Ne paslaptis, kad automobiliai mūsų laikais tapo patikimesni, taip pat mažiau reiklūs vairuotojo vairavimo įgūdžiams. Tačiau net išmaniųjų automobilių tapti neapsaugoti nuo nepatyrusių vairuotojų veiksmų. Taigi, vanduo dujų bake – ką daryti?
Bet koks automobilis yra neapsaugotas, kai jo degalų bake atsiranda vandens. Vandens atsiradimas automobilio dujų bake yra ne tik remontas, bet ir daugelio problemų atsiradimas jo savininkui.
Paprastai tokioje situacijoje pažeidžiamiausios yra įpurškimo ir dyzelinės transporto priemonės. Vandens atsiradimas jų dujų bakuose yra kupinas gedimų kuro siurblys aukštas spaudimas arba degalų įpurškimo sistemos. Žiemą šių gedimų rizika išauga daug kartų, nes vanduo gali užšalti bet kur, o tai sukelia daug problemų. rimtų problemų susiję su būtinybe pakeisti atsargines dalis.
Visi puikiai žino, kad benzinas yra lengvesnis už vandenį ir dėl to, patekus į dujų baką, sparnuose laukia vanduo, grimztantis į dugną.
Iš kur vanduo patenka į dujų baką?
Vienas iš pirmųjų greito ir pastebimo vandens šaltinių, patenkančio į degalų baką, yra degalinės. Nors reikia pripažinti, kad tokie atvejai nėra masiniai, tai yra gana reti. Tačiau geriausia degalus pilti tik jūsų patikrintose degalinėse.
Pagrindinis vandens šaltinis kuro bake paprastai yra atmosferos oras. Jei pageidaujate, kad į baką įpiltumėte tik dešimt litrų degalų, palikdami jį dažniausiai pusiau tuščią, įsitikinsite, kad jūsų automobilio bake yra vandens.
Šio proceso mechanizmas yra gana paprastas. Kadangi ore yra drėgmės, ji gali kondensuotis ant sienų pusiau tuščias bakas. Dėl to jo lašeliai gali nuskęsti į bako dugną, o iš ten vanduo, padengtas benzino sluoksniu, nebegali išgaruoti.
Norėdami paneigti šio drėgmės šaltinio dujų bake poveikį, turite stengtis kuo greičiau užpildyti savo automobilį, išlaikydami pilną jo degalų baką. Ypač venkite užpildyti pusę bako rūko dienomis.
Tačiau labiausiai erzina panaši situacija yra tai, kad net ir bandant laikytis šių paprastų rekomendacijų, jūsų automobilio kuro bake vis tiek gali atsirasti bent 100 g vandens.O ši atsiradusi vandens sankaupa ypač pavojinga žiemą.
Vanduo dujų bake – ką daryti?
Gana paprastas problemos sprendimas išplaukia iš pagrindinių mokyklos mokymo programos žinių. Jei pamenate, vanduo negali maišytis su benzinu, bet gali gerai susimaišyti su bet kokiu alkoholiu: metilu, etilu, izopropilu ir kt. Tačiau šis alkoholis turi būti neskiestas. Patikrinti, ar turite reikalų su neskiestu alkoholiu, galite jį uždegti. Jei alkoholis dega beveik nematoma liepsna, alkoholis yra neskiestas.
Naudojant aprašytą alkoholio savybę, rekomenduojama pilti į kuro bakas automobilyje apie 300 g gryno alkoholio, kuris, sumaišytas su vandeniu, sudaro mišinį, kurio tankis panašus į benzino. Šis gautas tirpalas nebeužšals ir, susimaišęs su benzinu, patekęs į variklį, jame be problemų sudegs.
Ir paskutinis patarimas – atlikite šią paprastą operaciją kiekvieną rudenį. Taip elgdamiesi apsisaugosite nuo daugybės problemų, kurios dažnai iškyla žiemą.
Vanduo degalų bake yra gana dažnas reiškinys. Dėl atsiradusio kondensato gali sugesti aukšto slėgio siurblys, degalų tiekimo linija, purkštukai, purkštukų purkštukai ir kt. saugus veikimas auto itin svarbu laiku aptikti problemą ir imtis priemonių jai pašalinti.
