Dodatkowe informacje o wymianie.

Produkcja masowa Peugeot 307 wprowadzony na rynek na początku 2001 roku. Nowość stała się ideową kontynuacją gama modeli z Francuski producent i zastąpił Peugeota 306, który nie miał czasu „zestarzeć się”.Samochód należy do segmentu C i został opracowany na bazie nowa platforma z obawy PSA. 307. przeszedł tylko jedną zmianę stylizacji w 2005 roku i pozostawał na linii montażowej do 2008 roku, po czym jego produkcja została oficjalnie zakończona, chociaż do 2011 roku model był montowany w fabrykach w Argentynie. Samochód był prezentowany w wersji kombi, hatchback, sedan (w niektórych krajach) i coupe-kabriolet (od 2003 roku - mały 307 SS, który był importowany do Rosji z silnikami 2,0-litrowymi o mocy 143 i 180 KM). Kolejne wcielenie serii 300 różniło się od poprzednika znacznie zwiększonymi gabarytami – nie jest to już zwykła kompaktowa maszyna, a typowy przedstawiciel klasy średniej.

Peugeot 307 został wyposażony w dość szeroką gamę silników, tradycyjnych dla całej gamy Peugeot. Ale zniknęły z niego jednostki małej mocy o pojemności 1,1 litra, a silniki wysokoprężne stały się mocniejsze. Silniki benzynowe miał pojemność 1,4 (75-88 KM), 1,6 (108 KM) i 2,0 litra (140-177 KM). Jednocześnie w Europie największą popularnością cieszyła się jednostka o mocy 108 koni mechanicznych. W dalszej części artykułu porozmawiamy o tym, jaki rodzaj oleju i ile wlać do każdego silnika.

Aktualizacja z 2005 roku przyniosła do samochodu znaczące aktualizacje kosmetyczne. W szczególności przednia część otrzymała nowy wygląd w postaci przeprojektowanych przednich świateł i zderzaków. Producent usunął grill, zastępując go ogromnym wlotem powietrza na zderzaku. Jeśli porównamy samochód z konkurencją, to dorównuje on hatchbackom Hondy Civic i Citroena C4, jednak Peugeot miał istotna przewaga Jak przestronne wnętrze i obszerny bagażnik.

Generacja 1 (2001-2008)

Silniki TU3JP / ET3J4 1.4

• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 3,0 litry. (TU3JP), 2,75 l. (ET3J4)

Silnik TU5JP4 1.6

• Który olej silnikowy napełniony fabrycznie (oryginał): Syntetyki 5W40
• Rodzaje oleju (według lepkości): 5W-30, 5W-40
• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 3,25 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km: do 300 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 10000-20000

Z posiadaniem francuskiego przystojniaka wiążąca reguła to coroczna wizyta na stacji Konserwacja Dla planowana wymiana oleje i filtry. Być może każdy szanujący się właściciel samochodu poradzi sobie z tym zadaniem. Wykonując pracę samodzielnie przynajmniej raz, możesz zaoszczędzić pieniądze i poszerzyć swoją wiedzę techniczną.

Zaplanowana konserwacja musi być przeprowadzana co 10 000 km. W ten sposób utrzymasz silnik w doskonałej, zadbanej kondycji, co niewątpliwie wpłynie na jego żywotność.

Jaki olej wlać

Ile wlać (objętości tankowania)

Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że wszystko kupiłeś i masz pod ręką:

• Nowy olej;
• Filtr oleju;
• Łachmany;
• Umywalka na ~ 5 l;
• Klucz do zdejmowania zabezpieczenia (w razie potrzeby) i korka spustowego;

