محل قرارگیری پدال ها در ماشین با چه چیزی است جعبه مکانیکیدنده ها اکنون تقریباً برای همه و حتی کسانی که کاملاً رانندگی با ماشین را نمی دانند شناخته شده است. دلیل این امر این است که در خودروهای فعلی ترتیب و مجموعه پدال های کنترلی یکسان است. محل قرارگیری پدال گاز، ترمز و کلاچ ماشین های مختلفبه همان اندازه.
این کار به منظور آسان‌تر کردن کنترل‌ها برای رانندگان انجام شد. انواع متفاوتاتومبیل ها، که آموزش را برای رانندگان تازه کار و بی تجربه بسیار ساده می کند.
رانندگان باتجربه با تجربه بالا معمولاً از پدال ها به طور خودکار استفاده می کنند، بدون اینکه اصلاً فکر کنند در یک لحظه خاص کجا را فشار دهند. در این مقاله در مورد محل قرارگیری پدال ها در خودروهای با انواع متفاوتانتقال و نحوه استفاده صحیح از آنها
کمی تاریخ
برای اولین بار، مکانیسم های کنترلی که هر شباهتی به آن دارند ماشین های مدرن، در خودروهای فورد T استفاده شد. این اولین خودرویی بود که از خط مونتاژ خارج شد و به تولید رسید. با این خودرو بود که عصر خودروسازی آغاز شد و پایتخت هنری فورد راه اندازی شد.
در این خودرو سیستم کنترل با تمام خودروهای قبلی تفاوت زیادی داشت. رانندگان آن زمان کاملاً از چنین "دانش" شگفت زده شدند. برای اولین بار یک ماشین به جای دکمه با کلید شروع به کار کرد. همچنین دارای سه پدال است. سمت چپ ترین پدال برای کشش در زمان تعویض دنده در نظر گرفته شده بود. پدال وسط مسئول بود معکوسو راست افراطی مشابه بود ترمز مدرن. هیچ پدال گازی وجود نداشت ، عملکرد آن توسط یک اهرم واقع در جایی که اکنون انتخابگر گیربکس قرار دارد انجام می شود.
بیشتر در مورد ماشین مدل فوردمی توانید از این ویدیو یاد بگیرید:
وضعیت پدال ها در خودروهای با گیربکس دستی و اتوماتیک چگونه است؟
همانطور که قبلاً گفتیم، پدال ها به صورت استاندارد روی تمام ماشین های فعلی نصب می شوند. فقط در تقسیم بندی سیستم های گیربکس تفاوت وجود دارد. روی خودروهای دارای گیربکس معمولاً فقط دو مورد نصب می شود: پدال گاز و پدال ترمز. در ماشین‌هایی که گیربکس دستی دارند، یک پدال کلاچ سوم اضافه می‌شود.
سایر ترکیبات مجاز نیست. در غیر این صورت وسیله نقلیه مورد آزمایش قرار خواهد گرفتو توسعه دهنده مجوزی برای فروش دستگاه دریافت نخواهد کرد.
همانطور که در بالا ذکر شد، در گیربکس اتوماتیک، پدال سمت چپ ترمز است، سمت راست گاز است. عملکرد پدال کلاچ توسط کامپیوتر انجام می شود. کامپیوتر با این کار بهتر کنار می آید، بنابراین، در خودروهایی با حجم زیادی از موتورهای توسعه یافته سرعت عالی، اغلب جعبه اتوماتیک را نصب کنید.
سه پدال از قبل در جعبه دنده های دستی نصب شده است - سمت چپ کلاچ، وسط ترمز، سمت راست گاز است و هیچ چیز دیگری. تفاوت ها فقط در فاصله بین آنها، ارتفاع محل قرارگیری آنها بالای کف و همچنین عرض خود پدال است. استانداردهای یکسانی برای محل پدال گاز، ترمز و کلاچ در سرتاسر جهان و در تمامی خودروهای دارای گیربکس دستی وضع شده است. مزایای این استانداردسازی:
- در حال تغییر به ماشین جدید، راننده با مشکلات مربوط به عادت کردن به ترتیب متفاوت مکانیسم های کنترل مواجه نخواهد شد.
