Предлагаме ви да закупите висококачествени гуми за джипове от склада на доставчика на изгодна цена. Днес почти всеки уважаващ себе си производител произвежда офроуд гуми за автомобили. Всички актуални модели и размери са представени в нашия каталог.
Всички гуми за джипове, които виждате на тази страница, вече са на склад и са готови за изпращане до клиента възможно най-скоро. Всички колела са сертифицирани. Каталогът на нашия сайт има лесна навигация, а при необходимост можете да използвате помощника за избор на гуми (червен бутон вляво).
Златна среда
Изискванията към гумите на пътя и в офроуд условия са много различни. Можем да кажем, че са почти противоположни. В зависимост от условията на работа, гумите за SUV се разделят на няколко вида:
- екстремните гуми са предназначени за шофиране в най-трудните условия; имат много агресивна шарка на протектора и са предназначени само за шофиране извън пътя;
- гумите за кал или SUV Mud Tarrain (MT) са предназначени за онези автомобили, които прекарват 80% от времето си на шофиране извън пътя и 20% по градските пътища;
- универсални гуми или All Terrain (AT) - ако преведете това на руски, получавате „всеки терен“ - те могат да прекарат 50% от времето си за пътуване по пътя и 50% извън пътя;
- пътни колела или Highway Terrain (HT) - предназначени за 20% офроуд и 80% за равни писти;
- пътните гуми или Highway Performance (HP) се използват изключително на магистралата.
Различните производители предлагат малко по-различни решения. Можете да закупите гуми за SUV от всички популярни модели от нас.
Ако колелото е маркирано с M + S, то може да се използва както за шофиране по летни пътища, така и по кал и сняг.
Размери
При често шофиране извън пътя въпросът за избора на правилните гуми за марката и модела на автомобила е особено актуален. На първо място, разбира се, стандартните размери са важни, като радиус на колелото, ширина на протектора и височина на профила. За да направите правилния избор, ви препоръчваме:
- не забравяйте да прочетете инструкциите за експлоатация на автомобила и да разберете какви параметри трябва да имат гумите за SUV в случая на вашия модел автомобил;
- при необходимост потърсете съвет от нас (можете да се свържете с нас в работно време по Skype, телефон или имейл);
- За по-бързо търсене на подходящи гуми в каталога, използвайте нашата специална услуга.
Защо е изгодно да купувате от нас?
Ние предлагаме на нашите клиенти най-добрата оферта:
- продажбата на гуми за автомобили 4x4 се извършва на изгодна цена;
- продаваме само оригинални висококачествени гуми;
- нашата услуга е организирана, като се вземат предвид всички възможни нужди на клиента;
- превозваме автомобилни гуми за джипове в цяла Русия, Казахстан и Беларус.
Автомобилният пазар активно разработва линия от среднотоварни превозни средства с висок просвет и задвижване на всички колела. В един случай казваме - това е кросоувър, във втория - SUV. Каква е основната им разлика? Основно в гумите.
Видове гуми за джипове
Гумите за SUV са специален вид гуми, които могат да преодолеят трудни черни пътища. Те се различават от пътническите гуми по конструкция, товароносимост, максимална скорост, налягане и дизайн.
В зависимост от условията на работа те се разделят на III категория.
- Гуми за градско пътуване. Техните експлоатационни характеристики са близки до гумите за леки автомобили. Каталозите имат обозначение HP (High Performance).
- Гуми от премиум клас, в които производителите непрекъснато търсят средата между удобното движение по асфалт и високата проходимост извън пътя. Тук има два подвида:
- HT (Half Terrain), със съотношение 20% мръсотия и 80% асфалт;
- AT (All Terrain) - универсален за всякакви пътища (50% мръсотия / 50% твърда настилка).
- Класически гуми за SUV, предназначени за преодоляване на неасфалтирани пътища от всякаква сложност. Те имат обозначението MT (Mud Terrain) („кал“ се превежда от английски като кал).
Характеристики на гуми МТ
MT гумите за джипове са лесни за разпознаване сред всички видове и типове гума за автомобили по протектора. Той е дълбок, грапав, има странични уши. Разстоянието между елементите на шаблона (зъбите) е много голямо, което позволява на колелото да се самопочиства, а не да се „размазва“ по време на движение. С еднаква ефективност се отстраняват изпод колелото:
- пясък;
- мокра глина;
- мръсотия;
- сняг.
Различните размери на ушите позволяват на гумата лесно да намира сцепление на всички видове пътища. В течна кал такива колела работят на принципа на гребното колело на първите параходи - те не вървят в буквалния смисъл на думата, а гребят с уши.
