15.03.2018

Varbūt jūs nopietni domājat par iespēju izmēģināt sevi kā taksometra vadītāju. Bet jūs nekad iepriekš neesat strādājis ar taksometru, un tāpēc jūs nezināt, vai jums izdosies, vai šī ir jūsu nodarbošanās, vai jums vajadzētu apsvērt citas profesijas. Lai pieņemtu pareizo lēmumu, iesakām izlasīt šo rakstu. Tajā var uzzināt, kādas īpašības būtu vēlamas, lai būtu veiksmīgs taksists, apmierināts ar savu darbu un nopelnīto.

Pirmkārt, taksometra vadītājam ir jābūt atbildīgai personai. Galu galā viņš ir atbildīgs par savu un pasažieru drošību, kā arī par viņam uzticētās automašīnas stāvokli. Labs taksometra vadītājs izceļas ar veiklu braukšanas stilu ar pārdomātiem manevriem, vēlmi un spēju paredzēt satiksmes situāciju un citu satiksmes dalībnieku uzvedību. Turklāt vadītājam vienkārši ir pienākums atbildīgi analizēt savu stāvokli, kontrolēt to un neļaut sev pieņemt pasūtījumus, esot ārkārtīgi nogurušam.

Turklāt vērīgums ir īpašība, kas nepieciešama arī taksometra vadītājam. Tas ir vajadzīgs ne tikai šim nolūkam satiksmes noteikumu ievērošana(vienmēr jāpamana zīmes, marķējumi utt.), bet arī orientēšanās uz zemes. Tikai vērīgs autovadītājs, kuram ir arī laba telpiskā domāšana, nenokavēs pareizo pagriezienu, iebrauks pagalmā, neaizmirsīs izlasīt klienta komentāru, kurā nereti ir noderīga informācija par automašīnas piegādes vietu.

Tas, kurš strādā taksometrā, nevar iztikt bez pašdisciplīnas. Galu galā šis ir darbs ar elastīgu grafiku, parasti pieņemot, ka vadītājs pats noteiks, kad pieņemt pasūtījumus un kad atpūsties. Tā ir absolūta priekšrocība, kas ļauj patstāvīgi plānot savu laiku, pamatojoties uz komforta režīms un apvienot darbu ar savu lietu darīšanu. Bet jāsaprot, ka šāda brīvība ir piemērota tikai disciplinētiem cilvēkiem. Pretējā gadījumā cilvēks pārāk ilgi atradīsies atpūtas režīmā, un viņam būs grūti piespiest sevi nākt uz līnijas. Tas radīs nožēlojamu rezultātu maiņas beigās, kad viņi saskaitīs izpildīto pasūtījumu skaitu un piešķirs algu - diemžēl šajā gadījumā tas, visticamāk, nepatiks.
Līdzās atbildībai, vērīgumam un pašdisciplīnai taksometra vadītājam ir ļoti vēlams sabiedriskums, prasmes komunicēt ar cilvēkiem. Jāatceras, ka taksometrs pieder pie servisa sektora, kas nozīmē, ka tieši cilvēki nosaka biznesa veiksmi un ienesīgumu un galu galā arī tā turpmākās pastāvēšanas iespēju. Spēja skaidri izteikt savas domas, klausīties un dzirdēt, būt pieklājīgam un draudzīgam pozitīvs iespaids no ceļojuma pasažieriem un mudina viņus arī turpmāk pasūtīt automašīnu no tās pašas firmas. Turklāt daudzi populāri taksometru pakalpojumi ir ieviesuši vadītāju vērtēšanas sistēmu. Ikviens pasažieris, kurš veicis braucienu, to var novērtēt, un šis vērtējums ietekmēs taksometra vadītāja kopējo vērtējumu, kas, savukārt, ietekmēs viņam piedāvāto pasūtījumu skaitu vai pat spēju pieņemt pasūtījumus no šī uzņēmuma.

Strādājot taksometrā, pieprasītas ir arī tādas īpašības kā elastība, diplomātija un nekonfliktitāte. Dažādas situācijas, piemēram, nokavēt pasūtījumu, iekļūt sastrēgums, problēmas ar piegādes adreses atrašanu un citas nereti pasažieros rada negatīvas emocijas. Gadās arī, ka pat tad, ja nav objektīvu iemeslu, klients sākotnēji tiek noskaņots konfliktam sava rakstura vai pašreizējā noskaņojuma dēļ. Šādos gadījumos vadītāja spēja klausīties un izskaidrot savu pozīciju, vienlaikus rūpīgi izvēloties izteicienus un izlīdzinot asi stūri pozitīvi ietekmēt pasažiera uzvedību un noskaņojumu. Un tas veicina paša vadītāja komfortablu stāvokli. Galu galā darbs ir daudz patīkamāks, ja nesanervozē par niekiem un tā vietā, lai uzpūstu konfliktu, ātri to atrisinātu.

Līdz ar to labs taksists ir profesionālis, kurš apvieno tādas īpašības kā atbildība, vērīgums, pašdisciplīna un organizētība, kā arī sabiedriskums, pieklājība, draudzīgums, spēja atrast kopīgu valodu ar cilvēkiem. Bet, ja joprojām neesat pārliecināts, vai jums vajadzētu būt taksometra vadītājam, patiesībā labāk ir mēģināt! Tu netērēsi daudz laika un pūļu, bet zināsi droši, un visticamāk, ka šī profesija tev piestāvēs un patiks. Piemēram, mūsu uzņēmumā darbā pieņemšana tiek veikta ļoti ātri (1-2 dienas), pēc tam tiek apmācīti jaunie autovadītāji un sniegta visa nepieciešamā informācija, un pēc katras maiņas tiek izmaksāta alga. Rezultātā jau pēc nedēļas (strādājot vairākās maiņās) varēsi veidot savu viedokli par

Katru sekundi iekšā mūsdienu pasaule ir šoferis. Kāds to kontrolē pašu auto, kāds griež mikroautobusa vai autobusa stūri, un kāds ir personīgais šoferis izpilddirektors vai magnāts.

Kļūt par šoferi pašu auto, jums ir jāsaņem licence ceļu policijā, bet, lai pārvadātu citus cilvēkus, jums ir jābūt noteiktām prasmēm un personiskajām īpašībām.

Darba apraksts

Bieži vien ir nepieciešams personīgais šoferis lielie uzņēmumi. Lai novērtētu savu CV personīgais šoferis, personāla vadītājam ir skaidri jāsaprot, kādas prasības uzņēmums izvirza amatam.

Pieredze auto vadīšanā, pieredze līdzīgā amatā un noteiktu personisko īpašību klātbūtne ir trīs bloki, ko HR novērtē. Sīki izpētot katru no tiem, varat spriest, vai personīgais autovadītāja CV paraugs ir piemērots.

