Mūsdienās iekrāvēji tiek plaši izmantoti dažādās jomās aktivitātes. Iekrāvējs ir īpašs noliktavas transportlīdzeklis, kas paredzēts kravu pacelšanai, pārvietošanai, iekraušanai, izkraušanai, izmantojot dakšas un uz dakšām uzstādītas papildu ierīces. Šai mašīnai tiek lietoti arī citi nosaukumi – vieglais auto un stiegrotājs.
Dažādi ražotāji nepārtraukti izstrādā un laiž ražošanā jaunus šī transportlīdzekļa modeļus un modifikācijas.
1 Bulgārijas iekrāvēji Balkankar
Iekrāvējus ražo Bulgārijas rūpnīca Balkankar. Šis uzņēmums ir viens no lielākajiem ražotājiem tehnoloģiju Eiropā. Pagājušā gadsimta vidū pirmais šāda veida pacēlājs nonāca no konveijera.
Balkancar autoiekrāvējs ir guvis lielu popularitāti gan bijušās Padomju Savienības tirgos, gan citās Eiropas un pasaules valstīs. Šis aprīkojums ir labi pielāgots mūsu darbības apstākļiem un tiek augstu novērtēts tādu īpašību dēļ kā nepretenciozitāte, uzticamība un lietošanas vienkāršība.
Balkankar iekrāvēju priekšrocības:
- darbības vienkāršība un uzticamība;
- augsta veiktspēja;
- viegla transportēšana;
- ērti darba vieta vadītājs;
- zemu cenu;
- attīstīts rezerves daļu tirdzniecības tīkls.
1.1. Piemērošanas joma
Balkancar autoiekrāvējs ir paredzēts preču pārvietošanai uz lielos attālumos. Pateicoties augstajai manevrēšanas spējai, to izmanto vietās ar ierobežotu telpu. Galvenā funkcija ir strādāt ar kravu uz paletes. Mazie izmēri, augsta manevrētspēja, jauda, izkraušanas augstums padara šo materiālu iekraušanas līdzekli ideāli piemērotu jebkurai noliktavai.
Balkancar autoiekrāvējs sastāv no šādiem elementiem:
- kabīne;
- dzinējs;
- pretsvars;
- pārnešana;
- rāmis;
- vadāmi riteņi;
- piedziņas riteņi;
- dakša;
- iekrāvējs.
1.2 Īss pārskats par Balkankar iekrāvēju (video)
1.3 Balkankar DV 1792
Ļoti izplatīts modelis ir aprīkots ar Balkancar DV 1792 iekrāvēju no Record 2 sērijas dīzeļdzinējs Perkins D3900K.
Pateicoties mazajiem izmēriem un augstajai manevrētspējai, šī iekārta ir piemērota lietošanai ne tikai jebkura izmēra telpās, bet arī dzelzceļa stacijās, ostās, kā arī nelielās konstrukcijās, piemēram, vagonos, konteineros u.c.
Šis modelis tiek izmantots iekraušanai - izkraušanas darbi un preču pārvadāšanai nelielos attālumos, izmantojot paletes.
Balkankar DV 1792 iekrāvējs ir lieliska cenas un kvalitātes kombinācija. Tās priekšrocības ir vienkārša ekspluatācija un apkope, augsti tehniskie parametri un ilgs kalpošanas laiks.
2 Balkancars remonts
Lai salabotu Balkankar iekrāvēju, vispirms ir jānoskaidro modelis un pēc tam jāizvēlas rezerves daļas. Ar rezerves daļām problēmu nebūs, jo Balkancar ir ļoti izplatīts aprīkojums. Tā paša nosaukuma Bulgārijas rūpnīca piegādāja produkciju PSRS un pēc Savienības sabrukuma turpināja eksportēt uz NVS valstīm. Tā kā šo mašīnu raksturo lietošanas vienkāršība, manevrētspēja, uzticamība un virkne citu pozitīvas īpašības, pieprasījums pēc tā gadu gaitā nav mazinājies.
Tāpēc jūs varat viegli atrast uzņēmumus, kas remontē un apkalpo šīs kravas automašīnas, piemēram, izmantojot internetu. Katrs nopietns uzņēmums ir parūpējies par savas mājas lapas izveidi, kurā būs iespēja iepazīties cenu politika, rezerves daļu veidi un sniegtie pakalpojumi.
