W tym artykule postaramy się zrozumieć, co to znaczy przejść w odwrotnej kolejności, oceń rzeczywiste ryzyko związane z tego typu jazdą, rozważ dwie główne metody stosowane przez większość kierowców, poznaj zasady rządzące tego typu jazdą i oczywiście spróbuj nauczyć się bezpiecznej jazdy!
Podpowiemy, jak to zrobić, aby zminimalizować ryzyko takiego manewru.
Jazda tyłem – czego nie robić
Złożoność tego elementu ruchu polega na tym, że najczęściej trzeba cofać się nie po prostej ścieżce, ale kilkoma zakrętami. W tym momencie to tak, jakbyś przesiadał się do innego samochodu, który ma zupełnie inny układ kół napędowych i kierowanych, ale co najważniejsze, recenzja została znacznie zmieniona.
Wśród ukraińskich kierowców najczęściej praktykowane są dwie metody jazdy do tyłu:
rzucając prawą ręką za oparcie przedniego siedzenia pasażera i odwracając się jak najdalej do tyłu, spójrz przez tylną szybę; kontrola podłoża za pomocą lusterek bocznych.
Ale zdaniem ekspertów jazdy w sytuacjach awaryjnych żadna z tych metod nie daje kierowcy możliwości wystarczającej kontroli sytuacji. Na przykład podczas jazd testowych według pierwszej metody taki ruch okazuje się dość powolny, chaotyczny i szarpany, ponieważ kierowca w takiej sytuacji może kierować tylko jedną ręką.
Nigdy nie zapominaj o jednym z najbardziej ważne zasady Kierowca: Obie ręce muszą znajdować się na kierownicy. Dotyczy to również cofania.
Ponadto widoczność do tyłu i do przodu dla kierowcy jest znacznie zawężona - i łatwo nie widać nawet samochodu.
A skupiając się w pełni na przeglądzie do tyłu, przestajesz kontrolować sytuację przed samochodem, którego przód zaczyna znacznie wytrzymywać na zakrętach.
W prawdziwe życie Wszystko to oznacza spowodowanie wypadku. Druga metoda jest lepsza, ponieważ kierowca steruje dwiema rękami. Cofanie w ten sposób jest szybsze i bardziej kontrolowane.
Czym ryzykujemy
Wydawałoby się, no cóż, co poważnego może się wydarzyć podczas cofania samochodu, jeśli jednocześnie uważnie rozejrzysz się i popatrzysz na pieszych, stojące i przejeżdżające pojazdy? Ale tak naprawdę podczas jazdy, nienaturalnie odchylając głowę do tyłu i mając za sobą kilka metrów długości auta, kierowca jest w bezbronnej pozycji, tracąc duże fragmenty przestrzeni w swoim przeglądzie.
Ponadto człowiek nie jest fizjologicznie przystosowany do cofania się. Co możemy powiedzieć o sytuacji, gdy on również musi prowadzić samochód, który ma swoje wymiary, bezwładność i ograniczenia mechaniczne.
Zgadzam się, nie będzie przyjemnie, jeśli zawrócisz innym samochodem, wbiegniesz w płot lub, broń Boże, złapiesz wszechobecnych pieszych. Co najmniej uszkodzisz samochód, poza tym będziesz musiał wezwać policję, aby sporządzić protokół, rozprawić się z innymi uczestnikami ruch drogowy. Co więc możesz zrobić, aby uniknąć takich sytuacji?
Nauka chodzenia do tyłu jak rak
Prawidłowy sposób cofania to taki, w którym kierowca kontroluje ruch samochodu na wszystkich trzech lusterkach. Ta metoda zapewnia bezpieczeństwo, szybkość, praktyczność, a nawet oszczędność. Ale aby poruszać się w ten sposób, musisz mieć te same lusterka odpowiednio ustawione.
Zanim zaczniesz się wycofywać, ustaw środek lustro salonowe tak, aby cała tylna szyba całkowicie się w nią wpadała - tak sobie zapewniasz maksymalny widok. Lusterka boczne powinny znajdować się w pozycji, w której linia horyzontu niejako dzieli je dokładnie na pół, a samochód jest w nich wyświetlany o nie więcej niż 10%.