Vandens degalų bake priežastys ir simptomai
Paprastai vanduo į dujų baką patenka per liuką ir kaklą prieš degalų papildymą. Šnypštimas ištraukus kištuką rodo, kad bake yra oro, kurio kiekis priklauso nuo degalų lygio. Ore yra drėgmės garų, kurie kondensuotu pavidalu kaupiasi ant rezervuaro sienelių, o vėliau jo apačioje virsta lašeliais.
Vandens atsiradimas dujų bake gali sukelti kuro siurblio ir kitų transporto priemonės komponentų gedimą.
Kondensatas kaupiasi ilgą laiką (gali praeiti keleri metai), tačiau žala automobiliui, ypač šaltu oru, gali būti nemenka.
Be to, vandens rezervuare gali atsirasti dėl:
- vandens įpylimas į degalus degalinėje;
- kuro transportavimo ir laikymo technologijos pažeidimai;
- trečiųjų šalių tyčia įpylė vandens.
Ir galiausiai vanduo gali patekti kartu su oru, jei dujų bakas yra nesandarus.
Dėl nesandaraus dujų bako vandens taip pat gali patekti į baką.
Aptikti vandenį dujų bake gali būti gana paprasta pagal daugybę netiesioginių ženklų.
Iš dujų bako į variklį patekęs vanduo gali sukelti koroziją. Be to, vandeniui pavirtus ledu, variklis gali užšalti.
Būdai pašalinti vandenį iš dujų bako
Prieš užvesdami variklį, iš kuro bako išpilkite vandenį. Norėdami tai padaryti, galite naudoti specialius cheminės kompozicijos ir apsieiti be jų.
Mechaninis vandens pašalinimas iš dujų bako
Dažniausiai naudojami metodai yra tokie.
Vandens pašalinimas specialiais įrankiais
Išvalyti kuro baką nuo drėgmės galite specialiomis cheminėmis medžiagomis.
Priedų naudojimas
Į alyvą ar degalus dedami priedai skirstomi į keturias rūšis:
- Degalų taupymo priedai. Jų pilama į benziną ir valant variklį sumažėja jo sąnaudos apie 10%. Priedas kartu su kuru praeina per degimo kamerą, vožtuvus ir kitus komponentus bei valo energijos vienetas. Šios lėšos naudojamos nesaugus darbas automobilius Tuščia eiga arba nepakankama variklio galia.
Vandenį iš dujų bako galima pašalinti specialiais priedais
- sausinantys priedai. Dažniausiai jie naudojami žemoje temperatūroje, kai kuro sistemoje gali užšalti benzino ir vandens mišinys.
Dehidratuojantys priedai efektyviai pašalina vandenį iš dujų bako
- stabilizuojantys priedai. Jie pridedami prie variklio alyvos ir reguliuoja sudėtį išmetamosios dujos. Šie priedai padidina alyvos klampumą pakilusios temperatūros, sumažinant anglies monoksido kiekį išmetamosiose dujose, ir yra naudojami tik prevenciniais tikslais.
Stabilizuojantis priedas daro transporto priemonių išmetamąsias dujas mažiau kenksmingas aplinkai
- Antifrikciją mažinantys arba atkuriamieji priedai. Jie naudojami didelė rida automobilių (daugiau nei 100 tūkst. km). Valydami vidinį variklio paviršių nuo nešvarumų, tokie priedai atkuria cilindro sieneles ir kitus komponentus. smulkių įbrėžimų ir įtrūkimai. Dėl to suspaudimas didėja.
Antifrikciją mažinantys priedai stabilizuoja variklio darbą
Vairuotojų požiūris į priedus yra dviprasmiškas. Bet kokiu atveju geriau stengtis užkirsti kelią automobilio „ligai“, nei „gydyti“ priedų pagalba.
Pagrindiniai vandens šalinimo priedų prekės ženklai
Šios priedų markės yra populiariausios tarp automobilių savininkų.
- er. Priedas yra populiarus tarp automobilių savininkų didelė rida. Jo veiksmingumas patvirtintas laboratoriniais tyrimais. Tai savotiškas „metalinis kondicionierius“, sumažinantis trintį tarp atskirų automobilio mazgų. Dėl ER naudojimo sumažėja degalų sąnaudos, padidėja variklio sukimo momentas ir galia, variklis pradeda veikti tyliau ir didėja rida tarp alyvos keitimų. ER pranašumai apima mažą kainą.
ER priedas prailgina variklio tarnavimo laiką
- ZTON. Vienas buteliukas, kurio vertė 450 rublių, pašalina 26 ml vandens. Be to, jis išplauna ir išdžiovina vidines dujų bako sieneles.