Iekrāvēju īpašības, kuru pamatā ir MTZ
Pārskats populāri modeļi iekrāvēji
Bobcat iekrāvēju pārskats
New Holland iekrāvēju apskats
Teleskopiskie iekrāvēji: dizains, aprīkojums, populāri modeļi
Uzņēmums CARTRADE, būdams sertificēts Balcancar tehnikas pārstāvis Krievijā, piedāvā Bulgārijas zīmola autoiekrāvējus par iespējami zemākajām cenām. Visā tās pastāvēšanas laikā Krievijas tirgū Balcancar autoiekrāvēji ir sevi labi pierādījuši un kļuvuši ārkārtīgi pieprasīti. Tos ir viegli uzturēt un darbināt, tie ir lēti un tiek apsvērti lielisks variants uzņēmumiem ar ierobežotu budžetu. Viss aprīkojums Balcancar ir GOST sertifikāts un atbilst visām drošības prasībām un ir videi draudzīgs ekspluatācijā. Dažādi modeļi Balcancar iekrāvējiem ir dažāda kravnesība (no 1,2 līdz 12,5 tonnām) un kravas pacelšanas augstums (no 2,8 līdz 6,5 m). Balcancar autoiekrāvēji ir viegli remontējami, jo vienmēr ir pieejamas rezerves daļas un akumulatori.
Šodien mēs piedāvājam Balkancar iekrāvēji no ražotāja ar gadsimtu senām tradīcijām par super konkurētspējīgu cenu! Apmeklējums tiešsaistes rezerves daļu katalogs Balkancar mūsu mājas lapā.
Vecais labais draugs Balkankar ir labāks par diviem jaunajiem!
Mēs piedāvājam daudz lietotu iekrāvēju un elektriskos iekrāvējus par zemām cenām.
| Balkancar iekrāvēju un noliktavas aprīkojuma tirdzniecība | ||||
|---|---|---|---|---|
| Balkancar autoiekrāvēji | Platformas elektriskie ratiņi | |||
| bulgāru elektriskie iekrāvēji | Bulgāru iekrāvēji | |||
| Elektroiekrāvējs Balkancar EB 687R - celtspēja 1t. pēc vāciņa. remontdarbi |
Elektriskie autoiekrāvēji Balkancar EB717R, 735R ar celtspēju 2-3,2 tonnas. pēc vāciņa. remontdarbi |
Balkancar DV 1661R autoiekrāvējs - celtspēja 1.6t. pēc vāciņa. remontdarbi |
Balkancar autoiekrāvēji DV1788R, DV1792R ar ietilpību 3-3,5 tonnas. pēc vāciņa. remontdarbi |
Jauns platformas elektriskie ratiņi EP006 un EP011 |
 |
 |
 |
 |
|
| 6 mēnešu garantija! EB 687R >>> |
6 mēnešu garantija! Var aprīkot ar 2014. gadā ražotu akumulatoru. EB 717R >>> EB 735R >>> |
6 mēnešu garantija! DV 1661R >>> |
6 mēnešu garantija! DV1788R >>> DV1792R >>> |
1 gada garantija! EP 006 >>> EP 011 >>> |
Iegādājoties jau kopš padomju laikiem pazīstamos Balkankar iekrāvējus, jūs iegūstat daudzas priekšrocības par vairāk nekā pievilcīgu cenu.
Vienkāršs un uzticams dizains
Spēcīgs un tajā pašā laikā viegls rāmis, uzticams satvēriens, slodzes un nodilumizturīgs pacelšanas mehānisms - tas viss ir apvienots Balkankar zīmola noliktavas aprīkojumā. CARTRADE speciālisti palīdzēs izvēlēties visvairāk uzticama tehnoloģija Balkankar, apmierinot visas jūsu noliktavas vajadzības, ar ilgu ražotāja garantiju.
Rezerves daļu pieejamība
Tikai CARTRADE: 100% noliktava ar rezerves daļām Balkankar iekrāvējiem!