Zanim ruszysz w drogę spójrz we wszystkie trzy lusterka i postaraj się obiektywnie ocenić otoczenie. Następnie włącz gang awaryjny i dopiero po tym biegu wstecznym. Najważniejsze - nie spiesz się! Pamiętaj, że nawet jeśli prawidłowe ustawienie lusterka, obecność czujników parkowania i kamery cofania, możesz mieć niewidoczne strefy.
Cofanie się – reguły rządzące
Cofanie jest jednym z manewrów, które może wykonać pojazd. Ale zgodnie z przepisami ruchu drogowego taki manewr można wykonać z dala od każdego miejsca.
Tak więc, zgodnie z ukraińskimi przepisami ruchu drogowego, a mianowicie podpunktem 10.09 rozdziału „Rozpoczęcie ruchu i zmiana jego kierunku” kierowcapodczas cofania pojazd nie może stwarzać niebezpieczeństwa ani przeszkód dla innych uczestników».
A zgodnie z pkt. 10.10 można w ten sposób jechać tylko po drogach jednokierunkowych lub „w przypadku braku możliwości dojazdu do wymaganego obiektu inną drogą”. Ten paragraf wyraźnie zabrania ruch Pojazd cofanie na autostradach, drogach dla samochodów, przejazdy kolejowe, przejście dla pieszych, skrzyżowaniach, mostach, wiaduktach, wiaduktach, w tunelach, przy ich wjazdach i wyjazdach, a także na odcinkach dróg o ograniczonej lub niedostatecznej widoczności».
A to oznacza, że cofający samochód oprócz tego, że nie jest w stanie wykonać takiego manewru gdziekolwiek mu się podoba, musi też dosłownie ustąpić pierwszeństwa wszystkim, a co najważniejsze brać pod uwagę interesy innych uczestników ruchu.
wnioski
Na dobre i na złe, cofanie jest umiejętnością, której teoretycznie nie można nabyć. W ta sprawa, kluczem do sukcesu jest wielokrotność powtórzeń i praktyka.
Bazą do treningu może być każdy mały i co najważniejsze wolny teren. W końcu, jeśli nie wiesz, jak prawidłowo wykonać kopię zapasową, ryzykujesz wpadnięcie w nieprzyjemną sytuację nawet podczas normalnego parkowania. Radzimy więc nie zaniedbywać tak ważnych umiejętności!
Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.
Jednym z głównych problemów początkującego kierowcy jest nauczenie się prawidłowej jazdy do tyłu. Umiejętność manewrowania w wąskich otworach za pomocą biegu wstecznego wymaga od kierowcy pewnego doświadczenia. Często zdarza się, że po otrzymaniu prawo jazdy, kierowca nie ma umiejętności zaparkowania samochodu w miejscu o ograniczonej przestrzeni. Często wystarczająco przyczyną wypadków jest brak praktycznych umiejętności I wiedza teoretyczna w jeździe. Poniżej rozważymy Pojęcia ogólne dotyczące jazdy do tyłu, a także będziemy stopniowo studiować to zagadnienie.
Ustawienie lusterek
Jazda do tyłu jest szczególnym niebezpieczeństwem. Wynika to z faktu, że widok do tyłu jest ograniczony w stosunku do przodu, to znaczy kierowca nie widzi tak dobrze tego, co dzieje się za jego samochodem, jak przed nim. Dlatego, aby uniknąć takich absurdalnych wypadków, należy najpierw odpowiednio wyregulować lusterka wsteczne. Ustawienie wygląda tak: widok w lusterku bocznym powinien odbijać tylne skrzydło Twojego samochodu o około 15%, resztę widoczności w lusterkach bocznych zajmuje to, co dzieje się za samochodem.
Czasami lusterko trzeba trochę pochylić, na wypadek gdyby trzeba było zaparkować w miejscu, gdzie w pobliżu znajduje się krawężnik. We wszystkich innych przypadkach lusterka boczne powinny pokazywać, co dzieje się z tyłu. W lusterku wstecznym, które znajduje się wewnątrz przedziału pasażerskiego, powinien być wyświetlany cały kontur tylna szyba, a po lewej stronie dolny róg lusterka częściowo widocznej głowy kierowcy. Często kobiety ustawiają lusterko w taki sposób, aby było widać ich twarz, taki „narcyzm” może prowadzić do niepożądanych konsekwencji na drodze.
