Охладителната система е важна интегрална частмодерен автомобил. Прегряването може да причини скъпи ремонти. Ето защо по време на работа на машината е необходимо редовно да се следи състоянието на охладителната система.
Използването на автомобил помага за намаляване експлоатационни характеристикитечности за охлаждане на двигателя (антифриз, антифриз). Това може да доведе до образуване на пяна в системата, която ще причини корозия на цилиндровия блок, термостата, радиаторите и повреда на механизмите на водната помпа. В този случай нищо няма да помогне, освен качествен ремонтцилиндров блок. Ето защо е необходимо охлаждащата течност да се сменя през интервалите, посочени от производителя.
Процедура самозамянаантифриз или антифриз няма да бъде проблем за всеки автомобилен ентусиаст. Течността се източва в следните случаи:
- При монтаж на нов термостат;
- Преди процедурата за смяна на радиатора на автомобила;
- Дойде времето сезонна подмянанова охлаждаща течност.
Подобна операция се извършва на два етапа, тъй като течността се съдържа в охладителната система на двигателя и в радиатора.
В повечето случаи това се прави от собствениците. домашни автомобили, следователно ще разгледаме етапите на подмяна на течността, като използваме примера на машина от нашето производство.
Как да източите охлаждащата течност от радиатора
Клапан за източване на охлаждащата течност от радиатора.
Източването на охлаждащата течност от радиатора включва следните действия:
- Необходимо е да изключите двигателя и да изчакате 10-15 минути, за да изстине. След това намираме копчето на нагревателя в кабината и го поставяме възможно най-надясно крайна позиция. Това ще отвори дренажния механизъм на нагревателя.
- След това се отваря капакът на разширителния резервоар.
- След това намираме щепсела за източване на антифриза от радиатора и много внимателно го развиваме, така че течността да не наводни генератора.
- Антифризът ще изтече напълно в рамките на 10 минути.
Как да източа цялата охлаждаща течност от двигателя
Болт за източване на охлаждащата течност от блока на двигателя.
Източването на охлаждащата течност от двигателя се извършва, както следва:
- С помощта на гаечен ключ е необходимо да развиете щепсела за източване в цилиндровия блок, който се намира под блока за запалване;
- Необходимо е да изчакате 10 минути, докато антифризът се източи напълно;
- След това избърсваме тапата, оценяваме състоянието на уплътненията, сменяме ги, ако е необходимо, и завиваме всичко обратно.
Не забравяйте, че антифризът е активен химикал. Има сладка миризма, която може да привлече деца или домашни любимци. Затова е важно да източите антифриза в контейнери, да ги затворите плътно и да ги изхвърлите качествено. Строго е забранено просто да излеете антифриз върху земята.
Пълнене на охлаждаща течност
Когато всички действия за източване стара течностзавършен, можете да налеете нов антифриз или антифриз. Марката на охлаждащата течност трябва да отговаря на препоръките на производителите на превозни средства. Допълнителните добавки могат да имат отрицателен ефект и да доведат до образуване на ръжда в цилиндровия блок и радиатора.
Антифризът трябва да се напълни до ниво между маркировките min и max на разширителния съд. Случва се след това да има въздушни шлюзове. Разхлабването на скобата на тръбата ще помогне да се отървете от външния им вид. Охлаждащата течност се налива постепенно и внимателно. От време на време е необходимо да стиснете тръбата на радиатора, покривайки капака. Това също ще помогне за предотвратяване на образуването на запушвания. След окончателното пълнене е необходимо да стартирате двигателя и да поставите печката максимален режимработа. Ако известно време не се подава топлина, това означава, че има въздушни джобове и кога дълга работавъзможно прегряване на двигателя.
Тази статия ще разгледа въпроса за източването на охлаждащата течност от двигателя на автомобила. Необходимостта от такава манипулация се дължи на няколко причини едновременно.
Охлаждащата течност трябва да се източи, когато се извършват ремонти охладителна системадвигател, както и при смяна на термостат.
Защо може да се наложи източване на течността?
Източете охлаждащата течност:
- За смяна на термостата;
- За подмяна на тръби;
- За смяна на водна помпа;
- За ремонт на фурна.
Когато планирате да извършите някоя от тези манипулации самостоятелно, водачът трябва да може да източи охлаждащата течност и да прочисти системата, за да избегне образуването на въздушни кичури вътре в нея.
