قوانین راهنمایی و رانندگی برای رانندگی با موتورسیکلت. قوانین جاده برای اسکوترها

در چارچوب قوانین ترافیکمفهوم موتور سیکلت شامل مفهوم اسکوتر، یعنی. قوانین راهنمایی و رانندگی برای اسکوترهای 2014 - 2013 مشابه قوانین موتور سیکلت است.

برای اینکه بار دیگر بر سهل انگاری رانندگان در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی تأکید کنم، وضعیتی را که اخیراً دیدم را شرح می دهم. به هر حال، اکنون سعی کنید مشخص کنید که در این شرایط چند قانون راهنمایی و رانندگی نقض شده است و سپس پس از خواندن این مقاله، دوباره این کار را انجام دهید. نتایج ممکن است متفاوت باشد.

بنابراین، وضعیت اینجاست. ترافیک در جاده بسیار متراکم است و اسکوتر با آرامش در آن سوار می شود. یادم می آید که او بود که مرا در آن لحظه جذب کرد، زیرا ... چراغ های جلوش روشن بود آن موقع فکر کردم: "وای." "اما کسی قوانین جاده را می داند." با نزدیک شدن اسکوتر، تعجب من بیشتر شد.

روروک مخصوص بچه ها درست در وسط یک جاده 6 لاین و درست در امتداد خط علامت گذاری دوگانه در حال رانندگی بود. در این لحظه لبخند زدم: "آیا راننده واقعاً فکر می کند که جاده دوبل یک مسیر برای اسکوترها است؟" اگرچه هنوز برای من یک راز باقی مانده است که راننده و هر دو سرنشین او (همگی 12-13 ساله) در طول چنین سواری شگفت انگیزی به چه فکر می کردند ...

فکر می‌کنم تعداد نقض قوانین راهنمایی و رانندگی را به درستی ارزیابی کردید. حالا بیایید مستقیماً به قوانین مربوط به رانندگان اسکوتر برویم.

روشن کردن نور پایین روی اسکوتر

19.5. که در ساعات روشنایی روزدر تمام وسایل نقلیه در حال حرکت، چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز باید برای شناسایی آنها روشن باشند.

حداقل سن برای کار با اسکوتر

24.1. افراد حداقل 14 سال مجاز به رانندگی با دوچرخه، گاری اسب (سورتمه) یا راننده حیوانات بارکش، سوار بر حیوانات یا گله در هنگام رانندگی در جاده ها هستند و افراد حداقل 16 سال مجاز به رانندگی در جاده ها هستند. موتور سواری کنید

همه چیز ساده و واضح است. فقط در صورتی می توانید اسکوتر سوار شوید که 16 سال سن داشته باشید و نه یک روز زودتر.علاوه بر این، شروع از 5 نوامبر 2013، یک راننده اسکوتر باید گواهینامه رده M داشته باشد، یا هر دسته دیگری.

محل قرارگیری اسکوتر در جاده

24.2. دوچرخه، موتور سیکلت، گاری های اسب کشیده(سورتمه)، حیوانات سواری و حمل و نقل باید فقط در یک ردیف و تا آنجا که ممکن است به سمت راست حرکت کنند. در صورت عدم تداخل با عابران پیاده، رانندگی در کنار جاده مجاز است.

اسکوترها فقط مجاز به حرکت در یک ردیف و احتمالاً به سمت راست هستند.

لطفاً توجه داشته باشید که اسکوتر لازم نیست در لاین سمت راست رانده شود. به عنوان مثال، قوانین راهنمایی و رانندگی برای یک اسکوتر به شما اجازه می دهد تا در اطراف اتوبوس یا اتوبوسی که در یک ایستگاه متوقف شده است، بچرخید.

علاوه بر این، یک اسکوتر سوار می تواند قبل از تقاطع به ردیف دوم تغییر کند، اگر علائم او را از رانندگی مستقیم از لاین سمت راست منع کند و غیره.

رانندگان اسکوتر از چه کاری ممنوع هستند؟

24.3. رانندگان دوچرخه و موتورسیکلت از موارد زیر منع می شوند:

• بدون نگه داشتن فرمان حداقل با یک دست رانندگی کنید.
• حمل مسافر، به جز کودک زیر 7 سال، بر روی صندلی اضافی مجهز به زیرپایی قابل اعتماد؛
• حمل و نقل محموله ای که بیش از 0.5 متر طول یا عرض از ابعاد خارج می شود، یا محموله ای که در کنترل اختلال ایجاد می کند.
• در صورت وجود مسیر دوچرخه در نزدیکی جاده، حرکت کنید.
• به چپ بپیچید یا در جاده ها بپیچید ترافیک ترامواو در جاده هایی که بیش از یک خط برای تردد در جهت معین دارند.
• حرکت در جاده بدون کلاه ایمنی موتور سیکلت (برای رانندگان موتور سیکلت).

