Po zastavení vozidlo inspektor dopravní policie se někdy neomezuje pouze na kontrolu dokladů, ale snaží se vozidlo prohlédnout či zkontrolovat. Je však třeba si uvědomit, že kontrola vozu inspektorem dopravní policie není vždy povolena! Zkusme přijít na to, jak správně provést kontrolu.
Inspekce nebo Inspekce, to je otázka
Mnoho řidičů nezná rozdíl mezi inspekcí a inspekcí a umožňuje inspektorům dopravní policie provádět s jejich vozem naprosto jakékoli akce. Pojďme pochopit výklad těchto pojmů.
Kontrola vozu- Tento externí recenze vozidla policistou dopravní policie za účelem evidenční a ověřovací činnosti. To znamená, že dopravní policista vás může požádat, abyste otevřeli kapotu a zkontrolovali číslo. Může se dívat do salonu přes sklo a vizuálně ho zkoumat.
Inspekce- jedná se o "hlubší" koncept, který znamená kontrolu skutečného obsahu vozu.
V jakých případech lze tedy vozidlo zkontrolovat?
- Při speciálních operacích.
- Pro ověření čísel uvedených v TCP a označení.
- Při zjišťování známek poruchy vozu, ve kterém je jeho provoz zakázán.
- V případě nesouladu mezi nákladem, který automobil přepravuje, informace uvedené v průvodních dokumentech.
Kontrola se provádí za přítomnosti řidiče a osoby, která náklad doprovází. Pokud odmítnou, je provedena kontrola.
Pokud vás inspektor dopravní policie „upozornil“, že vozidlo bude zkontrolováno, máte právo neopustit auto, ale jednoduše otevřít kapotu.
Pokud navíc kontrolor uvidí, že jsou SPZ špinavé (nečitelné), není vaší povinností je otřít; to může provést inspektor. Ale pokud budete požádáni, abyste otevřeli tašku, pak se to již změní na hledání!
Můžeme tedy rozlišit hlavní rozdíly mezi kontrolou a kontrolou:
- Dobrovolnost. Kontrola se provádí se souhlasem řidiče, kontrola - bez.
- Postup chování. Kontrola vozu se provádí zdarma; prohlídka vozidla je upravena zákonem a provádí se pouze za přítomnosti 2 svědků.
- Základ pro držení. Kontrolu lze provést, i když se „zdálo“, ale ke kontrole je potřeba dobrý důvod, například provozní informace atd.
Postup při provádění kontrol dopravními policisty
Vaše auto tedy zastavil dopravní policista, který trvá na provedení kontroly vozidla.
První věc, kterou musíte udělat, je požádat dopravního policistu o oficiální průkaz a přepsat jeho údaje.
Ustanovení § 27 odst. 9 zákona o správních deliktech jasně upravuje, že prohlídku automobilu lze provést pouze za účelem zjištění nástrojů nebo předmětů spáchání správního deliktu.
To znamená, že inspektor dopravní policie musí mít dobré důvody ke kontrole, například podezření, že řidič přepravuje zakázané zboží k nelegálním účelům.
Ať je to jakkoli, je nutné si s dopravním policistou vyjasnit účel kontroly. Ale pamatujte, že pokud inspektor vysvětluje "hromadnou kontrolu" oznámením plánu "Odposlech", pak se mýlí. V době míru nejsou zákonem povoleny hromadné prohlídky; pouze při vyhlášení stanného práva nebo výjimečného stavu.
Kontrola musí být provedena za účasti 2 svědků; navíc „povinnosti“ pátrat po svědcích jsou svěřeny inspektorovi. Pokud začne provádět kontrolu bez dosvědčování svědků, pak mu připomeňte trestní odpovědnost podle článku „svévole“. Svědci mohou být nezávislí občané, například řidiči projíždějících aut, ale ne druhý inspektor dopravní policie nebo cestující z vašeho vozu!
Navíc se můžete setkat se situací, kdy vám zastavili auto, inspektor oznámil, že provede kontrolu, ale nic neudělal. Po 5-10 minutách čekání mu můžete „připomenout“ sebe tím, že pohrozíte, že zavoláte na číslo 02 a vysvětlíte mu, že porušuje článek 12.35. Zákoník o správních deliktech „Nezákonné omezení práva řídit vozidlo“ (sankcí článku je pokuta 20 000 rublů, která je uložena úředníkovi).
Někteří inspektoři ale jdou na malý trik: požádají vás, abyste jim ukázali lékárničku a cedulku nouzové zastavení, které zpravidla leží v kufru. Ale neztraťte se, požádejte o pojmenování článku, na základě kterého je vyžadována prezentace výše uvedených věcí. Pokud inspektor trvá na otevření kufru, vyžádejte si zase dva svědky a protokol – to už je kontrola.
Během kontroly by se inspektor dopravní policie v žádném případě neměl dotýkat věcí rukama! Sami můžete posunout balíček, který překáží atd. V opačném případě se jeho jednání dostane do kategorie vyhledávání, ke kterému musíte získat příslušné povolení.
A hlavně musí být po prohlídce sepsán protokol o kontrole vozidla, kde je uveden důvod kontroly. V protokolu v bez chyby jsou uvedeni všichni „účastníci“ kontroly, vozidlo, skutečnosti použití pořizování fotografií a videozáznamů.
V protokolu musí být navíc uvedeny věci, které jsou předmětem zajištění, v případě podezření ze strany dopravních policistů. Svědci musí protokol podepsat.
Následně se mohou stát svědky v případě uznání jednání dopravních policistů za nezákonné (pro provádění kontroly), takže musí vše pečlivě sledovat, protože za křivé svědectví je stanovena trestní odpovědnost.
Jak chránit svá práva?
Jedním z rysů norem právních předpisů o kontrole vozidel je jejich specifičnost: zákon o správních deliktech poměrně jasně upravuje postup kontroly.
