Размери на основните типове камиони
В този раздел можете да се запознаете с техническите характеристики на основните видове камиони. На първо място, това са следните параметри: дължина, ширина, височина, обем, товароносимост. Предоставени са и отличителните характеристики различни видове a / m, тяхната специфика за потребителите транспортни услуги, приложения и др.
газела
Според основните им потребителски качества(тонаж, обем, габаритни размери) могат да бъдат приписани на автомобили от клас Gazelle различни моделидомашни и вносни камиони. Товарните отделения на тези превозни средства могат да варират леко в общите размери и съответно обемите.
Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобил Gazelle:
| Дължина: | 2,8 - 3,2 м (има удължени до 4,5 м) |
| ширина: | 1,8 - 1,9 м |
| Височина: | 1,7 - 2м |
| Сила на звука: | 9 - 11 м3 |
| Товароносимост: | 1,5 - 1,7 тона |
автомобили този классе използват активно на вътрешноградски и междуградски маршрути с малък и среден обхват (500-700 км). Спецификациидават възможност да се гарантира достатъчно висока Средната скорост(до 100 км/ч), а оформлението на кабината осигурява място за един или двама пътници (спедитори).
Тентираната версия на товарното отделение предполага възможност за палатка и получаване на отворено товарно отделение. Превозното средство може да бъде оборудвано с ремъци за привързване и други допълнително оборудване(повдигане, твърди страни).
ЗИЛ-Бичок
Според основните им потребителски качества (тонаж, обем, габаритни размери), различни модели домашни и вносни камиони могат да бъдат приписани на автомобили от класа ZIL-Bychok. Товарните отделения на тези превозни средства могат да варират леко в общите размери и съответно обемите.
Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобили ЗИЛ-Бичок:
| Дължина: | 3,7 м |
| ширина: | 2,1 м |
| Височина: | 2,2 м |
| Сила на звука: | 17 м3 |
| Товароносимост: | 3,5 тона |
автомобили от този типсе използват активно на вътрешноградски и междуградски маршрути с малък и среден обхват (500-700 км). Техническите характеристики позволяват да се гарантира достатъчно висока средна скорост (до 80 км / ч.) Малкото натоварване на ос позволява на този автомобил да се движи свободно в територии с ограничения за влизане камиони
ЗИЛ
Според техните основни потребителски качества (тонаж, обем, габаритни размери), различни модели домашни и вносни камиони могат да бъдат приписани на автомобили от клас ZIL. Товарните отделения на тези превозни средства могат да варират леко в общите размери и съответно обемите.
Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобили ZIL:
| Дължина: | 3,5 - 4 м |
| ширина: | 2-2,3м |
| Височина: | 2,45 м |
| Сила на звука: | 14-21 м3 |
| Товароносимост: | 5 тона |
Автомобилите от този тип се използват активно на вътрешноградски и междуградски маршрути с малък и среден обхват (500-700 км). Често се използва за транспортиране на лични вещи, преместване и др.
10-тонен брезент
Класът на 10-тонните автомобили с тентирана каросерия включва различни колиместно и вносно производство.
Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобил с товароподемност 10-15 тона:
| Дължина: | 5,0 - 8,0 м |
| ширина: | 2,4 - 2,5 м |
| Височина: | 1,8 - 3,0 м |
| Сила на звука: | 25 - 60 м3 |
| Товароносимост: | 5-15 тона |
* Значителна вариация в параметрите е обяснена голяма сумаопции за товарен отсек.
Камионите от този клас се използват активно на дълги разстояния и международни маршрути. Обикновено кабината е оборудвана със спално място и осигурява място за спедитора. IN стандартно оборудванеколата е комплектована със закрепващи колани (до 6 броя). Товарното отделение е пригодено за различни вариантитоварене / разтоварване (отгоре, отстрани). Вносни моделикамионите могат да бъдат оборудвани с пневматично окачване, което значително подобрява плавността на возенето и осигурява по-добро запазванелек товар. Автомобилите могат да бъдат оборудвани с асансьор.
10-тонна термична
Класът на 10-тонните превозни средства с изотермична каросерия включва различни превозни средства от местно и чуждестранно производство.
Класът може да бъде разделен на няколко подкласа:
- Автомобили с товароподемност до 5 тона с обем на каросерията, близък до обема на 10 тона автомобил (36 m3)
- Автомобили с товароподемност до 10 тона с обем на каросерията до 56 m3.
- Автомобили с товароподемност до 15 тона с обем (50-60 m3) и дълго тяло(до 8м).
Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобил с товароподемност 10-15 тона *:
| Дължина: | 5,0 - 8,0 м |
| ширина: | 2,4 - 2,5 м |
| Височина: | 1,8 - 3,0 м |
| Сила на звука: | 25 - 60 м3 |
| Товароносимост: | 5-15 тона |
* Значителна вариация в параметрите поради големия брой опции за товарни отделения.
Отличителна чертатоварно отделение тип "термован", е способността да се поддържа продължително време (10-20 часа) температурата, при която е извършено натоварването, при условие че външната температура е от -10C до +20C. Освен това при някои модели има възможност за отопление на товарното отделение, което позволява по-дълго време и при по-ниски външни температури да се поддържа вътрешната температура.
Страните на товарното отделение са изработени от пенопласт, облицован с калай. Вратите на товарното отделение са оборудвани с уплътнение. Има вентилационни отвори. По правило товарното отделение е оборудвано с допълнителна странична врата, която улеснява товаренето / разтоварването. Вносните модели камиони могат да бъдат оборудвани с въздушно окачване, което значително подобрява плавността на возенето и осигурява по-добра безопасност на лесно чупливия товар. Автомобилите могат да бъдат оборудвани с асансьор.
10 тона с 20 футов контейнер
По отношение на потребителските качества автомобил с монтиран 20-футов морски контейнер е близо до 10 тонен автомобилс брезентово или изотермично тяло.Има различни видове морски 20-футови контейнери (за повече подробности вижте основните характеристики на контейнерите с голям капацитет). Най-често използваните видове са изброени по-долу.. Обикновен 20 футов контейнер.
- 20 фута термоконтейнер (подобен на изотермичен ван)
- 20 фута хладилен контейнер (изотермичен фургон с вграден хладилен агрегат)
- 20 фута контейнер с брезентов покрив
- 20 фута платформа със стелажи
размери 20 футов контейнер:
| Дължина: | 6,0 м |
| ширина: | 2,4 м |
| Височина: | 2,4 м |
| Сила на звука: | 34 м3 |
| Товароносимост: | 10-20 тона (ограничено от капацитета на превозното средство) |
Всички видове морски контейнери се използват като правило за превоз на товари в смесен трафик (използвайки различни видоветранспорт). Всички контейнери са с унифицирани външни размери. В Русия има категория машини с контейнери от различни видове, монтирани на рамкова платформа за постоянно ползванев автомобилния транспорт.