Pēc vairākiem gadiem, visticamāk, jums būs jānomaina atsevišķas jūsu Balkancar iekrāvēja sastāvdaļas. Ja iegādājāties Balkankar iekrāvēju no mūsu uzņēmuma, neviens darbības traucējums neizraisīs noliktavas darbības pārtraukšanu: visas rezerves daļas jebkuram Balkankar aprīkojuma modelim vienmēr ir pieejamas mūsu noliktavā par viszemākajām cenām. Pēc jūsu pieprasījuma mēs vai nu steidzami nosūtīsim jums rezerves daļu pa pastu, vai arī nosūtīsim speciālistu, kurš to ne tikai piegādās, bet arī saremontēs jūsu Balkankar iekrāvēju.
Vienkāršs un lēts pakalpojums
Tikai CARTRADE - specializētā un autorizētā Balkankar tehniskajā centrā autoiekrāvēju apkalpošanai!
Balkankar iekrāvējiem ir nepieciešamas minimālas apkopes izmaksas: lēts Izejmateriāli Balkankar aprīkojumam un ārkārtīgi viegla apkope ļaus gandrīz līdz nullei samazināt izmaksas, kas saistītas ar Balkankar iekrāvēju periodisko apkopi.
Drošības un kvalitātes garantijas
Iekrāvēji ir projektēti saskaņā ar ražotāja izstrādāto normatīvo un tehnisko dokumentāciju, tāpēc tie atbilst mūsdienu prasībām videi draudzīgums, drošība un lietošanas ērtums. Veiksmīga pabeigšana sertifikācijas testi apliecina noliktavas aprīkojuma augsto kvalitāti.
Neierobežotas konfigurācijas iespējas
Bulgārijas uzņēmuma Balkankar produkti ir bijuši un paliek vieni no populārākajiem un izplatītākajiem Krievijā. Šos panākumus veicina ne tikai zemā cena augstas kvalitātes tehnoloģija, bet arī inovatīvus risinājumus, ļaujot nokomplektēt iekrāvējus pēc klienta pieprasījuma pielikumus no pasaules labākajiem ražotājiem (no Japānas, Itālijas un Vācijas).
Mūsdienīgs izskats un palielinājās darbības uzticamībaļāva šī Bulgārijas uzņēmuma produktiem iegūt augstu patērētāju uzticību.
Jauns produktu klāsts
Ņemot vērā klientu vēlmes un tirgus pieprasījuma izmaiņas, uzņēmums pastāvīgi pilnveidojas un papildina sastāvs noliktavas aprīkojums. Aprīkojums tiek piegādāts Eiropas konfigurācijā ar dažādas iespējas pielikumus.
Noliktava un aprīkojums, Nr.1-2004
I. Popovs
Iekrāvēji bieži tiek izmantoti mazu kravu pārvadāšanai. augsta manevrēšanas spēja, zems līmenis troksnis darbības laikā, prombūtne izplūdes gāzes, vienkārša pārvaldība un apkope ir padarījusi tos neaizstājamus preču transportēšanai un uzglabāšanai.
Starp tiem populārākie bija un paliek Bulgārijas Balkancar iekrāvēji. Un tā nav nejaušība. Kopš sākotnēji lielākā valsts koncerna EAD "Balkankar-Holding" galvenais patērētājs bija Padomju savienība. Tāpēc šie iekrāvēji tika izstrādāti, ņemot vērā padomju un vēlāk prasības Krievijas tirgus kā galvenais patērētājs.
Visā koncerna pastāvēšanas laikā uz Krieviju tika piegādāts vairāk nekā 1 miljons Balkancar zīmola iekrāvēju. Ražošanas apjomu ziņā holdings ieņēma vienu no vadošajām vietām starp pasaulē lielākajiem celšanas un transporta iekārtu ražotājiem kravu pārkraušanai uz paletēm.
Koncerns, pieņemot nozīmīgus stratēģiskus lēmumus par produktu pārdošanu, vienmēr ir piešķīris galveno lomu Krievijas tirgus stāvoklim. Un, izstrādājot jaunas modifikācijas, noteikti tika noteikti rādītāji, kas atbilstu galvenokārt Krievijas patērētāju prasībām un atbilstu Krievijas normatīvajai un tehniskajai dokumentācijai. Pavēle sākt jaunu produktu ražošanu vienmēr tika dota tikai pēc tam, kad tika novērsti komentāri par dizainu, uzticamību un apkopi, kas saņemti kopīgo Krievijas un Bulgārijas laboratorijas un ražošanas testu laikā. Visi Balkancar zīmola iekrāvēji ir pielāgoti darbam mērenā klimata zonā ar temperatūras diapazonu vidi no -25 līdz +40 °C.