- با نشستن پشت فرمان یک ماشین جدید، راننده در پدال ها گیج نمی شود.
- جاده ها دقیقاً به دلیل عدم عادت و سردرگمی بسیار ایمن تر هستند.
- برای دسته های مختلف خودروها، سیستم کنترل یکسان باقی می ماند.
البته، فناوری ثابت نمی‌ماند و تولیدکنندگان مدت‌هاست که پیشرفت‌های مدرنی برای ساده‌سازی بیشتر سیستم مدیریت حمل‌ونقل داشته‌اند. اما هیچ کس عجله ای ندارد که چیز جدیدی را در سیستم هایی که قبلاً کاملاً کار می کنند معرفی کند و دوباره استانداردها را توسعه دهد. پس از همه، برای این، همه رانندگان، بدون استثنا، باید راه های جدید رانندگی را یاد بگیرند، و همه آماده نیستند که سیستم آشنا، راحت و ساده را رها کنند.
چگونه از پدال ها به درستی استفاده کنیم؟
اگر یک "اتوماتیک" یا یک متغیر بر روی دستگاه نصب شده باشد، باید پدال های گاز و ترمز را فقط با یک پا فشار دهید - پای راست. سمت چپ باید روی یک سکوی مخصوص بایستد.
هنگام کار با جعبه مکانیکی از هر دو پایه استفاده می شود. پای راست گاز و ترمز را کنترل می کند در حالی که پای چپ کلاچ را کنترل می کند. این توصیه ها از سقف گرفته نمی شود، این است بهترین راهماشین را با کمترین حواس پرتی از جاده رانندگی کنید.
اگر صاحب خودرو هستید با انتقال دستیو شما تجربه رانندگی ندارید، پس توصیه های من برای شماست. یادگیری کار با "مکانیک" مانند یادگیری دوچرخه سواری است. در ابتدا ممکن است کارساز نباشد، اما اگر استقامت و صبر نشان دهید، در آینده نزدیک می توانید آزادانه و به راحتی ماشین را رانندگی کنید.
نکته اصلی این است که مکان پدال ها را روی "مکانیک" یاد بگیرید و سپس همه چیز مانند ساعت پیش می رود. البته اگر تلاش کنید و درس بخوانید. به توصیه من توجه کن من مطمئن هستم که تجربه من به شما کمک می کند تا به سرعت در این علم تسلط پیدا کنید.
اولین کاری که کردم این بود که امن ترین و آرام ترین مکان را برای درس خواندنم انتخاب کردم. بسیار مطلوب است که هیچ ماشین دیگری در نزدیکی شما وجود نداشته باشد. امیدوارم متوجه شده باشید که چرا چنین اقدامات احتیاطی لازم است. سکو نباید دارای شیب باشد. بنابراین تسلط بر گیربکس دستی بسیار ساده تر خواهد بود. 
سه دوست واقعی
اکنون زمان آن است که با پدال های "مکانیک" آشنا شوید. سمت چپ کلاچ، وسط ترمز و سمت راست گاز. من می گویم که این چیدمان هم برای ماشین های فرمان راست و هم برای ماشین های فرمان چپ یکسان است. بنابراین، باید یک بار آن را حفظ کنید، حتی اگر متعاقباً نیاز به انتقال به ماشین دیگری با گیربکس دستی داشته باشید.
در یک ماشین "مکانیک"، کلاچ مسئول موارد زیر است:
- شروع صاف؛
- جدا کردن موتور از گیربکس؛
- تعویض دنده اتومبیل.
مطمئن شوید که کلاچ را به طور کامل فشار دهید. برای انجام این کار کافی است با پای چپ روی آن فشار دهید. فقط زمانی می توانید دنده را عوض کنید که کلاچ کاملاً فشرده شده باشد. 