Korzystanie z tylnej szyby
Niedoświadczony kierowca nie powinien polegać wyłącznie na lusterkach wstecznych podczas cofania. Ostatnio popularne stało się instalowanie we wnętrzu samochodu, zakrzywione lustro, jest specjalnie zaprojektowany, aby doświadczony kierowca mógł łatwiej ocenić sytuację z tyłu. Ale z początkującym takie lustro może zagrać okrutny żart, ponieważ wyświetlacz w takim urządzeniu jest nieco zniekształcony.
W takim lustrze trudno rozpoznać, jak blisko znajduje się przeszkoda. W takiej sytuacji najlepiej zachować się jak większość kierowców. Podczas cofania kierowca musi, odwracając się przez prawe ramię, wyjrzeć przez tylne okno. Dla wygody możesz przytrzymać się kolejnego siedzenia i tym samym przejść do danego punktu. Przy użyciu tej metody najłatwiej jest kontrolować jazdę do tyłu.
Nauka kontroli jazdy na wstecznym
Zaczynamy studiować technikę manewrowania za pomocą kierownicy, a także zastanawiamy się, w jaki sposób bardziej poprawne jest cofnięcie. Teoretycznie prowadzenie samochodu jest dość łatwe, wydaje się, że nawet dziecko z łatwością poradzi sobie z tym zadaniem. Ale w praktyce jazdy samochodem pewność siebie może zostać znacznie zmniejszona.
Musisz zacząć opanowywać ruch do tyłu od powolnej jazdy. Im wolniej się wycofujesz, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że w coś uderzysz lub w kogoś wpadniesz. Nie zapominaj też, że nowicjusz nie puszczaj sprzęgła do końca.. Aby rozpocząć, po prostu pozwól mu trochę odejść. Płynnie używaj pedału gazu. Zdarza się, że przy przekazywaniu praw człowiek jest uczony cofania, używając tylko sprzęgła, bez użycia pedału gazu. Jest to skrajnie błędne, ponieważ w codziennej jeździe często trzeba jechać pod górę, a nie tylko jechać dalej płaska droga, w takiej sytuacji na biegu jałowym Silnik spalinowy nie poradzi sobie z takim zadaniem, ponieważ samochód po prostu zgaśnie, jeśli nie użyjesz pedału gazu.
Rada! Jeśli chodzi o zarządzanie, niedoświadczony kierowca lepiej jest użyć tylnej szyby zamiast lusterka wewnątrz kabiny. W ten sposób znacznie łatwiej jest nim zarządzać.
Należy pamiętać, że bez względu na markę samochodu i jego charakterystykę, jego zwrotność na wstecznym zawsze będzie większa niż na przodzie. Samochód jadący wstecz sprawia, że zakręty są znacznie ostrzejsze. Ręce należy włożyć najwyższy punkt kierownicą, pozwoli to na bardziej efektywne manewrowanie.
Ważny! Musisz dokładnie wiedzieć, jakie stanowisko kierownica pokieruje pojazdem na wprost zamiast na boki.
Jak prawidłowo zaparkować
Musisz nauczyć się parkować samochód pod okiem instruktora. Ten materiał ma szczególną wartość, jeśli już go otrzymałeś prawo jazdy ale nie mają jeszcze specjalnych umiejętności prowadzenia pojazdu. Przede wszystkim musisz zwrócić uwagę na miejsce, w którym zamierzasz zaparkować samochód. Potencjalne miejsce parkingowe musi mieć wystarczającą ilość miejsca dla Twojego samochodu, a między samochodem a obiektami, które będą znajdować się w pobliżu, musi być pewien prześwit. W przyszłości będziesz musiał wjeżdżać samochodem w dość wąskie szczeliny, ale na czas treningu musisz wybierać parkingi z wystarczającą ilością miejsca.
Wielu początkujących kierowców błędnie uważa, że parkowanie samochodu za pomocą jazda tyłem bardzo trudne ze względu na wiele niuansów, dlatego rozsądniej jest zaparkować z przodu. Ale kiedy początkujący w prawdziwym życiu próbuje kilka razy zaparkować samochód, używając biegu do przodu, szybko zdaje sobie sprawę, jak bardzo się mylił.
Co jest złego w parkowaniu samochodu przed nim w ciągłym użyciu? Jak wspomniano powyżej, tylne koła samochodu reagują znacznie ostrzej podczas skręcania kierownicy niż przednie koła. Z tego wynika, że parkowanie tyłem jest znacznie bardziej zwrotne niż parkowanie konwencjonalne.