Такива гуми се произвеждат предимно от твърд вид каучук, който заедно със специфичен протектор значително усложнява движението по асфалт. Веднага има проблеми:
- коефициентът на сцепление с пътя намалява;
- контролируемостта е намалена;
- има склонност към преобръщане при завой;
- спирачният път се увеличава;
- повишен разход на гориво;
- износването на протектора се увеличава рязко;
- нивото на шума се повишава.
Шарката на протектора не е подходяща за асфалтови пътища. Рядкото разположение на елементите му прави контактното петно на гумата с пътната настилка минимално. Оттук и шумът, дрифтовете, отказът да се подчиняват на волана, повишеното износване на гумите. Такова колело не се търкаля, а се изпомпва през ушите на протектора, което води до увеличен разход на гориво до 30%.
Високият профил на гумата има тенденция да се "счупи" при завиване, което е изпълнено с плъзгане в канавка или преобръщане.
Гумите MT имат нисък индекс на скоростта - 120 км / ч. Производството на отделни модели от този тип гуми, изработени от по-мека гума, позволи да се увеличи до 160 км / ч. Тези гуми обаче имат намалена проходимост и има проблем със страничните стени. При високи натоварвания те са склонни към разрушаване.
МТ гуми по зимни пътища
През зимата гумите MT имат характеристики, които трябва да се имат предвид по време на работа.
Гумите MT с надпис "M + S" или "M & S" не са подходящи за руските пътища поради суровата зима. Съставът на гумата, от която са направени, вече при замръзване от -5-10 градуса C и по-ниски, става толкова твърд, че гумата прилича на пластмаса с всички произтичащи от това последствия. По принцип са летни гуми. Наличието на гнезда за шипове не трябва да бъде подвеждащо.
Само наличието на значка под формата на 3 планински върха със снежинка вътре на страничната стена на гумата гарантира надеждна работа на колелото при всякакви студове.
Поведението на SUV с гуми MT върху лед (открити води, заледен селски път или лед върху асфалт) е като шайба. Веднъж получил импулс за движение, той ще продължи пътя си по права линия, докато не срещне препятствие или спре. Не можете да забавите или да се обърнете. Шофьорите не трябва да забравят това.
След като стоят няколко часа на студено, гумите MT, под тежестта на автомобила, губят формата на правилен кръг. В резултат на това първите няколко километра, докато колелата се загреят, ще има усещане за образувана "херния" (крушка) върху протектора. Не трябва да се страхувате от такива специфики, когато използвате гуми през зимата. Дори при максимално налягане в гумите се наблюдава този ефект.
Характеристики на работа на различни модели гуми MT
В продажба можете да намерите кални гуми за всеки вкус, както по отношение на производителността, така и по отношение на цената. Не всички обаче отговарят на декларираните параметри. Отрицателната обратна връзка от собствениците на някои модели е ярко потвърждение за това.
Южнокорейските гуми Hankuk MT от модела Dinapro се предлагат за джанти R15, R16, R17, R18, R20 и R22.
Височината на профила и ширината на протектора се комбинират и достигат до 10 вида за диск 16J. Само за големи дискове изборът е ограничен - за R22 производителят произвежда два вида гуми.
Такова разнообразие от възможности за избор покрива почти цялата гама от превозни средства с висока проходимост. Моделът е нов, но бързо набира популярност.
В Русия гумите се предлагат в размери:
- джанти - 15-18 цола;
- височина на профила - 60-85 мм;
- ширина - 215-325.
Niva на гуми Hankuk Dinapro MT RT03 235/85/16 показа много плюсове и малко минуси при шофиране извън пътя.
Положителните аспекти на гумата включват:
- безопасно шофиране на асфалт;
- уверен, без подхлъзване, старт;
- повишена устойчивост на пробиви и механични повреди;
- подсилена странична стена;
- уверено преминаване на трудни участъци от пътя;
- адекватна цена.
Недостатъците включват:
- голямото тегло на гумата, което води до значителна загуба на гориво;
- бързо "измиване" в глинени зони;
- лошо преминаване на торфища (влажни зони).
Гуми Maxis MT
Непромотираната тайванска компания Maxxis произвежда кални гуми Maxis MT 762 Bighorn, които не са по-ниски по качество от световните марки.
Гума Bontyre Stalker MT
Тази гума се предлага в следните размери:
- на дискове - от 14 до 20J;
- височина на профила - от 55 до 85 мм;
- в ширина - 235-325 мм.
Също така в продажба можете да видите гуми Maxis MT 764 Bighorn. Изборът им обаче е ограничен от броя на размерите.
Според прегледите на собствениците, офроуд "Maxis" не е по-нисък от гумите на известните компании "Goodrich" и "Cooper". Към недостатъците може да се припише само едно нещо - рядко се продава на руския пазар.
