У двигуні знаходиться безліч тертьових деталей - поршні, кільця, колінчастий вал. Всі вони вимагають якісного мастила. За її відсутності виникає величезна вироблення. Найпоширеніша проблема - задираки в циліндрах. Тому так важливо стежити за рівнем олії та проводити вчасну заміну. У сьогоднішній статті ми розглянемо, як проводиться на автомобілі «Рено Логан» заміна олії у двигуні.
Ресурс
Французький виробник стверджує, що ця операція має проводитися кожні 15 тисяч кілометрів. Але в запорошених і важких умовахЦю цифру слід скоротити вдвічі.
Також зазначимо, що оптимальним рішенням буде заміна олії «Рено Логана» на мотогодин. Інтервал складає 350 годин. Але варто зазначити, що не кожен у машині має бортовий комп'ютер, який зчитуватиме ці дані. Тому оптимальний варіант- заміна олії «Рено Логана» кожні 10 тисяч кілометрів.
Ознаки
Також стан мастила можна визначити візуально. Діставши щуп, зверніть увагу на відтінок та консистенцію рідини. Якщо вона густа і набула чорного кольору, значить, їй потрібно термінова заміна. Ще один погана ознака- наявність запаху гару на такому щупі. Це говорить про те, що автомобіль експлуатувався у важких умовах.
Яке лити?
Отже, яку олію заливати у двигун «Рено Логана»? виробник рекомендує використовувати продукт від компанії "Ельф". Це серія продуктів «Еволюшн» та «Компетішн». Що стосується в'язкості, вона може бути різною.
Найрідша рекомендована до використання мастило має параметр 5W30. Найбільш густа - 15W50 за міжнародною класифікації API. Але варто відзначити, що в'язкість залежить від клімату, в якому використовуватиметься автомобіль. Чим холодніше, тим вищий параметр. Як показала практика, оптимальна в'язкість для середніх широт у Росії – 15W40. Така олія не втрачає своїх характеристик при температурі від -20 до +30 і більше градусів за Цельсієм. Також слід придбати новий масляний фільтрна Renault Logan. Ціна його становить від 150 до 600 рублів. Краще купувати оригінал («Фрам» чи «Манн»).
Інструменти
Щоб заміна масла в двигуні «Рено Логана» пройшла успішно, нам знадобляться наступні інструменти та пристрої:
- Квадрат на 8
- Знімач для фільтра.
Також нам потрібна ємність для зливу старої олії. Її обсяг має бути не менше чотирьох літрів. Таку ємність можна зробити зі старої каністри – акуратно вирізаємо боковину та кладемо її під двигун. Можна використовувати інші ємності, наприклад таз або пластикове відро. Але ці пристрої підійдуть лише при використанні ями або підйомника. А якщо ні, то така тара не поміститься під двигун навіть при використанні домкрата.
Приступаємо до роботи
Отже, заганяємо машину на яму або ставимо її на рівну ділянку. Сама заміна олії "Рено Логана" проводиться "на холодну". Дайте двигуну 10-15 хвилин, щоб він охолонув. Після цього можна сміливо братися до роботи. Озброївшись гумовими рукавичками та квадратним ключем на 8, підбираємось до піддону двигуна. Зверніть увагу, що він може бути закритий металевим захистом. Знімати її необов'язково. Достатньо знайти гумову заглушку, яка відкриє доступ до лючка. Через цей отвір ми і вставлятимемо інструмент для відкриття пробки. Якщо вона брудна, очищаємо її м'якою ганчіркою. Далі встановлюємо строго під отвір каністру чи будь-яку іншу порожню ємність. Після цього остаточно відкручуємо пробку. Слідкуйте за тим, щоб вона не впала в каністру з олією. Нічого критичного з нею не станеться, але вам доведеться неабияк пошукати її по днищу (відпрацьоване масло навряд чи буде прозорим).
Далі чекаємо, поки з мотора повністю не зіллється вся олія. Якщо заміна виробляється взимку, бажано все-таки прогріти машину і акуратно відкручувати пробку, щоб не отримати опіку. В іншому випадку в'язке масло зливатиметься дуже довго. Зазвичай цей процес відводиться 10-15 хвилин. Для прискорення процесу відкручуємо кришку заливної горловини(щоб у системі не утворився вакуум).
