Następnie możesz go swobodnie usunąć i przystąpić do demontażu mechanizmu hamulca tylne koło(usunąć za pomocą śrubokręta i szczypiec). Zachowaj ostrożność podczas demontażu, aby podczas montażu wszystkie części wpadły na swoje miejsce. Dowiedz się więcej o wymianie tylnej części klocki hamulcowe i bębna hamulcowego Hyundai Accent 2, zobacz instrukcje wideo.
Numery części i ceny
Oryginalny bęben hamulcowy To ma Numer katalogowy 58411-22100 i Średnia cena za 1700 rubli. Analogi, takie jak: Fenox TO216204, Arirang ARG29-1020, Blue Print ADG04709 i inne, będą kosztować około 1000 rubli.
Oryginalny komplet szczęk hamulca bębnowego 58305-25A00 był instalowany na Accent 2 do 2002 roku, a później - 58305-25A10. Jednak ich analogi są takie same: Fenox BP53001, Mando MLH01, Hsb HS0001 i inne. Cena oryginału wyniesie średnio 1515 rubli, a za analogi trzeba będzie zapłacić około 660 rubli.
Jesteśmy w trakcie remontu samochód Hyundaia Accent (Hyundai Accent), z silnikiem 1,5 litra, wyprodukowany w 2006 roku, w którym konieczna będzie wymiana tylnych klocków hamulcowych. Pokażemy Ci, jak zrobić to dobrze własnymi rękami, w warunki garażowe.
Posiadamy hamulce bębnowe. Zdejmij tylne koła i podnieś samochód. Zdejmujemy bęben, nie można było odkręcić jego mocowań w standardowy sposób, wszystko skwaśniało i pokryło się korozją, musiałem użyć wkrętarki udarowej:
Za pomocą środka do czyszczenia układu hamulcowego w butelce zmywamy nagromadzony brud pod bębnem. Wszystko się nim bardzo dobrze czyści, a odparowuje niemal natychmiast. Za pomocą metalowego haczyka wyjmij sprężynę.
Trzymając palec od tyłu, naciśnij szczypcami okrągłymi i obróć zatrzaski po obu stronach:
Szczypce nie mogły tego zrobić prawidłowo. Ponadto, dla wygody pracy, zdecydowaliśmy się usunąć piastę. Za pomocą młotka i śrubokręta zburzyć pokrywę:
Głowicą 32 odkręcamy mocowania piasty:
Usuwamy klocki od dołu, aby nie uszkodzić pylnika, usuwamy pozostałą sprężynę linki hamulca ręcznego:
Zaczynamy przestawiać wszystkie mechanizmy ze starych klocków hamulcowych na nowe, mamy je z SANGSIN, artykuł w katalogu SA-046.
Kładziemy nowe klocki w samochodzie, w tym celu w ten sam sposób pociągamy sprężynę na linkę hamulca ręcznego za pomocą szczypiec okrągłych, wkładamy ją do mechanizmu klocka:
Film przedstawiający wymianę tylnych klocków hamulcowych w Hyundai Accent:
Film zapasowy, jak wymienić tylne klocki hamulcowe w Hyundai Accent:
NOTATKA
Zwróć uwagę na oznaczenia na klockach hamulcowych. Kup nowe klocki z tymi samymi oznaczeniami. Klocki tylne HANKOOK FRIXA do Huyndai Accent mają oznaczenie FLH012.
Części mechanizmu hamulca tylnego można zdemontować podczas demontażu mechanizmu hamulca i wymienić na nowe. Wyjątkiem jest cylinder roboczy. Jak pokazuje praktyka, jego przegroda w warunkach garażowych w większości przypadków nie prowadzi do pożądanego rezultatu. Dlatego w przypadku awarii zalecamy wymianę zespołu cylindra podrzędnego.
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych tylnych klocków hamulcowych mechanizmy hamulcowe wynosi 1,5 mm. Wymienić klocki o godz następujące przypadki:
- grubość okładzin ciernych jest mniejsza od dopuszczalnej;
– powierzchnia nakładek jest olejowana;
– okładzina cierna luźno połączony z podstawą;
- głębokie rowki i odpryski na nakładkach.
