Гърловина за пълнене на масло в скоростна кутия Lada Largus. Проверка на нивото и добавяне на масло в скоростната кутия Lada Largus

22 23 24 25 26 27 28 29 ..

Проверка на нивото и добавяне на масло в скоростната кутия Lada Largus

Трансмисионното масло, налято в скоростната кутия, е предназначено за целия живот на автомобила и е в разпоредбите Поддръжканяма операции по проверка на нивото и смяна на маслото. В същото време ви препоръчваме да проверявате нивото на маслото в скоростната кутия при всяко обслужване и непременно, ако се открие теч на масло от скоростната кутия.
Извършваме работа по зрителна канавка или надлез.
Проверяваме нивото на маслото през контролния (пълнителния) отвор на охладената скоростна кутия. Контролният отвор е разположен на предната стена на корпуса на скоростната кутия и е затворен с пластмасова тапа с резба. Премахваме защитата захранващ агрегат(см. "Премахване на защитата на захранващия блок").
С парцал почистваме корпуса на скоростната кутия около контролния отвор.

Развийте тапата на контролния отвор обратно на часовниковата стрелка.
Коркът е уплътнен с гумено уплътнение. Ако уплътнението е скъсано или е загубило еластичност, сменете го с ново.
Нивото на маслото в скоростната кутия трябва да е на нивото на долния ръб на отвора, което може да се провери с пръст.
Ако е необходимо, добавете масло от същата марка, която е налята в скоростната кутия.
Спринцовка за пълнене трансмисионно масло…

... добавете масло към скоростната кутия до долния ръб на отвора (маслото ще започне да изтича от отвора).
Когато излишното масло изтече, отстранете капките масло с парцал и увийте тапата.
Ако е необходимо да се източи маслото от скоростната кутия (например при смяна на масленото уплътнение на задвижването), почистете картера на скоростната кутия около дренажния отвор. Заменяме контейнер с обем най-малко 3,5 литра под дренажния отвор.

Развиваме щепсела за източване с тетраедър "8" ...
... и изцедете маслото в съд.

Под пробката е монтирана медна шайба за уплътнение.
В края на дренажа увийте дренажната пробка. След приключване на ремонтните работи, налейте масло в скоростната кутия през контролния отвор и завийте щепсела.

Трансмисионното масло, налято в скоростната кутия, е предназначено за целия живот на автомобила и в графика за поддръжка няма операции за проверка на нивото и смяна на маслото. В същото време ви препоръчваме да проверявате нивото на маслото в скоростната кутия при всяко обслужване и непременно, ако се открие теч на масло от скоростната кутия.
Извършваме работа по зрителна канавка или надлез.
Проверяваме нивото на маслото през контролния (пълнителния) отвор на охладената скоростна кутия. Контролният отвор е разположен на предната стена на корпуса на скоростната кутия и е затворен с пластмасова тапа с резба. Премахваме защитата на захранващия блок (вижте "Премахване на защитата на захранващия блок").
С парцал почистваме корпуса на скоростната кутия около контролния отвор.

Развийте тапата на контролния отвор обратно на часовниковата стрелка.
Коркът е уплътнен с гумено уплътнение. Ако уплътнението е скъсано или е загубило еластичност, сменете го с ново.
Нивото на маслото в скоростната кутия трябва да е на нивото на долния ръб на отвора, което може да се провери с пръст.
Ако е необходимо, добавете масло от същата марка, която е налята в скоростната кутия.
Спринцовка за пълнене на трансмисионно масло...

... добавете масло към скоростната кутия до долния ръб на отвора (маслото ще започне да изтича от отвора).
Когато излишното масло изтече, отстранете капките масло с парцал и увийте тапата.
Ако е необходимо да източите маслото от скоростната кутия (например при смяна на масленото уплътнение на задвижването), почистете картера на скоростната кутия около дренажен отвор. Заменяме контейнер с обем най-малко 3,5 литра под дренажния отвор.

Развиваме щепсела за източване с тетраедър "8" ...
... и изцедете маслото в съд.

