オルタネーター ベルトをルノー ミーガン 3 に交換するには、いくつかの非常に簡単な手順を実行するだけです。 ただし、車全体のコースは部品の正しい操作に依存するため、このような作業には細心の注意を払って取り組む必要があります。 この記事で学ぶのは、ルノー メガーヌ 2 および 3 車でこのような交換を行う方法についてです。
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ジェネレーターの説明
発電装置のこの部分の機能的な目的は何ですか? ベルトは、エンジンから発電機自体に動力を伝達する必要があります。 これは、自動車の可動部品を指し、他の部品よりも頻繁に交換する必要があることを意味します。
ルノーはメーカーのオリジナル部品を使用する必要があることを考慮する必要があります。それらは、次の記事 8200833554、7700850113、8200833549 で非常に簡単に見つけることができます。デバイスのさらなる動作を保証するのは、これらの要素のインストールです。 同様に、この問題やその他の詳細に取り組む必要があります。
主な不具合とその解消方法
ベルトに問題があることを示す最初の兆候は次のとおりです。
- 口笛を吹く;
- きしむ;
- デバイスからのその他の無関係な音。
このような憂慮すべき症状が現れた場合は、目視検査を行い、損傷を探す必要があります。 これらは、他の完全性違反と同様に、擦り傷と亀裂の両方である可能性があります。
走行中にベルトが切れた場合、バッテリーが完全に充電されていれば、車が始動するまであと約 40 分かかります。 照明、音楽、エアコンなどの追加システムをオフにすると、この時間がわずかに長くなります。 原則として、今回は2と3で車のサービスに行くのに十分です。 また、フィールドの道路上でも自分のガレージでも、すべてを自分で変更できます。
ビデオの下に、簡単な交換手順があります (ビデオの作成者は Useful China です)。
ベルト交換ガイド
この部品の交換には工具が必要です。16はソケットヘッド、13はメガネレンチ、40はトルクスキーです。マイナスドライバー(幅広)もあると便利です。
- 車両を平らな場所に置き、車輪止めで後輪をブロックし、ハンドブレーキをかけます。
- ジャッキとレンチを使用して、ハブから右前輪を取り外します。
- マイナス ドライバーを使用して、プラスチック フェンダー ライナーを固定している 5 つのクリップと 2 つのネジを取り外します。
- 次に、発電機を覆う金属製の保護フレームを取り外す必要があります。これは、4 本の通常のボルトで固定されています (「13」のキーを使用)。
- 「16」のソケットとレンチを使用して、アイドラー ローラー ボルトを時計回りに 20 ～ 30 度回します。
- ベルトを取り外します。
- オルタネーターのプーリーなどに新品の部品を引っ張り、テンションローラーで固定します。
- 逆の手順で組み立て直します。
また、エアコンのプーリーには、ジェネレーターやクランクシャフトの同様の部分よりも多くの溝があることにも言及する必要があります。 コンプレッサ側の最後の 1 つは空いている必要があります。 そうしないと、作業の開始時にベルトが飛び散って損傷するだけです。
フォトギャラリー「主な内容とその場所」
発行価格
Renault Megan 2 のデバイス用の新しい 2 番目のベルトは、約 1000 ルーブルで購入できます。 この比較的低コストにより、問題が発生した場合でも交換できます。 2つまとめて買えば、いざという時に備えて予備を持っておくことができます。
すべての車、特にルノー メガーヌ 2 のオルタネーター ベルトは、エンジンから発電機にパワー ストロークを伝達するように設計されています。 この要素は、定期的に交換が必要なスペアパーツを指します。 交換が必要であることを示す最初の兆候は、発電機からの無関係な口笛、きしみ音、およびその他の無関係な音です。
Renault Megan 2 のオルタネーター ベルトを 1.4-1.6 16V エンジンに個別に交換する方法を知るには、以下の記事をお読みください。
ベルトの目視検査
オルタネーター ベルトの状態を判断するには、目視検査を行い、擦り傷、ひび割れ、さまざまな損傷がないかどうかを分析するだけで十分です。
オルタネーター ベルトが切れた場合、バッテリーがなくなるまで 40 分間の走行が可能です。 できるだけ多くの電力消費源 (エアコン、照明、音楽) をオフにして、サービスへの道を続けます。
途中でベルトが壊れた場合、家や最寄りの車のサービスに行くのは実際にはバッテリーの充電のみですが、集落から遠く離れた場所で故障が発生した場合は、現場で交換を行う必要があります。まさに仕事の順番。