OSTRZEŻENIA
Nie używaj benzyny olej napędowy ani żadnych innych rozpuszczalników mineralnych do czyszczenia hamulców. Wymień jednocześnie klocki w mechanizmach hamulcowych obu tylne koła. Niedopuszczalna jest wymiana klocków przednich i tylnych na siebie, a także między lewym a prawym kołem – może to prowadzić do nierównego hamowania.
Potrzebne będą: klucz do nakrętek kół, szczypce lub śrubokręt płaski, śrubokręt z ostrze krzyżowe, przesuwne szczypce.
1. Włączyć 1. bieg i podłożyć kliny pod przednie koła.
2. Sprawdź, czy dźwignia hamulec postojowy został całkowicie opuszczony (samochód jest odłączony).
3. Zdejmij koło.
4. Jeśli poziom płyn hamulcowy w zbiorniku pompy hamulcowej znajduje się na lub w pobliżu górnego oznaczenia, wypompuj trochę płynu ze zbiornika.
5. Zdejmij bęben hamulcowy (Patrz „Wymiana bębna hamulcowego”).
6. Zdejmij piastę tylnego koła (patrz „wymiana piasty tylnej”).
7. Zdejmij sprężynę z dźwigni mechanizmu automatycznej regulacji luzu i odłącz sprężynę od szczęki hamulcowej.
8. Zdejmij dźwignię automatycznej regulacji luzu ze szczęki hamulcowej.
9. Zdejmij górną sprężynę powrotną za pomocą szczypiec lub śrubokręta.
OSTRZEŻENIE
Zachowaj ostrożność podczas używania szczypiec lub śrubokręta. Zalecamy pracę ze specjalnymi szczypcami do zdejmowania sprężyn sprzęgających.
10. Podobnie zdejmij dolną sprężynę sprzęgła.
11. Zdejmij zespół listwy dystansowej z regulatorem szczeliny.
12. Trzymając szczypcami trzon słupka wsporczego, wciśnij podkładkę, obróć ją o 1/4 obrotu...
13. ... i wyjmij podkładkę, a także stanowisko wsparcia podkładka pod plecy.
14. Zdejmij przednią szczękę hamulcową, wyjmując w ten sam sposób wspornik przedniej szczęki hamulcowej.
15. Zdejmij tylną szczękę, odłączając dźwignię rozdzielacza od linki hamulca postojowego.
16. Nasmarować gwinty pręta dystansowego specjalnym preparatem smar wysokotemperaturowy do mechanizmów hamulcowych i przykręcić nakrętkę do końca, ale jej nie dokręcać.
17. Nałóż cienką warstwę ogniotrwałego smaru hamulcowego na miejsca tarcia przednich i tylnych klocków hamulcowych na tarczy hamulcowej.
OSTRZEŻENIE
Części listwy dystansowej i regulatora lewego hamulca nie można stosować zamiennie z odpowiednimi częściami prawego hamulca – nie należy ich mylić!
18. Ściśnij tłoki cylindra hamulcowego szczypcami przesuwnymi i zamontuj szczęki hamulcowe w kolejności odwrotnej do demontażu.
OSTRZEŻENIE
Należy pamiętać, że gdy tłoki są zanurzone w cylindrach, poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego wzrasta. W razie potrzeby wypompuj płyn.
19. Zamontować bęben hamulcowy.
20. Wyreguluj luz między szczękami hamulcowymi a bębnem, naciskając pedał hamulca 10-15 razy.
21. Zamontuj ponownie koło. Sprawdź łatwość obracania.
22. Podobnie wymień klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego drugiego koła.
23. Po zamontowaniu klocków hamulcowych wyreguluj układ hamulca postojowego (patrz „Regulacja siłownika hamulca postojowego”).
..Hyundai Accent (TagAZ). WYMIANA SZCZĘK HAMULCOWYCH TYLNYCH KÓŁ
Klocki hamulcowe mechanizmu tylnego koła należy wymieniać tylko jednocześnie - w zestawie czterech klocków. Wymiana tylko jednego klocka hamulcowego może spowodować ściąganie pojazdu na bok podczas hamowania.
Jeśli poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku jest na poziomie oznaczenia „MAX” część płynu ze zbiorniczka wypompowujemy strzykawką lekarską lub gumową gruszką, aby po zagłębieniu tłoka w cylindrze płyn nie wyciekał spod korka zbiornika.