Wymiana krok po kroku

1. Rozgrzewamy się zimny silnik 3-4 minuty. Zimny ​​olej nie będzie dobrze wypływał z silnika, w rezultacie dużo brudny olej które w końcu mieszasz z nowym. W ten sposób właściwości nowego oleju ulegną pogorszeniu.
2. Autko stawiamy na podnośnikach lub na otworze widokowym (idealnym) dla łatwego dostępu do dna. W niektórych modelach może być zainstalowana „ochrona” skrzyni korbowej. Aby uzyskać dostęp do korka spustowego, należy go wyjąć.
3. Odkręcamy korek szyjka wlewu, Na wynos miarka poziomu oleju. Olej spływa szybciej, jeśli jest otwór przelotowy.
4. Zastępujemy miskę lub inne naczynia, które mogą pomieścić 5 litrów wydobycia.
5. Odkręcić korek spustowy klucz (lepiej, jeśli grzechotka się obudzi). Najlepiej od razu obliczyć, że olej budzi się gorący. Na tym etapie pracy musisz być bardzo ostrożny.
6. Po całkowitym spuszczeniu starego brudnego oleju, który jest czarny, wyjmij miskę na bok.
7. Opcjonalnym elementem jest przepłukanie silnika specjalnym płynem do płukania. Zdziwisz się co czarny olej z tym płynem. Stosowanie tego płynu jest bardzo łatwe. Wlać do silnika, oczywiście po zakręceniu korka spustowego. Uruchamiamy samochód na 3-5 minut. W tym samym czasie jeździmy i podgrzewamy nasz płyn na starym filtrze oleju. Następnie tłumimy i spuszczamy do wolnego pojemnika.
8. Zmieniamy się Filtr oleju na nowym. Przed włożeniem nowy filtr, wlej do niego około 100 g świeże masło a także nasmarować gumowy o-ring.
   
   
   
9. Wlać nowy olej. Po upewnieniu się, że korek spustowy jest zakręcony i założony nowy filtr oleju, możemy przystąpić do wlewania nowego oleju, kierując się bagnetem. Poziom musi znajdować się pomiędzy znakami minimum i maksimum. Należy również pamiętać, że po pierwszym uruchomieniu silnika trochę oleju zniknie, a poziom spadnie.
   
10. Kompletny ponownie sprawdzić poziomu oleju na bagnecie po pierwszym uruchomieniu. Pozwól silnikowi pracować przez około 10 minut na biegu jałowym.

Materiały wideo

Film wizualny (nie w języku rosyjskim) pokazuje, jak i co należy obrócić, aby wymienić olej i wyczyścić filtr w 307.

Dzień dobry. Jestem użytkownikiem peugeota 307 2007r 2.0l turbodiesel z filtrem cząstek stałych. Nie wiem który olej jest lepszy: 1. 3741, Top Tec 4300, Motoröl 5W-30; 2. Liqui Moly 3707 Top Tec 4200 Motoröl 5 W-30. Ale producenci Peugeota zalecają Total Quartz ineo 5w-30. Ale jestem zdezorientowany faktem, że Total jest prawie 2 razy tańszy. Proszę o poradę jakiego oleju użyć, aby maksymalnie zabezpieczyć silnik i nie zaszkodzić filtr cząstek stałych? Dziękuję bardzo! (Oleg)

Witaj Olegu. Wybór zużywalny dla silnika - tak jest ważny niuans, co wpływa na żywotność samochodu jako całości. Postaramy się udzielić niezbędnych zaleceń dotyczących wyboru płynu.

[ Ukrywać ]

Jaki olej wlać do Peugeota 307?

Przed wyborem producenta płyn silnikowy należy wziąć pod uwagę kilka aspektów.

W szczególności mówimy o:

1. Pora roku, w której materiał eksploatacyjny będzie używany. W ta sprawa wszystko zależy od tego czy uzupełnisz smar przed zimą czy przed latem. Z tego należy wybrać stopień lepkości MM.
2. Skład substancji. Do tej pory na Krajowy rynek istnieje wiele różnych MM, które różnią się nie tylko producentem, ale także składem smaru, a także dodanym pakietem dodatków. W zależności od preferencji można kupić „półsyntetyki”, „wodę mineralną” lub płyn do hydrokrakingu.
3. Producent - może to być europejski lub amerykański. Często właściwości smaru zależą od producenta.

Jednak pomimo różnorodności odmian i producentów, ważne jest również uwzględnienie zaleceń producent Peugeota 307. Wiesz już, że w szczególności wraz z pojazdem dostarczany jest również określony olej. Ponieważ instrukcja obsługi samochodu zawiera wszystkie zalecenia dotyczące wyboru płynu, w zasadzie nie trzeba skupiać się na konkretnym producencie. Najważniejsze w tym przypadku jest księgowość specyfikacje oraz wszystkie tolerancje zaznaczone w instrukcji.