ルノーメガーヌ2のオルタネーターベルトコード
新しいオルタネーター ベルト (寸法と外観)
ルノー メガーヌ 2 のオルタネーター ベルトの交換は、次の記事に従って、メーカーの純正スペア パーツのみを使用して実施してください - 8200833554, 7700850113, 8200833549 . 提示されたそれぞれの価格は、約1000ルーブルで変動します。
オルタネーター ベルト テンショナー コード
オルタネーター ベルト プーリー (通常も交換)
さらに、メーカーは、オルタネーター ベルトが破損した場合、ベルトをテンション ローラーと一緒に交換することをお勧めします。 キット内のジェネレーターベルト付きテンションローラーの記事 - 117200713Rと 7701477515 、そのようなキットの価格は約7000ルーブルです。
ほとんどの「メガノボド」の多数のレビューに基づいて、オルタネーターベルトの早期故障の最も一般的な原因は、正確にはテンションローラーの表面欠陥です。 ベルトの内側部分が徐々に使用できなくなるのはこの事実からです。
日曜大工のオルタネーター ベルトの交換 (アルゴリズム + 写真)
開始する前に、次のツールが必要です。
段階的なワークフロー
次のステップは、構造全体を組み立てることです。
ノート！
オルタネーターとクランクシャフトのプーリーには 5 つの溝があり、エアコンには 6 つの溝があります。 したがって、エアコンのコンプレッサー側の極端な溝が自由なままであることを確認してください。 そうしないと、エンジン始動時にベルトがシートから飛び出して変形します。
その後のプロテクション、フェンダーライナー、取り付けの組み立ては、取り外しの逆の順序で行われます。
オルタネーター ベルトは、自動車でエンジンからオルタネーターに動力を伝達するために使用されます。 この部品は重い負荷がかかるため、定期的な交換が必要なスペアパーツに分類できます。 その機能不全の兆候は、ホイッスル、きしみなどの無関係な音の出現であり、特に無視された場合、層間剥離が始まるか、亀裂で覆われる可能性があります.
ベルトを交換する必要があるかどうかを判断するには、ベルトを目視検査する必要があります。 これは彼の状態を評価するのに役立ちます。 全長にわたって亀裂や擦り傷があってはなりません。
ベルトの目視検査
オルタネーター ベルトの状態を判断するには、目視検査を行い、擦り傷、ひび割れ、さまざまな損傷がないかどうかを分析するだけで十分です。 
問題が時間内に修正されなかった場合、途中で問題が発生する可能性があります。 この場合、車がこのモードで運転できるのは40分以内であることを覚えておく価値があります。 バッテリーに欠陥がある場合、この時間ははるかに短くなる可能性があります。 車の電源を切ることはお勧めできません。エアコン、ラジオなど、多くのエネルギーを消費するすべての電化製品の電源を切り、最寄りのガソリンスタンドに向かう必要があります。
近くにサービス ステーションがない場合は、Renault Megan 2 オルタネーター ベルトを自分で交換できます。特定の手順に従うだけです。 
ベンダーコード。
欠陥のある部品を交換するには、その部品番号を正確に知る必要があります。 Renault Megan 2 のオルタネーター ベルトのコードは 8200833554、7700850113、8200833549 です。選択したモデルによって、価格が若干異なる場合があります。 
あわせてテンションローラーも早急に交換することをお勧めします。 多くの場合、摩耗の原因はローラーの不良であるため、これが必要です。 ルノー メガーヌ用のローラーとベルトのセットの商品は 117200713R と 7701477515 です。このようなセットのコストははるかに高く、約 7,000 ルーブルになります。
デバイスの交換。
交換するには、次の一連のツールが必要です。
操作手順
組み立て
ベルトをオルタネーター プーリーに取り付けるときは、取り付け時にすべての溝が一致していることを確認する必要があります。 ルノー・メガーヌの発電機、セニックのプーリーは5本の溝があり、そのうち6本がベルト上にあり、コンプレッサー側のプーリーを空けておかないとエンジン始動時にベルトがシートから外れてしまいます。
こんにちは。 ルノー メガーヌ2のオルタネーターベルトとローラーを1.4/1.6 16V(K4J/K4M)エンジンとエアコンに交換いたします。
そのような オルタネーターベルトの交換時期いいえ、3万kmごとにステータスを確認する必要があります。 ベルトに亀裂がなく、摩耗していないこと。 ストレッチ pオリク異なる働きをします。 診断は難しくありませんが、ローラーからホイッスルが鳴っていれば交換中です。
