През април тази година Nissan демонстрира третото идване на Nissan Murano. На първо място, продажбата е планирана за пазарите в САЩ и Канада. Производството се провежда в град Кантон, Мисисипи.
Нов Nissan Murano 2015г
Известно е, че първите екземпляри вече са произведени. В прессъобщението на компанията се посочва, че обектът в град Кантон сега действа като глобална опора за Мурано. Именно оттам ще се осъществява износ в сто различни страни по света.
За сметка на руския пазар все още няма еднозначна информация. Различните източници ни предоставят различна информация. Но същността все пак се свежда до едно - есен 2014-пролет 2015. Красавецът стана собственик на революционен дизайн. Промените също засегнаха пълненето на капака и интериора. Превъртете допълнителни функцииобещава да впечатли и най-претенциозните.
Екстериор Murano 2015-2016
Трябва да се отбележи, че при модернизирането на екстериора дизайнерите имаха само една цел - да осигурят раждането на бебе, което изглежда като шоу кола.
Изглед отпред, нов Nissan Murano 2015г
Сега смело можем да кажем, че целта е постигната. Екстериорът на Nissan Murano 2015-2016 е базиран на Resonance и NissanSportSedan, които дебютираха съответно през 2013 и 2014 г. на автомобилното изложение в Детройт.
Каросерията е оригинална и просто зашеметяваща. Новостта дължи това на спортния седан. Фаровете са големи, с форма на бумеранг. Те са в перфектна хармония със задните светлини.
Фалшивата U-образна радиаторна решетка (V-Motion) е ясно комбинирана с хромирана облицовка. Линията на последния преминава към качулката като релефни щампи. Има фалшиви щори на радиаторната решетка. Те са активни и функционират в зависимост от скоростта, с която се движи автомобила и в резултат на това необходимостта от охлаждане. Бронята е голяма с масивна аеродинамична пола. Фаровете за мъгла са заоблени, оборудвани с DRL.
Ново Murano 2015, изглед отстрани
Що се отнася до профила, същата гънка се издига отстрани, минаваща над предната част калниции след това преминаване към капака. Под тази гънка страните са представени от огромен брой пречупващи равнини. Покривът създава ефект на "плаване" - Floating Roof. Това може да се обясни с факта, че задна колоназабулено под стъкло. Над стъклото багажно отделениеспойлер се намира. Задната врата е електрическа, внушителни размери.
Murano 2015, изглед отзад
Задната броня е достатъчно голяма. На него, в темата, има изпускателна система под формата на трапец, раздалечена отстрани. „Дъното“ на кросоувъра е покрито с небоядисана пластмаса.
Салон Nissan Murano 2015-2016
Салонът е декориран с кожа в кремав цвят. Съчетава се добре с избелени дървени повърхности. Повърхността на централната конзола е гланцирана черна с метални вложки. На разположение допълнително осветление, който се намира на най-неочаквани места.
Интериор на новия Nissan Murano 2015г
Воланът е многофункционален, с функция за подгряване на джантите. В помощ на водача има 2 дисплея: седем инчов цветен и осем инчов сензорен. Първият вече заема мястото на традиционните уреди. Той показва измервателни уреди при шофиране, налягане на гумите, карти и др.
Табло на новото Мурано 2015г
Осем инча - дисплей на мултимедийна информационна система, разположен на централната конзола. Възможностите му включват контрол върху навигационна система, неговите настройки, функционалността на телефона и аудио системата. Е, сензорът е сензор и никой не е отменил физическите превключватели. Въпреки това броят им е значително намален - останали са само 10 бутона.
заден ред Нисан седалкиМурано 2015 г
Столчетата са много удобни, минимално нараняват гръбначния стълб при шофиране. Разработката им е извършена съвместно с професионалисти от НАСА.
Размери Nissan Murano 2016г
- всъдеходът е пораснал с 5 см. Дължина - 4,910 м;
- широчина - 1.910 м;
- височината е намалена - с 13 мм. Сега е 1,707 м;
- междуосие - 2,824 м;
- просвет 175 mm;
- новостта значително е отслабнала, до 58 кг. Сега теглото е 1732 кг.