بکسل کردن دوچرخه و موتور سیکلت و همچنین دوچرخه و موتورسیکلت ممنوع است به جز بکسل کردن تریلر که برای استفاده با دوچرخه یا موتور سیکلت طراحی شده است.

بیایید همه چیز را به ترتیب نگاه کنیم.

1. هنگام اسکوتر سواری حداقل با یک دست باید دسته را نگه داشت. به دلایلی، برخی از افراد از این موضوع غفلت می کنند و سپس شکایت می کنند که هنگام سقوط با سرعت 40 کیلومتر در ساعت، ضربه محکمی به آنها وارد شده است. من مطمئن هستم که شما مطمئناً از الزامات ایمنی غافل نمی شوید.

2. هر اسکوتر - تک صندلی وسیله نقلیه. و حتی اگر 2 صندلی داشته باشد (که من به شدت شک دارم) در صندلی دوم فقط یک کودک کوچک قابل حمل است.

در هر صورت حمل همسایه مست (حتی از نیمکت تا ورودی وی) ممنوع است. اگر چنین است مسافر سقوط خواهد کرددر حین رانندگی و صدمه دیدن، تصادفی است که راننده مقصر آن است.

3. روروک مخصوص بچه ها یک تاکسی باری نیست، شما نمی توانید رول های مشمع کف اتاق را روی آن حمل کنید. همین امر در مورد سایر اقلام بلند مانند چوب ماهیگیری غیر تاشو نیز صدق می کند.

4. در قوانین راهنمایی و رانندگی چنین چیزی به عنوان خط دوچرخه وجود دارد. چنین مسیرهایی نادر هستند (عمدتاً در شهرهای جنوبی کشور)، اما اگر به چنین مسیری برخورد کردید، باید منحصراً در امتداد آن رانندگی کنید و نه در امتداد جاده. هیچ ماشینی در این مسیر وجود ندارد، بنابراین رانندگی در آن امن تر است.

5. اسکوترها در صورت وجود 2 خط یا بیشتر در جاده در آن جهت، از گردش به چپ و دور زدن ممنوع هستند. ریل تراموا. علاوه بر این ، اصلاً مهم نیست که مسیرهای تراموا در کجا قرار دارند (در وسط جاده یا در کناره پشت پیاده رو). چرخش و دور زدن در هر صورت ممنوع است.

با این حال، راننده اسکوتر همیشه این فرصت را دارد که بایستد، از وسیله نقلیه پیاده شود و به طور موقت عابر پیاده شود. پس از آن گسترده شوید جادهدر مسیر درست قرار بگیرید و دوباره راننده شوید.

6. راننده اسکوتر اجباریشما به کلاه ایمنی مخصوص نیاز دارید من در مقاله "آیا به کلاه ایمنی روی اسکوتر نیاز دارم؟"

7. اسکوتر تراکتور نیست، نباید تاکسی خراب را بکشد. و به طور کلی اسکوتر نباید درگیر فرآیند بکسل شود.

اولویت اسکوترها در جاده

24.4. در تقاطع غیرقابل تنظیم مسیر دوچرخه با جاده ای که در خارج از تقاطع قرار دارد، رانندگان دوچرخه و موتورسیکلت باید جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در این جاده بدهند.

آخرین بند از قوانین اسکوترها وضعیت عبور از مسیر دوچرخه را در خارج از یک تقاطع در نظر می گیرد و بزرگراه. که در در این موردراننده اسکوتر باید صبر کند تا تمام ماشین ها از جاده عبور کنند.

توسعه فن آوری های نوآورانهشهرنشینی شتابان و دسترسی روزافزون وسایل نقلیه به این واقعیت منجر شده است که مردم مدرن نمی توانند زندگی خود را بدون ماشین یا موتور سیکلت تصور کنند. به علاوه اگر حدود بیست سال پیش وجود یک وسیله نقلیه در یک خانواده کاملاً کافی تلقی می شد، امروزه این رقم به دو یا حتی سه واحد نزدیک شده است.