Под пробката е монтирана медна шайба за уплътнение.
В края на дренажа увийте дренажната пробка. След приключване на ремонтните работи, налейте масло в скоростната кутия през контролния отвор и завийте щепсела.

руски модел Лада Ларгусблагодарение на ненадминатата си товароносимост сред съучениците и завидната просторност, той отдавна е спечелил слава сред собствениците не само на вътрешен пазарно в други държави. Този успех беше улеснен от присъствието в арсенала практично комбибалансиран технически възможностии прилична надеждност на повечето възли.

За да поддържате автомобил Lada Largus с 16-клапанен двигател, както всеки друг, в добро състояние, е необходимо да се придържате към навременността при подмяна на целия списък с консумативи и течности. Сред тези позиции специално място се отделя на маслото в трансмисионния блок. И затова много собственици се интересуват от въпроса кое масло да налеят. Производителят от своя страна уверява това дадена течностне може да бъде заменен, докато не бъде изчерпан пълният му ресурс. Реалностите на работа обаче понякога правят корекции, което предполага необходимостта от намеса в устройството преди време. В повечето случаи това необходимо действиепродиктуван ремонтна дейноств кутия или преждевременно износване, намеквайки пълна подмянамерна единица.

Как да изберем масло?

От фабричната линия модели ладаЛаргус слиза пъхнат вътре трансмисионна единицамасло. Неговата вискозитетно-температурна характеристика предполага съответствие със стойностите на "75 W80", а марката - "Tranself TRJ" от производителя "Elf". Фабричните разпоредби предписват да се клони към необходимостта от проверка на нивото на смазване в трансмисията след периодичен пробег от 15 хиляди км. Ако се наложи доливане, това действие трябва да се извърши само с посоченото смазочно средство.

Смяната на маслото в скоростната кутия включва почти 100% източване на използваното вещество и пълнене на устройството с ново масло.

Как да проверите нивото и да допълните?

Препоръчително е да проверите нивото на смазване в трансмисията Lada Largus преди смяна или доливане. Самата процедура за контрол е доста проста и бързо изпълнена. Това ще изисква минимум умения и такъв списък от помощни инструменти и инструменти:

• спринцовка, която ви позволява да добавяте течност;
• парцали и контейнер, който може да побере около три литра;
• квадратен ключ с размер "8";
• грес, по вид и произход подобен на посочения в нашия материал.

Ако няма спринцовка, тогава тя може да бъде закупена свободно в магазини, специализирани в автомобилни продукти. Тук това устройство не бива да се бърка с медицински консумативи, които, разбира се, са абсолютно неприложими в тази ситуация. Допълнение може да бъде маркуч, който осигурява лесен достъп до гърловината за пълнене. След като подготвите тези средства, можете спокойно да преминете към контрол на нивото и допълване, ако възникне такава необходимост в резултат на „мисията за наблюдение“.

За контролни действия следният алгоритъм ще бъде оптимален.

• Ние снимаме защита на двигателя. Сред автомобилистите тази защитна част се нарича централен калник.
• Намираме запушалката за източване на кутията и я развийте с помощта на определения „квадратен“ ключ.
• Преди да се развие, поставяме контейнер под отвора.
• Ние оценяваме нивото, което в съответствие с регулаторните стандарти трябва да се намира малко под долния ръб на гърловината за пълнене. Когато това ниво е по-малко от посочения лимит, допълваме.
• За да направите това, поставете върха (маркуча) на спринцовката в гърловината за пълнене и извършете обичайното действие за изстискване на течността в устройството.
• „Изпомпваме“ кутията с масло, докато започне обратният поток от масло през този отвор. Тук завършваме доливането и внимателно избърсваме периметъра около дупката с подготвен парцал. Остава да затегнем тапата, което правим без никакво неудобство.
• Не забравяйте да проверите състоянието на уплътнителния пръстен на пробката. Ако е износен, тогава го сменяме. проблем с ценатаот този важен продукт е оскъден (около 10-15 рубли).

Сега можете да започнете да управлявате колата, след като се уверите, че маслото в скоростната кутия е напълнено и няма течове.