Pārejot uz tirgus ekonomiku, produkcijas imports no holdinga Balkancar mūsu valstī strauji samazinājās, un tā ražošanas un ekonomiskā politika tika pārorientēta un vērsta uz pasaules tirgus iekarošanu universālajiem četrriteņu iekrāvējiem ar celtspēju. 1...5 tonnas.
Daudziem plāniem nebija lemts īstenoties, koncerns bija spiests būtiski samazināt ražošanu, taču spēja izdzīvot kā ekonomiskai grupai, kas apvieno 14 meitas uzņēmumus.
Šodien Bulgārijas uzņēmumi ražo vairāk nekā 50 pamata modeļi un vairāk nekā 1200 variantu un modifikāciju universālo, īpašo un specializēto Balkancar zīmola iekrāvēju ar dažādi veidi piedziņas, ar kravnesību no 0,1 līdz 8,0 tonnām un pacelšanas augstumu no 2 līdz 5...6 m. Kravnesība vairāk nekā 90% iekrāvēju pastmarkas Balkancar, pārdod vairāk nekā 60 pasaules valstīs - līdz 5 tonnām, maksimālais pacelšanas augstums - 6,4 m.
Šajos pašos gados pašā Bulgārijā tika likvidēts koncerna monopols iekrāvēju un to rezerves daļu ražošanā un pārdošanā, un parādījās virkne jaunu Bulgārijas autoiekrāvēju un elektrisko iekrāvēju ražotāju: Dimex, Romex Car, Hercu, Hercu Milko. Tanev De-Van, Virus uc Desmitiem jaunu uzņēmumu sāka remontēt simtiem tūkstošu Balkancar zīmola modeļu. Krievijā ar šo iekrāvēju un to rezerves daļu tirdzniecību un apkalpošanu nodarbojas vairāk nekā 150 Krievijas, Bulgārijas un jauktu uzņēmumu (12 no tiem atrodas Bulgārijas rūpniecības centra teritorijā Maskavā). Lielākie Balkancar tehnikas pārdevēji ir Maskavas uzņēmumi Cartrade, Balkankar-MSN, Balkankar-MS, Balkankar-Record, Aspin, AS RusTrans, Amida, Bulkar u.c.
2002. gadā, neskatoties uz Balkankar-Holding veikto aktīvu ārvalstu partneru meklēšanu, tā darbība tika atzīta par neefektīvu, un ar Sofijas pilsētas tiesas 2002. gada 23. septembra lēmumu koncerns beidza pastāvēt. Rūpnīcas, kas ražo Balkancar pacelšanas iekārtas, turpina darboties, taču nesaražo tik daudz mašīnu kā līdz šim. Lai palielinātu konkurētspēju, Bulgārijas uzņēmumi, kas bija koncerna daļa, nolēma atjaunināt produktu līnija ražoti modeļi grīdas transports. Jaunie produkti, kas izstrādāti saskaņā ar starptautiskajiem normatīvajiem un tehniskajiem dokumentiem, iziet sertifikācijas testus un ir saņēmuši tiesības uz sertifikācijas zīmēm: “CE” (Eiropas tirgum), “GOST. R" (NVS valstīm) un "UL" (par Ziemeļamerika). Tehniskie risinājumi, ko izmanto visu modeļu projektēšanā, ļauj uzstādīt dažādu vadošo ārvalstu ražošanas uzņēmumu sastāvdaļas un mezglus. Iekrāvējiem ir moderns izskats un tie ir aprīkoti ar pārbaudītām importētām sastāvdaļām un mezgliem; liela uzmanība koncentrējas uz ergonomikas jautājumiem.
Šodien galvenie Balkancar zīmola elektrisko iekrāvēju ražotāji ir AS Balkankar 6.septembris (Sofija) un AS Balkankar-Dunav (Lom) ražotnes.