ツール:
- ホイールボルトレンチ
- ジャック
- トルクス T20、T40
- 七、十三、十六に向かう
- つまみ
- クリップを外すためのフォーク
- カルダン
スペアパーツ番号:
- 7701476476 ・純正オルタネーターベルトキット
- 8200048486 ・純正オルタネーターベルトテンショナー
- 5PK1200- オルタネーター ベルトのマーキング、Contitech の取り付けをお勧めします
- 7703077435 - オリジナルフェンダークリップ
上記の記事番号は、K4J / K4M エンジンとエアコンを搭載した Megan 2 に適しています。
オルタネーターベルトとローラーを交換するための段階的な手順
1. 右車輪を取り外します。
2. 右フェンダー ライナーを取り外します。
これを行うには、Torx T20 または 7 のヘッドの下でバンパーをフェンダー ライナーに固定している 2 本のネジを緩めます。
フォークで、下の印の場所にある 5 つのクリップを取り外します。
4. オルタネーター ベルトとローラーにアクセスするには、フロント サブフレーム アンプのネジを外します。 13 頭のボルト。
5. オルタネーター ベルト テンショナーを時計回りに引き込みます。 ローラーはバネ式でベルトを常に張ります。
ローラーを頭の下に16個引き込むためのボルト。 通常、頭自体を這うのは難しいので、カルダンを使用する必要があります。
ローラーを引き込むためのボルトの位置がマークされています。 6. ローラーが引っ込められたら、もう一方の手でオルタネーター ベルトを取り外します。
7. 状態を評価し、必要に応じてベルト テンショナーまたはメカニズム アセンブリを交換します。
ローラー自体を交換する場合は、ローラーの上部とその後ろにあるトルクス T40 の取り付けボルトにあるプラスチック製のプラグを持ち上げます。 ボルトを緩め、ローラーを取り外し、新しいローラーを取り付けます。
ジェネレーター ベルト テンショナー アセンブリを交換する必要がある場合は、ファスナー ボルトを 16 緩めて交換します。
8. 新しいベルトを取り付けます。 最初にジェネレータープーリーのボンネットの下から始めます。 次に、ホイールアーチからエアコンコンプレッサーとテンションローラーのベルトを始めます。 テンションローラーを取り外し、ベルトをクランクシャフトプーリーに取り付けます。
9.逆の組み立てを行います。
分解する前に、フェンダーライナー用のクリップをいくつか購入することをお勧めします。分解中に壊れることがよくあります。
ビデオレッスン
エンジンのクランクシャフトを回転方向と反対方向に回さないでください。
リフトや展望溝での作業を行います。
バッテリーの取り外し
上部のプラスチックカバーを取り外します
右前輪の取り外し
フェンダーライナーを固定しているネジを緩め、クリップを取り出します。
フェンダーライナーの取り外し
4 つの取り付けネジを緩めます
16キーでテンションローラーを時計回りに回してベルトを緩める
クランクシャフトプーリーからベルトを外す
A/Cコンプレッサープーリーとオルタネータープーリーからベルトを外します。
テンションローラーを交換するには、ドライバーでプラグをこじ開けます
...ローラーを固定しているネジを緩めます
インストール
クランクシャフトプーリーの流れをブラシで堆積物から取り除きます。
米。 1. オートマチック アクセサリー ドライブ ベルト テンショナーのクランキング
テンションローラーを取り付けます。
テンションローラーの取り付けボルトを必要なトルク (40 Nm) で締め付けます。
米。 2. 無料配信
補機駆動ベルトには5本、A/Cコンプレッサープーリーには6本の溝があります。 ベルトを取り付けるときは、図 2 の矢印で示した溝が空いていることを確認してください。
取り外しと逆の手順で取り付けます。
F4Rの補機ドライブベルト交換
引き出し:
車を 2 ポスト リフトに乗せます。
バッテリーを外します。
エンジントップカバーを取り外します。
右前輪を外します。
右フロントフェンダーライナーを取り外します。
右側の補強材を取り外します。
米。 3. オートマチック アクセサリー ドライブ ベルト テンショナーのクランキング
付属のドライブベルトオートテンショナーを16mmレンチで時計回りに回します（図3）。
付属のドライブベルトを取り付けます。
アクセサリ ドライブ ベルトをプーリーに正しく取り付けるには、エンジンのクランクシャフトを 2 回転させます。
取り付けは取り外しと逆の手順で行います。
バッテリーを接続します。