Гумите Stalker MT от Bontyre често могат да се видят на автомобили Niva Chevrolet и UAZ Patriot. Обути са с гуми 215/75/15 и 235/85/16. Работата на гумите Stalker показа: 
- добра проходимост;
- удобно каране на асфалт;
- висока безопасност при движение по всякакъв вид път;
- ниска степен на износване на твърдо пътно платно.
Освен това имат много красив дизайн и достъпна цена.
Напоследък стана модерно да се инсталират по-широки гуми 265 MT от Bontyre на Niva. В същото време собственикът на автомобила подобрява външния си вид, но увеличава разхода на бензин и способността за аквапланинг.
Избирайки "обувки" за вашето превозно средство за всички терени, винаги можете да намерите най-добрия вариант.
Гуми клас All-Terrain, или просто A / T, значително разширяват възможностите за използване на превозно средство със задвижване на всички колела. Тъй като не са нишов продукт, те съчетават добро представяне на пътя върху асфалт с компромисна проходимост извън пътя. Не трябва да очаквате впечатляващо представяне от тях в нито една от тези области, защото основното им предимство е гъвкавостта.
BFGOODRICH ALL-TERRAIN A/T KO2
Истинска класика в жанра. Една от най-популярните универсални автомобилни гуми. Сред предимствата му са отличните свойства на сцепление извън пътя, устойчивост на механични повреди и повишена устойчивост на износване. В същото време не е без недостатъци - например, той забележимо се втвърдява при ниски температури, като частично губи свойствата си на сцепление. Друг недостатък е доста твърд ход при налягане, препоръчано от производителя. Не е подходящ за екстремен офроуд, но има балансиран характер, както на настилката, така и извън нея.
BONTYRE STALKER A/T
Според производителя, Stalker A/T са проектирани да увеличат максимално възможностите на автомобила. Благодарение на шарката на протектора, която има променлива стъпка, беше възможно да се постигне добър акустичен комфорт при използване на асфалт, а бързото самопочистване на гумата ще ви позволи да не се отказвате в условия извън пътя. Издържа на спад на налягането до 1,5 атмосфери - добро качество на меки почви. Доста издръжлив (за 10 000 км износването ще бъде около 4 мм). Добре балансиран и подходящ за голямо разнообразие от условия.
BRIDGESTONE DUELER A/T 697
В сравнение с предишния модел (Dueler A/T 694), разработчиците са подобрили дизайна на гумата чрез няколко важни нововъведения. Страничните стени са подсилени, а раменните блокове са съединени по безшевна технология. Формата на каналите е оптимизирана за намаляване на шума и вибрациите при шофиране по твърди настилки. Модел A/T 697 се произвежда както в Япония, така и в Индонезия. Отзивите за него са диаметрално противоположни - обикновено препоръчват избора на японско производство. Благодарение на специалния състав на каучука, той има по-висока устойчивост на износване и устойчивост на офроуд.
CORDIANT ВСИЧКИ ТЕРЕНИ
Гуми за универсална употреба, предназначени за всякакви настилки. Структурата на протектора с разклонена система от канали позволява ефективно отстраняване на водата, а непрекъснатото централно ребро осигурява високо ниво на задържане на пътя върху асфалта. Те се отличават с висока якост на шнура и са в състояние да издържат на сериозни удари. Доброто съотношение цена-качество ни позволява да говорим за тях като за достоен компромисен вариант.
ОБЩ ГРАЙБЕР ЗА ГУМИ AT3
През пролетта на 2017 г. започнаха официални доставки в Русия на популярната северноамериканска марка. Дизайнът на Grabber AT3 включва три нови технологии наведнъж, за да подобри представянето на гумата върху и извън настилката. Технологиите TracGen и DuraGen са отговорни за стабилното сцепление на рохкава почва, за здравината на страничните стени, както и за защитата на протектора от повреда. Производителят не е забравил за комфорта - технологията Comfort Balance, благодарение на добре развитата подредба на блоковете на протектора, значително намалява вибрациите при шофиране.
GOODYEAR WRANGLER A/T
Универсална гума, произведена по технологията SilentArmor, можете да се чувствате уверени на неравен терен и извън пътя. Страничните стени на гумата са подсилени, което намалява вероятността от пробиване или нарязване от камъни. Голям брой ламели в протектора ефективно премахват водата, което ни позволява да говорим за добро сцепление на мокри пътища. Но нивото на шума зависи пряко от гладкостта на асфалта - върху некачествено покритие се появява тътен, който веднага изчезва на равен път.