چطوری انجامش دادم؟ ابتدا پدال ها را به نوبت فشار دادم، سپس به طور تصادفی سعی کردم مکان آنها را به خاطر بسپارم و به آن عادت کنم. گاز و ترمز را با پای راست به تناوب فشار داد. در همان ابتدا، نکته اصلی این است که مکان صحیح را به خاطر بسپارید و گیج نشوید.
کار با پدال
چگونه از پدال کلاچ در "مکانیک" استفاده کنیم؟ سعی کنید کلاچ را "روی زمین" فشار دهید و اهرم تعویض دنده را روی یکی از سرعت ها قرار دهید. بعد از اینکه دنده را گرفتید، به آرامی پدال را رها کنید. هیچ یک تکان های تیزو حرکات ناگهانی چندین بار متوالی این کار را انجام دادم تا اینکه احساسم را به یاد آوردم.
قبل از هر چیز، مطمئن شوید که ترمزهای ماشین شما به درستی کار می کنند. برای ترمزهای معیوب- یک شغل خالی که هیچ نتیجه ای نخواهد داشت. بله، و یادگیری رانندگی با چنین ماشینی بسیار خطرناک است.
بسیار مهم است که به یاد داشته باشید و احساس کنید که پدال چه چیزی باید باشد، سفتی آن برای اینکه به موقع متوجه نقص عملکرد شوید. اگر او:
- خیلی نرم و با کمی فشار به طور ناگهانی داخل زمین محو می شود.
- زمانی که باید تلاش زیادی برای فشردن ترمز انجام دهید، خیلی سفت است.
این نشان دهنده وجود نقص است. اگر هنگام فشار دادن احساسات مشابهی را تجربه می کنید، این یک دلیل جدی برای تماس با خدمات خودرو است.
پدال ترمز در ماشین روی "مکانیک" در مرکز قرار دارد. برای فعال کردن آن، با پای راست خود روی آن فشار دهید. برای کاهش سرعت، هنگام روشن کردن سرعت، باید ترمز و کلاچ را همزمان فشار دهید. با توجه به تجربه خودم می گویم که کلاچ باید کسری از ثانیه سریعتر از ترمز فشار داده شود.
پدال گاز در سمت راست قرار دارد. با فشار دادن یا رها کردن آن با پای راست، فرمان را می دهید سیستم سوختوسیله نقلیه برای افزایش یا کاهش خوراک مخلوط سوخت. در نتیجه چنین اقداماتی، خودروی شما بلند می شود یا سرعت خود را کاهش می دهد. هر چه بیشتر روی گاز فشار دهید، سرعت آن بیشتر می شود. در ویدیوی بالا، همه چیز دوباره با جزئیات مشخص شده است - ارزش نگاه کردن را دارد. 
محل قرارگیری پدال ها روی "مکانیک" در عکس بالا قابل مشاهده است. پس متوجه خواهید شد که چیست. من مطمئن هستم که پس از چند درس به راحتی می توانید ماشین خود را رانندگی کنید.
چه زمانی باید کلاچ را فشار دهید؟ چگونه روی پدال گاز فشار دهیم تا ناگهان تکان نخوریم و متوقف نشویم؟ اگر ترمز و گاز را همزمان فشار دهید چه اتفاقی می افتد؟ بسیاری از سوالات رانندگان مبتدی را در زمانی که برای اولین بار به تنهایی رانندگی می کردند عذاب می دهد. بیایید نحوه استفاده از امروز را بیاموزیم: کلاچ، گاز، ترمز.
چرا آنها مورد نیاز هستند؟
1. پدال گاز مورد نیاز است:
- سرعت را ثابت نگه دارید
- به آرامی سرعت را تغییر دهید
باید به آرامی روی آن فشار دهید. در این زمان فقط ساق پا باید کار کند و مفصل زانو باید شل باشد. شما باید فقط با پای راست خود فشار دهید.