Про пробку
Поки олія зливається в ємність, оглядаємо стан самої пробки. Вона має металеву прогумовану шайбу, що забезпечує ущільнення. Якщо елемент потріскався або втратив еластичність, його слід замінити на новий. В іншому випадку масло буде сочитися назовні. Так, за 10 тисяч, можливо, не виллється й склянки рідини. Але навіть при найменших потіках на піддон липнутиме бруд і дорожній пил.
Про фільтр
Поряд із маслом потрібно замінити і фільтр. Де він знаходиться? Елемент розташований біля випускного колектора та має циліндричну форму. Але руками зняти його навряд чи вдасться. Для цього потрібно скористатися спеціальним наймачем.
Цей інструмент акуратно охоплює краї фільтра та відкручує його без пошкоджень. Якщо такого знімача немає, можна скористатися більш варварським способом – проткнути шліцевою викруткою фільтр наскрізь. Таким чином, у нас вийде важіль. Але варто зазначити, що при пошкодженні фільтра назовні вивільниться олія – не менше 200 мілілітрів. Тому надалі варто подбати про покупку наймача. Він універсальний і підійде навіть на Renault Logan. Ціна – від 300 рублів за одиницю.
Діставати фільтр назовні потрібно швидко і акуратно, щоб масло не розлилося вниз. центрального отвору. Елемент відкручується проти годинникової стрілки.
Корисна порада: при встановленні нового фільтра нанесіть пару крапель олії на кільце ущільнювача. А якщо марка і в'язкість нового масла відповідає старому, можна просто притиснути обидва фільтри торцевою частиною один до одного. Так на гумці буде рівномірна олійна плівка.
Встановлення фільтра краще виконувати без інструментів. Закручується він зусиллям руки. Не варто щільно притискати його до поверхні, інакше гумку просто видавить (або будуть проблеми з подальшим демонтажем). Закручуємо доти, доки не відчуємо опір.
Що далі?
Тепер залишилося лише залити нову олію у двигун. Щоб повністю очистити систему від старого мастилапотрібно трохи пролити нової. Достатньо 100-200 мілілітрів. Заливаємо цей об'єм у двигун і спускаємось униз до піддону. Ви побачите, як з отвору тече чорна рідина (хоча, здавалося б, - олія чиста як сльоза). Так ми повністю видалимо старі частинки олії. Тепер закручуємо пробку і ллємо олію у повному обсязі. Для зручності використовуйте пластикову лійку (краще без сітки, але чисту).
Заводимо двигун і прогріваємо його до робочих температур. Через деякий час дістаємо щуп і дивимося на його рівень. Якщо він упав, доливаємо олію ще раз. Слідкуйте за тим, щоб рівень був середнім (між «МАХ» та «МІН»). Долив - це обов'язкова операція, яку потрібно робити при заміні олії. «Куди воно подіється?» - Запитайте ви. Все просто: у фільтрі є перепускний клапан, який закритий на моторі, що не працює. Як тільки ми завели двигун, частина олії піде в сам фільтр. Рівень таким чином знизиться.
Після заміни слід зробити позначку в блокноті із зазначенням дати та пробігу автомобіля. Так ви точно знатимете, скільки машині залишилося до найближчого ТО.
Скільки лити?
Все залежить від двигуна. Якщо це 8-клапанник 1,4 чи 1,6, то заливається 3,4 літра. На 16-клапанному моторі – близько 4,8. Якщо це заміна олії в коробці «Рено Логана», об'єм становить 3,1 літра. Це параметр для класичного 5МКПП. Але також на ці машини ставили «автомат». У такому разі заміна олії в коробці передач «Рено Логана» вимагатиме не менше 4 літрів АТФ-рідини. Але вона буде дорожчою за звичайну «трансмісійку».
у гідропідсилювачі керма «Рено Логана»
Операція складається з кількох етапів:
Висновок
Як бачите, все дуже просто. Незалежно від того, які має новий «Рено Логан» технічні характеристикиі наскільки сильно він укомплектований «допами», всі операції по технічного обслуговуванняможна зробити своїми руками.
Машина споживає не тільки бензин, а й додаткові заправні рідиниу ній також присутні. Але часто власники автомобілів їдуть у сервіс, через своє незнання, як і скільки необхідно заливати антифризу, гідравліку, моторної оліїв двигун і т.д. І ось навіщо їхати в сервіс і платити свої гроші, коли це все можна зробити самому. Якщо ви власник Рено Логан, то вам дуже пощастило, що ви потрапили на цю сторінку, тому що мова піде саме про цю машину.