نتیجه منطقی افزایش تعداد خودروها و موتورسیکلت ها ترافیک جاده ای پیچیده، کاهش کیفیت آموزش رانندگی و در نتیجه افزایش مرگ و میر در تصادفات جاده ای بود. مورد دوم به خصوص به دلیل این واقعیت است که خود شرکت کنندگان در ترافیک قوانین راهنمایی و رانندگی را نادیده می گیرند یا رعایت آنها را نادیده می گیرند بسیار ناراحت کننده است.

یکی از گروه های پرخطر شامل رانندگان خودروهای دو چرخ است. این اغلب به رانندگی بی توجه توسط رانندگان نسبت داده می شود و می گویند که آنها متوجه موتورسواران نمی شوند، نادیده می گیرند یا حتی عمداً حرفشان را قطع نمی کنند. با این حال، این فقط تا حدی درست است. بسیاری از رانندگان دوچرخه (به خصوص مبتدیان) به سادگی تفاوت ها را درک نمی کنند و نمی دانند تفاوت های ظریف قوانین راهنمایی و رانندگیبرای موتورسواران

طبق مقررات دو چرخه یک پایگاه مشترک دارند، هم با قوانین تردد عابران پیاده و هم خودروها. برای اینکه دوچرخه سواری را برای خود و دیگران ایمن تر کنند، به رانندگان موتورسیکلت توصیه می شود چند نکته ساده را به خاطر بسپارند. نکات مهم.

همانطور که قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه بیان می کند، موتور سیکلت باید به عنوان یک وسیله نقلیه مکانیکی دو چرخ درک شود. در برخی موارد خودروهای سه چرخ و چهار چرخ تا وزن 400 کیلوگرم دارای این وضعیت هستند. این دسته همچنین شامل اسکوترها و موتورسیکلت های با حجم موتور بیش از 50 سانتی متر مکعب می شود.

طبق بند 1.1 مقررات راهنمایی و رانندگی روسیه، راننده موتور سیکلت در تعدادی از موقعیت ها حقوق برابر با عابر پیاده دارد. این امر در مورد پارک کردن در پیاده روها و رانندگی در زیر علائم منع خاص اعمال می شود. موتورسوار هم حق عبور دارد گذرگاه های راه آهناگر او در زین نیست، اما دوچرخه را رانندگی می کند، مانع پایین آمده است. تنها شرط این است که یک موتورسوار یا موتورسوار نه بر خلاف جهت ترافیک، بلکه در امتداد آن حرکت کند.

بند 2.1.2 بیان می کند که راننده دوچرخه باید کمربند ایمنی ببندد کمربند ایمنیدر صورتی که توسط سازنده خودرو ارائه و مستند شده باشد. در صورت عدم وجود، موتورسوار باید به کلاه ایمنی مجهز باشد که گیره آن ثابت است.

الزامات مشابهی برای سرنشین یک خودروی دو چرخ اعمال می شود. قانون آخر در مورد اسکوترها و موتورسواران یا بهتر است بگوییم مسافران آنها صدق نمی کند. طبق بند 24.8، پوشش محافظ برای کسانی که پشت سر راننده دوچرخه سبک می نشینند لازم نیست.

بند 10.3 تردد خودروها و موتورسیکلت ها را در خارج از شهر تنظیم می کند. با توجه به او، حالت سرعتدوچرخه سواران تا حدودی با سایر کاربران جاده متفاوت است. به عنوان مثال، رانندگان می توانند به سرعت 110 کیلومتر در ساعت برسند، در حالی که دوچرخه سواران فقط می توانند به سرعت 90 برسند.

برای موتور سیکلت و موتور سیکلت، PPD 2016 ارائه می دهد آرامش در قوانین پارکینگ. در حالی که پارک در دو ردیف و "در امتداد حاشیه" برای رانندگان ممنوع است، دوچرخه سواران حق دارند این کار را انجام دهند. درست است، با یک اصلاح کوچک - آنها نباید مانعی برای سایر کاربران جاده باشند و نباید تریلر جانبی داشته باشند.

بند 19.5 قوانین راهنمایی و رانندگی (از جمله برای موتورسواران) قوانین استفاده از چراغ ها را تنظیم می کند. روز. بر اساس آن، در ساعات روشنایی روز، راننده دوچرخه موظف است چراغ های جلوی خودرو خود را روشن کند.

طبق 24.3 بند قوانین راهنمایی و رانندگیدر مورد اسکوترها، رانندگان وسایل نقلیه دو چرخ از رانندگی با یک دست منع می‌شوند، چه بسا در حین رانندگی اصلاً آن را از روی فرمان خارج کنند.

