Kia Rio III е оборудван както с 1.2, 1.4 или 1.6 литрови бензинови двигатели, така и с дизелови агрегати (1.1, 1.4 CRDI). Поради по-голямото разпространение на автомобили с бензинови агрегати, подмяната на горивния филтър Kia Rio 3 със собствените си ръце ще бъде разгледана, като се използва като пример най-популярният 1,4-литров агрегат.
Колко често трябва да сменяте
Според предписаната от производителя рутинна поддръжка, горивният филтър трябва да се сменя на всеки 60 хиляди км. По време на гаранционния срок на автомобила за 15 и 30 хил. км при необходимост се извършва проверка и почистване на грубия филтърен елемент.
Колата със загубени динамични характеристики, проблеми със стартирането на самия двигател може да ви каже колко да смените TF. Но точното заключение за неизправност на захранващата система при прекъсвания в работата на двигателя може да се получи само след измерване на налягането на горивото в релсата. Ако измерената стойност е значително по-малка от 345 kPa, тогава проблемът е загуба на производителност на горивната помпа или запушен TF.
Избор на горивен филтър за Kia Rio 3
Специални изисквания към избора на филтърни елементи трябва да се правят само ако вашето Rio е оборудвано с двигател с дизелов цикъл или бензинов агрегат с директно впръскване (например 1.6 G4FD, който е двигател от серия GDI). Няма смисъл собствениците на автомобили с атмосферни двигатели с вътрешно горене и разпределително впръскване на клапани да предпочитат оригинални продукти вместо например филтри на Bosch.
Според каталога за резервни части на Hyundai / Kia, грубата цедка има номер - 31090-1G000, и филтърния елемент за фини частици - 31112-1G000.
Къде е телефона на Kia Rio III
Елементите на грубия и финия филтър на Kia Rio III се намират вътре в резервоара за гориво, така че горивният модул ще трябва да бъде демонтиран, за да го смените.
От инструмента ще ви трябват капачки за 8 и 12, копче или тресчотка с малко удължение. Освен това не правете без остър нож и клещи.
Преди да започнете самостоятелна смяна, освободете налягането в горивопровода. За да направите това, просто стартирайте двигателя, след това извадете предпазителя на горивната помпа (F3, 15A) от монтажния блок в двигателното отделение и изчакайте, докато двигателят спре.
Смяна на горивен филтър Kia Rio 3
- Свалете задната седалка, тъй като това е единственият начин да получите достъп до горивния модул. Най-удобно е да развиете седалката с муфа глава за 12 с удължител. Монтажните скоби са разположени между възглавницата и облегалката на задния ред седалки. След като развиете болтовете, повдигнете възглавницата (тя се държи от 2 ключалки), след което може да се отдалечи и напълно да се свали.
- Ще имате достъп до люка на горивната секция, който е прикрепен към купето на автомобила с уплътнител. Люкът може да се отстрани чрез отделяне на уплътнителя от тялото с нож. Ако работата се извършва през студения сезон, уплътнителят по периметъра може леко да се затопли със строителен сешоар.
- Не забравяйте да почистите точките за закрепване на маркуча, седалката на горивния модул от прах и мръсотия.
- Отстранете захранващия конектор на горивния модул (ключът за запалване не трябва да е в положение Включено).
- Отстранете маркуча за вентилация на бензиновите пари. С помощта на клещи стиснете краищата на самозатягащата се скоба и я плъзнете зад фитинга. Ако процедурата се извършва при замръзване, бъдете внимателни, когато изваждате маркуча, тъй като фитингът, както и самият модул, е изработен от пластмаса.
- Като натиснете ключалката, демонтирайте маркуча за гориво, който отива към рампата. Освободете го и от пластмасовия държач.
- Като използвате гнездо 8 и удължител, развийте ограничителната плоча на капака на модула.
- Отстранете горивния модул. Това трябва да се направи възможно най-внимателно, за да не се повреди FLS поплавъка.
Демонтаж на модула и поставяне на нов горивен филтър
- Изключете захранващите конектори.
- С помощта на шлицова отвертка извадете LLS фиксатора, след това плъзнете сензора и го извадете от мястото му заедно с поплавъка и конектора.
- Демонтирайте заключващите скоби на гофрирания маркуч за подаване на гориво.
- Издърпайте върха на изходящата тръба и О-пръстена. Направете същото за входния фитинг.
- Натиснете ключалките в горната част на горивния модул, след което капакът и стъклото могат да бъдат отделени.