Заправні ємності ПММ Renault Logan
| Місце заправки/мастила | Обсяг заправки | Найменування олії/рідини |
| Паливний бак у всіх двигунів | 50 літри | Неетильований бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Система змащення двигуна (включаючи масляний фільтр) двигунів: | ||
| 1,4л. 8 клапана | 3,3 літри | ELF EVOLUTION SXR 5W30 |
| 1,6 л. 8 клапана | ||
| 1,6 л. 16 клапана | 4,9 літра | ELF EVOLUTION SXR 5W40 |
| Система охолодження двигунів: | ||
| Для всіх двигунів | 5,45 літра | GLACEOL RX Type D |
| Трансмісія | ||
| МКВП | 3,1 літра | ELF Tranself NFJ 75W80 або Elf Tranself TRJ 75W-80 |
| АКПП | 7,6 літра | |
| Гідропідсилювач керма | 1 літр | Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 |
| Гальмівна система | 0,7 літра (з прокачуванням 1 літр) | ELF 650 DOT 4 |
Що і скільки заливати в Рено Логан
Система змащення двигуна.
На Логана ставляться лише три двигуни: 1,4 л. 8 клапани; 1,6 л. 8 клапани; 1,6 л. 16 клапани.
Якщо взяти перші два двигуни (1,4 л. 8 клапана; 1,6 л. 8 клапана), то їх об'єм не змінюється (3,3 л.) і олія теж (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Але у випадку з 1,6 л. 16 клапана, то масло (ELFEVOLUTION SXR 5W40) та об'єм (4,9 літра) змінюються.
Охолоджувальна система двигуна.
Сюди вже потрібно лити у всі мотори один і той же антифриз: GLACEOL RX Type D, і об'єм теж не змінюється 5,45 літра. Перед використанням антифризу його потрібно розбавити з дистильованою водою, пропорція йде один до одного. При цьому ваша рідина застигатиме лише при температурі -36 градусів.
Для МКПП використовується олія ELF Tranself NFJ 75W80 або Elf Tranself TRJ 75W-80, а об'єм затоки становить 3,1 л.
Для АКПП використовується олія Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, а заливати потрібно 7,6 літра.
Гідропідсилювач використовують рідину Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 і заливати треба 1 літр.
Гальмівна система.
Гальмівну рідину потрібно використовувати ELF 650 DOT 4, ця рідина добре підходить для цього автомобіля і її потрібно заливати 0,7 літра, якщо наливати з прокачуванням, то піде один літр.
Об'єм масел і рідин ПММ Renault Logan was last modified: Березень 5th, 2019 by Administrator
.
Запитує: Новокшонов Михайло.
Сутність питання: Скільки масла заливати у двигун на Рено Логан?
Підкажіть, будь ласка, скільки заливати олії у 8-ми клапанний двигун, Об'ємом 1.6 літра? Тому що скрізь пишуть різні значення, хотілося б дізнатися точно!
Натиснувши на два tabs зміни вмісту нижче.
Володію автомобілем Рено Меган 2, до цього були Сітроєни та Пежо. Працюю в сервісній зоні дилерського центрутому знаю пристрій автомобіля "від і до". Ви можете завжди звернутися до мене за порадою.
Якщо ви нещодавно стали щасливим власником Рено Логан, то рано чи пізно ви замислитеся про питання, коли замінити масло в автомобілі. І тут ви можете звернутися до інструкції з експлуатації вашого автомобіля або прочитати до кінця цю інструкцію.
Заправні об'єми для 3 двигунів Рено Логан
Як відомо Рено Логан випускався в трьох різнихваріантах двигунів:
K7J– 1.4 літри з 8-ми клапанами.
K7M- 1.6 літра з 8-ми клапанами.
K4M- 1.6 літра з 16-ти клапанами.
Таким чином, для двох видів двигунів з 8-ми клапанами потрібно 3.4 літриолії, а для 16-ти клапанного побратима цілих 4.8 літра. Все це пов'язано з тим, що робочий об'єм «голови» з 16 клапанами значно більший, а, отже, і потреба в змащуванні всіх робочих елементів та частин стає вищою. вирішувати Вам, 16-ти клапанний більш вибагливий, але й динамічніший.
Вибір моторної олії
Про те, яке масло все-таки краще заливати, дізнатися докладніше про масляні фільтри та порядок заміни масла на Рено Логан, ви можете прочитати в
Двигун Renault K4M 1.6 16V застосовується для установки на автомобілі Рено Логан 1.6, Рено Сандеро 1.6, Рено Меган 2 та 3, Рено Лагуна, Рено Сценік.