قوانین راهنمایی و رانندگی توجه ویژه ای به ایمنی مسافران جوان دارد. بله راننده موتورسیکلت اکیدا ممنوع:

• یک کودک زیر 12 سال را پشت سر خود حمل کنید.
• سفر با مسافر جوانی که کلاه ایمنی مناسب به سر ندارد.
• کودک زیر 7 سال را روی یک صندلی معمولی بدون زیرپایی مخصوص بنشینید.
• حمل و نقل کودکان در یک تریلر غیر سرنشین جانبی یا عقب.

در بین دارندگان موتورسیکلت تازه کار، این اعتقاد وجود دارد که برداشتن پوشش محافظ ایمنی را در برابر آزار و شکنجه توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی تضمین می کند. ظاهراً مأموران نیروی انتظامی از تعقیب متخلفی که کلاه ایمنی به سر ندارد از نظر قانونی منع شده اند. این اشتباه است. قوانین راهنمایی و رانندگیدر صورت خطرناک بودن موتورسیکلت سوار برای سایر کاربران جاده، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی را به هیچ وجه محدود نکنید؛ علاوه بر این، مأموران مجری قانون حق دارند از سلاح های خدماتی خود مطابق مقررات استفاده کنند.

بند 20.4 قوانین راهنمایی و رانندگی هر نوع یدک کشی روی موتور سیکلت بدون کالسکه و همچنین موتورسیکلت هایی از این قبیل را ممنوع می کند.

مجازات قانون رسیدگی به تخلفات اداری:ماده 12.21. نقض قوانین حمل و نقل کالا، قوانین یدک کش 1. نقض قوانین حمل و نقل کالا و همچنین قوانین یدک کشی مستلزم اخطار است. پانصد روبل.

بند 21.4 قوانین راهنمایی و رانندگی دانشجویی که رانندگی می کند باید حداقل 16 سال سن داشته باشد و موتورسیکلت- حداقل 14 سال سن

مجازات قانون رسیدگی به تخلفات اداری:ماده 12.22. قانون شکنی سواری آموزشینقض قوانین راهنمایی رانندگی توسط راننده آموزش رانندگی وسیله نقلیه - مستلزم است هشداریا اعمال جریمه اداری به میزان پانصد روبل.

مقررات راهنمایی و رانندگی بند 22.2.1 حمل و نقل افراد در موتورسیکلتباید توسط راننده ای انجام شود که دارد گواهینامه رانندگیبرای حق مدیریت وسايل نقليه دسته "A" یا زیر شاخه "A1" برای 2 سال یا بیشترحمل و نقل افراد با موتور سیکلت باید توسط راننده ای انجام شود که دارای گواهینامه رانندگی برای حق رانندگی وسایل نقلیه از هر رده یا زیررده به مدت 2 سال یا بیشتر است.

بند 22.9 قوانین راهنمایی و رانندگی حمل و نقل کودکان زیر 12 سال ممنوع است صندلی عقبموتورسیکلت.

مجازات قانون رسیدگی به تخلفات اداری:ماده 12.23. تخلف از ضوابط حمل و نقل افراد 1. تخلف از قوانین حمل و نقل افراد به استثنای موارد مندرج در قسمت های 2 تا 6 این ماده مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ می باشد. پانصد روبل.

بند 22.8 قوانین راهنمایی و رانندگی حمل و نقل افراد ممنوع است: - خارج از کابین خودرو (به استثنای موارد حمل و نقل افراد در عقب کامیونبا یک سکوی داخلی یا در یک ون)، تراکتور، و غیره وسایل نقلیه خودکششی، در تریلر باری، در تریلر کاروان، در پشت موتور سیکلت باری و خارج از قسمت های نشیمن پیش بینی شده توسط طراحی موتور سیکلت;- بیش از مقدار ارائه شده مشخصات فنیوسیله نقلیه.

مجازات قانون رسیدگی به تخلفات اداری:ماده 12.23. قسمت 2. حمل و نقل افراد به خارج از کابین خودرو (به استثنای مواردی که قوانین راهنمایی و رانندگی اجازه می دهد)، تراکتور، سایر وسایل نقلیه خودکششی، با تریلر باری، در تریلر کاروان، در در پشت یک موتور سیکلت باری یا خارج از قسمت های نشیمن ارائه شده توسط طراحی موتورسیکلت- مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ است هزار روبل.

بند 11 مقررات راهنمایی و رانندگی فعالیت: اتومبیل، اتوبوس، قطار جاده ای، تریلر، ممنوع است. موتور سیکلت ها، موتور سیکلت، تراکتور و سایر وسایل نقلیه خودکششی، در صورتی که آنها شرایط فنیو تجهیزات الزامات فهرست عیوب و شرایطی را که تحت آن کارکرد وسایل نقلیه ممنوع است (طبق پیوست) را برآورده نمی کند.