- Отстранете двете пластмасови скоби на тялото на чашата и отстранете корпуса на филтърния елемент, който държи горивната помпа и регулатора на налягането.
- Горивната помпа вътре в корпуса също лежи върху ключалките.
- Грубият филтър е фиксиран към горивната помпа със заключваща шайба.
- Изключете клемата "-" на регулатора на налягането на горивото.
- Отстранете гуменото уплътнение от фитинга за връщане на горивото.
- Регулаторът на горивото се държи от пластмасов фиксатор с 2 ключалки (не забравяйте да монтирате пластмасовия натискен пръстен и гуменото уплътнение по време на монтажа).
- Отстранете тръбата за източване на гориво от корпуса на филтъра.
Преди да инсталирате нов филтър, поставете О-пръстените на входните и изходните фитинги. След като сами смените горивния филтър на Kia Rio 3 и сглобите всички компоненти в ред, обратен на отстраняването, включете запалването няколко пъти, за да се уверите, че връзките са здрави и напълнете системата с бензин (не забравяйте предпазителя).
Kia Rio (2012-2013) е една от най-честите автосервизни процедури. Задачата на елемента за почистване на горивото е да предпази захранващия блок от запушване и ръжда. По време на преминаването през филтърния материал горивото се подлага на механично почистване от примеси, което значително удължава живота на двигателя.
Според експертите в литър гориво има около един милиграм всякакви примеси. По време на филтрирането на горивото почти напълно се отстраняват частиците мръсотия и прах, които много често се намират в контейнерите, в които се съхранява. Освен това горивото се почиства от смоли, образувани по време на химични реакции и кондензат, снежинки и дъждовни капки, които влизат в резервоара за газ по време на зареждане.
внимание! По време на разглобяването не забравяйте да обърнете внимание на позицията на поплавъка, показващ нивото на горивото, използвайте всяка импровизирана стойка за това.
[ Крия ]
Как да изберем горивен филтър?
Когато избирате пречиствател на гориво за Kia Rio, най-добре е да потърсите помощ от специалист по подбор или да погледнете инструкциите, които идват с колата. Различни модификации на тази марка автомобили се отличават с малки дизайнерски характеристики, които също засягат пречиствателя на горивото.
Няма нужда да се опитвате сами да намерите идентичен горивен филтър за Kia Rio, защото ако можете да намерите идентичен модел корпус със същата резбова връзка, това не означава, че останалите параметри също ще работят. Необходимо е да се вземат предвид индикаторите за налягане, пропускателната способност, наличието на клапани или обратното, тяхното отсъствие.
- 31112-1G000 - Елемент за фино почистване на гориво.
- 31090-1G000 - Елемент за грубо почистване на гориво.
Извършваме подмяна
Следните симптоми могат да бъдат предпоставка за смяна на пречиствателя на гориво Kia Rio:
- висок шум по време на работа на горивната помпа;
- при високи скорости се появяват трептения, които постепенно зачестяват и се появяват и при ниски скорости.
Какво ще е необходимо?
- нова горивна бариера;
- кръстата отвертка;
- плоска отвертка;
- клещи;
- комплект ключове;
- уплътнител;
- спрей за почистване на карбуратора.
стъпки
Конструкциите на горивната система на Kia Rio 2012 и 2013 са много сходни, така че процесът на подмяна е почти идентичен.
- Премахваме задната седалка на Kia Rio - за това трябва да развиете болтовете с гаечен ключ 12.
- Отстраняваме пластмасовата защита - тя обикновено седи върху уплътнителя и за да я премахнете, трябва да я издърпате с отвертка.
Отваря достъп до малък люк, закрепен със самонарезни винтове.
- Горивната система е под налягане, така че за по-нататъшна работа трябва да я нулирате. Стартираме двигателя и с помощта на резе изключваме захранващия блок на помпата.
- Избърсваме капака от отломки и пясък, но е по-добре да използвате прахосмукачка.
- Отстраняваме маркучите за подаване на гориво, като предварително затягаме скобите с клещи. Винаги трябва да има парцал наблизо, защото от маркуча може да изтече малко количество бензин.
- С помощта на отвертка Phillips развийте болтовете, закрепващи помпата.
- Отстраняваме пръстена и бавно издърпваме филтърния елемент от стъклото, внимателно наблюдаваме, така че бензинът, който остава в стъклото на помпата, да не се разлее.
