ヒュンダイix35のブレーキパッドの交換です。ヒュンダイ IX35 のブレーキパッドを交換するヒュンダイ IX35 のリアディスクブレーキパッドを交換する

15.06.2019

ブレーキパッドの耐用年数には特別な制限はありません。 15,000kmごとに状態を確認することをお勧めします。

車が使用されている場合困難な状況（悪天候、高速道路）の場合は、この手順をより頻繁に実行する価値があります。パッドの交換が必要な兆候は、以下からの逸脱です。基準オーバーレイの厚さ。標準は 11 mm 以下である必要があります。指標がこれと大きく異なる場合は、早急に新しい指標を設定する必要があります。

パッドの交換IX35 自分でやってみようこれは非常に簡単に行うことができ、必要なのはストップ、潤滑剤、ラチェットなどの特別なツールだけです。

ヒュンダイ IX35 のリアブレーキパッドを自分の手で交換する

ホイールのきしむ音やその他の問題が聞こえた場合は、問題の解決を遅らせてはいけません。オーバーレイはすでに表示されている可能性がありますすぐ。それで：

ヒュンダイ ix35 のフロントブレーキパッドを自分の手で交換する

機械は高い面ではなく、水平でなければなりません。に配置する必要がありますハンドブレーキ。それから：

フロントの交換ブレーキパッド IX35 自分でやってみよう最終段階に入る。次のアクション:

キャリパーのピストンが押し戻されます。
取り付けてボルトで固定する必要があります。
ブレーキが柔らかい場合はエア抜きが必要になります。

ブレーキパッドを交換すると、IX35 自分でやってみよう特にすでに経験がある場合は、非常に迅速に実行できます。選ぶオリジナル素材、耐用年数を延ばすのに役立ちます。

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ブレーキディスクが故障するのはなぜですか? これはまず第一に、走行距離による磨耗であり、車がどのような状況で使用されるかということも重要です。スポーツ走行を頻繁に行うとディスクは常に高温になり、この時に水がかかると変形が発生し、ブレーキを踏んだ時の鼓動やステアリングの振動として反映されます。

フロントブレーキディスク交換・作業手順

フロント交換技術ブレーキディスクヒュンダイ IX 35 の場合:

ハンドブレーキがかかる
車の車輪が外されている
ブレーキキャリパーをブレーキパッドごと取り外します
ブレーキホース取り外されることなく所定の位置に留まります
修理済みサポートを停止するショックアブソーバーストラットへのワイヤー
ブレーキディスクをホイールハブに固定しているボルトが外されています
車のスタッドからブレーキディスクを取り外す
ハブのディスクが接触する部分の錆を除去します。
その後、ブレーキシステムを同じ順序で元に戻します

リアブレーキディスクの交換

ヒュンダイ ix 35 のリアブレーキディスクの交換は、フロントブレーキディスクの交換と同じ方法で行われます。それらを解決することが必ずしも置き換えにつながるわけではないことに注意してください。車のブレーキディスクに亀裂がなく、その厚さが十分である場合、より経済的に実行可能な解決策は、ブレーキディスクを交換するのではなく、再溝を付けることです。この場合、ブレーキディスクの表面は専用の機械で処理され、磨耗を除去し、錆を洗浄した後、再使用が許可されます。

当社のモスクワ自動車サービスネットワークでは、車のブレーキディスクの交換および研磨に関するあらゆる種類の作業に対して保証が提供されます。オリジナルのディスクと、ヨーロッパやアジアの他のメーカーのディスクをご用意しています。豊富な経験により、当社はお客様に優れた価格/品質比を提供することができます。

ヒュンダイix35（ヒュンダイIX 35）の車を修理中で、リアブレーキパッドを交換する必要があります。専門家の助けを借りずに自分で交換する方法を説明します。

取り壊しましょうホイールボルト、車を持ち上げて取り外します後輪。上部と下部の 2 つのガイドを緩めます。

ブレーキシリンダーを取り外して横に移動します。古いパッドを取り外していきます。ガイドの動作を確認します。この場合、下のガイドは柔らかく滑らかに動き、上のガイドはしっかりと動きます。それを取り出して洗浄し、新しい高温グリースで潤滑します。クランプ、または適切なツールがない場合は、「シリンダー」を押します。