Priedas 3TON efektyviai pašalina drėgmę iš dujų bako
- Liqui Molly Cera Tec. Priedas skirtas padidinti metalinių variklio dalių tarnavimo laiką. Jis išlygina visus mikroskopinius variklio ertmės pažeidimus ir sumažina trintį tarp atskirų jo mazgų. Priedo veikimo laikas atitinka maždaug 50 tūkstančių kilometrų. Dėl to sumažės alyvos ir degalų sąnaudos, pailgės variklio tarnavimo laikas ir gerokai sumažės triukšmas. Toks priedas kainuoja apie 1500 rublių.
Apsauginis antifrikcinis priedas Liqui Molly CeraTec padeda efektyviai pašalinti vandenį iš kuro bako
- "Suprotek - Universal 100". Sukurta specialiai mažiems sunkvežimiams ir automobiliai kurių variklio darbinis tūris yra iki 2,4 litro, o rida – daugiau nei 200 tūkst. Priedas sumažina benzino ir alyvos sąnaudas, taip pat stabilizuoja tuščiosios eigos greitį. Išteklius Degalų sistema padidėja iki variklių, dirbančių su dujomis, lygio. Nepaisant gana didelių sąnaudų (apie 1 tūkst. rublių), priedas įrodė savo veiksmingumą.
Priedas Suprotec-Universal 100 skirtas mažiems sunkvežimiams ir lengviesiems automobiliams
- STP. Viena pakuotė iš talpyklos pašalina 20 ml vandens. Pigiausias tarp analogų (apie 85 rubliai). Kompozicijoje nėra alkoholio, todėl vandens ištraukimo efektyvumas yra gana mažas.
Nebrangus STP priedas pašalins vandenį iš automobilio degalų bako
Būdai, kaip išvengti vandens patekimo į dujų baką
Bet kokiu atveju nebus įmanoma visiškai pašalinti vandens iš dujų bako. Tačiau galite sumažinti tikimybę, kad jis pateks į baką, vadovaudamiesi šiomis rekomendacijomis:
- nepilkite degalų nepažįstamose degalinėse;
- dažnai neatidarykite degalų bako dangtelio - atsikratykite įpročio papildyti degalų kiekiu nedideliu kiekiu;
- pilti drėgnu oru pilnas bakas benzinas, dėl kurio vanduo visiškai išstumiamas iš bako;
- rudenį į baką įpilkite apie 200 gramų alkoholio arba specialių priedų;
- laiku pakeisti kuro filtrą;
- kiekvieną rudenį ištuštinkite, tada gerai išdžiovinkite dujų baką ir užpildykite maksimali suma kuro;
- ant bako kaklelio uždėkite dangtį su sudėtingu užraktu.
Vandens užšalimas dujų bake ir problemos sprendimai
Žiemą vanduo, patekęs į dujų baką, užšąla. Tai labai pavojinga. Ledo gabalėliai pradeda trukdyti degalų tekėjimui į sistemą. Dėl šios priežasties kuro siurblys gali sugesti. Net ir užvedus automobilį variklis dirbs netolygiai, su nuolydžiais. Tai bus ypač pastebima važiuojant įkalne.
Užšalęs vanduo degaluose gali greitai sugadinti automobilį.
Jei vanduo netyčia pateks į kuro liniją, žiemą jis užšals. Benzino nepateks į variklį ir automobilis neužsives. Kadangi užšaldamas vanduo plečiasi, purkštukų purkštukai gali subyrėti ir įpurškimo sistema nustos veikti. Be to, pakartotinai bandydami užvesti variklį žiemą, galite pasodinti akumuliatorių arba sugadinti kuro siurblį. Tokiu atveju turite įvažiuoti į automobilį šiltas garažas arba nuimkite dujų baką ir ištirpinkite ledą šilto, sauso oro srove.
Vaizdo įrašas: vandens pašalinimas iš dujų bako
Bet kuriame kuro bake yra daugiau ar mažiau vandens. Svarbiausia – laiku atpažinti neigiamo drėgmės poveikio automobiliui požymius. Didelę reikšmę turi prevencinės priemonės, įskaitant aukštos kokybės kuro naudojimą.
Vandens požymiai rezervuare:- Ryte automobilis neužsiveda, arba jį sunku užvesti. Vanduo yra sunkesnis už benziną, todėl per naktį nugrimzta į degalų bako dugną. Užvedus variklį vanduo užpildo degalų tiekimo liniją ir automobilio užvesti negalima.