لیست خرابی ها و شرایطی که در آن کارکرد وسایل نقلیه ممنوع است برای همه مشترک است، اما چندین نکته فقط برای موتورسیکلت ها وجود دارد که عبارتند از:

• 2.3. دمپر فرمان ارائه شده توسط طراحی معیوب یا از بین رفته است.
• 7.6. در اتصالات بین قاب موتورسیکلت و قاب تریلر جانبی شکاف هایی وجود دارد.
  
• 7.7. گم شدن در موتور سیکلت با تریلر جانبی - جعبه کمک های اولیه، علامت توقف اضطراریطبق GOST R 41.27-2001.
  
• 7.16. موتورسیکلت ها قوس های ایمنی ارائه شده توسط طراحی ندارند.
  
• 7.17. در موتورسیکلت ها و موتورسیکلت ها هیچ جای پایی یا دسته های ضربدری برای سرنشینان روی زین ارائه شده توسط طراحی وجود ندارد.
  

مجازات قانون رسیدگی به تخلفات اداری:ماده 12.5. که در مورد کلی- جذب می کند هشداریا اعمال جریمه اداری به میزان پانصد روبل(توجه: هنگام ساخت این جرموسیله نقلیه توقیف می شود، در پارکینگ تخصصی قرار می گیرد و شخصی که وسیله نقلیه را هدایت می کند، از رانندگی خارج می شود).

علائم رانندگی.

مبتدیانی که برای اولین بار پشت فرمان موتور سیکلت می نشینند، اغلب سعی می کنند بفهمند که آیا وجود دارد یا خیر قوانین خاص راهنمایی و رانندگیبرای موتورسواران پاسخ، البته، منفی خواهد بود، زیرا قوانین یک سند جهانی و جامع است که کاملاً برای همه کاربران جاده اعمال می شود. تصور کنید اگر موتورسواران، رانندگان خودروها، ترولی‌بوس‌ها و اتوبوس‌ها و همچنین عابران پیاده از نسخه‌های قوانین راهنمایی و رانندگی استفاده می‌کردند، جاده‌های ما چگونه می‌شدند. با این حال، در قوانین فعلیاوهاحکامی وجود دارد که آثار آن. بیایید در نظر بگیریم که رانندگان موتورسیکلت از چه امتیازاتی برخوردار هستند و چه محدودیت هایی برای آنها اعمال می شود.

آرامش ها

مزیت اصلی موتورسوار طبق قوانین راهنمایی و رانندگی این است که می تواند برخی از حقوق عابر پیاده را اعمال کند. به ویژه، قوانین، عبور وسایل نقلیه دو چرخ را در مسیرهای عابر پیاده و پارک در پیاده رو ممنوع نمی کند، مشروط بر اینکه موتور سیکلت با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. موتورسواران همچنین می توانند زیر علائمی که حرکت خودروها را محدود می کند رانندگی کنند - با این حال، باید مراقب باشید، زیرا رانندگی در جهت مخالف با علامت گذاری و علائم مطابق با قوانین فعلی بدون کوچکترین آرامش مجازات دارد. این بدان معناست که موتورسواران می توانند در مکان هایی بمانند که عبور و مرور ممنوع است، اما رفتن به زیر "آجر" خیابان های یک طرفه و در آن اکیدا ممنوع است. خط مقابلبزرگراه با جداکننده

یک مزیت جالب مربوط به صاحبان تجهیزات با ظرفیت کوچک است که توسط موتور سیکلت و اسکوتر نشان داده می شود. معلوم است که آنها اجازه دارند در مسیرهای دوچرخه سواری حرکت کنند. اما این مزیت هنوز به حمل و نقل موتوری داده نشده است - آنها باید جای خود را به دوچرخه های سریعتر بدهند و منتظر بمانند تا فرصتی برای سبقت گرفتن از آنها داشته باشند، بدون اینکه قوانین فعلی استفاده از مسیرهای دوچرخه را نقض کنند. دارندگان تجهیزات با ظرفیت کوچک ذکر شده حتی ملزم به رعایت علائم منع نیستند، زیرا آنها مشمول بخش هایی از قوانین مربوط به دوچرخه سواران هستند. مقررات راهنمایی و رانندگی همچنین به موتورسواران اجازه می دهد تا در دو ردیف پارک کنند، مگر اینکه توسط علائم جاده ای یا خط کشی در نزدیکی حاشیه پیاده شود.