Nauka parkowania krok po kroku
Aby prawidłowo zaparkować samochód, użyj instrukcje krok po kroku:
- znaleźć miejsce parkingowe z wystarczającą ilością miejsca;
- stoimy blisko miejsca parkingowego w taki sposób, aby 20 centymetrów dzieliło Cię od pobliskiego samochodu;
- podjeżdżamy do samochodu, który jest z przodu, następnie ustawiamy położenie naszego samochodu tak, aby zderzaki były na tym samym poziomie co następny samochód stojący;
- wchodzimy na odwrót. Trzymaj kierownicę. Musimy uważnie monitorować kąt, pod jakim wejdziemy w zakręt. Musisz cofać, aż tylne koło naszego samochodu znajdzie się na tym samym poziomie co zderzak samochodu zaparkowanego z przodu;
Ważny! Każdy model samochodu jest wyjątkowy, więc kąt pokonywania zakrętów będzie dla nich inny.
- maksymalnie obrócić kierownicę. Z zastrzeżeniem prawidłowego kąta wejścia w zakręt, zaczep obok samochód stojący niemożliwe. To dość proste zadanie - po obróceniu kierownicy samochód ruszy we właściwym kierunku;
- poruszając się do tyłu, obróć kierownicę w przeciwnym kierunku, aby wyrównać ruch samochodu.
Prowadzenie samochodu prywatnego lub służbowego to odpowiedzialne zadanie. Wiele zależy od tego, jak umiejętnie poradzisz sobie z maszyną.
Jazda tyłem jest istotną częścią prowadzenia samochodu. Po opanowaniu jazdy tyłem zaoszczędzisz sobie wielu problemów podczas parkowania, a także poruszania się w wąskich otworach. Im bardziej uważny jesteś w procesie uczenia się, tym szybciej osiągniesz mistrzostwo ta technika jeździć.
Na filmie widać ruch w odwrotnej kolejności:
Każdy początkujący kierowca jest szkolony w szkole jazdy. Ale jazda do tyłu zajmuje zbyt mało czasu. Istnieją jednak manewry, które można wykonać tylko w odwrotnej kolejności. Na przykład, aby prawidłowo wjechać do garażu lub zaparkować i opuścić parking. W skrajnych przypadkach można i szybko nauczy.
Nauka jazdy na wstecznym
Jak każda umiejętność, cofanie wymaga praktyki i zrozumienia procesu. Najpierw naucz się jeździć tyłem w linii prostej. Na początku bez lusterek, tylko odwracając się przez prawe ramię. Należy zdać sobie sprawę, że gdy kierownica jest w pozycji prostej, samochód jedzie do tyłu prosto, ale kiedy minimalne obroty kierownicą, samochód zbacza z zadanej trajektorii znacznie bardziej niż podczas jazdy do przodu. Poruszaj się z najniższą możliwą prędkością.
Prawidłowo wyreguluj lusterko wsteczne i lusterka boczne po obu stronach. W lusterkach bocznych bok samochodu powinien zajmować nie więcej niż 1/4, a horyzont powinien być podzielony na pół. W lusterku wstecznym powinieneś widzieć całą tylną szybę samochodu, łącznie z jej dolną częścią. Głowa powinna znajdować się w zwykłej pozycji, powinieneś patrzeć w lusterka bez obracania głowy, ale po prostu przesuwać oczy z lustra na lustro.
Obroty to kolejny krok w nauce. Pamiętać! Kierunki jazdy nie zmieniają się podczas jazdy do tyłu! Jeśli chcesz skręcić z powrotem w prawo, kierownicę należy obrócić w prawo, jeśli w lewo, wówczas kierownica skręci w lewo. Takie cechy jazdy, kiedy nauczysz się odbierać, to się przyzwyczaisz.
Następnie musisz określić minimalny promień toru tylne koło po obróceniu o 90 stopni. Znajdź miękkie podłoże (gleba, piasek), zatrzymaj się, wysiądź z samochodu i zaznacz środek tylnego koła na podłożu po stronie, w którą zamierzasz skręcić. Następnie wsiądź do samochodu, włącz wsteczny bieg, wykręć maksymalnie kierownicę i jedź powoli, aż samochód obróci się o 90 stopni.
Zatrzymaj się i ponownie wyjdź z samochodu. Oszacuj wizualnie promień skrętu. Przyklej trochę patyka (gałąź, tyczka, patyk) obok zaznaczonego wcześniej znaku środka koła. Wróć do samochodu i oceniając ruch w lusterkach, minimalna prędkość, zacznij skręcać, gdy tylko zobaczysz słupek w lusterku bocznym.