2 0-тона с 40' контейнер
По отношение на потребителските качества автомобил с инсталиран 40-футов морски контейнер е близо до 20-тонен автомобил с наклонено или изотермично тяло (Eurotent).Има различни видове морски 40 футови контейнери. Най-често използваните видове са изброени по-долу:
- Редовно 40 фута. контейнер
- 40 фута термоконтейнер (подобен на изотермичен ван)
- 4 0 фута хладилен контейнер (изотермичен фургон с вграден хладилен агрегат)
- 40 фута контейнер с брезентов покрив
- 40 фута платформа със стелажи
Габаритни размери на 40' контейнер:
| Дължина: | 12,0 м |
| ширина: | 2,4 м |
| Височина: | 2,4 м |
| Сила на звука: | 68 м3 |
| Товароносимост: | 20-28 тона |
Всички видове морски контейнери се използват като правило за транспортиране на стоки в смесен трафик (с използване на различни видове транспорт). Всички контейнери са с унифицирани външни размери. В Русия има категория превозни средства с различни видове контейнери, монтирани на рамкова платформа за постоянно използване в автомобилния транспорт.
20-тонен камион с изотермично полуремарке
Изотермичното полуремарке с обем 82 m3 има сходни потребителски свойства с по-малките изотермични микробуси. Има голям брой модификации на полуремаркета (за подробности вижте каталога на техническите характеристики на камионите), сред които могат да се разграничат най-често срещаните: полуремаркета с обем 76-78 m3 - имат по-къс дължина (12,5 - 13 м) и полуремаркета със стандартна или по-голяма дължина, ширина и височина (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основната потребителска характеристика на това полуремарке е обемът или броят на палетите, които могат да бъдат натоварени.
Габаритни размери на изотермичното полуремарке:
| Дължина: | 13,6 м |
| ширина: | 2,45 м |
| Височина: | 2,45 м |
| Сила на звука: | 82 м3 |
| Товароносимост: | 20-25 тона |
| Капацитет на европалета: | 33 бр |
Окачването на полуремаркетата се изпълнява в пружинен или пневматичен вариант. Въздушно окачванегарантира безпроблемно движение на пътния влак, осигурявайки безопасността на лесно чупливия товар.Отличителна черта на товарното отделение от типа "Thermovan" е способността да поддържа продължително време (10-20 часа) температурата, при която е извършено натоварването, при условие че външната температура е от -10C до +20C .
Освен това при някои модели има възможност за отопление на товарното отделение, което позволява по-дълго време и при по-ниски външни температури да се поддържа вътрешната температура. Страните на товарното отделение са изработени от пенопласт, облицован с калай. Вратите на товарното отделение са оборудвани с уплътнение. Има вентилационни отвори. По правило товарното отделение е оборудвано с допълнителна странична врата, която улеснява товаренето / разтоварването.
20 тона хладилен камион
Хладилното полуремарке е товарно полуремаркетемпературата, при която може да варира от минус (-7-12C) до плюс (0-10C) независимо от външната температура. Тази възможност на товарното отделение се осигурява от автономна хладилна инсталация. Съвременните хладилни агрегати имат различни нива на защита срещу аварийни температурни промени, което гарантира безопасността на товара.
Инсталациите може да са с възможност за запис температурен режимна специализирани "заготовки". Основният обхват на тези полуремаркета е транспортирането на нетрайни продукти или стоки, изискващи специални температурни условия (вижте температурни условия за превоз на нетрайни продукти по шосе). Полуремаркето е със следните габаритни размери:
Габаритни размери на хладилното полуремарке:
| Дължина: | 13,6 м |
| ширина: | 2,45 м |
| Височина: | 2,45 м |
| Сила на звука: | 82 м3 |
| Товароносимост: | 20-25 тона |
| Капацитет на европалета: | 33 бр |
Има голям брой модификации на полуремаркета, сред които най-често срещаните могат да бъдат разграничени: Полуремаркета с обем 76-78 m3 - имат по-малка дължина (12,5 - 13 m) и полуремаркета с стандартна или по-голяма дължина, ширина и височина (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основната потребителска характеристика на това полуремарке е обемът или броят на палетите, които могат да бъдат натоварени. Окачването на полуремаркетата се изпълнява в пружинен или пневматичен вариант. Пневматичното окачване гарантира гладко возене на пътния влак, осигурявайки безопасността на лесно чупливия товар.
Eurotruck тентован
"Евротента"- условно понятие, обозначаващо камион с полуремарке с габаритни размери, близки до посочените характеристики. В еврокамиона, както иначе се нарича еврошатрата, се побират по ширина 2 европалета с дължина 120 см всеки.
Габаритни размери на "Eurotent":
| Дължина: | 13,6 м |
| ширина: | 2,45 м |
| Височина: | 2,45 м |
| Сила на звука: | 82 м3 |
| Товароносимост: | 20-22 тона |
| Капацитет на европалета: | 33 бр |
Полуремарке (евроремарке, мегаремарке).Има голям брой модификации на тентирани еврокамиони, сред които полуремаркета с дължина от 12,5 до 13,6 м, ширина до 2,45 м, височина до 3 м и полезен обем от 78 до 120 m3. Благодарение на своите отличен кръсти маневреност камионът може да достави до посочен адрес до 20 тона или до 120 кубически метра товар. Камионите доставят потребителски стоки, промишлени стоки, хранителни продукти, дълги или обемисти товари и др.
Едно от предимствата на превоза на товари с камион е възможността за товарене и разтоварване на автомобила отгоре, отстрани и отзад. Товаренето и разтоварването може да се извърши с автокран, товарач или със силите на товарачи. Тентата на камиона е свалена, което позволява странично товарене на нестандартни товари, палети в количество от 30 до 34 бр.
Еврокамион с твърд фургон
Твърдият комби ван не е толкова удобен, колкото наклонения ван. Защото характеристики на дизайна това тяло, възможно е само товарене и разтоварване отзад.
| Дължина: | 13,2 - 13,6 м |
| ширина: | 2,35 - 2,45 м |
| Височина: | 2,30 - 2,50 м |
| Сила на звука: | 82 - 86 м3 |
| Товароносимост: | 20-22 тона |
| Капацитет на европалета: | 33 бр |
IN транспортна логистика eurotruck, с обем от 82 кубически метра, се счита за най-популярното и често срещано превозно средство. Ако има нужда от транспортиране на товари в твърд ван, тогава за тези цели има мебелен ван.