Nepieciešamās zināšanas

Savā darbā vadītājs ir atbildīgs par citas personas kustības drošību. Lai klientam būtu ērti un nebaidītos braukt automašīnā, vadītājam jāzina:

• ceļu satiksmes noteikumi un naudas sodi par to pārkāpšanu;
• mašīnas ierīce, galvenie raksturlielumi, darbība un agregātu un mezglu apkalpošanas noteikumi;
• obligāto pārbaužu noteikumi un termiņi;
• virsbūves kopšanas noteikumi, salons, automašīnas kopšanas principi;
• darbības traucējumu pazīmes un veidi, kā tās pašam novērst;
• gadījumiem, kodiem problēmu novēršanai, jums jāsazinās ar servisa centru;
• nepieciešamo degvielas uzpildes staciju atrašanās vieta.

Prasmīgs un pieredzējis autovadītājs nevar nezināt vienkāršas lietas, piemēram, kā izmērīt eļļas līmeni, kad tā jāmaina vai dzesēšanas šķidruma rezervuāra atrašanās vieta. Kandidāts, kura CV ir kļūdaini apkopes dati vai noteikumi satiksme, nekvalificēsies.

braukšanas prasmes

Personīgā vadītāja CV jānorāda, vai pretendentam ir pieredze automašīnu vadīšanā izpildu klase. Tajos ietilpst "Mercedes", "Volvo", "Bentley", "Rolls-Royce" marku automašīnas.

Spēja vadīt šādu automašīnu ir svarīga prasme, jo šādi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar lielu skaitu papildus iespējas, kuras zināšanas vadītājam garantē pasažiera komfortu braukšanas laikā. Piemēram, vadītājam ir jāzina, kā nodalījums starp vadītāja sēdeklis un interjers, ja situācija to prasa. Ilgi meklējot vajadzīgo pogu vai veicot nepareizas manipulācijas, tiek pārkāptas pasažieru ērtības.

Pienākumi

Personīgā autovadītāja CV paraugā jāiekļauj to pienākumu apraksts, kas viņam bija jāveic iepriekšējās darba vietās. Ja CV ir maz informācijas, personāla vadītājam ir jāveic intervija, uzdodot papildu jautājumus par funkcionālajiem pienākumiem.

Pienākumos ietilpst:

• savlaicīgas automašīnas piegādes nodrošināšana;
• iekārtas tehniskās darbspējas nodrošināšana;
• pasākumu ievērošana, lai nodrošinātu uzticētā transportlīdzekļa drošību;
• vadīt transportlīdzekli, ievērojot visus ceļu satiksmes noteikumus, lai nodrošinātu pasažieru un citu personu drošību;
• nodrošināt automašīnas tehnisko apkalpošanu, pašizturēšanās pārbaudes;
• savlaicīgas pārbaudes servisa centrs vai pārbaudes stacijā;
• dzinēja un salona, ​​kā arī virsbūves uzturēšanu tīrā stāvoklī, pasargājot tos no ārējās vides ietekmes, apstrādājot virsmas ar speciāliem līdzekļiem;
• veselīga dzīvesveida saglabāšana, atteikšanās no jebkādu psihotropo vai narkotisko vielu lietošanas, kas ietekmē koordināciju un realitātes uztveri;
• obligāta skaidra maršruta izpēte pirms izbraukšanas un maršruta saskaņošana ar pasažieri vai augstāko vadību;
• pavadzīmju uzturēšana nobraukuma, maršruta, degvielas patēriņa atzīmēšanai;
• dienas beigās nodrošina, ka automašīna tiek novietota garāžā vai stāvvietā.

Personīgā autovadītāja CV piemērā jāietver ieraksts oficiālos pienākumus. Trūkstošie momenti vai neraksturīgi uzdevumi ir jānoskaidro ar pretendentu.

Tiesības

Jebkurš amats nozīmē ne tikai pienākumu, bet arī tiesību klātbūtni. Šoferis nav izņēmums.

Savā darbā viņam ir tiesības:

• prasība no pasažieriem ievērot ceļu satiksmes noteikumus (drošības jostu lietošana, bērnu pārvadāšana speciālos autokrēsliņos, iekāpšana un izkāpšana tikai īpaši atļautās vietās);
• nepieciešamās informācijas iegūšana pilnā apjomā;
• priekšlikumu iesniegšana vadībai par automašīnas vadīšanas drošības uzlabošanu, kompetences paaugstināšanu, darba uzlabošanu;
• prasība no vadības nodrošināt darba apstākļus, kas nav pretrunā ar likumu;
• lēmumu pieņemšana kompetences robežās.

Atbildība

Parasti personīgā autovadītāja CV nav norādīti pienākumi, ko darbinieks nes darba devēja priekšā. Tomēr ir jānoskaidro, kāda reakcija no darba devēja tika gaidīta ārkārtas situācijās vai avārijas gadījumā.

Vadītājs ir atbildīgs par:

• tiešo pienākumu nesavlaicīga, nolaidīga izpilde vai nepildīšana;
• rīkojumu, rīkojumu, lēmumu, kas uzliek par pienākumu saglabāt komercnoslēpumus, konfidenciālu informāciju, personas datus, nepildīšana;
• darba disciplīnas, darba noteikumu, veselības un drošības noteikumu pārkāpšana.

Garantijas

Personīgā autovadītāja darbs, lai arī nav saistīts ar briesmām, ir grūts un atbildīgs. Personīgo vadītāju savā darbā aizsargā uzņēmuma noteikumi un noteikumi vai līgums, kas tiek noslēgts darba laikā. Likumi Krievijas Federācija, darba likumi aizsargā darbinieku viņa darbā.

Personiskās īpašības

Personai, kurai nepieciešams personīgais šoferis, ir lieli ienākumi un bieži slikts raksturs. Vadītājam ir jāpielāgojas pasažieriem, jājūt viņu noskaņojums, jāspēj klausīties un uzturēt sarunu, kā arī vajadzības gadījumā klusēt.

Šofera personiskās īpašības spēlē daudz svarīga loma. Personīgā autovadītāja darba CV paraugā jānorāda kandidāta galvenās personiskās īpašības.

Starp svarīgākajiem ir:

• izturība pret stresu;
• elastība;
• spēja atrast kopīgu valodu;
• empātija;
• pieklājība;
• lojalitāte;
• tolerance.

Sakarā ar amata specifiku, kurā vadītājam ir jāstrādā, visvairāk svarīga kvalitāte ir spēja uzglabāt informāciju. Lai nekļūtu par svarīgu konfidenciālu datu noplūdes avotu, autovadītājam jāsaprot, ka viss darbā dzirdētais nav pakļauts izpaušanai.