Смяна на лубрикант

Ако редовната смяна на маслото в скоростната кутия не може да донесе собственик ЛадаОчакваният резултат от Largus, тогава ще трябва да прибегнете до пълна подмяна на смазката в трансмисионния блок. Тази работа също не е трудна, така че начинаещ собственик може да я направи.

Използваме подобен набор като списък с инструменти. За разлика от процедурата за допълване, тук ще трябва да се погрижите за наличието на пълния обем масло, което трябва да бъде заменено. Според нормативните изисквания на производителя това количество е еквивалентно на три литра. Също така не препоръчваме да експериментирате, а да използвате масло в скоростна кутия, която отговаря на регулаторните постулати техническо ръководство.

Запасете се със смазка, за да си спестите досадното търсене и купуване следващия път, когато трябва да допълните. Решете кое масло е най-добро за вашия автомобил.

След като подготвихме всички тези инструменти, извършваме следния списък от действия:

• монтираме нашата Lada Largus над ямата (можете също да я окачите с повдигащ инструмент);
• подготвяме контейнер, в който може да се побере определеният обем течност;
• първо развийте щепсела на отвора за пълнене, което ще ускори процеса на източване;
• сега преминава към тапа за източванеи внимателно го развийте (препоръчително е да загреете кутията, преди да смените смазката);
• източете течността, изчаквайки пълното й слизане;
• в края на този момент връщаме щепсела на мястото му, без да забравяме да сменим уплътнението;
• след това започваме процеса на пълнене на масло през гърлото със същото име; правим това бавно, позволявайки на вискозното масло постепенно да напусне кухината на спринцовката и да напълни картера на агрегата;
• често не е възможно да се източат 100% от използваната смазка, следователно след пълнене не се поставят 3 литра, както е посочено в разпоредбите, а малко по-малко;
• пълним картера на трансмисията с „прясна“ грес, докато обратният ток се появи от отвора;
• сега остава внимателно да избършете зоната на корпуса на трансмисията, непосредствено до гърловината за пълнене, с парцал;
• монтирайте щепсела на първоначалното му място, като го затегнете с необходимия въртящ момент;
• стартираме двигателя с 16 клапана на автомобила Lada Largus и правим серия от смени на предавките в кутията, което ще позволи на новата смазка да се разпръсне оптимално вътре в трансмисионния блок (това е важно преди да започне да се движи, когато скоростната кутия започне да се движи изпитват натоварване).

Това е всичко, маслото на скоростната кутия е сменено.

Обобщаване

На практика е надеждно установено, че такива процедури като доливане или смяна на маслото в скоростната кутия в трансмисията Lada Largus с 16-клапанов двигател по никакъв начин не са трудни. Това позволява на неопитни собственици да се насочат без сянка на съмнение към подобни ремонтни действия, когато възникне необходимост. Имайте предвид, че фабриката препоръчва смяна на течността след пробег от 200 000 мили, въпреки че в действителност този интервал може да бъде значително намален. Във всеки случай контролирайте нивото и какъв вид масло наливате, тоест състоянието му (цвят, миризма, наличие на стружки и т.н.) на маслото в трансмисията след планирания интервал и тогава ще имате пълна информацияза реална нужда от подмяна или доливане.

Според инструкциите на производителя, моторно маслодо Ларгус подлежи на смяна на всеки 15 хиляди км. В зависимост от условията на експлоатация е възможна и по-честа смяна (след 7-8 хил. км.). Трябва да смените и филтъра.

Автомобилът Lada Largus се произвежда с два вида модели двигатели: 8-клапан K7M и 16-клапан K4M. Обемът на излятото моторна смазкаЗа различни моделие съответно 3,3 литра и 4,8 литра.

Към избора моторна течносттрябва да се подхожда отговорно. операция ICEзависи пряко от това консуматив. Фабриката първоначално се зарежда с ELF SOLARIS RNX 5W-30. Също така препоръчваните масла са API SL, SM, SN. Експертите също така предлагат да се използва клас на качество ACEA A1 / A2 / A3 / A5. Нивото на вискозитет също има значение. от SAE класификацияизберете 5W30, 5W40, 0W30, 0W40. Всичко зависи от климата на района.