Особливості.Основна відмінність двигуна Renault K4M і це головка блоку циліндрів з двома розподільними валами для впускних і випускних клапанів (ГБЦ 16V). Блок циліндрів, колінчастий вал, маховик К4М та К7М ідентичні. Двигун випускається з регулятором фаз (115 л.с.) та без нього (102 л.с.). На відміну від восьмиклапанних двигунів К4М працює тихіше (у тому числі через наявність гідрокомпенсаторів), еластичніший, він потужніший і економічніший. Ресурс двигуна, як і раніше, високий – 350-450 тис. км. Варто приділяти більше уваги паливу, що заливається, через неякісного бензинуплавають оберти на неодружених оборотах, виникають провали на ходу
Характеристики двигуна Renault K4M 1.6 16V Логан, Сандеро, Меган, Альмера
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Конфігурація | L |
| Число циліндрів | 4 |
| Об'єм, л | 1,598 |
| Діаметр циліндра, мм | 79,5 |
| Хід поршня, мм | 80,5 |
| Ступінь стиснення | 9,8 |
| Число клапанів на циліндр | 4 (2-впуск; 2-випуск) |
| Газорозподільчий механізм | DOHC |
| Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
| Номінальна потужність двигуна / при частоті обертання колінчастого валу | 77 кВт - (105 к.с.) / 5750 об/хв |
| Максимальний крутний момент / при частоті обертання колінчастого валу | 145 Н м / 3750 об/хв |
| Система харчування | розподілене упорскуванняпалива MPI |
| Рекомендоване мінімальне октанове числобензину | 92 |
| Екологічні норми | Євро 4 |
| вага, кг | - |
Конструкція
Чотирьохтактний чотирициліндровий бензиновий з електронною системоюуправління упорскуванням палива і запалюванням, з рядним розташуванням циліндрів і поршнями, що обертають один загальний колінчастий вал, з верхнім розташуванням двох розподільних валів. Двигун має рідинну системуохолодження закритого типуз примусовою циркуляцією. Система змащення комбінована: під тиском та розбризкуванням.
Головка блоку циліндрів
Головка блоку циліндрів K4M виготовлена із алюмінієвого сплаву. Розподільні вали наводяться у обертання зубчастим ременем. Клапани двигуна К4М приводяться в дію від розподільних валів за допомогою роликових коромисел (рокерів) та гідроштовхачів, які автоматично забезпечують беззазорний контакт кулачка. розподільчого валуіз клапаном.
Впускний та випускний клапани
Діаметр тарілки впускного клапанадвигуна K4M – 32,5 мм, випускного – 28 мм. Діаметр стрижня обох клапанів – 5,5 мм. Довжина впускного клапана –109,32 мм, а випускного – 107,64 мм.
Шатун
Шатуни застосовуються сталеві ковані.
Поршень
Поршні K4M мають, на відміну від К7M, оригінальну конструкцію.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Діаметр, мм | 79,465 - 79,475 |
| Компресійна висота, мм | 31,7 |
| Вага, г | 450 |
Поршневі пальці запресовані з натягом у верхні головки шатунів, у бобишках поршнів встановлені із зазором. Зовнішній діаметр поршневого пальця- 20 мм, внутрішній – 11,6 мм. Довжина поршневого пальця – 62 мм.
Обслуговування
Заміна мастил у двигуні Renault K4М 1.6 16V.Заміну масла на Рено Логан, Сандеро, Меган, Дастер з двигуном Renault K4М 1.6 необхідно раз на 15000. км або рік експлуатації.
Яку олію лити в двигун: тип 5W-40, 5W-30, із заводу в двигун ллють олію Elf Excellium 5W40.
Скільки олії лити у двигун: із заміною фільтруючого елемента - 4,8 літра олії; без заміни фільтра – 4,5 л.
Заміна ременя ГРМздійснюється раз на 60 тис. км разом із роликам натягувачем. При обриві ременя клапана загне та виллється у дорогий ремонт.
Повітряний фільтрпідлягає заміні раз на 30 тис. км пробігу або 2 роки експлуатації. В умовах підвищеної запиленості рекомендується проводити заміну повітряного фільтрачастіше.
Заміна свічок. Оригінальні свічкизапалення носять каталоговий номер 7700500155 або EYQUEM RFC58LZ2E або SAGEM RFN58LZ, а також CHAMPION RC87YCL. Коли міняти свічки запалювання – кожні 30 тис. км. пробігу.