Pokud vidíte, že inspektor dopravní policie porušuje zákon a otevřeně vám brání ve výkonu vašich práv, zaujměte pozorný postoj a pokud možno nahrajte jeho jednání na video nebo zapojte svědky.
Po ukončení kontroly se musíte s protokolem seznámit a podepsat jej. V samotném protokolu můžete uvést, s jakým jednáním inspektora nesouhlasíte.
Později se lze proti všem krokům inspektora odvolat buď k vyššímu vedení, nebo k soudu.
Mnoho kontrolorů zpravidla spoléhá na to, že neznáte základní pravidla kontroly, a dopouští se proto hrubého porušení.
Co je tedy třeba udělat:
- Kontrola se provádí za přítomnosti minimálně 2 svědků.
- Po kontrole je sepsán protokol.
- Kontrola se provádí za osobní účasti řidiče vozidla.
- Inspektor dopravní policie nemá právo věci přesouvat, posouvat apod.; jen ty to dokážeš.
Kontrola vozidla: soudní praxe
1 . I. byl zastaven na stanovišti dopravní policie ke kontrole dokladů. Poté, co inspektor vše pečlivě prozkoumal, požádal o otevření kufru. Na I. otázku: „Proč?“ začal inspektor neurčitě vysvětlovat speciální operaci – kterou, I. nerozuměl. Řidič bez přemýšlení trval na sepsání protokolu a přizvání 2 svědků. I. přitom uhodl celý proces pátrání natočit na video ze svého mobilního telefonu.
Výsledkem bylo, že inspektor svévolně přerovnal věci v kufru, otevřel přihrádku před sedadlem spolujezdce; a protokol v té době sepisoval jeho kolega, který tam seděl Hlídkové auto a nikam nevyšel, to znamená, že neviděl proces kontroly. Protokol byl sepsán v r jediná kopie a předal I. S těmito poznámkami a protokolem se I. obrátil na bezprostředního vedoucího inspektorů dopravní policie, kteří provedli prohlídku. Na skutečnosti prezentované I. však nijak nereagoval.
Ale I. se rozhodl „nevzdát se“. Obrátil se na šéfa dopravní policie a zároveň s vyjádřením o zneužití pravomoci úřední osoby u soudu. Soud rozhodl, že postup inspektorů dopravní policie při provádění kontroly byl nezákonný. No a později přišel dopis od šéfa dopravní policie, z jehož obsahu vyplynulo, že dva inspektoři, kteří kontrolu prováděli, byli přísně napomenuti a jejich přímý nadřízený dostal důtku.
2. Podívejme se na další příklad. A. byl zastaven dopravními policisty mimo stacionární stanoviště; byl požádán, aby otevřel kufr a prohledal auto. Byli pozváni 2 svědci. Podle výsledků kontroly inspektor nezjistil nic nezákonného, o čemž byl sepsán protokol. Během pátrání A. natáčel.
Po kontrole se A. obrátila na soud s uznáním jednání dopravních policistů za nezákonné. Soud po prostudování materiálů případu dospěl k závěru, že jednání A. není správním deliktem, resp. bude věc projednávána v občanskoprávním řízení. Soud ve svém rozhodnutí uznal postup inspektora dopravní policie za nezákonný.
Řada dopravních policistů v nepřítomnosti „obviňuje“ zastaveného řidiče ze správního deliktu a své jednání odůvodňuje § 27 odst. 1 zákona o správních deliktech, který podrobně popisuje opatření k zajištění řízení ve věci správní delikt. Jedním z bodů tohoto článku je zadržení vozidla.
Proto, když policista prohledává a „drží“ řidiče docela na dlouhou dobu, vždy odkazuje na tento článek. Ale počkejte, jaký správní delikt lze řidiči přičítat, když právě zastavil?
V žádném případě se nebojte napadnout jednání dopravních policistů a žádat morální odškodnění! Soudy se ve většině případů postaví na stranu řidičů, pokud jsou v prohlášení o nároku poskytujete dostatečné odůvodnění svého postoje.
Dobré odpoledne, milý čtenáři.
Tento článek se zabývá poslední skupinou změn provedených a účinných od 4. listopadu 2012.
Dnes budeme mluvit o dvou důležité postupy - kontrola a kontrola auto. Připomínám, že tyto postupy samotné byly podrobně rozebrány v jedné z lekcí mého bezplatného audio kurzu "" (doporučuji si jej poslechnout) a dnes bude řeč pouze o inovacích.
Důvody pro kontrolu vozidla
Zvažte aktualizovaný seznam důvodů (důvodů) pro kontrolu vozidla:
149.
1 Ustanovení 23 části 1 článku 11 zákona Ruská Federace"O policii".
1 Odstavec 23 části 1 článku 11 zákona Ruské federace „o policii“.- existence důvodů se domnívat, že vozidlo je provozováno za přítomnosti poruch nebo podmínek, za kterých je jeho provoz zakázán 1.
1 Ustanovení 1 části 1 článku 28.1 kodexu.
149. Důvody pro kontrolu vozidla a nákladu, tedy vizuální kontrola vozidla a přepravovaného nákladu, jsou:
- orientace, další informace o jejich použití k nelegálním účelům 1 ;
- nutnost ověřit označení vozidla se záznamy v registračních dokladech (odst. 83 tohoto správního předpisu) 1 ;
1 Odstavec 20 části 1 článku 13 spolkového zákona „o policii“. - přítomnost známek nesouladu přepravovaného nákladu s údaji uvedenými v dokladech k přepravovanému nákladu 1 ;
1 Odstavec 20 části 1 článku 13 spolkového zákona „o policii“.
Upozorňujeme, že poslední položka byla vyřazena ze seznamu důvodů pro kontrolu (vizuálního) vozidla. Dopravní policie nyní nemůže auto zkontrolovat, i když má důvod se domnívat, že auto je nefunkční.
V tento případ schopnosti dopravních policistů jsou poněkud omezeny.