- Фиксираме позицията на поплавъка за нивото на горивото.
- С помощта на плоска отвертка извадете държачите и разкачете тръбите.
- Бавно отстраняваме пластмасовата ключалка, като същевременно освобождаваме водачите, за да можем да ги премахнем с капака. Изваждаме елемента за почистване на горивото заедно с помпата от стъклото.
- Изключваме отрицателния контакт, докато отвертката остава между пръстена за почистване на гориво и ключалките на двигателя - това ще даде възможност да го изключите.
- Отстранете металния клапан.
- Премахваме гумените уплътнителни пръстени от стария горивен филтър.
- Поставихме нов клапан в нова почистваща преграда.
- Разхлабваме ключалките, премахваме пластмасовата част, след това о-пръстените.
- Поставяме нова филтърна преграда.
- Започваме сглобяването, като инсталираме двигателя върху нов филтър и фиксираме дюзите с ключалки.
- Поставяме горивния филтър в чаша.
- Поставяме люка на място, фиксираме го с болтове и свързваме чипа.
- Поставяме сглобената помпа в резервоара.
- Смажете ръбовете на защитния капак с уплътнител и го поставете на място.
Проблеми, които могат да възникнат след подмяна, и методи за тяхното отстраняване
След смяната на почистващата бариера много често се сблъскват със същия проблем - колата не иска да стартира или започва много лошо.
Първо трябва да проверите отстранения горивен филтър - вероятно сте забравили о-пръстена върху него. В този случай горивото се връща обратно и помпата трябва да се впръска отново, което причинява усложнения при стартиране на двигателя. Ако старият филтърен елемент остане и пръстенът е върху него, тогава ще трябва да разглобите всичко отново, за да поставите пръстена на място. Ако уплътнението е повредено или липсва, трябва да закупите ново.
Качеството на горивото за зареждане оказва огромно влияние върху времето за смяна на горивния филтър. Ако често зареждате нискокачествено замърсено гориво със значителна част от различни примеси, филтърът ще се запуши много по-рано.
Дизеловите двигатели изискват смяна на филтъра много по-често от тези с бензинов двигател.
Горивният филтър е част, която изисква доста честа смяна. Тази необходимост се дължи на следните фактори:
- филтърът по принцип трябва да се сменя приблизително на всеки 30 хиляди км, това са препоръките на производителите, които трябва да се спазват за нормална и дълготрайна работа на автомобила;
- лошото качество на бензина, продаван на територията на Руската федерация, води до бързо запушване на филтърния компонент.
Ако пренебрегнете навременната подмяна на тази важна част от горивната система, можете да получите сериозни проблеми с двигателя, чийто ремонт ще струва много повече от елементарната процедура за инсталиране на нов филтър. Може да се извърши от всеки, който знае как да държи отвертка в ръцете си.
Например, смяната на горивен филтър на Kia Rio 3 няма да бъде трудна. Това ще изисква само нови части, минимални умения за ремонт на автомобили. Не е необходима дупка за наблюдение или надлез.
Ролята на филтъра в горивната система на Kia Rio
Нормалната работа на двигателя и съответно на целия автомобил зависи от изправността на всички компоненти на горивната система. От своя страна филтърният компонент играе решаваща роля за функционирането на цялата система. Той е отговорен за почистването на горимата смес, преди тя да влезе в уреда.
За съжаление дори не всеки знае това скъпите марки бензин са далеч от идеалното качество, а целта на филтъра е да отстрани тези недостатъци на продукта. Отпадъците и всички видове примеси се утаяват върху филтърния компонент на частта. В резултат на това той се запушва и трябва да бъде заменен. Горивото, преминаващо през филтъра, вече не се почиства правилно и в уреда влизат нежелани компоненти.
Те се установяват по вътрешните стени на двигателя, в резултат на това дюзите са частично запушени, горивото се пръска лошо. В резултат на това двигателят започва да работи неравномерно, разходът на бензин се увеличава значително.
Това е само началото на проблемите в работата на автомобила със запушен горивен филтър. Дългото пътуване без подмяна на тази част може да унищожи блока на автомобила, което за автомобили като Kia Rio ще доведе до значителни разходи.
важно! Тази част за Kia Rio е евтина, така че навременната й подмяна няма да доведе до значителни разходи.
Защо горивото не достига до двигателя?