2. پدال ترمز برای موارد زیر مورد نیاز است:
- به سرعت کم کنید
- اتومبیل را نگه دار
ترمز نیز باید به آرامی فشار داده شود. به جز موقعیتی که مانعی غیرمنتظره در مقابل شما ایجاد شود. سپس محکم فشار دهید.
به محض اینکه با فشردن ترمز احساس کردید که ماشین در صورت نیاز شروع به کاهش سرعت کرد، فشار را به آن متوقف کنید، آن را در این سطح نگه دارید. شما باید فقط با پای راست خود فشار دهید.
3. پدال کلاچ برای اتصال و جدا کردن گیربکس از موتور لازم است. وقتی آن را فشار می دهید جعبه را از موتور جدا می کنید و بالعکس. اگر نیاز به حرکت دارید پس
- پدال را تا انتها فشار دهید
- دنده اول را روشن کنید
- به آرامی کلاچ را رها کنید و همزمان پدال گاز را به آرامی فشار دهید
هنگامی که دنده را عوض می کنید، سپس:
- هنگام تعویض دنده اول و دوم، کلاچ باید به آرامی آزاد شود
- سپس می توانید آن را به سرعت رها کنید
حالا بیایید بیشتر در مورد آن صحبت کنیم ...
چگونه پدال بزنیم؟
پای چپ فقط کلاچ را فشار می دهد. سمت راست - گاز و ترمز. پای راست باید طوری قرار گیرد که وقتی گاز و ترمز را به طور متناوب فشار می دهید، پاشنه به طور مداوم در جای خود قرار گیرد.
برخی از مربیان می گویند که قبل از پا گذاشتن روی گاز، باید تصور کنید که یک تخم مرغ بین پای شما و پدال وجود دارد. بنابراین، باید آن را فشار دهید تا تخم مرغ له نشود. و رها کنید - تا آن را رها نکنید.
کلاچ فقط باید در سه مورد استفاده شود:
- چه زمانی ماشین را متوقف کنیم.
- چه زمانی حرکت را شروع کنیم.
- زمان تعویض دنده
در تمام موارد دیگر، نباید پای خود را روی پدال نگه دارید - می توانید به طور تصادفی آن را فشار دهید.
هنگام ایستادن پشت چراغ راهنمایی، نباید به کلاچ فشار بیاورید، زیرا سریعتر می شکند بلبرینگ رهاسازیو یک سبد با فشار دادن کف به بیرون حرکت نکنید، زیرا دیسک های کلاچ می سوزند.
توجه: در صورت نیاز به تغییر از دنده بالابه سرعت کم با حفظ سرعت خودرو، سپس وقتی کلاچ را فشار دادید، گاز را فشار دهید تا سرعت افزایش یابد و تنها سپس آن را رها کنید. بنابراین ماشین تکان نمی خورد.
» موقعیت پای راننده را نسبت به پدال های کنترل مشخص کردیم. در این مقاله با نحوه صحیح فشار دادن پدال ترمز، گاز و کلاچ آشنا می شویم.
ابتدا یک انحراف کوچک. ماشین های مدرنمی تواند به هر دو گیربکس دستی (گیربکس دستی) و گیربکس اتوماتیک (گیربکس اتوماتیک) مجهز شود. خودکار نیز به نوبه خود به انواع مختلف تقسیم می شود، اما این موضوع نیست. تفاوت رانندگی با خودروهایی با گیربکس های مختلف این است که خودرویی با گیربکس اتوماتیک تنها دو پدال (گاز و ترمز) دارد و خودرویی با گیربکس دستی دارای سه پدال گاز، ترمز و کلاچ است. با جعبه "اتوماتیک" همه چیز ساده است: تعویض دنده با یک اهرم بدون پدال کلاچ انجام می شود (پای چپ راننده دائماً روی زیرپایی قرار می گیرد). دنده ها به طور خودکار تغییر می کنند.