CV paraugs

Kandidāts bieži pārraksta personīgā autovadītāja pienākumus CV no plkst darba apraksts. Lai izvairītos no neveikliem brīžiem, tiekoties ar darba devēju, pirms CV nosūtīšanas noteikti pārbaudiet to.

Izskatot piemēru, būs skaidrs, kāpēc šāds kandidāts nebūtu piemērots personīgā šofera amatam.

Uzņēmums: Avtotrans LLC, 02.2015 - 04.2015. Atkāpies no amata pēc paša vēlēšanās.

Nozare: Pasažieru pārvadājumi apkārt pilsētai.

Amats: autobusa vadītājs.

Pienākumi: pasažieru biļešu iegāde, maršruta izbraukšana, automašīnas uzpilde, nelielu bojājumu novēršana.

Vēlmes: Vēlos strādāt par direktora vai viņa sievas personīgo vai personīgo vadītāju labā automašīnā.

Diemžēl autovadītāji maršruta transports- ne tie stresa noturīgākie un draudzīgākie cilvēki savā masā. Šāds kandidāts, kuram ir maza darba pieredze un lielas cerības uz nākamo darba devēju, neatbildīs amata prasībām.

Pieredzējis autovadītājs

Ņemot vērā pieredzējuša autovadītāja CV, jūs uzreiz varat saprast, ka kandidātam ir visas nepieciešamās prasmes un īpašības. Pat līdera personīgā vadītāja CV rakstīšanas stils izcelsies starp visu atbilžu masu. Cienīgs kandidāts detalizēti sastādīs CV, pievieno Kontakttālruņu numuri ieteikumiem (ja iespējams) norādiet ne tikai galvenos pienākumus, bet arī panākumus, kas varētu būt viņa darbā.

Uzņēmums: Trans-Neft-Resource LLC, 2002-2014

Amata nosaukums: ģimenes šoferis, izpilddirektora personīgais šoferis.

Atlaišanas iemesls: vadītāja aizbraukšana uz pastāvīgu dzīvi ārpus Krievijas Federācijas.

Pienākumi:

• savlaicīga automašīnas piegāde Īstā vieta;
• izbraukšana naktī pēc vadības rīkojuma;
• viesu, ģimenes locekļu (2 bērni - 3 gadi un 11 gadi) nogādāšana norādītajā vietā;
• komandējumi ar vadību Krievijas Federācijas robežās;
• pildījums pavadzīme, ziņošana par kļūmēm;
• auto remonts, obligātā tehniskā apskate;
• uzraudzīt automašīnas stāvokli, visas sastāvdaļas un mezglus;
• īstenošana savlaicīga nomaiņa nepieciešamās rezerves daļas;
• auto virsbūves un salona kopšana.

Sasniegumi: skaidra maršruta plānošanas rezultātā samazināts degvielas patēriņš par 20%.

Personiskās īpašības: skaidrība, punktualitāte, atbildība, stresa noturība, kustīgums, spēja klusēt un uzglabāt informāciju.

Papildus informācija: 35 gadu braukšanas pieredze bez avārijām, pieredze braucot ar premium automašīnām (Bentley, Mercedes, Volvo).

Ja domājat, ka, apgūstot automašīnas pārvietošanu no vienas vietas uz otru, esat sapratis visas auto vadīšanas zinātnes gudrības, tad jums ir jāvīlās: tā nav. Patiesās prasmes tiek pārbaudītas ekstrēmas situācijas ar ko jūs, iespējams, iepriekš neesat saskāries. Bet tas var notikt. Tad jūs zināt, kas tas ir, bet būs par vēlu.

Pastāvīgi uzlabojiet savas braukšanas prasmes

Tātad, izdomāsim, kas ir braukšanas prasme. Pašā vispārējs skats to var attēlot kā trīs terminu summu (1. tabula).

Pirmajā komponentā ietilpst iemaņas, kuras apgūstot varēsi ātri un pareizi pārvietoties ar automašīnu apstākļos, kad citi satiksmes dalībnieki netraucē. Citiem vārdiem sakot, kad tie nav. Šo prasmju apgūšana ir jānoved līdz automātismam. Tikai pēc tam jūs varat pāriet uz otro komponentu, kas ietver drošai kustībai nepieciešamās prasmes. Šeit jums būs nepieciešama ne tikai laba roku un kāju kustību koordinācija, bet pats galvenais - spēja iepriekš noteikt briesmas, kas rodas uz ceļa, lai aizsargātu sevi no tām. Apgūstot šīs prasmes, jūs pacelsieties uz otro meistarības līmeni. Trešais solis ir visgrūtākais. Uzkāpjot tajā, jūs varat pasargāt sevi no jebkādiem pārsteigumiem, kas saistīti ar automašīnu, ceļu, laikapstākļiem utt.

Tagad jums ir neliels priekšstats par to, kādām prasmēm vajadzētu būt lieliskam autovadītājam. Sīkāka diskusija par katru no tām būs turpmākajās nodarbībās. Un tagad nedaudz psihofizioloģijas jeb par to, kurš var kļūt par izcilu braucēju.

Apsveriet savas psiholoģiskās īpašības

Katram no mums psihofizioloģiskās īpašības ir noteiktas jau no dzimšanas, un tās ir grūti, un dažas pat neiespējamas, mainīt. Bet jums tie ir jāzina, lai saprastu, kā tie var ietekmēt jūsu panākumus braukšanas prasmju apgūšanā.

Jūs esat izgājis medicīnisko pārbaudi un jums ir medicīniskā izziņa, kas ļauj vadīt noteiktas kategorijas transportlīdzekli. Tas nozīmē, ka jums nav būtisku noviržu, kas traucē vadīt automašīnu. Bet tas nebūt nenozīmē, ka nav dažu trūkumu, kas var ietekmēt jūsu drošību. Ikvienam tie ir, un tiem vajadzētu būt labi zināmiem.

Amerikas Savienotajās Valstīs veiktā pētījuma rezultāti liecināja, ka autovadītājiem, kuri vairākkārt bija pieļāvuši negadījumus, tika informēti par savām psihofizioloģiskajām nepilnībām, viņu negadījumu skaits samazinājās par 2/3. Zinot savus trūkumus, jūs varat tos kompensēt ar noteiktu braukšanas stilu un lielāku piesardzību noteiktās situācijās.

Kādi psihofizioloģiskie trūkumi, kas ietekmē braukšanas drošību, ir visizplatītākie?

90% no visas informācijas vadītājs saņem ar redzes palīdzību. Tāpēc ir ļoti svarīgi zināt savas redzes iezīmes. Saskaņā ar Amerikas Optiskās asociācijas datiem, vismaz 35% autovadītāju ir bīstami redzes traucējumi un viņi par to nezina. Vai tu viņus pazīsti?