Dokumenty o kontrole vozidla
Připomínám, že do 4. listopadu 2012 nebyly vyhotoveny žádné doklady o kontrole vozu:
153. Procesní doklady o kontrole vozidla a nákladu se nevyhotovují.
Tito. dopravní policista mohl vlastní vůle obejít auto, podívat se pod dno, do kabiny atp. Vzhledem k tomu, že skutečnost kontroly nebyla doložena, doporučil jsem řidičům nepřispívat na kontrolu vozu, tzn. neotevírejte prostor pro cestující, kufr, kapotu atd. Postup screeningu byl tedy výhodnější.
Nyní se situace trochu změnila:
153 1 . Při kontrole vozidla a nákladu z důvodů stanovených federálním zákonem „o policii“ zaměstnanec vypracuje protokol o kontrole vozidla a nákladu.
Na úkonu kontroly vozidla a nákladu se uvede datum a místo jeho vyhotovení, funkce, zvláštní hodnost, příjmení a iniciály zaměstnance, který úkon sepsal, údaje o osobách přítomných při kontrole s uvedením jejich příjmení, jména. , patronymus, adresa bydliště, telefon, o typu, značka, model, stát registrační značka, další identifikační znaky vozidla, druh, množství, další identifikační znaky přepravovaného nákladu. Při kontrole vozidla a nákladu se provede záznam o použití fotografování a filmování, videozáznamu a dalších zavedených metod upevnění hmotných důkazů. K úkonu jsou přiloženy materiály získané při kontrole za použití fotografování a filmování, videozáznamu, dalších zavedených způsobů zachycování věcných důkazů.
V současné době po vyšetření musí být vypracován zvláštní zákon, jehož součástí jsou mimo jiné i informace o svědcích přítomných při kontrole.
Takže kontrola teď není tak děsivá. Ještě jednou Vás chci upozornit na to, že pokud bude Vaše auto prověřováno, vyžadujte přítomnost svědků. To může fungovat ve váš prospěch.
Důvody pro kontrolu vozidla
Pokud jde o důvody pro kontrolu vozidla, doznaly ještě více změn:
155.
- orientace, pokyny v souladu s cíli mimořádných akcí 1 ;
- odmítnutí řidiče nebo občanů doprovázejících zboží zkontrolovat vozidlo a přepravovaný náklad 1 ;
1 Odstavce 20, 23 části 1 článku 11 zákona Ruské federace „o policii“. - ověření důvodného předpokladu o přítomnosti zbraní, střeliva, výbušnin, výbušných zařízení ve vozidle, drogy nebo psychotropní látky, jiné věci, věci a látky stažené z civilního oběhu a držené občany bez zvláštní povolení, nástroje páchání nebo předměty trestné činnosti 1 ;
1 Odstavce 20, 23 části 1 článku 11 zákona Ruské federace „o policii“. - ověření důvodné domněnky o přítomnosti nástrojů nebo předmětů správního deliktu ve vozidle 1.
155. Důvody pro prohlídku vozidla, tj. prohlídku vozidla, provedenou bez porušení jeho konstrukční celistvosti, jsou:
- ověření důvodné domněnky o přítomnosti zbraní, střeliva, střeliva do zbraní, výbušnin, výbušných zařízení, omamných látek, psychotropních látek nebo jejich prekurzorů nebo jedovatých nebo radioaktivních látek ve vozidle 1 ;
1 Odstavec 16 části 1 článku 13 spolkového zákona „o policii“. - ověření důvodné domněnky o přítomnosti nástrojů nebo předmětů správního deliktu ve vozidle nebo stopách po správním deliktu na vozidle 1.
1 Část 1 článku 27.9 kodexu. - provedení zadržení, správní zadržení osoby, která byla ve vozidle 1 .
1 Část 6 článku 14 spolkového zákona „o policii“.
Takže první věci.
1. Ze seznamu byla odstraněna položka 1. Nyní nelze vyhledávat auta během speciálních operací. Tito. i když je dopravní policista orientován na auto podobné vašemu, nebude moci provést kontrolu.
2. Ze seznamu byla odstraněna položka 2. Odmítnutí prohlídky automobilu nebo nákladu nyní nemůže sloužit jako důvod pro kontrolu vozidla.
3. Do seznamu byla přidána nová položka, která umožňuje kontrolu v případě zadržení nebo správního zadržení osoby ve voze (řidiče nebo spolujezdce).
Shrňme si sérii článků věnovaných změnám ve správních řádech dopravní policie. Obecně je počet změn velký a mnohé z nich jsou pro řidiče docela zajímavé. Pokud vám tedy nějaké články ze série unikly, doporučuji si je přečíst hned. Pokud máte stále nějaké dotazy ohledně změn, zeptejte se je v sekci o změnách v automobilové legislativě na fóru pddclub.ru. Nebuď stydlivý.
Hodně štěstí na silnicích!
Dřív mi při kontrole nešly otevřít dveře od přihrádky pro cestující, kufru.Pouze kapota na usmíření No. Na žádost Státního dopravního inspektorátu jsem mohl odmítnout otevřít dveře a v souladu s doložkou 151 č. 185 požádat o provedení kontroly protokolárně a se svědky k tomu. Nyní se ukazuje, že nemohu odmítnout vyšetření. To znamená, že Státní inspekce bezpečnosti provozu (se svědky nebo natáčením videa od 15.11.2014) sepíše protokol o kontrole a požaduje otevření dveří, poté zkontroluje, co potřebuje. Má zvláštní zákon nějakou konkrétní podobu? Sepisuje se před kontrolou a vydává se kopie aktu? Může se inspektor dotknout věcí v kabině (kufr0? Nebo jen tak, že se mě zeptá?
inspektor dopravní policie se dvěma svědky provedl kontrolu mého auta, vyndal z vnitřku auta žlutou krabici, ve které je hadr na utírání auta, dal tuto krabici na střechu mého auta, natočil to na videokameře a řekl jsem, že jsem taxikář, ale nejsem taxikář, zítra bude soud u magistrátního soudu jako já, abych prokázal, že nejsem taxikář
Richat, pokuta za to, že řidič je taxikář v žádném případě neexistuje.