Dźwignia hamulca postojowego żony zostaną opuszczone do oporu (samochód jest odłączony). Zdejmujemy tylne koło.
Zawieszona część samochodu musi być zamontowana na solidnym, fabrycznym stojaku.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą bęben hamulcowy ...
...i wyjmij bęben.
Jeśli masz trudności z odkręceniem śruby, możesz użyć wkrętarki udarowej. Jeżeli w wyniku zużycia powierzchnia robocza bęben ma wysokie ramię, wyjęcie bębna może być trudne. W takim przypadku konieczne jest poluzowanie linki hamulca postojowego (patrz „ Demontaż elementów układu hamulca postojowego", Z. 124). Bęben hamulcowy można zdjąć...
...równomiernie obracając go i uderzając młotkiem w drewniany klocek na końcu bębna.
Nie wciskaj pedału hamulca po wyjęciu bębna hamulcowego, ponieważ tłoki mogą całkowicie wysunąć się z cylindrów.
Czyścimy i myjemy w rozpuszczalniku wszystkie części mechanizmu hamulcowego.
Benzyny i oleju napędowego nie wolno używać do czyszczenia mechanizmów hamulcowych.
Podważanie śrubokrętem...
Zdejmij górną sprężynę napinającą.
Podobnie zdejmij dolną sprężynę sprzęgającą.
Podważając śrubokrętem, odłącz dźwignię regulatora Górny koniec jego sprężyny...
I wyjmij sprężynę
Zdejmij dźwignię sterującą.
Trzymając nogę podporową przedniego buta Odwrotna strona tarczę hamulcową, naciśnij podkładkę i obróć ją, aż szczelina podkładki zrówna się z trzonkiem zębatki.
Zdejmij podkładkę sprężystą...
I stojak podtrzymujący.
Zdejmij przedni klocek hamulcowy.
Usuwamy listwę dystansową.
Schemat tylnych klocków hamulcowych hamulce bębnowe Hyundai Accent: 1 - wspornik klocków hamulcowych; 2 - tarcza hamulca; 3 – siłownik hamulca roboczego; 4 - zatrzask dźwigni; 5 - rozwijany pasek; 6 – dźwignia hamulca postojowego; 7 - górna sprężyna powrotna; 8 - tylny klocek hamulcowy; 9 - wiosna; 10 - zacisk; 11 – bęben hamulcowy; 12 - dolna sprężyna powrotna; 13 - sprężyna regulatora; 14 - szczęka hamulca przedniego.
Jak wymienić tylne klocki hamulcowe w Hyundai Accent
Zdejmij koło i bęben hamulcowy
Zdejmij zacisk wspornika szczęk hamulcowych, sprężynę automatycznego regulatora i dźwignię regulatora, a następnie naciśnij szczęki tylnego bębna i wyjmij regulator szczęk
Zdemontować szczęki hamulcowe wraz ze sprężynami powrotnymi. Zmierzyć wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego. Użyj czujnika zegarowego, aby sprawdzić bicie bębna hamulcowego. Wymień bęben hamulcowy, jeśli wewnętrzna średnica bębna przekracza limit dopuszczalna wartość. Maksymalna średnica: 200 mm i bicie bębna hamulcowego: 0,015 mm
Zmierz grubość tylnych klocków hamulcowych. Wymień wszystkie klocki hamulcowe na jednej osi pojazdu, nawet jeśli tylko jeden klocek jest poniżej limitu grubości. Minimalna dopuszczalna grubość: 1,0 mm. Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem zanieczyszczenia olejem lub smarem, zużycia i pęknięć. Zbadaj pracowników cylindry hamulcowe na wycieki płynu hamulcowego. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem zużycia lub uszkodzeń
Sprawdź, czy klocek hamulcowy jest równomiernie zamocowany bęben hamulcowy Akcent Hyundaia
Montaż tylnych klocków Hyundai Accent
Nasmaruj smarem następujące punkty styku klocka hamulcowego: a. punkty styku okładzin hamulcowych z tarczą hamulcową; B. punkty styku klocków hamulcowych z płytą podstawy. Zalecana smar: SAE J310, NLGI #2