В допълнение, самата охлаждаща течност включва определени вещества и добавки в състава си. Тяхната функция е да намалят износването на охладителната система на автомобила. Такива добавки обаче се изпаряват, когато се използва антифризът, което означава, че трябва да се сменя редовно.
Как да източа охлаждащата течност?
Преди да продължите с източването на охлаждащата течност, е необходимо да извършите подготвителни мерки. На първо място, трябва да подготвите следните инструменти:
- Контейнер с обем минимум 10 литра. Този обем ще бъде достатъчен за поставяне на антифриза, източен от охладителната система;
- Гаечен ключ 13. Опитът показва, че е по-добре да използвате капачка или крайна версия на този инструмент за източване на антифриз;
- Клещи. Този инструмент също е желателно да имате под ръка, понякога може да бъде полезен.
Ако превозното средство е оборудвано с предпазител на двигателя, предпазителите трябва да бъдат премахнати. След това можете да видите две дупки, които са предназначени за източване на антифриз. Един от тях ще се намира в блока захранващ агрегат, а вторият в радиатора, в долната му част.
Трябва да започнете с местоположението на контейнера, в който се планира да поставите изцедената течност, на дъното, точно под радиатора. Ако има причина да се смята, че течността ще попадне върху генератора, тогава тя трябва да бъде покрита с филм. Възможно е да започнете да източвате антифриз само когато температурата на двигателя не е опасна за човешкото здраве. Ако системата за охлаждане на двигателя е запечатана, тогава антифризът няма да тече, докато пробката, завинтена в разширителния резервоар, не бъде отстранена.
След като в радиатора няма повече антифриз, пробката трябва да се върне обратно. След това можете да развиете щепсела от блока на захранващия блок, като използвате предварително подготвен гнездо или гаечен ключ за 13. По същия начин се източва охлаждащата течност в "якето" на охладителната система на автомобила.
Какви нюанси трябва да се вземат предвид, за да се източи течността напълно?
За да излезе целият антифриз от охладителната система на двигателя, автомобилът трябва да бъде разположен така, че задната му половина да е по-висока от предната. Такава подредба превозно средствонеизбежно изтласкват охлаждащата течност от охладителната система.
Как да напълня антифриз?
Преди да започнете да наливате охлаждаща течност в системата, трябва да се уверите, че всички отвори, отворени за изтичане на антифриз, са в този моментзавинтен здраво. Процесът на пълнене на охлаждащата течност е малко по-различен различни коли. Факт е, че на автомобили VAZ, които не са свързани с „класиката“ (VAZ 2108 и по-нови модели), се използва запечатана охладителна система, в която антифризът е под налягане.
Въз основа на това може да се разбере: за да премахнете течността от системата на по-новите автомобили, е необходимо да развиете щепсела, който поддържа налягането в охладителната система на автомобила. Освен това трябва да знаете, че наливането на антифриз в охладителната система на по-новите автомобили не предвижда прочистване на системата, а просто запалете двигателя, загрейте го и го оставете да работи известно време. Но при справянето със класически модели, силно се препоръчва обезвъздушаване на охладителната система на автомобила. Обобщавайки, можем да кажем: процесът на подмяна на антифриз не изисква специални умения и усилия.
За удобство на източване на антифриз или охлаждаща течност от автомобила, той трябва да бъде монтиран на техническа яма, надлез или асансьор. Трябва да има налични инструменти, парцали и чист контейнер за течност с подходящ размер.
IN модерни автомобилиняма сезонна охлаждаща течност; тя е за всяко време - антифриз или. При по-старите автомобили са използвани специални кранове за източване на охлаждащата течност, при новите модели автомобили те отсъстват. Но има места за източване на всяка кола. По правило на мястото на крановете вече има технологични тапи, а долната тръба от радиатора е свързана към водната помпа.
Предпазни мерки при работа с автомобилни охлаждащи течности
Внимание: внимавайте охлаждащата течност да не попадне върху отворени части на тялото, очите. Забранено е да се пие, тъй като са направени на базата на етиленгликол, който е най-силната отрова. Факт е, че има сладък вкус, така че съхранявайте техническа течностна място, недостъпно за деца. След това се уверете, че не пада на земята.