AS "Balkankar 6.septembris" ražotie iekrāvēji
B 687 PiccoloE
Vēl 1998. gadā AS "Balkankar 6 September" papildus populārajam e elektriskais iekrāvējs EB 687 sāka ražot modernizētu Piccolo modeļu sēriju ar celtspēju 1,0 un 1,2 tonnas ( EB 687 Piccolo).
Jaunās modifikācijas izceļas ar oriģinālu avangarda dizaina un kompaktuma kombināciju, augstu manevrētspēju līdz minimumam kopējie izmēri, uzticamība un ergonomika. Pilnībā metinātā tērauda šasijas konstrukcija ir pēc iespējas slēgta un nodrošina uzticama aizsardzība mašīnas, brīva pieeja atsevišķu iekrāvēja komponentu un mezglu apkalpošanai, celšanas mašīnas izturība. Iebūvēts instrumentu panelis ( automašīnas tips) ir ērts vadītājam. Vadības ierīces ir novietotas atbilstoši ergonomikas prasībām un nosacījumiem drošs darbs darbības laikā.
EB 687 Piccolo vadība- mehānisks un sastāv no vienpakāpes konusveida zobrata, kardāna vārpsta un vadāmajā asī iebūvēta automobiļa tipa ātrumkārba. Piedziņu kontrolē ar kontaktora-rezistoru piecu pakāpju komandu kontrolieri, vai arī vadība var būt bezpakāpju impulsa. Iebūvētais mikroprocesora pārslēgšanas regulators ļauj veikt digitālu regulēšanu, izmantojot vienpadsmit kalibratoru. svarīgi parametri elektriskais iekrāvējs. Kontrolieri ir aprīkoti ar diagnostikas LED indikatoru, kas spēj atklāt deviņas dažādas kļūdas ārpus kontrollera.
EB 687.1 Piccolo+aprīkots hidrauliskā servo vadība, kam nav atsevišķa barošanas avota.
Galvenās hidrauliskās sistēmas sūkņa motors tiek izmantots, lai darbinātu divviruļu stieņa hidraulisko cilindru, kas integrēts stūres asī. Debets darba šķidrums, kas nepieciešams hidrauliskajai servo vadībai, tiek regulēts ar prioritāro vārstu. Hidrostatiska stūrēšana aizmugurējie riteņi aprīkots ar iebūvētu drošības ventilis, aizsargājot sistēmu vadāmo riteņu ārējās ietekmes laikā; Strāvas padeves pārtraukumu gadījumā rotāciju var veikt bez servo vadības. Tilta transmisijas daļa sastāv no galvenā pārnesuma ar diferenciāli. galvenais pārnesums- divpakāpju: pirmais posms ir aprīkots ar cilindriskiem zobratiem, otrais - ar konusveida zobratiem. Ass vilces motors, kas ir piestiprināts tieši pie tilta, ir perpendikulārs tilta asij. Remonta gadījumā viss spēka agregāts var noņemt, neizjaucot pacelšanas ierīci.
EB 687.1 Piccolo+ aprīkots ar Curtis komutācijas regulatoru kas ļauj: vienmērīgi regulēt kustības ātrumu, ierobežot maksimālā strāva elektromotorus, samazināt enerģijas zudumus, izvēlēties sūkņa elektromotora griešanās ātrumu atkarībā no dažādām darbības darbībām, veikt regulēšanu, kad optimālais ātrums hidraulisko servo vadību un nodrošina minimālu trokšņa līmeni. 280 Ah akumulators nodrošina nepārtraukts darbs iekrāvējs apmēram 6 stundas.
Iekrāvēji "Druzba"
Vēl viena sērija, ko tas pats uzņēmums ražo jau labu laiku, ir četrriteņu elektriskie iekrāvēji “Druzba” - ietver modeļus ar celtspēju 1,25...3,5 tonnas.