Съвсем логично е този нюанс да не повлияе на аеродинамиката. Тя определено се е подобрила. Коефициентът на съпротивление вече е - 0,31 (намален с 16%).
Конфигурация Nissan Murano 2016г
Основното оборудване е задвижване на предните колела. В по-скъпите версии - задвижване на всички колела. Меренгът се доставя с 18" сплави. колела дискове. В наличност BAS системии ESP. Има панорамни камери, разположени около периметъра на тялото. Базата също така радва със системата за контрол на „мъртвите зони“, паркирането на автомобили и системата, която сигнализира за заплахата от сблъсък. Последният, между другото, има функцията автоматично спиране. Пакетът включва елементи за безопасност - завеси и странични и предни въздушни възглавници.
Багажник Нисан Мурано 2015г моделна година
Като опции - покрив с панорамна гледка, увеличена на площ с 40%, аудио система, представена от 11 високоговорителя, изцяло LED фарове, двадесетинчови джанти, отопляеми и вентилирани кожени седалки.
Видео Nissan Murano 2015
Технически характеристики на Nissan Murano 2015-2016
Кросоувърът е изграден на базата на модифициран Нисан платформиГ. Окачването не е сменяно. На колела дискови спирачки. Задвижване пълно 4WD или предно 2WD. По избор. Двигател бензинов V6 3.5л. с двадесет и четири клапана (4 на цилиндър). Мощността на кросоувъра е 260 коня, а пиковият въртящ момент вече е 325 Нм. Такива показатели позволиха на двигателя да се впише в рамката на стандарта Euro-5 ECO. Ускорение до сто за 8 секунди. Максимална скорост 210 км/ч.
Двигателят е агрегиран с безстепенен Xtronic. По-малкото тегло, модифицираната трансмисия и съпротивлението от 0,31 Cx допринесоха за това, че представителят от 2015 г. успя да намали разхода на гориво с цели 20% спрямо своя предшественик. И това не може да не радва. Сега, според хипотетични изчисления, потреблението в комбиниран цикълще бъде около 9,0 литра. Японците също са нетърпеливи да доведат хибрид на европейския пазар, който ще бъде представен от четирицилиндров 2,5-литров турбо агрегат, задвижван от бензин и електрически двигател. Мощността ще скочи до 250 коня.
Цената на новия Nissan Murano 2015-2016
По предварителна информация купете Nissan Murano 2015 г Русияе възможно през втората половина на 2016 г.
На вашето внимание предлагаме преглед на Nissan Murano 2015. Това е чужд автомобил, както подсказва името през 2015 г., пробег 13 000 км, CVT. Джеръми Кларксън (Top Gear) тества този модел. Той призна, че това е най-добрият SUV като управление и поведение на пътя, който някога е карал. каква е тайната Но факт е, че това всъщност не е SUV, а стилизиран Нисан Теана. Клирънсът се постига чрез големи колелакоито са поставени тук. Murano стои на шасито на обикновен лек автомобил, само благодарение на това успява да се движи толкова добре по пътя.
Техническа част
Много сполучлив 3.5l V6 двигател на нисан. Единственият проблем: поради разрушаването на катализаторите, газовете започват да се изхвърлят във втория ред на V-образния блок. От прах, разпадащи се части от катализатора се унищожават бутален двигател. Това може да се избегне, като се използва само качествено гориво. Във всички останали отношения това е практически единственият останал добър двигател днес.
Вариаторът е подходящ тук, както никъде другаде. Ако не шофирате през кал и блата, не позволявайте сериозно приплъзване, тогава CVT е много трудно да се „убие“. Може само да прегрее висока скорост. За да избегнете това, трябва да го следвате, внимателно да почистите радиатора и въздухозаборника на мивката (в никакъв случай не трябва да се запушват с нищо).
В противен случай пътническият автомобил технически не е лош и е невъзможно да му се намери грешка в това отношение.