Сменяме антифриз сами. Източете стария антифриз
Ако колата има кранове за източване на охлаждащата течност, тогава се поставя контейнер под дренажния отвор на радиатора и дренажния отвор на блока на двигателя, отворете крановете и след това извадете вентила за пара-въздух от разширителния резервоар.
Ако на радиатора няма дренажен отвор, извадете долната тръба от радиатора - тук трябва да внимавате, тъй като течността ще тече както от радиатора, така и от водната помпа. Не забравяйте да премахнете разширителния вентил след това - това е щепсел разширителен съдавтомобилна водна система. В съвременните автомобили, при някои модели, цялата охлаждаща течност няма да се слее, необходимо е напълно да източите течността, като изключите водопроводната тръба на климатика и радиатора на вътрешния нагревател.
Сменяме антифриз сами. Налейте нов антифриз
Ако течността е била източена, за да се извърши някакъв вид ремонт, тогава след приключване на манипулациите течността отново се излива в колата, но се изключва навлизането на мръсотия в течността. Течността се утаява или филтрира. Необходимо е наличието на допълнителен обем течност от същата търговска марказа доливане, тъй като може част да се разлее при източване.
Ако течността е била източена за подмяна, тогава трябва да имате нова от същата течност в необходимото количество за тази кола.
След напълване на течността може да възникне въздушно запушване. Необходимо е да се отстрани въздухът от охладителната система на автомобила. Въздушният шлюз се отстранява чрез обезвъздушаване на охладителната система. Някои автомобили имат специални технологични отвори за обезвъздушаване на системата. където няма специални технологични дупки, изпомпването се извършва чрез проливна система. Тоест течността се източва отдолу и охлаждащата течност се добавя отгоре, докато въздухът се отстрани напълно от системата.
Ако двигателят не прегрява, вътрешната печка, климатикът, термостатът работят добре, тогава течността циркулира добре през системата.
Не забравяйте, че антифризът или антифризът не се излива напълно в системата, тъй като при нагряване течността се разширява и може да повреди резервоара. Поради това върху разширителния резервоар на автомобила има маркировки, над които не може да се излее охлаждаща течност.
Често при ремонт или подмяна на който и да е елемент на двигателя е необходимо да се източи антифризът. Например, това се случва при ремонт на цилиндрова глава или при смяна на глава, смяна на термостат, смяна на помпа и други процедури. Естествено е необходимо и източването на антифриза при смяната на самия антифриз. Трябва да сменяте антифриза с честотата, препоръчана от производителя на вашия автомобил.
Преди да източите антифриза, трябва напълно да охладите двигателя и да премахнете клемите батерия. Трябва да работите в защитни ръкавици, тъй като антифризът е токсичен химикал.
Не е задължително да има зрителна дупкаили надлези - просто равна повърхност ще свърши работа. Ако повърхността не е достатъчно равна, има лек наклон, тогава трябва да паркирате машината така, че нивото на предната й част да е по-високо от нивото на задната част.
Ще източим антифриза на автомобил VAZ 2110. Първо трябва да източите антифриза от радиатора, а след това от двигателя (вижте видеоклипа „Смяна на антифриз с инжектор VAZ 2110, 2114, 2115“ по-долу).
Източване на антифриз от радиатора
A) Отстранете защитата на двигателя с помощта на ключове 8, 13 и 17.
Б) Завъртете копчето за управление на печката в кабината надясно, до максимум. Отворете крана на нагревателя.
B) Отстранете капачката на разширителния съд.
Г) Поставете мивка под радиатора.
E) Намерете под капака и първо разхлабете с гаечен ключ пробката за източване на радиатора. След това бавно започнете да развивате щепсела за източване, така че да се появи постепенно освобождаване на налягането в радиатора. След това извадете щепсела и източете напълно изразходвания антифриз.
Трябва да правите всичко, бавно, внимателно, така че антифризът да не пръска генератора.
Източване на антифриз от двигателя
A) За да стигнете до пробката за източване, първо трябва да премахнете модула за запалване.
B) Поставете леген или какъвто и да е контейнер за източване на използвания антифриз (с вместимост най-малко 8 литра) и отстранете капачката на разширителния съд.
C) Развийте пробката за източване на цилиндровия блок и източете антифриза.