Има две причини, поради които бензинът спира да тече в устройството:
- празен резервоар за гориво. Когато индикаторът за нивото на течността в резервоара не работи, бензинът може да изтече точно по време на шофиране;
- запушени дюзи. В този случай бензинът, който влиза в горивната система, не се пръска вътре в двигателя.
Това е следствие от запушен филтърен компонент. В резултат на запушването му в дюзите навлиза нискокачествена горима смес. Допълнителните елементи в него, тоест боклук, запушват тънките канали на дюзите. При значително замърсяване те напълно спират пръскането на бензин в инжектора. В този случай ще трябва да поверите почистването им на професионалист, което ще доведе до допълнителни разходи.
Местоположението на почистващите филтри в горивната система на Kia Rio
Почистването на бензин в горивната система на Kia Rio се извършва на два етапа: първият е с груб филтър. Монтира се пред главния филтър. Най-често вторият почистващ елемент изисква подмяна, това е фин филтър. Той е този, който филтрира бензина, преди да влезе в дюзите на инжектора.
важно! Не чакайте окончателното запушване на филтрите. По-добре е да ги смените предварително, дори преди замърсяването да не е повлияло на работата на уреда.
Смяна на филтър
Смяната на горивния филтър на Kia Rio в сервиз ще струва много, тъй като демонтажа на тази част е свързан с демонтажа на задната седалка. Поради тази причина собствениците на Kia Rio от трето поколение предпочитат да извършват процедурата сами.
важно! Струва си да закупите резервна част от официални дилъри на Kia. тъй като по-евтините опции могат да бъдат много по-ниски от оригиналите по качество.
Демонтаж
Смяната на горивния филтър на Kia Rio започва с демонтажа на остарялата част. На този етап действаме според инструкциите:
След това трябва да смените стария филтър Kia Rio с нов и да сглобите модула в обратен ред. След това отново се поставя металният капак, предпазващ филтъра. Скобата за маркуч трябва да бъде затегната възможно най-здраво. Не забравяйте да поставите капачката на резервоара за гориво върху уплътнителя.Всички действия обикновено отнемат не повече от час. Основното е да следвате ясни инструкции за извършване на работа.
важно! За да разглобите правилно модула Kia Rio 3, трябва да погледнете инструкциите за автомобила.
Собствениците на автомобили, не само KIA Rio, са принудени стриктно да спазват правилата за използване на автомобили и редовно да сменят маслото и филтърните елементи. Според TO, всеки 60 000 км пробег са придружени от подобни процедури. Тази статия ще обсъди как да смените горивния филтър на модели KIA Rio от 2005 до 2013 г.
При подмяната шофьорите се сблъскват с проблема на автомобилите от тази марка: горивният филтър KIA Rio се намира на труднодостъпно място - под дъното.
И това е само за първите модели. Инсталирането на нов филтър със собствените си ръце в случай на притежание на KIA Rio 2012,2010,2014,2011,2013 е по-сложно.
Въпреки това, те все още го извършват сами поради редица причини:
- Бюджетни спестявания.Сервизният център надценява за основни услуги „направи си сам“. Този проблем съществува не само за модела KIA Rio, но поради сложността на замяната му е по-остър.
- Изградете увереност в качеството.Да, повечето собственици не са специалисти в сглобяването и монтирането на части. Но богат избор от инструкции от различно естество ще ви позволи да вземете ускорен курс на обучение. Благодарение на факта, че ще направите всичко сами, резултатът няма да бъде под съмнение.
- Увеличаване на уменията за ремонт.След като го инсталирате сами, можете да го направите в бъдеще. Това може да е полезно при спешни случаи. Освен това, колкото повече знания за вашия собствен автомобил Kia Rio, толкова по-добре.
Има обаче и значителни недостатъци. Ако следните точки ви плашат, по-добре е да се свържете с специалист на KIA Rio:
- Висока вероятност за грешка
- Влиянието на дефектите върху цялостната работа на автомобила
- Продължителност на подмяната
- Риск от пожар
- Трудност при разхлабване на крепежни елементи.
По-често спестяванията се поставят над загубата на време и решават да сменят филтъра KIA Rio без помощта на специалисти.
Актуализиране на филтри на по-стари модели
Както вече споменахме, при по-старите модели филтърът се намира под дъното. Необходимо е да се използват специални инструменти: асансьор или естакада. Трудности могат да възникнат дори на етапа на разхлабване на крепежните елементи, така че бъдете готови да използвате крика напълно и да извършвате ремонти за дълго време.