موتورسواران می توانند برای مدت طولانی در کنار جاده سوار شوند - با این حال، شایان ذکر است که قوانین این فرصت را به عنوان یک امتیاز به آنها نمی دهد، همانطور که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت. علاوه بر این، صاحبان دو چرخ قوانین ترافیک حمل و نقلبه شما امکان می دهد از گذرگاه های راه آهن بسته و در کنار موانع نصب شده در مکان های دیگر عبور کنید. اما این فعل به درستی استفاده می شود - یعنی عبور کردن در حالی که وسیله نقلیه را در دستان خود دارید.

محدودیت های

با این حال، قوانین راهنمایی و رانندگی برای موتورسواران، ممنوعیت های بسیار بیشتری را نسبت به مزیت ها در نظر می گیرد. محدودیت اصلی مربوط به عدم توانایی در موتور سیکلت با سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت تحت هر شرایطی است. اگر خودروها بتوانند در بزرگراه ها به سرعت 110 کیلومتر بر ساعت برسند بدون اینکه موازین قانونی را زیر پا بگذارند، موتورسواران چنین فرصتی ندارند. اگر ما در مورد رانندگان موتور سیکلت صحبت می کنیم، پس آنها به شدت از رانندگی در بزرگراه منع می شوند، اگرچه اگر راننده تداخل قابل توجهی با ترافیک عابر پیاده ایجاد نکند، هیچ چیز رانندگی وسیله نقلیه را در کنار چنین جاده ای منع نمی کند. در جاده‌های برون شهری که از وضعیت بزرگراه محروم هستند، مقررات راهنمایی و رانندگی اجازه حرکت خودروهای دو چرخ کم‌مصرف را منحصراً در سمت راست‌ترین خط می‌دهد.

قانون حاکم بر استفاده از کمربند ایمنی در مورد موتورسواران نیز صدق می کند. باید پرسید که در کنار تریلرهای قدیمی ویلچر، در کجا از چنین تجهیزات حفاظتی استفاده می شود؟ با این حال، بیشتر در قوانین راهنمایی و رانندگی این نکته وجود دارد که جایگزینی کامل برای کمربند بسته شده، فرسوده است. کلاه ایمنی موتور سیکلتبا یک گیره محکم ثابت مقررات راهنمایی و رانندگی شرایط مشابهی را برای دارندگان اسکوترها گسترش می دهد - سواری بدون کلاه ایمنی یک تخلف جدی محسوب می شود. قوانین همچنین ایجاب می کند که همه مسافران، به استثنای کسانی که در آن قرار دارند، کلاه ایمنی بسته باشند تریلر جانبیو بستن کمربند ایمنی

محدودیت بعدی که آیین نامه راهنمایی و رانندگی برای موتورسواران در نظر گرفته ممنوعیت رانندگی بدون نور پایین است - جالب اینکه این موضوع نیز صدق می کند. تکنولوژی قدیمیبا ژنراتورهای کم مصرف که به سادگی برای آنها طراحی نشده اند رانندگی طولانیدر حالت مشابه هنگام توقف در پمپ بنزین، فراموش نکنید که وسیله نقلیه خود را 25 متر قبل از پمپ خاموش کنید، زیرا عمل مخالف توسط قوانین به عنوان یک نقض فاحش تفسیر می شود. با وجود بی فایده بودن قاعده ای که مردم را مجبور به رفتار می کند تجهیزات سنگیندر دستان، به عمل خود ادامه می دهد. ریشه های این الزامات قوانین راهنمایی و رانندگیدر تاریخ توسعه موتور سیکلت هستند - نمونه های اولیه تکنولوژی دو زمانهجرقه ها اغلب از لوله اگزوزدر سرعت های پایین، که می تواند بخارات بنزین را مشتعل کند. با این حال موتور سیکلت های مدرنمجهز به شعله گیر هستند، اگرچه به نظر می رسد قانونگذاران علاقه چندانی به این موضوع ندارند.

گروه گسترده ای از ممنوعیت ها مربوط به حمل و نقل مسافران با استفاده از موتورسیکلت است. علاوه بر اشاره به همه کسانی که از موتورسیکلت استفاده می کنند، ارزش این را دارد که بدانیم چه سواری کنیم تریلر باریا در کالسکه بدون امکانات ایمنی ممنوع است. برای کودکان باید موارد زیر را بدانید:

• قرار دادن کودک در هر سنی روی باک یا چهارچوب وسیله نقلیه ممنوع است.
• کودکان زیر 12 سال فقط می توانند در کالسکه بنشینند.
• کودکان زیر 7 سال باید از زیرپایی های مخصوص و سایر تجهیزات ایمنی استفاده کنند.