Г) Когато старият антифриз се излее в контейнера, трябва да го избършете с чиста суха кърпа, тапата, всички дренажни отвори и цилиндровия блок.
За да избегнете въздушни джобове
След източване на антифриза трябва да се вземат мерки, за да не се образуват въздушни шлюзове в охладителната система. Тъй като говорим за източване на антифриз в автомобили VAZ 2110, тогава:
- На инжекционни двигатели, е необходимо да разхлабите скобата и да откачите маркуча за подаване на антифриз (на мястото, където е прикрепен към нагревателната арматура дроселна клапа);
- На карбураторни двигатели, маркучът се откача в точката, където е прикрепен към фитинга за отопление на карбуратора.
И така, охлаждащата течност е източена и сега можете да продължите към следните задачи, за които трябва да източите антифриза.
Видео: Смяна на антифриз с инжектор VAZ 2110, 2114, 2115
Ако видеото не се показва, опреснете страницата или
При периодична поддръжкаколата трябва да смени охлаждащата течност в системата. Това трябва да стане в съответствие с препоръките на производителя на консуматива и самата машина. При желание собственикът на превозното средство може да извърши цялата процедура самостоятелно.
За да направи това, той трябва да разбере къде се намира. тапа за източванерадиатора на охлаждащата течност и цилиндровия блок, както и да разгледа последователността на цялата работа. Не е трудно да източите хладилния агент от системата.
Защо да сменяте охлаждащата течност?
Когато изучавате въпроса къде се намира щепсела за източване на охлаждащата течност, как протича цялата процедура за подмяна на съдържанието на системата, е необходимо преди всичко да разберете за какво служи.
Антифризът в системата с течение на времето остарява. Произвеждат се добавките, включени в състава му. Това води до намаляване на ефективността на охлаждащата течност. Ако антифризът не се смени навреме, двигателят ще прегрее. Това може да доведе до счупване. Ето защо, когато се чудите дали е необходимо да източите охлаждащата течност, знайте, че отговорът ще бъде утвърдителен. Това трябва да се направи безпроблемно.
Тази процедура трябва да се извърши и при смяна на радиатора или термостата. При достатъчно свободно време водачът може да извърши цялата процедура самостоятелно.
Кога е необходимо да източите хладилния агент?
Източването на охлаждащата течност се извършва след изтичане на експлоатационния живот на хладилния агент. В зависимост от производителя може да бъде от 2 до 5 години. Например, антифризът изисква смяна на всеки 2 години. Антифризът от доверен производител може успешно да изпълнява функциите си в продължение на 5 години. 
Производителите на охлаждаща течност също могат да изброят издръжливостта на своите продукти в километри. Тази цифра може да бъде 20-60 хиляди км. В този случай трябва да се вземат предвид условията на работа на превозното средство. Ако двигателят работи при условия на натоварване, сменете всички Консумативипроизвеждат по-често.
За да разберете кога е време да смените антифриза, трябва да го оцените външен вид. Ако промени първоначалния си цвят, появи се пяна или кафяв оттенък, добавките вече не се справят със задачите си. Трябва да източите антифриза.
Подготовка
За да разберете как да източите охлаждащата течност, трябва да разгледате процедурата на етапи. Първо трябва да проучите ръководството за експлоатация на вашия автомобил. Има подробно обсъждане на местоположението на дренажните тапи.
Ще трябва да подготвите комплект ключове. Трябва също да подготвите вместителен контейнер. Може да бъде леген с обем най-малко 8 литра. Трябва да се погрижите и за наличието на парцали.
Първо трябва да обърнете внимание на радиатора. Работата започва с него. В инструкциите за експлоатация трябва да намерите къде се намира пробката за източване на охлаждащата течност на тази система. Това обикновено е лесно. Запушалката за източване на резервоара на радиатора обикновено е изработена от пластмаса. 
Едва след това течността се източва от двигателя. Щепселът може да е на цилиндровия блок. Развива се със съответния ключ. Работата се извършва при студен двигател.
Демонтаж на радиатор
Смяната на охладителната течност за марки автомобили ВАЗ, Мерцедес, Форд и други се извършва съгласно инструкциите на производителя. Започнете тази операция с радиатор. За да направите това, трябва да премахнете защитата на двигателя. Това става възможно, ако развиете 4-те крепежни елемента с помощта на съответните ключове.