Прикачване 110, 120 полуремарке + ремарке (автовлак).
пътен влак- това е съединител на две ремаркета на камиони , обикновено с обем 60 m3. Като цяло един автомобилен влак може да превозва 110-120 кубически метра товар по пътищата с общо предназначениебез да получи специални разрешителни. Но капацитетът на съединителя като правило не надвишава 20 тона. Камионът от 120 кубика е най-подходящ за превоз на насипни и леки товари.
110, 120, теглич- това е името на камиони, които ви позволяват да транспортирате максимален обем (110, 120 кубически метра) товари по общи пътища без специални разрешителни. Този пътен влак (прикачване), за разлика от еврокамиона, се състои от автомобил и ремарке със същия или различен обем и товароносимост, зависи от конструктивните характеристики на конкретно превозно средство. В същото време общите характеристики остават 120/110 кубически метра / 20 тона. Предимства: бързо зареждане (разтоварване) и голям полезен обем. Недостатък: не е подходящ за превоз на дълги товари.
Изотермичен автоматичен съединител
Автомобил с каросерия на една рама + ремарке. Може да поддържа определена температура за дълго време. Предимство: бързо зареждане (разтоварване) и голям полезен обем.
Габаритни размери на автоматичния съединител:
| Дължина: | 13,2 - 13,6 м |
| ширина: | 2,35 - 2,45 м |
| Височина: | 2,30 - 2,50 м |
| Сила на звука: | 1,0 - 120 m3 |
| Товароносимост: | 20 тона |
| Капацитет на европалета: | 34 бр |
Юмба или мега (Джъмбо, Мега)
Друг вид транспорт, предназначен за транспортиране на обемисти товари, е "юмба" и « мега » . Подходящ за транспортиране на големи, кубични товари. Полуремарке с по-голям капацитет от евроремарке. Това се постига благодарение на специалния "L"-образен под и намаления диаметър на колелата на полуремаркето.
Характеристиките на тези видове насипни полуремаркета намаляват диаметъра на колелата, поради което височината на полуремаркето се увеличава, тук може да достигне 3,2 метра. Те имат една разлика, обикновен трактор е подходящ за "юмба", т.к. височина на пода на L-образното полуремарке. Основната част на полуремаркето е с височина 3-3,2 метра, а частта, която пада върху седлото на трактора, е с по-ниска височина.Минус полуремаркето " Юмба» (джъмбо или дори джъмбо) неравномерна височина на пода, трудно натоварване, дълги товари не могат да се транспортират.
Размери:
| Дължина: | 13,2 - 13,6 м |
| ширина: | 2,45 м |
| Височина: | 2,30 - 2,50 м |
| Сила на звука: | 96 - 120 м3 |
| Товароносимост: | 20 тона |
| Капацитет на европалета: | 34 бр |
| Размер на тялото Yumba | |
| Дължина: | 9,2 м |
| ширина: | 2,45 м |
| Височина: | 3,15-3,2 м |
| Размер на стъпката Yumba: | |
| Дължина: | 4,4 м |
| ширина: | 2,45 м |
| Височина: | 2,5-2,7м |
Следващата опция е полуремаркето "мега" палатка. Тук полуремаркето е с колела с по-малък диаметър, а ремаркето с по-малки. Чрез намаляване на диаметрите на колелата се постига максимално допустимата полезна височина на полуремаркето. Обемът на тези полуремаркета е от 100 до 115 кубически метра. Този тип е идеален за транспортиране на почти всякакъв вид товари: тръби, всички палетни товари, специално оборудване и много, много други. Недостатъкът е, че в случай на повреда на влекача, полуремаркето практически не се транспортира от други влекачи.
Бордови камион
Бордовият камион се използва по-често за транспортиране на строителни материали, оборудване, което не се страхува от валежи.
Габаритни размери на бордовия камион:
| Дължина: | 11,7 - 13,6 м |
| ширина: | 2,35 - 2,45 м |
| Товароносимост: | 20-25 тона |
| Капацитет на европалета: | 34 бр |
Товаренето се извършва предимно с кран или манипулатор. Най-оптималният вид транспорт за транспортиране на строителни материали, тежки машини и оборудване, контейнери, облицовка и всякакви други товари е въздушният, открити коли, те често се наричат scows.
Отворена платформа (контейнерна платформа)
Контейнерните полуремаркета с ниско легло са проектирани да превозват два 20' контейнера или един 40' висок/стандартен контейнер. Теглото на превозвания товар на полуремаркета с ниско легло може да достигне 30 тона.
Габаритни размери на контейнеровоз:
| Дължина: | 12,65 м |
| ширина: | 2,50 м |
| Товароносимост: | 30 тона |
Прилага се за транспортиране на стоки, устойчиви на външни атмосферни влияния. Може да се използва и за транспорт извънгабаритно оборудване. За това товарна платформапобира два 20' контейнера или един 40' контейнер.
Всички знаем, че автомобилите се предлагат в различни конфигурации и размери. Мнозина ще се съгласят, че това са общите размери - основна характеристикакола.
Общите класове автомобили, като правило, се използват от производителите, за да пуснат автомобили на пазара за продажби.
Размери на автомобили и камиони
Ако погледнете общите размери на автомобила, тоест по дължината, ширината, височината, дебелината, тогава автомобилите са разделени на класове. Повече автомобили са разделени по тип.
В Европа е въведена доста сложна класификация на автомобилите, която се основава на габаритните размери на автомобилите. Да започнем с класовете пътници. "А" - това са автомобили, които не могат да бъдат дълги повече от 3,6 метра, а ширината им има право да бъде не повече от 1,6 метра.
Клас "B" комбинира автомобили, чиято дължина не трябва да надвишава 3,9 метра и съответно не повече от 1,7 метра ширина. "Средна класа автомобили, или както често ги наричат "голф" клас, съчетава автомобили доста по-голям размеротколкото в "А" и "Б". Дължината им не трябва да надвишава 4,4 метра и съответно ширината от 1,75 метра.
Е, „D“, „E“, „F“ са по-големи от всички предишни класове, дължината им може да достигне 4,7 метра, ширината - 1,7 метра. Всички изброени класове не включват превозни средства като SUV и спортни автомобили.
В това видео ще ви бъде казано как да определите размерите на машината и какво трябва да знаете за това.
Класификация на размерите на леките автомобили:
- "А" - това са автомобили от типа "ОКА".
- "B" - автомобили, които са по-големи от предишния клас, но не много. Те са с размерите на Таврия.