Kāds ir tavs redzes asums? Ja jums nav 100% redzes, jums vajadzētu braukt tikai ar brillēm, kas ļauj skaidri redzēt. Neesiet slinki vismaz reizi gadā, lai pārbaudītu redzes asumu un, ja nepieciešams, nomainītu brilles.

Vai tu labi redzi naktī? Ir cilvēki, kas dienā redz lieliski, bet naktī ar sliktu apgaismojumu ir daudz sliktāk. Pārbaudi savu spēju redzēt tumšais laiks dienas, varat izmantot šādu testu: tas jāveic dienas laikā labi apgaismotā telpā.

Ja 5 m attālumā jūs varat precīzi aprakstīt tikai pirmo figūru rindu, kas parādīta attēlā. 1, labāk ir ierobežot nakts braucienus vai sazināties ar optometristu, lai saņemtu sīkāku padomu. Ja labi redz apakšējo rindu, tad viss ir kārtībā.

Tava pielāgošanās spēja

Lai atjaunotu spēju redzēt situāciju, kad akls pretimbraucoša auto lukturiem, ir nepieciešamas vidēji 7-8 s. Cik ilgs laiks nepieciešams, lai to izdarītu, varat uzzināt, izmantojot pazīstamu testu. Bet dariet to nedaudz savādāk. Pirms skatāties uz att. 1, uzmanīgi apskatiet ļoti spilgtu gaismas avotu, kam jāatrodas tieši jūsu acu priekšā. Pēc tam apskatiet att. 1 un iedarbiniet hronometru. Ja pēc ne vairāk kā 10 sekundēm jūs redzat figūras tāpat kā pirms apžilbināšanas, tad viss ir kārtībā. Ja šis laiks ir ilgāks, labāk izvairieties no braukšanas naktī, īpaši slikti apgaismotās vietās, kur pretimbraucošā satiksme var padarīt jūs aklu. Braucot naktī, mēģiniet pēc iespējas mazāk skatīties uz spilgti apgaismotiem objektiem. Detalizētākus ieteikumus atradīsiet 7. nodarbībā.

Sānu redze.

Spēja novērot situāciju priekšā un tajā pašā laikā sekot līdzi tam, kas notiek malā, jums ir ļoti svarīga. Īpaši braucot pilsētā, kur briesmas bieži parādās no malas. Šo spēju nosaka vietas daudzums pa labi un pa kreisi, ko varat redzēt, turot galvu taisni un skatoties taisni uz priekšu. Jūs pats varat to pārbaudīt šādi (2. att.). Pacelieties, turot galvu tieši un skatoties uz jebkuru objektu, kas atrodas desmit metrus tieši jums priekšā. Izpletiet rokas uz sāniem, lai tās veidotu taisnu līniju. Sāciet tos apvienot, nenolaižot tos uz leju. Tiklīdz jūs varat tos redzēt ar savu perifēro redzi, apstājieties un nosakiet leņķi starp to pozīciju, kuru viņi ieņem, un sākotnējo stāvokli. Ja tas ir lielāks par 20°, jums ir slikta perifērā redze.

Dažiem cilvēkiem ir tas, ko sauc tuneļa redze . Viņi var redzēt tikai ne vairāk kā 40° leņķī. Tas ir ārkārtīgi bīstami braukšanas laikā, jo transportlīdzekļa apkārtne paliek neredzama. Perifērās redzes trūkumus iespējams kompensēt, palielinot vērību un piesardzību, braucot pa vietām, kur iespējama neparedzēta briesmu parādīšanās no sāniem. Tās ir izejas no pagalma, ceļu krustojumi, vietas, kur gājēji šķērso ceļu. Ja jums ir slikta perifēra redze, meklējiet vietas, kur briesmas var parādīties no sāniem, pagriežot galvu, nevis ar acs kaktiņu.

Braucot pilsētā, vienlaikus jāuzrauga vairāki objekti: luksofori, satiksmes dalībnieki, zīmes utt. Tas, cik labi tas izdosies, ir atkarīgs no spēja ātri sadalīt un pārslēgt uzmanību . To var pārbaudīt, izmantojot Schulte-Platonov tabulu (2., 3. tabula). Mēģiniet atrast tabulā pēc iespējas ātrāk. 2 visi skaitļi no 1 līdz 49. Ieslēdziet hronometru. Mēs sākām. Ja jūs tam pavadījāt mazāk nekā 60 sekundes, lieliski; ja vairāk par 80 s - slikti.

2. tabula

Izmēģiniet citu sarežģītāku uzdevumu. Tabulā. 3 atrodiet visus skaitļus treknrakstā un parastajā veidā. Tie jāmeklē šādi: vispirms treknraksts, tad parasts, tad treknrakstā divi, tad parasts divi un tā tālāk līdz 24. Ja laiks ir mazāks par 80 s - lieliski, vairāk nekā 100 s - slikti.

3. tabula

Ja jūsu uzmanības kvalitāte ir vislabākā, tad jūs nevarat baidīties no intensīvas pilsētas satiksmes. Tomēr tas neatbrīvo jūs no nepieciešamības apgūt pareizas situācijas novērošanas metodes (4. nodarbība). Ja saņemat sliktu atzīmi, nekautrējieties: to varat kompensēt, pilnveidojot savas satiksmes orientācijas prasmes un ievērojot īpašu piesardzību (nebrauciet ar liels ātrums) sarežģītos un neparastos braukšanas apstākļos.

Dzirde nepieciešams, lai vadītājs dzirdētu grūti saskatāmus apdraudējumus, piemēram, brīdinājuma signālu, apdzīšanas automašīnas dzinēja un riepu skaņu, ātrās palīdzības sirēnu un bremžu spiešanu. Cilvēks ar normālu dzirdi normālā balsī izrunātus vārdus var dzirdēt 6 m attālumā.Ja jums ir vāja dzirde, tad mēģiniet to kompensēt ar redzi. Tāpat skaļi neieslēdziet radio vai magnetofonu, visu laiku turiet logu vaļā.

Reakcijas laiks- svarīga, bet ne vissvarīgākā, kā daudzi uzskata, vadītāja kvalitāte. Nereti cilvēki ar izcilu reakciju negadījumos iekļūst biežāk nekā citi. Kāpēc? Jo viņi vispirms rīkojas un pēc tam domā. Tātad, ja jums nav daudz labs laiks reakcija, neesiet drosmi: tur nav nekā slikta. To var veiksmīgi kompensēt ar spēju iepriekš paredzēt briesmas un labi apmācītu braukšanas prasmi kritiskās situācijās (9. nodarbība).

Tests, lai noteiktu reakcijas laiku.