Стойките на KIA Rio изискват овлажняване със специални течности, за да могат след това да бъдат отстранени и проникнати до мястото, където се намира горивният филтър. Дезоксидирането на елементите отнема кратко време, но изисква и търпение. Натрупаният прах и мръсотия пречат на болтовете да се отдалечат от детайла. Можете предварително да го премахнете с други инструменти и тогава подмяната ще бъде по-бърза.
Самият процес на подмяна ще отнеме на собственика четвърт час с подходящи умения и подготовка.
Разположението на филтъра под дъното го излага на опасност, особено на вероятността от изтичане на гориво. След ремонта трябва да проверите автомобила, като проведете своеобразен тест драйв за 20 мин. През това време ще забележите дали има теч.
важно!Не забравяйте да проверите надеждността на закрепването. След това, без да напускате надлеза, стартирайте двигателя на KIA Rio, оставете го да работи 10 минути, за да се уверите, че няма изтичане на гориво.
Ремонт на съвременни модели
Що се отнася до моделите KIA Rio 2012,2010,2014,2011,2013, смяната е още по-трудна. Горивният филтър е преместен в резервоара, което улеснява достъпа до него. Особено лесна е за смяна при модели JB, където не е необходим крик.
Списъкът с инструменти се разширява:
- уплътнител
- Комплект ключове с различни размери
- Клещи
- Комплект отвертки
Трудността е, че подмяната може да отнеме повече от час, ако не сте го направили преди. Алгоритъмът стъпка по стъпка е по-сложен от предишните модели:
- Разхлабете анкерите на задната седалка, разположени между седалката и облегалката.
- Използвайте отвертка, за да отстраните уплътнителя от защитния елемент, за да може след това да бъде отстранен
- Почистете повърхността на отворилия се към вас люк, откъдето извадете самонарезните винтове.
важно!Резервоарът за гориво е под налягане!
За да се отървете от него, стартирайте KIA Rio и премахнете връзките на електронния конектор и люка.
- Отстранете маркучите, предназначени за подаване на бензин. Трябва да внимавате с премахването им, защото вътре все още има бензин
- Издърпайте помпата от стойките
- Извадете филтърния елемент Kia Rio
- Освободете всички крепежни елементи и конектори.
Когато сменяте горивния филтър, направете обратната процедура, но не забравяйте едно нещо: гумените елементи на колите KIA Rio 2012, 2010, 2014, 2011, 2013, както и моделите от 2005 - 2009 г. подлежат на смяна през 2012 г. .
Колкото по-високо е качеството на горивото, толкова по-ефективен е двигателят и толкова по-висок е неговият ресурс. Това е ясно на всички, но не всеки носи отговорност за избора на бензин, разчитайки на благоприличието на петролните компании и бензиностанциите. Бензинът с лошо качество може да съсипе модерен двигател за буквално 20-30 хиляди, особено като третото поколение Kia Rio. Не, не може да се нарече ненадежден, но е проектиран да работи с нормално гориво.
Ето защо навременната подмяна на горивния филтър може да удължи живота на двигателя. Как да смените горивния филтър за Kia Rio 3, кой филтър е по-добре да изберете, колко ще струва и кога да го смените - ще анализираме всички тези нюанси точно сега.
Как да проверите кога да смените и къде е горивният филтър на Kia Rio 3
Продължавайки традицията на почти всички съвременни превозни средства с впръскване на гориво, 1,4-литровият двигател от семейството Gamma получава вече почистен бензин и с правилното налягане в горивната релса. И качеството на почистване зависи от това кога да смените горивния филтър на Rio 3
Смяната на горивния филтър за Kia Rio 3 се извършва, съгласно правилата за поддръжка, на всеки 60 000 км или на всеки четири години. Но предвид качеството на нашето гориво и количеството прах по пътищата, опитни шофьори се опитват да сменят и двата филтъра по-често - около веднъж на всеки 40-45 хиляди или дори по-често.
Фин филтър Kia Rio 3
Основният показател за здравето на енергийната система се счита за правилното налягане в системата. Ако налягането е под нормалното, ще видим всички симптоми, характерни за проблеми с горивната помпа, а по-скоро с горивните филтри:
Груба цедка Повредата на помпата и запушените филтри водят до бедна смес, а това от своя страна причинява всички горепосочени симптоми. Освен че шофирането със запушен филтър или дефектна помпа е по-малко забавно, то е и опасно за двигателя. Ако е така, проверяваме работата на системата.
