Допълнителна информация за подмяна.

Масова продукция Peugeot 307 стартира в началото на 2001 г. Новостта се превърна в идеологическо продължение моделна гамаот френски производители замени Peugeot 306, който нямаше време да „остарее". Автомобилът принадлежи към C-сегмента и е разработен на базата на нова платформаот PSA загриженост. 307-ият премина през само един рестайлинг през 2005 г. и остана на поточната линия до 2008 г., след което освобождаването му беше официално завършено, въпреки че до 2011 г. моделът беше сглобен в заводи в Аржентина. Автомобилът е представен в комби, хечбек, седан (в някои страни) и купе-кабриолет (от 2003 г. - малък 307 SS, който се внася в Русия с 2,0-литрови двигатели с мощност 143 и 180 к.с.). Следващото въплъщение на серията 300 се различаваше от своя предшественик със значително увеличени размери - това вече не е обичайната компактна машина, а типичен представител на средната класа.

Peugeot 307 беше оборудван с доста широка гама от двигатели, традиционни за цялата гама на Peugeot. Но агрегатите с ниска мощност с обем от 1,1 литра изчезнаха от него, а дизеловите двигатели станаха по-силни. Бензинови двигателиимаше обеми от 1.4 (75 -88 к.с.), 1.6 (108 к.с.) и 2.0 литра (140-177 к.с.). В същото време агрегатът със 108 конски сили беше най-популярен в Европа. По-нататък в статията ще говорим за това какъв вид масло и колко да налеете във всеки двигател.

Актуализацията от 2005 г. донесе забележителни козметични промени в автомобила. По-специално, предната част получи нов дизайн под формата на преработени предни светлини и брони. Производителят премахна решетката, като я замени с огромен въздухозаборник на бронята. Ако сравним колата с конкурентите, тогава тя е наравно с хечбековете Honda Civic и Citroen C4, но Peugeot имаше значително предимствокато просторен интериори просторен багажник.

Поколение 1 (2001-2008)

Двигатели TU3JP / ET3J4 1.4

• Колко литра масло в двигателя (общ обем): 3,0 литра. (TU3JP), 2.75л. (ET3J4)

Двигател TU5JP4 1.6

• Който моторно маслозаредено от фабриката (оригинално): Синтетика 5W40
• Видове масло (по вискозитет): 5W-30, 5W-40
• Колко литра масло в двигателя (общ обем): 3,25 литра.
• Разход на масло на 1000 км: до 300 мл.
• Кога да смените маслото: 10000-20000

С притежание на френски красавец обвързващо правилое годишното посещение на гарата ПоддръжкаЗа планирана подмянамасла и филтри. Може би всеки уважаващ себе си собственик на кола може да се справи с тази задача. Като извършите работата сами поне веднъж, можете да спестите пари и да увеличите техническите си познания.

Плановата поддръжка трябва да се извършва на всеки 10 000 км. По този начин ще поддържате двигателя в отлично, добре поддържано състояние, което несъмнено ще се отрази на експлоатационния живот.

Какво масло да налея

Колко да налеете (обеми за зареждане)

Преди да започнете работа, уверете се, че сте закупили всичко и имате под ръка:

• Ново масло;
• Маслен филтър;
• парцали;
• Леген за ~ 5 л;
• Гаечен ключ за премахване на защитата (ако е необходимо) и пробката за източване;

Подмяна стъпка по стъпка

1. Загряваме студен двигател 3-4 минути. Студеното масло няма да тече добре от двигателя, в резултат на това много мръсно маслокойто накрая смесвате с новия. Така характеристиките на новото масло ще се влошат.
2. Поставяме колата на крикове или на отвор за наблюдение (идеален) за лесен достъп до дъното. При някои модели може да се монтира "защита" на картера. Той ще трябва да бъде премахнат, за да получите достъп до щепсела за източване.
3. Развиваме тапата гърловина за пълнене, Извеждам щека за измерване на маслото. Маслото изтича по-бързо, ако има проходен отвор.
4. Заменяме леген или други съдове, които могат да поберат 5 литра добив.
5. Развийте тапа за източванегаечен ключ (по-добре, ако се събуди тресчотка). Най-добре е веднага да изчислите, че маслото се събужда горещо. На този етап от работата трябва да сте изключително внимателни.
6. След пълно източване на старото мръсно масло, което е черно, извадете легена настрани.
7. Незадължителен елемент е промиването на двигателя със специална течност за промиване. Ще се изненадате какво черно маслонавън с тази течност. Използването на тази течност е много лесно. Налейте в двигателя, разбира се след завинтване на пробката за източване. Запалваме колата за 3-5 минути. В същото време караме и загряваме течността си на стар маслен филтър. След това заглушаваме и отцеждаме в свободен съд.
8. Ние се променяме маслен филтърна нов. Преди да поставите нов филтър, изсипете в нея около 100гр прясно маслои също така смажете гумения уплътнителен пръстен върху него.
   