- "Среден" клас или клас "C" е много често срещан клас автомобили. Един от представителите са типичните жигули.
- "D" - представителят на този клас е "Москвич".
- "E" - това е най-общият клас, който се различава по дължината си от всички предишни класове, представител на "Волга".
Заслужава да се отбележи, че "C" е най-често срещаният в Европа. Целият свят предпочита класовете "C" и "D", въпреки че си струва да се каже, че останалите класове са само малка част от тях. Има и допълнителни класове, които са предназначени специално за автомобили, които не попадат в горните.
И така, клас "S", този клас включва автомобили, като спортни коли, купета или кабриолети. Клас "M", тази категория размери включва миниванове или автомобили с повишен капацитет. Клас "J", тази категория включва автомобили като кросоувъри.
Има и клас за джипове. Най-вече този тип автомобили са популярни и търсени от жителите на Съединените щати, тъй като този тип автомобили са доста престижни и удобни.
Размери тип Jaguar-X
Габаритите на камионите са направени по международни стандарти, което улеснява транспортирането на стоки в контейнери или други контейнери. Камионите са специално оразмерени, за да поберат товарни контейнери, които тежат двадесет или четиридесет фута.
Автомобилите, предназначени да превозват товари, в размер на двадесет фута съдържат дължина от шест метра и височина с ширина 2,4 метра. Разбира се, камионът е направен с цел транспортиране на товарен контейнер с размер четиридесет паунда, има дължина, ширина и височина значително по-големи от предишния.
Дължината на такъв автомобил за превоз на стоки е дванадесет метра, а ширината и височината, изненадващо, не са се променили и са 2,4 метра. Следващият, така наречен стандарт за габаритни размери на камион, се нарича "Eurotruck".
Каросерията на камион от стандарта “Eurotruck” трябва да побира два палета с европейско качество и размери по ширина. И именно поради тази причина дължината на този камион е дванадесет метра, а ширината и височината са 2,45 метра.
От това видео ще ви стане ясно как да измерите размерите на всеки камион, като Камаз и дори всякакъв вид камиони.
Петтонен може да се различава по типа на тялото. Дължината на тялото на тази машина, която е насочена към транспортиране на товари, е шест метра, а ширината и височината са два метра и половина. Камион, наречен десеттонен камион, също е доста популярен в света. Машините, които са включени в този тип, са много различни по размер една от друга.
Дължината, която образува каросерията, може да бъде от 5 до 8 метра, в зависимост от автомобила, но ширината също може да бъде различна, но размерите му са съвсем стандартни - 2,4 или 2,7 метра. Товарът, който може да повдигне този тип кола е пет, десет, петнадесет тона.
Автомобилите от този тип могат да имат два вида каросерия. Е, за камиони, които не са много големи по размер, няма конкретно номериране в числа, тъй като те превозват всякакви товари през населени места.
, можете да разберете, като прочетете интересна статия на нашия уебсайт.
Препоръчваме ви в това да се запознаете с видеоклипа, от който ще научите как да регулирате клапаните VAZ 2107.
Можете да разберете как да направите супер ярки светодиоди за автомобили със собствените си ръце. Този материал е идеален за всички любители на тунинга!
Освен това общественият транспорт трябва да има свои специфични измерения.
Те не могат да бъдат по-дълги от дванадесет метра (автобуси или тролейбуси), височината не трябва да надвишава 4 метра.
Сравнение на автомобили и камиони
Всяка кола има своя индивидуалност. Автомобилите, както камионите, така и леките имат своите положителни и отрицателни качества. Мнозина казват, че колата не е лукс, тя е инструмент, който помага да се поддържа силата и здравето.
Пътническите автомобили са предназначени за отдих или за лични нужди (отидете на почивка, отидете на работа или по работа).
И тук камионисъздадени с цел транспортиране различни видове товарни материали(строителни материали или мебели) са създадени, за да се правят пари от тях.
Купувачът избира всеки тип автомобил според техническите му характеристики и, разбира се, на цената, която ви устройва най-много.
Системи за обозначаване на гумиразнообразен. При обозначението на гуми с конвенционален профил с две числа, първото и второто число показват ширината на профила и диаметър на кацане V мм(например 240-508, 170-380) или в инчове (например 6,70-15). Когато се обозначава по друга система, първото число е закръглено външен диаметъргуми, а вторият - заоблен профил ширина в мм(напр. 1140 ´ 700). В някои случаи обозначението се състои от три числа: първото е външният диаметър, второто е ширината на профила, а третото е диаметърът на джантата в мм(напр. 1200 ´ 500-508). Първото обозначение номер гуми на колачесто посочват ширината на профила в мм, вторият - височината на профила като процент от ширината му, третият - диаметърът на джантата в инчове, а радиалният - буквата R след второто число (например 175 / 70R13). Гумата има сериен номер, който е нанесен върху страничната стена, пред него е посочен производителят и датата на издаване. Камерите и лентите за джанти често се наричат по същия начин като гумите, за които са предназначени.
По габаритни размери:
лек и лесен гуми за камиони, които са най-масовите;
· гуми за камиони, включително пътностроителни, извънгабаритни (KGB), извънгабаритни (SKGB) и гигантски гуми;
гуми за трактори и селскостопански машини;
самолетни гуми
мотоциклети и велосипеди.
Производителност на гуматадефинирайте ги експлоатационни свойстваи включват товароносимост, издръжливост, сцепление, съпротивление при търкаляне, капацитет за поглъщане на удари, комфорт, шум при шофиране, плаваемост, надеждност, икономичност и др.
товароносимосте най-важното работна характеристикагума и се изразява с максимално допустимото статично натоварване, при което се осигуряват посочените стойности на издръжливост и другите й технически характеристики. От този показател зависят размерите и другите конструктивни параметри на гумите, вътрешното налягане и броят на слоевете корда в тях. Натоварването на гумата е свързано и с нейната радиална деформация (деформация), която определя начина на работа на корда и гумата. Връзката между товароносимостта Qи ширина на профила INсе изразява с приблизителното съотношение: Q=HF 2 , Където ДА СЕ- коефициент на товароносимост, равен на 1,4-1,8 за леки автомобили и 2,3-3,3 за гуми за камиони. Товароносимостта на гумите варира в зависимост от условията на експлоатация. Така че, с намаляване на скоростта на движение, тя може да се увеличи, а при работа с големи динамични натоварвания, особено при лоши пътни условия, трябва да се намали.