- Grubus variklio darbas.
Kaip vanduo pateko į dujų baką?
Dažniausiai vanduo į automobilio baką patenka per degalų bako sklendę prieš pilant degalus. Ar atsimenate, kai atidarote bako dangtelį, pasirodo "pučia"? Tai oras, kuris patenka į degalų baką pas jus, jo kiekis priklauso nuo bako tuščiumo (kuo mažiau degalų bake, tuo daugiau oro į jį įleidžiate). Taigi, jei oras drėgnas, puikus turinys vandens garai (pavyzdžiui, ne sezono metu), dėl kondensacijos bake atsiras keli vandens lašai. Taigi, lašas po lašo jis kaupsis ir nusės į rezervuaro dugną.Kita priežastis, dėl kurios vanduo patenka į baką, gali būti kuro kokybė. Arba čia kalti degalinių savininkai, kurie į benziną pildami vandens bando padidinti pelną. Arba netinkamas benzino laikymas ar transportavimas į degalinę.
Nepamirškite apie „draugiškus“ kaimynus, kurie gali specialiai įpilti vandens į rezervuarą, kad nebeužblokuotumėte jų išėjimo.
Vanduo dujų bake, ką daryti?
Neatidarykite bako dangtelio ir nepalikite automobilio saulėje, tikėdamiesi, kad vanduo išgaruos savaime. Jau sakėme, kad benzinas yra lengvesnis už vandenį, jį „uždengia“ ir neleidžia išgaruoti.
1 būdas: vandens pašalinimas iš dujų bako alkoholiu.
Vanduo praktiškai nesimaišo su benzinu, bet gerai maišosi su alkoholiu (etilu, metilu, izopropilu). Norint pašalinti vandenį iš dujų bako, užtenka iš širdies „atplėšti“ 200–500 mililitrų gryno alkoholio ir įpilti į benziną. Taigi jis susimaišys su vandeniu ir sudarys tokio pat tankio mišinį kaip benzinas, o tai reiškia, kad vanduo iš bako išeis per degalų tiekimo liniją be problemų varikliui.
2 metodas: kaip išleisti vandenį iš dujų bako.
Naudojant tai, kad vanduo yra bako apačioje po benzinu, jį galima išstumti kuro bėgelis. Norėdami tai padaryti, atsukite ant jo esančią ritę (jos nuotrauka yra straipsnyje apie kuro sistemą), prijunkite žarną. Per degalų siurblį tiekiame įtampą diagnostinis blokas ir išpilkite vandenį iš bako į permatomą indą.
 |
 |
 |
3 metodas: išsiurbkite vandenį per vamzdelį.
Nuimame kuro siurblį, vieną plonos žarnos galą sumontuojame iš lašintuvo bako apačioje, kitą į kibirą, kurį dedame žemiau bako (į duobę), nupilame vandenį.
Išvada
Išnagrinėjome įvairias vandens pašalinimo iš dujų bako priemones, tačiau geriau užkirsti kelią problemai, nei kovoti su jos pasekmėmis. Prevencija yra tokia:- Degalų baką laikykite kuo pilnesnį ir pripilkite degalų bet kokia proga.
- Venkite degalinių miglotomis dienomis arba užpildykite iki 100%, kad beveik visiškai išstumtumėte drėgną orą iš dujų bako.
- Prieš žiemą į dujų baką įpilkite 0,2 litro spirito, kad įsitikintumėte, jog bake nėra vandens.
|
Kaip pašalinti vandenį iš dujų bako? |
Vanduo automobilio dujų bake gali atnešti daug rūpesčių, ypač automobiliams su dyzelinu ir įpurškimo varikliai. Tiesą sakant, pats variklis išgyvens vandenį ir suges aukšto slėgio degalų siurblys (aukšto slėgio degalų siurblys) arba degalų įpurškimo sistema.
Vanduo dujų bake ypač baisus žiemą. Ramybės metu jis nesimaišo su benzinu ir kaupiasi dujų bako apačioje. Jei vairuotojas yra vienas iš tų, kurie mėgsta išleisti benziną iki paskutinio lašo, anksčiau ar vėliau vanduo pateks į dujotiekį. Ir ten jis gali tiesiog užšalti, blokuodamas benzino kelią. Ir dar vienas būdas atsikratyti vandens (tiksliau, jau nuo ledo), kitaip kaip įkišti mašiną šilta dėžė, nebebus. Ir vėl vanduo pateks į variklį su galimomis nemaloniomis pasekmėmis. Vairuotojas, manydamas, kad jam ką tik baigėsi benzinas, supils jį į degalų baką ir veltui bandys užvesti automobilį.