Процедура за попълване на нов смазваща течноств двигателя на колата

Процесът на източване на добива

Преди да започнете работа, вие сами трябва да подготвите необходимите импровизирани материали. а именно:

• трансмисионна течност;
• Маслен филтър;
• Ключ на "10" и тетраедър на "8";
• Чисти парцали;
• Контейнер за източване на добив с вместимост най-малко 5 литра;
• Четка, за предпочитане метална.

Работата се извършва на топъл двигател. След кратко пътуване трябва да карате колата на естакада. Първо развийте капачката на пълнителя. След това с помощта на метална четка почистете пробката за източване. Намира се от долната страна на картера на двигателя. Когато развивате тапата, трябва да сте особено внимателни, за да не се изгорите. Изцедете отпадъците в подготвения контейнер. Това ще отнеме 10-15 минути. Обезмаслете щепсела и го завийте отново.

Друг важен момент: Стоманената шайба под пробката трябва да се смени, ако гуменото уплътнение е повредено.

Инсталиране на нов филтър

На първо място е необходимо да премахнете защитата на двигателя (за K4M, 16 клапана). За да направите това, развийте шестте винта с ключ "10". Филтърната част се отстранява обратно на часовниковата стрелка. Контейнерът за отцеждане трябва да е готов. Ако липсва специален инструментза да премахнете филтъра, можете да използвате отвертка като лост.

Сега попълнете нов филтъроколо 1/3 пълен с грес, смажете О-пръстена и го инсталирайте отново.

Заливът на ново моторно вещество в автомобил Lada

Изсипете приготвената смазка през гърловината за пълнене на масло. Количеството зависи от вида на двигателя (16 или 8 клапана). Пръчката ще покаже нивото на напълненото вещество. Маркировката трябва да е в средата между максималната и минималната стойност.

Сега трябва да загреете двигателя за на празен ход. Приблизително 3 минути след стартиране на двигателя аварийната мигаща лампа ще изгасне. Ако никъде не се открият течове на масло, тогава всичко е направено правилно. След изгасване на двигателя преоценете нивото на налятия консуматив. При необходимост трябва да се допълни до съответната норма. Нормата за 16-ти и 8-ми модел на двигателя Lada се определя по същия начин.

Подмяна на трансмисионното вещество на контролно-пропускателния пункт Lada Largus

Един от най-скъпите и важни компоненти на всеки автомобил е скоростната кутия. А висококачествената и навременна грижа за него ще удължи "живота" на автомобила. Ако вярвате в инструкциите, приложени към колата Lada Largus, двигателното масло в трансмисията се излива за целия период на работа. Но всъщност неговата подмяна е просто необходима. Трябва да контролирате нивото на всеки 10-15 хиляди км. Проблеми с превключването или външен шуми звуците директно сигнализират за необходимостта от смяна на смазката.

Необходимо е само да се напълни масло, предназначено за контролно-пропускателния пункт Largus - TRANSELF TRJ 75W-80.

Обслужване превозно средство: "експлоатация" на смазочния флуид

Етапи на работа

Поставете маркуч с фуния в края в гърловината за пълнене. Налейте ново масло във фунията в количеството, посочено в ръководството за употреба. Ще бъде около 3 литра.

Избор на масло

Най-икономически изгодната и по отношение на експлоатационните характеристики е полусинтетиката за двигатели с вътрешно горене (16 или 8). Неговата детергентни свойствамного по-висока от тази на минерала. И в студа колата се пали по-лесно.

Синтетичното вещество е отлично в двигателя в скоростната кутия на автомобил Lada Largus. Ще бъде най-приемливо. Степента на вискозитет е обозначена с номер 75W90, а качеството е API GL-4.

И малко за тайните на Автора

Животът ми не е свързан само с автомобили, а именно с ремонт и поддръжка. Но имам и хобита като всички мъже. Хобито ми е риболовът.

Започнах личен блог, в който споделям опита си. Опитвам се много различни методии начини за увеличаване на улова. При интерес може да прочетете. Нищо повече, само личен опит.