HANKOOK DYNAPRO ATM RF10
Гумите са изработени от мека гума, която осигурява добро управление и стабилност на магистралата. На черни пътища се държи сносно, ако се измие в калта, не го прави веднага, оставяйки шанс да излезе на твърда земя. Устойчива на износване. Благодарение на здравия шнур, той е устойчив на механични повреди. Може да се управлява уверено до минус 10 градуса, при по-ниски температури на хлъзгави повърхности карането става рисковано. Малко по-тежък от конкурентите, което може да увеличи разхода на гориво.
KUMHO ROAD VENTURE НА KL78
Подобно на много всесезонни модели, той не се държи добре на лед, но компенсира този недостатък с уверено поведение извън пътя. Той не се рови в пясъка, а високият профил ви позволява безопасно да намалите налягането (въпреки че в завои с висока скорост този профил добавя ролка към колата). В сравнение с други модели от категория A / T, той има ниско ниво на шум, а по отношение на съотношението цена / качество създава конкуренция на самия BFGoodrich.
MAXXIS AT-980
Докато по-голямата част от производителите се опитват да подобрят работата на гумите върху настилката (защото значителна част от времето автомобилът прекарва в града), Maxxis е специализиран в офроуд компонента. Гумата AT-980 има технология за защита на джантата, уплътнена каучукова смес и подсилена странична стена в своя арсенал. И тези гуми изглеждат доста агресивни, което дори в градски условия ги отличава от конкурентите.
НОКИЯН РОТИИВА АТ
Отличителна черта на гумата е нейната висока якост и устойчивост на натоварвания (индикаторът за износване ви позволява точно да прецените времето за тяхната смяна). Доста тих за категория All-Terrain. При температури над +20°C става много мек, което увеличава спирачния път. Издържа добре на хидропланинг и се справя добре на мокри повърхности. Поради мекотата на гумата се наблюдава търкаляне при високи скорости.
NOKIAN ROTIIVA AT PLUS
Всесезонна гума, подходяща за монтаж както на леки кросоувъри, така и на тежки джипове. Голям избор от размери ви позволява да изберете правилната опция за всяка кола. Стабилизаторите на централното ребро на гумата са отговорни за добрия контакт с пътя, а износването е намалено от специални охлаждащи перки, които намаляват топлината при дълги пътувания, което значително увеличава полезния пробег. Отличителна черта на модела AT plus е специалната структура на каналите, благодарение на която камъните не се забиват в гумата, в резултат на което каркасът остава непокътнат по-дълго.
PIRELLI SCORPION ATR
Още един претендент за титлата абсолютно универсална гума. В своя арсенал има твърда рамка и подсилени странични стени за защита срещу пробиви и повреди при офроуд. Както и широки блокове, комбинирани с извити централни канали, които ви позволяват да комбинирате сцепление върху меки почви с ефективно спиране на асфалт. Производителят позиционира Scorpion ATR като балансиран модел, подходящ за използване в съотношение 50/50.
TOYO OPEN COUNTRY A/T PLUS
Асиметричната шарка на протектора съчетава добро управление на пътя с устойчивост на износване и проходимост извън пътя. Гумата съдържа високо съдържание на силициев диоксид, което значително увеличава експлоатационния живот и намалява съпротивлението при търкаляне. В допълнение, твърдите странични ребра предпазват гумата от бързо износване.
YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015
Актуализирана класика с подобрена производителност. Формата и разположението на жлебовете и ламелите са оптимизирани за намаляване на шума и вибрациите. Каучуковата смес е променена, за да подобри управлението и сцеплението. Страничните стени са с подчертан агресивен дизайн за подобряване на сцеплението при офроуд условия. Широкопрофилният протектор увеличава контактното петно, а новата система с четири канала ефективно отвежда водата.
BONTYRE STALKER M/T
Поради компрометираната работа върху твърди повърхности, той е перфектен за експедиционна употреба. Не е много шумен на тротоара. Дълбоката шарка на протектора осигурява надеждно сцепление при офроуд, особено в кал. Разработените раменни блокове и подсилен корд предпазват гумата от повреда и повишават нейната устойчивост на износване. Stalker M/T ви позволява значително да намалите натиска върху меки почви. Благодарение на меката гумена смес, контактното петно се увеличава дори при леки превозни средства.