金属毛のブラシを使用してパッドのシートを掃除し、頑固な汚れを取り除きます。 Sangsin の新しいパッド、スペアパーツカタログ番号 SP-1187 を入手しました。内側のブロックには「きしみ」が発生しますが、外側のブロックには発生しません。それらをインストールしますシート。シリンダーを所定の位置に置き、上部と下部の両方のボルトを締めます。逆の手順で組み立てていきます。交換完了後、走行前にブレーキペダルを2～3回踏んでパッドをディスクに押し付けてください。作業は完了です。

ヒュンダイ ix35 のリアブレーキパッドを交換するビデオ:

ヒュンダイ IX 35 のリアブレーキパッドを交換する方法に関するバックアップビデオ:

パッドを交換するときは、ブレーキシステム全体の完全性をチェックし、キャリパー、ホース、ブーツの状態を確認し、必要に応じて交換してください。必須、あなたの人生はそれに直接依存します。

車のブレーキシステムが効果的に動作するかどうかは、多くの要因によって決まります。エンジン、トランスミッション、サスペンションコンポーネントだけでなく、操舵、ブレーキシステムも同様です。結局のところ、ルールのポイントは渋滞 10.1 州 - 交通に対する危険が生じた場合、ドライバーはすべての措置を講じなければなりません考えられる対策停止するまで速度を落とす車両。たとえば、ディスクやパッドが磨耗している場合、どうやってこれを行うことができますか? すでに予測可能な磨耗が発生しているブレーキ機構を危険な状態にしないでください。ひびの入ったディスクが高速走行中や最新のブレーキであってもホイールを簡単にブロックしてしまう可能性があるためです。インテリジェントシステム第 19 世代の ABS は、物理法則や常識と議論することはできません。

今日のゲストにとって、大変うれしいことに、状況はまったく劇的ではなく、むしろその逆です。オーナーは必要な消耗品を事前に購入し、限界摩耗の最初の症状が現れたとき、ユジナヤのオートドライブテクニカルセンターを訪れました。パッド付きブレーキディスクが100％消耗品であることを知らなかった、または疑っていた人は、ここで思い出してください。姉妹自動車修理センター「VAG x Motors」の同僚がこれについて話しました。

順番に、私たちはあなたを招待します、親愛なる友人、フロントの交換と予防に関する仮想コースブレーキ機構車 ヒュンダイix35.

車輪を外して始めましょう外観検査:

はい、それは*銃*です。いいえ、ナットを締めるのではなく、その逆です)

フロントブレーキの磨耗ヒュンダイパッド ix35

もちろん、磨耗はありますが、ほとんどの読者はまだ何千マイルも先があると言うでしょう。しかし、ブレーキディスクの状態を見てください。4 セット目のパッドには間違いなく対応できません。

フロントブレーキの磨耗ヒュンダイホイール ix35

さらに、オーナーの言葉によれば、中速から減速するときにハンドルとブレーキペダルに鼓動を感じるという。これは、ブレーキディスクのかなりの磨耗とブレーキパッドプレート上のフェロード層の残りの厚さが薄いことによるブレーキディスクの過熱が原因である可能性があります。

そのまま交換手続きに進みましょう。

キャリパーのネジを外します。

ヒュンダイ ix35 のブレーキキャリパーを緩めます

そして古いパッドを取り外します。

ヒュンダイix35のパッドを取り外します。キャリパーはフックにぶら下がったままで、もう一方の端はショックアブソーバーのスプリングにしがみついています。

ブラケット付き古いパッドヒュンダイ ix35

ブレーキの取り外しヒュンダイディスク ix35

カテゴリ「ビフォー＆アフター」の写真:

新旧のブレーキコンポーネントヒュンダイシステム ix35

予防措置長年にわたってトラブルなく使用されてきたため、フロントブレーキは次のようになります。

1) ブレーキディスクを交換する場合は、ホイールハブに付着したスケールやその他の汚れの痕跡を除去する必要があります。これは、新しいブレーキディスクがわずかな歪みなくフィットするように行われます。結局のところ、これが均一な摩耗の鍵となり、振動や鼓動、不快な鳴きやその他のトラブルがなくなるのです。

ハブの掃除ヒュンダイホイール ix35 金属ブラシ

2) ハブの接触面に高温銅グリスをスプレーし、ねじ接続いわゆるを防ぐために部品の「固着」と「サワリ」：

表面処理ヒュンダイのハブ ix35 高温銅グリス

3) 強力で効果的なブレーキクリーナーを使用することで、油汚れを素早く溶解し、ブレーキ機構の表面を脱脂するだけではありません。経験豊富な自動車整備士は、シャーシだけでなくエンジン/トランスミッションのさまざまな作業を行う際にこのツールをうまく使用しています。

新しいヒュンダイ ix35 ブレーキディスクを防腐剤グリースから洗浄する

ディスクはクリーンアップされ、適切な場所に送られます。

ディスクがインストールされ、保護されています

4) 金属ブラシを使った簡単な手の前後運動を使用して、ブレーキパッドを取り付けるためのプレート付きブラケットを整備します。

ブラケットの掃除フロントキャリパーヒュンダイix35

5) キャリパーガイドには高温グリースをたっぷりと塗布し、ブレーキシステムの可動部分の詰まりを防ぎ、信頼性の高い機能を保証します。次の交換ブレーキパッド：

応用高温用グリースヒュンダイ ix35 キャリパーガイドに

パッドは整然と並んでフロントキャリパーブラケット内に配置され、アセンブリは堅牢でほぼオリジナルの外観になります。

新しいヒュンダイix35ブレーキパッドが取り付けられました

武装するスペシャルセットピストンをまとめてイベントの最終段階に進みます。

特殊シリンダーのピストンを縮小。道具

レンチ「14」と「17」は、整備士がキャリパーをブラケットにしっかりと接続するのに役立ちます。

車両を引き渡す際には、最初の数百キロメートルはアクティブな運転スタイルが認められないことについて、従来通りの強い推奨事項をオーナーに必ず提供します。この期間中は、前走車との車間距離を広げ、危険を避ける必要があります。緊急ブレーキ停止するには、新しいパッドとディスクが適切に擦れ合うまでブレーキペダルをゆっくりと踏みます。

ヒュンダイ ix35 のフロントブレーキディスクとパッドを交換するのに必要な合計時間は 1 時間 30 分でした。

私たちのモットーは、「修理を待つのではなく、予防を提供します!」です。

詳細：

ブレーキディスクとパッド（所有者が提供）
- ブレーキクリーナーパートナー (77701)
- 高温銅グリスパートナー (30006)

チェックアウト時:

フロントブレーキディスクとパッドの交換：1,800ロシアルーブル。
- フロントキャリパーガイドの防止: 400 摩擦。
- セット用品配管工事の場合：400こする。

登場人物:

自動車整備士: ルスラン・シネノック
- 受付マスター: アルチョム・ポノマレンコ

アフトマギヤサービスステーションでは、ヒュンダイ ix35 のフロント、リア、パーキングブレーキパッドの交換を行っています。在庫があり、有名メーカーのオリジナルとアナログの両方を購入できます。ディスクパッドブレーキシステムランニングは18〜38千キロメートル、ドラムは41〜60千キロメートル。ヒュンダイ ix35 パッドの耐用年数は、運転スタイルとギアボックスの種類によって異なります。オートマチックが取り付けられている場合、摩耗が早くなります。

車のパッドは、厚みが 21% 以下になったら交換することが非常に重要です。摩耗の均一性を見てみましょう。平面に違反または位置ずれがある場合、これはキャリパーの修理が必要であることを示します。パッドを交換するときに個別に行うよりも同時に行う方が安価です。