Салон
Базата е увеличена, за разлика от Nissan Teana. Можем да кажем, че е раздут, особено за големия седемместен Murano. Тази кола беше отрязана с 25 сантиметра обратно, няма трети ред. И това е предимството на Murano. В седемместния Nissan инженерите са проектирали способността да поддържа хибрид и да побира батерийни модули. Поради това в такива автомобили неудобен висок под. Nissan Murano няма този проблем и е с пълен заден под.
Ако говорим за вратите, тогава трябва да ги хлопнете силно, за да се затворят, особено за задната дясна и шофьорската.
Багажник
Поради факта, че Nissan Murano 2015 има огромни джанти (20-22 инча) и трябва да поставите огромни резервна гума, багажника не е толкова голям, с малка височина практически го няма. При седемместните модели ситуацията е по-добра. Невъзможно е да поставите докатка тук, защото моментите на развитие ще бъдат просто огромни, силно дръпване на колелото и просто ще се обърнете.
Що се отнася до материалите за довършване на багажника, инженерите са направили всичко възможно: дъската обикновено е покрита с килим, който сам по себе си е с високо качество, същото отстрани; практически няма гол метал, пантите са скрити.
Втори ред
Добро настаняване, просторно и удобно. Достатъчно място както за деца, така и за възрастни. Има вентилационни дефлектори, подлакътници, отопляеми седалки, но бутонът за отопление е разположен на доста неудобно място. Кожената тапицерия е на първо ниво. Но на тази цена бих искал да имам тризонов климат за втория ред.
Шофьорска седалка
Воланът се движи със серво, което е много удобно. Една от характеристиките тази кола, разбира се, страхотна функция за отопление на волана. Що се отнася до кацането на водача, кабината е просторна, няма специални проблеми. Единственото нещо е, че долната възглавница на стола е малко къса. Всичко останало (локация, управление) е много добро. Зад волана има усещане за "кацане на командира", което дава отлична видимост и е голям плюсособено при градско шофиране.
Мултимедийната система е подобна на седемместната марка. Можете да намерите грешка в твърдата пластмаса, изглежда малко "китайска". Везните и инструментите са добре изработени. Кожената облицовка е много добре вталена. Но вложките изглеждат като евтина пластмаса и, разбира се, пластмасовите бутони изглеждат малко „тромави“ и чужди.
Градско каране
Как се държи колата на пътя? Удоволствие е да караш в потока - виждаш всичко. Благодарение на това е удобно да планирате движението в трафика предварително. Но за съжаление, поради твърде малкото и тясно огледало за обратно виждане, гледката не е много добра. Този минус се компенсира от кръгли камери.
Нека да разгледаме шумоизолацията при различни скорости:
- 60 км/ч - 68-69dB. На околовръстното шумът се повишава, но леко и варира около 71dB.
- 110 км/ч - скорост и шум не се усещат, двигателят е на 1800 об. За такава кола това е просто смешна скорост, на която абсолютно не обръщате внимание.
- 130 км / ч - нищо не се е променило, шумът се е увеличил леко.
Невъзможно е да забележите никакви проблеми, колата се движи доста тихо и удобно. Стабилността е просто страхотна.
Nissan Murano е един от най-добрите железни коне“, които карат на пистата.
Murano никога не се е въртял над 2,5 хиляди оборота. Инсталиран добър обемен V6. Осигуряват комфорт по време на шофиране. Сърцераздирателният писък на малък мотор не се чува, допълнителните звуци на двигателя не се напрягат. Шофирането е лесно и приятно.
Състезатели
На този моменттази машина няма преки конкуренти. Те бяха Lexus RX и Тойота Хайлендър. Но Toyota Highlander се премести в седемместния клас. Що се отнася до Lexus RX, има автоматична скоростна кутияс хидроформатор. GT-automatic е по-добър за пътища с трудни условия. За града е много по-удобно и дори по-икономично вариатор на нисанМурано. Във всички останали отношения тези модели са от един и същи клас, така че, може да се каже, купувачът има избор: при какви условия ще трябва да шофира.