Paņemiet kartona sloksni 12 cm garu un 3 cm platu un lūdziet kādam to turēt tā, lai apakšējais gals būtu starp labās rokas īkšķi un rādītājpirkstu. Tam, kurš tur sloksni, tā negaidīti jāatlaiž, un jums tā jāsaķer starp pirkstiem. Ja jums nebija laika, jums nevajadzētu glaimot par savu reakciju.

Pat izcilākās spējas un perfektās prasmes neglābs jūs no nelaimes, ja neizvairīsieties no bīstamiem apstākļiem.

Alkohols ir jūsu ienaidnieks numur 1

Mēs jūs kārtējo reizi neaģitēsim par atturību. Mēs domājam, ka jūs vēlētos uzzināt par zinātni, kas slēpjas dažu visbiežāk sastopamo dzeršanas problēmu pamatā.

Vai reibuma pakāpe un ātrums būs atkarīgs no alkoholiskā dzēriena veida? Intoksikācijas pakāpe ir atkarīga, pirmkārt, no izdzertā alkohola daudzuma, otrkārt, no alkohola satura tajā. Runājot par patērētā alkohola daudzumu, nevar ignorēt tā kvalitāti. Piemēram, oglekļa dioksīds veicina alkohola uzsūkšanos. Tāpēc apreibināšanās ātrums un pakāpe, dzerot ogļskābi saturošu vai ar gāzētu ūdeni sajauktu dzērienu, ir ātrāks un lielāks nekā dzerot parasto. Visātrāk alkohols uzsūcas no dzērieniem, kas satur līdz 10% alkohola, t.i., galvenokārt no vīna, un salīdzinoši lēni no dzērieniem ar zemāku vai augstāku alkohola koncentrāciju. Ļoti izplatīts ir uzskats, ka alkohola saturs alū ir niecīgs, tāpēc to var dzert pat vadot automašīnu. Lai to atspēkotu, pietiek norādīt, ka 1 litrs alus satur tikpat daudz alkohola kā 400 g vīna vai 100 g degvīna.

Vai stiprā dzēriena sajaukšana ar ūdeni vai sulu novērš intoksikāciju? Nē. Neatkarīgi no tā, kas ir sajaukts ar dzērienu, alkohola daudzums tajā paliek nemainīgs.

Vai ir iespējams izvairīties no intoksikācijas, ja pirms dzeršanas labi paēd? Alkohols izšķīst asinīs bez gremošanas orgānu līdzdalības. Un, lai gan pilns vēders nedaudz palēnina alkohola šķīdināšanas ātrumu asinīs, intoksikācija atnāks vienalga, tikai nedaudz vēlāk.

Kas nosaka reibuma pakāpi? No vienas puses. par izdzerto alkoholisko dzērienu daudzumu un stiprumu, un, no otras puses, par dzērāja ķermeņa svaru un laiku, kas pagājis kopš iedzeršanas brīža. Masīvāka cilvēka ķermenī ir vairāk ūdens. Tāpēc ar tādu pašu alkohola devu alkohola saturs procentos būs lielāks cilvēkam, kurš sver mazāk.

Vai ir iespējams paātrināt alkohola izvadīšanas procesu no organisma? Tikai laiks patiesi ietekmē cilvēka atturību. Organisms tiek atbrīvots no alkohola tā oksidēšanās un sekojošas izdalīšanās rezultātā. Aknas izvada apmēram 90% alkohola. Nav liels skaits alkohols izdalās caur plaušām, sviedru dziedzeriem, nierēm. Alkoholam ir nepieciešams laiks, lai oksidētos. Tāpēc neviena no tādām metodēm kā auksta duša, pastaiga svaigā gaisā, tase melnas kafijas nepaātrina alkohola izvadīšanas procesu no organisma.

Kad var braukt? Ja būsi piedzēries, braucot būs nedaudz jāpagaida. Cik ilgi jāgaida, tabula jums pateiks. 4, kurā ir vidēji dati par alkohola izvadīšanas laiku no organisma. Lūdzu, ņemiet vērā, ka slikts garastāvoklis (vai stāvoklis) var palielināt norādītās vērtības gandrīz 2 reizes. Tāpēc katram gadījumam iemet sev vēl dažas stundas rezervē.

4. tabula

Un vēl viens svarīgs svarīgs jautājums. Pēc kādām pazīmēm var atpazīt iereibušu vadītāju satiksmes plūsma tuvu tev? Mēs iesakām izpētīt tabulu. 5.

5. tabula

Intoksikācijas pakāpe	zīmes
	Nopietns ātruma pārsniegums. Bieži vien bez vajadzības maina joslas. Bieži apdzen. Pārvietojas zigzaga veidā. Vēlu ieslēdz pagrieziena rādītājus.
	Brauciet pa dzelteno un sarkano luksoforu. Apstājas pie zaļās gaismas. Kustības sākums ir pēkšņs, startējot dzinējs izslēdzas. Dvizhetya nepamatoti lēni, bieži pie apmales.
	Brauc uz apmales vai ietves. Nogriežas nepareizajā joslā. Izbraukšana vai pārvietošanās pretējā joslā. Apstājoties pie luksofora, dodieties uz krustojumu. Nedod brīdinājuma signālus. Centieties turēties tālāk no šāda vadītāja un neatkārtojiet viņa kļūdas.

Sargieties no noguruma

Ja pirms brauciena esi labi atpūties, pirmās noguruma pazīmes var parādīties pēc aptuveni 4 stundu nepārtrauktas kustības. Pēc 8 stundām braukšanas kvalitāte strauji pasliktinās: papildu kustības, ātrums kļūst nevienmērīgs, objekti sāk parādīties tālāk, nekā tie ir patiesībā. Varbūt jūsu kritiskā stunda pienāks nedaudz agrāk vai vēlāk. Bet tomēr nevajadzētu mēģināt bez atpūtas nokļūt, piemēram, no Maskavas uz Ļeņingradu. Noguruma pakāpi var noteikt, izmantojot tabulu. 6, ko izstrādājuši Igaunijas speciālisti.

6. tabula

Vieglu nogurumu mazina neliela atpūta, mazgāšanās, vannošanās, sasildīšanās, stipra tēja. Vidēja un smaga noguruma gadījumā tas viss ir bezjēdzīgi, palīdz tikai miegs. Ja jums joprojām ir jābrauc, neskatoties uz nogurumu, brauciet ar lēnāku ātrumu nekā parasti un ar lielāku attālumu. Kad braucat pa šoseju ilgstoši un situācija apkārt ir vienmuļa, mainiet ātrumu ik pēc 15-20 minūtēm, neskatieties vienā punktā, biežāk kustiniet acis, atveriet logu. Tas ļaus nepierast pie ātruma un palikt aktīvam.