Vanduo į dujų baką gali patekti, pavyzdžiui, dėl drėgmės kondensacijos iš oro. Yra vairuotojų, kurie baką nuolat laiko pustuštį: važiuoja su minimaliomis degalų atsargomis, papildydami degalų papildymu 10-15 litrų. Dažnai keičiantis orams, ypač ne sezono metu, labai lengva patekti į situaciją, kai į dujų baką patenka šiltas, drėgnas oras su dideliu vandens garų kiekiu.
Prisimeni situaciją? Bakas buvo pilnas, degalai buvo sunaudoti beveik iki nulio, važiavome pasipildyti. Atidarome dangtį - p-sh-sh-sh-sh-sh... Atmosferos oras pateko į baką. Ir užpildome per pusę. Temperatūrai nukritus, drėgmė kondensuojasi ir jau skysta nukrenta į dujų bako dugną. O išgaruoti iš jo negali – benzinas lengvesnis už vandenį, jį „uždengia“ ir neleidžia išgaruoti. Ir taip lašas po lašo į dujų baką pradeda rinkti vanduo.
Todėl norint, kad dujų bake nesikauptų vanduo, patartina jį laikyti kuo pilnesnį ir kiekviena proga papildyti degalų. Jei situacija leidžia, nepilkite degalų ypač ūkanotomis dienomis su tuščias bakas pilant minimumą. Jei jau pilate degalus, pilkite „po dangteliu“, kad beveik visiškai išstumtumėte drėgną orą iš dujų bako.
Apie „gudrius“ degalinių savininkus, kurie nebijo didinti parduodamo degalų kiekio pilant vandenį, dabar nekalbėsime. Geriau venkite „atsitiktinių ryšių“, naudokite patikimas degalines. At ilgos kelionės geriau pasiimti su savimi kanistras nei rizikuoti.
Bet kad ir kaip šeimininkas stengtųsi, jo degalų bake vandens tikrai yra, bent 50-100 g, bet yra. Ir kad ir kaip atsargiai elgtumėtės, kartais pasitaiko situacijų, kai užsidega signalinė lemputė, o iki padorios degalinės dar liko ne viena keliolika kilometrų... Todėl vandens reikia atsikratyti, geriausia prieš šaltas oras.
O atsikratyti vandens dujų bake yra gana paprasta. Vanduo praktiškai nesimaišo su benzinu. Bet jis puikiai derinamas su alkoholiu! Beveik bet koks: etilas, metilas, izopropilas. Svarbiausia, kad jis nebūtų jau praskiestas. Tačiau vandens kiekio alkoholyje laipsnį lengva patikrinti uždegimu. Grynas alkoholis dega beveik nematoma liepsna.
Todėl norint ištirpinti vandenį dujų bake, į jį reikia įpilti 200-500 ml gryno alkoholio. Sumaišius su vandeniu, alkoholis sudaro mišinį, kurio tankis yra toks pat kaip benzino. Ir šis mišinys, pirma, nebeužšals, antra, be problemų varikliui praeina per visą kuro sistemą ir dega kaip įprastas kuras. Be to, jo kiekis yra nereikšmingas, palyginti su benzinu.
Šiandien automobilių parduotuvėse siūlomi įvairūs dujų bako vandens valikliai, degalų sistemos valikliai STP, 3TON, RunWay, Expert, BBF. Sprendžiant iš aprašymų, jie suriša vandenį, „pakeldami“ jį iš apačios, kad kartu su kuru patektų į degimo kamerą, o iš ten į išmetimo vamzdį.
Galite įdėti tekstą į rėmelį ir ant pagrindo!