قوانین مربوط به محموله نیز سختگیرانه است - هر شیئی که در کنترل وسیله نقلیه تداخل داشته باشد یا 0.5 متر یا بیشتر از بدنه موتور سیکلت بیرون بزند غیرقانونی تلقی می شود. در نهایت، شما نباید با تلاش برای کنترل موتورسیکلت با یک دست خودنمایی کنید، زیرا مقررات راهنمایی و رانندگی چنین رفتار خطرناکی را ممنوع می کند.

اسطوره ها

علیرغم توضیحات متعدد پلیس راهنمایی و رانندگی، هر ساله افرادی هستند که از لزوم داشتن گواهینامه رانندگی برای رانندگی با وسایل موتوری خبر ندارند. حتی موتور سیکلت ها و اسکوترها، طبق طبقه بندی جدید، در گروه "M" قرار می گیرند - این بدان معنی است که رانندگان آنها باید تحت آموزش های مورد تایید دولت قرار بگیرند. رانندگی با وسایل نقلیه کوچک از سن 16 سالگی مجاز است، در حالی که آموزش رانندگی هر موتورسیکلت از سن 14 سالگی مجاز است.

بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه دو چرخ به طور جدی استدلال می کنند که نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی حق ادامه تعقیب موتورسیکلت سواری که کلاه ایمنی خود را برداشته است را ندارند. با این حال قوانین جادهبرای موتورسواران هیچ نشانه ای از این واقعیت ندارد. بعلاوه، شرح شغلبازرسان گشت مستقیماً اشاره می کنند که افسر پلیس راهنمایی و رانندگی در هر صورت می تواند متخلف خطرناک را تعقیب کند و در صورت تهدید برای سایر کاربران جاده حتی می تواند از سلاح خدماتی خود استفاده کند. بنابراین، اجتناب از تعقیب با برداشتن کلاه ایمنی بسیار غیرعاقلانه خواهد بود - این امر ایمنی شما را کاهش می دهد، اما شانس شما را برای فرار از عدالت افزایش نمی دهد.

بدون قوانین خاصی

اگر در آزمون گواهینامه رانندگی خود شرکت کرده اید، احتمالاً مقررات مربوط به موتورسواران را مطالعه کرده اید. بنابراین، در نسخه ویژه قوانین، که اغلب به فروش می رسد، چیز جدیدی برای خود پیدا نمی کنید. با این حال، تکرار استانداردهای لازم برای وسایل نقلیه دو چرخ هرگز ضرری ندارد. علاوه بر این، همیشه باید به یاد داشته باشید که حتی در زمینه قوانین راهنمایی و رانندگی برای وسایل نقلیه دو چرخ نیز تفاوت هایی وجود دارد. در برخی شرایط، رانندگان موتورسیکلت و موتورسیکلت ممکن است قوانین متفاوتی داشته باشند.

موضوع "مبانی روانی فیزیولوژیکی فعالیت راننده" به شما امکان می دهد روان فیزیولوژی راننده را مطالعه کنید. با تشکر از این رشته، شما یاد خواهید گرفت که در هنگام رانندگی تمرکز کنید، از درگیری در جاده ها جلوگیری کنید، در هنگام رانندگی با خستگی مبارزه کنید و به موقعیت های مختلف جاده واکنش نشان دهید.

ما آزمایشی را با موضوع "مبانی روانی فیزیولوژیکی فعالیت راننده" به شما پیشنهاد می کنیم که با آن نه تنها می توانید دانش خود را آزمایش کنید، بلکه مطالب را نیز یاد بگیرید. در حالت "آموزش" بلافاصله می توانید اشتباهات انجام شده را مشاهده کنید و با خاموش کردن آن می توانید سطح دانش خود را بررسی کنید.

اگر فقط یک اشتباه مرتکب شوید، آزمون قبول می شود.

ما برای شما آرزوی موفقیت داریم!

علائم اطلاعات اضافی

ما از شما دعوت می کنیم از آزمون ما استفاده کنید " علائم راه: نشانه های اطلاعات اضافی"، که با کمک آن می توانید نه تنها دانش خود را آزمایش کنید، بلکه با روشن کردن "حالت یادگیری" مطالب را نیز یاد بگیرید. برای اتمام موفقیت آمیزدر طول آزمون شما مجاز به 1 اشتباه هستید.

موفق باشید!