Издръжливостгумите характеризират пробег за износване на ушите на шарката на протектора . Според условията за безопасност на движението и за защита на рамката от повреда минимална височинаиздатини на модела на камиони и автомобили износени гумитрябва да бъде съответно 0,5 и 1,0-1,5 мм. Издръжливостта се изразява с пробег Л V кмв зависимост от височината на издатините на шаблона ч V мм нова гумаи се определя по формулата: Л=1000(ч-ч 1 )/Δ ч, Където ч 1 - минимален допустима височинарисуване; Δ ч- специфично износване на модела на 1000 кмтичам. Издръжливостта на гумата зависи от експлоатационните фактори, като намалява с влошаване на пътя и условията на гумата. климатични условия, превишаване на допустимото натоварване и увеличаване на скоростта на движение. На пътища с калдъръмена настилка издръжливостта на гумите ще бъде 80-85%, а на пътища в незадоволително състояние на места за дърводобив, строителни площадки и каменни кариери - 50-60% от издръжливостта на пътища с подобрено покритие. В сравнение с пробега на гумите по равни пътища, пробегът по планинските пътища е намален с 15-20%.
Износването и разкъсването на гумите се ускорява при превишаване допустимо натоварване поради увеличаване на деформациите и напреженията в материала на гумата. Коефициент K L Q, който отчита зависимостта на диапазона Лот натоварване Q K L Q=LQ 1 /LQ=-0,2. При което
LQИ LQ 1 характеризира максималния пробег допустимо натоварванеQи натоварване Q 1 съответно и К Q=Q 1 / Q. С увеличаване на скоростта на автомобила износването на протектора и генерирането на топлина в гумата се увеличават поради по-голямото приплъзване на елементите на нейния модел по пътната настилка. Коефициент К Л В, като се вземе предвид изменението на километража Лот скоростта V, се определя приблизително по формулата: К Л V = Л V 1 / Л V = -0,2, където Л V и Л V 1 -пробег на скорост 50 км/чи скорост V 1 съответно, К V = V 1 / V.
Правилна работаи постижение максимален пробеггумите се осигуряват чрез поддържане на оптимален вътрешно налягане . С увеличаването му амплитудата на напреженията и деформациите в гумата намалява, което спомага за намаляване на генерирането на топлина, но се увеличават напреженията и съответно рискът от разкъсване на каркаса при удар в препятствие. Промяната в конфигурацията на гумата при натоварване и увеличаването на специфичното налягане в зоната на нейния контакт с пътя с увеличаване на вътрешното налягане причинява ускорено износванезащитник. С увеличаване на налягането в гумата се увеличават амплитудите на деформации и напрежения, генериране на топлина и разрушение от умора, което се проявява в разслояване от гума и разкъсване на корда, а с увеличаване налягането се преразпределя върху контактната зона с пътят. Тя намалява в централната част на протектора и се издига по краищата му, което води до ускорено износване на протектора в тази област. Коефициент К лп отчита зависимостта от пробега Лот вътрешно налягане стри се определя по формулата: К лп=Л стр 1 /L стр=- 1,2К 2 стр +2,9К стр -0,7, където Л стр И Л стр 1 - пробег при оптимално налягане стри при натиск стр 1 съответно и К стр = стр 1 / стр.
Сцепление на гумата- един от критични фактори безопасно шофиране . Недостатъчното сцепление е отговорно за 25-40% от катастрофите на мокри пътни настилки и 5-10% на сухи. Кохезията се оценява с коефициента φ= Р φ / Q, Където Рφ е силата на сцепление на гумата с пътя. минимум позволени стойностиφ варира от 0,4 до 0,6 в зависимост от пътни условия. Дизайнерските характеристики на шарката на протектора не влияят значително на сцеплението на гумата със суха твърдост паваж, но до голяма степен определят сцеплението върху мокри пътни настилки. По-специално, критичната скорост на търкаляне на гумата зависи от шарката на протектора, над която е водата мокър пътняма време да се изцеди изпод изпъкналостите на шаблона (ефект на хидропланиране). В този случай тънък слой вода, отделящ гумата от пътя по цялата й контактна повърхност, намалява коефициента на триене до 0,02. През последните десетилетия проблемите на екологична безопасност чрез намаляване на разхода на гориво на автомобила и количеството сажди в състава на гумата на протектора, замърсявайки околната среда с продукти от изгаряне и износване.
съпротивление при търкалянегумите определят динамичните качества на автомобила и разход на гориво върху движението му, от което зависи количеството изхвърлени в атмосферата вредни продукти от горенето. При скорости до 100 км/чОсновната част от мощността на автомобилния двигател се изразходва за преодоляване на съпротивлението при търкаляне. Този показател значително зависи от масата на гумата и дизайна на протектора, както и от материалите, от които са направени. Коефициент на съпротивление при търкаляне f=PДа се / Q, Където Р k е силата на съпротивление при търкаляне. При работа върху мека земя f= 0,3-0,4 и нататък добри пътищас асфалтобетонова настилка f= 0,014-0,015.
Капацитет на омекотяване- това е свойството на гумата като елемент от окачването на автомобила да амортизира динамичните натоварвания, което се проявява в намаляване на шума И подобряване на комфорта при возене . Зависи от твърдостта на гумата и се измерва с натоварването на единица радиална деформация в kN/мили kgf/см. Способността за омекотяване се подобрява с увеличаване на съотношението з/INи се влошава с увеличаване на дебелината на каркаса, ъгъла на наклона на нишките на корда в него и вътрешното налягане в гумата. Оптималната амортизация на автомобила се постига с правилната комбинация от стойности на амортизационния капацитет на гумата и другите елементи на окачването на автомобила.
Класификацията на размерите се извършва според характеристиките, посочени в табл. 2.
По предварителна уговорка размерите се разделят на изпълнителни и референтни.
Изпълнителните (работните) размери подлежат на задължително изпълнение съгласно този чертеж.
Референтните размери са посочени, за да се подобри лекотата на използване на чертежа: тяхното присъствие в чертежа зависи от общоприетите (но не винаги писмени) правила и от желанието на чертожника.
Референтните размери могат да бъдат:
един от размерите на затворена размерна верига;
размери, прехвърлени от други чертежи;
размери на монтажния чертеж, които характеризират граничните положения на елементите, хода на движещите се части, определят положението на вече направените монтажни отвори съгласно детайлния чертеж;
габаритни размери на монтажния чертеж, прехвърлени от чертежите на части;
размери на елементите на частите, ако те са елементи на дълги продукти и не се обработват по този чертеж и др.
Измеренразмерите се наричат размери, които определят граничните вътрешни или външни очертания на обект.
Монтаж и свързващи размериназовете размерите на елементите на продукта, според които този продукт е инсталиран на мястото на монтаж или е прикрепен към: друг продукт.