Ogólne uwzględnienie nie będzie również zbyteczne stan techniczny silnika, a także jego żywotność. W ogóle nie musisz używać Total Quartz, ale we własnym imieniu chcemy powiedzieć, że ten olej w zasadzie nie jest gorszy od tego samego Mobile lub Liquid Moli. W praktyce właściciele Peugeota 307 często stosują Total Quartz, celowość jego stosowania zależy wyłącznie od stylu jazdy. Jeśli, jak mówią, lubisz „spalać gaz do podłogi” i wolisz agresywny styl jazdy, to w twoim przypadku bardziej odpowiednie byłoby użycie Liquid Moli. Ale jeśli jeździsz spokojnie, Total Quartz jest dla Ciebie całkiem odpowiedni - pamiętaj, że w tym przypadku przepłacisz tylko za markę.

Wideo „Wymiana oleju silnikowego w Peugeot 307”

Jak zmienić smar w silniku własnymi rękami - zobacz ten film.

Regularna wymiana oleju i filtra oleju jest jedną z najważniejszych ważne procedury konserwacja pojazdu. Z czasem płyn traci swoje pierwotne właściwości. Aby jednostka napędowa służyła właścicielowi przez wiele lat, konieczna będzie wymiana oleju w jednostce napędowej.

Kiedy zmienia się olej?

Harmonogram wymiany oleju za radą producenta odbywa się raz na 15 tysięcy kilometrów. Eksperci motoryzacyjni zalecają wymianę płynu co 8-10 tysięcy kilometrów lub zgodnie z dostępnymi oznakami konieczności wymiany.

Oznaki konieczności wymiany oleista ciecz V Silnik Peugeota:

• Hałas w silniku;
• Zmniejszone wskaźniki wydajności;
• Zwiększona konsumpcja;
• Przegrzać jednostka mocy;
• Wykrywanie wiórów metalowych podczas badania oleju;
• Ciemnienie cieczy po oględzinach.

Jaki olej wybrać?

Przed wyborem oleju należy przeanalizować warunki, w jakich jest eksploatowany pojazd.

Warunki korzystania:

• Pora roku w którym pojazd jest eksploatowany. To zależy od tego, o której porze roku olej w samochodzie jest wymieniany, przed zimą lub przed latem. Na tej podstawie wybiera się lepkość.
• Skład substancji. Większość popularnych marek na rynku różni się od siebie. Mówimy o składzie smaru i dodatkowych dodatkach. W zależności od preferencji właściciela samochodu: olej syntetyczny, półsyntetyczny lub mineralny.
• Producent. Może być krajowy, europejski lub amerykański. Często parametry smaru zależą od producenta.

Proces wymiany oleju zrób to sam w silniku Peugeot 307

Przed rozpoczęciem procedury wymiany oleju w silniku Peugeot 307 zaleca się przygotowanie do pracy.

Wymagane narzędzia:

• Zestaw sześciokątów lub kluczy;
• Śrubokręt;
• Szczypce;
• świeży olej;
• Filtr oleju;
• Pojemnik na zużyty płyn;
• Wymienna podkładka korka spustowego;
• Specjalna odzież i rękawice.

Instrukcja krok po kroku:

1. Ustaw pojazd na równej powierzchni (skorzystaj z wykopu, wiaduktu lub windy).
2. Otwórz maskę. Odkręć korek wlewu oleju i wyciągnij bagnet. Powietrze dostanie się do układu, olej będzie lepiej spływał.
3. Usuń zabezpieczenie skrzyni korbowej. Znajduje się w dolnej części samochodu. Poluzuj śruby wokół obwodu. W razie potrzeby użyj szczypiec lub śrubokręta.
4. Otworzy się widok korka spustowego. Użyj metalowej szczotki. Oczyść obszar wokół korka spustowego. Umieść pojemnik pod otworem. Ostrożnie odkręć korek spustowy. Płyn się wyleje. Odczekaj 10-15 minut.
5. Odkręć filtr oleju podczas spuszczania oleju. Notatka: jeśli w filtrze znajdują się opiłki metalu, przykręć go z powrotem, aby przepłukać silnik.
6. Kupić płyn do prania. Wkręć korek spustowy. Wlej płyn do otworu wlewu oleju do poziomu wymagany poziom. Uruchom jednostkę napędową. Pozostaw do działania na 5-10 minut. Zatrzymaj silnik. Ponownie odkręć korek spustowy, aby spuścić płyn do płukania.
7. Zamontować nowy filtr oleju. Aby to zrobić, musisz odkręcić stary. Użyj specjalnego ściągacza. Jeśli nie ma go pod ręką, wystarczy śrubokręt. Użyj śrubokręta, aby przebić obudowę bliżej krawędzi filtra. Wykorzystaj to jako dźwignię. Odkręć przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
8. Zainstaluj nowy filtr. Aby to zrobić, wlej około 100 gramów oleju (do około połowy ciała). Dokręcić, aż pierścień uszczelniający filtra butli zetknie się. Następnie przekręć ręcznie. Nie powinieneś przesadzać. Jeśli dokręcisz go zbyt mocno, następna zmiana będzie problem: trudno będzie go odkręcić.
9. Wkręć korek spustowy. Wlać przez szyjkę wlewu oleju wymagana ilość obrazy olejne. Wlać około trzech litrów. Sprawdź następne co 100-200 gramów za pomocą sondy. Uwaga: nie przekraczać znaku maksymalnego. W przypadku przepełnienia konieczne będzie spuszczenie nadmiaru oleju.
10. Uruchom silnik. Wskaźnik ciśnienia oleju powinien zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie po 2-3 sekundach, silnik będzie musiał zostać pilnie wyłączony. Światło wskazuje, że nie ma żądane ciśnienie. Dlatego będziesz musiał sprawdzić system pod kątem smug. Specjalna uwaga należy podać do filtra oleju i korka spustowego. Mogą nie być całkowicie zaciśnięte. Jeśli nie ma wycieków, uruchom ponownie silnik po kilku minutach. Wskaźnik ciśnienia oleju powinien zgasnąć. Pozwól silnikowi pracować przez kilka minut, aż temperatura robocza. Wyłącz jednostkę zasilającą. Sprawdź poziom oleju po 15-20 minutach. Jeśli spadł, należy uzupełnić olej.

Proces wymiany oleju w silniku Peugeot 307 1.6 zakończony.

Konsekwencje późnej wymiany

Jeśli olej nie zostanie wymieniony na czas, kanały stopniowo zatykają się i utleniają. Oczywiście nie są w stanie wykonywać określonych funkcji, więc płyn w układzie staje się absolutnie bezużyteczny.

Możliwe awarie samochodu:

• Przegrzanie jednostki napędowej;
• Zatkane kanały olejowe;
• Zwiększone tarcie między częściami jednostki napędowej, powodujące przedwczesne zużycie;
• Silnik i jego części nie zapobiegają rozwojowi rdzy.

Aby temu zapobiec, należy wymieniać olej w silniku co najmniej co 10 tysięcy kilometrów.

Peugeot 307 jest jednym z najpopularniejszych i dostępne samochody Produkcja francuska produkowana w latach 2001-2011. Model może być wyposażony zarówno w benzynę o pojemności 1,4 litra, jak i 1,6 litra. i 2,0 litry. i podobne jednostki diesla HDI.

Na przykładzie Peugeota 307 z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym Turbo. HDI (90/110 KM) przeprowadzimy wymianę oleju.

Kiedy wymieniać olej

Regularna wymiana oleju i filtra oleju to jedna z najważniejszych procedur konserwacji pojazdu. Okres wymiany silnika Oleje Peugeota 307 odbywa się zgodnie z opracowanymi przez specjalistów przepisami dotyczącymi konserwacji Peugeota te. co 15 000 km.

Dzięki ciągłemu ulepszaniu technologicznemu samochodów i opracowywaniu nowych wysokiej jakości oleje stało się możliwe zwiększenie odstępu między przeglądami okresowymi.

Praktyka pokazuje, że w warunkach naszych dróg i jakości paliwa olej trzeba wymieniać jeszcze częściej, gdzieś po 10 tys. km.