заключения
Отлична кола от същия клас като Lexus RX, а това е забележително устройство. Ако можете да си позволите кола от този клас, погледнете много внимателно Murano. Отрицателни страниПочти никога. Nissan все още има нормални V6 с атмосферно пълнене и това е сериозно конкурентно предимство. Вариаторът е по-надежден, по-добър и по-интересен от GT-машината днес, така че не се страхувайте от вариатора. Според нас това страхотна колаи си струва да се вземе, ако финансите позволяват.
Видео
Видео преглед на автомобила може да видите по-долу.
По правило показването на актуализирани версии на техните модели е всичко най-големите производителисъвпадащ с международните автомобилни форуми. По този начин автомобилното изложение в Ню Йорк, което започна в средата на април 2014 г., стана място за представяне на няколко ярки нови продукта наведнъж, които скоро ще бъдат налични в дилърите. Сред другите разработки, новият Nissan Murano от 3-то поколение се открои със своята екстравагантност, почти до неузнаваемост външен вид. Трябва да кажа, че този модел далеч не беше първият в поредица от актуализации, започнати от Японски автомобилен гигант. По-рано вече имахме възможност да се запознаем с нови версии на такива бестселъри като .
Имайте предвид, че средната японски кросоувър, произведен в завода на Nissan в Мисисипи, има доста широка география на продажбите и се доставя в повече от 100 страни. На вътрешен пазар Nissan Murano се радва на, макар и не толкова високо, но доста стабилно търсене. Ако вземем предвид, че моделът е доста скъп и се продава само с една опция електроцентрала, и много мощен, цифрите на продажбите започват да изглеждат по-впечатляващи. Началото на производството на кросоувър в Nissan Manufacturing RUS в Санкт Петербург имаше положителен ефект върху търсенето. Стартирането на проекта в началото на 2011 г. позволи след известно време напълно да се откаже от вноса.
Дизайнът на каросерията на новия Nissan Murano 2015 моделна година се оказа много смел и екстравагантен. Може би малцина присъстващи на автомобилното изложение в Детройт през 2013 г. биха могли да предположат, че футуристичният концепт Nissan Resonance пред тях ще бъде възпроизведен през следващата година. Мурано поколениес почти 100% сходство. Така революционни променина външен вид кросоувърът със сигурност няма да се хареса на много фенове на модела, които притежават текущата версия, но те са напълно способни да привлекат нова аудитория, която преди предпочиташе конкуренти.
Какво толкова необичайно можеха да внесат дизайнерите във външния вид на новия Murano Японска компания? На първо място, отбелязваме модифицирания преден край на тялото, който получи нов оптика на главатапод формата на бумеранг, V-образна радиаторна решетка, както и мощна броня с кръгли фарове за мъгла, подчертани отдолу с оригинални хромирани вложки. Предна оптика, в съответствие с съвременни изисквания, може частично или изцяло да се състои от светодиоди.
Когато се гледа отстрани на кросоувъра, много необичайни линии и щампования хващат окото, което прави външния вид на автомобила по-стилен. Разбира се, първото нещо, което привлича вниманието към себе си, е така нареченият плаващ покрив, който получи името си от затъмнените колони. Друг не по-малко забележим елемент е оригиналната вълнообразна вдлъбнатина, минаваща над арката на задното колело и завършваща при лампите. В противен случай имаме класически кросоувър с наклонена линия на покрива, масивна кърма, малка площ на остъкляване и линия на перваза на прозореца, клоняща нагоре, допълнена обаче в края с оригинален завой.
Задната част на Nissan Murano 2014-2015 се формира от бумерангови светлини с LED елементи, които хармонично се вписват в цялостната концепция, компактен капак на багажника, както и мощна броня с облицовка на дифузьор и вградени дюзи на изпускателната тръба.