Když státní dopravní inspektor zastaví auto a chystá se jej i řidiče zkontrolovat, je důležité znát rozdíly mezi prohlídkou a prohlídkou vozidla, aby mohl upravit své jednání a komunikaci s kontrolujícím dopravním policistou. Kontrola vozidla je vizuální kontrola, bez otevírání dveří a zkoumání interiéru. Inspekce vám umožňuje kompletně prozkoumat stroj, aniž by byla narušena jeho strukturální integrita.
Jak se chovat při kontrole a kontrole, jaká práva má řidič v každém z postupů a důsledky těchto událostí - to jsou otázky, které by si měl každý řidič pečlivě prostudovat, aby se vyhnul nepříjemným jednáním s dopravní policií.
Vlastnosti inspekce
Při kontrole obsahu by se inspektor neměl dotýkat věcí samotného řidiče a věcí, které mu byly svěřeny jako náklad. V rámci kontroly není povolen neoprávněný vstup do interiéru vozu. Jinými slovy, inspektor pouze vizuálně kontroluje vozidlo, aniž by se čehokoli dotkl nebo otevřel.
Bohužel většina řidičů není obeznámena s právy a povinnostmi dopravních policistů, což jim umožňuje dostat se do vozu bez zákonných důvodů.
Kontrola je povolena v následujících situacích:
- Je nutné zkontrolovat shodu SPZ s údaji v registračních dokladech k vozu. Pokud se provádí ověření VIN, musí řidič osobně otevřít přístup k informacím na karoserii, aniž by měl inspektor přístup k vozu.
- Inspektor přijal operativní informace o odcizení vozidla s obdobnými vlastnostmi nebo o přepravě zakázaného zboží.
- Pokud existuje důvod se domnívat, že náklad neodpovídá průvodním dokumentům, které jsou k němu k dispozici (jsou porušena pravidla přepravy, existují rozdíly mezi skutečnou a deklarovanou velikostí nákladu).
V roce 2012 došlo ke zjednodušení vyřizování protokolu při kontrole. Objevila se přístupnější odlehčená verze formuláře, ale v praxi ji nepoužívají všichni inspektoři.
Inspekční zpráva musí obsahovat tyto údaje:
- Datum kontroly, místo.
- Podrobnosti o osobě provádějící pátrání.
- Informace o svědcích.
- Je upřesněno, zda byly vypracovány podklady pro foto a video záznam posudku.
- Jsou popsány hlavní charakteristiky a vlastnosti stroje a nákladu.
Situace při inspekci
Na rozdíl od kontroly, která není v ustanoveních právních předpisů definována, je pojem kontrola vymezen ustanoveními řádu správních deliktů. Prohlídka se nazývá prohlídka vozidla důkladnějším způsobem při respektování celistvosti konstrukce stroje.
Inspekce dává inspektorovi oprávnění otevřít dveře a kufr a jsou povinni to provést svědci.
Postup zahrnuje povinné sepsání protokolu a je prováděn s ohledem na ustanovení o prohlídkách uvedená v zákoně „o policii“.
Následující okolnosti mohou ze zákona nutit řidiče podstoupit prohlídku:
- Inspektor má dostatek objektivních důvodů k domněnce, že se řidič dopustil přestupku (například při přepravě zbraní, drog, pašovaného zboží apod.).
- Při zjišťování skutečnosti, že se řidič dopustil správního deliktu (případy řízení automobilu v opilosti).
Je třeba mít na paměti, že kontrola nutně zahrnuje přítomnost vlastníka, pokud vozidlo řídil jiný řidič v zastoupení. Před provedením kontroly je inspektor povinen kontaktovat vlastníka a upřesnit jeho polohu a možnost dostavit se na kontrolu.
Rovněž je nutné odlišit prohlídku vozidla od osobní prohlídky. Pokud inspektor požaduje vyklopení kapes, hovoříme již o osobní prohlídce, která se provádí pouze při vážném podezření. Při osobní prohlídce musí být také sepsán protokol.
Práva řidiče při kontrole
Když inspektor dopravní policie zastaví auto a požádá o přístup k jedné nebo druhé části vozidla, mělo by být objasněno, jaké jsou důvody pro kontrolu vozu. Ani kontrola hasicího přístroje, ani kontrola lékárničky nepatří mezi dostatečné zdůvodnění těchto úkonů.
Pokud inspektor protokol nevypracuje, může od řidiče požadovat pouze předložení dokladů. Veškeré další jednání inspektora lze přičíst na vrub svévoli, za kterou hrozí velmi závažný postih, až po propuštění zaměstnance.
Na videu o inspekcích a screeningových postupech
Je třeba rozlišovat mezi pojmy inspekce a inspekce vyžadující, aby inspektor dodržoval hranice svých pravomocí. Je důležité si uvědomit, že dopravní policista nemá právo dotýkat se žádných osobních věcí, protože v tomto případě se jeho jednání bude kvalifikovat jako prohlídka a provádí se pouze v případě, že existuje příkaz a je předložen řidiči.
Jaký je rozdíl mezi postupem při kontrole a kontrolou automobilu
Nikdo nemá rád, když někdo cizinec vleze do jeho osobního života, dotýká se věcí bez ptaní, vleze do auta nebo vstoupí do obydlí bez pozvání k realizaci nějakých podezřelých plánů, které jsou srozumitelné pouze jemu. Nezáleží na tom, s jakými úmysly se to děje a na jakém základě. Těžko se můžete setkat s člověkem, který přijme bez ostražitosti pokus o invazi do své komfortní zóny, i když pochopí, že se nemá čeho bát a že má před sebou strážce zákona, který má sloužit dobru. právo a veřejnou bezpečnost.
Jde o přirozenou emocionální reakci člověka na náhlý nátlak ke splnění požadavků (i když jsou zákonné) a bohužel má racionální zrno, diktované zkušenostmi více než jedné generace řidičů, kteří v Rusku a Země SNS čelily různým druhům zneužívání pravomocí ze strany dopravních policistů, zejména při inspekcích a prověřovacích postupech.