Kontrole tiek veikta, izmantojot hidrostatiskais servo pastiprinātājs no sava elektromotora bloka - hidrauliskā zobratu sūkņa. Virzuļa hidrauliskais cilindrs tiek izmantots kā izpildinstitūcija. Sistēma ir aprīkota ar drošības (spiediena ierobežošanas) un prettrieciena vārstiem, kas novērš reverso triecienu pārnešanu no ceļa nelīdzenumiem uz stūre. Priekšējā piedziņas ass ir aprīkota ar trīspakāpju pārnesumkārbu ar diferenciāli. Kustība tiek veikta no vilces elektromotora ar secīga ierosme tinumi un savs dzesēšanas ventilators īslaicīgai (stundu) darbībai. Hidrauliskajā sistēmā ietilpst: elektromotora bloks (jaukta ierosme), hidrauliskais zobratu sūknis, rezervuārs hidrauliskais šķidrums, četru sekciju monobloka hidrauliskais sadalītājs, pacelšanas un noliekšanas cilindri, vārsti, droseļvārsti un hidrauliskie, galvenokārt elastīgie, savienojumi. Visas hidrauliskās sastāvdaļas darbojas ar maksimālo darba spiedienu līdz 250 MPa (250 bar). Sistēma ir aizsargāta no pārspiediena, no patvaļīgas kravas nolaišanas, no patvaļīgas pacelšanas ierīces sasvēršanās; ir ātruma ierobežotājs slodzes nolaišanai, kad hidrauliskās piedziņas saplīst.
Družba elektrisko autoiekrāvēju bremzēšanu veic ar trumuļa servobremzēm uz priekšējiem piedziņas riteņiem, kuri tiek piedzīti hidrauliskā piedziņa galvenais bremžu cilindrs. Bremžu cilindrs var veikt vienā vai divos posmos; rokas (stāvbremze) - mehāniskā. Bremžu pedālis un paātrinājuma pedālis atrodas pie automobiļu princips. Sēdeklis ar atsperu piekare un amortizators tiek regulēts horizontālā plaknē (pa automašīnas garenasi) un atkarībā no vadītāja svara.
Pacelt kravu līdz 2,8 augstumam; 3,3 un 4,0 m, tiek izmantota divu rāmju (dupleksa) pacelšanas iekārta, 4,5 un 5,2 m celšanai tiek izmantots trīs rāmju (tripleksais) pacēlājs. Visiem modeļiem ir laba redzamība, un elektriskie iekrāvēji ar pacelšanas augstumu 2,8; 4,5 un 5,2 m - un vairāk lielākiem strādniekiem brīvgaita. Galvenais darba korpuss ir dakšas garumā no 950 līdz 1150 mm, bet dažādas maināmas ierīces ar hidrauliskā vadība vai bez tā.
Pamata versija elektriskās iekrāvējs ar vilces un sūknēšanas motora impulsa (elektronisko) vadību nodrošina vienmērīgu kustības ātruma un “rāpošanas” ātruma kontroli kraušanas laikā, kā arī citas priekšrocības, kas samazina enerģijas patēriņu. Elektriskajam iekrāvējam ir iebūvēts dzinēja pulkstenis un vilces jaudas indikators. akumulators, kas bloķē hidrauliskās ierīces darbību pēc noteiktas izlādes pakāpes sasniegšanas. Strāvas padevei tiek izmantots bruņu vilces akumulators divās versijās - lielāka un mazāka augstumā (dabiski, dažādas jaudas). Akumulatora centrālā atrašanās vieta palielina mašīnas stabilitāti, savukārt zem akumulatora nav nevienas sastāvdaļas, kas varētu korodēties, ja pret tām nonāks skābe. Vilces akumulators un agregāti, kas atrodas iekrāvēja aizmugurē, ir aizsargāti ar pārsegiem.
Kompaktie iekrāvēji
Kopš 2002. gada sērijā elektriskie iekrāvēji EB 717(kravnesība 2,0 t) un EB 735(3,2 t), kas tika ražoti versijās ar 3,3 un 4,5 m pacelšanas augstumu, iekļāva "Compact" sērijas modeļus, kas ir "Friendship" sērijas modeļu uzlabotās versijas.
Taču Compact sērijas iekrāvēji ir aprīkoti tikai ar cietajām riepām un pulsa kontroles regulatoriem. Jauni iekrāvēji tiek ražoti četrkājainā versijā - EB 695(kravnesība 1,25 t) EB 698(1,6 t), EB 696(1,6 t, “vagona” versija), EB 715(2,0 t) un EB 720(2,5 t) un trīskājainie - EB 643(kravnesība 1,25 t) un EB 646 (1,6 t). Pacelšanas augstums dažādi modeļi- no 2,8 līdz 6,5 m.