Примери за разглежданите размери са показани на фиг. 57.
Референтните размери са разграничени сред изпълнителните със звездичка (*). Ако в чертежа има само референтни размери, звездичките не се поставят, но в техническите спецификации оставят записа „Размери за справка“.
Според геометричния признак размерите се разделят на линейни, които определят дължината на някои сегменти, включително дължината, ширината и височината на обекта, диаметри, радиуси на заобляне, и ъглови, които определят ъглите между повърхностите на елементите. и ъгловите координати на положението на елементите (фиг. 58).
Според изпълняваната функция се разграничават размерите, които определят:
размера на продукта или неговите елементи;
позиция на продукта или неговите елементи (координиращи размери).
Тези две групи размери винаги присъстват в детайлния чертеж и един и същ размер може да изпълнява едновременно и двете функции.
Според времето и начина на изпълнение се разграничават размери:
● извършва се по време на формирането на заготовки;
● извършва при механична обработказаготовки;
● извършени по време на сглобяване, инсталиране или монтажни операции.
Таблица 2 Класификация по размер
|
класификация- ционален знак |
Име на размерите |
Дефиниции и пояснения |
|
Предназначение |
Изпълнителен директор справка |
Размерите трябва да бъдат направени съгласно този чертеж Размери за удобство |
|
Геометрична характеристика |
Линеен |
Размери, определящи дължина, ширина, височина, диаметър, радиус на заобляне, дължина на дъгата Размери, които определят ъгловите величини на елементите и ъгловите координати на позицията |
|
Определяне на величината координиране |
Размерът на обект или негов елемент Размери, които определят позицията на продукт или негов елемент |
|
|
Метод и време за изпълнение |
Извършва се по време на формирането на детайла (без отстраняване на слоя материал) Извършва се по време на обработка Монтаж, монтаж, монтаж |
Размери, свързани с отлети, щамповани и пресовани повърхности Размери, които премахват слой от материал на детайла Размери, извършени по време на монтажни, монтажни и монтажни работи |
|
Форма за влизане |
Комплекс Неуточнено |
По-голямата част от размерите Размери, които изчерпателно определят параметрите на стандартни резби, гофри и др. в специална форма на писане. Изпълнява се по подразбиране или чрез индиректни инструкции |
Ориз. 57. Примери за габаритни, монтажни и присъединителни размери:
29.6* min, 27.1* max - габаритни размери; 12 ± 0,5, 10 ± 0,5 - монтажни размери;
65 ± 0,2, 8 ± 0,2, 15 ± 0,2, 30 ± 0,1 - монтажни размери
Ориз. 58. Примери за линейни (a, b) и ъглови (e) размери
Според формата на записване в чертежите размерите се разделят на две групи:
● размери, нанесени в обичайната форма в съответствие с вида на определяния елемент;
● размери, които дават представа за размера на обект или негов елемент, използвайки условна нотация (символ), която определя набор от размери. Някои от тези размери (например стандартни обозначения на резби) могат частично да определят геометрията на обект или негов елемент.
Последните размери ще се наричат комплексни.
В табл. 2 се споменават неуточнени размери, т.е. размерите на радиусите на закръглянията на вътрешните ъгли и външните ръбове, които не са показани. Тези размери не трябва да включват размерите на изобразените елементи, чиято стойност е посочена в Технически изискваниячертеж със записи като " Неуточнени радиуси на заобляне 2 мм», « Всички скосове 2 45º».
Запис като " Всички ребра са тъпи с радиус 2 mm» също така изключва показването на филета по ръбовете. Ако думата "радиус" присъства в записа на техническите изисквания, тогава знакът за радиус не се поставя преди номера на размерите.
В този подраздел се препоръчва да се запознаете със следните стандарти ESKD: GOST 2.307 - 68 "Оразмеряване и гранични отклонения", GOST 2.109-73 "Основни изисквания за чертежи", GOST 2.318 - 81 "Правила за опростено прилагане на размерите на отворите ".
Основни параметри:дължина, ширина, височина, обем, товароносимост.
Допълнителен:характеристики на различните видове превозни средства, техните специфики, приложения и др.
1,5 тона ( "Газела")
Товарното отделение на автомобила е тентирано, което ви позволява да свалите тента, като по този начин получавате отворено товарно отделение. Оборудването на превозното средство може да включва ремъци за закрепване и други видове аксесоари, като твърди страни или повдигач.
Според основните потребителски качества (тонаж, обем, габаритни размери) към автомобили от клас Gazelle. Товарните отделения на тези превозни средства могат да варират леко в общите размери и съответно обемите.
Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобили от клас Gazelle:
Дължина: 2,8 - 3,2 м (има удължени варианти до 4,5 м)
Широчина: 1,8 - 1,9м
Височина: 1,7 - 2м
Обем: 9 - 11 м3
Товароносимост: 1,5 - 1,7 тона
Автомобилите от този клас се използват активно на вътрешноградски и междуградски маршрути с малък и среден обхват (500-700 км). Техническите характеристики позволяват да се гарантира средна скорост (до 100 км/ч), а оформлението на кабината осигурява място за един или двама пътници (спедитори).
Тентираната версия на товарното отделение предполага възможност за палатка и получаване на отворено товарно отделение. Автомобилът може да бъде оборудван с ремъци за закрепване и друго допълнително оборудване (асансьор, твърди страни).
5-тонен ("ЗИЛ-Бичок")
Такива автомобили днес се използват доста често в международни и междуградски транспорт. Вносните модели на такива камиони са оборудвани с въздушно окачване, което подобрява комфорта на возене и гарантира безопасността на чупливи стоки. Автомобилите могат да бъдат оборудвани с асансьори. Дължината на тялото на такъв автомобил е средно 3,7-6 метра.
Според основните си потребителски качества (тонаж, обем, габаритни размери) към автомобили от клас ЗИЛ-Бичок. Товарните отделения на тези превозни средства могат да варират леко в общите размери и съответно обемите.
Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобили от клас ЗИЛ-Бичок:
Дължина: 3.7м
Широчина: 2,1м
Височина: 2,2м
Обем: 17 м3
Товароносимост: 3,5 тона
Автомобилите от този клас се използват активно на вътрешноградски и междуградски маршрути с малък и среден обхват (500-700 км). Техническите характеристики позволяват да се гарантира достатъчно висока средна скорост (до 80 км / ч), малкото натоварване на ос позволява на този автомобил да се движи свободно в зони с ограничения за влизане на камиони
"ЗИЛ"
Според основните си потребителски качества (тонаж, обем, габаритни размери) към автомобили от клас ЗИЛ. Товарните отделения на тези превозни средства могат да варират леко в общите размери и съответно обемите.Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобили от клас ZIL:
Дължина: 3,5 - 4м
Ширина: 2 - 2,3м
Височина: 2,45м
Обем: 14 - 21 м3
Товароносимост: 5 тона
Автомобилите от този клас се използват активно на вътрешноградски и междуградски маршрути с малък и среден обхват (500-700 км). Често се използва за транспортиране на лични вещи, преместване.