Jadąc tyłem pamiętaj o kilku zasadach: nie spiesz się; kontrolować położenie przednich skrzydeł; spójrz w lusterka, ale jeśli czujesz się niepewnie w tej sytuacji, możesz odwrócić głowę. Po treningu będziesz mógł bez większych trudności nauczyć się jeździć na wstecznym. Spróbuj, a wszystko się ułoży.
Hyundai Sonata 6 przegląd i cena samochodu
Jak podłączyć kamerę cofania do radia
Większość początkujących kierowców, nawet po ukończeniu szkoły jazdy, nie może prawidłowo wykonywać manewrów cofania. Dzieje się tak dlatego, że na wykonanie takiego ruchu przeznacza się niewiele czasu. Jednak w życiu codziennym cofanie nie jest stosowane tak często, jak na przykład zwykła jazda. Ale aby móc to zrobić, jest to konieczne w każdym przypadku. W związku z tym przygotowaliśmy nasz artykuł, w którym szczegółowo poznasz wszystkie niuanse parkowania i wjazdu do garażu na wsteczny bieg.
Jazda zgodnie z przepisami
Jeśli przestrzegasz obowiązujących zasad, cofanie na drodze jest dozwolone. Ale kierowca musi być bardzo ostrożny i nie stwarzać znaczących przeszkód dla użytkowników dróg. Wyraźnie zabrania się rozpoczynania jazdy, co może ograniczać manewry pojazdów stojących z tyłu. Jeśli chodzi o szybkość i czas trwania takiego ruchu, w zasadach jest napisane, że ruch musi być powolny i krótkotrwały. Nie podano żadnych specjalnych cech, w związku z tym możesz nie bać się policji drogowej, ale pamiętaj, że nie powinieneś przekraczać kilku zaludnionych obszarów na biegu wstecznym.
Jeśli za tobą znajduje się pieszy lub inny pojazd, musisz się poddać sygnał dźwiękowy aby zapobiec kolizji. Ale jeśli go nie złożysz, nie musisz się martwić, nie zostaniesz za to ukarany grzywną, ponieważ jest to tylko zalecenie, a nie wiążąca reguła. Specjaliści zalecają włączenie alarmu dźwiękowego, chociaż ta czynność nie jest zapisana w regulaminie, po prostu samochód przyciągnie w ten sposób uwagę wszystkich wokół, o każdej porze dnia i nocy. Z tego powodu organy ścigania nie będą mogły wnieść przeciwko Tobie żadnych zarzutów.
Oczywiście są obszary, w których jazda tyłem jest zabroniona. W związku z tym instalowane są następujące znaki:
- "Brak wejścia".
- „Zakaz ruchu”.
Jeśli zignorujesz pierwszy znak, możesz zostać ukarany grzywną w wysokości 500 rubli, jeśli drugi, będziesz musiał zapłacić dziesięć razy więcej i możesz zostać pozbawiony swoich praw na okres od 4 do 6 miesięcy. W przypadku, gdy cofanie odbywa się na jezdni jednokierunkowej, manewr ten nie jest wykroczeniem i powodem do ukarania. Jednak raz na pasie, po którym jedzie transport trasowy, nie można uniknąć grzywny w wysokości od 1500 do 3000 rubli, wszystko zależy od miejsca, w którym doszło do tragedii.
Przepisy mówią również, że takie ruchy są zabronione w miejscach, w których kierowca nie może zawrócić swojego pojazdu i nie ma znaczenia, czy jest to ustalone przez oznaczenia lub znak. Wciąż są odcinki dróg, na których jazda na wstecznym biegu może skończyć się wypadkiem. Spośród nich można wyróżnić następujące:
1. Wiadukt, wiadukt lub most.
2. Obszary z widocznością na obie strony nie większą niż 100 metrów.
3. Autostrada.
4. Tunel.
5. Poruszanie się.
6. Zatrzymaj minibusy i autobusy.
7. Rozdroże.
8. Przejście dla pieszych.
Jeśli nie masz specjalnej potrzeby, nie powinieneś cofać się podczas intensywnych opadów, gęstej mgły lub innych warunki klimatyczne, które ograniczają widoczność ścieżki.