Ant užrašo
Jei pilate alkoholį į benzino bakas, tada po to geriau ne iš karto važiuoti, o pildyti automobilį „iki akies“. Bet dyzeliniame variklyje efektyviau į 50 litrų pilti apie pusę litro dyzelinio kuro variklio alyva. Važiuojant alyva ir vanduo purtant sudaro nestabilią emulsiją, kuri gerai dega. Jei jūsų dyzelinis variklis turi karterį, į jį nereikia pilti nieko, išskyrus dyzelinį kurą. Bet kokiu atveju atsikratyti vandens, kaip ir benzino bei dyzelino atveju, labai gerai prieš ilgą kelionę. Šios kelionės metu reikėtų pasistengti sudeginti visą kurą iki galo. Svarbiausia tuo pat metu nesilaikyti kelyje: vis dėlto paskutiniais litrais geriau pasipildyti degalų prieš kamštį.
Žinomas kiekvienais metais pasaulinių įmonių Gaminu naujesnius automobilius. Kiekvienas automobilis turi savo ypatybes, naujus pokyčius ir įtaisus. Tačiau, kad ir koks geras būtų automobilis, kyla pavojus, kad vanduo pateks į dujų baką. Pradedantieji automobilių versle tikriausiai manys, kad čia nieko blogo, tačiau vanduo dujų bake yra pavojingas ir automobiliui, ir žmogui. Klausiate, kas atsitiks, jei įpilsite vandens į dujų baką? Problemos gali būti labai įvairios – nuo mažų rūdžių iki automobilio gedimo. IN dyzeliniai varikliai vanduo gali pakenkti kuro siurblys, tiksliau, stūmoklio pora. Ji gali sunaikinti šias automobilių dalis per kelias dienas. Kalbant apie benzininis variklis, tuomet pavojingas kenkėjas gali pažeisti purkštuvą ar purkštukus.
Į degalų baką patenkantis vanduo yra pavojingas atsimuša atgal
Kas atsitiks, jei žiemą į dujų baką pateks vandens
Vanduo dujų bake ypač pavojingas žiemą. Tada jis gali užšalti vamzdynuose ir sudaryti ledo kamštį. Yra išeitis – tai šiltas garažas. Tačiau ne visi turi garažą. Tai reiškia, kad reikia kovoti ne su pasekmėmis, o sunaikinti pagrindinę priežastį, kurią aptarsime toliau. Jei vanduo vamzdynuose vis dar užšalęs, galite atsikratyti ledo kamščio pilnas išmontavimas variklio ir vamzdyno pūtimas šiltas oras. Tačiau tai labai daug darbo reikalaujantis ir ilgalaikis procesas.
Vanduo dujų bake: iš kur jis?
Trys būdai atsikratyti vandens
Ką daryti, jei atsiranda bet kuris iš aukščiau išvardytų simptomų?
Pirmasis būdas yra paprasčiausias. Galite visiškai išleisti benziną iš bako ir tada papildyti naujas benzinas"į akių obuolius". Šis metodas yra paprastas ir patikimas, tačiau tada jūs turite nuolat užtikrinti, kad vanduo vėl nepatektų į baką. Degalų baką turėsite nuolat užpildyti iki kraštų, o tai gana sunku.
Antrasis būdas nepadės atsikratyti vandens, bet gali palengvinti užduotį. Yra specialių chemikalai, kurios suriša vandens molekules ir jas apsunkina. Žinoma, tokios lėšos gali padėti, tačiau vanduo liks rezervuare. Panaudoję tokį įrankį, norėdami pašalinti vandenį, turėtumėte naudoti pirmąjį metodą.
Trečias būdas yra labiausiai paplitęs, o kartu ir efektyviausias – alkoholio vartojimas. Alkoholis padės greitai ir patikimai pašalinti vandenį. Vandens pašalinimo alkoholiu būdas vairuotojams žinomas dešimtmečius. Šis metodas buvo perduodamas iš kartos į kartą, iš jūsų senelio tėčiui, o paskui ir jums. Bet jei vis dar nežinojote apie šią stebuklingą priemonę, dabar mes pasidalinsime šiuo stebuklingu būdu su jumis.
Pirmiausia turėtumėte išgerti 300–400 ml alkoholio. Prieš užpildydami baką, supilkite tokį alkoholio kiekį. Alkoholis, sumaišytas su vandeniu, sudaro medžiagą, kurios tankis yra panašus į kurą. Dėl šios medžiagos galime sakyti „degtinė“, vanduo niekada neužšals bake ir vamzdynuose. Be to, „degtinė“ degs taip pat, kaip ir benzinas. Reikėtų pasakyti, kad parduotuvės lėšų pašalinti vandenį iš dujų bako yra pagrįsti alkoholiu. Taigi šis būdas ne tik puikiai pašalins vandenį, bet ir sutaupys pinigų.