10-тонен брезент
Автомобили с товароподемност до 15 тона с обемна (50-60 m3) и дълга каросерия (до 8m).
Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобил с товароподемност 10-15 тона *:
Дължина: 5.0 - 8.0 m
Широчина: 2,4 - 2,5м
Височина: 1,8 - 3,0м
Обем: 25 - 60 м3
Камионите от този клас се използват активно на дълги разстояния и международни маршрути. Обикновено кабината е оборудвана със спално място и осигурява място за спедитора. Стандартно машината е оборудвана с ремъци за закрепване (до 6 броя). Товарното отделение е адаптирано към различни опции за товарене / разтоварване (отгоре, отстрани). Вносните модели камиони могат да бъдат оборудвани с въздушно окачване, което значително подобрява плавността на возенето и осигурява по-добра безопасност на лесно чупливия товар. Автомобилите могат да бъдат оборудвани с асансьор.
10-тонна термична
Класът на 10-тонните превозни средства с изотермична каросерия включва различни превозни средства от местно и чуждестранно производство.Класът може да бъде разделен на няколко подкласа:
Автомобили с товароподемност до 5 тона с обем на каросерията, близък до обема на 10 тона автомобил (36 m3)
Автомобили с товароподемност до 10 тона с обем на каросерията до 56 m3.
Автомобили с товароподемност до 15 тона с обемна (50-60 m3) и дълга каросерия (до 8m).
Приблизителни характеристики на товарното отделение на автомобил с товароподемност 10-15 тона *:
Дължина: 5.0 - 8.0 m
Широчина: 2,4 - 2,5м
Височина: 1,8 - 3,0м
Обем: 25 - 60 м3
Товароносимост: 5 - 15 тона
* Значителна вариация в параметрите поради големия брой опции за товарни отделения.
Отличителна черта на товарното отделение от типа "thermovan" е способността да поддържа продължително време (10-20 часа) температурата, при която е извършено натоварването, при условие че външната температура е от -10C до +20C . Освен това при някои модели има възможност за отопление на товарното отделение, което позволява по-дълго време и при по-ниски външни температури да се поддържа вътрешната температура. Страните на товарното отделение са изработени от пенопласт, облицован с калай. Вратите на товарното отделение са оборудвани с уплътнение. Има вентилационни отвори. По правило товарното отделение е оборудвано с допълнителна странична врата, която улеснява товаренето / разтоварването.
Вносните модели камиони могат да бъдат оборудвани с въздушно окачване, което значително подобрява плавността на возенето и осигурява по-добра безопасност на лесно чупливия товар. Автомобилите могат да бъдат оборудвани с асансьор.
10 тона с 20 футов контейнер
По отношение на потребителските качества автомобил с инсталиран 20-футов морски контейнер е близо до 10-тонен автомобил с наклонено или изотермично тяло.
Има различни видове морски 20 футови контейнери. Най-често използваните типове са изброени по-долу. контейнер.
20 фута термоконтейнер (подобен на изотермичен ван)
20 фута хладилен контейнер (изотермичен фургон с вграден хладилен агрегат)
20 фута контейнер с брезентов покрив
20 фута платформа със стелажи
Габаритни размери на 20' контейнер:
Дължина: 6,0м
Широчина: 2,4м
Височина: 2,4м
Обем: 34 м3
Товароносимост: 10 - 20 тона (ограничена от товароносимостта на превозното средство)
20t с 40ft контейнер
По отношение на потребителските качества автомобил с инсталиран 40-футов морски контейнер е близо до 20-тонен автомобил с наклонено или изотермично тяло (Eurotent).
Има различни видове морски 40 футови контейнери. Най-често използваните видове са изброени по-долу:
Редовно 40 фута. контейнер
40 фута термоконтейнер (подобен на изотермичен ван)
40 фута хладилен контейнер (изотермичен фургон с вграден хладилен агрегат)
40 фута контейнер с брезентов покрив
40 фута платформа със стелажи
Всички видове морски контейнери се използват като правило за транспортиране на стоки в смесен трафик (с използване на различни видове транспорт). Всички контейнери са с унифицирани външни размери.
В Русия има категория превозни средства с различни видове контейнери, монтирани на рамкова платформа за постоянно използване в автомобилния транспорт.
Габаритни размери на 40' контейнер:
Дължина: 12,0м
Широчина: 2,4м
Височина: 2,4м
Обем: 68 м3
Товароносимост: 20-28 тона
20-тонен камион с изотермично полуремарке
Изотермичното полуремарке с обем 82 m3 има сходни потребителски свойства с по-малките изотермични микробуси. Следните общи размери могат да се считат за референтни за този тип полуремарке:
Габаритни размери на изотермично полуремарке с обем 82 m3:
Дължина: 13,6м
Широчина: 2,45м
Височина: 2,45м
Обем: 82 м3
Товароносимост: 20-25 тона
Има голям брой модификации на полуремаркета полуремаркета, сред които могат да се разграничат най-често срещаните: полуремаркета с обем 76-78 m3 - имат по-малка дължина (12,5 - 13 m) и полу- ремаркета със стандартна или по-голяма дължина, ширина и височина (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Окачването на полуремаркетата се изпълнява в пружинен или пневматичен вариант. Пневматичното окачване гарантира гладко возене на пътния влак, осигурявайки безопасността на лесно чупливия товар.
Отличителна черта на товарното отделение от типа "Thermovan" е способността да поддържа продължително време (10-20 часа) температурата, при която е извършено натоварването, при условие че външната температура е от -10C до +20C . Освен това при някои модели има възможност за отопление на товарното отделение, което позволява по-дълго време и при по-ниски външни температури да се поддържа вътрешната температура. Страните на товарното отделение са изработени от пенопласт, облицован с калай. Вратите на товарното отделение са оборудвани с уплътнение. Има вентилационни отвори. По правило товарното отделение е оборудвано с допълнителна странична врата, която улеснява товаренето / разтоварването.