V nejlepší případ zákonem stanovený proces probíhá v rozporu s normami a předpisy, v horším případě s jeho pomocí sledují „vlkodlaci v uniformách“ své kriminální cíle a vyhazují různé zakázané předměty, od nábojnic po omamné látky, aby aby pak začal vydírat hotovost"vyřešit problém" jinak soud, rozsudek, zlomený život.
Zde je jeden z nedávných vysoce sledovaných případů, které se opět staly na notoricky známém (podle informací z internetu) stanovišti silniční hlídkové služby Cukerova Balka - známé také jako Kushchevsky Post - nacházející se v oblasti nechvalně známá vesnice Kushchevskaya, Krasnodarské území, ve které před osmi lety došlo k masové vraždě, která zahřměla po celé zemi.
„Už několik let si na inspektory stěžují řidiči, kteří byli prohledáni, prohledáni a v některých případech zadrženi. To vše se děje bez jakéhokoli vysvětlení nebo formalizace. požadované dokumenty» , podle článku Kommersant.ru o incidentu, zveřejněného před několika týdny.
Vůdce hnutí Blue Buckets a veřejná osobnost Pjotr Shkumatov byl podroben náhlé prohlídce vozidla. Takto popsal incident bojovník za práva motoristů: „Já, pasažéři, byli prohledáni, auto bylo prohledáno bez vyhotovení jakýchkoli dokumentů, bez svědků, bez všeho ostatního. Přitom samozřejmě nikdo nic nemotivoval. Naprosto ponižující, vlastně tak násilný postup, kdy si dva lidé v uniformě, kteří prostě nevěnují pozornost žádným zákonům Ruské federace, dělají, co chtějí.“.
Všimněte si, že zatímco probíhala tato nezákonná prohlídka, zaměstnanec může kdykoli a na jakékoli místo v autě umístit něco zakázaného, zejména proto, že několik dopravních policistů „zpracovalo“ jedno auto. Zde je výňatek z materiálu z webu drive2.ru:
„Zastaví vás, pak vás požádají, abyste vystoupili z auta, a najednou začnou prohledávat auto nezákonným způsobem – bez dosvědčování svědků a bez registrace. V mém případě dopravní policista právě začal lézt do přihrádky, zatímco druhý mě rozptyloval podezřením, že jsem ve stavu drogové intoxikace a bylo by hezké mu ukázat cigarety, peněženku (!), A co máte ve vašich kapsách atd. Zatímco jsem byl vyrušen, druhý zaměstnanec mohl do odkládací schránky vložit cokoli: granát, drogy nebo mrtvolu Saddáma Husajna.
Zároveň jsme byli podrobeni skutečnému výslechu, kam a hlavně proč jedeme. Upřímně jsme odpověděli, že jsme v Yeysku pracovně, načež zašeptali a nechali nás jít. Zřejmě jen to nás zachránilo před ranními titulky ve stylu: „Vůdce Blue Pails byl zadržen ve vesnici Kushchevskaya za převoz 1 gramu heroinu“ ... “.
„...nasazují drogy do míst, jako je výklenek ve dveřích nebo přihrádka na rukavice. Pokud vám již byly nasazeny drogy, oznámí cenu za vyřešení problému (toto je z recenzí na internetu) na 300 000 rublů. Je to levné, protože vyřešení problému ve slavné Kushchevskaya bude stát 1 milion rublů."- řekl Shkumatov portálu AvtoVzglyad.
Videoreportáž o problémech u příspěvku "Tsukerova Balka"
Ať už na vlně šíření kriminálního tématu, které vyplulo na povrch v médiích (aby „obouvali“ znalosti běžných řidičů, aby je nepoctiví pracovníci Státního dopravního inspektorátu neuvedli v omyl), nebo se náhodou stalo, že dopravní policie se rozhodla řidičům připomenout rozdíl mezi kontrolními postupy a prostředky kontroly vozidel (podle statistik dochází v období letních prázdnin nejčastěji ke konfliktům mezi řidiči a inspektory), na oficiálních stránkách dopravní policie se objevil referenční materiál .RF, který vysvětluje jemnosti a rozdíly mezi těmito dvěma pojmy.
Podívejme se na zajímavé a důležité téma podrobněji, aby motoristé neměli problémy a nebyla během nich porušována jejich práva zákonné požadavky inspektor dopravní policie.
Jaký je postup při kontrole vozu dopravním policistou?
Kontrola vozidla - Jedná se o vizuální kontrolu vozu, stejně jako nákladu v něm přepravovaného.
Zde zdůrazňujeme nejdůležitější bod - inspektor při kontrole vozu ji vede výhradně vizuálně, aniž by se čehokoli v autě dotýkal rukama a vůbec nepronikl do kabiny.
Nemá právo samostatně otevřít kufr nebo kapotu. A pokud zaměstnanec potřebuje zkontrolovat VIN číslo v rámci kontroly v motorový prostor, bude to moci udělat pouze v případě, že řidič dobrovolně otevře kapotu. Pokud řidič odmítne otevřít kapotu vozu, pak IDPS nemá právo to udělat sám, nebo pouze v rámci kontroly, pokud jsou pro to důvody.
Kontrola vozidla, přepravovaného nákladu se provádí za účasti řidiče nebo občanů doprovázejících náklad, uvádí paragraf 198 vyhlášky Ministerstva vnitra Ruska ze dne 23.8.2017 N 664 (ve znění ze dne 12/ 21/2017). Přítomnost svědků při kontrole není zajištěna, ale technické prostředky pro kontrolu policisté využívají práva.
Při kontrole byste také neměli plnit požadavek inspektora na otevření kufru nebo dveří do salonu, tento postup již půjde do kategorie kontroly. Pravda, je zde jistá dvojí nuance, která se odráží v memorandu na webu Státního dopravního inspektorátu.