Внимание, само ДНЕС!

Съвместно производство на АвтоВАЗ и Renault, оборудвано с автомобили Lada Largus петстепенни скоростни кутиипредавки. В зависимост от конфигурацията се монтират скоростни кутии с маркировка JR5 и JH3.

На по-често срещаните версии с обем на двигателя от 1,6 литра са инсталирани 8 клапана и 1,6 литра 16 клапана ръчна скоростна кутия JH3.

Правилата за поддръжка не предвиждат смяна на маслото в скоростната кутия Lada Largus. Въпреки че автомобилите са адаптирани към трудни условияоперация, се препоръчва да се диагностицира лубрикантна всеки 15 000 км.

Това се прави с помощта на визуална инспекция. Достатъчно е да развиете тапа за пълненев края на кутията по-близо до охладителния радиатор.

Причини и признаци на загуба на свойствата на маслото

Ако трансмисионната течност е потъмняла или черна на цвят, това може да означава, че смазката е претърпяла химическа промяна в резултат на силно замърсяване с продукти на износване на елементите на скоростната кутия (зъбни колела и синхронизатори) или теч в скоростната кутия (влага и навлизане на мръсотия през маслените уплътнения на задвижващия или входящия вал).

1. Миризма изгоряло маслов Лада Ларгус. Може да показва недостатъчно смазване поради течове. При тежки товарина монтажа не е осигурено достатъчно охлаждане на триещите се части.
2. Ако превключването е трудно, се чува външен шум или бръмчене при определени скорости или работа на празен ход. Смазочни свойства трансмисионна течностчастично загубени или недостатъчно нивов картера на кутията.
3. Повишено износване на компонентите на скоростната кутия. Агресивен стил на шофиране и неправилно превключване на скоростите.
4. Пробег над 60 000 км от предишна смяна. Именно с такъв интервал се препоръчва сервизите да сменят трансмисионната течност.

Избор на масло

Производителят използва смазка за зъбни колела ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (№ 194757) или 75W-90 (№ 195286).

Добрите аналози включват Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Всички изброени масла са с необходимите допустими отклонения API спецификации: GL - 4. Имам висока производителностсмазочни и почистващи свойства.

Не се препоръчва използването на смазочни материали за автомобил Lada Largus с различно одобрение. Различен пакет от добавки може да повлияе на функционалните качества на елементите на кутията от меки метали (синхронизатори).

Полусинтетичните смазочни материали в по-голямата си част имат минерални вещества, някои синтетични и определен процент добавки, отговорни за подобряване на свойствата на маслата.

Синтетичните течности се основават само на синтетични вещества. Произвежда се от хидрокрекинг вещества с добавяне на добавки.

Синтетичен смазки за зъбни колелапритежавам най-доброто представянев сравнение с полусинтетичните, но имат по-скъпа цена.

Изборът на вискозитет на маслото зависи от климатични условияексплоатация на Largus.По-плътните смазочни материали са се доказали при горещи условия. Технически течностис по-нисък вискозитет изискват по-малко време за загряване при минусови температури.

Какво ви е необходимо при смяна на маслото на контролно-пропускателния пункт Largus

• нова трансмисионна течност. Около три литра;
• специален квадратен гаечен ключ. Страна 8 мм;
• контейнер за източване на отработено масло. Всеки топлоустойчив контейнер с обем най-малко четири литра;
• лейка и маркуч с външен диаметър не повече от 16 mm или специална спринцовка с голям обем;
• набор от инструменти;
• нова уплътнителна шайба с диаметър 16мм;
• чист парцал.

Инструкция стъпка по стъпка

Смяната на маслото в кутията се извършва на добре загрята кола.

важно! Температурата на трансмисионната течност в кутията на Lada Largus трябва да бъде 60 градуса.

Определя се със специално устройство - скенер. Ако не, колата загрява до Работна температураЛЕД. Температурата на смазване на скоростната кутия ще съответства на 60 градуса. Това ще допринесе за доброто изтичане на маслото. Фигура 3

Струва ли си изобщо да се сменя маслото? механични кутиисъоръжения - видео