За да развиете крана на радиатора, трябва да извършите проста процедура. Регулаторът на температурата на печката, който се намира в купето, трябва да бъде преместен в крайна дясна позиция. Съответства на най-горещия въздух, който нагревателят произвежда. 
След това трябва да развиете капачката на разширителния резервоар. Някои производители не препоръчват да правите това, тъй като течността ще се пръсне в различни страни. Следователно водачът решава сам за целесъобразността на такава процедура.
След това процесът на разглобяване на радиаторната система продължава следващо ниво. След това трябва да източите антифриза.
Източване на антифриз от радиатора
След извършване на горната процедура е необходимо да се подготви леген. Поставя се под радиатора. Можете да използвате всеки удобен контейнер. Основното е, че неговият капацитет е подходящ. 
След това водачът трябва да погледне под капака. Тук трябва да намерите вентила за охлаждащата течност на радиатора. Инструкциите на производителя ще ви помогнат с това. Щепселът трябва да се развие бавно и внимателно. В този случай течността се източва в леген. Ако това действие се извърши бързо, има вероятност антифризът да попадне върху генератора.
След това системата се оставя за 10 минути. Трябва да й се позволи да си почине. След това можете да продължите да източвате охлаждащата течност от двигателя. Това действие трябва да се извърши внимателно. Парцалите и необходимите инструменти винаги трябва да са ви под ръка.
Отвиване на пробката на двигателя
След като цялата течност е източена от радиатора, можете да обърнете внимание на двигателя. Под него трябва да замените същия контейнер, който е бил използван в предишната операция. 
След това водачът трябва да намери къде се намира пробката за източване на охлаждащата течност на блока на двигателя. Намира се пред цилиндровия блок, под нивото на запалителната бобина. За да разберете къде е тапата, трябва да се обърнете към диаграмата с инструкции.
Ако е необходимо, модулът за запалване може да бъде премахнат. В някои случаи това пречи. Следователно, той може да бъде демонтиран в съответствие с инструкциите.
Източване на течност от двигателя
Когато цялата процедура, представена по-горе, приключи, трябва да поставите купа под отвора в цилиндровия блок. Цялата течност се отцежда в него. Системата трябва да се остави да престои 10 минути. Това е необходимо условие, което изисква източване на охлаждащата течност. 
В процеса на работа трябва да следите безопасността на всички части на механизма. За да не ги загубите, трябва незабавно да завиете всички компоненти на системата обратно след източване. Дренажни отворитрябва да се избърше с чиста кърпа. Ако е необходимо, износените уплътнения трябва да се сменят.
След това процесът на елиминиране на старата течност може да се счита за завършен. Ако желаете, можете да промиете системата специален инструментили дестилирана вода. Тази процедура се извършва, след като всички щепсели са завинтени обратно.
Добавя се вода за промиване на системата. Двигателят загрява и гасне. След 7 минути дестилираната вода се източва от системата съгласно предишната технология. Такива действия се извършват няколко пъти, докато водата стане бистра при източване.
Наливане на нов антифриз
Знаейки как да източите охлаждащата течност, трябва да обмислите процедурата за пълнене на нова охлаждаща течност. За да направите това, увийте плътно всички щепсели. На дроселна клапатрябва да развиете маркуча. След това в системата се налива нов антифриз. Тази процедура се извършва, докато хладилен агент потече от маркуча. Това говори за достатъчноантифриз в системата.
След това маркучът трябва да бъде монтиран в първоначалното си положение. Захванато е добре със скоба. Напълнете резервоара с течност до максималната маркировка. След това капакът се затваря. За да проверите системата, трябва да стартирате двигателя и вътрешния нагревател. След като системата загрее, двигателят трябва да се изключи. Ако е необходимо, можете да добавите агента в резервоара. Тази проста процедура значително ще удължи живота на двигателя и охладителната система на всеки автомобил.
Знаейки от инструкциите на производителя моторно превозно средствокъдето се намира пробката за източване на охлаждащата течност, както и след като проучи процедурата за източване на използвания хладилен агент, всеки собственик на автомобил ще може да извърши поддръжка на тази система навреме. Този подход ще удължи живота на машината, както и ще позволи на двигателя да работи пълноценно и дълго време.