Visi modeļi ir aprīkoti ar jauniem komponentiem: vadāms tilts, hidrauliskie vārsti, mikroprocesoru impulsu regulatori, hidrauliskā servo vadība, diagnostikas displejs automobiļu tips utt. Piedziņas ass ir aprīkota ar trīspakāpju pārnesumkārbu ar pārnesumiem un diferenciāli. Galvenā hidrauliskā sistēma un hidraulisko servo vadību darbina kopīgs sūknis, darba šķidruma sadali regulē prioritātes vārsts. Vilces un sūkņa motoru impulsu vadība ļauj vienmērīgi regulēt kustības ātrumu, tostarp “rāpošanas” ātruma režīmā.
Uz pamatnes EB 717 (EB 818,56) tika uzbūvēta vēl viena interesants modelis- iekrāvējs ar trīspusēju kravu pārkraušanu EB 818 ar celtspēju 1,0 t, kam ir mazs pagrieziena rādiuss un to var izmantot noliktavās ar maziem attālumiem starp plauktiem. Modelis ar pacelšanas augstumu līdz 5,6 m ir aprīkots ar masīvām riepām.
AS "Balkankar-Dunav" ražotie iekrāvēji
Otra Bulgārijas ražotāja ražošanas apjomi ir krietni mazāki, tāpēc tā iekrāvējus mūsu valstī var redzēt diezgan reti. Neskatoties uz to, savu modeļu klāstu atjaunina arī AS Balkankar-Dunav. Universālo elektrisko iekrāvēju veco modifikāciju vietā tagad tiek ražoti jauni trīs kāju modeļi EB 656 Un EB 666(kravnesība attiecīgi 1,25 un 1,6 tonnas) ar pacelšanas augstumu līdz 5,6 m, kā arī universālie četrkāju modeļi EB 657 Un EB 667 ar līdzīgām īpašībām.
"Balkankar-Record" ražotie iekrāvēji
Nesen parādījās vēl viena interesanta ziņa. Balkankar-Record rūpnīca (Plovdiva), kas iepriekš ražoja tikai dīzeļa autokrāvēji, izlaida divus elektrisko iekrāvēju modeļus ar celtspēju 1,25 un 1,6 tonnas. Pirmie paraugi tika demonstrēti Plovdivas gadatirgū 2003. gadā un tika pārdoti gandrīz nekavējoties. Tagad iekrāvējus var pasūtīt no uzņēmumiem, kas pārstāv šī uzņēmuma intereses Krievijā.
Tabula. Specifikācijas Balkancar un Pilo zīmolu elektriskie iekrāvēji
|
Iespējas |
Cartrade |
|||||
|
687 Piccolo, EB 687,22 M* Piccolo |
Pilo EB 687,22 M* |
EB 717,33 |
EB 735,33 |
4 statņu kompaktais* EB 695/ EB 698/ EB 715/ EB 720 |
Draudzība (Druzba) |
|
|
Kravnesība, kg |
||||||
|
Pacelšanas augstums, m |
||||||
|
Dakšas garums, mm |
||||||
|
Kopējais garums, ieskaitot dakšas aizmuguri, mm |
||||||
|
Kopējais platums, mm |
||||||
|
Kopējais augstums gar aizsargjumtu, kad tas ir nolaists pacelšanas ierīce, mm |
||||||
|
Ārējais pagrieziena rādiuss, mm |
||||||
|
Pašsvars ar akumulatoru, kg |
||||||
|
Riepu veids (L — pneimatiskā, S — cietā) |
||||||
|
Riepu izmērs priekšā/aizmugurē |
7.00-12PR14/ 18х7-8PR12 |
8.15-15 / 18x7-8 |
18x7-8/ 16x6 - 8…23x9-10/ 18x7-8 |
18x7-8/16x6 - 8…28x9-15/ 18x7-8 |
||
|
Akumulatora spriegums, V/ Ietilpība, Ah |
48/ 400; 80/ 400 |
48/ 400; 80/ 600 |
||||
|
Jauda vilces motors, kW |
||||||
|
Sūkņa motora jauda, kW |
||||||
|
Braukšanas ātrums ar/bez kravas, km/h |
||||||
|
Pacelšanas ātrums ar/bez kravas, m/s | ||||||