در خودروهایی با گیربکس دستی، همه چیز تا حدودی پیچیده تر است، اما این در نگاه اول است. در اینجا برای تعویض دنده از دسته دنده و پدال کلاچ استفاده می شود که با پای چپ فشار می دهیم. ما به جزئیات دستگاه خودرو و عملکرد اجزای آن نمی پردازیم، برای این کار بهتر است ادبیات مربوطه را مطالعه کنیم، اما تکنیک فشار دادن پدال ها را در نظر بگیرید. چه خواهد داد؟
در همان ابتدای تمرین ماشین، افراد مبتدی مرتکب یک سری اشتباهات می شوند، مثلاً فرمان را اشتباه نگه می دارند، پدال ها را اشتباه فشار می دهند، اشتباه ترمز می کنند و ... و این تبدیل به یک عادت می شود. متعاقباً این عادات به اتوماسیون می‌رسند و تغییر آنها گاهی بسیار دشوار است. بنابراین، از همان ابتدا باید به درستی به آن عادت کنید. در مقالات بعدی، زمانی که نحوه استارت و توقف را یاد می گیریم، متوجه خواهید شد که چرا باید به درستی رکاب بزنید و اگر باید در آزمون رانندگی در پلیس راهنمایی و رانندگی قبول شوید، این دانش به شما کمک خواهد کرد.
- پدال های ترمز و کلاچ را با توپ پا فشار دهید. نه انگشتان و نه کل پا، بلکه فقط یک بالش کوچک. می توانید تمرین کنید: پای خود را به پدال بگذارید و "بچسبانید". متناوبا، پای چپ و راست به یاد موقعیت پا. در همان زمان، پاشنه از زمین جدا می شود، و فشار دادن توسط مفصل زانو انجام می شود، ساق پا کمک می کند.
- شما باید با دقت و نرمی با پدال ها کار کنید، حتی اگر نیاز به فشار سریع پدال دارید.
- پدال ها را نمی توان لگد زد (به جز، بعدا، در مقالات بعدی آنها را در نظر خواهیم گرفت).
- هنگام رها کردن، نمی توانید پدال را پرتاب کنید، باید حرکت برگشت آن را با پای خود همراه کنید.
حالا در مورد هر پدال جداگانه.
پدال گاز.
پدال گاز برای حفظ و تغییر آرام سرعت استفاده می شود. فشار دادن آن شتاب می گیرد و رها کردن آن سرعت خودرو را کاهش می دهد. اگر موقعیت پدال گاز تغییر نکند، ماشین با آن رانندگی می کند سرعت ثابت. پدال گاز را خیلی آرام فشار دهید. ساق پا کار می کند، مفصل زانو شل می شود.
پدال ترمز.
پدال ترمز برای کاهش سرعت خودرو و توقف آن استفاده می شود. تقریباً همیشه باید پدال ترمز را به همان آرامی فشار دهید که پدال گاز را فشار می دهید. به محض اینکه فشار به نیروی مورد نیاز رسید، باید سعی کرد این نیرو را بدون تغییر نگه داشت، یعنی. دائمی هر چه بیشتر پدال ترمز را فشار دهیم، ماشین سریعترکند خواهد شد. پدال ترمز فقط برای پای راست است!
پدال کلاچ.
پدال کلاچ برای اتصال گیربکس به موتور و جدا کردن آنها استفاده می شود. گیربکس نیز به نوبه خود، گشتاور را از موتور به چرخ های محرک خودرو منتقل می کند. در حالی که پدال کلاچ فشرده شده است (یعنی در وضعیت استراحت خود قرار دارد)، موتور به گیربکس متصل می شود - کلاچ درگیر است. در آن لحظه، هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می شود (به زمین)، موتور از جعبه دنده جدا می شود - کلاچ جدا می شود.