Zgodnie z zaleceniami organów ścigania zaleca się zawsze ostrożność i ostrożność podczas cofania na miejscach parkingowych, w pobliżu wyjazdu z podwórka oraz w pobliżu parkingów dużych supermarketów. Jeśli wierzyć ich słowom, to tam najczęściej zdarzają się wypadki, a sprawców nie ma doświadczonych kierowców. Oprócz tego zalecają dokładne sprawdzenie wszystkiego wokół przed włączeniem biegu wstecznego. Ponieważ takie działanie może zapobiec nieprzyjemnym sytuacjom, które bardzo często powstają z powodu nerwów i strachu.
Rozpoczęcie ćwiczenia jazdy w linii prostej
Każda umiejętność wymaga ciągłej praktyki. W rezultacie przed wyjazdem z miasta przećwicz poprawną jazdę na wstecznym. Na początek musisz opanować jazdę w linii prostej bez korzystania z lusterek. Aby to zrobić, odwróć głowę i kontroluj wszystko, co dzieje się na drodze przez prawe ramię. Należy również pamiętać, że będzie zależeć od położenia kierownicy właściwa jazda w prostej lini. Nawet przy niewielkim ruchu kierownicą samochód przesunie się na boki. Z tego powodu bardzo ważne jest, aby przejść do niskie obroty.
Jazda tyłem z lusterkami
Kiedy już opanujesz odwracanie głowy do tyłu, możesz trenować tylko z lusterkami. Najpierw musisz odpowiednio wyregulować lusterka. Właściciel transportu jest zobowiązany do kontrolowania sytuacji z tyłu i powinien to robić za pomocą lusterek wstecznych. Po otrzymaniu dobrych umiejętności wszyscy kierowcy używają tylko lusterek i nie odwracają już głowy.
Jak nauczyć się skręcać
Każdy doświadczony kierowca powinien być w stanie wykonać nie tylko ruch do tyłu, ale także dowolne zakręty. Pamiętaj o jednym zastrzeżeniu, nie możesz zmienić kierunku jazdy na biegu wstecznym. Mówiąc najprościej, skręcając samochód w prawo, kierownicę należy obrócić w tym samym kierunku. Ta zasada jest taka sama dla sterowania do przodu i do tyłu.
Bardzo ważny punkt pozostaje dowiedzieć się, jak ustawić minimalny promień tylne koła, w momencie skrętu pojazdu o 90°. Powinieneś trenować na obszarze o miękkiej powierzchni, na przykład piasek jest bardzo odpowiedni. Aby rozpocząć, zatrzymaj pojazd i wysiądź z niego, spróbuj w myślach zaznaczyć środek tylnego koła, dokładnie po tej stronie, w którą zamierzasz skręcić. Następnie musisz wrócić do samochodu i włączyć bieg wsteczny, jednocześnie obracając kierownicą do końca. Rozpocznij płynną jazdę do momentu, gdy Twój pojazd skręci o 90 stopni.
Kolejną czynnością będzie ponowne wyjście z samochodu. Oblicz w przybliżeniu promień swojego skrętu i umieść dowolny przedmiot w pobliżu poprzedniego znaku, który będzie symbolizował wskaźnik. Wróć za kierownicę i patrząc w lusterka skręć. Czynność tę musisz wykonywać powoli, aż do momentu, gdy zauważysz wskazówkę w lusterku bocznym.
Ważne niuanse
Pierwszą rzeczą do zrobienia przed rozpoczęciem jazdy na wstecznym jest znalezienie odpowiedniego poligonu. Doświadczeni kierowcy nie zalecają ćwiczeń w miejscach o dużym natężeniu ruchu, ponieważ może to doprowadzić do wypadku. Zdarzają się przypadki, że z powodu ich braku celności i braku doświadczenia kierowca zostaje złapany przez słupy z latarniami i stojąc w pobliżu maszyny. Nie jest to jednak najgorsze, co może się wydarzyć. Znacznie gorzej będzie, jeśli wpadniesz na pieszego i aby temu zapobiec, wybieraj miejsca, w których nie ma ludzi.
Lustra mogą oszukiwać
Nie powinieneś w 100% ufać lusterkom w swoim samochodzie. To źródło pokazuje tylko Dodatkowe informacje w pobliżu pojazdu i ma ograniczony widok. Bardzo trudno jest coś zobaczyć w lusterku, nawet jeśli z boku porusza się pieszy lub pojazd.