Купето на новото Murano не само изглежда стилно и модерно, но и има почти стандартна рационализация, на която мнозина могат да завидят спортни автомобили. Според инженерите кросоувърът е преминал три пъти по-дълги тестове през въздушен тунел, което в крайна сметка доведе до намаляване на коефициента плъзнетедо 0,31. Оптимално движение въздушни течениядопринасят за гладките линии на каросерията, както и наличието на затварящи се щори на радиаторната решетка, аеродинамична пола на предна броня, заден дифузьор и спойлер, интегрирани в задната врата. Също така, леко намаляване на височината на кросоувъра изигра роля, въпреки факта, че неговата дължина и ширина, напротив, леко се увеличиха.
Салон Nissan Murano второ поколение беше известен със своето удобство и комфорт. Внимателно подбрани, приятни на допир материали и успешни комбинациицветята не дадоха ни най-малък повод за критика. В интериорния дизайн на Nissan Murano 2014-2015 линията, предприета от разработчиците от предишното поколение за подобряване на ергономичността и увеличаване общо нивокомфорт. Въз основа на това броят на бутоните и превключвателите, предназначени за управление на аудио системата и навигацията, е намален от 25 на 10. Дефлекторите на вентилационната система са променили местоположението си и вече са разположени над 8-инчовия сензорен екран, под който в завой, климатичният контролер се намира .
Класическото табло с три циферблата в новия Murano отстъпи място на разширена версия на Drive Assist Display, също инсталиран. Сега разположен в центъра на арматурното табло, 7-инчовият цветен дисплей може да показва земята полезна информацияза работа различни системикола.
Предните седалки на кросоувъра имат добър профил, който осигурява осезаема странична опора и минимално натоварване на гръбначния стълб. Широка гама от настройки, съчетани с функции за отопление и вентилация, ги правят максимално удобни. Задните седалки са не по-малко удобни и могат да поберат трима средни пътници с марж. Страничните задни седалки могат да се отопляват.
На купувачите на модела Nissan Murano 2015 се предлагат няколко опции за аудио системи наведнъж. Най-модерният сред тях е Bose с 11 високоговорителя, включително два субуфера. Заможните автомобилни ентусиасти със сигурност няма да имат нищо против да поръчат пакет с панорамен покрив, особено след като в новото поколение на Murano той се е увеличил по размер и заплашва да стане почти най-големият в сегмента.
Сред асистентите на водача, с които е оборудван кросоувърът от трето поколение, заслужава да се отбележи системата за наблюдение на мъртвите зони (Blind Spot Warning), системата за наблюдение на „мъртвите“ зони при паркиране (Cross Traffic Alert), системата за откриване на движещи се обекти (Moving Object Detection), системата за предупреждение за сблъсък (Predictive Forward Collision Warning), интелигентен круиз контрол. Работата на всички тези системи се осигурява от четири камери и три радарни сензора.
Актуализираното 3-то поколение Nissan Murano първоначално ще се продава от единственият вариантзадвижващият агрегат е 3,5-литров бензинов V6 с мощност 260 к.с. Максималният въртящ момент на такъв двигател е 325 N * m. Той ще бъде съчетан с Xtronic CVT. Благодарение на подобрена аеродинамични характеристикии намаляването на теглото на кросоувъра успя да постигне 20 процента икономия на гориво в сравнение с предшественика си. В бъдеще към бензиновия агрегат трябва да се добави хибриден агрегат.
Окачването на автомобила, както и преди, има напълно независима конфигурация с подпори MacPherson отпред и многораменна конструкция отзад. Ще има и избор между задвижване на предните колела и задвижване на всички колела. В зависимост от версията, кросоувърът ще бъде оборудван с дискове от 18-ти или 20-ти радиус.
Стартът на продажбите на новото поколение Nissan Murano в Северна Америка е планиран за есента на 2014 г. В Русия новостта вероятно ще пристигне през пролетта на 2015 г. и ще струва повече от предишната версия.