به طور منطقی، برای حرکت کردن، باید کلاچ را درگیر کنید (پدال را رها کنید). اگر پدال را به طور ناگهانی رها کنیم، تحت تأثیر فنر قدرتمند، به جای خود (به موقعیت فشرده) "باز می گردد". اما اگر سعی کنیم از این طریق دور شویم، به احتمال زیاد هیچ چیز کار نخواهد کرد. ماشین به جلو حرکت می کند و موتور متوقف می شود. برای اینکه بدون تکان شروع به حرکت کنید و از حرکت خارج نشوید، باید پدال را به آرامی و با مهارت رها کنید. و از آنجایی که فنر در این امر به ما کمک می کند، در واقع رها کردن پدال کلاچ شامل مقاومت فنی این فنر است. روی پدال فشار می دهیم و کشش فنر را تنظیم می کنیم.
بیایید سعی کنیم این حرکت را در چهار شماره انجام دهیم (شکل را ببینید). پای چپ روی یک توقف در کنار پدال کلاچ قرار می گیرد:
- پاشنه پای چپ را از روی زمین جدا می کنیم ، پای چپ را با یک پد روی پدال کلاچ قرار می دهیم و با هزینه "زمان" به سرعت ، در یک حرکت ، پدال را به زمین فشار می دهیم.
- با شمارش "دو"، پدال را تقریباً تا وسط حرکت رها می کنیم (موقعیت 2 در شکل). در این مرحله، به اصطلاح لحظه تنظیم رخ می دهد. ماشین هنوز حرکت نمی کند، اما در شرف استارت است.
- لحظه بعدی بسیار مهم است. با شمارش "سه"، به تدریج، میلی متر به میلی متر، پدال را به آرامی به موقعیت 3 در شکل ببرید. فاصله بسیار کوچک است، فقط 10 میلی متر، اما این بخش است که منطقه اتصال موتور و گیربکس است. و تنها رها کردن صاف پدال به شما امکان می دهد بدون تکان حرکت کنید.
- با شمارش "چهار" پدال را تا انتها رها کنید. در نقطه 3 لازم است به سادگی فشار روی پدال کاهش یابد و خود فنر آن را به نقطه 4 برساند. فاصله 3-4 نیز نامیده می شود. چرخ آزادپدال های کلاچ و فراموش نکنید که پای خود را از روی پدال روی سکو بردارید.
باشه الان تموم شد تقریباً در این حالت، هنگام تعویض دنده در حال حرکت، باید پدال را کار کنید. اکنون برای شروع حرکت، باید پدال کلاچ، پدال گاز و گیربکس را به محل کار متصل کنید. چگونه
بسیاری از مردم، از استفاده خسته شده اند حمل و نقل عمومیشروع به دیدن نیاز به ماشین شخصی. اما بدشانسی اینجاست - گاهی اوقات مبتدیان چنان می ترسند پشت فرمان بنشینند که شروع به فراموشی نحوه قرارگیری پدال ها در ماشین می کنند.
آیا اصول رانندگی وسیله نقلیه اینقدر ابتدایی است؟
این از زمانی که نیمکت مدرسه برای ما شناخته شده است - معلمان در ایمنی زندگی و سایر رشته های اجتماعی به ما می گویند که کلاچ، گاز و ترمز در کجا قرار دارد. در واقع، در زندگی شرایط اضطراری وجود دارد که شما نیاز فوری به پشت فرمان دارید، حتی اگر تجربه رانندگی نداشته باشید.
سخت ترین جنبه رانندگی، کار هماهنگ دست ها و پاها در روند رانندگی ماشین است.
در اینجا خیلی بستگی دارد نه تنها مشخصات فنیخود دستگاه، و همچنین در مورد نوع کنترل گیربکس. همه ما خوب می دانیم که می تواند اتوماتیک و مکانیکی باشد.
برخی از مبتدیان معتقدند که حتی یک میمون می تواند "اتوماتیک" را رانندگی کند - آنها می گویند، بنشینید و "فرمان فرمان" را بچرخانید و ماشین همه چیز را برای شما انجام می دهد - و پدال ها را تغییر می دهد و سرعت بهینهانتخاب خواهد کرد. اما اینطور نیست. «خودکار» مانند «مکانیک» نیازمند رویکرد خاصی در مدیریت است. و در اینجا، کار هماهنگ دست و پا در روند حرکت در حمل و نقل نیز مهم است.