Двигун Renault K7J 1.4 застосовується для встановлення на автомобілі Рено Логан (Renault Logan), Рено Сандеро ( Renault Sandero), Рено Кліо (Renault Clio).
Особливості.Двигун Renault K7J є продовженням старих двигунів ExJ, тому він має трохи архаїчну конструкцію ГБЦ, велику витрату палива, враховуючи об'єм двигуна 1.4 літра. Але при всіх недоліках цей двигун має високу ремонтопридатність. Автомобілям з таким мотором не вистачає динаміки, і багато автовласників віддають перевагу більш об'ємній версії.
Ресурс двигуна Renault K7J 1.4 досить великий для бензинового двигунаі становить близько 400 тис. км. пробігу.
Характеристики двигуна Renault K7J 1.4 8V Логан, Сандеро, Кліо
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Конфігурація | L |
| Число циліндрів | 4 |
| Об'єм, л | 1,390 |
| Діаметр циліндра, мм | 79,5 |
| Хід поршня, мм | 70 |
| Ступінь стиснення | 9,5 |
| Число клапанів на циліндр | 2 (1-впуск; 1-випуск) |
| Газорозподільчий механізм | SOHC |
| Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
| Номінальна потужність двигуна / при частоті обертання колінчастого валу | 56 кВт - (75 к.с.) / 5500 об/хв |
| Максимальний крутний момент / при частоті обертання колінчастого валу | 112 Н м / 3000 об/хв |
| Система харчування | розподілене упорскування палива MPI |
| Рекомендоване мінімальне октанове число бензину | 92 |
| Екологічні норми | Євро 3, Євро 4 |
| вага, кг | - |
Конструкція
Чотирьохтактний чотирициліндровий бензиновий з електронною системою управління впорскуванням палива і запаленням, з рядним розташуванням циліндрів і поршнями, що обертають один загальний колінчастий вал, з верхнім розташуванням одного розподільчого валу. Двигун має рідинну систему охолодження закритого типу із примусовою циркуляцією. Система змащення комбінована: під тиском та розбризкуванням.
Блок циліндрів
Блок циліндрів K7J виготовлений із спеціального високоміцного чавуну із циліндрами, розточеними безпосередньо в тілі блоку. Кришки 2 корінних підшипників оброблені в зборі з блоком і незамінні.
Головка блоку циліндрів
Головка блоку циліндрів K7J виготовлена з алюмінієвого сплаву, впускні та випускні канали розташовані на протилежних сторонах головки. Розподільний валдвигунів приводиться у обертання зубчастим ременем, який приводить у дію клапани за допомогою коромисел.
Впускний та випускний клапани
Діаметр тарілки впускного клапана 37,6 мм, випускного – 33,6 мм. Діаметр стрижня обох клапанів – 7,0 мм. Довжина впускного клапана –107,75 мм. Впускні та випускні клапанизабезпечені однією пружиною, зафіксованої через тарілку двома сухарями.
Колінчастий вал
Поршень
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Діаметр, мм | 79,465 - 79,475 |
| Компресійна висота, мм | 34,8 |
Поршневі пальці запресовані з натягом у верхні головки шатунів, у бобишках поршнів встановлені із зазором. Діаметр поршневого пальця – 19 мм.
Обслуговування
Заміна мастил у двигуні Renault K7J 1.4.Проводити заміну масла на автомобілях Рено Логан, Сандеро, Кліо з двигуном Renault K7J 1.4 необхідно раз на 15 тис. км або рік експлуатації. При інтенсивних режимах зношування двигуна (їзда в міських пробках, робота в таксі тощо) бажано міняти масло раз на 7-8 тис. км.
Яку олію лити у двигун: тип 5W-40, 5W-30, схвалене компанією Рено залите із заводу олію Elf Excellium 5W40.
Скільки олії лити: при заміні з фільтром потрібно 3,4 літра олії, без заміни масляного фільтра- Близько 3 л.
Оригінальний масляний фільтр для двигуна: 7700274177 або 8200768913 (обидва фільтри взаємозамінні).
Заміна ременя ГРМна двигуні 1.4 краще разівв 60 тис. км, тому що при його обриві клапани гніт. Також буде потрібне регулювання клапанів, через відсутність у K7J гідрокомпенсаторів.
Заміна повітряного фільтрапроводиться раз на 30 тис. км пробігу або 2 роки експлуатації.