   
   
9. Налейте ново масло. След като се уверим, че пробката за източване е завинтена и е монтиран нов маслен филтър, можем да започнем да наливаме ново масло, ръководейки се от измервателната пръчка. Нивото трябва да е между минималната и максималната маркировка. Освен това трябва да запомните, че след първото стартиране на двигателя малко масло ще изчезне и нивото ще спадне.
   
10. Завършено повторна проверканивото на маслото на щеката след първото стартиране. Оставете двигателя да работи около 10 минути на празен ход.

Видео материали

Визуално видео (не на руски) показва как и какво да обърнете, за да смените маслото и филтъра за почистване на 307-ия.

Добър ден. Потребител съм на Peugeot 307 2007, 2.0L турбодизел с филтър за твърди частици. Не знам кое масло е по-добро: 1. 3741, Top Tec 4300, Motoröl 5W-30; 2. Ликуи Моли 3707 Top Tec 4200 Motoröl 5 W-30. Но производителите на Peugeot препоръчват Total Quartz ineo 5w-30. Но ме смущава факта, че Total е почти 2 пъти по-евтин. Моля, кажете ми кое масло да използвам, за да предпазя двигателя максимално и да не навредя филтър за твърди частици? Благодаря ти много! (Олег)

Здравей Олег. Избор консумативза двигателя - всъщност е важен нюанс, което се отразява на експлоатационния живот на автомобила като цяло. Ще се опитаме да ви дадем необходимите препоръки за избор на течност.

[ Крия ]

Какво масло да наливам в Peugeot 307?

Преди да изберете производител моторна течност, трябва да се вземат предвид няколко аспекта.

По-специално, ние говорим за:

1. Времето от годината, когато ще се използва консумативът. IN този случайвсичко зависи от това дали пълните смазката преди зимата или преди лятото. От това трябва да се избере степента на вискозитет ММ.
2. Съставът на веществото. Към днешна дата, на вътрешен пазарима много различни ММ, които се различават не само по производителя, но и по състава на смазката, както и добавения пакет добавки. В зависимост от вашите предпочитания можете да закупите "полусинтетика", "минерална вода" или течност за хидрокрекинг.
3. Производител - може да бъде европейски или американски. Често характеристиките на смазката зависят от производителя.

Въпреки това, въпреки разнообразието от сортове и производители, също е важно да се вземат предвид препоръките производител Peugeot 307. Вече знаете, че конкретно с автомобила се доставя и определено масло. Тъй като ръководството за експлоатация на автомобил съдържа всички препоръки за избор на течност, по принцип не е необходимо да се фокусирате върху конкретен производител. Основното в случая е счетоводството спецификациии всички допустими отклонения, отбелязани в ръководството.

Също така няма да е излишно да се вземе предвид като цяло техническо състояниемотор, както и експлоатационния му живот. Изобщо не е необходимо да използвате Total Quartz, но от свое име искаме да кажем, че това масло по принцип не е по-лошо от същото Mobile или Liquid Moli. На практика собствениците на Peugeot 307 често използват Total Quartz, целесъобразността на използването му зависи единствено от стила на шофиране. Ако, както се казва, обичате да „изгаряте газ до пода“ и предпочитате агресивен стил на шофиране, тогава във вашия случай би било по-подходящо да използвате Liquid Moli. Но ако шофирате спокойно, тогава Total Quartz е доста подходящ за вас - имайте предвид, че в този случай ще платите повече само за марката.

Видео "Смяна на двигателно масло в Peugeot 307"

Как да смените смазката в двигателя със собствените си ръце - вижте това видео.

Редовната смяна на маслото и масления филтър е един от най-важните важни процедуриподдръжка на автомобила. С течение на времето течността губи първоначалните си свойства. За да може захранващият агрегат да служи на собственика си още много години, ще е необходима смяна на маслото в захранващия блок.

Кога се сменя маслото?

Графикът за смяна на маслото по съвет на производителя е веднъж на всеки 15 хиляди километра. Автоекспертите препоръчват смяна на течността на всеки 8-10 хиляди километра или според наличните признаци за необходимост от подмяна.

Признаци за необходимост от подмяна мазна течност V Двигател Пежо:

• Шум в двигателя;
• Намалени показатели за ефективност;
• Повишена консумация;
• Прегряване захранващ агрегат;
• Откриване на метални стружки при изследване на маслото;
• Потъмняване на течността при визуална проверка.

Какво масло да избера?

Преди да изберете масло, ще трябва да анализирате условията, при които то работи превозно средство.