علائم خدمات

آیا تصمیم دارید راننده شوید و در آموزشگاه رانندگی تحصیل می کنید؟ سپس شما به سادگی باید علائم جاده را مطالعه کنید، زیرا آنها بخشی جدایی ناپذیر از جاده ها هستند. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی و متعاقباً دریافت گواهینامه رانندگی، به دانش علائم راهنمایی و رانندگی نیاز دارید.

ما از شما دعوت می کنیم از تست "علائم راه: علائم خدمات" استفاده کنید، که با آن نه تنها می توانید دانش خود را آزمایش کنید، بلکه با روشن کردن "حالت یادگیری" مطالب را نیز یاد بگیرید. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون، مجاز به 1 اشتباه هستید.

موفق باشید!

علائم مقررات خاص

آیا تصمیم دارید راننده شوید و در آموزشگاه رانندگی تحصیل می کنید؟ سپس شما به سادگی باید علائم جاده را مطالعه کنید، زیرا آنها بخشی جدایی ناپذیر از جاده ها هستند. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی و متعاقباً دریافت گواهینامه رانندگی، به دانش علائم راهنمایی و رانندگی نیاز دارید.

ما از شما دعوت می کنیم از تست ما "علائم راه: علائم الزامات ویژه" استفاده کنید که با آن نه تنها می توانید دانش خود را آزمایش کنید، بلکه با روشن کردن "حالت یادگیری" مطالب را نیز یاد بگیرید. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون، مجاز به 1 اشتباه هستید.

موفق باشید!

علائم اطلاعاتی

آیا تصمیم دارید راننده شوید و در آموزشگاه رانندگی تحصیل می کنید؟ سپس شما به سادگی باید علائم جاده را مطالعه کنید، زیرا آنها بخشی جدایی ناپذیر از جاده ها هستند. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی و متعاقباً دریافت گواهینامه رانندگی، به دانش علائم راهنمایی و رانندگی نیاز دارید.

ما از شما دعوت می کنیم از تست ما "علائم راه: علائم اطلاعاتی" استفاده کنید که با آن نه تنها می توانید دانش خود را آزمایش کنید، بلکه با روشن کردن "حالت یادگیری" مطالب را نیز یاد بگیرید. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون، مجاز به 1 اشتباه هستید.

موفق باشید!

علائم اجباری

آیا تصمیم دارید راننده شوید و در آموزشگاه رانندگی تحصیل می کنید؟ سپس شما به سادگی باید علائم جاده را مطالعه کنید، زیرا آنها بخشی جدایی ناپذیر از جاده ها هستند. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی و متعاقباً دریافت گواهینامه رانندگی، به دانش علائم راهنمایی و رانندگی نیاز دارید.

ما از شما دعوت می کنیم از تست ما "علائم راه: علائم اجباری" استفاده کنید که با آن نه تنها می توانید دانش خود را آزمایش کنید، بلکه با روشن کردن "حالت یادگیری" مطالب را نیز یاد بگیرید. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون، مجاز به 1 اشتباه هستید.

موفق باشید!

علائم ممنوعیت

آیا تصمیم دارید راننده شوید و در آموزشگاه رانندگی تحصیل می کنید؟ سپس شما به سادگی باید علائم جاده را مطالعه کنید، زیرا آنها بخشی جدایی ناپذیر از جاده ها هستند. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی و متعاقباً دریافت گواهینامه رانندگی، به دانش علائم راهنمایی و رانندگی نیاز دارید.

ما از شما دعوت می کنیم از تست "علائم راه: علائم ممنوعیت" استفاده کنید، که با آن نه تنها می توانید دانش خود را آزمایش کنید، بلکه با روشن کردن "حالت یادگیری" مطالب را نیز یاد بگیرید. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون، مجاز به 1 اشتباه هستید.

موفق باشید!

علائم جاده ای اولویت دار

آیا تصمیم دارید راننده شوید و در آموزشگاه رانندگی تحصیل می کنید؟ سپس شما به سادگی باید علائم جاده را مطالعه کنید، زیرا آنها بخشی جدایی ناپذیر از جاده ها هستند. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی و متعاقباً دریافت گواهینامه رانندگی، به دانش علائم راهنمایی و رانندگی نیاز دارید.

ما از شما دعوت می کنیم از تست "علائم جاده ای اولویت دار" استفاده کنید، که با آن نه تنها می توانید دانش خود را آزمایش کنید، بلکه با روشن کردن "حالت یادگیری" مطالب را نیز یاد بگیرید. برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون، مجاز به 1 اشتباه هستید.