BFGOODRICH MUD-TERRAIN T/A KM2
Една от най-популярните и доказани гуми на пазара. Чудесен за шофиране по всякакви настилки - от асфалт до умерен офроуд. Когато се използва само по пътищата, той бързо се износва, след което нивото на шума се повишава значително. Благодарение на подсиления шнур, той понася добре намаляване на налягането. Агресивният дизайн на страничните уши ви дава увереност в пясък и глина. Стабилен на асфалт
Mud-Terrain е една от най-популярните категории гуми за офроуд, която ви позволява да разгърнете пълния потенциал на разположението на колелата 4x4. Разнообразието от опции е изключително голямо: от високоспециализирани гуми за професионална употреба до доста универсални модели, които могат да се използват в ежедневието. В навечерието на сезона нека разгледаме най-актуалните опции на нашия пазар, за да бъде предстоящото лято наситено и интересно.
ЕКСПЕДИЦИЯ CONTYRE
Сравнително мека гума, която се представя добре извън пътя. Това се улеснява от добре проектирана шарка на протектора, значителна дълбочина и ниско тегло на гумата. Добре балансиран. Има добро съотношение цена-качество.
COOPER DISCOVERER STT PRO
Производителят препоръчва 85% използване извън пътя и само 15% на пътя. Причините за такъв радикален офроуд фокус са агресивната шарка на протектора, меката каучукова смес и технологията Armor-Tek 3, която подсилва корда на гумата с помощта на трети слой материал. Според европейската класификация те принадлежат към професионалния офроуд тип, предназначени за професионална употреба.
CORDIANT ОФРОУД
Гуми с добра стойност за парите, в много отношения способни да се конкурират с известни марки. За устойчивост на износване и здравина са отговорни двуслоен шнур и специална гумена композиция. Разработените раменни блокове и протектор с голяма дълбочина на шарката ще помогнат за преодоляване на офроуд. Благодарение на широките канали се подобрява самопочистването в кал.
ДИК ЦЕПЕК ЕКСТРЕМНА ДЪРЖАВА
Универсални офроуд гуми от легендарния производител. Проектиран за високи натоварвания и тежки условия на работа. Шарката на протектора с широки канали позволява добро самопочистване и подобрено сцепление върху неасфалтирани пътища. Патентованата двупластова корда с технология High Tensile предпазва гумата от порязвания и повреди.
ОБЩ ГРАЙБЕР ЗА ГУМИ X3
Ново за 2017 г., предназначено за шофиране в трудни условия и на всякакви повърхности. Препоръчителното съотношение на използване е 20% асфалт, 80% офроуд. Дълбоките канали и каналната система позволяват на гумата да се самопочиства бързо и да поддържа добро сцепление. В дизайна на шнура е интегрирана система от ребра, която предпазва от странични срязвания и повишава устойчивостта на износване. В сравнение с предишното поколение, шумовите характеристики върху твърди повърхности са значително подобрени.
GOODYEAR WRANGLER MT/R KEVLAR
Този модел използва Durawall технология за защита на гумата от спукване и повреда. Разработените странични издатини поддържат сцеплението, докато меката гумена смес осигурява компромис върху настилката. Разпознаваемият дизайн на гумата идеално ще допълни визията на всеки автомобил със задвижване на четирите колела.
HANKOOK DYNAPRO MT RT03
Модел, проектиран според традиционната рецепта за гуми Mud-Terrain. Основна роля играе подсилената с найлон конструкция, предназначена да предпазва колелото от пробиви и повреди при преодоляване на остри, релефни препятствия. Косвено в това участва и защитният блок, преминаващ от протектора към страничната стена. Втората му задача е да поддържа максимално сцепление върху слабо носещи почви. Шарката на протектора с развити напречни канали ефективно премахва водата и мръсотията, предотвратявайки размазването.
KUMHO ROAD VENTURE KL71
Широка гама от размери ви позволява да изберете гуми от този модел за почти всеки SUV. Благодарение на мекия състав на гумата, те не създават много шум върху настилката и изглаждат неравностите на пътното платно. Те лесно понасят спадове на налягането до 0,8 atm. Доста тежък, което увеличава разхода на гориво. Страхотен за каране по черни пътища и експедиционна употреба като цяло.
MATADOR MP75 WISENTTA
Проектиран след легендарния BFGoodrich M/T. Раменните блокове са добре развити, което в комбинация с голяма дълбочина на протектора осигурява прилична проходимост извън пътя. Силен шнур запазва целостта на колелото при трудни условия - на камениста почва и черни пътища. Препоръчителното съотношение на офроуд и павирани пътища е - 85/15.
MAXXIS BIGHORN MT-762
Те са добро съотношение цена/качество. Чувстват се страхотно в мръсотията - бързо се самопочистват и успешно се противопоставят на размазването. Възможността за шипове ви позволява да ги използвате през зимата. На настилката те се справят добре с аквапланинг и имат изключителна стабилност на посоката за кален терен. Раменните блокове на протектора не са силно развити, което малко затруднява излизането от коловоза. Те понасят добре намаляване на налягането, но поради много твърдите странични стени на леките SUV, увеличението на контактното петно ще бъде малко.