Un tagad vēl dažas (kaut arī izplatītas) patiesības, kuru īstenošana ļaus izvairīties no incidentiem, kas saistīti ar nogurumu:

gulēt vismaz 7 stundas pirms brauciena; nelietojiet sedatīvus līdzekļus; nemēģiniet uzreiz nobraukt 500-600 km; ja iespējams, iztikt bez nakts braucieniem; ja smēķējat automašīnā, tad biežāk vēdiniet salonu; nepārēdies pirms ceļa.

Emocijas: labas un sliktas

Vadītājam visbīstamākās ir jebkuras spēcīgas emocijas (pozitīvas un negatīvas), kuras viņš nevar kontrolēt. Jūs varat vadīt automašīnu, tikai iemācoties kontrolēt savas emocijas. Negatīvas emocijas var izraisīt izmisumu, pozitīvas emocijas var izraisīt pārmērīgu uzbudinājumu. Abi veicina incidentu rašanos. Pētot notikumus, kas noveduši līdz 40 ceļu satiksmes negadījumiem nāvējošs, ko veica amerikāņu eksperti, parādīja, ka 31 no 40 bojāgājušajiem autovadītājiem neilgi pirms nāves piedzīvoja emocionālu stresu: ģimenes strīdu, konfliktu darbā, ziņas par tuvinieka nāvi utt.

Pilnībā novērst stresa situācijas nav iespējams, taču jūsu spēkos ir nepadoties to kaitīgajai ietekmei. Lai to izdarītu, jums jāapgūst pašregulācijas un automātiskās apmācības metodes. Mēs piedāvājam dažus vienkāršus, bet diezgan efektīvus trikus, kas ļauj paaugstināt tonusu īsu pieturu laikā.

Kurš vairāk žāvājas? Paceliet abas rokas uz augšu, izstiepiet un žāvāties ar prieku. Noliec rokas. Tad pacel tos vēlreiz un žāvājies. Un tā vismaz astoņas pilnas žāvas.

Taisīsim sejas. Iedomājieties, ka vēlaties atdarināt pērtiķi. Jo vairāk dažādu seju varat uzzīmēt, jo labāk. Šī ir lieliska relaksējoša un uzmundrinoša masāža.

Akupresūra. Masējiet vaigu kaulus apļveida kustībāīkšķi un rādītājpirkstu. Ja, nospiežot, jūtat sāpes, tas liecina par nervu sistēmas izsīkumu, un jums ir nepieciešama laba atpūta.

Palieliniet uzmanību. To var izdarīt, vērojot košus, vēlams dzeltenus vai sarkanus objektus, klausoties ātru un ritmisku mūziku, piesūcot kādu skābu konfekti.

Ja esat pārmērīgi uzbudināts un jūtat neapzinātu trauksmi, skatieties uz vidi, debesīm, mākoņiem, elpojiet mierīgi, dziļi, vienmērīgi, ieslēdziet lielāko melodisko mūziku, atslābiniet sejas, kakla un plecu jostas muskuļus ar prāta komandu.

Nekad nesēdieties pie stūres, pirms neesat atradis sirdsmieru.

Nelietojiet narkotikas pārmērīgi.

Lielākā daļa medikamentu, ko lietojat pret galvassāpēm, saaukstēšanos, alerģijām vai lai jūs nomierinātu, var padarīt jūs miegainu.

Tonizējošas tabletes, uz laiku uzlabojot jūsu stāvokli, var izraisīt nervozitāti, reiboni, nespēju koncentrēties un redzes traucējumus.

Zāles nedrīkst lietot kopā ar alkoholu. Rezultāts var būt visbēdīgākais.

Jūs varat smēķēt, vadot automašīnu, bet labāk to nedarīt. Ikviens zina, ka smēķēšana ir kaitīga. Tāpēc aprobežosimies ar dažiem ieteikumiem tiem, kuri, zinot par smēķēšanas kaitīgumu, tomēr turpina smēķēt:

1. Ceļojot, nolieciet cigaretes vietā, kur tās var viegli dabūt.
2. Pārbaudiet cigarešu šķiltavas izmantojamību. Ja nelīdz, ņemiet līdzi šķiltavas, nevis sērkociņus.
3. Izvairieties no sintētiskā auduma pārvalkiem.
4. Neiedegties, braucot tālāk grūts apgabals un no šķiltavas (sērkociņa) naktī.
5. Turiet cigareti stingri, neļaujiet tai nokrist.
6. Dzēsiet izsmēķi tikai pelnu traukā, nemetiet to pa logu.

Mācieties no citu kļūdām

Lai kļūtu par lielisku vadītāju, jums ir jāmācās. Tas attiecas ne tikai uz tiem, kuri vēl neprot vadīt auto vispār vai ir sākuši to darīt pavisam nesen, bet arī uz tiem, kuru braukšanas pieredze izteikta ar divciparu skaitli.

Saskaņā ar statistiku vairāk nekā pusi no visiem negadījumiem izraisa autovadītāji ar stāžu, kas mazāka par 3 gadiem. Otrs negadījumu līmeņa maksimums ir starp tiem, kuriem ir 4-5 gadu pieredze. Negadījumus ar īpaši smagām sekām veic galvenokārt autovadītāji ar vairāk nekā 10 gadu stāžu.

Jā, kā redzat, katram ir jāmācās. "Bet, kad?" - tu jautā. "Kad jūtaties ērtāk, bet vienmēr labāk." - "Kur?" - "Kur vien iespējams." - "Kā?" Tas tiks apspriests nākamajās nodarbībās. Kā liecina pētījumi, autovadītājs, kurš mācās tikai no savām kļūdām, nepieciešamo pieredzi iegūst, nobraucot vismaz 100 000 km. Mācoties no citu kļūdām augsts līmenis prasme veidojas daudz agrāk. Protams, no savām kļūdām šajā gadījumā nevar izvairīties, taču seku skaita un smaguma ziņā tās būs nesamērīgi zemākas.

Neskaitāmi pētījumi liecina, ka parasti negadījumu cēloņi ir ne visas autovadītāju pieļautās kļūdas, bet tikai dažas, tās var saukt par tipiskām. Kuri no tiem jums ir raksturīgākie, ir atkarīgs no tā, cik daudz jūs jau esat nobraucis pats, kā arī no dažām citām jūsu īpašībām.

Kāda ir jūsu pieredze? Ja pārvietojas atpakaļgaitā un pagriežot stūri, piemēram, pa kreisi, tu neesi īpaši pārliecināts, ka mašīna brauks tajā pašā virzienā, droši vari teikt, ka sāc braukt pavisam nesen. Jums sākas patīkamākais, bet arī grūtākais laiks. Vētraino prieku par pirmajiem panākumiem nomaina neremdināmas skumjas par neveiksmēm. Viss ir interesants un neparasti jauns. Automašīna dod iespēju piedzīvot otru bērnību, bet tagad šofera. Diemžēl ceļš nepiedod palaidnības, un arī automašīna nav tik nekaitīga rotaļlieta. Tāpēc ir jāpasvīst, lai apgūtu braukšanas prasmi.