پدال ها: مفاهیم کلاسیک در مورد مکان آنها
ارگونومی و سهولت کار معیارهای اصلی است که مبتدیان باید در هنگام انتخاب خودرو به آن تکیه کنند. شما نمی توانید بدون مطالعه ویژگی های اصلی آن و تفاوت های ظریف رانندگی با آن، خودرو بخرید.
این موضوع به ویژه برای کسانی که تجربه رانندگی نداشته اند و با تمام جنبه های ذکر شده در خودرو کاملاً ناآشنا هستند بسیار حاد است.
اگر فقط تجربه رانندگی در یک آموزشگاه رانندگی داشته اید، توصیه می کنیم برای انتخاب موردی که واقعاً مناسب شماست، به متخصصان و "با تجربه" مراجعه کنید. اسب آهنی ».
پدال در هر خودرویی وجود دارد، صرف نظر از اینکه به چه نوع گیربکسی مجهز است. ما از شما دعوت می کنیم تا با ساختار کلاسیک پدال ها و همچنین عواملی که هر یک از آنها مسئول هستند (حرکت استارت، تعویض دنده و ترمز) آشنا شوید.
پدال ها در هر ماشینی چه ترتیبی دارند؟
- پدال گاز. این پدال با هر ماشینی مجهز است. در سمت راست قرار دارد و توسط پای راست هدایت می شود. مسئول شروع حرکت و شتاب. با فشردن آن به خودرو سیگنال می دهیم که سیستم باید جریان را افزایش دهد مخلوط هوا و سوخت. با رها کردن پدال، "نصب" معکوس را می دهیم، یعنی. ما مکانیسم کاهش یا توقف عرضه سوخت را اعلام می کنیم. به طور کلی، پدال گاز نوعی اهرم سوپاپ است که می تواند باز یا بسته شود.
- پدال ترمز. همچنین در هر خودرویی موجود است و در سمت چپ قرار دارد. با این حال، مانند پدال گاز، منحصراً توسط پای راست هدایت می شود ( این ارزش توجه زیادی را در فرآیند یادگیری دارد!). در خودروهای مجهز به انتقال خودکارچرخ دنده ها، این پدال در وسط، سمت راست کلاچ و سمت چپ پدال گاز قرار دارد. با فعال کردن آن، به دستگاه سیگنال صاف یا تیز می دهیم ( V موقعیت های اضطراری ) کاهش سرعت ترمز جزء اصلی هر خودرویی است! از کلاچ و تعویض دنده و حتی گاز مهمتره! واقعیت این است که شروع کردن، شروع به حرکت، تعویض دنده یا افزایش سرعت چندان مهم نیست. اما شما موظف هستید در هر صورت که چنین نیاز یا تمایلی وجود دارد دست بردارید. و در برخی شرایط در جاده ممکن است نیاز به انجام فوری باشد.
- پدال کلاچ.این قسمت فقط در خودروهایی با گیربکس دستی موجود است. در سمت چپ قرار دارد (ترمز در "مکانیک" در وسط) و منحصراً توسط پای چپ فعال می شود. این برای انتقال گشتاور به چرخ ها عمل می کند و در نتیجه ماشین را به حرکت در می آورد. تا انتهای آن فشرده می شود و سپس به آرامی رها می شود. با انجام این دستکاری، ماشین را مجبور به حرکت می کنید. این کار باید تا حد امکان روان انجام شود. همچنین با این پدال می توانید دنده ها را روی گیت تعویض دنده عوض کنید.
تاکوو ساختمان کلاسیکپدال در اتومبیل مجهز به گیربکس دستی. برای رانندگی چنین "اسب آهنین"خیلی سخت. در هر صورت از «خودکار» سخت تر است. با این حال، رانندگان باتجربه آن را "پایه پایه" می دانند و می گویند که شما باید راه خود را در رانندگی اتومبیل با چنین اصول اولیه شروع کنید.