MAXXIS MUDZILLA M-8080
Безкомпромисна кална гума, чиито основни предимства са устойчивост на износване и самопочистване на протектора. Раменната област е подсилена със специална каучукова смес. Отпътуването от пистата е по-добро от много конкуренти, поради развитата система от странични уши. Голямата дълбочина на протектора осигурява отлично сцепление върху неасфалтирани повърхности и скали.
MICKEY THOMPSON BAJA CLAW RADIAL
Радиална гума, която се представя добре на леки почви. Не може да се конкурира с тесния профил Super Swamper TSL Bogger, но показва добро сцепление. Благодарение на насочената шарка на протектора, той запазва добро сцепление върху глината. Препоръчва се за използване през лятото, тъй като липсата на ламели може да ви изиграе номер на хлъзгави зимни повърхности.
NITTO ГРАПЛЕР ЗА КАЛ
Гума, предназначена за тежки условия на работа. На първо място, акцентът е върху способността за преминаване през страната, следователно, както повечето представители на категорията M / T, не трябва да очаквате отлично управление и нисък шум от тях. Но в офроуд условия ще ви бъдат полезни големи странични уши и трислоен кабел, които ще задържат гумите на скалисти участъци, а голямото разстояние между блоковете на протектора ще подобри тяхното самопочистване.
NITTO TRAIL GRAPPLER
Модел гума, която съчетава издръжливост и проходимост с комфорт и безопасност на твърди настилки. 3-слойният шнур, използван също и в Mud Grappler, ще предпази страничната стена от порязвания и повреди. На тротоара Trail Grappler не е много шумен и е доста ефективен срещу аквапланинг. Лесно се балансира и не създава неудобства при използване в града.
PIRELLI SCORPION MTR
Компромисен вариант на гума както за градска, така и за офроуд употреба. На настилката те запазват акустичния комфорт на нивото на зимните гуми с шипове, а лекият офроуд става доста преодолим. Не си правете илюзии и покорявайте блатата - тези гуми не са за професионална употреба. В сравнение с пътна гума, Scorpion MTR може да предложи разумна промяна в представянето към умерено представяне извън пътя.
PRO COMP XTREME MT2 RADIAL
Една от най-известните гуми на известния производител на офроуд оборудване. Благодарение на радиалното разположение на полиестерните слоеве, инженерите успяха да постигнат отлично сцепление и повишена устойчивост на износване. Протекторът също е разположен върху страничните стени на гумите, предпазвайки колелото от повреда на каменист терен. Раменните зони са добре оформени и подобряват ефективността при шофиране в кал.
SIMEX EXTREME TREKKER 2
Принадлежи към екстремното направление на категорията Mud-Terrain. Благодарение на насочената шарка на протектора и шестслойната странична стена, той има отлично сцепление и висока якост (в каучуковата смес се използват влакна Kevlar). Благодарение на насочената шарка на протектора, той работи чудесно за движение напред. Нестандартният ъгъл на атака на раменните уши ви позволява да намалите размера на колелото, което е важно за SUV с малки арки на колелата. Както всяка друга специализирана гума, при постоянна употреба на асфалт, тя бързо се износва.
SIMEX JUNGLE TREKKER 2
Гуми за тежък офроуд, не на последно място, предназначени за шофиране по асфалт. Ненасочената шарка на протектора ви позволява да преминете много препятствия в напрежение, без да развивате висока скорост. Шумно на тротоара и движение по-бързо от 90 км / ч няма да работи. Страничните стени са много твърди - дори при намаляване на налягането контактното петно се увеличава леко. Те са позиционирани като кардинален начин за подобряване на проходимостта на автомобила, без да се правят промени в дизайна.
TOYO OPEN COUNTRY MT
Гума, предназначена да запази сцеплението на автомобила извън пътя възможно най-дълго. Раменните блокове на протектора са направени в назъбена форма, което благоприятно влияе върху самопочистването. Ламелите имат голяма дълбочина, а самият протектор се простира далеч отвъд страничните стени. Това подобрява поведението на коловоза на SUV и също така придава на гумата агресивен вид. Шнурът е изработен от три слоя полиестер, което му позволява да издържа на повишени натоварвания.
SUPER SWAMPER TSL BOGGER
Истинска легенда за всички фенове (и професионалисти) на екстремните офроуд завоевания. Не е предназначен за шофиране по асфалт: бързо се износва и затруднява шофирането. Напълно разкрива потенциала си върху меки почви. Благодарение на дълбокия протектор и развитите странични уши, ви позволява да продължите да шофирате в най-трудните условия. Понася падане на налягането до 0,4 атм. Това е нишов инструмент, за пълното използване на който са необходими опит и подготвен автомобил.