„Prohlídka vozidla a nákladu spočívá ve vizuální kontrole vozidla... Řidič je vyzván, aby policistovi dobrovolně poskytl možnost vizuální kontroly vozidla a předpokládaných míst přepravy nákladu, která jsou k tomu konstrukčně navržena. (kufr a „odkládací schránka“ osobní automobil, tělo nákladní auto a tak dále.)…", uvádí web dopravní policie.
To znamená, že z pozice ministerstva vnitra je prohlídkou jakákoliv úkon vizuální studie vozu včetně obsahu kabiny. Zaměstnanci obvykle žádají řidiče, aby otevřel odkládací schránku, kufr, kapotu a tak dále. Z pohledu právníků jsou takové akce již inspekcí, protože vizuálně je salon viditelný i přes okna (pokud nejsou tónovaná) a mají jiný právní design, o kterém jsme psali o něco výše.
Jasný algoritmus akcí pro všechny řidiče v podobné situace neexistuje. Vše závisí na úrovni právních znalostí motoristy, chování dopravního policisty a mnoha dalších skutečnostech. Vzhledem k tomu, že do listopadu 2012 nebyly během kontroly vyhotoveny žádné dokumenty potvrzující skutečnost, nebylo bezpečné pustit inspektora do vozu bez svědků. Jak byste pak mohl dokázat, že nemáte ten pytel bílé hmoty? Byl to banální bezpečnostní problém.
Nyní se situace změnila, při kontrole je vypracován příslušný zákon (blíže viz kap "Prohlídka vozidla by se měla nějak promítnout do dokumentace?" trochu níž). Minimálně jde o právní ochranu před zneužitím ze strany nepoctivých zaměstnanců.
Ale v každém případě, pokud se dopravní policista při kontrole snaží dostat do auta příliš horlivě a vy mu připadáte podezřelí, je lepší projít kontrolním řízením, ve kterém je účast svědků povinná. Budeme o tom mluvit o něco později, ale prozatím probereme několik dalších bodů o postupu kontroly.
Jaké existují důvody pro kontrolu a kde jsou registrovány?
Je důležité pochopit, jaké důvody mohou mít dopravní policisté pro kontrolu vozidla.
V jakých případech mohou dopravní policisté kontrolovat auto?
Důvody pro kontrolu vozu jsou předepsány v odstavci 197 vyhlášky Ministerstva vnitra Ruské federace:
Orientace, další informace o jejich použití k nelegálním účelům;
Nutnost zkontrolovat označení vozidla a ověřit je pomocí záznamů v registračních dokladech;
Přítomnost známek nesouladu přepravovaného nákladu s údaji uvedenými v průvodních dokladech k přepravovanému nákladu.
Jak vidíte, pracovník Ministerstva vnitra se může odvolávat na potřebu kontroly, pokud jde o orientaci, pokud je třeba ověřit doklady nebo pokud se objeví známky nesouladu přepravovaného nákladu. dokumenty. Toto je třeba mít na paměti.
Pokud řidič odmítne dobrovolně poskytnout příležitost vizuální kontrola vozidlo a náklad policistovi, ten má však právo na kontrolu, jsou-li k tomu „relevantní důvody“. Uvádí se to v poznámce na oficiálních stránkách dopravní policie. Podle právníků takové pravidlo v legislativě prostě neexistuje, praxe má ale opačný trend.
Měla by se prohlídka vozidla nějak promítnout do dokumentace?
Pokud jste někde slyšeli, že prohlídku vozu lze provést bez sepsání zákona, byli jste uvedeni v omyl. Ve skutečnosti při kontrole vozidla a nákladu z důvodů stanovených federálním zákonem „o policii“ zaměstnanec vypracuje akt o takzvané kontrole vozidla a nákladu. Toto ustanovení je zakotveno v paragrafu 200 předpisů.
Co je součástí tohoto zákona?
V kontrole vozidla a nákladu musí být uvedeno:
Datum a místo jeho sestavení, funkce, zvláštní hodnost, příjmení a iniciály zaměstnance, který akt sepsal;
Údaje o osobách přítomných při kontrole s uvedením jejich příjmení, jména, příjmení (pokud existuje), adresy bydliště, telefonního čísla;
O typu, značce, modelu, státní registrační značce, dalších identifikačních znacích vozidla;
Na druhu, množství, dalších identifikačních znacích přepravovaného nákladu.
Při kontrole vozidla a nákladu se provede záznam o použití fotografování a filmování, videozáznamu a dalších zavedených metod upevnění hmotných důkazů. K úkonu jsou přiloženy materiály získané při kontrole za použití fotografování a filmování, videozáznamu, dalších zavedených způsobů zachycování věcných důkazů.
Jaký je postup při kontrole vozu dopravním policistou?
Podle článku 27.9 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, kontrola vozidla, tedy prohlídka vozidla, prováděná bez porušení jeho konstrukční celistvosti, se provádí za účelem zjištění páchání nebo předmětů správního deliktu.
Co potřebujete vědět o kontrole vozidla?
Kontrola se provádí za přítomnosti dvou svědků nebo s využitím videozáznamu (část 2 článku 27.9 zákoníku o správních deliktech Ruské federace).
Kontrola musí být provedena za přítomnosti majitele vozidla. V naléhavých případech může být kontrola provedena v jeho nepřítomnosti (část 3 článku 27.9 zákoníku o správních deliktech Ruské federace).
Prohlídka vozu bez protokolu a bez dosvědčování svědků nebo bez použití videozáznamu k záznamu procesních úkonů je nezákonná (článek 19.1 zákoníku o správních deliktech Ruské federace).
V případě potřeby se při kontrole používá fotografování, filmování, videozáznam a další zavedené způsoby zachycování věcných důkazů (paragraf 206 vyhlášky Ministerstva vnitra).