Ze względu na wydłużone okresy między przeglądami konieczna staje się kontrola poziomu i jakości oleju w silniku. Należy pamiętać, że dodanie smaru do silnika między dwoma TO odpowiada normie i nie należy do kategorii usterek automatycznych (jeśli mieści się w normalnym zakresie i nie ma widocznych wycieków ani objawów przepalenia). Eksperci zalecają odwiedzenie stacji z własnej inicjatywy Serwis Peugeota NA konserwacja pośrednia.

Konieczne jest zwracanie szczególnej uwagi na poziom oleju w silniku, w przeciwnym razie grozi to poważnym uszkodzeniem. Dlatego konieczne jest sprawdzanie poziomu smarowania co 5000 km.

Ile i ile oleju potrzeba do Peugeota 307

Doboru oleju do Peugeota 307 należy dokonać zgodnie z optymalną lepkością, w zależności od regionu i panujących w nim temperatur otoczenia.

Jeśli temperatura jest tylko na krótko poza zakresem wartości użytkowej oleju silnikowego, nie trzeba wymieniać środka smarnego.

Aby zapewnić nieprzerwane i dyspozycyjność pojazd musi używać wyłącznie olejów silnikowych Wysoka jakość certyfikowane i zalecane przez producenta lub autoryzowanego sprzedawcę.

W przypadku braku oryginalnego oleju Total lub Esso używanego z fabryki, musi być jakikolwiek inny syntetyczny lub półsyntetyczny Standard API SH/SJ dla silniki benzynowe i CD/CF dla silniki Diesla. Jednocześnie należy przestrzegać harmonogramu konserwacji „Dla trudne warunki”, które zapewniają skrócenie okresów wymiany oleju.

• dla diesla silniki Razem Ultra Diesel 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron Diesel SW 40, Total Quartz Diesel 7000 10W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Quartz 9000 5W 30;
• Dla silniki benzynowe Total Ultra 10W 40 Total Ultra 5W 30 Total Ultron 5W 40 Total Ultron 0W 30 Total Quartz 7000 15W 50 Total Quartz 7000 10W 40 Total Quartz 9000 0W 40 Total Quartz 9000 5W 40

Objętość oleju silnikowego do Peugeota 307 należy określić zgodnie z danymi paszportowymi samochodu.

W przypadku Peugeota 307 odpowiadają następujące ilości oleju:

• w silniku 1,4 (TU3JP) - 3,00 l;
• w silniku 1,6 16V (TU5JP4) - 3,25 l;
• w silniku 2.0 16V (EW10A) - 4,7 l;
• w jednostce 2.0 (EW10J4) - 4,25 l;
• w HDI 1.4 Turbo (DV4TD) - 4,3 l;
• w oleju napędowym 2.0 Turbo HDI (DW10DT) i 2.0 Turbo HDI 120g (DW10ATED) - 4,5 l;

Niezbędne narzędzia i materiały do ​​wymiany oleju

Pełna lista tego, co jest wymagane do pracy: wiadukt lub otwór widokowy; klucz na „24” mm; ściągacz filtra oleju; pojemnik spustowy; rękawice; łachmany; Konewka; nowy filtr oleju; świeży olej silnikowy.

Odpowiednie akcesoria: oryginalny silnik syntetyczny Olej Razem Artykuł Quartz 9000 5W-40 5L - 166243. Cena takiego kanistra to około 1400 rubli. Oryginalny filtr oleju do silnika Citroen/Peugeot 1109.T0. Jego Szacowany koszt 630 rubli. Analogi: Bosch 0451103355 - 370 rubli, SCT SM113 - 150 rubli, Filtron P5401 - 200 rubli.

Dodatkowe części zamienne: wymienna piasta filtra (długa 91) 1103 C3 - 1300 rubli, wymienna piasta filtra (12x150 długa 93,7) 1103 J4 - 850 rubli.

Koszt materiałów składowych jest wskazany na lato 2017 r. Dla Moskwy i regionu.

Czas wymienić olej, otworzyć maskę i sprawdzić poziom. Gorący olej spływa szybciej, więc wstępnie rozgrzewamy silnik.

Aby wymienić olej silnikowy, będziesz potrzebować pojemnika na odpady (pociętej butelki), nowego filtra oleju, nowego oleju i Specjalne narzędzie, za pomocą którego odkręcimy filtr.

Wchodzimy pod samochód, znajdujemy korek spustowy i odkręcamy go.