Снимка Nissan Murano 2014-2015
В мрежата бяха публикувани първите снимки и видеоклипове на новия Nissan Murano 2015-2016 моделна година. От тях става ясно, че актуализирана версиянапълно готов да започне да слиза от поточната линия. Представителите на пресата успяха да се запознаят с третия Nissan поколение Murano, 16 април, колата ще бъде представена на широката публика на 18-27 април тази година на автомобилното изложение в Ню Йорк.
Кросоувърът ще се произвежда в Кантон, Мисисипи, Северна Америка) в един от заводите на Nissan. Продажбите на третото поколение ще започнат тази есен. Първо, кросоувърът ще се появи на официални дилъриСАЩ и Канада. На руски пазарколата трябва да пристигне едва следващата пролет, 2015 г. Интересното е, че за Русия кросоувърът ще бъде сглобен местна фабрикав Санкт Петербург. Според предварителните данни цената на Nissan Murano 2015-2016 в Русия ще бъде от 1 милион 850 хиляди рубли.
Първото нещо, което хваща окото, когато гледате новия Murano, е дизайнът на каросерията, който може да бъде описан само като фантастичен. Той е екстравагантен и оригинален в същото време. И всичко за сметка на "наследството", което дойде Концепция Nissanрезонанс. Припомняме, че за първи път концепцията дебютира на автомобилното изложение в Детройт през 2013 г. и веднага стана ясно, че Nissan се готви да пусне линия от ново поколение кросоувъри с ярък и отличителен дизайн. Ето защо не е изненадващо, че дизайнерските решения на модела Resonance мигрираха към актуализираното поколение на кросоувъра.
Сега остава да видим как публиката ще възприеме новия модел. Но първите снимки също дават отлична възможност да разберем каква кола имаме пред себе си. Въпреки че е трудно да се повярва, че сме изправени пред - сериен кросоувър. Всичко е толкова стилно и дори смело. А на места – изобщо авангардно. Имайте предвид, че тялото има рекордно ниско аеродинамично съпротивление - 0,31 Cx. За своя клас това е много добре. Същият показател например има след тестове в аеродинамичния тунел Porsche-911 Turbo.
Сега нека разгледаме по-отблизо новия модел. Първото нещо, което неволно хваща окото в предната част на каросерията, е радиаторната решетка V-Motion. Това е нова функция на дизайнери от Япония, която се вписва много добре и органично в "лицето" на третото поколение Murano. Пред нас е огромна броня с впечатляваща аеродинамична пола и фарове с остри ъгли. Виждаме стилни хромирани вложки и фарове за мъгла, които имат класическа кръгла форма. Фаровете са оборудвани с DRL (дневни светлини), което е напълно съобразено със съвременните стандарти за безопасност. За фара, като допълнителна опция, пълнежът е изцяло от светодиоди.
Ако погледнете капака, усещането е, че имаме елемент, в който контурите на мускулите изпъкват релефно. Тези контури, така да се каже, повтарят линиите на фалшивата радиаторна решетка. Виждаме и решетки, които са активни. Това означава, че щорите могат да се отварят/затварят в зависимост от това колко бързо се движи кросоувърът и колко трябва да се охлади двигателят на автомобила.
В профила на тялото виждаме много различни щампи, различни издутини, ребра, вдлъбнатини и завои. Специален "чип" - Floating Roof - плаваща линия на покрива. Също така пред нас е солиден спойлер, поставен над стъклото на багажника. Кърмата е масивна и солидна, но също така изглежда много органична. Всички линии са балансирани, пропорциите са хармонични.
Преминаваме към кърмата. Впечатляваща цялостна осветителна техника, състояща се от диаманти бумеранг, които имат оригинална форма. Задната врата е голяма и практична. Освен това вратата има електрическо задвижване.
Задната броня също е доста мощна, тя е органично разположена трапецовидна, раздалечена изпускателна система. Като цяло имаме спортна кола и, ако искате, младежка кола. Въпреки това, японските дизайнери не забравиха, че това все още е кросоувър, така че те покриха долните части на колата с небоядисана пластмаса предварително.