Условия за ползване:

• Сезонв който се експлоатира превозното средство. Зависи по кое време на годината се сменя маслото на колата, преди зимата или преди лятото. Въз основа на това се избира вискозитетът.
• Съставът на веществото. Повечето от популярните марки на пазара са различни една от друга. Говорим за състава на смазката и допълнителните добавки. В зависимост от предпочитанията на собственика на автомобила: синтетично, полусинтетично или минерално масло.
• производител. Може да бъде местно, европейско или американско. Често параметрите на смазката зависят от производителя.

Направи си сам процес на смяна на масло в двигател на Peugeot 307

Преди да започнете процедурата за смяна на маслото в двигателя Peugeot 307, се препоръчва да се подготвите за работа.

Необходими инструменти:

• Комплект шестостенни или гаечни ключове;
• отвертка;
• Клещи;
• прясно масло;
• Маслен филтър;
• Контейнер за отпадъчни течности;
• Сменяема шайба за дренажна тапа;
• Специално облекло и ръкавици.

Инструкция стъпка по стъпка:

1. Поставете автомобила на равна повърхност (използвайте яма, надлез или асансьор).
2. Отворете капака. Развийте капачката на маслото и издърпайте измервателната пръчка. Въздухът ще влезе в системата, маслото ще се оттича по-добре.
3. Отстранете защитата на картера. Намира се в долната част на автомобила. Разхлабете винтовете около периметъра. Ако е необходимо, използвайте клещи или отвертка.
4. Ще се отвори изглед на пробката за източване. Използвайте метална четка. Почистете зоната около пробката за източване. Поставете контейнер под дупката. Внимателно развийте пробката за източване. Течността ще се излее. Изчакайте 10-15 минути.
5. Развийте масления филтър, докато източвате маслото. Забележка:ако се открият метални стружки във филтъра, завийте го обратно, за да промиете двигателя.
6. Купува измиваща течност. Завийте пробката за източване. Налейте течност в отвора за пълнене на масло до изисквано ниво. Стартирайте захранващия блок. Оставете да действа 5-10 минути. Спрете двигателя. Развийте отново пробката за източване, за да източите течността за промиване.
7. Поставете нов маслен филтър. За да направите това, трябва да развиете стария. Използвайте специален теглич. Ако не е под ръка, ще свърши работа с отвертка. Използвайте отвертка, за да пробиете корпуса по-близо до ръба на филтъра. Използвайте го като ливъридж. Развийте обратно на часовниковата стрелка.
8. Инсталирайте нов филтър. За целта се заливат с около 100 грама масло (до около половината тяло). Затегнете, докато уплътнителният пръстен на филтъра на цилиндъра се допре. След това завъртете на ръка. Не бива да прекалявате. Ако го завъртите твърде силно, следваща промянаще има проблем: ще бъде трудно да го развиете.
9. Завийте пробката за източване. Изсипете през гърловината за пълнене на масло необходимо количествомасла. Налейте около три литра. Проверявайте следващите на всеки 100-200 грама със сонда. Внимание:не надвишавайте максималната марка. Ако е препълнен, излишното масло ще трябва да се източи.
10. Стартирайте двигателя. Индикаторът за налягане на маслото трябва да изгасне. Ако това не се случи след 2-3 секунди, двигателят ще трябва спешно да се изключи. Светлината показва, че няма желаното налягане. Следователно ще трябва да проверите системата за петна. Специално вниманиетрябва да се даде на масления филтър и пробката за източване. Те може да не са напълно захванати. Ако няма течове, рестартирайте двигателя след няколко минути. Индикаторът за налягане на маслото трябва да се изключи. Оставете двигателя да работи няколко минути, докато Работна температура. Изключете захранващия блок. Проверете нивото на маслото след 15-20 минути. Ако е спаднало, ще трябва да се долее масло.

Процесът на смяна на маслото в двигателя на Peugeot 307 1.6 е завършен.

Последици от късна подмяна

Ако маслото не се смени навреме, тогава каналите постепенно се запушват и окисляват. Естествено, те не могат да изпълняват специфични функции, така че течността в системата става абсолютно безполезна.

Възможни повреди на автомобила:

• Прегряване на захранващия блок;
• Запушени маслени канали;
• Повишено триене между частите на силовия агрегат, което води до преждевременно износване;
• Двигателят и неговите части не предотвратяват развитието на ръжда.

За да не се случи това, трябва да смените маслото в двигателя поне на всеки 10 хиляди километра.

Peugeot 307 е един от най-популярните и налични колиФренско производство, произвеждано от 2001 до 2011 г. Моделът може да бъде оборудван както с бензинови с обем 1,4 литра, така и с 1,6 литра. и 2,0 литра. и подобни дизелови агрегати HDI.

На примера на Peugeot 307 с 2,0-литров турбо дизелов двигател. HDI (90/110 к.с.) ще извършим смяна на масло.