Użyj więc dwóch opcji poruszania się w odwrotnej kolejności. Używaj nie tylko jednego lustra, ale także swojego wzroku. Odwracając się, patrząc przez prawe lub lewe ramię, możesz łatwo kontrolować aktualną sytuację na drodze. Tylko w ten sposób dostaniesz najlepsza recenzja. Ale są też tacy niedoświadczeni kierowcy, którzy uważają, że ta pozycja nie jest do końca wygodna w prowadzeniu. Opinia ta jest błędna, a po wykonaniu kilku treningów przekonasz się, że ta pozycja jest najlepsza do poruszania się do tyłu.
Najniższa prędkość
Zawsze pamiętaj, że cofanie jest dozwolone tylko przy niskich prędkościach. Aby to zrobić, musisz poluzować nacisk na pedał sprzęgła, aż pojazd zacznie się poruszać. Kiedy musisz zwiększyć prędkość, powinieneś lekko zwolnić pedał, ale nie całkowicie. Ponieważ gdy samochód porusza się szybko, nie będziesz w stanie zobaczyć, co dzieje się na drodze. Aby zwolnić, wystarczy mocniej wcisnąć pedał sprzęgła. Jeśli nagle okaże się, że to nie wystarczy, spróbuj nacisnąć hamulec. Jazda na biegu wstecznym przypomina trochę jazdę na niskich obrotach.
Manewry i zatrzymanie
Podczas cofania należy wziąć pod uwagę fakt, że przód samochodu zawsze rzuca się na bok. Na przykład, jeśli skręcisz w lewo, przedni błotnik odchyli się w prawo. W rezultacie podczas wykonywania jakichkolwiek manewrów należy kontrolować, aby przemieszczana część nie przylegała w pobliżu samochody stojące lub inne bariery.
Niedoświadczeni kierowcy często popełniają błąd, puszczając sprzęgło pod koniec jazdy bez wyłączania biegu. Następnie transport rusza w innym kierunku. W ten sposób możesz uszkodzić czyjś samochód, wbić się w krawężnik, a nawet w ścianę garażu. Unikać sytuacje awaryjne uważnie obserwuj swoje działania.
Wszystkie za i przeciw
Kiedy możesz użyć skok do przodu, aby wykonać dowolne manewry, użyj go, nawet jeśli wykonasz więcej ruchów. Jazda do tyłu jest bardzo niebezpieczna, ale ma pewne zalety:
1. Wysoka zwrotność.
2. Łatwe parkowanie nawet z niewygodnej pozycji.
3. Przy małym miejscu parkingowym wygodnie jest podążać za przestrzenią do sąsiedniego transportu.
Środki ostrożności
Podczas jazdy tyłem zaleca się odpiąć pas bezpieczeństwa i zastosować odpowiedni kierunkowskazy. Nawet w trudnych warunkach (na przykład słaba widoczność, wąskie miejsce parkingowe, duży ruch) musisz się włączyć Sygnał alarmowy. W ten sposób poinformujesz wszystkich uczestników ruchu o swoich zamiarach, a ta akcja przyczyni się do łatwego wyjścia.
Teraz z całą pewnością możemy powiedzieć, że opanowałeś technikę cofania. Po kilku dniach praktyki powinieneś być w stanie manewrować z powrotem bez większego wysiłku. Bardzo ważne jest, aby nie zapomnieć o trzech zasadach:
- Nie spiesz się.
- Monitoruj położenie skrzydeł pojazdu.
- Manewry z lusterkami.
Ponadto nie zapomnij spojrzeć wstecz, aby uzyskać skuteczniejszą kontrolę nad tym, co się dzieje. Te kroki pomogą Ci uniknąć wypadków. Bądź ostrożny i uważny, a odniesiesz sukces.
Dla wielu absolwentów szkół motoryzacyjnych niuanse biegu wstecznego mogą nie być jasne. Wynika to głównie z niewłaściwego rozkładu czasu studiów i bardzo małej ilości czasu przeznaczonego na zajęcia z tej problematyki, a jest to jeden z niezbędne elementy jeździć. Bez niego nie można po prostu zaparkować i wyjechać z garażu. Dziś pomożemy Ci załatać dziury w samochodzie.