Při prohlídce se prohlédne kufr vozidla, odkládací schránka (odkládací schránka), jakož i další technologické dutiny a uzavřených prostorech, počítaje v to palivová nádrž a čalounění karoserie. Během prohlídky nemá policista také právo samostatně přemisťovat předměty po kabině, samostatně je přemisťovat z místa na místo, ale může vás o to pouze požádat. V opačném případě půjde o prohlídku a bez soudního příkazu je její jednání nezákonné.
Během kontroly musí řidič a cestující opustit vůz.
V jakých případech smí dopravní policisté kontrolovat auto?
Důvody pro potřebu kontroly jsou zakotveny v paragrafu 202 vyhlášky Ministerstva vnitra Ruské federace č. 664.
Důvody pro prohlídku vozidla, tj. prohlídku vozidla, provedenou bez porušení jeho konstrukční celistvosti, jsou:
ověřování údajů o přítomnosti zbraní, střeliva, střeliva do zbraní, výbušnin, výbušných zařízení, omamných látek, psychotropních látek nebo jejich prekurzorů nebo jedovatých nebo radioaktivních látek ve vozidle;
ověření údajů o přítomnosti páchacích nástrojů nebo předmětů správního deliktu ve vozidle;
zadržení osob uvedených v části 2 článku 14 spolkového zákona „o policii“, které cestují ve vozidlech
K provedení prohlídky musí mít policisté důvodné podezření, že se ve vozidle nacházejí zakázané předměty.
Co je součástí protokolu o kontrole vozidla?
Vzhledem k tomu, že kontrola automobilu je procesním úkonem, sepíše inspektor protokol o kontrole nebo o kontrole pořídí záznam do protokolu o správním zadržení (v souladu s 27 odst. 9 správního řádu).
V protokolu o prohlídce vozidla je uvedeno ():
datum a místo jeho sepsání, funkce, příjmení a iniciály toho, kdo protokol sepsal;
údaje o osobě, v jejíž držení se vozidlo podrobené kontrole nachází;
o typu, značce, modelu, stavu evidenční číslo, o dalších identifikačních znacích vozidla;
o druhu, množství, dalších identifikačních znacích věcí včetně druhu, značky, modelu, ráže, série, čísla, dalších identifikačních znaků zbraní, druhu a množství střeliva;
o druhu a podrobnostech dokladů zjištěných při prohlídce vozidla.
V protokolu o prohlídce vozidla je proveden záznam o použití fotografování a filmování, dalších zavedených způsobů fixace věcných důkazů. K příslušnému protokolu jsou přiloženy podklady získané při kontrole s využitím fotografování a filmování, dalších zavedených způsobů fixace hmotné evidence.
Protokol o prohlídce vozidla podepisuje podle paragrafu 212 Řádu úředník, který jej sepsal, osoba, o které se vede řízení ve věci správního deliktu, a (nebo) osoba v jehož vlastnictví se vozidlo podrobené kontrole nachází, jakož i svědci v případě jejich účasti.
Odmítne-li osoba, o které je vedeno řízení ve věci správního deliktu, a (nebo) osoba, v jejíž držení se nachází vozidlo, které bylo předmětem prohlídky, protokol podepsat, provede se do něj příslušný záznam (část 8 článku 27.9 zákoníku o správních deliktech Ruské federace) .
Kopie protokolu o kontrole vozidla se předá osobě, v jejíž držení se kontrolované vozidlo nachází.
Může dopravní policie provádět technickou kontrolu vozu na silnici?
Není neobvyklé, že zaměstnanci Státního dopravního inspektorátu požadují po řidiči, aby jim poskytl hasicí přístroj, lékárničku, zkontroloval činnost světlometů, blinkrů, snažil se zkontrolovat „od oka“ technický stav auto. Vzhledem k tomu, že podle vyhlášky č. 1008 mohou technické kontroly provádět provozovatelé nebo akreditované osoby, je takové jednání dopravních policistů nezákonné.
A pokud na tom inspektor trvá technická kontrola auto na místě, řekněme na stacionárním stanovišti dopravní policie, měl by to zdokumentovat, aby měl důkaz o protiprávním jednání ze strany úředníka. V opačném případě se můžete dostat do vážných problémů, pokud inspektor „najde“ závadu na kterékoli části vozu. Například se mu bude zdát, že ty xenonové nesplňují normy.
Pamatujte, že pro takové jednání inspektora neexistují žádné právní důvody!
Jak se chovat jako řidič při kontrole nebo kontrole auta?
Zachovat chladnou hlavu. Máte právo začít natáčet akci oficiální kdykoliv. Pokud zjistíte, že policista dopravní policie nedodržuje postup stanovený zákonem pro vedení soudního řízení, taktně ho o tom informujte. Nezasahujte do toho, ale nenechte si rozumět, že budete poslušně čekat na konec exekuce.
V případě, že inspektor dopravní policie zastavil vozidlo a poté, co pojmenoval svou pozici a hodnost a také vysvětlil důvod, proč zastavil auto a cíl, musí řidič objasnit provedení konkrétního postupu.
To znamená, že inspektor musí informovat řidiče, že v tomto případě kontrola a kontrola vozidla. Takové požadavky jsou stanoveny zákonem. Jsou uvedeny ve správních předpisech a dalších regulačních právních aktech Ministerstva vnitra Ruska.
Majitel vozidla musí být schopen rozlišit kontrolu od kontrola vozidla, protože inspektoři dopravní policie často s využitím nedostatečné úrovně znalostí řidiče nahrazují jeden výtah jiným.
Kodex správních deliktů Ruska ve svých pravidlech neobsahuje žádný jiný koncept kontroly vozidla, s výjimkou jednoho - technického.
Zároveň je takový pojem jako kontrola vozidla uveden také ve Správním řádu. Z jeho ustanovení vyplývá, že kontrola vozidla a nákladu, který je v něm přepravován, je jejich obvyklá vizuální kontrola.