Кога да смените маслото

Редовната смяна на маслото и масления филтър е една от най-важните процедури за поддръжка на автомобила. Интервал за смяна на двигателя Масла Пежо 307 се извършва в съответствие с правилата за поддръжка, разработени от специалисти Пежотези. на всеки 15 000 км.

Благодарение на постоянното технологично усъвършенстване на автомобилите и разработването на нови висококачествени масла, стана възможно да се увеличи интервалът между периодичната поддръжка.

Практиката показва, че в условията на нашите пътища и качеството на горивото, маслото все пак трябва да се сменя по-често, някъде след 10 хиляди км.

Поради увеличените интервали между поддръжката става необходимо да се контролира нивото и качеството на маслото в двигателя. Имайте предвид, че добавянето на смазка към двигателя между две ТОВА отговаря на норматаи не принадлежи към категорията на автоматичните неизправности (ако това е в рамките на нормалния диапазон и няма очевидни течове или симптоми на изгаряне). Експертите препоръчват посещение на станцията по собствена инициатива Поддръжка на ПежоНа междинна поддръжка.

Необходимо е да се обърне специално внимание на нивото на маслото в двигателя, в противен случай заплашва със сериозни повреди. Ето защо е необходимо да проверявате нивото на смазване на всеки 5000 км.

Какво и колко масло е необходимо за Peugeot 307

Изборът на масло за Peugeot 307 трябва да се извършва в съответствие с оптималния вискозитет, в зависимост от региона и преобладаващите температури на околната среда в него.

Ако температурата е само за кратко извън обхвата на стойността за прилагане на двигателното масло, тогава смазката не трябва да се сменя.

За осигуряване на непрекъснато и ъптаймвашият автомобил трябва да използва само двигателни масла Високо качествосертифицирани и препоръчани от производителя или оторизиран търговец.

При липса на оригинално масло Total или Esso, използвано от фабриката, трябва да има друго синтетично или полусинтетично API стандарт SH/SJ за бензинови двигателии CD/CF за дизелови двигатели. В същото време трябва да се придържате към графика за поддръжка „За трудни условия”, които осигуряват намалени периоди за смяна на маслото.

• за дизел двигатели Общо Ultra Diesel 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron Diesel SW 40, Total Quartz Diesel 7000 10W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Quartz 9000 5W 30;
• За бензинови двигатели Total Ultra 10W 40 Total Ultra 5W 30 Total Ultron 5W 40 Total Ultron 0W 30 Total Quartz 7000 15W 50 Total Quartz 7000 10W 40 Total Quartz 9000 0W 40 Total Quartz 9000 5W 40

Обемът на двигателното масло за Peugeot 307 трябва да се определи според паспортните данни на вашия автомобил.

За Peugeot 307 съответстват следните количества масло:

• в двигател 1.4 (TU3JP) - 3.00 л;
• в мотора 1.6 16V (TU5JP4) - 3.25 л;
• в двигателя 2.0 16V (EW10A) - 4.7 l;
• в агрегат 2.0 (EW10J4) - 4.25 l;
• в HDI 1.4 Turbo (DV4TD) - 4.3 l;
• при дизел 2.0 Turbo HDI (DW10DT) и 2.0 Turbo HDI 120g (DW10ATED) - 4.5 l;

Необходими инструменти и материали за смяна на масло

Пълен списък на това, което е необходимо за работа:естакада или зрителна дупка; ключ на "24" мм; теглич за маслен филтър; контейнер за източване; ръкавици; парцали; Градинарска лейка; нов маслен филтър; прясно моторно масло.

Подходящи аксесоари:оригинален синтетичен мотор Общо масло Quartz 9000 5W-40 5L артикул - 166243. Цената на такава кутия е около 1400 рубли. Оригинален маслен филтър за двигател Citroen/Peugeot 1109.T0. Неговата очаквани разходи 630 рубли. Аналози: Bosch 0451103355 - 370 рубли, SCT SM113 - 150 рубли, Filtron P5401 - 200 рубли.

Допълнителни резервни части:сменяема глава на филтъра (дълъг 91) 1103 C3 - 1300 рубли, сменяема глава на филтъра (12x150 дълга 93.7) 1103 J4 - 850 рубли.

Цената на компонентните материали е посочена за лятото на 2017 г. за Москва и региона.

Време е да смените маслото, да отворите капака и да проверите нивото. Горещото масло се оттича по-бързо, затова загряваме двигателя предварително.

За да смените маслото на двигателя, ще ви е необходим контейнер за източване на отпадъци (нарязана бутилка), нов маслен филтър, ново масло и специален инструмент, с който ще развием филтъра.

Отиваме под колата, намираме щепсела за източване и го развиваме.