Сега - за външните габаритни размери. Третото поколение в сравнение с увеличена дължина и ширина. Но височината на колата стана малко клекнала.
Както уверява производителят, интериорът на новия кросоувър е станал още по-комфортен и уютен, осигурявайки на водача и четирима пътници максимално удоволствие от шофирането. Довършителните материали станаха още по-добри. Интересното е, че седалките на първия и втория ред са разработени съвместно със специалисти от НАСА. Благодарение на това столовете Murano дават минимално натоварване на гръбначния стълб.
Предните седалки са оборудвани с вентилация и отопление, както и електрически задвижвания. различни корекции. За краката задните пътницидори повече пространство от Lexus RX. Друго интересно вътрешно устройство е LED фоново осветление, който се намира от предния панел до задната кабина.
Атрактивен е и модернизираният мултифункционален волан с отопляема джанта и арматурното табло със 7-инчов цветен екран. Но екранът показва показанията на скоростомера и оборотомера, както и навигационни карти, данни за налягането в гумите, информация от бордов компютъри други показатели.
Голям 8 инча тъч скрийнразположен на централната конзола. Той отговаря за работата на навигатора и неговите настройки, за телефона, за прилична аудио система Bose с 11 високоговорителя. Климатичен контрол - двузонов, изображението от камерата за задно виждане или данните от панорамните камери също се показват на екрана. Има четири такива камери и те са инсталирани по целия периметър на тялото.
Още малко за опциите основна конфигурация. Сред тях - система за наблюдение на обекти в "мъртвите" зони (Blind Spot Warning) и система, която предупреждава за заплаха челен сблъсък(Предупреждение за предсказуем сблъсък). Последният има функция за автоматично спиране. Също така сред опциите са интелигентен круиз контрол и AWD - система задвижване на всички колелакоето осигурява максимална сигурност.
Техническо оборудване на новото Murano
Технически спецификации на nissan Murano 2015-2016 трето поколение има избор между задвижване на двете колела - пълно 4WD или само предно - 2WD. захранващ агрегатпредлага се бензинов V6 с обем 3,5 "литра" и мощност 260 "коня". Агрегати с вариатор Xtronic-CVT.
Според Японски производител, нов кросоувърсега харчи 20 процента по-малко гориво. Това беше постигнато чрез намаляване на собственото тегло - кросоувърът стана "по-лек" с 60 кг, както и чрез подобряване на аеродинамиката на каросерията с 16 процента. Разходът му е 8,5 литра на 100 км в смесен цикъл. гориво. Поне така казва производителят. Нямаме друг избор, освен да вярваме на думата му.
Възможно е в скороще излезе и хибридна версия. Хибридът ще бъде оборудван бензинов двигател 2,5 л. и електрически двигател. Общата обща мощност трябва да бъде най-малко 250 конски сили.
За първи път, сядайки зад волана, няма да намерите в него няколко режима на задвижване, няколко настройки на волана и няколко режима на двигател, скоростна кутия и окачване. Но въпреки това за сравнително малка сума пари ще получите познат на всички агресивен външен вид, с отлична безопасност и отличен комфорт.
Трябва да се признае, че външният вид ново Мураноуспели. Други шофьори на пътя пак ще обърнат глави към тази кола. За разлика от конкурентите, дизайнът на новия SUV изглежда модерен и стилен.
Новият модел, освен свеж външен вид, получи и модерни инженерни решения.
Новостта стана много по-добър от вторияпоколение, което за първи път дебютира през 2009 г. Производителят вярва, че нов моделстанете по-успешни от предишен моделкойто не оправда очакванията.
Да създадеш нещо ново Nissanпроведе проучване, за да разбере какво клиентите биха искали да видят в новото поколение кросоувър. След дълго проучване на автомобилни ентусиасти Японска марка, ръководството на Nissan се спря на три варианта, които биха позиционирали новия кросоувър като: провокативен, премиум, оптимистичен. По-късно използване обратна връзка, Беше взето окончателно решениеза новия стил на колата. Както успяха да разберат специалистите на компанията, хората искаха новият модел да стане визуално поразителен с новите технологии.