Ja jūsu spidometram jau ir vairāk nekā 5 tūkstoši, bet mazāk nekā 25 tūkstoši km, tad jūsu pieļauto kļūdu iemesli galvenokārt ir saistīti ar nepietiekams līmenis zināšanas un prasmes. Līdz šim esi apguvis tikai auto vadīšanas pamatprasmes. Ar automašīnu jau var diezgan mierīgi pārvietoties bez neviena palīdzības, bet joprojām ir slikta sajūta par briesmām, kas rodas uz ceļa, nezināt, kur un kad tās sagaidīt. Nokļūšana kritiskā situācijā tev var būt liktenīga, jo prasmes, kas nepieciešamas, lai izkļūtu no šādām situācijām, ir tikai sākumstadijā.

Mūsu padoms:

1. Pievērsiet uzmanību tam, vai pareizi veicat dažādas braukšanas darbības. Pārliecinieties, ka jūsu nepareizās darbības nepārvēršas par bīstamu ieradumu, kuru pēc tam ir daudz grūtāk novērst nekā tagad.
2. Mēģiniet braukt pastāvīgi; tas ļaus ātri un labāk nostiprināt pareizās prasmes.
3. Un sākotnējā periodā ievērojiet trīs noteikumu: neveiciet garus ceļojumus; neizmantojiet kustību sarežģītos apstākļos (naktī, intensīvā satiksmē, iekšā spēcīgs lietus, ledus); nelietojiet automašīnu steigā vai sliktā garastāvoklī.

Galvenais iemesls nepatikšanām, kas ar jums var notikt diapazonā no 25 līdz 60 tūkstošiem kilometru, ir tas liela atšķirība starp to, kā jūs novērtējat savas prasmes, un to, kas tas patiesībā ir. Nav ne runas par bijušo nenoteiktību, ar mašīnu tu jau esi uz “tu”. Šķiet, ka tu visu zini un vari. Bet vai tā ir? Neskaitāmi eksperimenti, kas veikti, izmantojot īpašus testus, liecina, ka patiesībā vairumam šīs kategorijas autovadītāju (īpaši tiem, kuriem braukšanas stāžs ir no 2 līdz 6 gadiem) prasmes ir gandrīz vairākas reizes sliktākas, nekā viņi domā. Tajā pašā laikā eksperimentāli apstiprināts, ka jo augstāks prasmes pašvērtējums, jo lielāks kustības ātrums, jo bīstamāki manevri. Šeit slēpjas briesmas. Radot nepamatotas grūtības sev un citiem, šoferis, kurš sevi pārvērtē, ir bezpalīdzīgs, nevarēs ar tām tikt galā: prasme vēl nav tā pati. Diemžēl retajam izdodas izvairīties no šīm bīstamajām ilūzijām. Tāpēc vispārīgs padomsšādi: vienmēr esiet modrs un uzmanīgs; nebraukt; nenovērsiet uzmanību no ceļa; apdzīt retāk; uzsākot sarežģītu manevru, palieliniet uzmanību. Un pats galvenais, uzlabojiet savas prasmes, tuvinot realitāti tam, ko vēlaties. Mūsu nodarbības jums to palīdzēs.

Ja esat jauns

Jums vēl nav 22 gadi. Lielisks vecums. Šķiet, ka viss ir uz pleca un nekas nav neiespējams. lieliska redze, reakcijas laiks minimums. Bet kāpēc negadījumu statistikas dati nav tik optimistiski?

Jauni autovadītāji, kas jaunāki par 20 gadiem, 10 reizes biežāk iekļūst negadījumos nekā pusmūža autovadītāji. Mēs nevēlamies jūs apbēdināt, taču tas nav nejaušība.

Kādas īpašības, pēc sociologu domām, visvairāk raksturīgas jauniešiem? Paviršība, jebkādu normu un noteikumu neievērošana, impulsivitāte, tieksme pēc ātruma un riska, vēlme it visā būt pirmajam.

Šīs pašas īpašības satiksmes drošības pētījumos visbiežāk tiek minētas kā cēlonis negadījumiem, kuros iesaistīti jauni autovadītāji.

Tāpēc būtu jauki:

• lielāka atbildība un ne tikai pret sevi, bet arī citiem;
• ātri saprast, ka bez Ceļu satiksmes noteikumu ievērošanas nav iespējama visu dalībnieku saskaņota rīcība un līdz ar to arī viņu drošība;
• vispirms domā un tad rīkojies, nevis otrādi;
• baudīt nevis no ātras, bet gan kompetentas braukšanas;
• ņem vērā ne tikai savas, bet arī citu intereses.

Ja jums ir vairāk nekā 50

Aiz pleciem liela dzīves pieredze, arī braukšana. Jā, pieredze ir lieliska. Bet diemžēl pat viņš nespēj kompensēt dažas psihofizioloģiskas izmaiņas. Mēs ceram, ka jūsu veselība ir kārtībā. Jūs esat dzīvespriecīgs un jūtaties kā 30 gadus vecs. Taču, kā liecina pētījumi, pēc 50 gadiem retajam izdodas izvairīties no asinsspiediena svārstību palielināšanās, reakcijas laika palielināšanās, redzes asuma samazināšanās (īpaši naktī) un no dažām citām izmaiņām. Tas nenozīmē, ka jūs nevarat braukt. Daudzi veiksmīgi brauc līdz sirmam vecumam. Taču tajā pašā laikā viņi ņem vērā savu vecumu un pielāgo tam savu braukšanas stilu.

• neļaujiet sevi ieraut situācijās, kurās nepieciešama ātra rīcība;
• rūpīgi jāuzrauga luksoforu maiņa; pēc iespējas mazāk pārvietoties no vienas joslas vai satiksmes plūsmas uz citu;
• izvairīties no zonām ar sarežģītu un neparastu satiksmes organizāciju;
• Izvairieties no braukšanas intensīvā satiksmē, pārvietojoties lielā ātrumā.

Sagatavojot šo rakstu, tika izmantoti materiāli no vietnes www.kabriolet.ru Darbā medmāsa Padomi vecākiem Juridiskā daļa

Kādām īpašībām vajadzētu būt ģimenes autovadītājam?

Biznesa cilvēki agri vai vēlu viņi saprot, ka viņiem izdevīgāk ir nolīgt šoferi, nevis tērēt laiku un enerģiju braukšanai pašiem. Brauciena laikā ir daudz patīkamāk atpūsties ērti aizmugurējie sēdekļi luksusa auto, nekā griezt stūri un vērīgi skatīties satiksmes situācija. Viņi nonāk pie slēdziena, ka jāalgo šoferis, no kura prasa maz - atbildību.

Personīgajam autovadītājam cilvēki uztic visvērtīgāko – savu, bērnu un tuvinieku dzīvības, tāpēc pret viņa izvēli jāizturas ar pienācīgu uzmanību. Šoferis ved bērnus uz nodarbībām, satiek radiniekus, kuri no tālienes atbraukuši ciemos, visu ģimeni aizved uz lauku mājām. Uzticams ģimenes šoferis ir vajadzīgs katrai ģimenei, kas novērtē laiku!

Parasti uzņēmēji neiesaistās neatkarīgā personāla, tostarp autovadītāja, meklēšanā. Intervijas, kandidātu atlasi viņi labprātāk uztic īpašām aģentūrām. Ģimenes šoferis piegādā ģimenes locekļus dažādos virzienos, vienlaikus pildot pasniedzēja lomu. Viņam ir jāatrod kopīga valoda ar bērniem. Arī minimālas mājsaimniecības prasmes viņam netraucēs, lai veiktu nelielus pasūtījumus nepieciešamo preču iegādei veikalā.

Aģentūras veic personāla atlasi, ņemot vērā darbinieka personiskās īpašības. Kvalifikācijas līmeni bieži palīdz noteikt personāla atlases aģentūras, kas visus kandidātus iedala A, B, C kategorijās. Šī gradācija neattiecas uz autovadītāja apliecības kategoriju.

Tajos ietilpst iesācēju vadītāji C klasē; uz B - autovadītāji ar pieredzi 5 gadi un vairāk un pieredzi VIP ārzemju automašīnu vadīšanā, teicamas ceļu kartes, apkārtceļu zināšanas, prasmes nelieli remontdarbi auto; A klase - pieredzējuši autovadītāji ar braukšanas pieredzi virs 15 gadiem, iemaņām ekstrēma braukšana, daļēji var veikt miesassargu uzdevumus, ir ieroču nēsāšanas licence.

Papildus profesionalitātei svarīga loma ir personiskajām īpašībām un rakstura iezīmēm, kas ietekmē drošību un uzticamību. Viņam visa uzmanība ir jāpievērš ceļam pasažieru drošībai, optimālais risinājums ir vidējais vecums. Profesionāls šoferis prot kontrolēt savas emocijas, būt nosvērtam, rūpēties par auto, uzraudzīt to tehniskais stāvoklis. Intervijā nav iespējams pilnībā noteikt visas kandidāta īpašības, kas ir svarīgas atlasē. Pēc apmēram nedēļas viņa darba kļūst skaidrs, vai kandidāts atbilst jūsu prasībām.

Izmantojot taksometra pakalpojumus vai paceļot roku uz ceļa, mēs sastopam pilnīgi dažādus autovadītājus. Un, kā likums, mēs nedomājam par to, kurš brauc ar jaunu opel astra. Šajās minūtēs mums svarīgs ir viens mirklis – kā pēc iespējas ātrāk nokļūt galamērķī. Bieži gadās, ka savās dzīves problēmās dalāmies ar taksometru vadītājiem, un, nonākuši īstajā vietā, par to uzreiz aizmirstam. Bet, tomēr, kādām īpašībām vajadzētu būt šim speciālistam?

Protams, uz šo jautājumu nav vienas atbildes, taču ir diezgan liels skaits šoferu, kuriem taksometrs ir mūža darbs. Šiem taksometru vadītājiem ir vairāk nekā 20 gadu braukšanas pieredze. Viņi lieliski atceras padomju laika dzeltenrūtainās automašīnas Volgas, bet tagad daudzi izvēlas kvalitatīvas un uzticamas Chevrolet automašīnas. Taču mūsu saruna drīzāk ir nevis par pārvietošanās līdzekļiem pa pilsētu, bet gan par taksometru vadītāju cilvēciskajām īpašībām. Tātad īstiem taksometru vadītājiem vajadzētu būt nedaudz psihologiem. Viņi labi izjūt cilvēku noskaņojumu un lieliski zina, kādās situācijās labāk klusēt un kad ir iespējams un pat vērts runāt ar klientu. Turklāt speciālisti ar lielu pieredzi, kā likums, pieiet nopietni un atbildīgi. Viņi zina katru savas pilsētas stūrīti un vajadzības gadījumā var ieteikt, kurā restorānā vai naktsklubā pavadīt vakaru.

Diezgan bieži taksometru vadītāju profesiju izvēlas nejauši cilvēki. Reizēm rodas jautājums, vai cilvēks ar trīs augstākajām izglītībām nevarētu atrast sev piemērotāku darbu? Bet, dīvainā kārtā, daudziem cilvēkiem patīk šāda veida ienākumi. Tāpēc nebrīnieties, ja, braucot ar rūtainu auto, satiksiet kādu akadēmiķi.

Ir vēl viena taksometru vadītāju kategorija. Noteiktu apstākļu dēļ viņi bija spiesti pelnīt naudu ar pajūgu. Jāpiebilst, ka vakance "taksists" ir gandrīz vienmēr pieejama, un tāpēc ir liela "izlases" cilvēku plūsma. Tas ir neprofesionāls taksometra vadītājs, kuru jūs, visticamāk, nositīsit, ja uz ceļa noķersit automašīnu. Un vairāk nekā 50% gadījumu transportlīdzeklis netiks iekšā ideāls stāvoklis, un zināšanas par pilsētu šādam autovadītājam nebūs līdzvērtīgas.

Dažkārt gadās, ka cilvēkam ir svarīga katra minūte, un nepieredzējis autovadītājs var tikai pasliktināt situāciju. Pieredzējuši taksometru vadītāji ir pieredzējuši un uzticami profesionāļi, kuri augstu vērtē savu reputāciju. Viņi pēc iespējas ātrāk nogādās jūs jebkurā vietā pilsētā, jo zina īsākos maršrutus.

Nu, ja iespējams, vislabāk ir rezervēt automašīnu iepriekš, ja tas nav iespējams, tad apskatiet šoferi tuvāk. Lieta tāda, ka mūsdienās lielāko daļu kabīņu vadītāju interesē pastāvīgie klienti, tāpēc viņi būs tikai priecīgi, ja paņemsiet viņu koordinātes. Pēc tam ir pilnīgi iespējams pasūtīt taksometru uz Domodedovu vairāk labvēlīgi apstākļi. Turklāt, kā likums, šādos gadījumos klientiem tiek nodrošinātas solīdas atlaides, kas arī ir svarīgi.