Как да проверите налягането в захранващата система на Kia Rio 3
Няма нищо трудно в проверката на налягането. Просто трябва да имате къс маркуч, тройник и манометър с граници на измерване от най-малко 5 kgf / cm². Проверката на налягането в системата се извършва на няколко етапа:
- Проверяваме херметичността на горивопровода, бензинът не изтича никъде.
- Проверяваме контактите на устройствата на горивната система.
- Включваме запалването и слушаме - горивната помпа трябва да се включи. Това ще се случи, ако не сме стартирали двигателя няколко часа. Ако двигателят е стартиран и помпата е тиха - това е необходимо, поддържа налягане известно време след изключване на двигателя.
- Освободете налягането в горивната система. (Ще опишем как да облекчим налягането по-долу).
- Свързваме тройник с манометър в пролуката между горивопровода и входния фитинг на рампата.
- Стартираме двигателя и гледаме манометъра. При празен ход налягането е 3,45-3,55 kgf / cm². Ако налягането е по-малко, проверяваме помпата и филтъра, както и регулатора на налягането на горивото. Цялата тази икономия се намира в горивния модул.
Налягане в горивната система След измерване отново освобождаваме налягането, премахваме манометъра и монтираме всичко на място.
Горивният модул е сгъваема единица, която включва груб горивен филтър (мрежа), фин филтър, електрическа горивна помпа, регулатор на налягането и датчик за измерване на горивото.
Избор на горивни филтри за Kia Rio 3. Кой е по-добър, номера на части и цени
След като спестихме добър филтър, рискуваме да се разклоним за смяна на дюзи, свещи и бутало
Производителят настоява да използваме само оригинални горивни филтри. Имат следните каталожни номера, фин филтър:
Груб филтър, мрежа:
Свалете и сменете горивния филтър на Kia Rio. Как да облекчите налягането в релсата
Работата по смяната на филтрите на Rio 3 не е особено трудна и няма да отделим повече от два часа, ако съберем всички инструменти и консумативи. Всичко ще се получи, ако сме внимателни и следваме инструкциите по-долу.
Първо трябва да освободите налягането в горивната система, тъй като е строго забранено да се намалява налягането в горивната линия под налягане. Натискът се освобождава лесно. За да направите това, намираме релето на горивната помпа в монтажния блок, който се намира под капака. Релето, от което се нуждаем, е последното в левия ъгъл. Изваждаме релето от дъската и стартираме двигателя.
Той ще работи на празен ход, докато изчерпи цялото гориво от системата и налягането падне. Сега можете да премахнете горивния модул.
Ние действаме така:
- Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.
- Свалете възглавницата на задната седалка. За да направите това, развийте болта с 12 глава и издърпайте седалката нагоре към вас. Премахваме го от салона.
- Намираме пластмасовия капак на люка на горивната помпа, издърпваме го с плоска отвертка и внимателно го отстраняваме.
- Изключете контактната клема от конектора на помпата.
- С помощта на клещи отворете пружинната скоба и извадете маркуча за подаване на пара към адсорбера.
- Натискаме ключалките на върха на тръбата за всмукване на гориво и я изваждаме от фитинга.
- Отстранете държача на тръбата от скобата на капака на модула.
- С глава 8 развиваме затягащите винтове около периметъра. Трябва да са осем.
- Отстранете затягащата шайба.
- Внимателно изваждаме модула, опитвайки се да не повредим каишката на поплавъка.
- Сега внимателно отстранете уплътнителния пръстен от улука в резервоара.
- Изключете кабелния сноп на индикатора за гориво...
- издърпване на кабелите...
- ... повдигнете фиксатора с плоска отвертка ...
- ... и извадете сензора, като го издърпате надолу покрай водачите.
- Отстранете захранващите кабели на горивната помпа, като откопчаете ключалката.
- Със същата отвертка внимателно издърпайте фиксатора на маркуча за подаване на бензин от филтъра към модула.
- Получаваме фиксатора.
- Отстранете върха на маркуча, не губете гуменото уплътнение.
- По същия начин отстранете този маркуч от фитинга на филтъра.
- Разхлабете направляващите скоби на тялото на модула с отвертка.
- Отделете капака от тялото.
- На кутията на модула издърпваме две скоби ...
- ... и извадете филтрите, помпата и модула на регулатора на налягането.
- Разхлабете две закопчалки в горната част.
- Внимателно отстранете помпата и тръбата.
- Закачаме запушалката на решетката ...