Опростен дизайн и зашеметяващ външен вид
Съдейки по многобройните отзиви, успяхме да направим колата, за която клиентите мечтаеха. Това е един от най атрактивни коли 2015 г. 2015 Nissan Murano беше не просто успешен, но невероятен.
Производствената версия е претърпяла малко промени в сравнение с концепцията, която беше показана в .
Дизайнерите на серийния Nissan Murano се опитаха да не се отдалечават от великолепния концептуален автомобил. Това позволи повечето от визуалните дизайнерски трикове, които за първи път видяхме на автомобилното изложение, да останат в новата кола.
Много собственици искаха новият модел да бъде по-смел по свой начин. външен вид, а също и запази комфорта вътре. Те искаха още повече изтънченост и нови функции в купето.
реактивна ера
От 1960 г. компанията и продуктовото позициониране на автомобилния пазар. Така че сега с новия кросоувър модел най-вероятно започва нова ераавтомобили от японската марка.
Интериорът също започна да се променя към по-добро. Така че вместо пластмасови дървени вложки сега ще се използват пластмасови панелиприличащи на полирана стомана.
С тези панели интериоризглежда много модерно.
Освен това интериорът на новия Murano е станал много по-прост. Nissan намали броя на физическите бутони (от 25 на 10). Сега всички бутони са точно там, където са по-удобни за използване. Например климатичният контрол, инфоразвлекателната система или навигацията станаха много по-удобни за използване от.
Звярът отвътре
В днешното ревю ви предлагаме най-много мощна версия, който е оборудван с 3,5 литров V6 двигател с мощност 260 к.с. Въпреки че машината е оборудвана с ( CVT вариатор) колата по време на ускорение се държи без ритници и спадове. Струва си да се отбележи, че същата трансмисия е инсталирана на популярната.
Дори на ниски обороти, с рязко натискане на педала на газта, колата е готова да набере необходимата скорост без забавяне (основният проблем на CVT в повечето автомобили).
Това стана възможно чрез фина настройка на двигателя и скоростната кутия, което намалява съотношението предавателни числав зависимост от оборотите на двигателя.
Кормилното управление е добро. Електрохидравлични управлениеима оптимална настройка, което прави волана много по-информативен, отколкото в предишното поколение кросоувъри.
Окачването също е настроено на високо ниво. Така че колата почти еднакво изпълнява всички неравности като на 18 цолови колелакакто и 20 инча.
Комфорт
Във всеки случай едно пътуване с новия кросоувър ще ви достави приятно изживяване и комфорт. стават по-удобни, благодарение на специалната опора за гърба. Особено внимание трябва да се обърне на задни седалкикойто получи максимална сумаподобрения.
Технологии
Благодарение на намаляването на телесното тегло, колата започна да консумира 20% по-малко гориво от предишния модел. Така в градски режим колата започна да консумира само 11,8 л / 100 км, а в извънградски режим 8,4 л / 100 км ( за 3,5 литров двигател е отличен показател! ).
Murano ще се впише перфектно в съществуващото моделна линия Nissan и може да се превърне в двигател на растежа на компанията през следващите години.
Според експерти, новостта наистина може да се разглежда в своя сегмент.
Благодарение на огромния брой различни конфигурации, всеки наистина може да избере само това, което му трябва в колата.
Най-високото оборудване ще включва различни пакети опции и луксозни артикули.
То е най скъпа версияочевидно ще се конкурира с такива машини като или.
Базовият кросоувър обаче ще бъде достъпен за повечето купувачи, които искат кросоувър от този клас.
За разлика от конкурентите, нов нисан Murano 2015 е готов да донесе на собственика си много удоволствие и впечатления. Вярваме, че този модел има шансове за успех на световния автомобилен пазар.
Със своя зашеметяващ външен вид, простота и множество опции за тапицерия, вариращи от обикновени до луксозни, новият кросоувър има всички шансове да изпревари много конкуренти на автомобилния пазар.