20 тона хладилен камион
Хладилното полуремарке е товарно полуремарке, температурата в което може да варира от минус (-7 - -12С) до плюс (0 - 10С) независимо от външната температура. Тази възможност на товарното отделение се осигурява от автономна хладилна инсталация. Съвременните хладилни агрегати имат различни нива на защита срещу аварийни температурни промени, което гарантира безопасността на товара. Инсталациите могат да записват температурния режим на специализирани "бланки". Основният обхват на тези полуремаркета е транспортирането на нетрайни продукти или стоки, изискващи специални температурни условия. Полуремаркето е със следните габаритни размери:
Габаритни размери на хладилно полуремарке с обем 82 м3:
Дължина: 13,6м
Широчина: 2,45м
Височина: 2,45м
Обем: 82 м3
Товароносимост: 20-25 тона
Има голям брой модификации на полуремаркета, сред които най-често срещаните могат да бъдат разграничени: Полуремаркета с обем 76-78 m3 - имат по-малка дължина (12,5 - 13 m) и полуремаркета с стандартна или по-голяма дължина, ширина и височина (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основната потребителска характеристика на това полуремарке е обемът или броят на палетите, които могат да бъдат натоварени.
Окачването на полуремаркетата се изпълнява в пружинен или пневматичен вариант. Пневматичното окачване гарантира гладко возене на пътния влак, осигурявайки безопасността на лесно чупливия товар.
еврошатра
"Евротента" е условно понятие, обозначаващо камион с полуремарке с габаритни размери, близки до посочените характеристики. В еврокамиона, както иначе се нарича еврошатрата, се побират по ширина 2 европалета с дължина 120 см всеки.
Габаритни размери на "Eurotent":
Дължина: 13,6м
Широчина: 2,45м
Височина: 2,45м
Обем: 82 м3
Товароносимост: 20-22 тона
Има голям брой модификации на полуремаркета, сред които има полуремаркета с обем 76-78 m3 - с по-малка дължина (12,5 - 13 m) и полуремаркета със стандартна или по-голяма дължина, ширина и височина (13,6 - 15 м; 2,5 м; 2,7 м)
Конструкцията на полуремаркето ви позволява да свалите брезента и по този начин дава възможност за товарене / разтоварване отстрани или отгоре. В допълнение, полуремарке без тента ви позволява да използвате полуремаркето като открита площ със странична височина от 35 до 50 см.
|
Полуремаркетата се произвеждат в много модификации, включително полуремаркета с обем от 76 до 78 кубически метра, но с малка дължина от 12,5-13 метра, и полуремаркета със стандартна или голяма дължина, ширина и височина (за например дължината на полуремаркето е 13,6-15 метра, ширината - 2,5 метра и височината - 2,7 метра). Конструктивните характеристики на полуремаркето ви позволяват да премахнете брезента, което прави възможно разтоварването или натоварването на товара отгоре или отстрани. В допълнение, полуремаркета без тенти могат да се използват като открити площи със страни, чиято височина може да достигне 35-50 сантиметра. класификация товарен транспортпо брой на осите:
Класификация на товарния транспорт съгл аксиални натоварвания(на най-натоварената ос):
Тента 55 куб.м
Палатка 68 куб.м
Тента 82 кубика РАЗМЕРИ дължина широчина височина Тента85 куб.м
РАЗМЕРИ дължина ширина височина Тента 90 куб.м
JUMBO (Jumbo, yumbo)
96 куб.м
РАЗМЕРИ дължина ширина височина 110, 120, теглич - това е името на камиони, които ви позволяват да транспортирате максимален обем (110, 120 кубически метра) товари по общи пътища без специални разрешителни. Този пътен влак (прикачване), за разлика от еврокамиона, се състои от автомобил и ремарке със същия или различен обем и товароносимост, зависи от конструктивните характеристики на конкретно превозно средство. В същото време общите характеристики остават 120/110 кубически метра / 20 тона. Палатка 110 куб.м
РАЗМЕРИ дължина ширина височина Палатка 120 куб.м
РАЗМЕРИ дължина ширина височина
|
стандартен
мега
пътен влак
Ван
Микробус
Класификация на товарния транспорт по групи:
Група I: бордови автомобили
(микробуси с общо предназначение)
II група: специализирана
(самосвали, микробуси, хладилници, контейнеровози, влекачис полуремаркета, баластни влекачи с ремаркета)
III група (условно): вагони-цистерни
Класификация на товарния транспорт по състав
- единичен превозно средство;
- Автовлак, състоящ се от:
- ремарке;
- Полу ремарке.
по тип двигател
- бензин;
- дизел.
Класификация на товарния транспорт по товароносимост
- малък;
- Средна;
- Голям;
- От 1,5 до 16 тона;
- Над 16 тона.
Бордово тентовано полуремарке (Палатка-полуремарке).Най-често срещаният тип камион. Подходящ е за превоз на повечето видове товари. Свалящият се брезент на полуремаркето позволява товарене отгоре, отстрани и отзад. |
|
Бентово полуремарке тип "джъмбо"Тентовано полуремарке с по-висока товароносимост. Това се постига благодарение на специалния "L"-образен под и намаления диаметър на колелата на полуремаркето. |
|
Автомобилен сенник - тегличе тентован автомобил + тентовано ремарке. |
|
ХладилникПолуремарке-хладилник. Използва се като правило за транспортиране на хранителни продукти и стоки, изискващи спазване на температурния режим по време на транспортиране. По правило хладилниците могат да поддържат зададената температура от +12`С до - 20`С. |
|
ИзотермаИма полуремарке, автоматично прикачване и единично. Обикновено се използва за транспортиране на храна. Може да поддържа определена температура дълго време, но не разполага със собствен хладилен агрегат. |
|
ДървовозИзползва се за превоз на стоки, които са устойчиви на външни влияния, използва се предимно за превоз на дървен материал. |
|
Отворена платформа - контейнерен корабИзползва се за превоз на стоки, устойчиви на външни влияния като контейнери, бетонни блокове, тавани, строителство на сградии т.н. Може да се използва и за превоз на извънгабаритни товари. |
|
Платформа за превоз на извънгабаритни товариИзползва се за превоз на извънгабаритни товари с кола. Товароносимостта на такива платформи може да достигне 83 тона, специалният дизайн на платформите ви позволява да транспортирате високи товари, а така наречените телескопични платформи ви позволяват да разгънете ремаркето с дължина до 29 метра, което ви позволява да транспортирате дълги стоки. |
|
автовозПредназначен е за превоз на леки автомобили. Представлява платформа на две нива, върху която се поставят автомобили. |
|
камион цистернаПрилага се за транспортиране на хранителни и нехранителни течни продукти. Товароносимост: 12-20 тона. |