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T+
Сред интересните характеристики, които отличават този модел, са двойните канали на протектора, които подобряват сцеплението в кал. Трябва също да се отбележи, че многослойният шнур, благодарение на който страничните натоварвания се разпределят по-добре, което запазва целостта на гумите. Благодарение на специалния състав на гумата Geolandar M / T +, те имат повишена устойчивост на износване върху асфалтови повърхности.
31 януари 2018 г. Преглед и класация на всесезонни гуми през 2018 г.
Днес Vilka ще зарадва своите редовни клиенти и други посетители на онлайн ресурса с интересен преглед на пет чифта гуми от утвърдени производители, чиито продукти най-често се купуват от собствениците на SUV.
Като начало, нека се справим със странната заблуда на начинаещите шофьори, които вярват, че всякакви гуми са подходящи за офроуд, основното е, че гумата е по-дебела и марката е позната. Не. При избора на гуми за SUV на първо място се взема предвид предназначението им за конкретна пътна настилка. За целта производителите са маркирали специално продуктите си със следните съкращения:
- HP или High Performance. Това означава, че гумите са предназначени за шофиране с висока скорост (не повече от 210 км / ч) и строго на асфалт.
- HT или Half Terrain. Тази маркировка се дава на гуми, които ще се използват върху асфалтови повърхности, пътища с лошо качество и грундирани повърхности. Те не могат да се карат извън пътя. Максималната скорост на движение е не повече от 180 км / ч.
- AT или All Terrain- основната тема на нашия преглед. Гумата е предназначена да се движи по пътища с различно качество, което е идеално за селски райони. С тяхна помощ можете да пресичате прости офроуд участъци и да поддържате скорост не повече от 140 км / ч по магистралата.
- MT или кален терен. Използва се за офроуд и черни пътища. На тях е трудно да се движите по асфалт - колата е лошо контролирана и такива гуми се износват бързо. Можете да шофирате по магистралата с повече или по-малко комфортни усещания със скорост не по-висока от 80 км / ч.
В същото време типовете гуми могат да бъдат разграничени с око по шарката на протектора: степента на дълбочина и агресивност - колкото по-висока е, толкова по-добре гумата ще се държи извън пътя, но толкова по-малко комфорт ще има при движение .
Нека обаче се върнем към прегледа на пет чифта гуми. Списъкът включваше:
- BF Goodrich All Terrain T/A KO2;
- Hankook Dynapro AT-M RF10;
- Cooper Discoverer AT3;
- Nokian Retiiva AT Plus;
- Yokohama Geolander A/T G015.
И сега ще ги разгледаме по-подробно.
Преглед на най-добрите гуми за SUV икросоувъри AT
BF Goodrich- марката, някога собственост на американската компания Goodrich Corporation, беше изкупена от друг производител на автомобилни гуми - френската Michelin. И не може да се каже, че не му беше от полза. Напротив, френският производител, известен с гуми за мотоциклети и моторни спортове, не е променил традицията си да въвежда иновативни технологии в придобитата марка.
Предимства на гумите:
- отлично сцепление на мокри пътища при всякакви условия;
- висока якост и надеждност;
- минимален шум по време на движение;
- дълъг период на експлоатация.
Марката Nokian е собственост на финландската компания за производство на гуми Nokian Tyres. Последният е специализиран в производството на гуми за използване в райони с трудни климатични условия. Nokian Tyres пусна първите в света зимни гуми и на 80-ата годишнина от това значимо събитие показа още една новост с прибиращи се шипове.
Предимства на гумите:
- добро сцепление на мокри пътища;
- висока управляемост и стабилност;
- намалено вътрешно отопление;
- удължен срок на използване.
Марката Yokohama, подобно на Geolander, е собственост на едноименната японска компания Yokohama Rubber Company, която произвежда авиационни, автомобилни и състезателни гуми. В своите продукти производителят използва най-новите технологични разработки, прилагайки иновативни подходи и решения. Компанията е и официален партньор на руските състезателни серии.
Моделът е предназначен за летния сезон. Специално за тези гуми компанията е разработила специална смес "nanoBlend Compound", която включва силикат, оранжево масло и универсални полимери. Благодарение на това моментът на плъзгане се намалява по време на лед и няма деформация на самата гума. Предимства на гумите:
- отлично сцепление и гладко возене при всякакви условия;
- повишена якост и устойчивост на износване;
- отлично управление при висока скорост;
- дълъг период на използване.