فقط اگر به "مکانیک" تسلط داشته باشید، می توانید هر ماشین دیگری را اداره کنید. اگر بلافاصله با "ماشین" شروع کنید، بدون شک راحت تر خواهید بود.
اما شما نمی توانید یک راننده واقعاً با کلاس بالا شوید. علاوه بر این، یادگیری مجدد از «خودکار» به «مکانیک» بسیار دشوار است، و این سازگاری را می توان با یادگیری «از ابتدا» برابر دانست.
مدیریت "مکانیک"
هنگام نشستن پشت فرمان "مکانیک" مهم است که بدانید چگونه چنین ماشینی را به درستی مدیریت کنید تا موتور خاموش نشود و ناگهان از بین نرود. بنابراین، وقتی پشت فرمان نشستید، ماشین را روشن کنید و کلاچ را تا آخر فشار دهید. سپس به آرامی آن را روی علامت بالایی رها کرده و گیربکس را تعویض کنید. فقط باید از دنده اول شروع به حرکت کنید! همانطور که کلاچ را بلند می کنید، به آرامی روی گاز پا بگذارید.
همانطور که حرکت می کنید، باید دنده ها را به شدت به ترتیب صعودی یا نزولی خاصی تغییر دهید (این برای جلوگیری از خرابی موتور مهم است - "قلب" ماشین شما). البته ما در مورد حرکت در شرایط عادی صحبت می کنیم موارد اضطراریدر موقع لزوم ترمز سخت، این قانون اعمال نمی شود.
به گیت تعویض دنده نگاه کنید. این یک دستگاه اهرمی است که به طور سنتی بین دو صندلی جلو قرار دارد. دارای حروف و اعدادی است که هر کدام بار معنایی خاصی را به همراه دارند. اعداد از 1 تا 6 نشان دهنده شماره گذاری دنده ها بسته به سرعت انتخابی و حرف لاتین است. آر"- کنترل معکوس.
حروف بیشتری در "خودکار" وجود دارد. به عنوان مثال، نامه " آر” یعنی قرار دادن ماشین به حالت کمک پارک و حالت پارک بعدی. حرف " ن" برای حرکت "اسب آهنین" شما در مسافت های کوتاه خدمت می کند.
حالت " L» به غلبه بر جاده دشوار (مثلاً خارج از جاده یا مسیری با سوراخ) کمک می کند سرعت کم. شماره گذاری یعنی همان «مکانیک». ما قبلاً متوجه شده ایم که چگونه پدال ها در ماشین "اتوماتیک" قرار دارند - فقط دو مورد از آنها وجود دارد: در سمت چپ ترمز و در سمت راست گاز است.
ماشین های غیر معمول
حالا شما به هر ماشینی، برای سلیقه های مختلف دسترسی رایگان دارید. حتی دست راست! و فکر نکنید که آنها فقط برای توکیو یا لندن ایجاد شده اند - آنها در روسیه نیز استفاده می شوند و به طور معمول از آنها استفاده می شود.
البته این خودروها بیشتر برای شهرهایی با ترافیک سمت چپ، با این حال، بسیاری از افراد با موفقیت آنها را در اینجا مدیریت می کنند، جایی که چنین نیست و انتظار نمی رود. این آسان نیست، اما برخی از افراد مزایای خود را در به دست آوردن چنین ماشینی می یابند.
پدال های ماشین فرمان راست چگونه است؟ بسیاری از مبتدیان فکر می کنند که نه تنها فرمان در آنها آینه شده است، بلکه دکمه های کنترل نیز در آنها منعکس شده است. اما اینطور نیست. پدال ها به همان ترتیب زمانی که در ماشین فرمان چپ معمولی ما قرار دارد، چیده شده اند. تنها تفاوت در واقع در موقعیت راننده نهفته است.