Legislativa jasně definuje co je kontrola a stanoví určitý seznam důvodů oprávněnosti jeho provedení inspektorem:
- dostupnost orientace, jakož i další informace o tom, že automobil nebo náklad, který přepravuje, jsou používány k nezákonným účelům;
- Potřeba ověřit označení identifikující vozidlo s těmi záznamy, které jsou uvedeny v registračních dokumentech automobilu;
- Pokud jsou známky naznačující nesrovnalosti mezi přepravovaným nákladem a údaji uvedenými v dokumentaci k nákladu přepravovanému vozidlem.
Předpisy donedávna stanovovaly postup, podle kterého v případě, že řidič vozidla odmítne poskytnout možnost prohlídky vozidla, včetně shledání jiných zákonných důvodů, stanoví inspektorovi možnost prohlídky vozidla. auto.
Soudní akty ruských ozbrojených sil v oblasti vymáhání práva však naznačují, že taková ustanovení správních předpisů porušují práva řidiče a odporují stávajícím právním předpisům Ruské federace.
Nejvyšší soud Ruské federace mimo jiné uznal, že ustanovení předpisů ministerstva vnitra, podle kterých by se při kontrole vozidla a nákladu v něm neměly vyhotovovat příslušné procesní dokumenty, rovněž nelze aplikovat. To znamená, že důsledkem odmítnutí kontroly vozidla řidičem nemůže být vznik důvodů pro kontrolu vozidla.
A v případě, že auto bylo přesto zkontrolováno, je povinností inspektora vypracovat zvláštní zákon.
Provádění kontroly vozidla
Inspekce vozu podle pravidel zákona je jeho prohlídka, která se provádí bez jakýchkoliv konstruktivních porušení vozidla k identifikaci nástrojů nebo předmětů, které byly použity správcem. útok.
Právními důvody, které umožňují inspektorovi dopravní policie kontrolu vozidla, jsou stejná pravidla předepsaná ve Správním řádu.
Důvody kontroly jsou:
- Ověření důvodného podezření, že vozidlo obsahuje nářadí nebo předměty používané v komisi admin. přestupky. To platí i pro přítomnost stop admina. automobilové přestupky;
- Ověření důvodného podezření, že zbraně, střelivo popř výbušniny a zařízení, drogy nebo jiné psychotropní látky, včetně jedovatých nebo radioaktivních přípravků;
- Nutnost zadržet osobu, která je v autě.
Z výše uvedeného může být rozdíl mezi kontrolou a vyšetřením. Spočívá v tom, že prohlídka je doprovázena skutečnou vizuální kontrolou vozidla, která se provádí především za účelem jeho ověření. označení označení, nebo nákladu po obdržení souhlasu řidiče s provedením takového postupu. Prohlídka je ale spojená s nutností zkontrolovat obsah vozu.
Jaký je rozdíl mezi kontrolou a vyšetřením
Právní důvody pro prohlídku nebo prohlídku vozu mají mezi sebou značné rozdíly.
Kromě toho se kontrola liší od kontrola vozu skutečnost, že posledně jmenovaný je opatřením zajišťujícím řízení ve věci správního deliktu. To je důvod pro závažnější důvody pro jeho realizaci.
V takových případech pravidla správního řádu a zákoníku o správních deliktech Ruska stanoví nutnost přítomnosti dvou svědků nebo povinného videozáznamu.
Kromě toho musí být prohlídka vozu provedena za přítomnosti majitele (majitele) vozu. Výjimkou, kdy je možné auto prohlédnout bez přítomnosti jeho majitele, jsou okolnosti, které nečekají zpoždění. V tomto případě jsou takové okolnosti uvedeny v protokolu. Příslušné důvody pro konání takových akcí zakládají i ustanovení předepsaná v Admin. Předpisy a zákoník o správních deliktech Ruska.
Je třeba mít na paměti, že podle hlavní pravidla právní předpisy, bylo-li vozidlo zastaveno inspektorem dopravní policie, není jeho majitel povinen při kontrole ze strany dopravního policisty auto opustit. Pokud však inspektor uvedl požadavky, že auto musí být opuštěno, aby nepřekáželo při kontrole, musí řidič souhlasit a vyhovět požadavkům inspektora dopravní policie.
Inspekční řád
Provedení kontroly vozidla je přiměřeným procesním úkonem. Na základě toho mezi povinnosti inspektora dopravní policie patří vyhotovení příslušného protokolu. Pokud byla např. vedena správní detence, pak by měla být příslušná informace o tom, že přeprava byla kontrolována, uvedena v protokolu o správním zadržení. zadržení. Zápis musí obsahovat datum a místo, kdy byl sepsán všechny podrobnosti o zaměstnanci, který protokol sepsal, o automobilu a údajích vlastníka vozidla. Do protokolu musí být promítnuty i výsledky provedené činnosti, údaje o svědcích a jejich osobní podpisy.
Pokud byly tyto úkony doprovázeny videozáznamem, musí protokol obsahovat náležitý záznam potvrzující skutečnost pořízení videozáznamu, který musí být rovněž připojen k protokolu.
Je třeba připomenout, že pokud byla přeprava kontrolována bez následného sepsání protokolu, bez přítomnosti svědčících svědků nebo bez videozáznamu všech probíhajících procesních úkonů, lze takové jednání inspektora kvalifikovat jako svévoli. Toto právní ustanovení stanoví normy ruského zákoníku o správních deliktech.
Kopie protokolu sepsaného inspektorem musí být předána osobě, u které bylo zahájeno správní řízení a probíhá šetření. Kopie takového dokumentu je také vystavena majiteli vozu, který protokol sám podepisuje. Odmítne-li označená osoba protokol podepsat, učiní se v něm odpovídající poznámka.
Řidič tedy musí jasně rozumět jaký je rozdíl mezi těmito dvěma postupy a vědět, jak se liší. S Je také třeba mít na paměti, že čím pečlivěji je postup dodržován, tím pravděpodobněji je možné zaručit dodržování práv a zájmů řidiče. Zároveň je zde vyšší šance vyhnout se nežádoucím následkům, jejichž příčinou může být svévole dopravních policistů.