Така прегледът на пет чифта гуми от Fork приключи. Ако някой модел за SUV ви интересува, тогава на нашия уебсайт можете да го закупите в правилния размер точно сега. Също така на техните страници има информация с пълен преглед на характеристиките. Очакваме вашите заявки!
Има две класификации на гуми за офроуд - AT и MT. При закупуване на SUV в автокъща най-често на него ще бъдат монтирани асфалтови гуми. Ето защо, ако собственикът иска да кара не само по асфалт, но и по неравен терен, струва си да помислите какви гуми да купите.
Гуми с маркировка AT (всички терени), което в превод от английски означава "за всички видове покрития". Тези гуми имат средно представяне както на писта, така и извън пътя. Като цяло на твърда повърхност такива гуми се държат доста добре. Естествено, те са с порядък по-лошо адаптирани към шофиране по асфалт от обикновените пътни гуми, но всички SUV не са автомобили за високи скорости.
С AT гуми е доста удобно да се поддържа скорост до 140 км / ч, нищо повече. До известна степен те имат увеличен спирачен път, а също така са склонни към аквапланинг при висока скорост, имат повишена твърдост, шумни са, имат достатъчно високо съпротивление при търкаляне и увеличават разхода на бензин. Всички тези качества не се забелязват в града, но на магистралата трябва да сте малко по-внимателни.
Поведение в офроуд условия
С такива гуми можете да излезете извън пътя, но не всички участъци ще бъдат достъпни за преодоляване. Там, където има умерено твърда земя, пясък, малко мръсотия, собственикът на кола с AT гуми все още може да шофира, но е по-добре да не се занимавате с екстремни спортове, ако не сте сигурни. Под екстремни е необходимо да се разбира много силна, дълбока мръсотия - от 20 см и повече. Може и ще работи там, но трябва да се адаптирате и да се потите много. Протекторът на такава гума не е много подходящ за кал, поради същата причина, поради която производителите са заложили в нея способността да се движите удобно по асфалт.
На тази гума в трудни условия може да се натовари в калта. Това може да се случи, защото шарката на протектора се самопочиства лошо, но бързо се запушва с мръсотия и гумата се превръща в петно. Това се дължи на факта, че празнините между "зъбите" не са големи. Някои опитни шофьори твърдят, че се препоръчва преминаването на трудни участъци със скорост, когато колелото се е самопочистило в движение, протекторът все още не е запушен и в този случай ще бъде по-лесно да се преодолее препятствието. Можете да подобрите ситуацията, като намалите малко натиска, но не забравяйте, че това може да доведе до счупване на колелото.
На останалата суха повърхност с различна консистенция гумата се държи доста добре. Струва си да купувате такива гуми за тези, които не искат да направят пълен SUV от колата си, а просто искат да използват колата в града, с излети сред природата и риболов.
Гуми с МТ маркировка
Името на тези гуми е: Кален терен, т.е. "за мръсотия". Те са гумени с грапав, висок протектор. Основната цел е работа в трудни условия извън пътя. Държи се лошо на пистата, износва се бързо, колата се управлява зле. Но все пак със скоростта 60-80 км/чможе повече или по-малко да се движи. Благодарение на грубия си назъбен профил с големи разстояния между зъбите, управлението върху настилката е значително намалено.
Ако има участъци с асфалт по пътя, можете да ги преодолеете бавно. Но може да има разновидности на гуми, които поради шарката на протектора са доста способни да се държат на асфалт, но това е рядкост.
Поведение извън пътя
Тук започва просторът за кола с такива гуми. Все пак това е елементът за гумите MT. Тук се чувстват много уверени, при разработването на такава гума основният акцент беше направен, като се вземе предвид фактът, че колата ще се използва в тежки условия извън пътя.
Държи се еднакво добре на рохкави, твърди почви и в кал. Например, когато шофира през мръсотия, собственик с гуми AT ще изпита затруднения, ако вместо това имаше гуми MT, тогава той ще премине този участък леко, без да харчи много усилия. Тази гума може да преодолее почти всякаква мръсотия без никакви проблеми Какво е общото между AT и MT гумата? На първо място, това е способността да се използва извън пътя, въпреки че гумите AT показват резултати с порядък по-ниски от MT, но е пред него на асфалт.
Разлики между AT и MT гуми
Тук има две основни разлики: първата е, че MT гумата е почти невъзможна за комфортна работа върху асфалт, за разлика от AT. За това, напротив, удобно е на пътя. AT гумата обикновено е подходяща за асфалт, но се използва върху него с ограничения и с известно влошаване на поведението при висока скорост. Не толкова добра офроуд производителност, колкото гумата MT, някои трудни участъци са извън нейните сили.
Каним ви да гледате интересен видеоклип за това как да изберете правилните гуми за SUV:
