. Вартість проїзду платними дорогами в 2019 році
Якщо Ви зібралися в автоподорож до Італії, то дізнатися де отримати візу, типи доріг та пам'ятки,
В Італії найбільша стара системадорожніх зборів на 80-ти магістралях.
Усі вказівники у бік платних автострад виконані білими літерами на зеленому тлі.
Будь-яка платна автострада обов'язково дублюється безкоштовною дорогою. низького рівня(білі літери на синьому тлі). Швидкість там обмежена до 60 км/год., а населених пунктах - до 50 км/год.
Суми зборів розраховуються двома способами:
1).-«закрита» системазастосовується на більшості автобанів – величина збору залежить від кілометражу. За 100 км із машини беруть по 5 Euro. Окремо розраховується ціна для мотоциклів та автобудинків.
Система розрахунку за проїзд автобаном приблизно така ж, як у решті Європи. При в'їзді на трасу встановлені спеціальні ворота з автоматами, які видадуть талон із зазначенням місця та часу в'їзду. Для різних видівтранспорту передбачені свої пропускні пункти, з яких є відповідні покажчики. Крім того, там же відображена інформація, де можна скористатися кредитними картками, дорожніми чеками, готівкою, а де пропускають автомашини, обладнані системою Telepass (електронним розрахунковим пристроєм, що зчитує). Шкода, що автомобілі, взяті напрокат, не мають такого лічильника, т.к. він дуже економить час при в'їзді, головне, при з'їзді з автотраси.
При розрахунку мають значення: кілометраж, ціни даної дороги і тип транспортного засіб. Оцінка вартості проїзду залежить від кількох факторів: кількість осей (2/3/4/5 і більше) та довжини транспортного засобу (менш/більше 1,3 м). Тимчасовий фактор на вартість проїзду не впливає. При виїзді з траси проводиться розрахунок. Цим займаються службовці, які проводять ваш талон, отриманий при в'їзді, через свою електронну систему, після чого на табло перед автомобілем загоряється шукана сума. Розплатившись і отримавши здачу, ви можете продовжити шлях, т.к. шлагба розум відкриється автоматично. Неоплата за проїзд по автомобільній дорозів Італії карається суворо. Відповідно до місцевими Правилами дорожнього рухуза таке порушення на винного накладається значний штраф, Мінімальний розмір якого становить €300. Тому до кінця подорожі обов'язково зберігайте квитанцію про оплату.
2).-«Відкрита» система- це коли у порталу на в'їзді на платну дорогу сплачується єдиний збір - практикується на наступних ділянках: Como-Milano, Varese-Milano, Torino-Bardonecchia, Morgex-Aosta, Roma-Civitavecchia, Napoli-Salerno, Messina-Furiano und Cefalù . На південь від Неаполя і на Сицилії є кілька безкоштовних ділянок. При виїзді з автобану необхідно виявити уважність: є турнікети, які приймають лише кредитні картки та турнікети, що реагують на спеціальний пейджер. Намагайтеся не втратити чек, отриманого на виїзді!
Краще вибирати ворота, на яких зображені монетки:близько 200 кілометрів можна заощадити, проїхавши путівцями. На більш тривалу відстань «петляння» дуже втомлює. Краще не пошкодувати 6 євро.
Уривок із цього звіту:«Проїхавши італійський кордон, в'їхали на платну італійську автостраду. Зі звітів ми знали, що не можна проїжджати через ворота під буквою Т(телепас) через відсутність останнього, ну тут Т були на всіх воротах! В останній момент зрозуміли, що можна їхати у всі ворота, бо окрім «Т» було намальовано гроші.
Коли за машиною, що йде попереду, закрився шлагбаум, спалахує зелене світло, потрібно під'їхати до автомата і забрати квиток (Biglette), який не можна втрачати - він знадобиться при виїзді з автостради. Пишу так докладно тому, що самим довелося трохи понервуватись, хоча до цього й читали про платних дорігах Італії. Після в'їзду на автостраду почалася багатокілометрова пробка – точніше дуже щільний рух зі швидкістю 20-50 км на годину.
Приблизно через 200 км ми з'їхали з автостради. Тут хвилюватися не довелося, оскільки оплату приймала людина. Він забрав квиток щось сказав, ми не зрозуміли, показали кілька купюр по 5 євро він взяв потрібну кількість, дав здачу-і ми поїхали. „
Так виглядає пункт оплати автомагістралі в Італії:
Якщо Ви є власником електронної карти телепас, то в'їжджайте в смугу, позначену цим знаком:
Безготівкова оплата зборів можлива кредитками та картками VIAі TELEPASSякі за ціною 25,25 та 50,50,75 Euro продаються в пунктах оплати дорожніх зборів та на стоянках для відпочинку на трасі, в газетних кіосках, на автозаправних станціях, у банках. Дія картки VIA обмежена за часом та її можна передавати. Не на всіх пунктах можна розплатитися кредиткою.
Для отримання інформації про Viacard та Telepass: телефон 800-269269
Якщо Ви плануєте здійснити оплату готівкою через касира, то в'їжджайте в смугу, позначену цим знаком:
Цей знак означає, що оплата здійснюється за готівку через автоматичні каси самообслуговування.
Цей знак також показує, що крім готівки можна заплатити Viacard, кредитної картки та Bancomat.
Ціни на проїзд автомагістралями 2019 року зросли на 5% порівняно з 2013 роком. Ціни вказані у євро.
Ціни за проїзд мостів та тунелів в Італії :
В Італії також існує розгалужена мережа «безкоштовних» доріг .
Максимальний ліміт швидкості на автобанах Італії становить 130 кілометрів на годину.
Важлива інформація :
Фактично, починаючи з 11-го листопада до 15 квітня потрібно обов'язково переходити на зимові шиниабо мати ланцюги в салоні автомобіля!
Подивитися таблицю, в яких країнах дозволені зимові шини
А про шиповані шини в Європі
Для цього натисніть знак відеокамери.
Тут можна дізнатися про ціни на проїзд платними дорогами по всій Європі, клікніть на карті на країну, що цікавить Вас, і в таблиці будуть представлені ціни на проїзд.
Сьогодні в Європі щонайменше 28 країн, у яких є платні дороги:
Дороги Італії. Напевно, ця тема стоїть таки окремої розмови, коли порушується питання про . Тому що дуже часто під самостійними подорожамимаються на увазі подорожі на власному автомобілі.
Це є, мабуть, одним із найзручніших, вигідних та комфортних видів самостійно організованого відпочинку.
Особисто ми завжди подорожуємо самостійно і на власному авто. Завдяки такому виду туризму ми встигаємо відвідати саме ті, які цікаві саме нам і перебувати там стільки часу, скільки хочеться нам.
Але, само собою, перед необхідно прокласти маршрут дорогами Італії зокрема (це коли подорожуємо Італією).
Дороги Італії поділяються на:
- швидкісні автобани, які відносяться до платним дорогам;
- дороги державного значення (безкоштовні);
- регіонального значення(також безкоштовні);
- заміські дороги (безкоштовні).
Зрозуміло, автобан - це самий зручний, комфортний і швидкий вигляддоріг в Італії. Однак, він коштує грошей і не малих. Однозначно сказати, скільки коштує кілометр дороги на італійському автобані неможливо. Це з тим, що автобани різняться за ціною. Залежно від рівня складності будівництва автостради. Ціна якої потім закладається у ціну за проїзд автобаном.
Однак, паралельно з платними дорогами існують безкоштовні державні дороги. . По них так само можна проїхати з пункту А до пункту В. До того ж, заощадити вартість проїзду автобаном.
Однак, на відміну від автобанів, державні дороги можуть мати як двосмуговий рух(в одному напрямку), так і односмугове. Автобани завжди мають від 2 до 6 смугв одну сторону.
Італійський автобан
Також по безкоштовним дорогам шлях вийде все-таки довше, ніж по платних. Дороги будуть більш звивистими, набагато більш порізаними поворотами та розвилками.
Все ж таки за задоволення треба платити. 😉
Однак якість державних дорігне дуже відрізняється від автобанів. Звичні нам ями, урвища асфальтового покриття та подібні «радості» на дорогах Італії рідкість.
Державна дорога в Італії
Платні та безкоштовні дороги Італії
Також необхідно додати, що часто державні дорогипо пейзажу за вікном, набагато красивіше та екзотичніше, ніж автобани.
В'їхавши на обгороджений з двох боків автобан, Ви будете шпарити по ньому прямою, практично не помічаючи що там проноситься за вікном. Державні дороги (наприклад Aurelia), навпаки, в'ються вздовж моря, пляжів, скель, що не може не створити божевільну відпускну атмосферу.
До того ж з державної дорогиу вас завжди є можливість згорнути і зупинитися (щоб купуватися, наприклад), а от з автобаному вас такі фокуси не вийдуть.
Дорога Aurelia в Італії
на автобанівам потрібно шукати виїзд з автобану, а потім ще блукати по заміським дорогам, Щоб виїхати до моря.
Ще одним плюсом державної дорогиє те, що ви завжди можете зупинитисяу місцевого ресторанчика, що сподобався вам, щоб пообідати або повечеряти, чудовою італійською їжею.
Автобанж вам може завжди стабільно запропонуватилише послуги «Автогрилю» зі стандартною їжею.
Жодної романтикив загальному. 🙁
Їжа в "Автогрилі"
Ось такі коротко особливості доріг в Італії. Поряд із своїми безперечними плюсами, там само собою, існують і свої мінуси.
Насамкінець, пропонуємо вам невелике відеоприсвячене найкрасивішим дорогам Італії для поїздок на мотоциклі:
Вдалих вам подорожей!
Що стосується проїзду дорогами Італії ... Ми їздили в основному автострадам. Майже скрізь доводилося платити за проїзд. Зате швидко (дозволена швидкість 130 км/год) і комфортно (зони відпочинку з кафе, туалетами та заправками). Основні моменти, з якими ми зіткнулися на дорогах.
Дороги та ПДР в Італії
Якщо у вашому російському посвідчення водіяПІБ не вказані латинськими літерами, то для подорожі Італією на автомобілі необхідно ще (МВУ).
ПДР в Італії мало чим відрізняється від європейських та російських. І дотримуватись їх потрібно обов'язково, бо штрафи великі. Основні моменти:
- поза населеними пунктами обов'язково включаємо ближнє світло;
- протитуманками краще не користуватися;
- обов'язково пристібаємось і під час руху і по мобільного телефонуне розмовляємо;
- швидкість не перевищуємо, повсюдно стоять пильні апарати для вимірювання швидкості Autovelox та Tutor;
- і жодних хабарів поліцейським, якщо не хочете бути заарештованим. В Італії правоохоронці виключно важливі.
Дороги там добрі. І автостради, і у містах, і у провінції. Багато перехресть з круговим рухом, не відразу звикаєш до величезної кількості з'їздів Навігатор збивається з рахунку і не встигає орієнтуватися, спочатку доводилося робити кілька зайвих кіл. Але потім звикаєш.
Оплата проїзду на автострадах в Італії
Легкий ступор виникає, коли під'їжджаєш до пункту оплати вперше. Потім розумієш, що нема нічого складного. Так само, як у багатьох інших країнах Європи. Просто є кілька моментів, які потрібно знати.
- В'їжджаючи на платна ділянкаавтостради вам видається талон у терміналі із зазначенням місця та часу в'їзду. З'їжджаючи з автостради, потрібно його оплатити. На вартість проїзду впливає пройдена відстань та категорія транспортного засобу. Проїзд деякими тунелями оплачується окремо. Якщо талон втратите, візьмуть плату за всю відстань від початку платної автостради. Тому відразу кладіть талон на чільне місце.
- Заїжджайте лише туди, де намальована рука чи монети чи напис CASH. Зазвичай є кілька спеціальних коридорів для власників Telepass (жовтий щит) та спеціальних карток CARTE (синій щит) — туди вам не треба. Оплату приймає людина чи спеціальний термінал. З людиною все зрозуміло – віддаєте талон, бачите на екрані суму до оплати, даєте гроші чи картку та все. Якщо пункт оплати автоматичний, вставляєте талон, автомат покаже, скільки з вас. Приймаються монети та купюри. Здача видається.
Є дублюючі безкоштовні дороги. Але треба розуміти, що пролягають вони через населені пунктиі добиратися до місця призначення будете вдвічі довше.
Заправки на дорогах
Бензин в Італії дорогий. Мабуть найдорожчий із усіх країн Європи, які ми проїхали до Італії.
Наприклад, на 10.02.2018:
- Benzina (95) - €1.558
- Benzina (98) - €1.696
Зверніть увагу, що на багатьох АЗС продають два види дизелів. Що для нас незвично. На пістолетах можуть бути написи:
- Senza piombo (бензин 95-й)
- Blue Diesel (дизель)
- Gasolio (теж дизель!)
АЗС на італійських дорогах багато. І на автострадах та у невеликих населених пунктах.
Є повністю автоматичні заправки (але подейкують, що на таких АЗС можна легко втратити гроші через помилкові дії). Там існує певний порядок, якого потрібно дотримуватись:
- опускаємо гроші в автомат (поруч із пістолетами)
- вибираємо паливо (натискаємо потрібну кнопку)
- вставляємо пістолет у лючок і включаємо подачу (частіше, потрібно тримати собачку весь час)
- виймаємо пістолет із бака.
На деяких АЗС співробітники обслуговують не всі стовпчики.
Там, де напис "fai da te" - заправляєтесь самі, потім оплачуєте в касі.
А якщо на колонці написано servito, то вас заправить співробітник. Але бензин із цієї колонки на тій же заправці вам обійдеться трохи дорожче.
Втім, щоб не було проблем, їдьте туди, де заправляють. Із заправками, де вас обслуговує співробітник станції, все простіше. І чайові нікому залишати не потрібно (все включено у вартість бензину).
Паркування в Італії
У великих містахІталії, як і багатьох інших європейських містах, дуже проблематично знайти місце, де припаркуватися. Іноді в'їзд до центру міста обмежений чи взагалі заборонено.
Синім кольоромвідмічені платні паркування. Поблизу шукайте паркомат. Там написані тарифи для даного паркування. Прикиньте на який час плануєте залишити машину та опустіть необхідну кількість монет. Квитанцію, яку видасть паркувальний автомат, залиште під лобовим склом, щоб зазначений на ній час було видно поліцейським.
Білим кольоромрозмічені безкоштовні паркування. Сміливо залишайте машину, якщо вам пощастило знайти вільне місце.
З жовтою розміткою– стоянки для місцевих мешканців, відвідувачів прилеглих закладів, постояльців готелів, інвалідів тощо. – залишати машину без дозволу там не можна.
В Італії не варто ігнорувати розмітку та дорожні знаки, інакше немаленький штраф вам забезпечений.
Багато корисної інформації, Якою ми самі частенько користуємося, про дороги Італії, паркування, знаки та правила ПДР: https://autotraveler.ru/italy
Всім удачі на дорогах Італії!
Якщо стаття Вам сподобалася, поставте, будь ласка, свою оцінку та поділіться у соцмережах:
Гей! А що робити? Куди гроші класти? І головне, кому? Жодної живої душі, тільки ти тут стоїш! Давай пропускай нас тоді! Алла, він гроші не приймає та шлагбаум не відкриває! Як проїхати щось?
Так виглядав мій діалог із автоматом на платній автодорозі. Водій італієць, який був за нами на платну трасу, посилено махав руками у своїй машині і намагався пояснити, що треба натиснути на кнопочку – автомат видасть талон і пропустить на платну дорогу.
Платні дороги Італії
Несподіваною виявилася ситуація. Я думала, що буде як у Греції — стоять будки, в них сидять люди, які беруть гроші і пропускають автомобілі на платну ділянку дороги. Ан ні, нас зустрів не серйозний італійський мачо з засученими рукавами, а серйозний і неприступний величезний автомат, що контролює автомобільний потік машин, що рухаються безперервно в різні напрямки.
Дороги в Італіїчудові. Порівняно з Росією в будь-якій країні дороги добрі. Але в Італії вони справді класні. Існує добре продумана система платних доріг. Якщо ви їдете на великі відстані, то найзручніше добиратися автострадами - це державні дороги, не менше 2-х смуг з кожного боку. Вони не петляють між містами та села, і розігнатися можна пристойно. Але за втіху треба платити.
Наша подорож дорогами Італії була невеликою. Порівняно з . На цей раз ми взяли машину на тиждень і встигли на ній проїхати з Флоренції в Сієну, потім озеро Тразімен, Ассізі, Спелло, Сполетто, Тіволі і здати в Римі. Платна дорога наздогнала нас тільки після Тіволі, коли ми їхали . Система оплати така: під'їжджаєте на ділянку траси, де встановлені автомати зі шлагбаумом.
Відразу виникає запитання: як дізнатися, де починається платна дорога? На трасі стоять щитки із попередженням, що через таку кількість кілометрів почнеться дорога з оплатою. Для різних видів транспорту передбачено свої ворота. Увага! Не в'їжджати на жовту смугу TELEPASS (Це спеціальні картки, які продаються в пунктах оплати дорожніх зборів, у кіосках, на стоянках для відпочинку, на заправках, банках. Вона призначена тільки для клієнтів TELEPASS). Все там намальовано та показано, і ви легко розберетеся.
Як сплатити проїзд платною дорогою
Отже, під'їхали ви нарешті до автомата. Нічого одразу платити не треба. Натискаєте на кнопку, яка знаходиться десь на рівні обличчя водія та автомат виплюне вам талон, та відкриє шлагбаум, і ви спокійно проїжджаєте. Наприкінці платної дороги стоятиме такий же автомат або будка з людиною. Під'їжджаючи, ви можете вибрати як вам платити – готівкою або кредитною карткою. Середня вартістьза 1 кілометр автомагістралі становитиме приблизно 6 центів.
Жовта смугаяк говорилося раніше, лише клієнтам TELEPASS.
Синя смуга– оплата лише за кредитною карткою.
Біла смуга- оплата за готівку або за кредитною карткою
Якщо ви потрапите на живу істоту в будці, то просто віддаєте їй талон, він проводить її через електронну систему, після чого перед вами на табло загоряється потрібна сумадля оплати. Якщо ви потрапили на автомат, то вставляєте талон у валідатор і потім оплачуєте суму, яку він висвітлив.
На відео ви можете подивитися кумедний епізод про труднощі спілкування з автоматом)
Безкоштовні дороги Італії
Їзда безкоштовними дорогами Італії займе у вас вдвічі більше часу ніж по автостраді. Часто вони бувають односмуговими, які проходять через населені пункти. Трапляються і вузькі серпантини. Ми мали випадок. Їхали ми зі Спелло до Сполето односмуговою серпантинною дорогою. Трохи проїхали, кілометрів 10 і десь перед мостом рух сповільнився, через кілометр взагалі зупинився. Думали пробка, постояли так хвилин 10 взагалі ніякого руху.
Перед нами стояла фура і ми не бачили, що відбувається. Водії стали виходити з машин і проходити вперед, дізнаватися, що трапилося. Виявилася аварія, зіткнулися 2 машини та перегородили дорогу. Ніхто не міг проїхати загалом. Приїхала поліція, швидка. Сказали, що тільки за годину звільнять дорогу. Добре, водив італійців було багато та вони знали об'їзні шляхи. Довелося їхати ще вузькою гірською дорогою через села. Об'їзний шлях зайняв близько 25 кілометрів. Ось такі трапляються випадки з гірськими дорогами. Завжди треба зайвий годинник на дорогу про запас. Ніколи не знаєш, що може статися. І не з твоєї вини.
Але в нас, окрім таких випадків, було багато цікавого і кумедного в подорожах. Щоб не пропустити їх підпишіться на оновлення!
У разі поломки ви можете зателефонувати за номером 116. Це телефон допомоги на дорогах.
112 - карабінери
113 – поліція
115 – пожежні
117 – фінансова допомога
118 – термінова медична допомога
Але є один великий плюс таких доріг - часом відкриваються такі приголомшливі види, що ні краплі не шкодуєш про зайвий гачок і витрачений час.
І насамкінець трохи про парковки
Безкоштовні паркування позначені білим кольором. У великих містах їх важко знайти. Мені допомагав навігатор.
Жовта розмітка– паркування для мешканців району, постояльців готелю тощо. Ставити без дозволу машину там не можна.
Синя розмітка – платна парковка. Вони також часто бувають зайняті і іноді доводиться кружляти кілька разів, щоб знайти вільне місце. Такі паркування обладнані паркометром. Він приймає гроші та виписує рахунок. На ньому написано тарифи. Порахуйте, на який період ви хочете залишити машину, вставте монетки в щілину оплати, натисніть кнопку, автомат вам видасть квитанцію. Залишіть її на видному місці під лобовим склом. Це потрібно, щоб у разі перевірки поліцейськими машину не відвезли як не оплачену.
Ось начебто про всіх необхідних речахдля поїздки машиною я сказала. Подорожуйте з комфортом дорогами Італії!
З повагою,
Платні дороги в Італії – гарна річ.
Платні дороги дозволяють заощаджувати час та гроші.
Правда? - Запитає хтось.
Правда - відповім я: при русі авто з постійною швидкістю- Заощаджується паливо.
Про всяк випадок повідомлю: паливо в Італії дорожче, ніж у Росії.
Як уникнути платних доріг в Італії
У будь-якій нормальній навігації є опція – уникати платних дорог (toll).
Включаєте та їдьте по другорядним дорогамз обмеженням швидкості, світлофорами та круговим рухом.
Отримуйте задоволення за свою економію.
Платні дороги в Італії калькулятор
Ніколи не ставив собі питання порахувати – скільки коштує проїзд в Італії від пункту А до пункту Б.
Але бачу, що цей запит популярний.
Тому адресую на сайт-калькулятор розрахунку вартість проїзду від А до Б платними дорогами.
Як видно з прикладу - проїду 145 км і заплачу за це на станціях 12 євро.
Дорого це?
Якщо порівнювати платну дорогу у Москві від МКАД до Шереметьєво – то копійки.
Але як я вже сказав вище: все у ваших руках.
Вірніше в навігаційної системина лобовому склі.
Витратите на дорогу не 1 годину 37 хвилин, а 3 години - діло те ...
Зате відразу 12 євро зекономимо - купимо на ці гроші що-нитка.
Поїхали платними дорогами
Вважаю за краще не економити на дрібницях.
Заощаджую час і ціную свій комфорт.
Поїхали платною дорогою.
Перед в'їздом на платну дорогу треба проїхати через станцію та отримати квиток.
Toll станція виглядає так:
Що таке жовто-синьо-біла градація.
У жовту потикатися не треба – цей коридор для далекобійників та місцевих жителів із телепасом (транспондерами).
Їм не потрібно отримувати квиток, і вони проносяться через коридор без зупинки.
Вам потрібний білий або синій коридор.
Під'їхавши до шлагбауму забираєте квиток, що з'явилася в автоматі.
Якщо квиток не з'явився – натисніть червону кнопку – квиток з'явиться.
Оплата платної дороги в Італії
Під'їжджаючи до станції – не треба лізти в жовтий коридор.
Це проїзд для далекобійників та місцевих мешканців з телепасом (пристрій, що дистанційно ідентифікує проїзд платника доріг безготівково).
Але якщо проїхали через жовтий – чекайте на штраф.
Вам потрібний синій коридор – оплата карткою.
Насправді сюди їдуть місцеві, хто має Дисконтні карти Vcard, але турист Вінський зазвичай у синьому коридорі оплачує дорогу, оскільки у білих коридорах народ тупить із готівкою.
Або білий коридор.
Сюди їдуть ті, хто платить за дорогу готівкою.
Тобто ті, що не мають банківської карткиабо має карту європейського банку, який за кожну транзакцію через термінал накидає відсоток за зверху (фішка карт європейських банків).
Ось і платять готівкою, засовуючи купюри до приймача або насипаючи дріб'язок у приймальний лоток.
Оплата платної дороги карткою
Давно не використовую готівку за кордоном та оплачую дорогу карткою.
Тому докладніше про цей спосіб оплати:
– вставляю квиток до приймача квитка (під зеленою стрілкою вниз)
– бачу суму оплати на табло
– вставляю свою дебетову картку Альфа або ШМД банку до того ж приймача квитків (чорна на жовтому стрілку)
– пара секунд, поки моя карта всередині апарата (пін не вводиться)
– карта повертається з нутрощів приймача, шлагбаум відкривається
– Аріведерчі! – це каже апарат
- Іди в дупу! – це говорю я на прощання автомату.
Не морочіться і не крийте бабки з розрахунками платних доріг.
– Отримуйте задоволення від життя та від Італії.
Життя коротке – насолоджуйся!
PS: Так, в Італії є станції toll з фіксованою оплатою за ділянку дороги або міст/тунель.
Але оскільки подібних ділянок (з фіксованою ціною) – 1% від загальної кількості toll станцій Італії – окремо про них не став поширюватися.
Та й немає сенсу: під'їхав і оплатив.