Zacznij trenować
Najpierw naucz się cofać w linii prostej, bez lusterek. Zanim opanujesz tę umiejętność, lepiej nie chodź do miasta. Więc zacznijmy. Podczas jazdy odwróć głowę do tyłu i obserwuj drogę przez prawe ramię. Ręce muszą być ustawione prawidłowa pozycja aby maszyna nie zboczyła z wyznaczonego kursu.
Czego ludzie najbardziej żałują pod koniec życia?
Jazda z lusterkami
Po opanowaniu jazdy bez lusterek możesz rozpocząć jazdę z lusterkami. Lusterka powinny być ustawione tak, aby horyzont był podzielony na pół, a także był widok na całą tylną szybę. Kierowcy, którzy mają już doświadczenie w tego typu jeździe, mogą bez odwracania się obserwować cały teren za sobą.
Robienie zakrętów
Podstawową zasadą, o której będziesz musiał pamiętać, aby skręty były udane, jest to, że podczas jazdy do tyłu kierunek ruchu nie zmienia się. Dlatego jeśli musisz skręcić w prawo, kierownicę należy obrócić w tym samym kierunku.
Najpierw przećwicz określanie minimalnego promienia skrętu koła podczas obracania samochodu o dziewięćdziesiąt stopni. Najlepiej robić to na miękkim podłożu. Wystarczy obrócić samochód, wysiąść i zmierzyć środek tylnego koła. Następnie ponownie usiądź za kierownicą i płynnie obróć samochód o dziewięćdziesiąt stopni.
Nadszedł czas, aby ponownie opuścić samochód i ponownie zmierzyć promień skrętu. Gdzie było twoje koło przed obróceniem kierownicy, powinieneś umieścić jakiś znak.
20 znaków, że znalazłeś swojego idealnego faceta
15 szokujących operacji plastycznych, które zakończyły się niepowodzeniem
Nawyki, które sprawią, że będziesz szczęśliwy
Teraz wróć do samochodu i zacznij skręcać aż boczne lusterko Twój znak nie pojawi się.
Niuanse
Najważniejszą rzeczą podczas treningu jest wybór miejsca, w którym nikomu ani niczemu nie zaszkodzisz. Powalenie osoby to najgorsza rzecz, jaką może zrobić początkujący podczas treningu, chociaż najczęściej dotyczy to koszy na śmieci i latarni. Aby uniknąć takich kłopotów, radzimy wybrać na trening opuszczony, pusty teren.
Lustra oszukują
Nie należy bezwarunkowo ufać lustrom. Są dobrym źródłem informacji o tym, co dzieje się za samochodem, ale ich widoczność jest bardzo ograniczona. Dlatego radzimy połączyć oba sposoby jazdy na odwrót. Pomoże to uniknąć niepotrzebnych kłopotów.
Minimalna prędkość
Pamiętaj, że musisz skręcić z minimalną prędkością. Więc puszczaj sprzęgło, aż samochód zacznie się poruszać. Jeśli potrzebujesz nieco zwiększyć prędkość - po prostu lekko zwolnij pedał. Aby zmniejszyć prędkość, sprzęgło należy nacisnąć nieco mocniej lub do oporu. Jeśli to nie wystarczy - wciśnij pedał hamulca.
Manewry i zatrzymanie
Podczas manewrowania należy pamiętać, że przy skręcie w prawo przednie skrzydło przesunie się znacznie w lewo i odwrotnie. Pamiętaj, że bardzo ważne jest, aby podczas manewrowania zwracać na to uwagę, aby ta wysuwana część w nic nie uderzyła podczas manewru.
Inny typowy błąd początkujący: nie wyłączając biegu, rzuć sprzęgło na końcu ruchu samochodu. W rezultacie samochód zaczyna poruszać się po swobodnej trajektorii i może w coś uderzyć.
Wady i zalety
Jeśli możliwe jest wykonanie manewru w ruchu do przodu, lepiej do niego uciekać, ponieważ ruch w tył jest niebezpieczny, chociaż ma swoje zalety:
- Zwiększona zwrotność
- Parkowanie na niewygodnych rogach
- Możliwość kontrolowania odległości do sąsiednich samochodów
Jak się chronić
Poluzuj pas bezpieczeństwa przed cofnięciem. I nie zapomnij włączyć odpowiednich kierunkowskazów. Czasami można nawet włączyć gang ratunkowy, jeśli warunki są trudne.
To wszystko. Po krótkiej praktyce manewrowanie stanie się dla Ciebie znacznie łatwiejsze.
Lekcje wideo
